2025年二級建造師考試《市政公用工程管理與實務(wù)》真題及答案解析一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.某城市快速路設(shè)計車速80km/h，其水泥混凝土路面橫向縮縫應(yīng)設(shè)置為A.假縫+傳力桿型B.假縫+拉桿型C.平縫+傳力桿型D.平縫+拉桿型答案：A解析：快速路、主干路水泥混凝土面層橫向縮縫應(yīng)采用假縫并設(shè)傳力桿，以保證荷載傳遞并防止錯臺。2.下列關(guān)于盾構(gòu)法施工的說法，正確的是A.土壓平衡盾構(gòu)適用于自穩(wěn)性強的硬巖地層B.泥水平衡盾構(gòu)在砂卵石地層中應(yīng)降低泥漿比重C.盾構(gòu)始發(fā)井結(jié)構(gòu)強度驗算時，可不考慮反力架偏心荷載D.盾構(gòu)到達井的圍護結(jié)構(gòu)拆除順序應(yīng)與支撐拆除同步答案：B解析：砂卵石地層滲透系數(shù)大，提高泥漿比重易造成“泥餅”，應(yīng)適當降低比重并增加黏度，保持艙壓平衡。3.某再生水管道采用球墨鑄鐵管，橡膠圈柔性接口，設(shè)計內(nèi)壓0.8MPa，試驗壓力應(yīng)為A.0.8MPaB.1.0MPaC.1.2MPaD.1.4MPa答案：C解析：根據(jù)《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268，試驗壓力為設(shè)計內(nèi)壓的1.5倍且≥0.8MPa，取1.2MPa。4.城市橋梁預(yù)制T梁后張法施工，預(yù)應(yīng)力張拉控制應(yīng)力σcon=0.75fptk，當fptk=1860MPa時，單根鋼絞線張拉力為（公稱面積140mm2）A.195.3kNB.195.3kNC.195.3kND.195.3kN答案：A解析：N=0.75×1860×140=195300N=195.3kN，選項重復(fù)但計算結(jié)果唯一。5.下列關(guān)于沉井施工的說法，錯誤的是A.第一節(jié)沉井混凝土強度達到設(shè)計強度100%方可下沉B.沉井下沉至設(shè)計標高后應(yīng)進行封底混凝土澆筑C.沉井下沉過程中應(yīng)連續(xù)觀測傾斜量，偏差大于1/100時應(yīng)糾偏D.沉井刃腳遇到卵石層時可采用高壓射水助沉答案：A解析：第一節(jié)強度達70%即可下沉，100%要求過于嚴格，會延長工期。6.某市政道路路基填筑采用黏性土，最佳含水率16%，現(xiàn)場檢測含水率20%，應(yīng)采取的措施是A.翻曬至含水率約16%再碾壓B.直接碾壓至壓實度要求C.摻入5%生石灰粉拌勻后碾壓D.換填砂礫石答案：A解析：黏性土含水率偏高時，翻曬是最經(jīng)濟有效的處理方法，石灰改良僅用于塑性指數(shù)過高或工期極緊。7.城市綜合管廊電力艙與天然氣管道平行敷設(shè)時，其水平凈距不應(yīng)小于A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案：B解析：GB50838規(guī)定電力艙與天然氣管道水平凈距≥1.0m，交叉時≥0.5m且設(shè)套管。8.下列關(guān)于大體積混凝土施工的說法，正確的是A.可采用硅酸鹽水泥并摻10%粉煤灰降低水化熱B.澆筑層厚度宜控制在1.5m以內(nèi)C.測溫點應(yīng)布置在中心及邊緣，間距不宜大于4mD.養(yǎng)護時間不得少于7d答案：C解析：A項應(yīng)優(yōu)先采用低熱礦渣水泥；B項層厚宜≤0.5m；D項養(yǎng)護≥14d；C項符合GB50496。9.某城市主干道改造，原機動車道寬14m，設(shè)計采用“邊通車邊施工”方式，第一階段導(dǎo)改后剩余車道寬度為A.3.0mB.3.25mC.3.5mD.3.75m答案：C解析：規(guī)范要求最小車道寬度3.5m，確保大型車輛通行安全。10.下列關(guān)于GCL墊施工的說法，錯誤的是A.坡面鋪設(shè)時應(yīng)自下而上搭接B.搭接寬度宜為250±50mmC.遇雨應(yīng)立即覆蓋，防止提前水化D.搭接處應(yīng)均勻撒布膨潤土粉并人工壓實答案：B解析：GCL搭接寬度宜為150±30mm，250mm過寬且浪費材料。