2024年“湖北工匠杯”-全省職工職業(yè)技能大賽無人機(jī)駕駛

員賽項(xiàng)考試題庫(kù)(含答案)

一、單選題

1.以大疆產(chǎn)品為例，關(guān)丁口行器返航點(diǎn)描述正確的是？。。

A、返航點(diǎn)可在□行中刷新

B、返航點(diǎn)不可在口行中刷新

C、室內(nèi)□行時(shí)可刷新返航點(diǎn)

D、GPS信號(hào)弱時(shí)可刷新返航點(diǎn)

答案：A

2.目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的KK飛控具有的優(yōu)點(diǎn)是()o

A、功能強(qiáng)大，可以實(shí)現(xiàn)全自主飛行

B、價(jià)格便宜，硬件結(jié)閡簡(jiǎn)單

C、配有地面站軟件，代碼開源

答案：B

3.關(guān)于多旋翼無人機(jī)整機(jī)定期維護(hù)保養(yǎng)步驟，錯(cuò)誤的是()。

A、清潔整機(jī)

B、檢查整機(jī)是否美觀

C、檢查螺紋是否有磨損

D、檢查結(jié)構(gòu)件是否破損

答案：B

4.關(guān)于氣象條件對(duì)植保無人機(jī)作業(yè)效果影響，描述錯(cuò)誤的是()o

A、露水太重，會(huì)降低作業(yè)效果

B、溫度高于35℃,應(yīng)禁止作業(yè)

C、風(fēng)速越快，作業(yè)效果越好

D、下雨會(huì)導(dǎo)致作業(yè)效果降低甚至完全失效

答案:C

5.部分固定翼無人機(jī)有()系統(tǒng)，由彈射繩、彈射架、降落傘等組成，幫助無人

機(jī)完成彈射起飛和傘降著陸。

A、發(fā)射回收

B、起落控制

C、飛行控制

D、動(dòng)力控制

答案：A

6.下列不屬于三維設(shè)計(jì)軟件的是()o

A、CATIA

B、AutoCAD

C、Pro/Engineer

D、MissionpIaner

答案：D

7.()航空器平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常包括機(jī)翼、機(jī)身、尾翼和起落架等。

A、單旋翼

B、多旋翼

C、固定翼

答案：C

8.()天氣不得進(jìn)行加油和放油操作。

A\雨

B、雪

C、風(fēng)沙

D、雷電

答案：D

9.毗蟲咻懸浮劑，每畝使用量20毫升，飛防植保每畝用藥1L,上午我們需要作

業(yè)100畝，那該使用多少升藥，多少升水進(jìn)行調(diào)配()。

A、2L,98L

B、3L,97L

C、2L,198L

D、3L,197L

答案：A

10.無刷電機(jī)相對(duì)于有刷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)不包括的是0o

A、效率更高

B、扭矩更大

C、壽命更長(zhǎng)

D、功率密度大

答案：B

11.災(zāi)情勘察時(shí)，若發(fā)現(xiàn)高壓電線、電纜斷落地面或懸掛空中，應(yīng)設(shè)法防止行人

靠近斷線地點(diǎn)()m以內(nèi)，以免跨步電壓傷人，并迅速報(bào)告調(diào)度和上級(jí)，等候處

理。

A、7

B、8

C、9

D、10

答案:B

12.檢查無刷電機(jī)動(dòng)平衡是否良好的方法描述正確的是()o

A、電機(jī)不帶螺旋槳進(jìn)行旋轉(zhuǎn)

B、電機(jī)帶動(dòng)螺旋槳進(jìn)行旋轉(zhuǎn)

C、用手轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)

D、將飛行器起飛，感受飛行器機(jī)身振動(dòng)

答案：A

13.就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、

數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等，其中()是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。

A、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃

B、任務(wù)分配規(guī)劃

C、航跡規(guī)劃

答案：C

14.可能需要處置的危急情況不包括：()o

A、任務(wù)設(shè)備故障

B、舵面故障

C、動(dòng)力裝置故障

答案：A

15.多旋翼設(shè)計(jì)上反角的作用是。。

A、機(jī)動(dòng)

B、穩(wěn)定

C、省電

答案:B

16.當(dāng)給大型無人機(jī)加油時(shí)，為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注意（）。

A、檢查電瓶和點(diǎn)火電門是否關(guān)斷

B、油車是否接地

C、將飛機(jī)、加油車和加油槍用連線接地

答案：C

17.易造成飛機(jī)積冰的原因是。。

A、過冷雨滴

B\雨滴

C、霧氣

D、霧滴

答案：A

18.請(qǐng)選擇出哪一個(gè)功能選項(xiàng)，在手動(dòng)遙控飛行時(shí)，可以改變各通道的操作靈敏

度？（）。

A、行程比例

B、微調(diào)比例

C、通道速度

答案：A

19.下列屬于多旋翼無人機(jī)性能優(yōu)化主要措施的是（）。

A、功能改造，如任務(wù)載荷系統(tǒng)改造

B、檢修維保，如故障檢修、維護(hù)保養(yǎng)等

C、美觀改造，如顏色,LOG等改造

D、結(jié)構(gòu)改造，如機(jī)體結(jié)構(gòu)、減振、減噪等改造

答案：D

20.較陡山坡線路區(qū)段采取單側(cè)巡檢方式，無人機(jī)應(yīng)處于山坡、線路（）側(cè)。

A、上

B、外

C、里

D、下

答案：B

21.毗蟲咻懸浮劑，每畝使用量20毫升，飛防植保每畝用藥1L,配藥容器為50

L,那該使用多少升藥，多少升水進(jìn)行調(diào)配（）。

A、2L,48L

B、2L,98L

C、4L,46L

D、8L,42L

答案:A

22.螺旋槳的主要技術(shù)參數(shù)有哪些？（）。

A、直徑，螺距，材料

B、直徑，螺距，槳葉數(shù)

C、直徑，螺距，槳葉數(shù)，材料

答案：C

23.無人機(jī)定速遙控飛行時(shí)收起起落架，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對(duì)此情況，無需做相關(guān)動(dòng)作

答案：B

24.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，拉平低的修正方法是。。

A、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢(shì)，應(yīng)適當(dāng)?shù)卦龃罄瓧U量

B、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢(shì)，應(yīng)停止拉桿或減小拉桿量

C、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢(shì)，應(yīng)推桿

答案：A

25.遙控器亮度英文是（）o

A、CONTRAST

B、Display

C、BRIGHTNESS

答案：C

26.是否裝有（）也是無人駕駛航空器區(qū)別于普通航空模型的重要標(biāo)志。

A、定位系統(tǒng)

B、飛控系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、動(dòng)力系統(tǒng)

答案：B

27.關(guān)于播撒系統(tǒng)維護(hù)清理，描述錯(cuò)誤的是（）。

A、使用擰干的濕布擦拭作業(yè)箱內(nèi)部與外部，并用干凈柔軟的干布擦干作業(yè)箱

B、使用軟刷清理播撒機(jī)，并使用干燥空氣進(jìn)行吹氣清理

C、使用高壓水槍沖洗作業(yè)箱與播撒機(jī)

D、每日作業(yè)完后應(yīng)清理作業(yè)箱與播撒機(jī)，切勿直接用水清洗

答案：C

28.下列不屬于多旋翼無人機(jī)性能優(yōu)化中軟硬件升級(jí)改造的是（）。

A、將破損的螺旋槳更換為新的同型號(hào)螺旋槳

B、將8通道遙控器更新為10通道遙控器

C、將PX4飛控更新為PIXHAWK飛控

D、將飛控固件進(jìn)行升級(jí)刷新

答案：A

29.作為無人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，鏈路系統(tǒng)的主要任務(wù)是建立一個(gè)空地（）

數(shù)據(jù)傳榆通道。

A、上行

B、單向

C、雙向

D、下行

答案：C

30.關(guān)于多旋翼無人機(jī)抗程試，下列說法正確的是()o

A、啟動(dòng)多旋翼無人機(jī)后，垂直上升到高于周邊環(huán)境的高度

B、在室內(nèi)測(cè)試

C、無需完成飛行前的檢查工作

D、啟動(dòng)多旋翼無人機(jī)后，垂直上升到任意高度

答案：A

31.飛機(jī)在飛行中有幾種阻力？()o

A、1

B、11

C、4個(gè)阻力

答案：C

32.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，為保持高度需要增大迎角，原因是()。

A、保持升力垂直分量不變

B、使機(jī)頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動(dòng)

