2025安徽省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司勞務(wù)派遣員工招聘5人筆試歷年?？键c(diǎn)試題專練附帶答案詳解（第1套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共30題）1、某無人機(jī)在執(zhí)行低空航拍任務(wù)時(shí)，飛行高度需嚴(yán)格控制在真高100米以下。若起飛點(diǎn)位于海拔50米的山坡上，則其飛行器應(yīng)以哪種高度數(shù)據(jù)作為主要參考？A．海拔高度

B．相對(duì)高度

C．氣壓高度

D．GPS高度2、在勞務(wù)派遣用工模式下，勞動(dòng)者與下列哪一方建立勞動(dòng)關(guān)系？A．用工單位

B．勞務(wù)派遣單位

C．用工單位和勞務(wù)派遣單位共同

D．勞動(dòng)者自行注冊(cè)的個(gè)體戶3、下列哪項(xiàng)最能體現(xiàn)“團(tuán)隊(duì)協(xié)作”中的有效溝通原則？A．在會(huì)議中堅(jiān)持己見，確保個(gè)人意見被采納

B．傾聽他人意見，并給予清晰反饋

C．由領(lǐng)導(dǎo)決定所有事項(xiàng)，成員服從執(zhí)行

D．任務(wù)完成后統(tǒng)一匯報(bào)，避免中途交流4、某項(xiàng)工作原計(jì)劃10天完成，實(shí)際用時(shí)12天，工作效率降低了約多少？A．16.7%

B．20%

C．25%

D．30%5、下列哪項(xiàng)行為最符合職場中的“責(zé)任心”表現(xiàn)？A．按時(shí)打卡上下班

B．主動(dòng)跟進(jìn)任務(wù)進(jìn)展并及時(shí)匯報(bào)問題

C．只完成領(lǐng)導(dǎo)明確交代的工作

D．在同事請(qǐng)假時(shí)代為簽到6、在航空器飛行過程中，空域通常被劃分為多個(gè)類別，其中允許目視飛行規(guī)則（VFR）和儀表飛行規(guī)則（IFR）飛行，且對(duì)空中交通管制有嚴(yán)格要求的空域?qū)儆谀囊活?？A．A類空域

B．B類空域

C．C類空域

D．D類空域7、在低空飛行作業(yè)中，無人機(jī)執(zhí)行航拍任務(wù)時(shí)，為確保圖像清晰穩(wěn)定，最核心的飛行參數(shù)控制是？A．飛行高度

B．飛行速度

C．姿態(tài)穩(wěn)定性

D．電池電量8、下列哪項(xiàng)是低空經(jīng)濟(jì)中典型的應(yīng)用場景？A．衛(wèi)星遙感監(jiān)測

B．高空超音速飛行

C．城市無人機(jī)物流配送

D．國際長途客機(jī)運(yùn)輸9、在勞務(wù)派遣用工模式中，勞動(dòng)者與哪一方簽訂勞動(dòng)合同？A．用工單位

B．勞務(wù)派遣單位

C．用工單位與勞務(wù)派遣單位共同

D．行業(yè)協(xié)會(huì)10、下列哪項(xiàng)最能體現(xiàn)高效溝通中的“反饋”原則？A．認(rèn)真傾聽對(duì)方講話

B．使用專業(yè)術(shù)語表達(dá)觀點(diǎn)

C．復(fù)述對(duì)方要點(diǎn)并確認(rèn)理解

D．保持良好的肢體語言11、在項(xiàng)目管理中，關(guān)鍵路徑法（CPM）主要用于：

A.優(yōu)化資源分配

B.確定項(xiàng)目最短工期

C.評(píng)估項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

D.控制項(xiàng)目成本12、下列哪項(xiàng)屬于有效溝通中的“反饋”環(huán)節(jié)？

A.發(fā)送者編碼信息

B.接收者理解信息后作出回應(yīng)

C.選擇溝通渠道

D.接收者解碼信息13、在Excel中，若要實(shí)現(xiàn)對(duì)某一數(shù)據(jù)區(qū)域中滿足條件的數(shù)據(jù)求和，應(yīng)使用下列哪個(gè)函數(shù)？

A.COUNTIF

B.SUMIF

C.AVERAGEIF

D.IF14、下列關(guān)于職業(yè)道德的說法，錯(cuò)誤的是：

A.職業(yè)道德具有行業(yè)性

B.職業(yè)道德與法律無關(guān)

C.職業(yè)道德有助于提升職業(yè)形象

D.職業(yè)道德具有自律性15、某公司計(jì)劃招聘新員工，首先應(yīng)進(jìn)行的步驟是：

A.發(fā)布招聘信息

B.制定招聘計(jì)劃

C.進(jìn)行面試選拔

D.安排入職培訓(xùn)16、某無人機(jī)在執(zhí)行低空飛行任務(wù)時(shí)，飛行高度始終保持在距地面100米以內(nèi)，按照我國現(xiàn)行空域管理規(guī)定，該空域?qū)儆谀囊活惪沼?？A．A類空域

B．B類空域

C．G類空域

D．W類空域17、在勞務(wù)派遣用工模式下，勞動(dòng)者與哪一方簽訂勞動(dòng)合同？A．用工單位

B．勞務(wù)派遣單位

C．用工單位和勞務(wù)派遣單位共同

D．勞動(dòng)者自行注冊(cè)為個(gè)體戶18、下列哪項(xiàng)不屬于無人機(jī)飛行前必須檢查的項(xiàng)目？A．電池電量

B．遙控器信號(hào)

C．飛行區(qū)域天氣

D．地面人員職稱等級(jí)19、在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，若成員間因任務(wù)分工產(chǎn)生矛盾，最有效的解決方式是？A．由上級(jí)直接指定分工

B．回避問題，等待自行化解

C．召開溝通會(huì)議，明確職責(zé)與期望

D．由資歷最老的成員決定20、下列哪項(xiàng)是提升個(gè)人時(shí)間管理效率的合理方法？A．同時(shí)處理多項(xiàng)任務(wù)以節(jié)省時(shí)間

B．按任務(wù)緊急與重要程度分類處理

C．等待上級(jí)安排后再開始工作

D．將所有任務(wù)延后至截止日前完成21、某無人機(jī)在執(zhí)行低空航拍任務(wù)時(shí)，飛行高度需嚴(yán)格控制在真高100米以下。若任務(wù)區(qū)域地面海拔為50米，則該無人機(jī)的絕對(duì)高度最大不得超過多少？A.50米B.100米C.150米D.200米22、在低空空域管理中，以下哪項(xiàng)技術(shù)主要用于實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的實(shí)時(shí)位置監(jiān)控與軌跡追蹤？A.GISB.GPSC.RFIDD.Bluetooth23、下列關(guān)于勞務(wù)派遣用工形式的表述，哪一項(xiàng)符合我國《勞動(dòng)合同法》相關(guān)規(guī)定？A.用工單位可以直接與派遣員工簽訂勞動(dòng)合同B.派遣單位應(yīng)與派遣員工簽訂兩年以上固定期限勞動(dòng)合同C.用工單位可將派遣員工派遣至其他單位工作D.派遣員工工資可低于用工單位同崗位員工24、在低空飛行器通信系統(tǒng)中，常用于遠(yuǎn)距離、低功耗數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o線通信技術(shù)是？A.Wi-FiB.ZigBeeC.LoRaD.NFC25、某項(xiàng)目計(jì)劃采用無人機(jī)進(jìn)行地形測繪，要求生成高精度三維模型，應(yīng)優(yōu)先選用哪種航測技術(shù)？A.正射影像拍攝B.傾斜攝影測量C.紅外熱成像D.激光掃描26、在項(xiàng)目管理中，關(guān)鍵路徑法（CPM）主要用于：

A．估算項(xiàng)目總成本

B．確定項(xiàng)目最短完成時(shí)間

C．分配人力資源

D．評(píng)估項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)27、下列哪項(xiàng)屬于有效溝通中的“反饋”環(huán)節(jié)？

A．發(fā)送者編碼信息

B．接收者理解信息后做出回應(yīng)

C．選擇溝通渠道

D．信息被噪聲干擾28、在Excel中，若要對(duì)A1至A10單元格中大于80的數(shù)值進(jìn)行計(jì)數(shù)，應(yīng)使用哪個(gè)函數(shù)？

A．COUNT(A1:A10)

B．COUNTIF(A1:A10,">80")

C．SUMIF(A1:A10,">80")

D．AVERAGEIF(A1:A10,">80")29、下列哪項(xiàng)最能體現(xiàn)“團(tuán)隊(duì)協(xié)作”的核心特征？

A．成員獨(dú)立完成分配任務(wù)

