327國(guó)道路面大修工程監(jiān)理工作總結(jié)

受建設(shè)單位連云港市馬路管理處的托付，327國(guó)道路面大修工

程由連云港市亞歐交通工程詢問(wèn)監(jiān)理有限公司進(jìn)行施工階段的監(jiān)理。

經(jīng)各方的通力合作該工程已于2010年8月20日全面完工，按監(jiān)理合

同要求各項(xiàng)監(jiān)理工作亦已基本完成。現(xiàn)將有關(guān)監(jiān)理狀況向各位專家匯

報(bào)如下：

一工程概況：

327國(guó)道是聯(lián)系江蘇和山東交通運(yùn)輸?shù)闹匾缆?。本次?xiàng)目位于

江蘇連云港市贛榆縣境內(nèi)，起點(diǎn)位于贛榆縣沙河鎮(zhèn)境內(nèi)，終點(diǎn)位于贛

榆縣歡墩鎮(zhèn)與山東交界處，路途總長(zhǎng)21.145km。本次項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)

K35+737,終點(diǎn)樁號(hào)K56+882,道路等級(jí)為馬路二級(jí)，一般路段路基寬

度為17米，路面寬14米。本次中修的主要施工內(nèi)容有：修補(bǔ)老路病

害+噴灑粘層油+4cm細(xì)粒式瀝青混凝土。

二、合同概況：

施工單位:贛榆縣金泰馬路工程有限公司

監(jiān)理單位：連云港市亞歐交通工程詢問(wèn)監(jiān)理有限公司

工程合同價(jià)：21696118.38元

三、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)：

依據(jù)監(jiān)理合同和工程的實(shí)際施工狀況和進(jìn)度要求狀況，我公司成

立了駐地監(jiān)理組，名單見(jiàn)下表:

姓名上崗資格工作職責(zé)

陳建勝交通部監(jiān)理工程師監(jiān)理組長(zhǎng)

駱東俊檢測(cè)工程師試驗(yàn)室主任

陳建高道路橋梁專業(yè)監(jiān)理工程師道路結(jié)構(gòu)

馮同進(jìn)監(jiān)理員旁站

黃華達(dá)監(jiān)理員旁站

四.監(jiān)理合同履行狀況

監(jiān)理組仔細(xì)履行監(jiān)理合同，從專用條款到通用條款，我們都仔細(xì)

嚴(yán)格執(zhí)行。

從工程開(kāi)工至工程結(jié)束，監(jiān)理組在建設(shè)單位的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)下，

科學(xué)、公正、高效地開(kāi)展工作，每周（月）按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)工程

進(jìn)度報(bào)表和監(jiān)理月周報(bào)。全天候地進(jìn)行工程監(jiān)理，剛好地進(jìn)行各工序

及隱藏工程抽檢、驗(yàn)收，并且全方位進(jìn)行了檢測(cè)試驗(yàn)，在工程的實(shí)施

過(guò)程中形成了完整的監(jiān)理資料。盡管工程已于2010年8月15日結(jié)束，

我們?nèi)詫⒆龊眠z留問(wèn)題整改的督促完善工作，做好工程回訪工作。回

訪期間我們監(jiān)理組將接著以嚴(yán)格仔細(xì)的看法對(duì)待監(jiān)理工作，力求使我

們的工作讓業(yè)主滿足。

五、質(zhì)量限制

在工程的實(shí)施中，質(zhì)量限制始終是監(jiān)理組織工作的重中之重，在

質(zhì)量限制中，我們始終堅(jiān)持五大原則：a、質(zhì)量第一；b、預(yù)防為主；

c、以人為限制核心；d、堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；e、貫徹科學(xué)、公正、遵守

法律的職業(yè)規(guī)范。

針對(duì)影響質(zhì)量的五大因素(人、材料、機(jī)械、方法、環(huán)境)綻開(kāi)

工作進(jìn)行分階段監(jiān)控。

(1)首先建立健全質(zhì)量監(jiān)督體系和監(jiān)管程序，嚴(yán)格約束施工單位

按審查的施工組織設(shè)計(jì)和有關(guān)的設(shè)計(jì)文件、技術(shù)法規(guī)細(xì)心施工。

(3)設(shè)置預(yù)控點(diǎn)，嚴(yán)加監(jiān)控，技術(shù)交底及施工方案的嚴(yán)格審批

(4)對(duì)原材料、成品、半成品的嚴(yán)格把關(guān)