C、保持升力水平分量不變

答案：A

33.氣溫的變化，會(huì)嚴(yán)重影響電動(dòng)無人機(jī)的哪項(xiàng)性能？。

A、速度性能

B、續(xù)航性能

C、載荷性能

答案:B

34.2018年9月，IMT-2020(5G)推進(jìn)組發(fā)布了《5G無人機(jī)應(yīng)用》白皮書，該白

皮書基于5G的通信能力提出了“數(shù)字網(wǎng)聯(lián)天空”方案，該方案擬通過三個(gè)階段

O來實(shí)現(xiàn)。

A、網(wǎng)聯(lián)化、實(shí)時(shí)化、智能化

B、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化

C、智能化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)聯(lián)化

D、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、實(shí)時(shí)化

答案：A

35.關(guān)于鋰聚合物電池性能描述錯(cuò)誤的是()。

A、最佳保存電壓3.6V

B、標(biāo)準(zhǔn)電壓3.7V

C、充電截止電壓4.25V,充電不能高于此電壓

D、放電截止電壓2.75V,不能放電低于此電壓

答案：A

36.低空無人機(jī)任務(wù)高度一般在()之間。

A、0?100m

B、100-1000m

C、1000—7000m

答案：B

37.關(guān)于飛行高度與噴幅的關(guān)系，說法錯(cuò)誤的是0o

A、一定高度范圍內(nèi)，高度升高噴幅增加

B、圖度變化不定，噴幅也會(huì)不穩(wěn)定

C、高度的變化不會(huì)造成噴幅變化

D、高度過低，會(huì)造成噴幅過小

答案：C

38.第一人稱視角（FPV）無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)信號(hào)輸入接口包括視頻

信號(hào)輸入和。信號(hào)輸入。

A、電量

B、控制

C、音頻

D、OSD

答案：D

39.圖像/視頻監(jiān)測(cè)裝置一般采用高性能ARM處理器，裝置具備極高的（）能力,

具備低功耗、待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)、可靠性好、輕便靈活的特點(diǎn)。

A、穩(wěn)定拍照

B、抗外界干擾

C、耐圖溫

D、圖像數(shù)據(jù)處理

答案:D

40.多軸飛行器使用的動(dòng)力電池一般為（）。

A、聚合物鋰電池

B、鉛酸電池

C、銀鋅電池

答案：A

41.關(guān)于光線的描述，哪項(xiàng)是不正確的？。。

A、光線是表示光的傳播方向的直線

B、光線指光源所輻射的光

C、大多數(shù)航拍攝影是在“人工光”的條件下拍攝的

D、光線具有情感表達(dá)作用

答案：C

42.4S5000mah,2c充電，多久充滿？()。

Av1小時(shí)

B、2小時(shí)

C、0.5小時(shí)

答案：C

43.無人機(jī)的研制起初源于()o

A、軍事應(yīng)用

B、農(nóng)林植保

C、航拍攝影

D、航拍攝影

答案：A

44.下列哪個(gè)姿態(tài)角的變化對(duì)多軸航拍影響最大()。

A、俯仰角

B、橫滾角

C、航向角

答案：C

45.專業(yè)相機(jī)的最高快門速度達(dá)到（）秒。

A、1/8000

B、1/16000

C、1/10000

D、1/32000

答案：B

46.4S電池平衡頭有幾根引出線？（）。

A、5根

B、6根

C、7根

答案：A

47.無人機(jī)上的無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)與無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系

統(tǒng)天線一般都是使用0o

A、拋物面天線

B、定向天線

C、全向天線

D、平板狀天線

答案：C

48.關(guān)于部分多旋翼飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計(jì)描述錯(cuò)誤的是（）。

A、提高穩(wěn)定性

B、提高載荷作業(yè)空間

C、提高機(jī)動(dòng)性

答案：C

49.下面哪種情況，磁羅盤信號(hào)不會(huì)受干擾？。。

A、?？趫?chǎng)

B、空曠場(chǎng)地

C、磁礦上方

D、大塊金屬四周

答案：B

50.打開遙控器前檢查哪幾步？()o

A、天線、開關(guān)、油門位置

B、電壓、油門位置、中立微調(diào)

C、發(fā)射制式、模型類型、電壓

答案：A

51.無人機(jī)飛防作業(yè)關(guān)于風(fēng)的方面，描述錯(cuò)誤的是()。

A、大風(fēng)會(huì)引起飄移增加

B、禁止人員處于下風(fēng)向

C、應(yīng)在3級(jí)風(fēng)以內(nèi)作業(yè)

D、7米/秒的風(fēng)速有助于提升作業(yè)效果

答案：D

52.地面站，遙控器，飛機(jī)的通電順序是。。

A、遙控器，飛機(jī)電，地面站

B、飛機(jī)電，地面站，遙控器

C、地面站，遙控器，飛機(jī)電

答案：C

53.當(dāng)前國(guó)內(nèi)民用無人機(jī)的主要控制方式不包括0o

A、自主控制

B、人工遙控

C、人工智能

答案：C

54.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，遙控器的油門桿應(yīng)置于。。

A、高速位置

B、怠速位置

C、中速位置

答案:B

55.多軸飛行器的飛控指的是()。

A、機(jī)載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)

B、機(jī)載遙控接收機(jī)

C、機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)

答案：A

56.機(jī)身的主要功能是()o

A、抗風(fēng)

B、飛行

C、裝載

D、美觀

答案：C

57.以下關(guān)于寬容度的描述，哪項(xiàng)是不正確的()?o

A、反映膠片能夠正確容納景物亮度反差的范圍

B、反映了相機(jī)鏡頭的曝光時(shí)間

C、展示了照片記錄最光與最暗細(xì)節(jié)層次的能力

D、寬容度高，最光與最暗的光差的展現(xiàn)會(huì)比較闊

答案：B

58.關(guān)于自動(dòng)傾斜器說法錯(cuò)誤的是()o

A、旋翼的總距和周期變距操縱都是靠自動(dòng)傾斜器來完成

B、直升機(jī)旋翼的揮舞控制機(jī)構(gòu)稱為自動(dòng)傾斜器

C、自動(dòng)傾斜器由內(nèi)軸、外軸、導(dǎo)筒、內(nèi)環(huán)、外環(huán)、旋轉(zhuǎn)環(huán)、操縱搖臂、變距拉

桿等組成

答案：C

59.目前無人機(jī)平臺(tái)常用的電池類型為鋰聚電池，關(guān)于其特點(diǎn)錯(cuò)誤的是。

A、充滿電壓一般為4.7V

B、無記憶效應(yīng)

C、標(biāo)稱電壓一般為3.7V

答案：A

60.關(guān)于M600螺旋槳相關(guān)描述錯(cuò)誤的是。。

A、槳葉磨損過多，容易導(dǎo)致無法夾緊，導(dǎo)致出現(xiàn)垂直方向上的晃動(dòng)

B、注意觀察細(xì)小的裂紋，可以在浸濕后在進(jìn)行觀察

C、槳葉的材質(zhì)是純碳纖維

D、注意區(qū)分正反槳，不可替換使用

答案：C

61.繞多軸飛行器立軸的是什么運(yùn)動(dòng)0o

A、偏航運(yùn)動(dòng)

B、俯仰運(yùn)動(dòng)

C、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

答案：A

62.多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為。。

A、電源(BEC)

B、電調(diào)(ESC)

C、電調(diào)(BEC)

D、飛控(UAV)

答案：B

63.負(fù)責(zé)一個(gè)或內(nèi)個(gè)要場(chǎng)的航空器進(jìn)、離場(chǎng)管制工作的是。

A、戰(zhàn)區(qū)管制室

B、進(jìn)近管制室

C、區(qū)域管制室

D、塔臺(tái)管制室

答案：B

64.在風(fēng)中全馬力飛行的固定翼民用無人機(jī)。。

A、順風(fēng)飛行時(shí)空速較大

B、逆風(fēng)飛行時(shí)空速較大

C、順風(fēng)逆風(fēng)空速相同

答案：C

65.以下關(guān)于快門應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是0o

A、高速快門常用語拍攝運(yùn)動(dòng)主體

B、慢速快門常用語拍攝車流、水流

C、快門設(shè)置改變不影響航拍飛行器相機(jī)的曝光時(shí)間

D、曝光同時(shí)受到快門、光圈、ISO等多個(gè)因素影響

答案：C

66.無人機(jī)飛行員操縱升降舵時(shí)，飛行器將繞。。

A、橫軸運(yùn)動(dòng)

B、縱軸運(yùn)動(dòng)

C、立軸運(yùn)動(dòng)

答案：A

67.關(guān)于城鎮(zhèn)場(chǎng)所的拍攝，以下描述正確的是()。

A、照明時(shí)間對(duì)于拍攝沒有影響

B、拍攝時(shí)無需變換景別

C、拍攝時(shí)無需變換角度

D、拍攝時(shí)間可選擇清晨或傍晚

答案：D

68.在相同的快門與感光條件下，()o

A、光圈F值越大，光圈越小，進(jìn)光量越多，畫面越亮

B、光圈F值越大，光圈越大，進(jìn)光量越少，畫面越暗

C、光圈F值越小，光圈越大，進(jìn)光量越多，畫面越亮

D、光圈F值越小，光圈越小，進(jìn)光量越少，畫面越暗

答案：C

69.()可以承托飛控，可減少飛控收到的非良性振動(dòng)，保證飛控的正常工作。

A、飛控減振器

B、云臺(tái)

C、相機(jī)

D、接收機(jī)

答案:C

70.使用逆光進(jìn)行航拍時(shí)，常見的目的是()。

A、展現(xiàn)建筑物的立體感

B、拍攝景物的剪影

C、表現(xiàn)景物的細(xì)節(jié)

