罐式運輸車安全操作規(guī)程一、總則

1.1目的

為規(guī)范罐式運輸車運輸作業(yè)過程中的安全操作行為，預防安全事故發(fā)生，保障人員生命財產安全、運輸貨物安全及車輛設備完好，依據(jù)國家相關法律法規(guī)及行業(yè)標準，制定本規(guī)程。

1.2依據(jù)

本規(guī)程依據(jù)《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路交通安全法》《危險貨物運輸車輛安全技術條件》（GB7258）《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》及車輛使用說明書等技術文件制定。

1.3適用范圍

本規(guī)程適用于罐式運輸車駕駛員、押運員及相關作業(yè)人員在車輛裝載、運輸、卸載、停放等全作業(yè)過程中的安全操作管理。適用于運輸易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性等危險貨物或普通液態(tài)、氣態(tài)貨物的罐式運輸車輛。

1.4術語定義

1.4.1罐式運輸車：由罐體與底盤組成，用于運輸液體、氣體等貨物的專用車輛。

1.4.2安全操作：為避免作業(yè)過程中發(fā)生人身傷害、設備損壞或貨物泄漏等風險，按照規(guī)定程序和要求進行的作業(yè)活動。

1.4.3裝卸作業(yè)：將貨物裝入罐體或從罐體卸出的操作過程，包括連接管路、開啟閥門、流量監(jiān)控等環(huán)節(jié)。

1.4.4押運員：在運輸過程中負責貨物安全監(jiān)管、應急處理及協(xié)助駕駛員作業(yè)的人員。

二、操作前準備

2.1車輛檢查

2.1.1外觀檢查

駕駛員在每次出車前需對罐式運輸車進行外觀檢查，確保車身無明顯損傷或銹蝕。重點檢查罐體表面是否有凹陷、裂紋或泄漏痕跡，特別是焊接部位和閥門連接處。同時，檢查輪胎氣壓是否正常，胎面磨損是否均勻，避免因輪胎問題引發(fā)事故。車輛燈光系統(tǒng)包括轉向燈、剎車燈和警示燈也需逐一測試，確保功能完好，以保障夜間或惡劣天氣下的行車安全。

2.1.2機械部件檢查

發(fā)動機和傳動系統(tǒng)是車輛的核心，駕駛員應檢查機油、冷卻液和制動液液位，確保在規(guī)定范圍內。燃油系統(tǒng)需確認無泄漏，油箱蓋緊固到位。制動系統(tǒng)包括剎車片和剎車盤的磨損情況，通過踩踏剎車踏板測試其靈敏度，避免制動失效。此外，轉向系統(tǒng)應檢查方向盤自由行程和拉桿連接，確保轉向靈活無卡滯。

2.1.3安全裝置檢查

罐式運輸車的安全裝置包括滅火器、防滑鏈和緊急切斷閥。駕駛員需確認滅火器壓力正常且在有效期內，放置位置便于快速取用。防滑鏈應存放在指定位置，冬季出行前需檢查其完好性。緊急切斷閥的開關功能需手動測試，確保在緊急情況下能迅速切斷管路，防止貨物泄漏。所有安全裝置的檢查記錄應填寫在車輛日志中，以備查驗。

2.2貨物準備

2.2.1貨物確認

押運員在裝載前需核對貨物信息，包括品名、數(shù)量、危險等級（如適用）與運輸單據(jù)的一致性。對于危險貨物，應確認其化學性質是否穩(wěn)定，避免不相容貨物混裝。例如，易燃液體與氧化劑不能同車運輸，以防發(fā)生化學反應。貨物包裝需檢查完整性，無破損或泄漏跡象，必要時進行密封測試。確認無誤后，押運員在單據(jù)上簽字，確保責任明確。

2.2.2裝載準備

裝載區(qū)域應平整、堅實，遠離火源和靜電風險。駕駛員需將車輛停穩(wěn)后，拉起手剎并放置警示牌。裝載設備如泵或壓縮機需檢查電源線和接地線，確保無裸露或損壞。對于液體貨物，裝載前應打開罐體頂部的人孔蓋，檢查內部清潔度，避免殘留物污染新貨物。裝載過程中，押運員需監(jiān)控流量，防止超載，罐體容積不得超過設計容量的95%，為溫度變化留出膨脹空間。

