電梯停運(yùn)河間施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目基本信息本工程為XX小區(qū)3號樓1單元電梯停運(yùn)河間改造項(xiàng)目，涉及電梯設(shè)備更換、井道結(jié)構(gòu)修復(fù)及電氣系統(tǒng)升級。項(xiàng)目地點(diǎn)位于XX市XX區(qū)XX路XX號，建筑高度89.6米，共28層，其中地下2層為停車場，地上26層為住宅。電梯原型號為三菱GPS-III，額定載重量1000kg，額定速度1.75m/s，自2005年投入使用至今已超過15年，存在曳引機(jī)異響、門機(jī)系統(tǒng)老化、控制系統(tǒng)響應(yīng)延遲等問題，經(jīng)安全評估需進(jìn)行全面更新。1.2施工范圍設(shè)備更換：拆除原有曳引機(jī)、控制柜、限速器、安全鉗、轎廂組件等核心部件，新裝通力KONEMonoSpace?7000系列無機(jī)房電梯，額定載重量1150kg，額定速度2.0m/s，提升高度78.5m。井道改造：對井道內(nèi)壁進(jìn)行碳纖維加固處理，修復(fù)3-5層井道壁裂縫，更換全部層門地坎及導(dǎo)軌支架，調(diào)整導(dǎo)軌垂直度偏差至≤0.6mm/5m。電氣升級：新增380V獨(dú)立供電回路，安裝智能能耗管理系統(tǒng)，升級層站召喚箱與轎廂操縱盤為觸摸式交互界面，集成物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊。1.3施工周期總工期45日歷天，計(jì)劃自2025年11月1日至2025年12月15日，具體分為：前期準(zhǔn)備階段（5天）：設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收、施工區(qū)域圍擋、安全技術(shù)交底拆除階段（7天）：舊設(shè)備拆解、建筑垃圾清運(yùn)、井道清理安裝階段（20天）：導(dǎo)軌固定、曳引系統(tǒng)安裝、電氣布線、轎廂組裝調(diào)試檢驗(yàn)階段（10天）：功能測試、負(fù)荷試驗(yàn)、安全裝置校驗(yàn)驗(yàn)收交付階段（3天）：第三方檢測、資料歸檔、使用培訓(xùn)二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙深化設(shè)計(jì)：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)調(diào)整井道布置圖，重點(diǎn)標(biāo)注導(dǎo)軌支架預(yù)埋件位置、承重梁安裝尺寸及電氣管線走向，確保與建筑結(jié)構(gòu)沖突點(diǎn)提前規(guī)避。施工方案審批：編制詳細(xì)的分部分項(xiàng)工程施工工藝卡，包含曳引機(jī)吊裝參數(shù)、導(dǎo)軌安裝公差表、電氣接線端子圖等技術(shù)文件，經(jīng)監(jiān)理單位審核后報(bào)特種設(shè)備安全監(jiān)察部門備案。技術(shù)交底：組織施工班組進(jìn)行三級交底，重點(diǎn)明確：井道內(nèi)動(dòng)火作業(yè)需辦理《動(dòng)火許可證》，配備2臺(tái)ABC型干粉滅火器（4kg/臺(tái)）導(dǎo)軌安裝采用激光投線儀定位，垂直度允許偏差為0～+0.5mm/10m電氣接線需符合GB50310要求，導(dǎo)線絕緣電阻≥0.5MΩ2.2現(xiàn)場準(zhǔn)備施工區(qū)域劃分：設(shè)置硬質(zhì)圍擋（高度2.5m）封閉電梯廳入口，采用雙層腳手板（厚度50mm）搭設(shè)防護(hù)棚，棚頂滿鋪?zhàn)枞济苣烤W(wǎng)（目數(shù)≥2000目/100cm2）地下一層設(shè)置材料堆放區(qū)（3m×4m），劃分設(shè)備區(qū)（墊木高度≥150mm）、工具區(qū)（配備絕緣工具柜）、廢料區(qū)（分類垃圾桶4個(gè)）臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)：安裝2臺(tái)施工升降機(jī)（型號SC200/200），搭設(shè)卸料平臺(tái)（1.5m×3m），兩側(cè)設(shè)1.2m高防護(hù)欄桿并掛安全警