D、營(yíng)造歡樂氛圍

答案：B

71.直升機(jī)在前飛時(shí)槳葉在什么方位迎角最??？0o

A、180°方位

B、90°方位

C、270°方位

答案：B

72.在風(fēng)光攝影中，色彩的強(qiáng)弱不受哪個(gè)因素影響。

A、大氣條件

B、光線的色彩

C、光線的強(qiáng)度

D、風(fēng)速大小

答案：D

73.電動(dòng)無人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)主要有電動(dòng)機(jī)、。、電子調(diào)速器和螺旋槳組成。

A、電池電壓檢測(cè)器

B、電池組

C、減震器

答案:B

74.增大飛機(jī)機(jī)翼的展弦比，目的是減小飛機(jī)的0o

A、摩擦阻力

B、壓差阻力

C、誘導(dǎo)阻力

答案：C

75.飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時(shí)0o

A、阻力將增大

B、升力將增大

C、升力將減小

答案：B

76.常見的視頻編輯軟件有DJIGo視頻編輯模塊、MediaStudioProx會(huì)聲會(huì)影、A

dobePremiere等，幾款軟件的特點(diǎn)有：。手機(jī)端，與大疆無人機(jī)飛行軟件完

美融合，可實(shí)現(xiàn)快速編輯與飛享無法實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的視頻編輯功能。

A、DJIGo視頻編輯模塊

B、MediaStudioPro

C、會(huì)聲會(huì)影

D、AdobePremiere

答案：A

77.閉源飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）不一定具備開源飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）有的

功能，不是其特點(diǎn)是（）。

A、算法優(yōu)化

B、二次開發(fā)

C、設(shè)計(jì)與驗(yàn)證

D、持續(xù)更新迭代

答案：B

78.IMU能夠檢測(cè)的項(xiàng)目不包括（）o

A、經(jīng)緯度

B、加速度

C、三維速度

D、角速度

答案：A

79.電調(diào)的輸出電流必須（）電動(dòng)機(jī)的最大電流。

A、等于

B、大于

C、小于

D、不等于

答案：B

80.在融合空域運(yùn)行的大型無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)，應(yīng)至少持有0o

A、航線運(yùn)輸執(zhí)照

B、商照

C、商照和儀表等級(jí)

答案：A

81.下面哪一項(xiàng)不屬于inspire1的任務(wù)設(shè)備組成部分。。

A、紅外相機(jī)

B、可見光相機(jī)

C、變焦相機(jī)

D、螺旋槳

答案：D

82.一般白平衡的模式不包括（）。

A、自動(dòng)模式

B、RAW模式

C、陰天模式

D、自定義模式

答案：B

83.甲維鹽水乳劑，每畝使用量50毫升，飛防植保每畝用藥1L,上午我們需要

作業(yè)200畝，那該使用多少升藥，多少升水進(jìn)行調(diào)配。。

A、10L,190L

B、20L,180L

C、20L,280L

D、20L,190L

答案：A

84.未來無人駕駛航空器地面控制站的發(fā)展不包括（）。

A、友好的人機(jī)界面

B、低成本

C、一站多機(jī)

D、多樣性

答案：D

85.無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前飛行器檢查內(nèi)容不必包括（）。

A、舵面結(jié)構(gòu)及連接檢查

B、起飛（發(fā)射），降落（回收）裝置檢查

C、飛行器涂裝

答案：C

86.固定翼無人機(jī)機(jī)電系統(tǒng)由動(dòng)力單元、（）、燃油、電子調(diào)速器、配電系統(tǒng)和

機(jī)載電源組成，提供無人機(jī)飛行所需的動(dòng)力和能源。

A、機(jī)翼

B、螺旋槳

C、數(shù)據(jù)鏈機(jī)載終端

D、地面站

答案:B

87.以下描述白平衡的作用錯(cuò)誤的是（）o

A、配電系統(tǒng)

B、電源

C、供電系統(tǒng)

答案:C

88.利用機(jī)載任務(wù)設(shè)備對(duì)巡檢目標(biāo)進(jìn)行拍照、攝像的作業(yè)人員是。。

A、工作負(fù)責(zé)人

B、程控手

C、操控手

D、任務(wù)手

答案：D

89.四旋翼飛行器四個(gè)電機(jī)對(duì)稱的安裝在飛行器的（）。

A、末端

B、支架端

C、中心端

D、控制端

答案:B

90.無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈的關(guān)鍵能力不包括（）。

A、抗干擾能力

B、安全性

C、抗欺騙性

D、高速傳輸

答案：D

91.對(duì)頻在多旋翼飛行器當(dāng)中，是指哪個(gè)動(dòng)作()o

A、將飛行器與遙控器進(jìn)行唯一性的連接

B、將飛行器進(jìn)行數(shù)據(jù)下載

C、將遙控器射頻信號(hào)進(jìn)行校對(duì)

D、將遙控器與飛行器進(jìn)行圖傳傳輸

答案：A

92.對(duì)直流電動(dòng)機(jī)電刷進(jìn)行定期檢查時(shí)，要在電動(dòng)機(jī)()的情況下進(jìn)行。

A、完全冷卻

B、剛停轉(zhuǎn)

C、拆下

D、運(yùn)轉(zhuǎn)

答案：A

93.無人機(jī)系統(tǒng)()，由運(yùn)營(yíng)人指派對(duì)無人機(jī)的運(yùn)行負(fù)有必不可少責(zé)任并在飛行

期間適時(shí)操縱無人機(jī)的人。

A、安全員

B、駕駛員

C、機(jī)長(zhǎng)

D、觀測(cè)員

答案：B

94.()無人機(jī)偵察監(jiān)測(cè)區(qū)域應(yīng)預(yù)先標(biāo)注，主要包括任務(wù)區(qū)域范圍，偵察監(jiān)測(cè)范

圍對(duì)象等。

A、場(chǎng)地標(biāo)注

B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注

C、警示標(biāo)注

答案：B

95.中型無人直升機(jī)應(yīng)定期啟動(dòng)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工況，如有異常應(yīng)及時(shí)調(diào)試和。。

A、檢測(cè)

B、維修

C、保養(yǎng)

D、更換

答案：B

96.在目視范圍內(nèi)，操控手應(yīng)密切觀察無人直升機(jī)（）及周圍環(huán)境變化，異常情

況下，操控手可手動(dòng)接管控制無人直升機(jī)。

A、機(jī)架

B、腳架

C、光電吊艙

D、飛行姿態(tài)

答案：D

97.物體在空氣中運(yùn)動(dòng),或者空氣在物體表面流過,空氣都會(huì)對(duì)物體產(chǎn)生作用力，

這種作用力被稱為。。

A、空氣阻力

B、流體阻力

C、空氣動(dòng)力

D、升力

答案：C

98.多軸飛行器上的電信號(hào)傳播順序一般為（）。

A、飛控——電調(diào)—機(jī)載遙控接收機(jī)一電機(jī)

B、機(jī)載遙控接收機(jī)一飛控一電調(diào)一電機(jī)

C、飛控——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)——電調(diào)

答案：B

99.關(guān)于禁口區(qū)的敘述錯(cuò)誤的是？（）。

A、機(jī)場(chǎng)限制口行區(qū)域包括：“禁口區(qū)”和“限高區(qū)”

B、靠近限制口行區(qū)域之間設(shè)有100米的“警示區(qū)”當(dāng)飛行器口入“警示區(qū)”時(shí),

飛行器狀態(tài)指示燈以及DJIG0APP將會(huì)發(fā)出警示

C、GPS有效時(shí)，禁口區(qū)內(nèi)無人機(jī)無法啟動(dòng)

D、口出“限高區(qū)”后無人機(jī)可以無限制升高

答案：D

100.地面站，飛機(jī)電，遙控器，哪個(gè)是檢查程序中最后一項(xiàng)？0o

A、地面站

B、飛機(jī)電

C、遙控器

答案：B

101.無人直升機(jī)或多旋翼飛行器飛行時(shí)間的含義是指。。

A、自旋翼機(jī)起飛離地到著陸接地的瞬間

B、自旋翼機(jī)起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間

C、自旋翼機(jī)旋翼開始轉(zhuǎn)動(dòng)至旋翼停止轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間

答案：C

102.下面關(guān)于多旋翼飛行器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是。。

A、尺寸較小可以有很大的工作強(qiáng)度

B、飛行速度快，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)

C、制造成本低，沒有昂貴的訓(xùn)練費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用

D、能夠定點(diǎn)起飛與降落，對(duì)起降場(chǎng)地要求不高

答案：B

103.無人機(jī)增穩(wěn)飛行控制模式下，飛控子系統(tǒng)?？刂?。

A、參與

B、不參與

C、不穩(wěn)定

答案：A

104.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)在空中飛行時(shí)發(fā)生故障或遇緊急意外情況等，應(yīng)盡可能控制

