ix35車型設(shè)計結(jié)構(gòu)解析演講人：日期:CATALOGUE目錄02外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計01整體設(shè)計理念03內(nèi)飾功能布局04動力系統(tǒng)架構(gòu)05安全結(jié)構(gòu)配置06生產(chǎn)制造平臺整體設(shè)計理念01流體雕塑造型語言流體雕塑造型語言概述細(xì)節(jié)設(shè)計線條與曲面設(shè)計現(xiàn)代ix35采用現(xiàn)代汽車集團獨特的流體雕塑造型語言，呈現(xiàn)出動感和未來感。通過柔和的線條和凸起的曲面，塑造出立體且有張力的車身造型，展現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力。前臉采用家族式六邊形進氣格柵，搭配銳利的大燈組，營造出兇猛的視覺效果；車身側(cè)面和尾部線條簡潔流暢，符合空氣動力學(xué)原理。舒適性設(shè)計現(xiàn)代ix35的駕駛艙采用人機工程學(xué)設(shè)計，座椅舒適且支撐性好，各種操作按鍵和控制裝置都布置在駕駛員觸手可及的位置，方便駕駛者操作。人機工程學(xué)導(dǎo)向安全性設(shè)計現(xiàn)代ix35配備了多項主動和被動安全技術(shù)，如ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，確保車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和安全性。智能化配置現(xiàn)代ix35配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)，如智能巡航控制、車道偏離預(yù)警、盲點監(jiān)測等，提高了駕駛的便利性和安全性。品牌DNA融合策略現(xiàn)代ix35采用了現(xiàn)代汽車家族式的設(shè)計元素，如前臉造型、車燈設(shè)計等，彰顯出品牌的獨特性和辨識度。家族式設(shè)計元素跨界風(fēng)格設(shè)計細(xì)節(jié)處理現(xiàn)代ix35融合了SUV的越野性能和轎車的舒適性，具有跨界風(fēng)格，滿足了不同消費者的需求?，F(xiàn)代ix35在細(xì)節(jié)處理上非常用心，如車漆的選擇、輪轂的樣式等，都體現(xiàn)出了現(xiàn)代汽車對于品質(zhì)的追求和對于細(xì)節(jié)的關(guān)注。外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計02前臉格柵與燈組布局01前臉格柵采用現(xiàn)代家族式設(shè)計，六邊形進氣格柵造型極具辨識度，搭配粗壯的鍍鉻飾條，彰顯出強烈的視覺沖擊力。02燈組布局大燈組造型犀利，與格柵緊密相連，呈現(xiàn)出整體感。日間行車燈位于大燈組上方，提升車輛科技感。霧燈位于保險杠兩側(cè)，輔助照明效果突出。車身比例與型面優(yōu)化車身比例車身長寬高比例協(xié)調(diào)，整體線條流暢，展現(xiàn)出SUV的硬朗與運動感。01型面優(yōu)化車身側(cè)面線條簡潔流暢，采用內(nèi)收腰線設(shè)計，凸顯出車身的力量感。車頂線條平滑，營造出流線型的視覺效果。02空氣動力學(xué)功能集成通過優(yōu)化車身線條和細(xì)節(jié)設(shè)計，降低風(fēng)阻系數(shù)，提高燃油經(jīng)濟性。風(fēng)阻系數(shù)車身底部采用平整設(shè)計，減少空氣亂流，提高車輛穩(wěn)定性。同時，車底護板可有效保護車身底部免受路面石子等雜物的撞擊。車底防護內(nèi)飾功能布局03駕駛艙模塊化分區(qū)駕駛區(qū)域集成了駕駛必須的功能，包括儀表盤、方向盤、換擋桿等，方便駕駛員進行車輛控制和信息讀取。乘客區(qū)域儲物區(qū)域提供舒適的乘坐體驗，包括座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)出風(fēng)口、娛樂設(shè)施等，滿足乘客的多種需求。設(shè)計有合理的儲物空間，包括手套箱、中央扶手箱、車門儲物格等，方便存放隨車物品。123通過合理的儲物空間規(guī)劃，充分利用車內(nèi)空間，提高空間利用率，滿足用戶多樣化的儲物需求。儲物空間規(guī)劃邏輯高效利用空間儲物空間的開口和位置設(shè)計合理，方便用戶隨時取放物品，避免因取放物品而影響行車安全。