一級(jí)建造師資格模擬考試試卷（民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目管理）一、單項(xiàng)選擇題（共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)不包括（）。A.投資規(guī)模大B.工期要求嚴(yán)格C.工程技術(shù)復(fù)雜D.施工環(huán)境簡(jiǎn)單2.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程中，道面混凝土的強(qiáng)度等級(jí)一般不低于（）。A.C20B.C30C.C40D.C503.機(jī)場(chǎng)跑道表面平整度檢測(cè)通常采用（）。A.水準(zhǔn)儀B.激光測(cè)平儀C.三米直尺D.測(cè)斜儀4.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的核心設(shè)備是（）。A.行李輸送帶B.X光安檢機(jī)C.行李分揀機(jī)D.集裝器5.機(jī)場(chǎng)航站樓工程中，屋面防水等級(jí)一般不低于（）。A.I級(jí)B.II級(jí)C.III級(jí)D.IV級(jí)6.機(jī)場(chǎng)滑行道燈光系統(tǒng)的供電方式通常采用（）。A.市政電網(wǎng)B.備用發(fā)電機(jī)C.專用電源D.太陽(yáng)能供電7.機(jī)場(chǎng)消防救援系統(tǒng)的主要設(shè)備包括（）。A.消防水炮B.消防車C.消防機(jī)器人D.以上都是8.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路的路面寬度一般不小于（）。A.6米B.8米C.10米D.12米9.機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求一般不低于（）。A.2米B.3米C.4米D.5米10.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的調(diào)光系統(tǒng)通常采用（）。A.模擬調(diào)光B.數(shù)字調(diào)光C.模擬和數(shù)字混合調(diào)光D.無(wú)調(diào)光系統(tǒng)11.機(jī)場(chǎng)跑道中線燈的間距一般不大于（）。A.30米B.40米C.50米D.60米12.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的分揀能力一般不低于（）。A.200件/小時(shí)B.400件/小時(shí)C.600件/小時(shí)D.800件/小時(shí)13.機(jī)場(chǎng)航站樓工程中，屋面保溫層的厚度一般不小于（）。A.50毫米B.100毫米C.150毫米D.200毫米14.機(jī)場(chǎng)滑行道燈光系統(tǒng)的控制方式通常采用（）。A.手動(dòng)控制B.自動(dòng)控制C.手動(dòng)和自動(dòng)混合控制D.無(wú)控制15.機(jī)場(chǎng)消防救援系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間一般不大于（）。A.1分鐘B.2分鐘C.3分鐘D.4分鐘16.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路的路面材料一般采用（）。A.水泥混凝土B.瀝青混凝土C.復(fù)合材料D.以上都是17.機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)的防護(hù)等級(jí)一般不低于（）。A.II級(jí)B.III級(jí)C.IV級(jí)D.V級(jí)18.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的調(diào)光精度一般不低于（）。A.1%B.2%C.3%D.4%19.機(jī)場(chǎng)跑道邊燈的間距一般不大于（）。A.30米B.40米C.50米D.60米20.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的傳輸速度一般不低于（）。A.0.5米/秒B.1米/秒C.1.5米/秒D.2米/秒21.機(jī)場(chǎng)航站樓工程中，屋面防水層的厚度一般不小于（）。A.2毫米B.3毫米C.4毫米D.5毫米22.機(jī)場(chǎng)滑行道燈光系統(tǒng)的控制精度一般不低于（）。A.0.1米B.0.2米C.0.3米D.0.4米23.機(jī)場(chǎng)消防救援系統(tǒng)的滅火效率一般不低于（）。A.50%B.70%C.90%D.100%24.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路的路面平整度一般不大于（）。A.2毫米B.3毫米C.4毫米D.5毫米25.機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)的報(bào)警方式通常采用（）。A.警報(bào)器B.報(bào)警電話C.報(bào)警網(wǎng)絡(luò)D.以上都是26.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的調(diào)光范圍一般不低于（）。A.0%-100%B.10%-90%C.20%-80%D.30%-70%27.機(jī)場(chǎng)跑道端燈的間距一般不大于（）。A.30米B.40米C.50米D.60米28.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的識(shí)別準(zhǔn)確率一般不低于（）。A.99%B.99.5%C.99.9%D.100%29.機(jī)場(chǎng)航站樓工程中，屋面保溫層的材料一般采用（）。A.玻璃棉B.泡沫塑料C.礦棉D(zhuǎn).以上都是30.機(jī)場(chǎng)滑行道燈光系統(tǒng)的控制距離一般不小于（）。A.1公里B.2公里C.3公里D.4公里31.機(jī)場(chǎng)消防救援系統(tǒng)的消防水源一般采用（）。A.消防水池B.消防栓C.消防管道D.以上都是32.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路的路面坡度一般不大于（）。A.1%B.2%C.3%C.4%33.機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)的監(jiān)控方式通常采用（）。