無人機(jī)巡檢系統(tǒng)在()緊急降落。

A、起飛區(qū)域

B、降落區(qū)域

C、安全區(qū)域

D、任務(wù)區(qū)域

答案：C

105.遙控器上油門舵的英文菜單名是()。

A、THROTTLECUT

B、THROTTLE

C、AUX-CH

答案：B

106.小型固定翼飛機(jī)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要包括機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起降裝置，。是

無人機(jī)產(chǎn)生升力的主要部件。

A、機(jī)身

B、機(jī)翼

C、尾翼

D、起降裝置

答案：B

107.民用無人機(jī)駕駛員多旋翼類別視距內(nèi)等級(jí)申請(qǐng)人必須具有不少于()小時(shí)的

單飛訓(xùn)練時(shí)間。

A、6

B、10

C、5

答案：C

108.多旋翼無人機(jī)水平向前飛行時(shí)旋翼轉(zhuǎn)速()o

A、不相等

B、相等

C、無法判斷

D、由電機(jī)規(guī)格決定

答案:A

109.遙控器飛行模式設(shè)置在哪設(shè)置？()。

A、FUNCTION（LINK）

B、SYSTEM

C、TRAINER

答案：A

110.鋰電池的使用壽命主要是充放電次數(shù)，達(dá)到規(guī)定使用壽命或出現(xiàn)充電明顯延

時(shí)或最大電量低于標(biāo)稱值（）以上的電池，不建議繼續(xù)使用。

A、0

B、0.1

C、0.2

D、0

答案：B

111.兩塊16000MAH6s25c電池，一種方式串聯(lián)，一種方式并聯(lián)，哪種方式能輸出

電流更大？（）。

A、不聯(lián)

B、并聯(lián)

C、串聯(lián)

答案：B

112.通常情況下，無人機(jī)地面站必須要配備。鏈路設(shè)備，以便與無人機(jī)保持?jǐn)?shù)

據(jù)鏈接和指揮控制。

Ax計(jì)算機(jī)

B、通信

C、載荷

D、數(shù)據(jù)

答案：B

113.無人機(jī)定速遙控飛行時(shí)放下襟翼，駕駛員需()。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對(duì)此情況，無需做相關(guān)動(dòng)作

答案：A

114.遙控接收機(jī)連接在飛行控制器上，沒有輸出遙控信號(hào)，此時(shí)應(yīng)檢查。。

A、飛控電源電壓是否為5V

B、飛控電源電壓是否為9V

C、飛控電源電壓是否為11.3V

D、飛控電源電壓是否為14.8V

答案：A

115.螺旋槳的螺距是什么？()o

A、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所上升或前進(jìn)的距離

B、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所上升的距離

C、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所前進(jìn)的距離

答案：A

116.姿態(tài)傳感器應(yīng)安裝在無人機(jī)。附近，振動(dòng)要盡可能的小，有較高的安裝精

度要求。

A、中心

B、重心

答案：B

117.多軸飛行器不屬于以下哪個(gè)概念范疇()o

A、直升機(jī)

B、重于空氣的航空器

C、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)

答案：C

118.飛機(jī)縱向阻尼力矩的產(chǎn)生主要。。

A、由后掠機(jī)翼產(chǎn)生的

B、由垂直尾翼產(chǎn)生的

C、由水平尾翼產(chǎn)生的

答案：C

119.6S22000MAH的電池，剩余電量20%,用2c充電，充滿需多長(zhǎng)時(shí)間？。。

A、25分鐘

B、24分鐘

C、26分鐘

答案：B

120.關(guān)于多旋翼無人機(jī)飛行高度的測(cè)試，下列說法正確的是()。

A、在無風(fēng)的環(huán)境測(cè)試

B、在遠(yuǎn)離城市的空曠區(qū)域測(cè)試

C、在城市里測(cè)試

D、在機(jī)場(chǎng)附近測(cè)試

答案：B

121.嘴菌酯懸浮劑，每畝使用量30毫升，飛防植保每畝用藥1L,配藥容器為為

100L,那該使用多少升藥，多少升水進(jìn)行調(diào)配。。

A、3L,97L

B、2L,98L

C、4L,96L

D、8L,92L

答案：A

122.關(guān)于航拍手法“環(huán)繞鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是？。。

A、俗稱“刷鍋”

B、要根據(jù)目標(biāo)和場(chǎng)景選擇合適的高度與環(huán)繞半徑

C、可在環(huán)繞時(shí)改變無人機(jī)的局度、與拍攝目標(biāo)的距離

D、不可改變相機(jī)的角度

答案：D

123.無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈路一般由幾個(gè)主要的子系統(tǒng)組成鏈路系統(tǒng)的機(jī)載部分包括機(jī)

載數(shù)據(jù)終端(AirborneDataTerminaI,ADT)和()。

A、發(fā)射機(jī)

B、天線

C、接收機(jī)

D、調(diào)制解調(diào)器

答案：B

124.執(zhí)行測(cè)量任務(wù)的傳感器部件，如高度差傳感器，送出姿態(tài)信號(hào)的慣性陀螺平

臺(tái)，實(shí)際上也都是一些()系統(tǒng)。

A、開放

B、閉合

C、閉環(huán)

D、環(huán)路

答案：C

125.部分多軸飛行器螺旋槳根部標(biāo)有“CCW”字樣，其意義為。。

A、此螺旋槳由CCW公司生產(chǎn)

B、此螺旋槳為頂視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)

C、此螺旋槳為頂視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)

答案：B

126.作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)槳葉出現(xiàn)破損，應(yīng)如何處理()。

A、成對(duì)將槳葉進(jìn)行更換，避免發(fā)生危險(xiǎn)

B、槳葉只要破損不是很嚴(yán)重就繼續(xù)使用，直到徹底損壞

C、將所有槳葉全部更換，不管是否破損

D、選擇便宜劣質(zhì)槳葉來更換破損槳葉

答案：A

127.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震最易發(fā)生在。。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)處于小轉(zhuǎn)速和大進(jìn)氣壓力狀態(tài)工作

B、發(fā)動(dòng)機(jī)處于高功率狀態(tài)下工作時(shí)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)處于大轉(zhuǎn)速和小進(jìn)氣壓力轉(zhuǎn)臺(tái)工作

答案：A

128.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動(dòng)

作適當(dāng)減慢？()o

A、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)前面

B、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)后面

C、實(shí)際下滑點(diǎn)與預(yù)定下滑點(diǎn)吻合

答案：B

129.壓力中心需要注意的點(diǎn)是()。

A、壓力中心的位置和速度無關(guān)

B、壓力中心的位置和翼型有關(guān)

C、壓力中心的位置通常和迎角有關(guān)

D、以上都是

答案：D

130.在對(duì)無人機(jī)電動(dòng)系統(tǒng)組裝時(shí)，依據(jù)所選電動(dòng)機(jī)的最大額定電流選擇所需。。

A、電池

B、電動(dòng)機(jī)

C、電調(diào)

D、飛控

答案：C

131.“選擇和布置工作區(qū)、地面站和起降點(diǎn)，設(shè)置警戒線和警戒點(diǎn)”是()的工

作內(nèi)容之一。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢查

C、地面站檢查

D、環(huán)境與飛行場(chǎng)地檢查

答案:D

132.關(guān)于植保無人機(jī)雷達(dá)的作用，描述錯(cuò)誤的是()o

A、以使植保機(jī)能與作物保持固定高度

B、以使植保機(jī)噴幅穩(wěn)定

C、以使植保機(jī)具備避障能力

D、以使植保機(jī)能夠保持速度穩(wěn)定

答案：D

133.輕型無人機(jī)，是指空機(jī)重量大于4千克，最大起飛重量不超過()千克的無

人機(jī)。

A、10千克

B、7千克

C、5千克

D、15千克

答案：B

134.電機(jī)在焊接插頭時(shí)，應(yīng)用()給插頭上錫。

A、低熔點(diǎn)焊錫絲

B、高熔點(diǎn)焊錫

C、焊錫膏

D、錫條

答案：A

135.傳感器主要是采集目標(biāo)數(shù)據(jù)信號(hào)的裝置，監(jiān)視目標(biāo)位置變化使用的傳感器是

()O

A、雙目傳感器

B、超聲波傳感器

C、光流傳感器

D、GPS接收機(jī)

答案:D

136.垂直爬升時(shí)升限為海拔1000米的多旋翼飛行器，如果在10KM/H的前飛中爬

升，其升限。

A、將降低

B、將升高i

C、將保持不變

答案：A

137.光的三原色是()o

A、紅、綠、藍(lán)

B、紅、黃、藍(lán)

C、紅、綠、黃

D、黃、綠、藍(lán)

答案:A

138.()兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。

A、電纜和配電

B、電源和電纜

C、電源和配電

答案：C

139.飛行器的失控行為不包括的是。

A、返航

B、懸停次

C、下降

D、上升

答案：C

140.多軸飛行器在前飛中必然會(huì)產(chǎn)生()變化。

A、偏航角

B、橫滾角

C、俯仰角

D、無

答案：C

141.無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要目的是為了()。

A、減小油箱的剩余燃油

B、保證大速度巡航的用油

C、保證爬升、下降及其他的特殊情況下的正常供油

答案：C

142.大電流充電會(huì)對(duì)電池的性能造成一定程度的破壞，一般廠家要求用0.1C的

電流充電，而鋰聚合物電池因?yàn)樾阅軆?yōu)越在保證冷卻通風(fēng)的條件下可以用。的

電流充電。

A、1C

B、2C

C、30

答案：A

143.檢查植保無人機(jī)螺旋槳工作是否正常，以下哪一種方式是錯(cuò)誤的。。

A、檢查螺旋槳有無斷裂、裂紋

B、檢查螺旋槳根部與槳夾之間是否有松動(dòng)