B．共享目標(biāo)與相互支持

C．嚴(yán)格遵守上級(jí)指令

D．避免意見分歧30、某項(xiàng)工作原計(jì)劃5天完成，實(shí)際耗時(shí)7天，且成本超支。這最可能反映的問題是：

A．資源利用率過高

B．進(jìn)度控制失效

C．溝通渠道不暢

D．技術(shù)方案先進(jìn)二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)選出所有正確選項(xiàng)（共15題）31、下列關(guān)于公文寫作中標(biāo)題格式的表述，正確的有：A.公文標(biāo)題一般由發(fā)文機(jī)關(guān)名稱、事由和文種三部分組成B.發(fā)文機(jī)關(guān)名稱必須使用全稱，不能使用簡稱C.標(biāo)題中除法規(guī)、規(guī)章名稱加書名號(hào)外，一般不用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)D.公文標(biāo)題可省略發(fā)文機(jī)關(guān)名稱，但不可省略文種32、下列屬于有效溝通基本原則的有：A.明確溝通目的B.選擇合適的溝通方式C.單向傳遞信息以提高效率D.注重反饋與互動(dòng)33、下列關(guān)于職業(yè)道德基本要求的描述，正確的有：A.愛崗敬業(yè)是職業(yè)道德的基礎(chǔ)B.辦事公道要求一視同仁，不偏不倚C.職業(yè)道德與個(gè)人品德無關(guān)D.誠實(shí)守信是職業(yè)行為的基本準(zhǔn)則34、下列屬于現(xiàn)代辦公軟件常用功能的有：A.使用Excel進(jìn)行數(shù)據(jù)排序與篩選B.使用Word制作表格并排版文檔C.使用PPT進(jìn)行數(shù)據(jù)可視化展示D.使用Photoshop進(jìn)行文字錄入處理35、下列關(guān)于時(shí)間管理方法的表述，正確的有：A.“四象限法”將任務(wù)按重要性和緊急性分類B.應(yīng)優(yōu)先處理既重要又緊急的任務(wù)C.所有瑣碎事務(wù)都應(yīng)立即親自處理D.合理授權(quán)有助于提升時(shí)間利用效率36、在低空空域管理中，以下哪些因素是影響無人機(jī)安全飛行的關(guān)鍵要素？A.氣象條件B.地形地貌C.電磁環(huán)境D.空域劃設(shè)合理性37、下列哪些屬于現(xiàn)代智慧物流系統(tǒng)在低空經(jīng)濟(jì)中的典型應(yīng)用場景？A.無人機(jī)快遞配送B.智能調(diào)度平臺(tái)聯(lián)動(dòng)無人飛行器C.基于GIS的航線規(guī)劃D.傳統(tǒng)貨車運(yùn)輸路線優(yōu)化38、以下關(guān)于勞務(wù)派遣用工形式的說法，哪些符合我國現(xiàn)行勞動(dòng)法律法規(guī)的基本原則？A.勞務(wù)派遣員工享有與用工單位正式員工同工同酬的權(quán)利B.用工單位可以將派遣員工安排在臨時(shí)性、輔助性或替代性崗位上C.勞務(wù)派遣單位應(yīng)與派遣員工簽訂至少兩年的固定期限勞動(dòng)合同D.用工單位可直接解除派遣員工勞動(dòng)合同39、在低空飛行器運(yùn)行管理中，以下哪些技術(shù)手段可用于實(shí)現(xiàn)飛行器的實(shí)時(shí)監(jiān)控？A.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)B.ADS-B（廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視）C.遙感圖像解譯D.遠(yuǎn)程ID識(shí)別技術(shù)40、下列哪些能力是勞務(wù)派遣員工在低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)營崗位中應(yīng)具備的核心職業(yè)素養(yǎng)？A.基礎(chǔ)航空安全意識(shí)B.信息系統(tǒng)的操作能力C.應(yīng)急處置能力D.飛行器設(shè)計(jì)與制造能力41、下列關(guān)于低空空域管理基本原則的表述，正確的有（?）。A．堅(jiān)持安全第一，確保飛行活動(dòng)全過程安全可控

B．鼓勵(lì)商業(yè)化運(yùn)營，完全放開空域使用權(quán)限

C．統(tǒng)籌軍民需求，實(shí)現(xiàn)空域資源高效利用

D．推進(jìn)分類管理，依據(jù)空域功能實(shí)施差異化管理42、無人機(jī)在低空經(jīng)濟(jì)中的典型應(yīng)用場景包括（?）。A．物流配送

B．農(nóng)業(yè)植保

C．高空衛(wèi)星通信

D．電力巡檢43、勞務(wù)派遣用工形式的特點(diǎn)包括（?）。A．勞動(dòng)者與用工單位簽訂勞動(dòng)合同

B．存在三方主體：派遣單位、用工單位和勞動(dòng)者

C．用工單位負(fù)責(zé)勞動(dòng)過程管理

D．派遣單位承擔(dān)用人單位的法律責(zé)任44、下列屬于低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)的有（?）。A．無人機(jī)整機(jī)制造

B．飛行控制系統(tǒng)研發(fā)

C．低空飛行運(yùn)營服務(wù)

D．航空復(fù)合材料生產(chǎn)45、下列關(guān)于勞動(dòng)派遣中用工單位義務(wù)的表述，正確的有（?）。A．提供與工作崗位相關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件