A.閉路電視B.紅外線監(jiān)控C.微波監(jiān)控D.以上都是34.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的調(diào)光穩(wěn)定性一般不低于（）。A.±1%B.±2%C.±3%D.±4%35.機(jī)場(chǎng)跑道中線燈的高度一般不低于（）。A.0.5米B.1米C.1.5米D.2米36.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的傳輸距離一般不小于（）。A.1公里B.2公里C.3公里D.4公里37.機(jī)場(chǎng)航站樓工程中，屋面防水層的材料一般采用（）。A.瀝青防水卷材B.高分子防水材料C.金屬防水材料D.以上都是38.機(jī)場(chǎng)滑行道燈光系統(tǒng)的控制響應(yīng)時(shí)間一般不大于（）。A.0.1秒B.0.2秒C.0.3秒D.0.4秒39.機(jī)場(chǎng)消防救援系統(tǒng)的消防設(shè)備一般包括（）。A.消防水槍B.消防水帶C.消防滅火器D.以上都是40.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路的路面寬度一般不小于（）。A.6米B.8米C.10米D.12米41.機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)的防護(hù)材料一般采用（）。A.鋼筋混凝土B.鋁合金C.不銹鋼D.以上都是42.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的調(diào)光方式通常采用（）。A.模擬調(diào)光B.數(shù)字調(diào)光C.模擬和數(shù)字混合調(diào)光D.無(wú)調(diào)光系統(tǒng)43.機(jī)場(chǎng)跑道邊燈的高度一般不低于（）。A.0.5米B.1米C.1.5米D.2米44.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的分揀錯(cuò)誤率一般不大于（）。A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.4%45.機(jī)場(chǎng)航站樓工程中，屋面保溫層的材料一般采用（）。A.玻璃棉B.泡沫塑料C.礦棉D(zhuǎn).以上都是46.機(jī)場(chǎng)滑行道燈光系統(tǒng)的控制方式通常采用（）。A.手動(dòng)控制B.自動(dòng)控制C.手動(dòng)和自動(dòng)混合控制D.無(wú)控制47.機(jī)場(chǎng)消防救援系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間一般不大于（）。A.1分鐘B.2分鐘C.3分鐘D.4分鐘48.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路的路面材料一般采用（）。A.水泥混凝土B.瀝青混凝土C.復(fù)合材料D.以上都是49.機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)的防護(hù)等級(jí)一般不低于（）。A.II級(jí)B.III級(jí)C.IV級(jí)D.V級(jí)50.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的調(diào)光精度一般不低于（）。A.1%B.2%C.3%D.4%51.機(jī)場(chǎng)跑道中線燈的間距一般不大于（）。A.30米B.40米C.50米D.60米52.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的分揀能力一般不低于（）。A.200件/小時(shí)B.400件/小時(shí)C.600件/小時(shí)D.800件/小時(shí)53.機(jī)場(chǎng)航站樓工程中，屋面保溫層的厚度一般不小于（）。A.50毫米B.100毫米C.150毫米D.200毫米54.機(jī)場(chǎng)滑行道燈光系統(tǒng)的控制方式通常采用（）。A.手動(dòng)控制B.自動(dòng)控制C.手動(dòng)和自動(dòng)混合控制D.無(wú)控制55.機(jī)場(chǎng)消防救援系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間一般不大于（）。A.1分鐘B.2分鐘C.3分鐘D.4分鐘56.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路的路面材料一般采用（）。A.水泥混凝土B.瀝青混凝土C.復(fù)合材料D.以上都是57.機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)的防護(hù)等級(jí)一般不低于（）。A.II級(jí)B.III級(jí)C.IV級(jí)D.V級(jí)58.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的調(diào)光精度一般不低于（）。A.1%B.2%C.3%D.4%59.機(jī)場(chǎng)跑道中線燈的間距一般不大于（）。A.30米B.40米C.50米D.60米60.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的分揀能力一般不低于（）。A.200件/小時(shí)B.400件/小時(shí)C.600件/小時(shí)D.800件/小時(shí)二、多項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選、少選、多選均不得分）61.民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)包括（）。A.投資規(guī)模大B.工期要求嚴(yán)格C.工程技術(shù)復(fù)雜D.施工環(huán)境簡(jiǎn)單E.運(yùn)營(yíng)管理難度高62.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程中，道面混凝土的強(qiáng)度等級(jí)一般包括（）。A.C20B.C30C.C40D.C50E.C6063.機(jī)場(chǎng)跑道表面平整度檢測(cè)通常采用（）。A.水準(zhǔn)儀B.激光測(cè)平儀C.三米直尺D.測(cè)斜儀E.全站儀64.