規(guī)范地鐵列車日常維保做法一、概述

地鐵列車作為城市公共交通的重要組成部分，其日常維保工作直接關(guān)系到運營安全、服務(wù)質(zhì)量及設(shè)備壽命。規(guī)范的維保做法能夠及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患，保障列車處于良好運行狀態(tài)。本文旨在明確地鐵列車日常維保的標準流程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)及注意事項，為相關(guān)工作人員提供操作指導。

二、日常維保標準流程

（一）維保準備

1.**工具與設(shè)備檢查**：確保維保所需的工具（如扳手、內(nèi)窺鏡）、檢測設(shè)備（如振動分析儀、溫度計）狀態(tài)良好，并符合使用標準。

2.**資料核對**：查閱上次維保記錄、列車運行日志及故障報告，明確本次維保重點。

3.**安全措施確認**：檢查維保區(qū)域是否設(shè)置警示標識，確認列車已斷電或處于安全模式。

（二）維保實施

1.**外觀檢查**

(1)目視檢查車體表面，包括漆面、玻璃、廣告牌等是否完好，有無異常凹陷或劃痕。

(2)檢查車門、車窗密封性，確保無漏風或異響。

(3)疏通車門踏板、扶手等部位，清除積塵或雜物。

2.**關(guān)鍵部件檢測**

(1)**轉(zhuǎn)向架檢查**：用水平儀檢測車軸間隙，用超聲波探傷儀檢查軸承磨損情況（示例：允許偏差±0.2mm）。

(2)**制動系統(tǒng)檢查**：測試制動閘瓦磨損量（示例：剩余厚度≥3mm），檢查制動管路壓力是否在標準范圍（示例：0.7-1.0MPa）。

(3)**空調(diào)系統(tǒng)檢查**：檢測制冷/制熱效率（示例：制冷量≥45kW/單元），清潔濾網(wǎng)并檢查冷媒壓力。

3.**電氣系統(tǒng)檢查**

(1)用萬用表測量電池電壓（示例：≥230VDC），檢查接線柱有無腐蝕。

(2)測試照明系統(tǒng)、應(yīng)急電源是否正常，記錄故障代碼（如有）。

（三）維保記錄與處置

1.**記錄填寫**：詳細記錄檢查結(jié)果、更換部件（如閘瓦、密封條）及調(diào)整參數(shù)，確保數(shù)據(jù)完整。

2.**問題分類**：將發(fā)現(xiàn)的問題分為“立即修復”“限期修復”“觀察跟蹤”三類，制定整改計劃。

3.**備件管理**：對更換的備件進行編號登記，并檢查庫存?zhèn)浼欠駶M足未來兩周需求。

三、維保注意事項

（一）安全操作規(guī)范

1.嚴禁在未斷電情況下觸碰高壓部件，需使用絕緣工具。

2.多人作業(yè)時明確指揮人員，使用對講機保持通訊。

（二）環(huán)境適應(yīng)性調(diào)整

1.高溫/低溫環(huán)境下，重點檢查潤滑油脂性能是否達標（示例：高溫≥70℃，低溫≤-15℃）。

2.雨雪天氣后，增加排水系統(tǒng)檢查頻率，防止線路積水。

（三）維保周期管理

1.日常維保每日執(zhí)行，每月匯總分析故障率（示例：月度故障率≤0.5次/百車公里）。

2.根據(jù)使用時長（示例：累計運行超過2000小時）安排深度維保，包括齒輪箱油液檢測等。

四、總結(jié)

規(guī)范的地鐵列車日常維保需結(jié)合標準化流程、動態(tài)監(jiān)測及預防性措施。通過系統(tǒng)化操作，能夠顯著降低故障率，延長設(shè)備壽命，為乘客提供穩(wěn)定可靠的出行服務(wù)。維保人員應(yīng)持續(xù)提升技能水平，確保每項操作符合技術(shù)標準。

一、概述

地鐵列車作為城市公共交通的重要組成部分，其日常維保工作直接關(guān)系到運營安全、服務(wù)質(zhì)量及設(shè)備壽命。規(guī)范的維保做法能夠及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患，保障列車處于良好運行狀態(tài)。本文旨在明確地鐵列車日常維保的標準流程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)及注意事項，為相關(guān)工作人員提供操作指導。規(guī)范化的維保不僅是技術(shù)要求，更是確保列車高效、安全運行的基礎(chǔ)保障。