示標(biāo)志布置臨時(shí)用電系統(tǒng)，采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置三級配電箱（含漏電保護(hù)器，動(dòng)作電流30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s）安全防護(hù)配置：井道內(nèi)每3層設(shè)置安全平網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2），層門開口處安裝可翻轉(zhuǎn)式防護(hù)欄（高度1.8m）作業(yè)人員配備雙鉤安全帶、防墜器（承載能力≥15kN）、絕緣手套（耐電壓≥500V）等個(gè)人防護(hù)用品2.3資源配置人力資源：項(xiàng)目經(jīng)理1人（持一級建造師證）、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人（機(jī)械工程師職稱）、安全監(jiān)督員1人（注冊安全工程師）安裝班組6人（含持證電梯安裝工4人、電工1人、焊工1人），拆除班組4人（含起重工2人）機(jī)械設(shè)備：起重設(shè)備：汽車吊（25t）、手動(dòng)葫蘆（5t，含安全系數(shù)≥3的鋼絲繩）檢測工具：激光投線儀（精度±0.1mm/m）、絕緣電阻測試儀（量程0～2000MΩ）、轉(zhuǎn)速表（測量范圍0～10000r/min）施工機(jī)械：角磨機(jī)（功率1200W）、沖擊鉆（最大鉆孔直徑32mm）、二氧化碳保護(hù)焊機(jī)（電流調(diào)節(jié)范圍50～300A）材料管理：主要材料進(jìn)場需提供出廠合格證、型式試驗(yàn)報(bào)告及第三方檢測報(bào)告，其中導(dǎo)軌材質(zhì)需符合GB/T11263要求，抗拉強(qiáng)度≥420MPa建立材料追溯臺(tái)賬，對曳引鋼絲繩（直徑8mm，破斷拉力≥40kN）、安全鉗楔塊（硬度HRC35～40）等關(guān)鍵部件進(jìn)行抽樣送檢三、施工方法3.1拆除工程作業(yè)流程：切斷主電源，在配電箱處懸掛"禁止合閘"警示牌，設(shè)專人監(jiān)護(hù)拆除轎廂內(nèi)裝飾板及操縱盤，使用手動(dòng)葫蘆將轎廂固定于頂層平層位置依次拆除層門裝置、門套、地坎，對門洞進(jìn)行臨時(shí)封閉（采用50mm厚木板+角鋼框架）拆卸曳引鋼絲繩（先釋放張力，再用繩夾固定，每端繩夾數(shù)量≥3個(gè)）分段拆除導(dǎo)軌（每段長度≤6m），使用專用吊裝帶（寬度≥50mm）吊裝拆除曳引機(jī)（采用四點(diǎn)吊裝法，吊裝點(diǎn)設(shè)置在設(shè)備吊耳處）關(guān)鍵控制點(diǎn)：拆除過程中設(shè)置警戒區(qū)域，半徑5m內(nèi)嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入建筑垃圾采用密閉容器運(yùn)輸，每日施工結(jié)束前清理至指定堆放點(diǎn)舊設(shè)備分類存放，其中控制柜、限速器等含有電子元件的部件需單獨(dú)存放于防潮倉庫3.2井道改造結(jié)構(gòu)加固：對井道壁裂縫采用環(huán)氧樹脂灌漿處理，表面粘貼碳纖維布（厚度0.167mm，抗拉強(qiáng)度≥3000MPa），粘貼面積≥裂縫區(qū)域2倍導(dǎo)軌支架安裝采用M20膨脹螺栓（埋深≥100mm），每根支架固定點(diǎn)不少于4處，螺栓擰緊扭矩值控制在45～50N·m導(dǎo)軌安裝：基準(zhǔn)導(dǎo)軌定位偏差≤0.3mm，采用壓導(dǎo)板固定（每檔間距≤2m），調(diào)整墊片數(shù)量≤3片導(dǎo)軌接頭處修光長度≥200mm，臺(tái)階高度≤0.05mm，對接間隙≤0.5mm層門系統(tǒng)：地坎安裝水平度偏差≤1/1000，與轎廂地坎間隙調(diào)整為30～35mm層門門鎖裝置動(dòng)作靈活，電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)接觸電阻≤0.5Ω，機(jī)械鎖鉤嚙合深度≥7mm3.3設(shè)備安裝曳引系統(tǒng)：承重梁安裝水平度偏差≤0.5/1000，兩端支座反力差≤5%曳引輪安裝垂直度偏差≤0.5mm，繩槽中