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的核心設(shè)備包括（）。A.行李輸送帶B.X光安檢機(jī)C.行李分揀機(jī)D.集裝器E.行李安檢門65.機(jī)場(chǎng)航站樓工程中，屋面防水等級(jí)一般包括（）。A.I級(jí)B.II級(jí)C.III級(jí)D.IV級(jí)E.V級(jí)66.機(jī)場(chǎng)滑行道燈光系統(tǒng)的供電方式包括（）。A.市政電網(wǎng)B.備用發(fā)電機(jī)C.專用電源D.太陽(yáng)能供電E.風(fēng)力發(fā)電67.機(jī)場(chǎng)消防救援系統(tǒng)的主要設(shè)備包括（）。A.消防水炮B.消防車C.消防機(jī)器人D.消防水帶E.消防滅火器68.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路的路面寬度一般包括（）。A.6米B.8米C.10米D.12米E.14米69.機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求一般包括（）。A.2米B.3米C.4米D.5米E.6米70.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的調(diào)光系統(tǒng)通常采用（）。A.模擬調(diào)光B.數(shù)字調(diào)光C.模擬和數(shù)字混合調(diào)光D.無(wú)調(diào)光系統(tǒng)E.半導(dǎo)體調(diào)光71.機(jī)場(chǎng)跑道中線燈的間距一般包括（）。A.30米B.40米C.50米D.60米E.70米72.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的分揀能力一般包括（）。A.200件/小時(shí)B.400件/小時(shí)C.600件/小時(shí)D.800件/小時(shí)E.1000件/小時(shí)73.機(jī)場(chǎng)航站樓工程中，屋面保溫層的厚度一般包括（）。A.50毫米B.100毫米C.150毫米D.200毫米E.250毫米74.機(jī)場(chǎng)滑行道燈光系統(tǒng)的控制方式通常采用（）。A.手動(dòng)控制B.自動(dòng)控制C.手動(dòng)和自動(dòng)混合控制D.無(wú)控制E.半自動(dòng)控制75.機(jī)場(chǎng)消防救援系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間一般包括（）。A.1分鐘B.2分鐘C.3分鐘D.4分鐘E.5分鐘76.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路的路面材料一般包括（）。A.水泥混凝土B.瀝青混凝土C.復(fù)合材料D.塊石E.人行道磚77.機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)的防護(hù)等級(jí)一般包括（）。A.II級(jí)B.III級(jí)C.IV級(jí)D.V級(jí)E.VI級(jí)78.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的調(diào)光精度一般包括（）。A.1%B.2%C.3%D.4%E.5%79.機(jī)場(chǎng)跑道邊燈的間距一般包括（）。A.30米B.40米C.50米D.60米E.70米80.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的傳輸速度一般包括（）。A.0.5米/秒B.1米/秒C.1.5米/秒D.2米/秒E.2.5米/秒三、案例分析題（共10題，每題10分。要求結(jié)合題意，分析和解答問(wèn)題）81.某機(jī)場(chǎng)跑道道面混凝土澆筑過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)混凝土強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，請(qǐng)分析可能的原因并提出改進(jìn)措施。82.某機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)分揀錯(cuò)誤率較高的現(xiàn)象，請(qǐng)分析可能的原因并提出改進(jìn)措施。83.某機(jī)場(chǎng)航站樓屋面防水層出現(xiàn)滲漏，請(qǐng)分析可能的原因并提出改進(jìn)措施。84.某機(jī)場(chǎng)滑行道燈光系統(tǒng)在夜間運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)部分燈光不亮的現(xiàn)象，請(qǐng)分析可能的原因并提出改進(jìn)措施。85.某機(jī)場(chǎng)消防救援系統(tǒng)在演練過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)響應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)，請(qǐng)分析可能的原因并提出改進(jìn)措施。86.某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路路面出現(xiàn)嚴(yán)重破損，請(qǐng)分析可能的原因并提出改進(jìn)措施。87.某機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)在夜間出現(xiàn)監(jiān)控盲區(qū)，請(qǐng)分析可能的原因并提出改進(jìn)措施。88.某機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)在調(diào)光過(guò)程中，出現(xiàn)調(diào)光不精確的現(xiàn)象，請(qǐng)分析可能的原因并提出改進(jìn)措施。89.某機(jī)場(chǎng)跑道中線燈在夜間運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)燈光閃爍的現(xiàn)象，請(qǐng)分析可能的原因并提出改進(jìn)措施。90.某機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)在傳輸過(guò)程中，出現(xiàn)傳輸速度不穩(wěn)定的現(xiàn)象，請(qǐng)分析可能的原因并提出改進(jìn)措施。四、簡(jiǎn)答題（共10題，每題5分