B．直接向勞動(dòng)者支付工資和繳納社保

C．不得將被派遣勞動(dòng)者再派遣到其他單位

D．保障被派遣勞動(dòng)者享有同工同酬權(quán)利三、判斷題判斷下列說法是否正確（共10題）46、在無人機(jī)飛行作業(yè)中，氣象條件對(duì)飛行安全具有重要影響，其中風(fēng)速過大可能影響飛行穩(wěn)定性。A.正確B.錯(cuò)誤47、勞務(wù)派遣員工與用工單位之間直接建立勞動(dòng)合同關(guān)系。A.正確B.錯(cuò)誤48、在低空空域管理中，真高300米以下的空域通常被劃為微型無人機(jī)適飛空域。A.正確B.錯(cuò)誤49、無人機(jī)在執(zhí)行巡檢任務(wù)時(shí)，可完全依賴自動(dòng)航線飛行，無需人工監(jiān)控。A.正確B.錯(cuò)誤50、勞務(wù)派遣員工在用工單位工作期間，其社會(huì)保險(xiǎn)由用工單位負(fù)責(zé)繳納。A.正確B.錯(cuò)誤51、在航空器飛行過程中，空域通常根據(jù)高度劃分為高空、中空和低空三個(gè)層次，其中低空一般指真高1000米以下的空間。A.正確B.錯(cuò)誤52、勞務(wù)派遣用工形式中，勞動(dòng)者與用工單位直接簽訂勞動(dòng)合同，建立勞動(dòng)關(guān)系。A.正確B.錯(cuò)誤53、通用航空活動(dòng)不包括商業(yè)定期客運(yùn)航班，主要涵蓋應(yīng)急救援、空中游覽、航空攝影等非運(yùn)輸類飛行。A.正確B.錯(cuò)誤54、在低空飛行作業(yè)中，氣象條件對(duì)飛行安全影響較小，可忽略風(fēng)速與能見度變化。A.正確B.錯(cuò)誤55、無人機(jī)執(zhí)行航空測繪任務(wù)時(shí)，必須事先申請(qǐng)空域使用許可，并遵守飛行計(jì)劃申報(bào)制度。A.正確B.錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】B【解析】低空飛行作業(yè)中，真高指飛行器距離下方地面的垂直距離。題目中要求飛行高度在真高100米以下，即以起飛點(diǎn)或地面為基準(zhǔn)的相對(duì)高度。盡管GPS和氣壓高度可用于導(dǎo)航，但執(zhí)行此類任務(wù)時(shí)應(yīng)以相對(duì)高度為準(zhǔn)，確保飛行安全與合規(guī)。海拔高度是相對(duì)于海平面的高度，不反映與地面的實(shí)際距離，故正確答案為B。2.【參考答案】B【解析】根據(jù)《勞動(dòng)合同法》規(guī)定，勞務(wù)派遣中，勞動(dòng)者與勞務(wù)派遣單位簽訂勞動(dòng)合同，形成勞動(dòng)關(guān)系；用工單位僅負(fù)責(zé)實(shí)際工作安排與管理，不直接與勞動(dòng)者建立勞動(dòng)關(guān)系。勞務(wù)派遣單位承擔(dān)用人單位的法律責(zé)任，如支付工資、繳納社保等。因此，勞動(dòng)關(guān)系存在于勞動(dòng)者與勞務(wù)派遣單位之間，答案為B。3.【參考答案】B【解析】有效溝通強(qiáng)調(diào)雙向交流，既包括清晰表達(dá)，也包括積極傾聽與反饋。選項(xiàng)A強(qiáng)調(diào)固執(zhí)己見，易引發(fā)沖突；C和D忽視協(xié)作中的互動(dòng)性。而B選項(xiàng)體現(xiàn)尊重與信息共享，有助于提升團(tuán)隊(duì)效率與凝聚力，符合團(tuán)隊(duì)協(xié)作中溝通的核心原則，故正確答案為B。4.【參考答案】A【解析】原效率為1/10，實(shí)際效率為1/12。效率降低值為（1/10-1/12）=1/60，降低比例為（1/60）÷（1/10）=1/6≈16.7%。因此工作效率降低了約16.7%。該題考查基本數(shù)值計(jì)算與效率概念理解，答案為A。5.【參考答案】B【解析】責(zé)任心不僅指遵守規(guī)則，更體現(xiàn)在主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、關(guān)注結(jié)果和及時(shí)應(yīng)對(duì)問題。A和C屬于基本履職，但缺乏主動(dòng)性；D違反誠信原則。B項(xiàng)體現(xiàn)對(duì)任務(wù)全過程的關(guān)注，主動(dòng)溝通問題，是責(zé)任心的積極表現(xiàn)，符合職場核心素養(yǎng)要求，故答案為B。6.【參考答案】B【解析】B類空域通常覆蓋繁忙機(jī)場周圍的高空區(qū)域，允許VFR和IFR飛行，但所有航空器必須經(jīng)過空中交通管制許可方可進(jìn)入。該類空域垂直范圍一般從地面或水面延伸至一定高度，提供最高級(jí)別的空中交通服務(wù)，確保飛行安全與效率。A類空域僅允許IFR飛行，C類和D類空域管理要求相對(duì)寬松，適用于中等或小型機(jī)場。因此，B類空域最符合題干描述。7.【參考答案】C【解析】姿態(tài)穩(wěn)定性直接影響無人機(jī)的拍攝質(zhì)量。即使飛行高度和速度合理，若姿態(tài)（如俯仰、橫滾、偏航）不穩(wěn)定，會(huì)導(dǎo)致圖像模糊或抖動(dòng)?，F(xiàn)代無人機(jī)通過陀螺儀和飛控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)三軸穩(wěn)定，是航拍任務(wù)的關(guān)鍵保障。雖然高度、速度和電量重要，但穩(wěn)定性是圖像清晰的核心前提，因此選C。8.【參考答案】C【解析】低空經(jīng)濟(jì)主要指在真高1000米以下空域開展的各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，典型應(yīng)用包括無人機(jī)物流、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援、低空旅游等。城市無人機(jī)物流配送利用低空空域?qū)崿F(xiàn)“最后一公里”高效運(yùn)輸，是當(dāng)前重點(diǎn)發(fā)展方向。衛(wèi)星遙感屬太空應(yīng)用，超音速飛行和國際客機(jī)多在高空航路運(yùn)行，不屬于低空經(jīng)濟(jì)范疇，故選C。9.【參考答案】B【解析】根據(jù)《勞動(dòng)合同法》規(guī)定，勞務(wù)派遣用工中，勞動(dòng)者與勞務(wù)派遣單位簽訂勞動(dòng)合同，建立勞動(dòng)關(guān)系；勞務(wù)派遣單位將勞動(dòng)者派往用工單位工作，用工單位負(fù)責(zé)日常管理并支付服務(wù)費(fèi)用。勞動(dòng)者與用工單位之間不構(gòu)成直接勞動(dòng)關(guān)系，因此勞動(dòng)合同由勞務(wù)派遣單位與勞動(dòng)者簽訂，選B。10.【參考答案】C【解析】反饋是溝通閉環(huán)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，旨在確認(rèn)信息被正確理解。復(fù)述對(duì)方要點(diǎn)并確認(rèn)，能有效避免誤解，提升溝通準(zhǔn)確性。傾聽和肢體語言屬于非語言溝通技巧，有助于溝通氛圍，但不構(gòu)成反饋本身；使用專業(yè)術(shù)語可能造成理解障礙。因此，復(fù)述并確認(rèn)是反饋的典型體現(xiàn)，選C。11.【參考答案】B【解析】關(guān)鍵路徑法是通過分析任務(wù)之間的邏輯關(guān)系，找出決定項(xiàng)目總工期的最長路徑，即關(guān)鍵路徑。關(guān)鍵路徑上的任何延誤都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目延期，因此其核心作用是確定項(xiàng)目完成所需的最短時(shí)間。雖然資源優(yōu)化和成本控制也是項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，但并非關(guān)鍵路徑法的直接目標(biāo)，故正確答案為B。12.【參考答案】B【解析】反饋是溝通過程中的重要環(huán)節(jié)，指接收者在接收并理解信息后，向發(fā)送者作出回應(yīng)，以確認(rèn)理解是否準(zhǔn)確。它使溝通成為雙向過程，有助于糾正誤解、提升溝通效率。編碼、解碼和渠道選擇屬于信息傳遞的前期步驟，不屬于反饋本身。因此，正確答案為B。13.【參考答案】B【解析】SUMIF函數(shù)用于對(duì)滿足指定條件的單元格進(jìn)行求和，其語法為SUMIF(條件區(qū)域,條件,求和區(qū)域)。COUNTIF用于計(jì)數(shù)，AVERAGEIF用于求平均值，IF為邏輯判斷函數(shù)。根據(jù)題意要求“滿足條件的數(shù)據(jù)求和”，應(yīng)選用SUMIF，故正確答案為B。14.【參考答案】B【解析】職業(yè)道德是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)遵循的行為規(guī)范，具有行業(yè)性、自律性和他律性等特點(diǎn)。它與法律法規(guī)相輔相成，雖不具法律強(qiáng)制力，但能補(bǔ)充法律空白，共同規(guī)范職業(yè)行為。因此，“職業(yè)道德與法律無關(guān)”的說法錯(cuò)誤。其他選項(xiàng)表述正確，故答案為B。15.【參考答案】B【解析】招聘工作的科學(xué)流程應(yīng)從制定招聘計(jì)劃開始，包括確定崗位需求、人數(shù)、任職資格、預(yù)算等，是后續(xù)發(fā)布信息、篩選簡歷、組織面試的基礎(chǔ)。若無計(jì)劃，招聘將缺乏方向和依據(jù)。因此，制定招聘計(jì)劃是首要步驟，正確答案為B。16.【參考答案】C【解析】根據(jù)我國民用航空空域管理規(guī)定，G類空域?yàn)榈孛嬷?000米（含）以下的非管制空域，通常適用于目視飛行規(guī)則（VFR）飛行，尤其適用于低空、短距離飛行活動(dòng)，如無人機(jī)作業(yè)、農(nóng)業(yè)飛行等。無人機(jī)在100米以下飛行屬于超低空飛行，通常處于G類空域范圍內(nèi)，無需嚴(yán)格空中交通管制，但需遵守地方飛行管理要求。A類和B類空域?yàn)楦呖栈蚍泵C(jī)場管制空域，不適用于此類場景，我國無W類空域分類。因此正確答案為C。17.【參考答案】B【解析】根據(jù)《勞動(dòng)合同法》第五十八條規(guī)定，勞務(wù)派遣單位是用人單位，應(yīng)當(dāng)與被派遣勞動(dòng)者訂立兩年以上的固定期限勞動(dòng)合同，依法支付勞動(dòng)報(bào)酬并繳納社會(huì)保險(xiǎn)。用工單位（如企業(yè)）僅負(fù)責(zé)實(shí)際工作安排與管理，不與勞動(dòng)者直接建立勞動(dòng)關(guān)系。因此，勞動(dòng)合同由勞務(wù)派遣單位與勞動(dòng)者簽訂。選項(xiàng)A、C、D均不符合法律規(guī)定，常見于對(duì)勞務(wù)派遣法律關(guān)系的誤解。正確答案為B。18.【參考答案】D【解析】無人機(jī)飛行前的安全檢查包括電池電量是否充足、遙控器與飛行器信號(hào)連接是否正常、GPS定位是否穩(wěn)定、飛行區(qū)域是否存在禁飛區(qū)或障礙物，以及天氣狀況（如風(fēng)速、降雨）是否適合飛行。這些直接影響飛行安全與任務(wù)執(zhí)行。而“地面人員職稱等級(jí)”與飛行安全無直接關(guān)聯(lián)，不屬于飛行準(zhǔn)備必要項(xiàng)目。選項(xiàng)D明顯無關(guān)，為干擾項(xiàng)。正確答案為D。19.【參考答案】C【解析】團(tuán)隊(duì)協(xié)作中分工矛盾的根源常在于職責(zé)不清或溝通不足。召開溝通會(huì)議可讓成員表達(dá)意見、澄清誤解，通過協(xié)商達(dá)成共識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感與團(tuán)隊(duì)凝聚力。相比上級(jí)強(qiáng)制安排（A）或依賴資歷（D），溝通更具參與性和可持續(xù)性；回避（B）只會(huì)加劇矛盾?，F(xiàn)代管理強(qiáng)調(diào)協(xié)作與溝通，C項(xiàng)符合組織行為學(xué)原則，是最科學(xué)有效的解決方式。正確答案為C。20.【參考答案】B【解析】有效的時(shí)間管理強(qiáng)調(diào)優(yōu)先級(jí)劃分，常用“四象限法”將任務(wù)按“重要—緊急”分類，優(yōu)先處理重要且緊急的任務(wù)，避免陷入被動(dòng)。多任務(wù)并行（A）易降低專注力與質(zhì)量；被動(dòng)等待（C）影響主動(dòng)性；拖延（D）增加風(fēng)險(xiǎn)。B項(xiàng)符合科學(xué)時(shí)間管理原則，有助于提升工作效率與抗壓能力。因此正確答案為B。21.【參考答案】C【解析】絕對(duì)高度是指飛機(jī)相對(duì)于平均海平面的高度，而真高是指飛機(jī)相對(duì)于正下方地面的垂直距離。題目中“真高100米以下”表示無人機(jī)距地面垂直距離不超過100米，地面海拔為50米，因此最大絕對(duì)高度為50+100=150米。故正確答案為C。22.【參考答案】B【解析】GPS（全球定位系統(tǒng)）能夠提供高精度的實(shí)時(shí)位置、速度和時(shí)間信息，廣泛應(yīng)用于無人機(jī)飛行過程中的定位與軌跡追蹤。GIS側(cè)重空間數(shù)據(jù)分析，RFID用于近距離識(shí)別，Bluetooth通信距離短，均不適合遠(yuǎn)距離動(dòng)態(tài)監(jiān)控。因此，B選項(xiàng)為正確答案。23.【參考答案】B【解析】根據(jù)《勞動(dòng)合同法》第五十八條，勞務(wù)派遣單位應(yīng)與被派遣勞動(dòng)者訂立兩年以上固定期限勞動(dòng)合同，按月支付勞動(dòng)報(bào)酬。用工單位不得再與派遣員工直接簽訂合同，也不得二次派遣，且應(yīng)實(shí)行同工同酬。故正確答案為B。24.【參考答案】C【解析】LoRa是一種長距離、低功耗的無線通信技術(shù)，適用于遠(yuǎn)距離、低速率的數(shù)據(jù)傳輸，廣泛應(yīng)用于無人機(jī)遙測、氣象監(jiān)控等低空飛行場景。Wi-Fi和ZigBee傳輸距離較短，NFC僅適用于近場通信。因此，C選項(xiàng)為最優(yōu)選擇。25.【參考答案】B【解析】傾斜攝影測量通過多角度相機(jī)同步拍攝，獲取地物多面紋理信息，可構(gòu)建真實(shí)、高精度的三維模型，適用于城市建模、地形測繪等場景。