二、日常維保標準流程

（一）維保準備

1.**工具與設(shè)備檢查**：確保維保所需的工具（如扳手、套筒、內(nèi)窺鏡、力矩扳手）、檢測設(shè)備（如振動分析儀、溫度計、絕緣電阻測試儀、接地電阻測試儀、制動性能測試臺）狀態(tài)良好，功能正常，并在有效校準期內(nèi)。例如，使用力矩扳手前需確認其精度，確保能施加并保持規(guī)定的擰緊力矩。檢查照明設(shè)備、對講機等輔助設(shè)備是否正常工作。

2.**資料核對**：詳細查閱上次維保記錄、列車運行日志、故障報告、維修工單及列車技術(shù)手冊，明確本次維保的具體項目、更換部件清單、技術(shù)參數(shù)要求（如輪胎氣壓標準、軸重限制等）以及需要特別關(guān)注的區(qū)域或歷史故障點。將維保任務(wù)分解到具體崗位和個人。

3.**安全措施確認**：進入維保區(qū)域前，確認該區(qū)域已通過廣播、信號燈和物理隔離等方式明確標識為維保狀態(tài)，防止非維保人員進入。確認待維保列車已按照規(guī)定程序停穩(wěn)，切斷主電源（執(zhí)行LOTO程序，即Lockout/Tagout，上鎖掛牌程序），并確認所有動力源（如壓縮空氣、液壓油）已隔離或泄壓。檢查維保區(qū)域的通風、照明條件是否滿足要求，必要時啟動相關(guān)設(shè)備。

（二）維保實施

1.**外觀檢查**

(1)**車體表面檢查**：使用軟毛刷或壓縮空氣清除車體表面廣告牌、側(cè)墻、裙板等部位的積塵、污漬或松散物。目視檢查漆面有無脫落、起泡、嚴重劃痕或銹蝕，特別是受力或易磨損部位。檢查車窗玻璃有無裂紋、破損，密封條是否老化、脫落。檢查廣告屏顯示是否正常，有無異響或過熱跡象。

(2)**門系統(tǒng)檢查**：手動開關(guān)所有車門、應(yīng)急門、車門踏板，檢查開關(guān)是否順暢，有無卡滯、異響或變形。檢查門縫是否均勻，密封條是否完好，關(guān)閉時鎖閉裝置是否有效。檢查門燈、門提示音、門狀態(tài)指示燈是否正常工作。對于自動門，檢查門機運行平穩(wěn)性，有無異常振動或噪音，限位開關(guān)、安全邊緣傳感器是否靈敏。

(3)**走行部檢查**：目視檢查車軸、車輪（輪輞、輪輻、輪箍）有無裂紋、輻條斷裂、踏面擦傷超限等。檢查軸箱、懸掛裝置（如空氣彈簧、橡膠堆）有無變形、漏油、破損。檢查各部螺栓連接是否牢固，有無松動跡象。用水平儀測量車體水平度，檢查轉(zhuǎn)向架是否下沉或傾斜。

2.**關(guān)鍵部件檢測**

(1)**轉(zhuǎn)向架檢查**：

-**靜態(tài)檢查**：如上所述檢查車軸、車輪、軸箱、懸掛部件。用游標卡尺測量軸承內(nèi)圈和外圈間隙是否在手冊規(guī)定的范圍內(nèi)（示例：±0.05mm）。用千分尺測量軸頸、軸承座孔等配合尺寸。

-**動態(tài)檢查（如條件允許）**：在軌道上運行測試或使用振動臺模擬運行，通過振動分析儀監(jiān)測軸承的振動烈度和頻譜特征，判斷是否存在早期故障。檢查軸箱油封有無漏油。

(2)**制動系統(tǒng)檢查**：

-**空氣制動**：檢查制動管路有無泄漏，用壓力表測量總風缸壓力、制動缸壓力是否在規(guī)定范圍（示例：總風缸≥0.8MPa，制動缸充氣壓力≤0.7MPa）。執(zhí)行制動試驗（如緩解、常用制動、緊急制動），觀察制動缸行程、閘瓦接觸情況、制動距離是否符合標準。檢查分配閥、控制閥等部件外觀及工作狀態(tài)。

-**電制動（如配備）**：檢查電制動單元（如斬波器、逆變器）散熱風扇是否運轉(zhuǎn)正常，觀察溫度傳感器讀數(shù)是否在正常范圍（示例：≤70°C）。檢查制動電阻狀態(tài)，測量相關(guān)電氣參數(shù)（如電壓、電流）。