2.2.3管路連接

管路連接是裝載安全的關鍵環(huán)節(jié)。押運員需檢查軟管的材質是否與貨物兼容，如酸類貨物需使用耐酸軟管。連接時，確保接頭緊固無松動，使用專用工具擰緊，避免過度用力導致變形。連接后，進行密封性測試，可通過加壓觀察是否有氣泡或泄漏。管路走向應避免與車輛運動部件摩擦，必要時使用固定支架。完成連接后，關閉所有閥門，防止意外開啟。

2.3個人防護裝備

2.3.1駕駛員裝備

駕駛員在操作前必須穿戴合適的個人防護裝備，包括安全帽、防滑鞋和反光背心。安全帽需檢查帽殼無裂紋，帽帶完好。防滑鞋應選擇防靜電材質，防止在濕滑環(huán)境下摔倒。反光背心在夜間或低能見度條件下尤為重要，確保其他車輛能清晰識別。此外，駕駛員需攜帶駕駛證、行駛證和操作手冊，隨時備查。

2.3.2押運員裝備

押運員的防護裝備更側重于貨物安全。包括防護手套、護目鏡和呼吸器。手套材質需匹配貨物性質，如化學品運輸使用丁腈手套。護目鏡防止液體濺入眼睛，呼吸器在有毒氣體環(huán)境中提供呼吸保護。裝備穿戴前需檢查其有效期和密封性，確保功能正常。押運員還應攜帶通訊設備，如防爆對講機，以便在緊急情況下與駕駛員或外界聯(lián)系。

2.3.3應急裝備

除常規(guī)防護外，駕駛員和押運員需配備應急裝備，如急救包和泄漏處理工具。急救包應包含創(chuàng)可貼、消毒棉和繃帶等基本物品，定期檢查藥品過期情況。泄漏處理工具包括吸附材料和中和劑，如沙土用于液體泄漏，石灰用于酸性物質。這些裝備應存放在易取位置，并熟悉使用方法，確保在突發(fā)事故中能快速響應。

2.4環(huán)境評估

2.4.1路線規(guī)劃

駕駛員在出車前需規(guī)劃運輸路線，優(yōu)先選擇高速公路或主干道，避開擁堵路段和危險區(qū)域如山區(qū)或隧道。使用導航軟件實時更新路況，避免因施工或事故延誤。路線中應標注加油站、維修站和應急避難所的位置，以便途中補給或求助。對于危險貨物運輸，需避開人口密集區(qū)和水源地，減少潛在風險。

2.4.2天氣檢查

天氣條件直接影響行車安全。駕駛員需通過天氣預報獲取沿途信息，如暴雨、大雪或大風天氣時，應調整出行時間或改期。霧天需減速行駛并開啟霧燈，高溫天氣則注意防止貨物因溫度升高膨脹。押運員應攜帶溫度計，定期監(jiān)測罐體溫度，異常時及時報告并采取降溫措施。

2.4.3場地安全

裝卸場地的安全性評估不容忽視。駕駛員需檢查場地地面是否平整，無坑洼或障礙物。裝卸區(qū)域應設置圍欄或警示線，防止無關人員進入。夜間作業(yè)時，確保照明充足，避免陰影導致操作失誤。此外，場地消防設施如消防栓和滅火器需確認可用，緊急疏散通道應保持暢通。

2.5文件準備

2.5.1運輸單據(jù)

駕駛員和押運員需準備完整的運輸單據(jù)，包括提貨單、送貨單和危險貨物運單。這些文件需準確填寫貨物信息、數(shù)量和目的地，并由發(fā)貨方簽字確認。單據(jù)應存放在防水文件夾中，防止途中損壞。電子單據(jù)可通過手機備份，確保在紙質丟失時仍有記錄。

2.5.2合規(guī)文件

合規(guī)文件是運輸合法性的保障。駕駛員需攜帶車輛行駛證、駕駛證和道路運輸證，押運員需持押運員證。危險貨物運輸還需附加文件如安全技術說明書和應急處理卡。這些文件需定期更新，過期證件應及時更換。在檢查站或事故現(xiàn)場，出示合規(guī)文件可快速處理問題，避免延誤。

2.5.3記錄表格

操作記錄表格用于追蹤安全過程。駕駛員需填寫車輛檢查表，記錄各項檢查結果和時間。押運員則填寫裝載和卸載記錄，包括貨物狀態(tài)和操作人員簽名。這些表格應使用標準格式，確保信息完整。每日任務結束后，雙方核對記錄并簽字，形成閉環(huán)管理，便于后續(xù)追溯和改進。