正射影像僅提供俯視圖，紅外用于溫度檢測，激光掃描雖精度高但成本高且效率低。因此，B為最佳選擇。26.【參考答案】B【解析】關(guān)鍵路徑法是一種用于規(guī)劃和控制項(xiàng)目進(jìn)度的數(shù)學(xué)算法，通過識(shí)別任務(wù)之間的依賴關(guān)系，計(jì)算出項(xiàng)目完成所需的最短時(shí)間。關(guān)鍵路徑是項(xiàng)目中耗時(shí)最長的任務(wù)序列，決定了項(xiàng)目的最短工期。其他選項(xiàng)如成本估算、資源分配和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估雖屬于項(xiàng)目管理范疇，但并非CPM的核心功能。因此，正確答案為B。27.【參考答案】B【解析】溝通模型包含發(fā)送者、編碼、信息、渠道、接收者、解碼和反饋七個(gè)環(huán)節(jié)。反饋是接收者將理解后的內(nèi)容或反應(yīng)傳遞回發(fā)送者的過程，確保信息被正確理解。A和C屬于信息傳遞前的步驟，D是溝通障礙因素。只有B體現(xiàn)了雙向交流的核心——反饋，因此正確答案為B。28.【參考答案】B【解析】COUNT函數(shù)統(tǒng)計(jì)非空單元格數(shù)量；COUNTIF用于按條件計(jì)數(shù)，語法為COUNTIF(區(qū)域,條件)，符合題目要求。SUMIF是對(duì)滿足條件的值求和，AVERAGEIF是求平均值，均不符合“計(jì)數(shù)”要求。因此，正確答案為B。29.【參考答案】B【解析】團(tuán)隊(duì)協(xié)作強(qiáng)調(diào)成員之間為實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)而進(jìn)行的協(xié)調(diào)與合作，其核心在于目標(biāo)一致性和成員間的互助支持。A屬于個(gè)體工作，C側(cè)重層級(jí)服從，D忽視建設(shè)性沖突的價(jià)值。只有B體現(xiàn)了協(xié)作的本質(zhì)，即共享目標(biāo)與互動(dòng)支持，因此正確答案為B。30.【參考答案】B【解析】計(jì)劃5天完成而實(shí)際用7天，說明進(jìn)度延誤，結(jié)合成本超支，表明項(xiàng)目執(zhí)行過程中缺乏有效監(jiān)控與調(diào)整，屬于進(jìn)度控制失效的典型表現(xiàn)。資源利用率過高通常表現(xiàn)為效率提升而非延誤；溝通問題可能影響進(jìn)度，但非直接判斷依據(jù)；技術(shù)先進(jìn)應(yīng)有助于提升效率。因此，最準(zhǔn)確答案為B。31.【參考答案】A、C、D【解析】公文標(biāo)題通常包括發(fā)文機(jī)關(guān)、事由和文種三要素，A項(xiàng)正確。B項(xiàng)錯(cuò)誤，發(fā)文機(jī)關(guān)名稱在不引起歧義時(shí)可使用規(guī)范化簡稱。C項(xiàng)正確，根據(jù)《黨政機(jī)關(guān)公文處理工作條例》，標(biāo)題中除法規(guī)、規(guī)章名稱加書名號(hào)外，一般不使用標(biāo)點(diǎn)。D項(xiàng)正確，文種是公文的必備要素，不可省略，但特定情況下（如“通知”“通告”等普發(fā)性公文）可省略發(fā)文機(jī)關(guān)。32.【參考答案】A、B、D【解析】有效溝通強(qiáng)調(diào)目的明確（A項(xiàng)）、方式恰當(dāng)（B項(xiàng)）以及信息反饋（D項(xiàng)），確保信息被準(zhǔn)確理解。C項(xiàng)錯(cuò)誤，單向溝通雖快，但缺乏反饋，易導(dǎo)致誤解，不屬于有效溝通的基本原則。良好的溝通應(yīng)是雙向互動(dòng)的過程，尤其在組織管理中更為重要。33.【參考答案】A、B、D【解析】愛崗敬業(yè)是職業(yè)道德的起點(diǎn)和基礎(chǔ)（A項(xiàng)正確）；辦事公道強(qiáng)調(diào)公正無私（B項(xiàng)正確）；誠實(shí)守信是職業(yè)活動(dòng)中維系信任的根本（D項(xiàng)正確）。C項(xiàng)錯(cuò)誤，職業(yè)道德與個(gè)人品德密切相關(guān)，二者相輔相成，共同影響職業(yè)行為。34.【參考答案】A、B、C【解析】Excel常用于數(shù)據(jù)管理，具備排序、篩選、函數(shù)計(jì)算等功能（A正確）；Word擅長文檔編輯與表格排版（B正確）；PPT可用于圖表展示，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化（C正確）。D項(xiàng)錯(cuò)誤，Photoshop是圖像處理軟件，不用于常規(guī)文字錄入，非辦公自動(dòng)化主流工具。35.【參考答案】A、B、D【解析】四象限法是時(shí)間管理常用工具，按重要與緊急劃分任務(wù)（A正確）；既重要又緊急任務(wù)應(yīng)優(yōu)先處理（B正確）；合理授權(quán)可減少事務(wù)性負(fù)擔(dān)，提高效率（D正確）。C項(xiàng)錯(cuò)誤，瑣事可批量處理或授權(quán)，不應(yīng)全部立即親為，否則易陷入低效忙碌。36.【參考答案】A、B、C、D【解析】無人機(jī)飛行安全受多種因素影響。氣象條件如風(fēng)速、降水直接影響飛行穩(wěn)定性；地形地貌影響信號(hào)傳輸和飛行路徑規(guī)劃；電磁環(huán)境干擾可能導(dǎo)致通信中斷或?qū)Ш绞ъ`；合理的空域劃設(shè)能有效避免飛行沖突，保障運(yùn)行效率與安全。四項(xiàng)均為關(guān)鍵因素，缺一不可。37.【參考答案】A、B、C【解析】低空經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)無人化、智能化運(yùn)輸，A、B、C均體現(xiàn)無人機(jī)與數(shù)字技術(shù)融合的應(yīng)用場景；D雖屬智慧物流，但未涉及低空飛行器，不屬于低空經(jīng)濟(jì)范疇。三者結(jié)合實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)配送。38.【參考答案】A、B、C【解析】根據(jù)《勞動(dòng)合同法》規(guī)定，派遣崗位須具備“三性”（臨時(shí)、輔助、替代），A項(xiàng)體現(xiàn)同工同酬原則，C項(xiàng)為法定合同期限要求；D錯(cuò)誤，解除權(quán)在派遣單位而非用工單位，用工單位只能退回派遣員工。39.【參考答案】A、B、D【解析】北斗提供高精度定位，ADS-B實(shí)現(xiàn)飛行狀態(tài)自動(dòng)廣播，遠(yuǎn)程ID用于身份識(shí)別與追蹤，三者共同支撐實(shí)時(shí)監(jiān)控體系；遙感圖像解譯主要用于地物分析，不適用于飛行器動(dòng)態(tài)監(jiān)控，故排除。40.【參考答案】A、B、C【解析】A、B、C是運(yùn)營崗位必備素養(yǎng)，涉及安全規(guī)范、系統(tǒng)使用和突發(fā)事件應(yīng)對(duì)；D屬于研發(fā)崗位職責(zé)，超出一般派遣員工工作范疇，非核心要求。41.【參考答案】ACD【解析】低空空域管理強(qiáng)調(diào)安全為首要目標(biāo)，必須確保飛行安全（A正確）。我國推行分類管理，將空域劃分為管制、監(jiān)視和報(bào)告三類，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管理（D正確）。同時(shí)，低空空域需協(xié)調(diào)軍民航空活動(dòng)，保障國防與民用航空協(xié)同發(fā)展（C正確）。但空域尚未完全放開，商業(yè)化使用需經(jīng)審批，B項(xiàng)表述錯(cuò)誤。42.【參考答案】ABD【解析】無人機(jī)廣泛應(yīng)用于物流配送，尤其在偏遠(yuǎn)地區(qū)提升效率（A正確）；農(nóng)業(yè)植保中用于噴灑農(nóng)藥和監(jiān)測作物長勢(shì)（B正確）；電力巡檢可替代人工檢查高壓線路，提升安全性與效率（D正確）。高空衛(wèi)星通信屬于近地軌道衛(wèi)星功能，非無人機(jī)主要應(yīng)用，C錯(cuò)誤。43.【參考答案】BCD【解析】勞務(wù)派遣中，勞動(dòng)者與派遣單位簽訂合同，由派遣單位支付工資并承擔(dān)用人單位責(zé)任（D正確，A錯(cuò)誤）；用工單位負(fù)責(zé)日常管理和工作安排（C正確）；整個(gè)關(guān)系涉及派遣單位、用工單位和勞動(dòng)者三方（B正確）。這是典型的人力資源外包模式。44.【參考答案】ABD【解析】產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括原材料供應(yīng)、核心零部件研發(fā)與整機(jī)制造。航空復(fù)合材料為制造基礎(chǔ)（D正確），飛控系統(tǒng)是核心技術(shù)部件（B正確），整機(jī)制造屬于上游集成（A正確）。運(yùn)營服務(wù)屬于中下游環(huán)節(jié)，C不選。45.【參考答案】ACD【解析】用工單位需提供安全的工作環(huán)境和勞動(dòng)保護(hù)（A正確），不得實(shí)施再派遣（C正確），并應(yīng)落實(shí)同工同酬（D正確）。但工資支付和社保繳納由派遣單位負(fù)責(zé)，非用工單位直接承擔(dān)，B錯(cuò)誤。46.【參考答案】A【解析】風(fēng)速是影響無人機(jī)飛行安全的關(guān)鍵氣象因素之一。強(qiáng)風(fēng)或陣風(fēng)可能導(dǎo)致無人機(jī)姿態(tài)失控、定位漂移甚至墜機(jī)。一般小型無人機(jī)抗風(fēng)能力有限，通常在風(fēng)速超過5級(jí)時(shí)不宜飛行。因此，在飛行前必須進(jìn)行氣象評(píng)估，確保風(fēng)速在設(shè)備允許范圍內(nèi)。此項(xiàng)屬于低空飛行作業(yè)中的基本安全常識(shí)，也是歷年筆試中高頻考查的飛行環(huán)境因素知識(shí)點(diǎn)。47.【參考答案】B【解析】勞務(wù)派遣用工模式中，勞動(dòng)者與勞務(wù)派遣公司簽訂勞動(dòng)合同，建立勞動(dòng)關(guān)系；用工單位僅與派遣員工形成實(shí)際用工關(guān)系，而非直接勞動(dòng)合同關(guān)系。這是《勞動(dòng)合同法》第五十八條明確規(guī)定的。勞務(wù)派遣的核心特征是“用人”與“管人”分離。該知識(shí)點(diǎn)在事業(yè)單位及國企勞務(wù)派遣類招聘筆試中?？?，需準(zhǔn)確區(qū)分三方關(guān)系。48.【參考答案】A【解析】根據(jù)現(xiàn)行《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，真高120米以下空域?yàn)槲⑿汀⑤p型無人機(jī)適飛空域，部分區(qū)域經(jīng)批準(zhǔn)可擴(kuò)展至300米。在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，300米以下空域是無人機(jī)物流、巡檢等應(yīng)用的主要活動(dòng)范圍。此題考查對(duì)低空空域分層管理的基本認(rèn)知，屬于行業(yè)常識(shí)類高頻考點(diǎn)。49.【參考答案】B【解析】盡管現(xiàn)代無人機(jī)具備自動(dòng)航線飛行功能，但根據(jù)飛行安全管理要求，操作員必須全程監(jiān)控飛行狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備接管控制。突發(fā)障礙物、信號(hào)干擾或設(shè)備異常均可能威脅飛行安全。因此，人工監(jiān)控是必要環(huán)節(jié)。該題考查無人機(jī)操作規(guī)范，屬于實(shí)際操作中的安全原則，常見于技術(shù)崗位筆試。50.【參考答案】B【解析】根據(jù)《勞務(wù)派遣暫行規(guī)定》，勞務(wù)派遣員工的社會(huì)保險(xiǎn)應(yīng)由勞務(wù)派遣單位（用人單位）繳納，用工單位負(fù)責(zé)支付相關(guān)費(fèi)用。雖實(shí)際資金來源可能由用工單位承擔(dān)，但繳納主體仍為派遣公司。此知識(shí)點(diǎn)易混淆，是歷年勞務(wù)派遣類招聘考試中勞動(dòng)權(quán)益保障部分的?？純?nèi)容，需明確法律主體職責(zé)。51.【參考答案】A【解析】低空空域通常指真高1000米以下的空域，廣泛用于通用航空飛行活動(dòng)，如無人機(jī)飛行、農(nóng)林作業(yè)、應(yīng)急救援等。我國對(duì)低空空域的管理正逐步優(yōu)化，以促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。該劃分標(biāo)準(zhǔn)符合民航相關(guān)技術(shù)規(guī)范，因此題干表述正確。52.【參考答案】B【解析】在勞務(wù)派遣關(guān)系中，勞動(dòng)者與勞務(wù)派遣單位簽訂勞動(dòng)合同，由派遣單位派遣至用工單位工作，勞動(dòng)者與用工單位之間不存在直接的勞動(dòng)合同關(guān)系，而是勞務(wù)使用關(guān)系。該模式遵循《勞動(dòng)合同法》相關(guān)規(guī)定，因此題干表述錯(cuò)誤。53.【參考答案】A【解析】通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)，涵蓋農(nóng)業(yè)、測繪、救援、飛行培訓(xùn)等多種用途。商業(yè)定期航班屬于公共航空運(yùn)輸范疇，不在通用航空之列，因此題干表述正確。54.【參考答案】B【解析】低空飛行高度低，受地面氣象影響顯著，風(fēng)速突變、低能見度、亂流等極易引發(fā)飛行事故。氣象評(píng)估是飛行前準(zhǔn)備的重要環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格審查。因此，忽視氣象條件的說法錯(cuò)誤，存在重大安全隱患。55.【參考答案】A【解析】根據(jù)我國空域管理規(guī)定，任何飛行活動(dòng)（含無人機(jī)）均需提前申報(bào)飛行計(jì)劃并獲得空域使用許可，尤其是涉及測繪、航拍等敏感活動(dòng)，還需符合國家安全與數(shù)據(jù)管理要求。未經(jīng)批準(zhǔn)飛行屬違法行為，因此題干表述正確。