C、檢查墊片是否磨損嚴(yán)重

D、檢查螺旋槳是否可以旋轉(zhuǎn)

答案：D

144.下列屬于四旋翼無人飛行器主體結(jié)構(gòu)的是。。

A、螺旋槳

B、電機(jī)

C、機(jī)架

D、定位系統(tǒng)

答案：C

145.當(dāng)多旋翼飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過低抽警時(shí)，第一時(shí)刻采取的措施不

包括。

A、迅速將油門收到0

B、一鍵返航

C、控制姿態(tài)，逐漸降低高度，迫降至地面

答案：A

146.關(guān)于固定翼無人機(jī)重心位置的調(diào)整及配平，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A、重心的位置影響飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性

B、焦點(diǎn)位置是固定的

C、重心在后，焦點(diǎn)在前穩(wěn)定性好

D、重心位置可以通過移動(dòng)零部件擺放位置改變

答案：C

147.關(guān)于進(jìn)行手動(dòng)作業(yè)模式進(jìn)行作業(yè)，描述正確的是。。

A、應(yīng)注意AB點(diǎn)位置的選取

B、要有助手進(jìn)行相應(yīng)的觀察以及報(bào)點(diǎn)，否則容易出現(xiàn)重噴與漏噴

C、飛手工作強(qiáng)度低

D、植保機(jī)自動(dòng)化程度高

答案：B

148.關(guān)于電調(diào)與電池插頭未完全插入造成的影響，下面不包含的是（）。

A、有可能導(dǎo)致插頭過熱融化

B、造成短路

C、有可能發(fā)生松脫

D、接觸電阻增加，發(fā)熬

答案:B

149.巡檢作業(yè)前，根據(jù)相應(yīng)（）和巡檢任務(wù)編制無人直升機(jī)巡檢作業(yè)指導(dǎo)書。

A、性能

B、機(jī)型

C、航程

D、載荷

答案：B

150.多旋翼電調(diào)與電機(jī)如何匹配？。。

A、電調(diào)的額定電壓要比電機(jī)的最大電流圖

B、電調(diào)的額定電流要比電機(jī)的最大電流底

C、電調(diào)的額定電流要比電機(jī)的最大電流高

答案：C

151.制作固定翼的木結(jié)構(gòu)機(jī)翼時(shí)，在中翼翼根處上下兩面做完蒙板后，要按翼型

平面形狀將其打磨準(zhǔn)確、平整、圓滑整個(gè)機(jī)翼打磨好后，?；覊m，準(zhǔn)備蒙熱縮

皮。

A、用吹風(fēng)機(jī)吹掉

B、用嘴吹掉

C、用濕布擦掉

D、用水洗掉

答案：A

152.用遙控器設(shè)置無人機(jī)的電調(diào)，需要。。

A、斷開電機(jī)

B、接上電機(jī)

C、斷開動(dòng)力電源

答案：B

153.經(jīng)驗(yàn)表明無人機(jī)每飛行（）小時(shí)或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護(hù)，至

少每（）小時(shí)進(jìn)行較小的維護(hù)。

A、30,60

B、20,50

C、25,40

答案：B

154.多旋翼無人機(jī)機(jī)體平臺(tái)起裝載和承力的作用，加強(qiáng)對(duì)機(jī)體平臺(tái)的檢查并及時(shí)

發(fā)現(xiàn).正確處理裂紋，消除飛行中因機(jī)體平臺(tái)振動(dòng)所導(dǎo)致的機(jī)體平臺(tái)（）風(fēng)險(xiǎn)。

A、故障

B、斷裂

C、變形

D、事故

答案：B

155.地面站收不到數(shù)據(jù)，應(yīng)檢查數(shù)據(jù)線接頭是否松動(dòng)或者沒有連接，串口是否設(shè)

置正確.串口波特率是否設(shè)置正確，地面站與飛機(jī)的（）頻道是否設(shè)置一致，飛

機(jī)上的全球定位系統(tǒng)（GPS）數(shù)據(jù)是否送入飛行控制系統(tǒng)（自駕儀），其中只要

有一個(gè)環(huán)節(jié)出問題就無法通訊，檢查無誤后重新連接。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

B、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)

C、攝像頭

D、電子調(diào)速器（電調(diào)）

答案：B

156.影響飛行的三大氣象要素為()o

A、氣溫、氣壓和空氣濕度

B、氣溫、風(fēng)和云

C、風(fēng)、云和降水

D、氣溫、風(fēng)向、降水

答案：A

157.以下關(guān)于光圈的描述，哪項(xiàng)是正確的？()o

A、在光線不足的情況下，一定要使用大光圈，才能獲得畫面前后整體清晰的圖

像

B、在光線充足的情況下，使用小光圈，能夠獲得畫面前后整體清晰的圖像

C、景深深淺與光圈大小有關(guān)，與鏡頭及被攝物的距離無關(guān)

D、景深深淺與光圈大小無關(guān)，但與鏡頭及被攝物的距離有關(guān)

答案：B

158.地面站監(jiān)控系統(tǒng)作為整個(gè)無人駕駛航空器系統(tǒng)的()。

A、發(fā)射平臺(tái)

B、指揮中心

C、回收平臺(tái)

D、能源供給給平臺(tái)

答案：B

159.哪種飛行器由局方管理？()o

A、融合空域的VI級(jí)無人機(jī)

B、融合空域的IV級(jí)無人機(jī)

C、管制空域

答案：A

160.()主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成，

可完成對(duì)無人機(jī)機(jī)載任務(wù)載荷等的操縱控制。

A、指揮處理中心

B、無人機(jī)控制站

C、載荷控制站

答案：B

161.四軸飛行器為什么相鄰的槳旋轉(zhuǎn)方向不同？()。

A、增加升力

B、抵消反扭矩

C、更加靈活

答案：B

162.移動(dòng)通信模塊傳輸模塊安裝前區(qū)分其類型，根據(jù)功能它可以分為圖像傳輸型,

O,數(shù)據(jù)傳輸型三類。

A、遙控?cái)?shù)據(jù)傳輸型

B、電子信息傳愉型

C、數(shù)圖一體型

D、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)數(shù)據(jù)傳輸型

答案：C

163.()主要指執(zhí)行任務(wù)過程中實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的時(shí)間點(diǎn)、方式和方法，設(shè)定航點(diǎn)的時(shí)

間節(jié)點(diǎn)，飛行高度、航速、飛行姿態(tài)以及配合載荷設(shè)備的工作狀態(tài)和模式，當(dāng)無

人機(jī)到達(dá)該航點(diǎn)時(shí)實(shí)施航拍、盤旋等飛行任務(wù)。

A、任務(wù)分配

B、載荷規(guī)劃

C、目標(biāo)分配

答案：C

164.“兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來”詩句中的“孤帆”是()o

A、前景

B、中景

C、背景

D、其他全是

答案：B

165.無刷電機(jī)與有刷電機(jī)的區(qū)別有。。

A、無刷電機(jī)效率較高

B、有刷電機(jī)效率較高

C、兩類電機(jī)效率差不多

答案：A

166.無人機(jī)的舵機(jī)損壞后，按要求需更換指針型福臂，這配件適合方向舵和。

使用。

A、機(jī)身

B、升降舵

C、尾翼

D、副翼

答案：B

167.飛控系統(tǒng)主要由陀螺儀、加速度計(jì)、角速度計(jì)、氣壓計(jì)、GPS模塊、指南針

和控制電路等組成，主要功能是計(jì)算并調(diào)試無人機(jī)（）。

A、飛行時(shí)間

B、飛行姿態(tài)

C、飛行距離

D、飛行系統(tǒng)

答案：B

168.若飛行航線、懸停點(diǎn)與桿塔坐標(biāo)偏差較大，應(yīng)及時(shí)修（）。

A、航線庫(kù)

B、飛行航向

C、飛行航跡

D、飛行航線

答案：A

169.一款無刷電機(jī)通電后電機(jī)卡頓，無法連續(xù)旋轉(zhuǎn)，排查的項(xiàng)目不包括的是（）。

A、檢查電調(diào)信號(hào)線是否插緊

B、電機(jī)引出線是否斷線

C、電調(diào)線與電調(diào)本體焊接是否松脫

D、電機(jī)與電調(diào)線連接是否牢靠

答案:A

170.選用電池時(shí)，電池電流持續(xù)輸出應(yīng)（）電子調(diào)速器（電調(diào)）最大持續(xù)電流。

A、大于

B、小于

C、等于

D、不影響

答案：B

171.通常曝光正確的照片，直方圖應(yīng)該是（）o

A、左邊高右邊低

B、右邊高左邊低

C、中間高兩邊低

D、兩邊高中間低

答案：C

172.4S,16000毫安時(shí)電池1.5C充電，充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培？。