(3)**空調(diào)系統(tǒng)檢查**：

-**制冷/制熱性能**：在標準工況下（示例：環(huán)境溫度30°C，相對濕度80%），啟動空調(diào)系統(tǒng)，測量出風溫度（示例：制冷時≤12°C，制熱時≥50°C）。檢查風量是否達標（示例：主風道風量≥1000m3/h）。用電子溫度計測量蒸發(fā)器、冷凝器進/出風口溫度，評估換熱效率。

-**部件檢查**：清潔或更換空調(diào)濾網(wǎng)。檢查冷媒壓力是否在手冊規(guī)定的范圍內(nèi)（示例：高壓側(cè)≤1.8MPa，低壓側(cè)≥0.4MPa）。檢查壓縮機、風機運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無異響。檢查冷凝水排放是否通暢。

3.**電氣系統(tǒng)檢查**

(1)**電池系統(tǒng)檢查**：使用萬用表或?qū)Ｓ秒姵貦z測儀測量每一節(jié)電池的端電壓，記錄數(shù)據(jù)，檢查電池組總電壓是否在允許范圍內(nèi)（示例：≥230VDC）。檢查電池連接端子是否牢固、有無腐蝕，清潔端子并涂抹專用防護劑。檢查電池室通風、溫度是否正常（示例：≤35°C）。

(2)**高壓系統(tǒng)檢查（如需接觸）**：在確認系統(tǒng)已斷電并執(zhí)行LOTO程序后，檢查高壓電纜、隔離開關(guān)、接觸器等部件外觀有無損傷、放電痕跡。使用絕緣電阻測試儀測量高壓電路對地及相間絕緣電阻（示例：≥500MΩ）。檢查高壓保險器狀態(tài)。

(3)**照明與顯示系統(tǒng)檢查**：全面檢查車內(nèi)主照明、應(yīng)急照明、走廊燈、司機室照明是否全部正常。檢查顯示屏（MVB、PVB）顯示是否清晰、無黑屏、無花屏、無異常閃爍。檢查車門顯示、站名顯示、緊急出口標志燈是否工作正常。

（三）維保記錄與處置

1.**記錄填寫**：使用電子或紙質(zhì)維保記錄表，按照規(guī)定的格式和內(nèi)容，逐項填寫檢查結(jié)果、測量數(shù)據(jù)、更換的部件（注明規(guī)格、數(shù)量、批次號）、調(diào)整的參數(shù)、處理措施及維保人員簽名、日期。對于發(fā)現(xiàn)的缺陷和問題，必須詳細描述，并拍照存檔。確保記錄真實、準確、完整、及時。

2.**問題分類與處置**：

-**立即修復**：對于影響行車安全、影響乘客舒適度且無法暫時容忍的問題（如制動嚴重失效、車輪擦傷超限、車門無法關(guān)閉、高壓系統(tǒng)故障等），立即停止維保，隔離故障列車，并按照應(yīng)急預案進行處理，修復后經(jīng)測試合格方可重新投入運用。

-**限期修復**：對于需要一定時間或備件準備才能修復的問題（如輕微劃痕、普通部件磨損超限、非關(guān)鍵電氣小故障等），制定詳細的修復計劃，明確完成時限（示例：必須在72小時內(nèi)完成），安排維修資源，并在維保記錄中詳細說明。

-**觀察跟蹤**：對于一些輕微異?；驙顟B(tài)變化（如輕微振動、溫度略高但仍在上限內(nèi)），記錄在案，加強后續(xù)維保期間的監(jiān)控，必要時縮短檢查周期，直至問題消除或確認不影響安全運行。

3.**備件管理**：對所有更換下來的備件進行清點、分類、標識，能修復的進行修復處理。將更換的備件按照規(guī)定流程入庫或直接送檢。核對本次維保所需的備件庫存，對于即將用盡的備件，及時上報申領(lǐng)，確保維保工作的連續(xù)性。檢查備件的質(zhì)量證明文件是否齊全。

三、日常維保注意事項

（一）安全操作規(guī)范

1.**電氣安全**：嚴格執(zhí)行電氣作業(yè)安全規(guī)程，所有涉及高壓、高壓電容放電的操作必須由持證人員執(zhí)行，并嚴格執(zhí)行LOTO程序。使用合格的絕緣工具和防護用品（如絕緣手套、絕緣鞋、護目鏡）。