心與導(dǎo)軌中心偏差≤1mm制動(dòng)器調(diào)整：制動(dòng)間隙0.5～0.7mm，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪接觸面積≥80%轎廂組裝：轎廂架對角線偏差≤2mm，轎廂壁板接縫處平整度≤0.5mm導(dǎo)靴安裝：滑動(dòng)導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間隙0.5～1mm，滾動(dòng)導(dǎo)靴輪緣與導(dǎo)軌側(cè)面間隙2～3mm安全鉗安裝：楔塊與導(dǎo)軌間隙2～3mm，聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活無卡阻電氣系統(tǒng)：主電源回路采用銅芯電纜（截面積16mm2），控制回路采用1.5mm2銅芯導(dǎo)線，導(dǎo)線顏色符合規(guī)范（黃綠雙色線為PE線）控制柜安裝垂直度偏差≤1.5mm/m，接地電阻≤4Ω，與接地干線連接采用不小于10mm2銅排隨行電纜固定間距≤1.5m，彎曲半徑≥電纜直徑的8倍，最低點(diǎn)距井道底坑地面≥500mm3.4調(diào)試與試運(yùn)行靜態(tài)調(diào)試：檢查各安全裝置功能：限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)、緩沖器壓縮試驗(yàn)、極限開關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)均符合要求電氣系統(tǒng)絕緣測試：動(dòng)力電路≥0.5MΩ，控制電路≥1MΩ，接地連續(xù)性測試≤0.1Ω動(dòng)態(tài)調(diào)試：空載試運(yùn)行：連續(xù)運(yùn)行30min，記錄曳引機(jī)軸承溫度≤80℃，噪聲≤55dB（轎廂內(nèi)測量）額定載荷試驗(yàn)：分30%、50%、80%、100%、110%額定載荷進(jìn)行運(yùn)行測試，停靠精度≤±5mm超載試驗(yàn)：加載125%額定載荷，電梯能可靠制停，曳引繩無打滑現(xiàn)象四、安全管理措施4.1組織保障成立項(xiàng)目安全管理小組，建立"項(xiàng)目經(jīng)理-安全員-班組兼職安全員"三級管理體系，每日召開班前安全例會(huì)，實(shí)行"三交三查"制度（交任務(wù)、交技術(shù)、交安全，查衣著、查三寶、查精神狀態(tài)）。設(shè)置安全專項(xiàng)資金（占工程造價(jià)3%），配備2名持證安全監(jiān)督員實(shí)施全過程旁站監(jiān)督。4.2專項(xiàng)安全措施高處作業(yè)：作業(yè)人員必須持證上崗，安全帶高掛低用（固定點(diǎn)承重≥15kN），井道內(nèi)設(shè)置生命安全繩（直徑12mm，破斷拉力≥22kN）搭設(shè)滿堂腳手架（步距1.8m，立桿間距1.5m），腳手板滿鋪且固定牢固，作業(yè)層設(shè)1.2m高防護(hù)欄桿及18cm高擋腳板動(dòng)火作業(yè)：辦理《動(dòng)火許可證》，清理作業(yè)點(diǎn)周圍5m內(nèi)可燃物，配備滅火器材及接火斗焊接作業(yè)采用接零保護(hù)，地線與焊件直接連接（嚴(yán)禁通過導(dǎo)軌傳導(dǎo)），作業(yè)后1小時(shí)內(nèi)復(fù)查有無火種隱患臨時(shí)用電：實(shí)行"一機(jī)一閘一漏一箱"，配電箱上鎖并設(shè)專人管理，每日進(jìn)行絕緣電阻測試并記錄井道照明采用36V安全電壓，照度≥50lux，每10m設(shè)置一盞防水防塵燈吊裝作業(yè)：吊裝前檢查吊具（鋼絲繩、卸扣、吊環(huán)）磨損情況，嚴(yán)禁使用斷絲超標(biāo)（≥10%）或變形的吊具吊裝半徑內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)，由信號工統(tǒng)一指揮，起吊速度控制在0.5m/s以內(nèi)，離地200mm時(shí)暫停檢查吊裝穩(wěn)定性4.3安全檢查建立"日檢-周檢-月檢"三級檢查制度：日常檢查：安全員每日檢查安全防護(hù)設(shè)施、個(gè)人防護(hù)用品佩戴、特種作業(yè)人員持證情況，重點(diǎn)檢查導(dǎo)