A、12

B、18

C、24

答案：C

173.飛行駕駛員操縱無人機(jī)無坡度轉(zhuǎn)彎，正確的操縱方式是（）。

A、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以保證坡度水平

B、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼反打以保證坡度水平

C、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以形成坡度

答案：B

174.M600、phantom4飛行時(shí)，遇緊急情況下，緊急停機(jī)的方法是：（）。

A、外八掰桿上鎖

B、內(nèi)八掰桿上鎖

C、左手右下+返航按鈕

D、強(qiáng)制墜機(jī)

答案：C

175.以下（）不屬于固定翼無人機(jī)的機(jī)電系統(tǒng)。

A、螺旋槳

B、電調(diào)

C、伺服機(jī)構(gòu)

D、配電系統(tǒng)

答案：C

176.遙控器設(shè)置菜單中REV是設(shè)置什么的？（）。

A、通道反向

B、通道行程

C、失控保護(hù)

答案：A

177.下面哪一項(xiàng)不屬于動(dòng)力系統(tǒng)。。

A、慣性導(dǎo)航單元

B、螺旋槳

C、電調(diào)

D、電機(jī)

答案：A

178.哪個(gè)可以設(shè)定教練主控，學(xué)員副控？（）。

AxTrainer

B、Display

C、METRIC

答案：A

179.在修改完畢搖桿模式后，在起飛前應(yīng)輕壓低油門，輕微晃動(dòng)俯仰與橫滾，因

為（）。

A、確認(rèn)舵量

B、確認(rèn)搖桿模式修改是否成功

C、確認(rèn)油門

D、激活機(jī)器

答案：B

180.下列選項(xiàng)中，關(guān)于氣溫影響飛機(jī)滑跑距離說法正確的是（）o

A、氣溫高時(shí)，空氣密度小，飛機(jī)增速慢，飛機(jī)的離地速度增大，起飛滑跑距離

要長(zhǎng)

B、氣溫低時(shí)，空氣密度小，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力減小，起飛滑跑距離要長(zhǎng)

C、氣溫高時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力增大，起飛滑跑距離要短

D、氣溫低時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)升力減小，起飛滑跑距離增加。

答案:A

181.三分法構(gòu)圖包括（）。

A、畫面上部或下部占三分之一

B、以兩條虛擬的直線縱向三等分

C、以兩條虛擬的直線橫向三等分

D、其他全是

答案:D

182.飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)下降時(shí)，下列正確的操縱是。。

A、如俯角過小，應(yīng)柔和地向后帶桿

B、如俯角過小，應(yīng)柔和地向左壓桿

C、如俯角過小，應(yīng)柔和地向前頂桿

答案：C

183.多旋翼無人機(jī)機(jī)體一般由機(jī)身、（）、起落架和結(jié)構(gòu)掛載件組成。

A、電氣系統(tǒng)

B、任務(wù)載荷設(shè)備

C、機(jī)臂

D、地面站

答案：C

184.在管制機(jī)場(chǎng)附近的所有航空器，以及在地面的航空器都應(yīng)服從（）的指令。

A、管制員

B、機(jī)務(wù)人員

C、機(jī)長(zhǎng)

D、副機(jī)長(zhǎng)

答案：A

185.設(shè)備運(yùn)維單位提前建立各型無人機(jī)巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和降落區(qū)檔

案，由（）在地圖上進(jìn)行標(biāo)注，并及時(shí)更新。

A、工作負(fù)責(zé)人

B、工作許可人

C、程控手

D、操控手

答案：B

186.固定翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動(dòng)力失效則正確的處理方法是：（）。

A、保持略大于平飛速度的速度建立下滑航線飛回本場(chǎng)或迫降無人區(qū)

B、勢(shì)能換動(dòng)能，低頭俯沖

C、僅剩的動(dòng)能轉(zhuǎn)換勢(shì)能，保持上仰姿態(tài)與安全高度

答案：A

187.常規(guī)布局的模型飛機(jī)的重心可設(shè)定在離機(jī)翼前緣平均弦長(zhǎng)的（）處。

A、28%—35%

B、55%—60%

答案：A

188.外轉(zhuǎn)子無刷電機(jī)相對(duì)于內(nèi)轉(zhuǎn)子無刷的優(yōu)勢(shì)是（）。

A、扭矩更高

B、壽命更長(zhǎng)

C、功率更大

D、轉(zhuǎn)速更演］

答案：A

189.下面哪種連接是對(duì)的？（）o

A、電池一電調(diào)一電機(jī)

B、電機(jī)一電調(diào)一電池一IMU

C、電機(jī)一電調(diào)一IMU—電池

答案：A

190.多旋翼飛行器GPS定位中，最少達(dá)到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安

全（）。

Av2-3顆

B、4-5顆

C、6-7顆

D、8-9顆

答案：B

191.以下哪項(xiàng)屬于無人機(jī)航拍攝影的特點(diǎn)？（）。

A、機(jī)動(dòng)靈活

B、低成本

C、用途廣泛

D、選項(xiàng)都對(duì)

答案：D

192.為了飛行安全，飛機(jī)飛行時(shí)的升力系數(shù)和迎角一般為（）。

A、最大升力系數(shù)和臨界迎角最大

B、最大升力系數(shù)和小于臨界迎角的迎角限定值

C、小于最大升力系數(shù)和臨界迎角的兩個(gè)限定值

答案：C

193.六軸飛行器安裝有（）o

A、6個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

B、3個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

C、4個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，2個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

答案：B

194.以下哪種閃燈情況，可判定為指南針異常。。

A、飛行器LED紫黃燈交替快閃

B、飛行器LED黃紅燈交替慢閃

C、飛行器LED黃燈快閃

D、飛行器LED紅燈常亮

答案：B

195.6S,30000MAH電池它驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率怎么算？（）。

A、6*30000MAH

B、25.2*30MAH

C、25.2*30A

答案：C

196關(guān)于有薄霧的朦朧陽光描述，哪項(xiàng)是不正確的？（）。

A、給人以不硬不柔的效果

B、給人以半散射的照明效果

C、特別適合于肖像攝影

D、明暗對(duì)比大

答案：D

197.在聚合物鋰電池滿電的情況下，6S4000mah搭配100KV的電機(jī)與3S3000AHN

搭配300KV的電機(jī)，哪個(gè)轉(zhuǎn)速快(假設(shè)螺旋槳匹配)？()o

A、6S4000mah搭配100KV得快

B、3s3000mah搭配300KV得快

C、一樣快

答案：B

198.遙控器菜單中REV代表什么意思？。

A、中立微調(diào)

B、失控保護(hù)

C、通道反向

答案：C

199.升降舵位于()o

A、尾翼垂直安定面

B、尾翼水平安定面

C、機(jī)翼

D、機(jī)頭

答案：B

200.表示空氣中水汽含量的多少或空氣的潮濕程度的物理量，稱為()。

A、空氣濕度

B、空氣溫度

C、空氣密度

D、空氣壓強(qiáng)

答案：A

201.無人機(jī)技術(shù)規(guī)程適用于采用中、小型無人直升機(jī)在（）及以上電壓等級(jí)架空

輸電線路所進(jìn)行的巡檢作業(yè)，35kV架空輸電線路參照?qǐng)?zhí)行。

A、500kV

B、330kV

C、220kV

D、110kV（66kV）

答案：D

202.無人機(jī)航空攝影一般按（）方式作業(yè)。

A、飛行航跡

B、區(qū)域網(wǎng)

C、軌跡飛行

D、GPS

答案：B

203.使用多軸飛行器航拍過程中，溫度對(duì)攝像機(jī)的影響描述正確的是（）。

A、在溫差較大的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結(jié)霧

B、在溫度較高的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時(shí)間短

C、在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時(shí)間長(zhǎng)

答案:A

204.使用精靈飛行器進(jìn)行夜景拍攝時(shí),發(fā)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備畫面頻閃時(shí)應(yīng)如何處理？（）。

A、縮小光圈

B、向左沿直線飛行

C、調(diào)整白平衡

D、調(diào)整快門速度

答案:D

205.關(guān)于植保機(jī)更改搖桿模式，以下做法錯(cuò)誤的是（）。

A、更改搖桿模式之后，啟動(dòng)電機(jī)直接大油門起飛

B、進(jìn)入APP確認(rèn)當(dāng)前模式，如與自身習(xí)慣相符可退出進(jìn)行試飛，如不同則進(jìn)行

修改

C、搖桿模式修改完成后，起飛前壓低油門桿確認(rèn)無人機(jī)轉(zhuǎn)速是否下降，如下降

則繼續(xù)測(cè)試其他

D、先測(cè)試空機(jī)飛行，在測(cè)試滿載飛行

答案：A

206.下列哪一項(xiàng)屬于符合要求的安全操作行為。。

A、操作者坐在車?yán)锊僮鳠o人機(jī)