2、質(zhì)量的事中限制

工程由原材料成為成品的過(guò)程，是工程實(shí)體質(zhì)量好壞的關(guān)鍵。依

據(jù)工程施工的難易程度，困難性和重要性的程度不同，我們實(shí)行了全

過(guò)程旁站，常常性的隨時(shí)巡查和抽查檢驗(yàn)三種形式。

1、在質(zhì)量的限制中我們不但把質(zhì)量的事前、事中、事后監(jiān)控緊

密結(jié)合起來(lái)，更強(qiáng)調(diào)主動(dòng)的事前限制，即監(jiān)理重點(diǎn)放在施工之前打算

階段，以及各工序施工之前，剛好發(fā)覺(jué)問(wèn)題，將質(zhì)量事故殲滅在萌芽

狀態(tài)。我們的做法是：

(2)檢查施工單位是否建立健全質(zhì)量管理體系，技術(shù)管理體系，

質(zhì)量保證體系。要求施工單位各級(jí)技術(shù)管理人員熟識(shí)并駕馭設(shè)計(jì)圖

紙、施工驗(yàn)收規(guī)范。每道工序施工前，進(jìn)行技術(shù)交底，明確目標(biāo)，制

定措施，確定流程，選擇方法，落實(shí)手段。

通過(guò)圖紙會(huì)審，并結(jié)合歷年各工程施工閱歷教訓(xùn)，對(duì)影響質(zhì)量及

平安重要部位，薄弱環(huán)節(jié)，關(guān)鍵工序如老路病害錢刨厚度、粘層油的

噴灑、路面施工的厚度、接縫處的處理、路面平整度等加強(qiáng)了監(jiān)控，

達(dá)到規(guī)范要求才予放行。

a、用于本工程的原材料、成品、半成品的進(jìn)場(chǎng)必需有正式的出

廠合格證和材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)證，施工單位按規(guī)范剛好在

監(jiān)理見(jiàn)證下取樣做試臉，合格后方可運(yùn)用。不合格的材料不準(zhǔn)用于本

工程。

b、對(duì)瀝青、各種規(guī)格的石料都要經(jīng)監(jiān)理見(jiàn)證取樣嚴(yán)格試驗(yàn)，合

格后方準(zhǔn)運(yùn)用。

2、質(zhì)量的事中限制

工程由原材料成為成品的過(guò)程，是工程實(shí)體質(zhì)量好壞的關(guān)鍵。依

據(jù)工程施工的難易程度，困難性和重要性的程度不同，我們實(shí)行了全

過(guò)程旁站，常常性的隨時(shí)巡查和抽查檢驗(yàn)三種形式。

(1)全過(guò)程跟班旁站

依據(jù)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則設(shè)置的易產(chǎn)生缺陷或產(chǎn)生缺陷難以補(bǔ)救的停

止點(diǎn)和見(jiàn)證點(diǎn)，監(jiān)理人員均能“盯”緊現(xiàn)場(chǎng)剛好發(fā)覺(jué)問(wèn)題，隨時(shí)訂正，

不留隱患。本工程在基坑的清理、粘層油的噴灑、面層攤鋪施工等工

序中，監(jiān)理做到全程的跟班監(jiān)理，剛好訂正了違規(guī)做法。

(2)常常的隨時(shí)巡查

工地巡查是監(jiān)理常常性的H常工作，通過(guò)巡查剛好發(fā)覺(jué)、訂正工

地的違規(guī)做法，在巡查中，我們不但抓了重要部位、關(guān)鍵工序的施工，

也狠抓了易見(jiàn)通病的薄弱部位，比如：路面與結(jié)構(gòu)物連接處的平整度

限制。

(3)抽查、檢驗(yàn)