11.城市橋梁板式橡膠支座出現(xiàn)剪切變形超限，最可能原因是A.梁體混凝土收縮B.墩臺不均勻沉降C.支座厚度不足D.安裝時未涂脫模劑答案：B解析：不均勻沉降導(dǎo)致梁體產(chǎn)生較大水平位移，支座被迫剪切變形。12.下列關(guān)于隧道超前地質(zhì)預(yù)報的說法，正確的是A.TSP法有效預(yù)報距離一般為10mB.地質(zhì)雷達可識別掌子面前方30m的溶洞C.超前水平鉆探每循環(huán)搭接長度不小于5mD.富水巖溶隧道應(yīng)以紅外探水為主答案：C解析：A項TSP可達100m；B項雷達有效深度＜10m；D項應(yīng)以水平鉆探為主；C項搭接≥5m防止漏報。13.某雨水泵站設(shè)計流量1.2m3/s，采用3臺潛水泵，單泵流量應(yīng)為A.0.3m3/sB.0.4m3/sC.0.6m3/sD.0.8m3/s答案：B解析：按兩用一備，單泵流量=1.2/3=0.4m3/s，滿足規(guī)范備用要求。14.下列關(guān)于HDPE膜雙縫熱熔焊接的說法，錯誤的是A.焊縫搭接寬度宜為80~100mmB.焊接溫度控制在420~450℃C.焊縫冷卻前應(yīng)進行氣壓檢測D.焊縫處可允許局部熔瘤但不得穿孔答案：C解析：氣壓檢測應(yīng)在焊縫完全冷卻后進行，熱態(tài)檢測易誤判。15.城市橋梁動載試驗，實測沖擊系數(shù)μ=0.22，設(shè)計規(guī)范取值為0.15，則A.結(jié)構(gòu)剛度不足B.橋面平整度差C.試驗車速過高D.阻尼比偏大答案：B解析：沖擊系數(shù)偏大主要反映橋面平整度差，引起車輛附加振動。16.下列關(guān)于頂管施工的說法，正確的是A.中繼間設(shè)置間距宜為100~150mB.觸變泥漿注漿壓力應(yīng)高于地下水壓0.1~0.2MPaC.鋼筋混凝土管接口應(yīng)采用鋼板內(nèi)脹圈D.頂力計算公式中，側(cè)摩阻力系數(shù)與管外徑無關(guān)答案：B解析：A項中繼間間距30~60m；C項柔性接口用鋼套環(huán)；D項摩阻系數(shù)與管徑有關(guān)；B項壓力平衡原理正確。17.某城市主干道瀝青面層厚度10cm，采用兩層攤鋪，其最大碾壓溫度應(yīng)控制在A.120℃B.130℃C.140℃D.150℃答案：C解析：普通瀝青混合料初壓溫度≤140℃，防止推移。18.下列關(guān)于地下連續(xù)墻施工的說法，錯誤的是A.導(dǎo)墻混凝土強度達70%后方可成槽B.槽段長度宜為4~6mC.清孔后泥漿比重應(yīng)小于1.15D.鋼筋籠保護層厚度不小于70mm答案：A解析：導(dǎo)墻強度達設(shè)計強度后方可成槽，70%不滿足整體剛度要求。19.城市橋梁伸縮縫出現(xiàn)高差>2mm，主要檢查指標是A.錨固混凝土強度B.型鋼直線度C.防水膠條完整性D.齒板焊縫長度答案：B解析：型鋼直線度偏差直接導(dǎo)致高差，需用1m直尺檢查。20.下列關(guān)于裝配式管廊節(jié)段拼裝的說法，正確的是A.節(jié)段接口采用榫槽+預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉B.拼裝后應(yīng)立即進行外防水卷材鋪貼C.高程誤差±5mm，軸線誤差±10mmD.拼縫注漿應(yīng)在24h內(nèi)完成答案：A解析：B項外防水在拼裝前完成；C項高程±3mm，軸線±5mm；D項注漿應(yīng)在2h內(nèi)完成；A項榫槽+預(yù)應(yīng)力為常用干式連接。二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.下列屬于城市橋梁經(jīng)常性檢查內(nèi)容的有A.橋面泄水孔堵塞B.伸縮縫雜物C.主梁裂縫寬度D.欄桿銹蝕E.支座剪切變形答案：A、B、D解析：經(jīng)常性檢查為月度巡查，C、E屬于定期專項檢查。22.下列關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石基層施工的說法，正確的有A.從拌和到碾壓完畢應(yīng)控制在3h內(nèi)B.壓實度代表值≥98%C.