三、裝載與卸載操作規(guī)范

3.1裝載操作流程

3.1.1車輛?？颗c固定

裝載前駕駛員需將車輛停穩(wěn)于指定區(qū)域，拉緊手剎并放置三角警示牌。地面應平整堅實，坡度不超過5%。車輛兩側與裝卸設備間距需保持1米以上，避免碰撞。裝載過程中，車輪需使用擋塊固定，防止車輛移動。

3.1.2管路連接與密封測試

押運員需檢查軟管材質與貨物兼容性，如汽油運輸使用耐油軟管。連接時確保接頭對準，用扳手均勻擰緊，避免過度用力導致變形。連接后進行密封性測試：關閉所有閥門，對管路緩慢加壓至工作壓力的1.5倍，保壓5分鐘，觀察壓力表讀數(shù)是否穩(wěn)定，接頭處無氣泡或滲漏。

3.1.3裝載過程控制

啟動裝載泵前需確認閥門狀態(tài)：開啟罐體頂部人孔閥和底部進料閥，關閉排氣閥。裝載速度控制在每分鐘不超過罐體容積的10%，防止液體飛濺產生靜電。裝載量嚴格控制在罐體設計容量的95%以內，頂部預留10%空間供液體膨脹。押運員需全程監(jiān)控液位計，防止超載。

3.1.4靜電防護措施

裝載前將罐體通過導靜電帶可靠接地，接地電阻值不大于10歐姆。操作人員需穿戴防靜電工作服和鞋，禁止化纖材質衣物。裝卸區(qū)域禁止使用手機、對講機等電子設備，金屬工具需輕拿輕放，避免碰撞產生火花。

3.2卸載操作流程

3.2.1卸載前檢查

押運員需確認卸載區(qū)域通風良好，遠離火源和熱源。檢查卸料口與接收容器高度差，超過2米時使用防靜電軟管。卸載前開啟罐體頂部排氣閥，平衡內外壓力。接收容器標識需與貨物一致，容量需大于卸載量。

3.2.2管路連接與安全確認

將軟管一端連接罐體卸料閥，另一端對接接收容器接口。連接時確保軟管無扭結，支撐架高度適中。開啟卸料閥前需再次確認管路連接牢固，周圍無障礙物。首次開啟閥門時動作緩慢，觀察管路是否泄漏。

3.2.3卸載過程監(jiān)控

卸載速度控制與裝載要求一致，保持平穩(wěn)流動。押運員需觀察罐體液位變化，確保卸凈。卸載過程中禁止人員進入罐體頂部區(qū)域。如遇壓力異常，立即關閉卸料閥并檢查呼吸閥是否堵塞。

3.2.4卸載后處理

卸載完畢后關閉所有閥門，拆除軟管時先卸壓再拆卸。確認罐內余壓完全釋放后，方可拆卸人孔蓋。清理裝卸區(qū)域殘留物，將工具歸位。駕駛員需在運輸單據(jù)上注明卸載時間、地點及接收人簽字。

3.3特殊貨物操作要求

3.3.1易燃易爆貨物

裝卸前需消除作業(yè)區(qū)域所有靜電源，使用防爆工具。裝載時需連接導靜電拖地帶，全程保持接地。卸載時接收容器需接地，流速控制在1米/秒以下。操作人員禁止攜帶火種，手機需存放在防爆柜內。

3.3.2腐蝕性貨物

操作人員需穿戴耐酸堿防護服、橡膠手套和護目鏡。裝卸前檢查罐體涂層是否完好，如有破損需修復。卸載時使用耐腐蝕軟管，避免貨物接觸皮膚。泄漏時立即用中和劑處理，如硫酸泄漏用石灰覆蓋。

3.3.3有毒氣體貨物

裝卸區(qū)域需設置氣體檢測報警儀，濃度超標時自動啟動排風裝置。操作人員佩戴正壓式空氣呼吸器，雙人操作互為監(jiān)護。卸載后用氮氣置換罐內殘留氣體，檢測濃度低于安全限值方可進入罐體。

3.4裝卸作業(yè)安全防護

3.4.1個人防護裝備使用

操作人員必須穿戴與貨物匹配的防護裝備：液體貨物使用防化圍裙和護目鏡，氣體貨物使用全面罩呼吸器。裝備穿戴前檢查密封性，護目鏡需防霧處理。作業(yè)中禁止飲食，接觸貨物后立即洗手。