方便取放針對不同類型的物品進行分類儲存，例如，將易碎物品放置在固定的儲物格內(nèi)，避免在行車過程中發(fā)生碰撞。分類儲存控制面板交互層級人性化設(shè)計多功能集成信息顯示清晰控制面板的設(shè)計符合人體工程學(xué)原理，按鍵布局合理，方便駕駛員進行操作。重要信息如車速、油量、水溫等以直觀的方式顯示，方便駕駛員實時了解車輛狀態(tài)。通過集成多種功能于一個控制面板上，減少操作復(fù)雜度，提高駕駛安全性。例如，將音響、導(dǎo)航等功能集成在一起，方便駕駛員進行統(tǒng)一控制。動力系統(tǒng)架構(gòu)04發(fā)動機艙布局優(yōu)化提高車輛前部的吸撞能力，有利于保護乘員的安全。發(fā)動機前置布局通過合理的空間利用，使發(fā)動機艙內(nèi)布局更加緊湊，提高整車的燃油經(jīng)濟性和動力性。緊湊型設(shè)計采用高效的散熱系統(tǒng)，確保發(fā)動機在高溫、高負(fù)荷環(huán)境下能夠正常運轉(zhuǎn)。散熱性能提升傳動系統(tǒng)匹配方案手動變速箱提供豐富的手動換擋體驗，同時降低車輛成本和維護成本。01自動變速箱可根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動換擋，提高駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟性。02四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)車輛行駛狀況自動調(diào)整前后輪的動力分配，提高車輛的通過性和穩(wěn)定性。03底盤調(diào)校技術(shù)特性通過調(diào)整懸掛系統(tǒng)的剛度和阻尼，使車輛在不同路況下保持穩(wěn)定的操控性和乘坐舒適性。懸掛系統(tǒng)優(yōu)化制動系統(tǒng)升級轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改進采用高性能的制動器和剎車片，提高車輛的制動效果和安全性。采用更加精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向比和路感反饋機制，提高車輛的操控性和穩(wěn)定性。安全結(jié)構(gòu)配置05車身剛性材料分布車身結(jié)構(gòu)加固在關(guān)鍵部位進行結(jié)構(gòu)加固，如A柱、B柱、底部橫梁等，以提高車身整體強度。03根據(jù)不同部位受力情況，合理設(shè)計鋼材厚度，實現(xiàn)輕量化與剛性的平衡。02鋼材厚度設(shè)計高強度鋼材使用車身主要結(jié)構(gòu)采用高強度鋼材，提升車身剛性和抗撞擊能力。01在車身前后部的車架中設(shè)計碰撞吸能盒，吸收碰撞時的能量，減少車身變形。碰撞吸能盒通過車身骨架和覆蓋件的變形，吸收和分散碰撞能量，保護乘員空間。車身結(jié)構(gòu)吸能設(shè)計合理的能量傳遞路徑，將碰撞能量有效傳遞并分散到車身各部位。能量傳遞路徑碰撞吸能區(qū)域設(shè)計主動安全系統(tǒng)集成防抱死制動系統(tǒng)（ABS）通過輪速傳感器和制動壓力調(diào)節(jié)器，防止車輪抱死，提高制動穩(wěn)定性。電子穩(wěn)定程序（ESP）緊急制動輔助系統(tǒng)（EBA）通過傳感器實時監(jiān)控車輛姿態(tài)，調(diào)整發(fā)動機輸出和車輪制動力，保持車輛穩(wěn)定。在緊急情況下，自動增加制動壓力，縮短制動距離，提高安全性。123生產(chǎn)制造平臺06模塊化平臺兼容性模塊化設(shè)計理念現(xiàn)代ix35基于現(xiàn)代汽車的模塊化平臺打造，實現(xiàn)了零部件的通用化和標(biāo)準(zhǔn)化。01兼容性優(yōu)勢通過模塊化設(shè)計，ix35能夠與其他車型共享平臺和技術(shù)，降低制造成本，提高生產(chǎn)效率。02平臺升級能力模塊化平臺具有較強的升級能力，可隨著技術(shù)進步和市場需求進行改進和優(yōu)化，確保ix35的競爭力。03零部件裝配標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量控制體系建立完善的質(zhì)量控制體系，對零部件進行全面檢測和篩選，確保整車的可靠性。03采用先進的裝配工藝和設(shè)備，保證零部件之間的配合精度和整車的性能。02裝配工藝零部件采購現(xiàn)代ix35的零部件采購遵循嚴(yán)格的全球標(biāo)準(zhǔn)，確保零部件的質(zhì)量和性能。01質(zhì)量控制關(guān)鍵節(jié)點在車型研