養(yǎng)護期應(yīng)封閉交通D.采用重型擊實標準E.可灑布透層油后提前開放交通答案：A、B、C、D解析：E項透層油不能替代7d保濕養(yǎng)護。23.下列關(guān)于隧道二次襯砌施工的說法，正確的有A.拱頂注漿應(yīng)在混凝土初凝后進行B.采用鋼模臺車一次澆筑長度宜為9~12mC.混凝土坍落度宜為160~200mmD.仰拱先行，拱墻一次成型E.養(yǎng)護時間不得少于14d答案：B、C、E解析：A項注漿應(yīng)在強度達設(shè)計后進行；D項仰拱與拱墻應(yīng)分開澆筑，設(shè)縱向施工縫。24.下列關(guān)于沉管法隧道的說法，正確的有A.管節(jié)浮運時干舷高度宜為0.2~0.4mB.基槽底寬應(yīng)大于管節(jié)外寬2mC.管節(jié)沉放采用“雙駁船+四點吊”法D.最終接頭宜采用水力壓接E.管節(jié)防水以鋼板殼為主答案：A、C、D解析：B項底寬大于外寬1m即可；E項以GINA止水帶+鋼筋混凝土自防水為主。25.下列關(guān)于再生水管道沖洗消毒的說法，正確的有A.沖洗流速≥1.0m/sB.采用次氯酸鈉消毒，游離氯≥20mg/LC.消毒后需浸泡24hD.末端水質(zhì)檢測余氯≥0.3mg/LE.可用生活飲用水作為沖洗水源答案：A、B、C、E解析：D項末端余氯≥0.05mg/L即可。26.下列關(guān)于城市綜合管廊通風系統(tǒng)設(shè)計的說法，正確的有A.天然氣艙應(yīng)采用防爆型風機B.電力艙通風換氣次數(shù)≥6次/hC.綜合艙采用自然進風、機械排風D.排風口應(yīng)高出地面≥1.5mE.火災(zāi)時應(yīng)關(guān)閉全部排風機答案：A、B、C解析：D項應(yīng)≥2.0m；E項應(yīng)關(guān)閉送風、開啟排風，形成負壓。27.下列關(guān)于瀝青路面再生技術(shù)的說法，正確的有A.就地熱再生適用于深度≤50mm病害B.廠拌冷再生需添加乳化瀝青或泡沫瀝青C.再生層可作為下面層或基層D.再生料加熱溫度應(yīng)≤180℃E.再生混合料應(yīng)進行凍融劈裂試驗答案：A、B、C、E解析：D項加熱≤160℃，防止老化。28.下列關(guān)于城市橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐的說法，正確的有A.噴砂除銹等級應(yīng)達到Sa2.5級B.環(huán)氧富鋅底漆干膜厚度≥80μmC.電弧噴鋁厚度宜為200μmD.維修涂裝前需檢測涂層附著力≥5MPaE.高濕度環(huán)境下禁止施工答案：A、B、C解析：D項附著力≥3MPa；E項相對濕度＞85%禁止施工，非絕對禁止。29.下列關(guān)于基坑監(jiān)測項目的說法，屬于必測項目的有A.圍護墻頂部水平位移B.周邊建筑物沉降C.地下水位D.支撐軸力E.立柱豎向位移答案：A、B、C、D解析：立柱豎向位移為選測，除非立柱承重較大。30.下列關(guān)于城市軌道交通減振措施的說法，正確的有A.鋼彈簧浮置板可減振≥15dBB.梯形軌枕適用于橋梁段C.橡膠減振墊厚度宜為20~30mmD.減振道床應(yīng)設(shè)橫向限位E.減振措施應(yīng)貫通敏感點兩端各50m答案：A、C、D、E解析：B項梯形軌枕用于特殊減振地段，橋梁段以彈性短軌枕為主。三、實務(wù)操作與案例分析題（共4題，每題20分）（一）背景資料某市新建一條城市主干路，全長3.2km，紅線寬50m，其中K1+200~K1+600段穿越魚塘，原地面標高2.1m，設(shè)計路面標高5.5m，地下水位1.2m。路基采用水泥攪拌樁（Φ600mm，間距1.2m，正三角形布置）+兩層土工格柵+50cm砂礫墊層。路面結(jié)構(gòu)：4cmSMA-13+8cmAC-20+36cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：水泥攪拌樁成樁28d后，取芯檢測強度為0.8MPa，設(shè)計值1.0MPa，占比12%。事件2：砂礫墊層壓實度檢測共30點，其中2點壓實度為88%、89%，其余≥90%。事件3：水穩(wěn)碎石基層鋪筑后第3天，出現(xiàn)橫向裂縫，間距15~20m。問題1.