3.4.2作業(yè)區(qū)域警示標識

裝卸區(qū)域設置醒目標識：易燃區(qū)域使用紅色三角牌，腐蝕性貨物使用黃色骷髏牌。夜間作業(yè)需安裝防爆照明燈，亮度不低于300勒克斯。區(qū)域邊界設置警戒線，禁止無關人員進入。

3.4.3應急設備配置

裝卸現(xiàn)場需配備：滅火器（每50平方米1具）、吸附棉（沙土、蛭石）、中和劑（石灰、蘇打）。應急設備存放于專用箱，標識清晰。操作人員需每季度演練泄漏處置流程，確保3分鐘內完成初期應急響應。

3.5裝卸過程異常處理

3.5.1泄漏處置程序

發(fā)現(xiàn)泄漏立即停止裝卸，關閉相關閥門。小量泄漏用吸附棉覆蓋，大量泄漏圍堵后用泵轉移至安全容器。人員撤離至上風向區(qū)域，設置警戒區(qū)。易燃貨物泄漏時嚴禁使用非防爆工具。

3.5.2設備故障應對

泵故障時切換備用泵，管路堵塞用氮氣反吹（壓力不超過0.3MPa）。閥門失靈需關閉前后閥門，使用專用工具強行關閉。無法處理時聯(lián)系維修人員，嚴禁帶故障繼續(xù)作業(yè)。

3.5.3人員傷害急救

皮膚接觸腐蝕性貨物，立即用大量清水沖洗15分鐘，脫去污染衣物。眼睛接觸用生理鹽水沖洗，送醫(yī)途中保持睜眼狀態(tài)。吸入毒氣轉移至通風處，給予吸氧。所有傷害事故需在24小時內上報安全管理部門。

四、運輸途中安全規(guī)范

4.1駕駛員操作規(guī)范

4.1.1車速控制

駕駛員應根據(jù)道路限速和貨物特性合理控制車速。普通貨物在高速公路最高不超過80km/h，彎道、坡道限速30km/h。運輸易燃易爆貨物時，車速降低20%，避免急加速或急剎車導致液體晃動產生靜電。雨天路面濕滑時，車速控制在限速值的70%以內，確保制動距離充足。

4.1.2跟車距離

在干燥路面保持與前車3秒以上車距，雨天延長至5秒。通過隧道、橋梁等特殊路段時，增加至8秒。運輸腐蝕性貨物時，跟車距離需額外增加2秒，防止前車貨物泄漏波及自身。超車前必須確認前方100米內無來車，并開啟轉向燈持續(xù)3秒以上。

4.1.3轉向操作

轉彎前提前減速至20km/h以下，轉動方向盤幅度不超過90度。倒車時必須由押運員在車尾指揮，使用對講機保持實時溝通。長下坡路段掛低檔位利用發(fā)動機制動，禁止長時間踩剎車導致熱衰減。

4.2貨物狀態(tài)監(jiān)控

4.2.1壓力溫度監(jiān)測

押運員每30分鐘檢查一次罐體壓力表和溫度計。壓力超過設計值10%時立即停車檢查，溫度異常升高時開啟罐頂淋水降溫。運輸液化氣體時，壓力值波動超過0.05MPa需緊急?？?。所有監(jiān)測數(shù)據(jù)記錄在途日志中，每2小時與調度中心核對。

4.2.2密封性巡檢

每行駛200公里進行一次罐體密封檢查。重點檢查閥門、法蘭連接處有無滲漏痕跡，使用便攜式可燃氣體檢測儀掃描管路接口。發(fā)現(xiàn)油漬或結晶物立即停車處理，必要時切換至備用運輸路線。

4.2.3液位異常處理

液位計顯示異常波動時，立即開啟緊急切斷閥。運輸輕質油品時，液位下降超過5%需排查泄漏點；運輸粘稠液體時，液位上升超過3%需確認是否發(fā)生膨脹。無法判斷原因時聯(lián)系技術部門遠程指導。

4.3應急停車處置

4.3.1停車位置選擇

緊急停車必須選擇遠離居民區(qū)、水源地的開闊地帶。高速公路應急車道停車時，開啟雙閃燈并在車后150米處放置三角警示牌。夜間停車必須開啟示廓燈和危險報警閃光燈。

4.3.2車輛固定措施

停車后立即拉緊手剎，車輪前后放置石塊固定。在坡道停車時，車輪朝向坡底方向。運輸易燃貨物時，發(fā)動機熄火后需等待5分鐘再操作相關設備，防止高溫表面引燃蒸汽。

4.3.3泄漏應急處置

發(fā)現(xiàn)泄漏立即關閉緊急切斷閥，使用吸附棉圍堵泄漏點。小量泄漏用沙土覆蓋，大量泄漏啟動圍油欄。人員撤離至上風向100米外，設置警戒區(qū)并撥打119報警。處理完畢后需對泄漏區(qū)域進行中和處理。