2025安徽省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司勞務(wù)派遣員工招聘5人筆試歷年?？键c(diǎn)試題專練附帶答案詳解（第2套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共30題）1、某企業(yè)計(jì)劃通過勞務(wù)派遣方式補(bǔ)充5名專業(yè)技術(shù)崗位人員，根據(jù)我國現(xiàn)行《勞動(dòng)合同法》規(guī)定，勞務(wù)派遣用工僅適用于臨時(shí)性、輔助性或替代性崗位。下列崗位中，最符合勞務(wù)派遣適用范圍的是：A．財(cái)務(wù)主管崗位

B．核心技術(shù)研發(fā)崗位

C．行政文員崗位

D．項(xiàng)目經(jīng)理崗位2、在組織招聘筆試過程中，若要有效評(píng)估應(yīng)聘者的邏輯推理能力，下列哪種題型最為適宜？A．開放式問答題

B．案例分析題

C．圖形推理題

D．自我介紹題3、某招聘筆試中，試卷滿分100分，設(shè)定合格線為60分。若考生人數(shù)為200人，平均分為72分，標(biāo)準(zhǔn)差為8分，則分?jǐn)?shù)在64分至80分之間的考生人數(shù)大約為：A．68人

B．95人

C．136人

D．160人4、在低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)運(yùn)營中，無人機(jī)飛行任務(wù)調(diào)度系統(tǒng)主要依賴于哪項(xiàng)核心技術(shù)支持？A．地理信息系統(tǒng)（GIS）

B．區(qū)塊鏈技術(shù)

C．語音識(shí)別技術(shù)

D．虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)5、在招聘筆試命題過程中，為確保試題的區(qū)分度，若某題目的答對(duì)率為0.85，則該題目的區(qū)分度通常：A．較高

B．適中

C．較低

D．無法判斷6、在航空器飛行過程中，大氣壓力隨高度增加而降低，標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下，海拔每上升1000米，氣壓約下降多少？A.10hPaB.100hPaC.120hPaD.150hPa7、下列哪種通信方式是無人機(jī)在視距外飛行時(shí)最常用的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸手段？A.藍(lán)牙通信B.Wi-Fi通信C.衛(wèi)星通信D.數(shù)字微波通信8、在低空空域管理中，下列哪項(xiàng)技術(shù)主要用于實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的自動(dòng)識(shí)別與位置監(jiān)控？A.GPS定位B.ADS-BC.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)D.雷達(dá)測距9、某無人機(jī)飛行任務(wù)中，飛行高度設(shè)定為海拔1200米，當(dāng)?shù)貦C(jī)場場面氣壓為983hPa，若使用標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度表，應(yīng)將基準(zhǔn)氣壓調(diào)定為多少以確保高度表指示準(zhǔn)確？A.983hPaB.1013.25hPaC.1020hPaD.970hPa10、下列哪項(xiàng)是影響無人機(jī)續(xù)航時(shí)間的最主要因素？A.飛行速度B.電池容量C.環(huán)境溫度D.載荷重量11、某單位計(jì)劃招聘若干人員，采用筆試與面試相結(jié)合的方式進(jìn)行選拔。若筆試成績占總成績的60%，面試成績占40%，一名考生筆試得分為80分，面試得分為75分，則其最終綜合成績?yōu)槎嗌俜?？A.76分B.77分C.78分D.79分12、下列詞語中，書寫完全正確的一項(xiàng)是：A.安排B.重疊C.煩燥D.消遙13、某工程項(xiàng)目原計(jì)劃10天完成，前5天完成了總工程量的40%。若按此進(jìn)度推進(jìn)，完成整個(gè)工程所需總天數(shù)為：A.12.5天B.13天C.13.5天D.14天14、下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是：A.通過這次培訓(xùn)，使我掌握了新的工作方法。B.他不僅學(xué)習(xí)認(rèn)真，而且成績優(yōu)秀。C.這款產(chǎn)品深受廣大用戶所喜愛。D.我們要發(fā)揚(yáng)和繼承優(yōu)良傳統(tǒng)。15、在公文處理中，用于向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)工作、反映情況的文種是：A．請(qǐng)示