2.**機械安全**：在車頂、走行部等高空或旋轉(zhuǎn)部位作業(yè)時，必須系好安全帶，并設(shè)專人監(jiān)護。使用起重設(shè)備（如行車、千斤頂）時，必須確認設(shè)備狀態(tài)良好，操作平穩(wěn)，嚴禁超載作業(yè)。搬運重物時注意姿勢，防止砸傷或扭傷。

3.**化學品安全**：使用清洗劑、潤滑劑、冷卻劑等化學品時，必須佩戴適當?shù)膫€人防護用品（如手套、護目鏡），并在通風良好的地方操作。了解化學品的安全數(shù)據(jù)說明書（SDS），妥善存放。

4.**防火安全**：維保區(qū)域嚴禁吸煙，動火作業(yè)必須辦理動火許可證，并配備滅火器材。檢查消防器材是否完好有效。

5.**個人防護**：所有參與維保的人員必須按規(guī)定穿著統(tǒng)一的、合格的勞保用品，包括工作服、安全帽、安全鞋、反光背心（在光線不足區(qū)域）等。

（二）環(huán)境適應(yīng)性調(diào)整

1.**高溫環(huán)境**：重點檢查液體（潤滑油、冷卻液）是否沸騰、泄漏。檢查電子元器件、電池的溫度是否異常升高。合理安排維保作業(yè)時間，避免在一天中最熱的時段進行繁重體力作業(yè)。增加飲水供應(yīng)。

2.**低溫環(huán)境**：檢查水路系統(tǒng)（如風缸排水）是否徹底排空，防止凍裂。檢查潤滑油脂的粘度是否因低溫而過高，必要時使用低溫適應(yīng)性更好的油脂。作業(yè)人員需穿戴保暖防護用品。

3.**潮濕/雨雪環(huán)境**：雨雪后作業(yè)前，檢查作業(yè)區(qū)域是否干燥，防止觸電和設(shè)備短路。檢查排水系統(tǒng)是否通暢，防止積水影響作業(yè)。對電子設(shè)備、接插件等進行防潮處理。

（三）維保周期管理

1.**日常檢查**：每日出庫前檢查，由司機或隨車維保人員完成，包括車外狀態(tài)、門窗、燈光、制動、空調(diào)等基本功能。記錄異常情況。

2.**周度/月度維保**：按照列車維護計劃，執(zhí)行周度或月度的例行檢查和保養(yǎng)項目，如清潔、潤滑、緊固、簡單測試等。例如，每周檢查軸箱溫度，每月緊固關(guān)鍵部位螺栓。

3.**基于狀態(tài)的維保（CBM）**：利用振動、溫度、油液分析等監(jiān)測數(shù)據(jù)，對部件的健康狀態(tài)進行評估，預測潛在故障，實現(xiàn)從定期維保向狀態(tài)維保的轉(zhuǎn)變，優(yōu)化維保資源。例如，根據(jù)軸承振動趨勢預測其剩余壽命。

4.**預防性維保計劃**：根據(jù)設(shè)備手冊和運行經(jīng)驗，制定詳細的預防性維保計劃，明確各項保養(yǎng)工作的周期、內(nèi)容、標準。例如，每1000公里或每月更換空調(diào)濾網(wǎng)，每6個月進行一次制動系統(tǒng)深度檢查等。嚴格按照計劃執(zhí)行，并記錄執(zhí)行情況。

四、總結(jié)

規(guī)范的地鐵列車日常維保是一項系統(tǒng)性、技術(shù)性很強的工作，需要嚴格執(zhí)行標準流程，關(guān)注每一個細節(jié)，并不斷優(yōu)化維保策略。通過標準化的操作、精細化的管理、科學化的監(jiān)測，能夠最大限度地減少故障發(fā)生，保障列車安全可靠運行，提升乘客的出行體驗。維保人員應(yīng)持續(xù)學習，掌握新技術(shù)、新設(shè)備，不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，確保維保工作的高質(zhì)量完成。

一、概述

地鐵列車作為城市公共交通的重要組成部分，其日常維保工作直接關(guān)系到運營安全、服務(wù)質(zhì)量及設(shè)備壽命。規(guī)范的維保做法能夠及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患，保障列車處于良好運行狀態(tài)。本文旨在明確地鐵列車日常維保的標準流程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)及注意事項，為相關(guān)工作人員提供操作指導。