4.4特殊路段通行

4.4.1隧道通行要求

進入隧道前開啟車燈，關閉空調外循環(huán)。通過隧道時保持20km/h勻速行駛，禁止超車和變道。長度超過1公里的隧道需提前檢查罐體壓力，確保呼吸閥功能正常。

4.4.2山區(qū)道路控制

長下坡路段使用低檔位持續(xù)制動，每行駛30km停車檢查制動鼓溫度。急彎處提前鳴笛示意，彎道內禁止超車。運輸腐蝕性貨物時，選擇鋪裝路面通行，避免顛簸導致罐體變形。

4.4.3惡劣天氣應對

霧天開啟霧燈和近光燈，能見度低于50米時靠邊停車。暴雨天開啟示廓燈，避開積水路段超過30cm的積水區(qū)。遇冰雹天氣立即尋找遮蔽處停車，使用篷布覆蓋罐體防止沖擊損傷。

4.5途中交接管理

4.5.1中途?？繖z查

每次停靠休息時必須進行三項檢查：輪胎氣壓及磨損情況、罐體閥門狀態(tài)、安全裝置有效性。夏季高溫時段每停靠1小時需檢查罐體溫度，超過50℃時采取遮陽措施。

4.5.2押運員交接程序

交接班時雙方需共同檢查貨物狀態(tài)，核對運輸單據(jù)信息。押運員需詳細記錄途中異常情況，包括壓力波動、溫度變化等特殊事件。交接雙方在日志上簽字確認，確保責任可追溯。

4.5.3通訊聯(lián)絡規(guī)范

駕駛員與押運員保持每小時一次通訊確認。進入手機信號盲區(qū)前必須通知調度中心，每30分鐘匯報一次位置。使用對講機時保持簡短通話，避免占用信道影響緊急聯(lián)絡。

五、車輛停放與維護管理

5.1停車安全規(guī)范

5.1.1停放位置選擇

車輛需停放在專用停車場或指定區(qū)域，遠離火源、熱源及人員密集場所。坡道停車時車輪必須朝向坡底方向，并使用三角木固定。夏季高溫時段應選擇陰涼通風處，避免陽光直射罐體導致內部壓力升高。

5.1.2車輛固定措施

拉緊手剎并掛入低速檔位，重型車輛需額外使用地錨固定。輪胎與地面接觸處放置防滑墊，防止車輛溜動。運輸易燃貨物時，發(fā)動機必須熄火并切斷電源總開關。

5.1.3安全裝置檢查

停車后立即關閉緊急切斷閥，斷開與裝卸設備的連接管路。開啟罐體頂部呼吸閥，平衡內外壓力。檢查滅火器、警示牌等安全設備是否處于待用狀態(tài)，夜間開啟示廓燈。

5.2日常維護保養(yǎng)

5.2.1罐體清潔流程

卸載完畢后24小時內完成罐體內部清潔。使用中性清洗劑循環(huán)沖洗，殘留物需經環(huán)保處理。運輸腐蝕性貨物后，需用堿液中和殘留物，再用清水沖洗三遍。清潔后打開人孔通風干燥，確認無異味后方可封閉。

5.2.2關鍵部件檢修

每周檢查一次閥門密封性，使用扳手測試開關靈活性。每月校準壓力表和溫度計，誤差超過±2%時更換。軟管每季度進行氣密性測試，發(fā)現(xiàn)裂紋或老化立即更換。

5.2.3底盤系統(tǒng)維護

按照車輛說明書要求更換機油、濾芯。制動系統(tǒng)每行駛1萬公里檢查剎車片厚度，低于5mm時更換。輪胎定期換位，磨損標記露出時立即更換。

5.3特殊貨物處置

5.3.1殘留物處理

卸載后罐內殘留液體不得超過設計容量的0.5%。易燃殘留物需用惰性氣體置換，檢測可燃氣體濃度低于1%方可進行后續(xù)操作。有毒殘留物需委托有資質機構專業(yè)處理，并留存處理記錄。