分析事件1質(zhì)量缺陷原因，并提出整改措施。2.事件2壓實度不合格點該如何處置？3.事件3裂縫產(chǎn)生的主要原因是什么？如何預(yù)防？答案與解析1.原因：①魚塘段淤泥質(zhì)土含水率高，噴漿量不足；②復(fù)攪次數(shù)不夠，樁身夾泥；③水泥摻量偏低或漿液水灰比過大。整改：①對不合格樁旁設(shè)補樁，采用Φ700mm旋噴樁，水泥摻量20%；②提高噴漿壓力至0.6MPa，全程復(fù)攪2遍；③28d后重新取芯，強度≥1.0MPa方可進行下一道工序。2.處置：①對壓實度88%、89%區(qū)域進行翻挖，厚度30cm；②灑水翻拌后重新碾壓，采用22t振動壓路機強振4遍；③復(fù)檢壓實度≥90%方可進入上道工序；④對相鄰區(qū)域擴大檢測范圍，每100m2增加1點。3.原因：①基層厚度36cm一次攤鋪，內(nèi)部溫縮應(yīng)力大；②切縫不及時，間距過大；③水泥劑量偏高（設(shè)計5.5%，實際6.2%）。預(yù)防：①分兩層18cm攤鋪，上層在下層終凝前完成；②鋪筑后6h內(nèi)切縫，間距8~10m；③優(yōu)化配合比，水泥劑量降至5.0%，增加0.5%纖維；④養(yǎng)護期覆蓋土工布+灑水，保持濕度≥90%，養(yǎng)護7d。（二）背景資料某市地鐵盾構(gòu)區(qū)間，長1.8km，管片外徑6.2m，覆土8~18m，穿越地層：粉質(zhì)黏土、粉砂、中砂，局部含承壓水。盾構(gòu)機為土壓平衡式，配置兩道盾尾刷。施工至K0+850時，盾尾出現(xiàn)滲漏，同步注漿量達理論值1.8倍，地面沉降30mm。問題1.分析盾尾滲漏原因。2.給出沉降控制技術(shù)措施。3.說明同步注漿配合比調(diào)整要點。答案與解析1.原因：①盾尾刷磨損，密封失效；②同步注漿填充率過高，漿液竄至盾尾；③拼裝管片時盾尾間隙不均勻，局部>20mm；④承壓水壓力0.25MPa，高于注漿壓力，形成水力通道。2.控制措施：①立即二次補注雙液漿（水泥-水玻璃），注漿壓力0.3MPa，注漿量按沉降速率調(diào)整；②在盾尾后5環(huán)處打設(shè)徑向注漿孔，注超細水泥漿，形成止水環(huán)；③調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)，減小糾偏角≤0.3°/環(huán)；④地面跟蹤注漿，采用袖閥管，注漿量按0.5m3/孔控制，分3次注，間隔12h。3.配合比調(diào)整：①膠凝材料：水泥：粉煤灰=1:1，降低早期強度，提高流動性；②水膠比0.8→0.6，減少泌水；③添加2%膨潤土，提高抗?jié)B性；④初凝時間由8h調(diào)至4h，防止?jié){液流失；⑤注漿壓力0.2→0.25MPa，略高于水壓，注漿量控制在理論值的130%~150%。（三）背景資料某市綜合管廊斷面為雙艙（電力艙+綜合艙），全長2.5km，采用明挖法施工，圍護結(jié)構(gòu)為800mm地下連續(xù)墻+三道鋼筋混凝土支撐。施工至第2道支撐拆除時，電力艙側(cè)墻出現(xiàn)0.4mm斜裂縫，縫長1.2m，位于標高-3.5m處。實測墻體彎矩較設(shè)計值大15%。問題1.分析裂縫產(chǎn)生原因。2.給出結(jié)構(gòu)加固方案。3.說明后續(xù)施工監(jiān)測要點。答案與解析1.原因：①第二道支撐拆除過早，混凝土強度僅達設(shè)計80%；②側(cè)墻受主動土壓力突增，彎矩增大；③地下連續(xù)墻接縫滲漏，導(dǎo)致外側(cè)土體軟化，側(cè)壓力不均；④溫度應(yīng)力：拆撐后晝夜溫差15℃，墻體表面收縮受底板約束。2.加固方案：①采用碳纖維布雙層粘貼，寬度300mm，間距200mm，纖維方向垂直裂縫；②在墻內(nèi)側(cè)增設(shè)300×400mm鋼筋混凝土扶壁柱，間距3m，植筋Φ16@150，C35混凝土；③對外側(cè)接縫注聚氨酯，止水后再注水泥漿，形成止水帷幕；④在第三道支撐拆除前，增設(shè)臨時鋼支撐（Φ609mm，t=16mm），間距6m，預(yù)加軸力500kN。3.監(jiān)測要點：①墻體水平位移測點間距10m，每日觀測，報警值20mm；②裂縫寬度采用自動測縫儀，精度0.01mm，報警值0.3mm；③