二、日常維保標準流程

（一）維保準備

1.**工具與設(shè)備檢查**：確保維保所需的工具（如扳手、內(nèi)窺鏡）、檢測設(shè)備（如振動分析儀、溫度計）狀態(tài)良好，并符合使用標準。

2.**資料核對**：查閱上次維保記錄、列車運行日志及故障報告，明確本次維保重點。

3.**安全措施確認**：檢查維保區(qū)域是否設(shè)置警示標識，確認列車已斷電或處于安全模式。

（二）維保實施

1.**外觀檢查**

(1)目視檢查車體表面，包括漆面、玻璃、廣告牌等是否完好，有無異常凹陷或劃痕。

(2)檢查車門、車窗密封性，確保無漏風或異響。

(3)疏通車門踏板、扶手等部位，清除積塵或雜物。

2.**關(guān)鍵部件檢測**

(1)**轉(zhuǎn)向架檢查**：用水平儀檢測車軸間隙，用超聲波探傷儀檢查軸承磨損情況（示例：允許偏差±0.2mm）。

(2)**制動系統(tǒng)檢查**：測試制動閘瓦磨損量（示例：剩余厚度≥3mm），檢查制動管路壓力是否在標準范圍（示例：0.7-1.0MPa）。

(3)**空調(diào)系統(tǒng)檢查**：檢測制冷/制熱效率（示例：制冷量≥45kW/單元），清潔濾網(wǎng)并檢查冷媒壓力。

3.**電氣系統(tǒng)檢查**

(1)用萬用表測量電池電壓（示例：≥230VDC），檢查接線柱有無腐蝕。

(2)測試照明系統(tǒng)、應(yīng)急電源是否正常，記錄故障代碼（如有）。

（三）維保記錄與處置

1.**記錄填寫**：詳細記錄檢查結(jié)果、更換部件（如閘瓦、密封條）及調(diào)整參數(shù)，確保數(shù)據(jù)完整。

2.**問題分類**：將發(fā)現(xiàn)的問題分為“立即修復”“限期修復”“觀察跟蹤”三類，制定整改計劃。

3.**備件管理**：對更換的備件進行編號登記，并檢查庫存?zhèn)浼欠駶M足未來兩周需求。

三、維保注意事項

（一）安全操作規(guī)范

1.嚴禁在未斷電情況下觸碰高壓部件，需使用絕緣工具。

2.多人作業(yè)時明確指揮人員，使用對講機保持通訊。

（二）環(huán)境適應(yīng)性調(diào)整

1.高溫/低溫環(huán)境下，重點檢查潤滑油脂性能是否達標（示例：高溫≥70℃，低溫≤-15℃）。

2.雨雪天氣后，增加排水系統(tǒng)檢查頻率，防止線路積水。

（三）維保周期管理

1.日常維保每日執(zhí)行，每月匯總分析故障率（示例：月度故障率≤0.5次/百車公里）。

2.根據(jù)使用時長（示例：累計運行超過2000小時）安排深度維保，包括齒輪箱油液檢測等。

四、總結(jié)

規(guī)范的地鐵列車日常維保需結(jié)合標準化流程、動態(tài)監(jiān)測及預防性措施。通過系統(tǒng)化操作，能夠顯著降低故障率，延長設(shè)備壽命，為乘客提供穩(wěn)定可靠的出行服務(wù)。維保人員應(yīng)持續(xù)提升技能水平，確保每項操作符合技術(shù)標準。

一、概述

地鐵列車作為城市公共交通的重要組成部分，其日常維保工作直接關(guān)系到運營安全、服務(wù)質(zhì)量及設(shè)備壽命。規(guī)范的維保做法能夠及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患，保障列車處于良好運行狀態(tài)。本文旨在明確地鐵列車日常維保的標準流程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)及注意事項，為相關(guān)工作人員提供操作指導。規(guī)范化的維保不僅是技術(shù)要求，更是確保列車高效、安全運行的基礎(chǔ)保障。

二、日常維保標準流程

（一）維保準備

1.**工具與設(shè)備檢查**：確保維保所需的工具（如扳手、套筒、內(nèi)窺鏡、力矩扳手）、檢測設(shè)備（如振動分析儀、溫度計、絕緣電阻測試儀、接地電阻測試儀、制動性能測試臺）狀態(tài)良好，功能正常，并在有效校準期內(nèi)。例如，使用力矩扳手前需確認其精度，確保能施加并保持規(guī)定的擰緊力矩。檢查照明設(shè)備、對講機等輔助設(shè)備是否正常工作。