B、操作無人機(jī)從20米高壓線上方飛越

C、操作無人機(jī)對(duì)樹木進(jìn)行殺蟲作業(yè)

D、在鬧市上操作無人機(jī)低空飛行

答案：C

207.大型軍用無人機(jī)最常用的導(dǎo)航方式是。。

A、衛(wèi)星導(dǎo)航

B、地形匹配導(dǎo)航

C、組合導(dǎo)航

答案：C

208.機(jī)翼的安裝角是0o

A、翼弦與相對(duì)氣流速度的夾角

B、翼弦與機(jī)身縱軸之間所夾銳角

C、翼弦與水平面之間所夾的銳角

答案：B

209.氣壓傳感器測(cè)的是以下哪個(gè)高度？（）。

A、相對(duì)高度

B、海拔高度

C、無線電高度

答案：A

210.關(guān)于圖傳信號(hào)丟失有可能是什么原因造成，以下哪項(xiàng)表述最全面（）…

A、遙控器天線未展開

B、口手背對(duì)著飛行器

C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物

D、其他全是

答案：D

211.下列關(guān)于操作無人機(jī)禁止行為描述錯(cuò)誤的是。。

A、禁止任何形式的載人操作

B、禁止靠近及抓提飛行當(dāng)中的無人機(jī)

C、禁止操作無人機(jī)飛行至密集人群上空

D、飛行中的無人機(jī)失控時(shí)可手接飛行器

答案：D

212.短程無人機(jī)活動(dòng)半徑在()以內(nèi)。

Ax15km

Bx15-50km

C、50-200km

答案：C

213.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)拉平時(shí)，下列描述壬確的操縱是0o

A、小偏差時(shí)不必修正，待形成一定偏差時(shí)修正即可

B、快速根據(jù)飛機(jī)偏差大力度修正

C、正確的拉平動(dòng)作，必須按照實(shí)際情況，主動(dòng)地、有預(yù)見地、機(jī)動(dòng)靈活地去操

縱飛機(jī)

答案：C

214.改變旋翼拉力大小的方法不包括()。

A、操縱總距桿

B、操縱油門環(huán)

C、操縱方向舵

答案：C

215.由于螺旋槳的旋轉(zhuǎn)會(huì)給無人機(jī)造成一個(gè)相反方向旋轉(zhuǎn)的力，因此一般發(fā)動(dòng)機(jī)

安裝會(huì)有一定角度的0O

A、左拉角度

B、右拉角度

C、上拉角度

D、下拉角度

答案：B

216.航路天氣預(yù)報(bào)通常在起飛前。小時(shí)由氣象臺(tái)向機(jī)組提供。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

217.下面關(guān)于M600所使用電池的參數(shù)準(zhǔn)確的是0o

A、6S4600MAH20CLIP0

B、6S5700MAH20CLIP0

C、6S6000MAH20CLIP0

D、12S12000MAH20CLIP0

答案：B

218.高壓線路的電線覆冰首先在（）生長(zhǎng)，如風(fēng)向不發(fā)生大的變化，迎風(fēng)面上覆

冰厚度會(huì)繼續(xù)增加。

A、導(dǎo)線兩端

B、導(dǎo)線下方

C、迎風(fēng)面上

D、背風(fēng)面上

答案：C

219.一款四旋翼其1號(hào)電機(jī)通電后發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針，這時(shí)應(yīng)（）。

A、飛行器電調(diào)故障，更換電調(diào)

B、將1號(hào)電機(jī)的螺旋槳更換為CW槳葉即可

C、將1號(hào)電機(jī)引出線2根線與電調(diào)線2根線進(jìn)行對(duì)調(diào)即可

D、飛行器嚴(yán)重錯(cuò)誤，禁止飛行

答案：C

220.部分商用多旋翼飛行器有收放腳架功能或機(jī)架整體變形功能，其主要目的是

()O

A、改善機(jī)載任務(wù)設(shè)備視野

B、調(diào)整重心增加飛行器穩(wěn)定行

C、減小前飛廢阻力

答案：A

221.無人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括指揮與控制(C.&C),(),感知和規(guī)避(S

&A.)o

A、無線電偵察

B、空中交通管制(A.TC.)

C、電子干擾

答案：B

222.以大暹精靈4口行器為例，圖傳畫面出現(xiàn)斑□紋的原因是？。。

A、相機(jī)過曝警告

B、云臺(tái)損壞

C、電池電量不足

D、相機(jī)快口速度過快

答案：A

223.民用無人機(jī)運(yùn)行多處于低空低速環(huán)境下，主要受到的阻力有①摩擦阻力；②

循環(huán)阻力；③干擾阻力；④激波阻力；⑤誘導(dǎo)阻力；⑥壓差阻力。

A、①②③④

B、①③⑤⑥

C、①②⑤⑥

答案：B

224.多軸飛行器的螺旋槳0o

A、槳根處線速度小于槳尖處線速度

B、槳根處線速度大于槳尖處線速度

C、槳根處線速度等于槳尖處線速度

答案：A

225.因?yàn)楹脚哪茱w高飛遠(yuǎn)，所以在取景時(shí)對(duì)圖像元素應(yīng)該（）。

A、盡可能涵蓋足夠多的圖像元素

B、圖像元素要復(fù)雜多洋

C、圖像元素的取舍要跟航拍主題結(jié)合起來

D、圖像元素越大越好

答案：C

226.多軸無人機(jī)一般以雙數(shù)螺旋槳配置，可否有奇數(shù)的配置，怎么配？（）。

A、可以

B、不可以

C、可以，但需要加個(gè)矢量舵機(jī)

答案：C

227.微型無人機(jī)是指0o

A、空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克的無人機(jī)

B、質(zhì)量小于7千克的無人機(jī)

C、質(zhì)量小于等于7千克的無人機(jī)

答案：A

228.多軸飛行器在風(fēng)中懸停時(shí)下列影響正確的是()o

A、一般情況下，多軸飛行器應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停

B、側(cè)風(fēng)的作用將使多軸飛行器沿風(fēng)的去向位移，因此，側(cè)風(fēng)懸停時(shí)應(yīng)向風(fēng)來的

反方向壓桿

C、與無風(fēng)懸停相比，逆風(fēng)懸停機(jī)頭稍低，且逆風(fēng)速越大，機(jī)頭越低

答案：C

229.四旋翼飛行器通過調(diào)節(jié)四個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速來改變旋翼轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)升力的變化，從

而控制飛行器的。和位置。

A、姿態(tài)

B、動(dòng)力

C、速度

D、任務(wù)

答案：A

230.無人機(jī)飛行時(shí)收起起落架，會(huì)使飛機(jī)()。

A、全機(jī)阻力無明顯變化

B、全機(jī)阻力減小

C、全機(jī)阻力增大

答案：B

231.警用無人機(jī)飛行的大氣層是？（）。

A\對(duì)流層

B、平流層

C、電離層

答案：A

232.風(fēng)向270。航向900飛機(jī)怎么飛？（）。

A、順風(fēng)

B、逆風(fēng)

C、側(cè)風(fēng)

答案：A

233.多旋翼無人機(jī)抗風(fēng)性測(cè)試結(jié)果表明，無人機(jī)抗風(fēng)性與無人機(jī)的（）有關(guān)，下

列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是。

A、電池容量

B、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）算法的精確度

C、PID算法的協(xié)調(diào)性

D、重量體積

答案：A

234.固定翼無人機(jī)高供升阻比的措施下列說法正確的是（）。

A、選擇平凸形翼型

B、減小飛行速度

C、減小展弦比

D、設(shè)置翼梢小翼

答案：D

235.無刷電機(jī)的維護(hù)，以下不包括的是（）。

A、長(zhǎng)時(shí)間未使用，應(yīng)定期通電

B、避免進(jìn)水

C、軸承損壞及時(shí)更換

D、注意避免軸承生銹

答案：A

236.電動(dòng)無人駕駛航空器的電力蓄能裝置叫（）。

A、電機(jī)

B、電源

C、電子調(diào)速器

D、電池組

答案：D

237.以大疆產(chǎn)品為例，飛行器飛行過程中，紅色三角形位于姿態(tài)球左上方，三角

形尖端朝向姿態(tài)球中心，請(qǐng)問飛行器處于操作者哪個(gè)位置，機(jī)頭朝向如何？。

A、飛行器處于操作者左前方，機(jī)頭朝向操作者自己

B、飛行器處于操作者左后方，機(jī)頭朝向操作者自己

C、飛行器處于操作者右后方，機(jī)頭朝向操作者前方

D、飛行器處于操作者右前方，機(jī)頭朝向操作者后方

答案：A

238.飛機(jī)中常見大功率電源線有電池電源線、電機(jī)相線和（），其他低功率細(xì)電

源線可和信號(hào)線一起布線。

A、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)線

B、電子調(diào)速器（電調(diào)）控制線

C、電子調(diào)速器（電調(diào)）電源線

D、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)線

答案：C

239.無人機(jī)左側(cè)風(fēng)中起飛，側(cè)風(fēng)有使飛機(jī)機(jī)頭向（）偏轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