在施工單位自檢的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)了隱藏工程及工序交接檢查、檢

驗(yàn)并對(duì)各種瀝青混凝土原材料、瀝青混合料等進(jìn)行了多次檢驗(yàn)。對(duì)合

格的工程才允許隱藏和下道工序施工，并剛好辦理驗(yàn)收確認(rèn)手續(xù)。

3、質(zhì)量的事后限制

質(zhì)量的事后限制，也是我們相當(dāng)重視的環(huán)節(jié)，比照規(guī)范和設(shè)計(jì)要

求，運(yùn)用檢測(cè)、試驗(yàn)等測(cè)試手段，對(duì)工程進(jìn)行隱藏和分部以及單位工

程的驗(yàn)收，一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話。

4、對(duì)已完工的分項(xiàng)、分部工程，監(jiān)理組剛好客觀地進(jìn)行評(píng)定如下：

K35+580-K38+000段面層：92.7

K38+000-K41+000段面層:92.5

K41+000-K44+000段面層：92.1

K44+000-K47+000段面層：92.4

K47+000-K50+000段面層:91.7

K50+000-K53+000段面層：90.6

K53+000-K56+400段面層：91.3

K35+580-K42+000標(biāo)線：84.9

K42+000-K49+000標(biāo)線：83.4

K49+000-K56+780標(biāo)線：84.4

六、進(jìn)度限制：

在狠抓工程質(zhì)量的同時(shí)，為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，全體監(jiān)理人員

做出了不懈努力，施工單位進(jìn)場(chǎng)后，前期施工進(jìn)度緩慢，在這種狀況

下，我方監(jiān)理從以下幾個(gè)方面抓起：

1.與施工單位主動(dòng)協(xié)作，全天候跟班服務(wù)，工作中從未出現(xiàn)因監(jiān)理方

面的問(wèn)題而影響施工進(jìn)度。

2.督促承包人剛好編制進(jìn)度支配來(lái)指導(dǎo)支配工作，我方監(jiān)理也常常檢

查實(shí)際進(jìn)度與支配進(jìn)度是否相符，共同與施工單位找出滯后的工序和

環(huán)節(jié)，分析緣由，實(shí)行相應(yīng)措施來(lái)解決。

3.依據(jù)實(shí)際進(jìn)度狀況，剛好提出調(diào)整施工依次、增加專業(yè)施工隊(duì)伍、

增加機(jī)械設(shè)備投入（如：銃刨設(shè)備）等加快進(jìn)度措施供承包人參考。

七、費(fèi)用限制

施工過(guò)程中，我們依據(jù)業(yè)主的指示，會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表、施工單

位技術(shù)人員一起對(duì)4先刨段落、銃刨層位都做了具體的統(tǒng)計(jì)，從而確保

了計(jì)量工作的精確性。另外我們嚴(yán)格履行計(jì)量支付程序，不合格的項(xiàng)

目堅(jiān)決不予計(jì)量。

八、內(nèi)業(yè)資料管理

在監(jiān)理工作實(shí)施過(guò)程中，要求施工單位嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范和評(píng)

定標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，剛好精確完成各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料，在實(shí)施內(nèi)業(yè)管理過(guò)程中，

監(jiān)理將其與外業(yè)監(jiān)理有機(jī)結(jié)合起來(lái)，對(duì)內(nèi)業(yè)資料不剛好填報(bào)或填報(bào)不

精確的、不規(guī)范的剛好賜予訂正，由于監(jiān)理工作的細(xì)致，施工單位的

仔細(xì)協(xié)作，施工內(nèi)業(yè)資料基本剛好、完整、精確。

監(jiān)理在搞好各項(xiàng)工作的同時(shí)，也不斷完善監(jiān)理組內(nèi)業(yè)資料，剛好

填寫監(jiān)理日志，保管好監(jiān)理工程師通知、各項(xiàng)協(xié)作比設(shè)計(jì)資料、原材

料試驗(yàn)資料、瀝青混合料檢測(cè)等各項(xiàng)工程監(jiān)理原始資料。

九、平安管理方面：

施工前期剛好督促施工單位辦理交通管制手續(xù)，施工中要求施工

人員均穿反光背心上崗，平安員上崗率要達(dá)到100%,同時(shí)利用晚間

休息時(shí)間組織平安教化培訓(xùn)，督促施工單位做好防暑降溫工作，施工

第一現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)平安標(biāo)記、標(biāo)牌的設(shè)置監(jiān)管工作。通過(guò)全體建設(shè)者的共

同努力，本工程無(wú)一例平安事故發(fā)生。

八幾點(diǎn)體會(huì)

1.監(jiān)理人員值班巡查制度應(yīng)堅(jiān)持，在本工程的監(jiān)理實(shí)踐中，許多問(wèn)題

都是在正常值班時(shí)間以外的值班