低頻天線仿真分析規(guī)范目次TOC\o"1-2"\f\h\z\u1 范圍 12 規(guī)范性引用文件 13 術(shù)語和定義 14 軟件設(shè)施 15 輸入數(shù)據(jù) 26 分析流程及方法 27 數(shù)據(jù)處理及結(jié)果評價 48 輸出物 5低頻天線仿真分析規(guī)范范圍本規(guī)范規(guī)定了乘用車低頻天線仿真分析的要求，目的是規(guī)范仿真工程師對乘用車PEPS天線分析的參數(shù)設(shè)置，規(guī)范化乘用車整車天線布局EMC仿真分析的流程，提高乘用車PEPS天線分析的仿真精度。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。整車EMC仿真模型建模規(guī)范GB/T29259-2012道路車輛電磁兼容術(shù)語ISO11452-1:2015道路車輛電氣電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法第一部分：一般原則和術(shù)語術(shù)語和定義術(shù)語和定義參照GB/T29259、ISO11452-1及IEC/TR361000-1-1執(zhí)行，下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。無鑰匙進(jìn)入及啟動系統(tǒng)（PassiveEntryPassiveStart）無鑰匙進(jìn)入及啟動系統(tǒng)簡稱為PEPS系統(tǒng)。由控制器、智能鑰匙中的射頻（RF）發(fā)射器和汽車端的接收器等組成。當(dāng)鑰匙在有效范圍內(nèi)，車主拉動車門或按下一鍵啟動開關(guān)，相應(yīng)的模塊會發(fā)送中斷信號來喚醒主控制器，開始整個通信過程。整個過程無需使用鑰匙，即可打開車門或者啟動發(fā)動機(jī)。射頻模塊（RadioFrequencyModule）射頻模塊簡稱RF模塊。用于接收和識別智能鑰匙的射頻信號，以實(shí)現(xiàn)PEPS相關(guān)功能。軟件設(shè)施本規(guī)范采用AltairFeko2017及以上版本作為電磁仿真分析軟件。輸入數(shù)據(jù)除了以上整車數(shù)據(jù)，低頻天線分析還應(yīng)提供以下參數(shù)：PEPS天線結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)；天線材料參數(shù)；天線的工作頻率、阻抗及激勵源參數(shù)。分析流程及方法低頻天線仿真分為以下兩部分：低頻天線覆蓋仿真；天線整車覆蓋仿真。低頻天線覆蓋仿真低頻天線覆蓋仿真用于校核天線的發(fā)射場強(qiáng)和覆蓋范圍。幾何數(shù)據(jù)如圖1所示。低頻天線部分網(wǎng)格大小不超過工作波長的1/200。磁芯的求解器選擇體積等效法（VEP）求解器，如圖2所示。圖1PEPS天線結(jié)構(gòu)（示例）圖2選擇VEP求解器天線整車覆蓋仿真在6.1基礎(chǔ)上，增加整車車身模型，如圖3所示，分析天線在整車安裝的覆蓋范圍。車身部分網(wǎng)格參照《整車EMC仿真模型建模規(guī)范》中的要求。水泥地面采用有限平面，邊長≥8m。定義水泥地面相對磁導(dǎo)率為7，介質(zhì)損耗正切值為0，厚度為200mm，網(wǎng)格尺寸≤400mm。圖3整車模型（示例）圖4PEPS天線安裝位置（示例）求解器選擇低頻穩(wěn)定矩量法求解，如圖5所示。圖5求解器選擇數(shù)據(jù)處理及結(jié)果評價數(shù)據(jù)處理低頻天線覆蓋仿真后處理輸出水平和垂直方向上的磁場強(qiáng)度曲線圖，按曲線圖校核天線的有效覆蓋距離；如圖6所示，若天線工作場強(qiáng)閾值為1.5mA/m，則該天線在X方向的覆蓋距離為2m。圖6PEPS天線場強(qiáng)曲線圖（示例）輸出水平和垂直方向上的磁場強(qiáng)度云圖，如圖7所示。圖7PEPS天線場強(qiáng)云圖（示例）天線整車覆蓋仿真后處理，輸出水平和垂直方向上的磁場強(qiáng)度云圖和包絡(luò)圖，如圖8、圖9所示。圖8整車磁場強(qiáng)度云圖（示例）圖9整車有效覆蓋曲面（示例）結(jié)果評價按VTS及STSS相關(guān)指標(biāo)對整車PEPS天線覆蓋范圍進(jìn)行評價，原則上PEPS有效覆蓋范圍應(yīng)完整包含車輛乘員艙空間、并且從車身外部溢出的有效覆蓋距離盡可能小?？蓞⒖家韵轮笜?biāo)：車外部天線有效覆蓋距離為1.5~2m；前后擋風(fēng)玻璃溢出距離不超過20cm；左、右車窗溢出距離不超過20cm；后備箱后覆蓋距離1~1.5m。輸出物計(jì)算結(jié)果輸出完整計(jì)算模型及結(jié)果文件并存檔，文件名稱參考《整車EMC仿真模型建模規(guī)范》中的文件命名規(guī)則。分析報告針對不同的車型統(tǒng)一命