A、左

B、右

C、視風(fēng)速的大小不同可能向左也可能向右

答案：A

240.目前無人機(jī)反制搶適用于以下哪種環(huán)境（）。

A、人群上空

B、空曠地區(qū)

C、高鐵站上空

D、學(xué)校上空

答案：B

241.電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來連接（）。

A、動(dòng)力電池

B、電動(dòng)機(jī)

C、機(jī)載遙控接收機(jī)

D、飛控

答案：A

242.無人機(jī)RTK模式需要良好的衛(wèi)星可見性和接收能力，維修完后不要在室內(nèi)或

者建筑物附近測(cè)試設(shè)備，以下哪種情況不適合測(cè)試：接收天線附近有阻擋天空視

圖（）。

A、高于地平線5°的障礙物

B、高于地平線10°的障礙物

C、高于地平線25°的障礙物

D、高于地平線40°的障礙物

答案：D

243.部分多軸飛行器螺旋槳加有外框，其主要作用是。。

A、防止磕碰提高安全性

B、增加外形的美觀

C、提高螺旋槳效率

答案：A

244.無人直升機(jī)飛行過程中應(yīng)避免進(jìn)行超出其。的飛行。

A、飛行高度

B、飛行距離

C、性能指標(biāo)

D、遙控信號(hào)

答案：C

245.為了保證正常使用與良好的拍攝效果，云臺(tái)相機(jī)也是要注意養(yǎng)護(hù)的配件，下

列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是。。

A、檢查相機(jī)內(nèi)存是否已滿

B、金屬接觸點(diǎn)是否無損

C、系統(tǒng)通電之后，檢查云臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常

D、相機(jī)鏡片要注意不要用手直接觸摸，可用鏡頭清潔劑清洗

答案：A

246.在無人機(jī)協(xié)調(diào)指揮中哪個(gè)角色更適合與后方指揮人員溝通0o

A、飛手

B、云臺(tái)手

C、地面人員

D、維修員

答案：B

247.GPS系統(tǒng)不能提供哪個(gè)參數(shù)()。

A、方位角度

B、高度

C、經(jīng)緯度

D、速度

答案：A

248.植保無人機(jī)各項(xiàng)部件，下列哪種情況屬于異常狀態(tài)()o

A、電池充滿電10天后，發(fā)現(xiàn)電池有輕微發(fā)熱現(xiàn)象

B、遙控器電量顯示1格燈閃爍，滴滴滴鳴叫

C、遙控器屏幕顯示電量20%,飛行器狀態(tài)指示燈紅燈閃爍

D、遙控器屏幕顯示，磁羅盤異常

答案：D

249.多軸飛行器在運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)是（）。

A、做好減震措施，固定云臺(tái)并安裝云臺(tái)固定支架，裝箱運(yùn)輸

B、裝箱運(yùn)輸，也可行李箱運(yùn)輸

C、可隨意拆裝運(yùn)輸

答案：A

250.多旋翼無人機(jī)以下哪個(gè)下降速度較為合理。。

A、2m/s

B、5m/s

C、8m/s

答案：A

251.在比標(biāo)準(zhǔn)大氣較冷的空氣中飛行時(shí)，高度表的示值將（）實(shí)際飛行高度。

A、低于

B、高于

C、等于

D、都有可能

答案：A

252.飛行控制是指采用（）對(duì)無人機(jī)在空中整個(gè)飛行過程的控制。

A、遙感方式

B、遙測(cè)方式

C、遙控方式

答案：C

253.無人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)長(zhǎng)是指()o

A、協(xié)作操控?zé)o人機(jī)的人

B、負(fù)責(zé)整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全的駕駛員

C、操控?zé)o人機(jī)的人

答案：B

254.關(guān)于航拍手法“下降鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是？。。

A、可垂直下降

B、可旋轉(zhuǎn)下降

C、在旋轉(zhuǎn)下降的過程中不可移動(dòng)相機(jī)的角度

D、在旋轉(zhuǎn)下降過程中可以抬升或降低鏡頭

答案：C

255.存儲(chǔ)無人機(jī)應(yīng)遵守儲(chǔ)存期間每間隔約。個(gè)月對(duì)鋰電池充放電1次，地面站

開機(jī)運(yùn)行約()ho

A、2,1

B、3,1

C、2,2

D、3,2

答案：B

256.遙控器、圖傳、地面站與飛行器之間數(shù)據(jù)鏈路分別是()。

A、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

B、上行鏈路、下行鏈路、上下行鏈路并存

C、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

答案：B

257.某多軸螺旋槳長(zhǎng)254毫米，螺距114毫米，那么他的型號(hào)可表述為（）。

A、2511

B、1045

C、254114

答案:B

258.多旋翼飛行器直到近幾年才成熟發(fā)展起來，其根本原因是（）。

A、結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，開發(fā)難度大

B、需要完整的飛控設(shè)備支持

C、相對(duì)于直升機(jī)固定翼無性能優(yōu)勢(shì)

D、近幾年才開發(fā)的新型飛行器

答案：B

259.（）主要用于飛行區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)目標(biāo)的標(biāo)注，如建筑物、禁飛區(qū)、人口密集區(qū)

等易影響飛行安全的區(qū)域。

A、場(chǎng)地標(biāo)注

B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注

C、警示標(biāo)注

答案：C

260.微型無人機(jī)，是指空機(jī)重量小于（）千克，設(shè)計(jì)性能同時(shí)滿足飛行真高不超

過（）米、最大飛行速度不超過（）千米/小時(shí)、無線電發(fā)射設(shè)備符合微功率短

距離無線電發(fā)射設(shè)備技術(shù)要求的遙控駕駛航空器。

A、4,20,40

B、0.25,50,40

C、0.25,20,40

D、4,50,40

答案:B

261.（）是指定常爬升時(shí)，飛行器在單位時(shí)間內(nèi)增加的高度。

A、爬升率

B、飛行速度

C、巡航速度

D、最小飛行速度

答案：A

262.單向上行鏈接的是（）。

A、遙控器

B、接收機(jī)

C、無線圖像傳愉（無線圖傳）系統(tǒng)

D、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)

答案:A

263.多旋翼無人飛行器最終產(chǎn)生升力的部件是。。

A、電池

B、螺旋槳

C、電調(diào)

D、電機(jī)

答案：B

264.操作無人機(jī)，起飛前需要了解的無人機(jī)基本性能不包括（）。

A、無人機(jī)著陸性能

B、無人機(jī)速度范圍

C、無人機(jī)升限

答案：C

265.無人機(jī)的機(jī)架類型可分為（）幾種？。

A、塑膠機(jī)架

B、玻璃纖維機(jī)架

C、碳纖維機(jī)架

D、以上都是

答案：D

266.當(dāng)遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)（）o

A、機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道下降氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離增長(zhǎng)

B、機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道下降氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離減小

C、機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道上升氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離增長(zhǎng)

答案：C

多選題

1.對(duì)于活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)，以下表述錯(cuò)誤的是（）。

A、提高功率

B、減少?gòu)U氣量

C、增加轉(zhuǎn)速

D、減少摩擦

答案:BCD

2.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，與有人戰(zhàn)斗機(jī)相比，無人戰(zhàn)斗機(jī)具有

以下優(yōu)點(diǎn)（）。

A、隱身性更好

B、較大的性能包線

C、較長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間

D、制造成本費(fèi)用低

E、使用壽命周期長(zhǎng)

答案：ABCDE

3.無人機(jī)駕駛員所用的無人機(jī)系統(tǒng)特性，其中通信、導(dǎo)航和監(jiān)視功能包括0

A、航空安全通信頻率和設(shè)備

B、導(dǎo)航設(shè)備

C、監(jiān)視設(shè)備

D、通信緊急程序

E、發(fā)現(xiàn)與避讓能力

答案：ABCDE

4.屬于無人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是

A、數(shù)據(jù)中繼

B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制

C、自主飛行控制

答案：BC

5.關(guān)于飛機(jī)失速下列說法哪些是錯(cuò)誤的。。

A、飛機(jī)失速是通過加大發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就可以克服的飛行障礙

B、亞音速飛行只會(huì)出現(xiàn)大迎角失速

C、在大迎角或高速飛行狀態(tài)下都可能出現(xiàn)飛機(jī)失速現(xiàn)象

答案：AB

6.激光雷達(dá)可分為（），不同類型安裝要求不同。

A、固態(tài)激光雷達(dá)

B、機(jī)械激光雷達(dá)

C、混合固態(tài)激光雷達(dá)

D、電子激光雷達(dá)

答案：ABC

7.無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)主要部件（如電機(jī)、（）等）更換或升級(jí)后，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè),

確保滿足技術(shù)要求。

A、飛控系統(tǒng)

B、通訊鏈路

C、任務(wù)設(shè)備

D、操作系統(tǒng)

答案：ABCD

8.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中：中型無人機(jī)作為直升機(jī)巡檢()和。

的補(bǔ)充，在220kV及以上交直流線路上開展巡檢作業(yè)。

A、范圍

B、空間

C、周期

D、時(shí)間

E、效率

答案：AC

9.關(guān)于飛行高度