2.**資料核對**：詳細查閱上次維保記錄、列車運行日志、故障報告、維修工單及列車技術(shù)手冊，明確本次維保的具體項目、更換部件清單、技術(shù)參數(shù)要求（如輪胎氣壓標準、軸重限制等）以及需要特別關(guān)注的區(qū)域或歷史故障點。將維保任務(wù)分解到具體崗位和個人。

3.**安全措施確認**：進入維保區(qū)域前，確認該區(qū)域已通過廣播、信號燈和物理隔離等方式明確標識為維保狀態(tài)，防止非維保人員進入。確認待維保列車已按照規(guī)定程序停穩(wěn)，切斷主電源（執(zhí)行LOTO程序，即Lockout/Tagout，上鎖掛牌程序），并確認所有動力源（如壓縮空氣、液壓油）已隔離或泄壓。檢查維保區(qū)域的通風、照明條件是否滿足要求，必要時啟動相關(guān)設(shè)備。

（二）維保實施

1.**外觀檢查**

(1)**車體表面檢查**：使用軟毛刷或壓縮空氣清除車體表面廣告牌、側(cè)墻、裙板等部位的積塵、污漬或松散物。目視檢查漆面有無脫落、起泡、嚴重劃痕或銹蝕，特別是受力或易磨損部位。檢查車窗玻璃有無裂紋、破損，密封條是否老化、脫落。檢查廣告屏顯示是否正常，有無異響或過熱跡象。

(2)**門系統(tǒng)檢查**：手動開關(guān)所有車門、應(yīng)急門、車門踏板，檢查開關(guān)是否順暢，有無卡滯、異響或變形。檢查門縫是否均勻，密封條是否完好，關(guān)閉時鎖閉裝置是否有效。檢查門燈、門提示音、門狀態(tài)指示燈是否正常工作。對于自動門，檢查門機運行平穩(wěn)性，有無異常振動或噪音，限位開關(guān)、安全邊緣傳感器是否靈敏。

(3)**走行部檢查**：目視檢查車軸、車輪（輪輞、輪輻、輪箍）有無裂紋、輻條斷裂、踏面擦傷超限等。檢查軸箱、懸掛裝置（如空氣彈簧、橡膠堆）有無變形、漏油、破損。檢查各部螺栓連接是否牢固，有無松動跡象。用水平儀測量車體水平度，檢查轉(zhuǎn)向架是否下沉或傾斜。

2.**關(guān)鍵部件檢測**

(1)**轉(zhuǎn)向架檢查**：

-**靜態(tài)檢查**：如上所述檢查車軸、車輪、軸箱、懸掛部件。用游標卡尺測量軸承內(nèi)圈和外圈間隙是否在手冊規(guī)定的范圍內(nèi)（示例：±0.05mm）。用千分尺測量軸頸、軸承座孔等配合尺寸。

-**動態(tài)檢查（如條件允許）**：在軌道上運行測試或使用振動臺模擬運行，通過振動分析儀監(jiān)測軸承的振動烈度和頻譜特征，判斷是否存在早期故障。檢查軸箱油封有無漏油。

(2)**制動系統(tǒng)檢查**：

-**空氣制動**：檢查制動管路有無泄漏，用壓力表測量總風缸壓力、制動缸壓力是否在規(guī)定范圍（示例：總風缸≥0.8MPa，制動缸充氣壓力≤0.7MPa）。執(zhí)行制動試驗（如緩解、常用制動、緊急制動），觀察制動缸行程、閘瓦接觸情況、制動距離是否符合標準。檢查分配閥、控制閥等部件外觀及工作狀態(tài)。

-**電制動（如配備）**：檢查電制動單元（如斬波器、逆變器）散熱風扇是否運轉(zhuǎn)正常，觀察溫度傳感器讀數(shù)是否在正常范圍（示例：≤70°C）。檢查制動電阻狀態(tài)，測量相關(guān)電氣參數(shù)（如電壓、電流）。

(3)**空調(diào)系統(tǒng)檢查**：

-**制冷/制熱性能**：在標準工況下（示例：環(huán)境溫度30°C，相對濕度80%），啟動空調(diào)系統(tǒng)，測量出風溫度（示例：制冷時≤12°C，制熱時≥50°C）。檢查風量是否達標（示例：主風道風量≥1000m3/h）。用電子溫度計測量蒸發(fā)器、冷凝器進/出風口溫度，評估換熱效率。