5.3.2氣體置換要求

運輸過有毒氣體的罐體，需用氮氣進行三次置換，每次置換后檢測氣體濃度。氧氣置換時需保持罐內氧含量低于2%，防止形成爆炸性混合物。置換過程需全程通風。

5.3.3污染防控措施

清洗廢水需收集至專用儲罐，經處理達標后排放。沾染危險品的防護用品按有害廢棄物處理，使用專用密封袋包裝并標注危險標識。現(xiàn)場清潔工具需單獨存放，避免交叉污染。

5.4季節(jié)性維護要點

5.4.1防凍防凝措施

冬季運輸后需排空管路積水，使用防凍液循環(huán)保護。停運超過48小時時，開啟罐體底部排空閥防止液體結冰。儀表伴熱系統(tǒng)需每日檢查，確保溫度維持在5℃以上。

5.4.2防暑降溫管理

夏季每日檢查罐體溫度，超過40℃時啟動噴淋系統(tǒng)。輪胎充氣壓力需降低0.1-0.2bar，防止爆胎。長時間停放時，每周啟動發(fā)動機運行15分鐘，保持電瓶電量。

5.4.3防潮防銹處理

雨季停放時每周檢查罐體涂層，發(fā)現(xiàn)銹蝕及時補漆。電氣系統(tǒng)使用防水噴霧處理，接線端子涂抹凡士林。金屬部件定期涂抹防銹油，特別是閥門和連接處。

5.5維護記錄管理

5.5.1維修檔案建立

為每輛車建立獨立維護檔案，記錄清潔日期、部件更換情況、檢修數(shù)據(jù)等。電子檔案需備份至云端，紙質檔案保存期限不少于車輛報廢后三年。

5.5.2異常情況報告

發(fā)現(xiàn)罐體變形、閥門泄漏等重大隱患時，需24小時內上報安全管理部門。維修過程全程拍照存檔，更換部件需保留舊件備查。

5.5.3定期評估機制

每季度組織專家對車輛進行全面評估，重點檢查罐體壁厚、焊縫質量等關鍵指標。評估報告需經安全負責人簽字確認，不合格車輛立即停運整改。

六、應急處理與事故管理

6.1應急響應機制

6.1.1預案啟動程序

事故發(fā)生后駕駛員或押運員立即通過車載終端或手機啟動應急預案。系統(tǒng)自動推送事故類型、位置信息至調度中心。調度中心接警后3分鐘內成立臨時指揮部，通知應急小組、醫(yī)療、消防等聯(lián)動單位。

6.1.2指揮協(xié)調流程

現(xiàn)場由最高職務人員擔任臨時指揮官，佩戴醒目標識。指揮官通過防爆對講機向各小組下達指令，每5分鐘向指揮部匯報進展。指揮部實時監(jiān)控事故動態(tài)，協(xié)調資源調配，必要時請求外部支援。

6.1.3資源調配要求

應急物資儲備點距事故現(xiàn)場不超過30分鐘車程。優(yōu)先調配吸附棉、中和劑、堵漏工具等專用設備。醫(yī)療救護車需攜帶洗眼器、解毒劑等針對性藥品。大型泄漏事故需調集圍油欄、防爆泵等重型裝備。

6.2泄漏應急處置

6.2.1初步控制措施

發(fā)現(xiàn)泄漏立即關閉緊急切斷閥，切斷車輛電源。小量泄漏用沙土圍堵，防止擴散；大量泄漏啟動應急池收集系統(tǒng)。押運員穿戴防護服進入警戒區(qū)，使用堵漏夾具封堵破損處。

6.2.2中和稀釋操作

酸性泄漏用石灰粉中和，堿性泄漏用稀硫酸處理。易燃液體泄漏后用霧狀水稀釋，禁止直沖。氣體泄漏開啟噴霧水幕形成水幕隔離帶。中和過程持續(xù)監(jiān)測pH值，達標后停止作業(yè)。

6.2.3清理恢復流程

清理前檢測可燃氣體濃度低于1%方可進入。吸附材料裝入專用密封袋，標注危險標識。污染區(qū)域用清潔劑反復沖洗，廢水收集處理。清理工具徹底消毒后單獨存放。

6.3火災事故應對

6.3.1初期火災撲救

火災初期使用干粉滅火器撲救，保持3-5米安全距離。油類火災用抗溶性泡沫覆蓋液面，禁止直接噴射火焰。電氣火災先切斷電源再滅火，使用二氧化碳滅火器。

6.3.2冷卻防爆措施

罐體受熱時用消防水持續(xù)冷卻，重點保護閥門和焊縫。冷卻水壓力