軌支架螺栓扭矩、臨時(shí)用電接地電阻等關(guān)鍵參數(shù)專項(xiàng)檢查：每周組織起重機(jī)械、高空作業(yè)平臺(tái)、消防設(shè)施專項(xiàng)檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患下達(dá)《整改通知書》，限期閉環(huán)管理聯(lián)合檢查：每月由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位聯(lián)合開展安全大檢查，重點(diǎn)核查應(yīng)急預(yù)案落實(shí)情況、安全技術(shù)交底記錄、特種作業(yè)人員持證上崗情況五、應(yīng)急預(yù)案5.1應(yīng)急組織成立應(yīng)急指揮部，由項(xiàng)目經(jīng)理任總指揮，下設(shè)：搶險(xiǎn)組（5人）：負(fù)責(zé)現(xiàn)場緊急處置，配備液壓剪、急救擔(dān)架、應(yīng)急照明等器材通訊組（2人）：保持與119、120等外部救援力量聯(lián)絡(luò)，確保應(yīng)急通訊暢通疏散組（3人）：負(fù)責(zé)引導(dǎo)周邊居民疏散至安全區(qū)域（距施工點(diǎn)50m外）后勤組（2人）：保障應(yīng)急物資供應(yīng)，包括急救藥品、備用防護(hù)用品、應(yīng)急電源等5.2常見事故處置高處墜落事故：立即停止作業(yè)，將傷者轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，檢查意識(shí)、呼吸及脈搏，對出血部位進(jìn)行壓迫止血若懷疑脊柱損傷，保持傷者身體軸線穩(wěn)定，使用脊柱固定板搬運(yùn)，撥打120急救電話保護(hù)事故現(xiàn)場，拍攝事故照片，繪制現(xiàn)場簡圖，收集目擊證人信息電氣火災(zāi)事故：立即切斷起火區(qū)域電源，使用干粉滅火器或二氧化碳滅火器滅火（嚴(yán)禁用水撲救電氣火災(zāi)）若火勢蔓延，撥打119報(bào)警，組織人員疏散，設(shè)置警戒線火災(zāi)撲滅后，對電氣系統(tǒng)進(jìn)行絕緣檢測，確認(rèn)無復(fù)燃危險(xiǎn)后方可恢復(fù)作業(yè)起重傷害事故：立即停止吊裝作業(yè)，啟動(dòng)應(yīng)急電源放下吊物，對受傷人員進(jìn)行初步救治若發(fā)生吊物墜落，設(shè)置警戒區(qū)域，防止二次事故，組織技術(shù)人員評估結(jié)構(gòu)安全性按照"四不放過"原則調(diào)查事故原因，修訂吊裝作業(yè)規(guī)程5.3應(yīng)急演練施工前組織1次綜合應(yīng)急演練，重點(diǎn)演練：高處墜落救援流程（從發(fā)現(xiàn)事故到傷員轉(zhuǎn)運(yùn)全程控制在15分鐘內(nèi)）電氣火災(zāi)撲救（滅火器使用培訓(xùn)、初期火災(zāi)控制能力）應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò)（檢驗(yàn)與醫(yī)院、消防部門的聯(lián)動(dòng)機(jī)制）演練結(jié)束后編制《應(yīng)急演練評估報(bào)告》，針對暴露的問題（如救援裝備不足、通訊信號弱等）進(jìn)行整改。六、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收6.1檢驗(yàn)依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)：GB50310-2025《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、GB7588-2020《電梯制造與安裝安全規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TSGT7001-2023《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》、JGJ/T46-2025《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：通力電梯安裝驗(yàn)收技術(shù)條件（KONECAB-001-2025）