-**部件檢查**：清潔或更換空調(diào)濾網(wǎng)。檢查冷媒壓力是否在手冊規(guī)定的范圍內(nèi)（示例：高壓側(cè)≤1.8MPa，低壓側(cè)≥0.4MPa）。檢查壓縮機、風機運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無異響。檢查冷凝水排放是否通暢。

3.**電氣系統(tǒng)檢查**

(1)**電池系統(tǒng)檢查**：使用萬用表或?qū)Ｓ秒姵貦z測儀測量每一節(jié)電池的端電壓，記錄數(shù)據(jù)，檢查電池組總電壓是否在允許范圍內(nèi)（示例：≥230VDC）。檢查電池連接端子是否牢固、有無腐蝕，清潔端子并涂抹專用防護劑。檢查電池室通風、溫度是否正常（示例：≤35°C）。

(2)**高壓系統(tǒng)檢查（如需接觸）**：在確認系統(tǒng)已斷電并執(zhí)行LOTO程序后，檢查高壓電纜、隔離開關(guān)、接觸器等部件外觀有無損傷、放電痕跡。使用絕緣電阻測試儀測量高壓電路對地及相間絕緣電阻（示例：≥500MΩ）。檢查高壓保險器狀態(tài)。

(3)**照明與顯示系統(tǒng)檢查**：全面檢查車內(nèi)主照明、應(yīng)急照明、走廊燈、司機室照明是否全部正常。檢查顯示屏（MVB、PVB）顯示是否清晰、無黑屏、無花屏、無異常閃爍。檢查車門顯示、站名顯示、緊急出口標志燈是否工作正常。

（三）維保記錄與處置

1.**記錄填寫**：使用電子或紙質(zhì)維保記錄表，按照規(guī)定的格式和內(nèi)容，逐項填寫檢查結(jié)果、測量數(shù)據(jù)、更換的部件（注明規(guī)格、數(shù)量、批次號）、調(diào)整的參數(shù)、處理措施及維保人員簽名、日期。對于發(fā)現(xiàn)的缺陷和問題，必須詳細描述，并拍照存檔。確保記錄真實、準確、完整、及時。

2.**問題分類與處置**：

-**立即修復**：對于影響行車安全、影響乘客舒適度且無法暫時容忍的問題（如制動嚴重失效、車輪擦傷超限、車門無法關(guān)閉、高壓系統(tǒng)故障等），立即停止維保，隔離故障列車，并按照應(yīng)急預案進行處理，修復后經(jīng)測試合格方可重新投入運用。

-**限期修復**：對于需要一定時間或備件準備才能修復的問題（如輕微劃痕、普通部件磨損超限、非關(guān)鍵電氣小故障等），制定詳細的修復計劃，明確完成時限（示例：必須在72小時內(nèi)完成），安排維修資源，并在維保記錄中詳細說明。

-**觀察跟蹤**：對于一些輕微異?；驙顟B(tài)變化（如輕微振動、溫度略高但仍在上限內(nèi)），記錄在案，加強后續(xù)維保期間的監(jiān)控，必要時縮短檢查周期，直至問題消除或確認不影響安全運行。

3.**備件管理**：對所有更換下來的備件進行清點、分類、標識，能修復的進行修復處理。將更換的備件按照規(guī)定流程入庫或直接送檢。核對本次維保所需的備件庫存，對于即將用盡的備件，及時上報申領(lǐng)，確保維保工作的連續(xù)性。檢查備件的質(zhì)量證明文件是否齊全。

三、日常維保注意事項

（一）安全操作規(guī)范

1.**電氣安全**：嚴格執(zhí)行電氣作業(yè)安全規(guī)程，所有涉及高壓、高壓電容放電的操作必須由持證人員執(zhí)行，并嚴格執(zhí)行LOTO程序。使用合格的絕緣工具和防護用品（如絕緣手套、絕緣鞋、護目鏡）。

2.**機械安全**：在車頂、走行部等高空或旋轉(zhuǎn)部位作業(yè)時，必須系好安全帶，并設(shè)專人監(jiān)護。使用起重設(shè)備（如行車、千斤頂）時，必須確認設(shè)備狀態(tài)良好，操作平穩(wěn)，嚴禁超載作業(yè)。搬運重物時注意姿勢，