B．通知

C．報(bào)告

D．函16、下列詞語中，書寫完全正確的一項(xiàng)是：A．按部就班

B．再接再勵(lì)

C．穿流不息

D．迫不及侍17、某單位計(jì)劃將120本圖書按3:4:5的比例分給甲、乙、丙三個(gè)部門，丙部門應(yīng)分得多少本？A．40本

B．50本

C．60本

D．70本18、下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是：A．通過這次培訓(xùn)，使我掌握了新的工作方法。

B．他不僅學(xué)習(xí)好，而且思想也很健康。

C．這個(gè)建議提出的問題很重要，值得我們深思的必要。

D．我們要盡可能地節(jié)省不必要的開支和浪費(fèi)。19、在Excel中，若要對(duì)某列數(shù)據(jù)進(jìn)行升序排列，應(yīng)使用的功能位于哪個(gè)選項(xiàng)卡？A．插入

B．?dāng)?shù)據(jù)

C．公式

D．審閱20、在項(xiàng)目管理中，關(guān)鍵路徑法（CPM）主要用于：

A．優(yōu)化資源分配

B．確定項(xiàng)目最短完成時(shí)間

C．評(píng)估項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

D．控制項(xiàng)目成本21、下列哪項(xiàng)最能體現(xiàn)“PDCA循環(huán)”的特點(diǎn)？

A．一次性完成質(zhì)量改進(jìn)

B．強(qiáng)調(diào)事前預(yù)防與持續(xù)優(yōu)化

C．僅用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢驗(yàn)

D．依賴外部審計(jì)推動(dòng)改進(jìn)22、在公文寫作中，下列哪項(xiàng)屬于“通知”的主要功能？

A．向上級(jí)匯報(bào)工作進(jìn)展

B．發(fā)布規(guī)章制度或傳達(dá)事項(xiàng)

C．請(qǐng)求上級(jí)批準(zhǔn)事項(xiàng)

D．與平級(jí)單位商洽工作23、下列哪項(xiàng)屬于有效溝通中的“反饋”環(huán)節(jié)？

A．接收者理解信息后做出回應(yīng)

B．發(fā)送者選擇合適的表達(dá)方式

C．環(huán)境中的噪音干擾信息傳遞

D．信息通過正式渠道傳遞24、某公司年度培訓(xùn)計(jì)劃應(yīng)優(yōu)先依據(jù)什么制定？

A．員工個(gè)人興趣

B．市場流行課程

C．組織發(fā)展戰(zhàn)略與崗位需求

D．培訓(xùn)預(yù)算上限25、在航空器飛行過程中，用于衡量飛行高度的標(biāo)準(zhǔn)氣壓值通常設(shè)定為多少百帕？A．1003.25

B．1013.25

C．1023.25

D．993.2526、下列哪項(xiàng)是無人機(jī)飛行前必須檢查的關(guān)鍵項(xiàng)目？A．電池電量與信號(hào)強(qiáng)度

B．機(jī)身顏色是否鮮艷

C．遙控器品牌型號(hào)

D．飛行區(qū)域是否有樹木27、在低空空域管理中，下列哪類空域主要用于無人機(jī)試驗(yàn)飛行？A．管制空域

B．報(bào)告空域

C．監(jiān)視空域

D．試驗(yàn)空域28、下列哪項(xiàng)屬于低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中的上游環(huán)節(jié)？A．無人機(jī)整機(jī)制造

B．飛行數(shù)據(jù)處理服務(wù)

C．航空保險(xiǎn)服務(wù)

D．無人機(jī)培訓(xùn)教育29、在無人機(jī)視距內(nèi)飛行中，操作員應(yīng)確保飛行距離不超過多少米？A．300米

B．500米

C．800米

D．1000米30、某無人機(jī)飛行任務(wù)中，飛行高度需保持在離地120米，已知起飛點(diǎn)海拔為85米，則無人機(jī)的絕對(duì)飛行高度約為多少米？A.35米B.85米C.120米D.205米二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)選出所有正確選項(xiàng)（共15題）31、下列關(guān)于低空空域管理改革基本原則的說法，正確的有：A.堅(jiān)持安全第一，強(qiáng)化運(yùn)行監(jiān)管B.堅(jiān)持政府主導(dǎo)，禁止社會(huì)資本參與C.堅(jiān)持分類管理，實(shí)施分級(jí)分類飛行管控D.堅(jiān)持協(xié)同推進(jìn)，促進(jìn)軍民融合發(fā)展32、在通用航空飛行活動(dòng)中，下列哪些行為屬于規(guī)范操作？A.按照飛行計(jì)劃申請(qǐng)并獲得空域使用許可B.飛行前進(jìn)行航空氣象資料查詢C.在未經(jīng)批準(zhǔn)的空域內(nèi)臨時(shí)起降無人機(jī)D.配備必要的通信與導(dǎo)航設(shè)備33、下列屬于低空經(jīng)濟(jì)主要產(chǎn)業(yè)形態(tài)的有：A.無人機(jī)物流配送B.航空應(yīng)急救援服務(wù)C.商業(yè)航天發(fā)射D.城市空中交通（UAM）34、勞務(wù)派遣用工中，用工單位應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)包括：A.提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)安全衛(wèi)生條件B.支付勞動(dòng)者加班工資C.與勞動(dòng)者簽訂無固定期限勞動(dòng)合同D.對(duì)派遣員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)35、下列關(guān)于無人機(jī)飛行空域劃設(shè)原則的說法，正確的有：A.限制區(qū)一般設(shè)在人口密集區(qū)域上空B.監(jiān)視空域允許無人機(jī)有條件飛行C.管制空域無需審批即可自由飛行D.警告區(qū)用于提示潛在飛行風(fēng)險(xiǎn)36、在現(xiàn)代企業(yè)人力資源管理中，績效考核的主要功能包括哪些方面？A．為薪酬分配提供依據(jù)

B．提升員工職業(yè)素養(yǎng)與技能

C．促進(jìn)組織戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

D．識(shí)別員工培訓(xùn)與發(fā)展需求37、下列關(guān)于公文寫作中“請(qǐng)示”文種的表述，正確的有哪些？A．應(yīng)遵循“一文一事”原則

B．可以同時(shí)主送多個(gè)上級(jí)機(jī)關(guān)

C．通常應(yīng)在事前提出

D．結(jié)尾常用“妥否，請(qǐng)批示”等慣用語38、下列哪些屬于有效溝通的基本要素？A．明確的溝通目的

B．選擇合適的溝通渠道

C．單向信息傳遞

D．及時(shí)的反饋機(jī)制39、在辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中，電子郵件常用于內(nèi)部信息傳遞，使用時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？A．郵件主題應(yīng)簡潔明了

B．正文內(nèi)容應(yīng)條理清晰、重點(diǎn)突出

C．可隨意轉(zhuǎn)發(fā)涉及個(gè)人隱私的信息

D．對(duì)重要郵件應(yīng)及時(shí)回復(fù)或確認(rèn)40、下列關(guān)于時(shí)間管理“四象限法則”的理解，正確的有哪些？A．第一象限為“重要且緊急”，應(yīng)立即處理