6.2檢驗(yàn)項(xiàng)目土建工程：井道尺寸偏差：寬度≤±50mm，深度≤±50mm，垂直度≤0.3‰底坑深度≥1.5m，有防水措施，排水坡度≥5‰，設(shè)置集水井（容積≥0.5m3）機(jī)械部分：曳引輪垂直度≤0.5mm，繩槽磨損深度≤1mm，鋼絲繩張力偏差≤5%導(dǎo)軌接頭臺(tái)階≤0.05mm，側(cè)向間隙0.5～1mm，頂面間隙1～2mm轎廂運(yùn)行平穩(wěn)性：垂直振動(dòng)加速度≤0.3m/s2，水平振動(dòng)加速度≤0.2m/s2電氣部分：絕緣電阻：動(dòng)力電路≥0.5MΩ，控制電路≥1MΩ，保護(hù)接地電阻≤4Ω安全回路電壓波動(dòng)范圍：AC110V±5%，DC24V±10%平層精度：±3mm（空載），±5mm（滿載），±8mm（110%額定載荷）6.3驗(yàn)收流程施工單位自檢：完成分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批驗(yàn)收，填寫《電梯安裝施工自檢報(bào)告》，提交設(shè)備出廠合格證、安裝調(diào)試記錄等技術(shù)資料監(jiān)理驗(yàn)收：監(jiān)理工程師對隱蔽工程（如導(dǎo)軌支架埋件、接地系統(tǒng)）進(jìn)行驗(yàn)收，簽署《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》第三方檢測：委托特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢測安全鉗動(dòng)作速度、緩沖器性能、曳引能力等關(guān)鍵項(xiàng)目竣工驗(yàn)收：建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后簽署《電梯安裝竣工驗(yàn)收證書》，辦理使用登記證七、施工管理7.1進(jìn)度管理采用Project軟件編制四級進(jìn)度計(jì)劃體系：一級計(jì)劃：總進(jìn)度計(jì)劃（關(guān)鍵線路：設(shè)備拆除→導(dǎo)軌安裝→曳引系統(tǒng)調(diào)試→竣工驗(yàn)收）二級計(jì)劃：分部分項(xiàng)工程計(jì)劃（如井道改造7天、電氣安裝10天）三級計(jì)劃：周作業(yè)計(jì)劃（明確每周完成的工程量及資源配置）四級計(jì)劃：每日作業(yè)計(jì)劃（班前會(huì)明確當(dāng)日施工任務(wù)及質(zhì)量安全控制點(diǎn)）設(shè)置3個(gè)關(guān)鍵里程碑節(jié)點(diǎn)：舊設(shè)備拆除完成（第7天）、新設(shè)備安裝完成（第25天）、監(jiān)督檢驗(yàn)合格（第42天），對滯后節(jié)點(diǎn)采取增加作業(yè)班組、延長作業(yè)時(shí)間（每日不超過2小時(shí)）等趕工措施。7.2質(zhì)量管理質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%，杜絕重大質(zhì)量事故過程控制：實(shí)行"樣板引路"制度，在3-5層先安裝樣板段，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后全面鋪開關(guān)鍵工序（如導(dǎo)軌安裝、安全鉗調(diào)試）實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、專檢），留存影像資料建立質(zhì)量問題臺(tái)賬，對發(fā)現(xiàn)的問題實(shí)行"編號-整改-驗(yàn)證-銷號"閉環(huán)管理資料管理：技術(shù)資料：施工圖紙、設(shè)計(jì)變更、技術(shù)交底記錄、材料出廠合格證等質(zhì)量記錄：檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄、隱蔽工程驗(yàn)收記錄、調(diào)試試驗(yàn)報(bào)告等驗(yàn)收資料：監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、竣工驗(yàn)收證書、使用登記證等所有資料按《建設(shè)工程文件歸檔規(guī)范》（GB/T50328）要求整理歸檔，一