B．第二象限為“重要但不緊急”，應(yīng)重點(diǎn)規(guī)劃

C．第三象限為“不重要但緊急”，可酌情委托

D．第四象限為“不重要且不緊急”，應(yīng)盡量減少41、在低空空域管理中，下列哪些因素是影響無人機(jī)飛行安全的關(guān)鍵要素？A.氣象條件B.通信導(dǎo)航監(jiān)視能力C.地面人口密度D.飛行高度層分配42、下列哪些屬于現(xiàn)代航空物流體系中的核心技術(shù)支撐？A.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)B.自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)C.區(qū)塊鏈溯源技術(shù)D.電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器43、在勞務(wù)派遣用工模式下，下列關(guān)于用工單位與派遣員工關(guān)系的說法，哪些是正確的？A.用工單位負(fù)責(zé)日常管理與工作安排B.派遣員工的社會(huì)保險(xiǎn)由用工單位直接繳納C.用工單位可依據(jù)協(xié)議退回派遣員工D.派遣員工有權(quán)獲得與正式員工同崗?fù)甏?4、下列哪些是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中常見的應(yīng)用場景？A.農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)作業(yè)B.城市空中交通（UAM）試點(diǎn)C.高速鐵路軌道巡檢D.應(yīng)急救援物資投送45、在組織筆試測評(píng)中，下列哪些措施有助于提升考試的信度與效度？A.采用標(biāo)準(zhǔn)化試題與評(píng)分規(guī)則B.增加主觀題比例以考察綜合能力C.進(jìn)行試題難度與區(qū)分度分析D.實(shí)施雙人背靠背閱卷三、判斷題判斷下列說法是否正確（共10題）46、在航空器運(yùn)行過程中，目視飛行規(guī)則（VFR）優(yōu)先于儀表飛行規(guī)則（IFR）使用。A.正確B.錯(cuò)誤47、低空空域通常指真高1000米（含）以下的空域范圍，是無人機(jī)和通用航空活動(dòng)的主要區(qū)域。A.正確B.錯(cuò)誤48、勞務(wù)派遣員工與用工單位之間直接建立勞動(dòng)合同關(guān)系。A.正確B.錯(cuò)誤49、在通用航空飛行任務(wù)中，飛行計(jì)劃必須在起飛前至少1小時(shí)向相關(guān)空中交通管制單位提交。A.正確B.錯(cuò)誤50、無人機(jī)在視距外飛行時(shí)，仍可依據(jù)目視飛行規(guī)則（VFR）實(shí)施飛行。A.正確B.錯(cuò)誤51、在無人機(jī)飛行過程中，GPS信號(hào)丟失時(shí)，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)可以短時(shí)間維持飛行器的姿態(tài)與位置估算。A.正確B.錯(cuò)誤52、低空空域通常指真高3000米（含）以下的空域，是無人機(jī)和通航飛行的主要活動(dòng)區(qū)域。A.正確B.錯(cuò)誤53、勞務(wù)派遣用工形式中，勞動(dòng)者與用工單位直接簽訂勞動(dòng)合同。A.正確B.錯(cuò)誤54、無人機(jī)在執(zhí)行航拍任務(wù)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇順光飛行以獲得最佳成像質(zhì)量。A.正確B.錯(cuò)誤55、在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，有效溝通的關(guān)鍵在于信息的單向傳遞效率。A.正確B.錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】C【解析】根據(jù)《勞動(dòng)合同法》第六十六條規(guī)定，勞務(wù)派遣崗位應(yīng)具有臨時(shí)性、輔助性或替代性特征。行政文員屬于企業(yè)后勤支持類輔助性崗位，不涉及核心業(yè)務(wù)或決策職能，符合“輔助性崗位”的法定要求。而財(cái)務(wù)主管、項(xiàng)目經(jīng)理及核心技術(shù)研發(fā)崗位屬于企業(yè)主營業(yè)務(wù)或關(guān)鍵管理崗位，不得通過勞務(wù)派遣方式用工。因此，C選項(xiàng)正確。2.【參考答案】C【解析】圖形推理題專門用于測查應(yīng)試者的抽象思維、規(guī)律識(shí)別和邏輯推理能力，是標(biāo)準(zhǔn)化能力測試中的常見題型。開放式問答和案例分析更側(cè)重綜合分析與表達(dá)能力，自我介紹則屬于個(gè)人陳述類，難以量化邏輯能力。圖形推理具有良好的信度與效度，能客觀反映應(yīng)聘者認(rèn)知加工水平，因此C選項(xiàng)為最佳選擇。3.【參考答案】C【解析】根據(jù)正態(tài)分布規(guī)律，平均分72，標(biāo)準(zhǔn)差8，64分（72-1σ）至80分（72+1σ）之間約覆蓋68%的數(shù)據(jù)。但64至80實(shí)際跨度為16分，即±1σ范圍，應(yīng)包含約68%的考生。200×68%≈136人。此題考查統(tǒng)計(jì)學(xué)基本應(yīng)用，掌握標(biāo)準(zhǔn)差與正態(tài)分布關(guān)系是關(guān)鍵。因此答案為C。4.【參考答案】A【解析】無人機(jī)飛行調(diào)度需實(shí)時(shí)掌握空域信息、地形地貌、飛行路徑規(guī)劃等空間數(shù)據(jù)，地理信息系統(tǒng)（GIS）能夠集成、分析和可視化空間信息，是實(shí)現(xiàn)飛行任務(wù)高效調(diào)度的核心技術(shù)支撐。區(qū)塊鏈主要用于數(shù)據(jù)安全與溯源，語音識(shí)別與虛擬現(xiàn)實(shí)非調(diào)度主干技術(shù)。因此，A選項(xiàng)最符合實(shí)際應(yīng)用場景。5.【參考答案】C【解析】區(qū)分度反映題目對(duì)考生能力差異的識(shí)別能力，理想難度應(yīng)接近0.5（50%答對(duì)率）。答對(duì)率0.85說明題目過易，多數(shù)人能答對(duì)，導(dǎo)致高分組與低分組差異小，區(qū)分能力弱。一般認(rèn)為，難度過高或過低均導(dǎo)致區(qū)分度下降。因此，該題區(qū)分度偏低，正確答案為C。6.【參考答案】B【解析】在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下，海平面氣壓為1013.25hPa，隨著高度上升，氣壓逐漸降低。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)大氣模型（ISA），平均而言，海拔每上升100米，氣壓下降約12hPa，因此每上升1000米約下降120hPa。但實(shí)際常用近似值為每1000米下降約100hPa，尤其在低空飛行計(jì)算中便于估算。選項(xiàng)中100hPa最符合常規(guī)工程估算標(biāo)準(zhǔn)，故選B。7.【參考答案】D【解析】無人機(jī)在視距外飛行時(shí)，需依賴穩(wěn)定、遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)鏈路。藍(lán)牙和Wi-Fi通信距離有限，通常僅適用于短距離操作。衛(wèi)星通信雖可實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，但成本高、延遲大，多用于特殊任務(wù)。數(shù)字微波通信（如COFDM技術(shù)）具有抗干擾強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)（可達(dá)數(shù)十公里）、實(shí)時(shí)性好等優(yōu)點(diǎn)，是中遠(yuǎn)程無人機(jī)最常用的通信方式，故選D。8.【參考答案】B【解析】ADS-B（廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視）是一種航空監(jiān)視技術(shù)，飛機(jī)自動(dòng)廣播其位置、速度、高度等信息，地面站及其他航空器可實(shí)時(shí)接收。該技術(shù)已逐步應(yīng)用于無人機(jī)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)空域內(nèi)飛行器的自動(dòng)識(shí)別與動(dòng)態(tài)監(jiān)控。GPS僅提供定位，不具廣播功能；慣導(dǎo)為自主導(dǎo)航，不對(duì)外傳輸；雷達(dá)依賴地面探測，精度受限。ADS-B更符合現(xiàn)代低空智能管控需求，故選B。9.【參考答案】B【解析】在飛行高度超過過渡高度層（通常為3000米以下）時(shí)，為統(tǒng)一高度基準(zhǔn)，避免空中相撞，所有航空器應(yīng)將高度表撥正至標(biāo)準(zhǔn)大氣壓1013.25hPa。此時(shí)高度表顯示“標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度”，而非真實(shí)海拔。雖然當(dāng)?shù)貓雒鏆鈮簽?83hPa，但在巡航階段應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)氣壓設(shè)定，確?？沼騼?nèi)高度一致性。故選B。10.【參考答案】B【解析】無人機(jī)續(xù)航時(shí)間主要取決于能源供給，電池容量直接決定可用電能總量，是影響續(xù)航的核心因素。飛行速度、載荷重量和環(huán)境溫度雖會(huì)影響能耗效率——如載荷越重、速度越快耗電越快，低溫降低電池性能——但這些屬于外部變量。電池容量是設(shè)計(jì)層面的基礎(chǔ)參數(shù)，決定了最大理論續(xù)航上限。在相同條件下，容量越大，續(xù)航越長，因此最根本因素為電池容量，故選B。11.【參考答案】C【解析】綜合成績=筆試成績×60%+面試成績×40%=80×0.6+75×0.4=48+30=78（分）。計(jì)算過程清晰，權(quán)重分配明確，故正確答案為C。12.【參考答案】B【解析】A項(xiàng)“安排”正確，但非最佳選項(xiàng)；B項(xiàng)“重疊”書寫無誤；C項(xiàng)“煩燥”應(yīng)為“煩躁”；D項(xiàng)“消遙”應(yīng)為“逍遙”。本題考查常見易錯(cuò)字，B項(xiàng)完全正確，故選B。13.【參考答案】A【解析】前5天完成40%，則每天完成8%。剩余60%需60%÷8%=7.5天?？偺鞌?shù)為5+7.5=12.5天。故正確答案為A。14.【參考答案】B【解析】A項(xiàng)缺主語，“通過”和“使”連用導(dǎo)致主語殘缺；C項(xiàng)“深受……所喜愛”句式雜糅，應(yīng)為“深受喜愛”或“為……所喜愛”；D項(xiàng)語序不當(dāng)，應(yīng)先“繼承”后“發(fā)揚(yáng)”；B項(xiàng)結(jié)構(gòu)完整，邏輯清晰，故選B。15.【參考答案】C【解析】報(bào)告適用于向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)工作、反映情況，屬于上行文。請(qǐng)示雖也為上行文，但主要用于請(qǐng)求指示或批準(zhǔn)；通知用于發(fā)布、傳達(dá)事項(xiàng)；函則用于平行或不相屬機(jī)關(guān)之間商洽工作。本題考查公文文種的適用范圍，報(bào)告是匯報(bào)類公文的專用文種，因此選C。16.【參考答案】A【解析】“按部就班”指按照一定的條理、步驟辦事，書寫正確。B項(xiàng)“再接再勵(lì)”應(yīng)為“再接再厲”；C項(xiàng)“穿流不息”應(yīng)為“川流不息”；D項(xiàng)“迫不及侍”應(yīng)為“迫不及待”。本題考查常見易錯(cuò)成語的規(guī)范書寫，A項(xiàng)無錯(cuò)別字，符合漢字使用規(guī)范。17.【參考答案】B【解析】總比例為3+4+5=12份，每份對(duì)應(yīng)圖書120÷12=10本。丙部門占5份，應(yīng)得5×10=50本。本題考查比例分配的基本計(jì)算方法，關(guān)鍵在于先求總份數(shù)，再按比例分配，計(jì)算準(zhǔn)確即可得出正確答案。18.【參考答案】B【解析】A項(xiàng)主語殘缺，“通過……使……”導(dǎo)致無主語；C項(xiàng)句式雜糅，“值得深思”與“有……必要”重復(fù)；D項(xiàng)搭配不當(dāng)，“節(jié)省浪費(fèi)”不合邏輯。B項(xiàng)關(guān)聯(lián)詞使用恰當(dāng)，語義清晰，結(jié)構(gòu)完整，無語病。19.【參考答案】B【解析】Excel中“數(shù)據(jù)”選項(xiàng)卡包含排序、篩選、數(shù)據(jù)驗(yàn)證等功能。升序排列操作應(yīng)在“數(shù)據(jù)”選項(xiàng)卡中點(diǎn)擊“排序”按鈕完成。插入用于添加圖表、表格；公式用于函數(shù)管理；審閱用于批注與保護(hù)。本題考查辦公軟件基本操作，正確答案為B。20.【參考答案】B【解析】關(guān)鍵路徑法通過分析任務(wù)之間的邏輯關(guān)系，找出決定項(xiàng)目總工期的最長路徑，即關(guān)鍵路徑。該路徑上的活動(dòng)若延誤，將直接導(dǎo)致項(xiàng)目整體延期。因此，CPM的核心作用是確定項(xiàng)目完成所需的最短時(shí)間，幫助企業(yè)合理安排進(jìn)度。雖然CPM間接影響資源與成本，但其主要功能并非資源優(yōu)化或成本控制。選項(xiàng)B準(zhǔn)確反映了該方法的核心用途，故為正確答案。21.【參考答案】B【解析】PDCA循環(huán)（計(jì)劃-執(zhí)行-檢查-處理）是一種持續(xù)改進(jìn)的管理方法。它強(qiáng)調(diào)通過不斷循環(huán)四個(gè)階段，發(fā)現(xiàn)并修正問題，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的螺旋式上升。該方法注重預(yù)防而非事后補(bǔ)救，適用于各類管理過程，不僅限于生產(chǎn)或外部推動(dòng)。選項(xiàng)B準(zhǔn)確概括了其核心理念——持續(xù)優(yōu)化與事前控制，因此為正確答案。22.【參考答案】B【解析】通知是下行文，常用于發(fā)布規(guī)章、布置工作、傳達(dá)事項(xiàng)或任免人員，具有告知性和執(zhí)行性。匯報(bào)工作應(yīng)使用“報(bào)告”，請(qǐng)求批準(zhǔn)用“請(qǐng)示”，商洽工作則用“函”。選項(xiàng)B準(zhǔn)確描述了通知的核心用途，符合公文寫作規(guī)范，因此為正確答案。23.【參考答案】A【解析】反饋是溝通閉環(huán)中的關(guān)鍵步驟，指接收者對(duì)信息的理解和回應(yīng)，幫助發(fā)送者判斷信息是否被正確接收。選項(xiàng)B屬于編碼過程，C屬于干擾因素，D涉及溝通渠道選擇，均非反饋本身。只有A體現(xiàn)了接收方的回應(yīng)行為，符合反饋定義，故為正確答案。24.【參考答案】C【解析】培訓(xùn)計(jì)劃的核心目標(biāo)是提升員工能力以支持組織目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。因此，應(yīng)基于企業(yè)戰(zhàn)略方向和各崗位的能力要求進(jìn)行需求分析，確保培訓(xùn)內(nèi)容與業(yè)務(wù)發(fā)展相匹配。員工興趣和預(yù)算雖需考慮，但不應(yīng)優(yōu)先于組織需求。市場課程未必適用。選項(xiàng)C體現(xiàn)了科學(xué)培訓(xùn)規(guī)劃的出發(fā)點(diǎn)，故為正確答案。25.【參考答案】B【解析】國際標(biāo)準(zhǔn)大氣（ISA）規(guī)定，海平面標(biāo)準(zhǔn)氣壓為1013.25百帕（hPa），這是航空飛行中高度表撥正的重要基準(zhǔn)值。飛行高度層（FL）的設(shè)定均以此為標(biāo)準(zhǔn)，確保不同航空器在高空飛行時(shí)保持統(tǒng)一的垂直間隔，避免沖突。該數(shù)值由國際民航組織（ICAO）統(tǒng)一規(guī)定，廣泛應(yīng)用于全球航空氣象和導(dǎo)航系統(tǒng)。26.【參考答案】A【解析】無人機(jī)飛行前的安全檢查中，電池電量直接影響續(xù)航與安全返航能力，信號(hào)強(qiáng)度決定遙控與圖傳穩(wěn)定性，是確保飛行安全的核心要素。其他因素如環(huán)境障礙物雖重要，但電池與信號(hào)屬于設(shè)備自身狀態(tài)的關(guān)鍵指標(biāo)，必須優(yōu)先確認(rèn)，防止空中斷電或失控。27.【參考答案】D【解析】試驗(yàn)空域是為新型航空器（如無人機(jī)）開展飛行測試、技術(shù)驗(yàn)證而設(shè)立的專用空域，具有較高的靈活性和安全保障機(jī)制。管制、報(bào)告、監(jiān)視空域主要用于常規(guī)飛行活動(dòng)管理，而試驗(yàn)空域?qū)榭蒲?、技術(shù)驗(yàn)證服務(wù)，符合低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中對(duì)創(chuàng)新支持的需求。28.【參考答案】A【解析】低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括原材料供應(yīng)、核心零部件研發(fā)與整機(jī)制造，無人機(jī)整機(jī)制造處于產(chǎn)業(yè)鏈前端，為后續(xù)應(yīng)用提供硬件基礎(chǔ)。中下游則涵蓋運(yùn)營服務(wù)、數(shù)據(jù)處理、培訓(xùn)、保險(xiǎn)等衍生服務(wù)，整機(jī)制造是技術(shù)集成與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的起點(diǎn)。29.【參考答案】B【解析】根據(jù)民用無人機(jī)飛行管理規(guī)定，視距內(nèi)飛行（VLOS）要求操作員能直接目視無人機(jī)，通常飛行距離不超過500米，飛行高度低于120米。該限制旨在確保操作員能及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，保障飛行安全，是低空飛行活動(dòng)的基本規(guī)范之一。30.【參考答案】D【解析】絕對(duì)飛行高度是指無人機(jī)相對(duì)于海平面的高度，等于起飛點(diǎn)海拔高度加上相對(duì)離地高度。本題中，起飛點(diǎn)海拔為85米，飛行器離地120米，因此絕對(duì)高度為85+120=205米。選項(xiàng)D正確。該知識(shí)點(diǎn)常用于低空飛行器航跡規(guī)劃與空域管理，是無人機(jī)運(yùn)行管理中的基礎(chǔ)計(jì)算內(nèi)容。31.【參考答案】ACD【解析】低空空域管理改革強(qiáng)調(diào)安全為前提，實(shí)行分類管理，推動(dòng)軍民協(xié)同，確?？沼蛸Y源高效利用。A項(xiàng)正確，安全是首要原則；C項(xiàng)正確，分類管理是核心手段；D項(xiàng)正確，協(xié)同與融合發(fā)展是改革方向。B項(xiàng)錯(cuò)誤，改革鼓勵(lì)社會(huì)資本參與通航產(chǎn)業(yè)，非禁止。故選ACD。32.【參考答案】ABD【解析】通用航空飛行必須依法申請(qǐng)空域（A正確），掌握氣象信息保障安全（B正確），并配備必要設(shè)備（D正確）。C項(xiàng)違反空域管理規(guī)定，屬違規(guī)行為。規(guī)范操作強(qiáng)調(diào)依法申報(bào)、安全準(zhǔn)備與設(shè)備合規(guī)，故選ABD。33.【參考答案】ABD【解析】低空經(jīng)濟(jì)主要涵蓋3000米以下空域的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。無人機(jī)物流（A）、航空救援（B）、城市空中交通（D）均為典型形態(tài)。C項(xiàng)商業(yè)航天屬臨近空間或太空范疇，不屬低空經(jīng)濟(jì)范疇。故正確答案為ABD。34.【參考答案】AD【解析】用工單位需提供安全工作環(huán)境（A正確），并組織崗位培訓(xùn)（D正確）。加班費(fèi)由派遣單位支付，但用工單位應(yīng)合理安排工作時(shí)間。C項(xiàng)勞動(dòng)合同由派遣單位簽訂，非用工單位義務(wù)。B項(xiàng)支付主體為派遣單位。故選AD。35.【參考答案】ABD【解析】限制區(qū)設(shè)于敏感或密集區(qū)域，限制飛行（A正確）；監(jiān)視空域允許在監(jiān)控下飛行（B正確）；警告區(qū)提示風(fēng)險(xiǎn)，非禁止（D正確）。C項(xiàng)錯(cuò)誤，管制空域必須經(jīng)審批才能飛行，不可自由進(jìn)入。故正確答案為ABD。36.【參考答案】A、C、D【解析】績效考核的核心功能在于評(píng)估員工工作成果并服務(wù)于管理決策。A項(xiàng)正確，績效結(jié)果常用于決定獎(jiǎng)金、晉升等薪酬激勵(lì)；C項(xiàng)正確，通過將個(gè)人績效與組織目標(biāo)對(duì)齊，推動(dòng)戰(zhàn)略落地；D項(xiàng)正確，考核可發(fā)現(xiàn)能力短板，指導(dǎo)培訓(xùn)計(jì)劃制定。B項(xiàng)雖有益處，但屬培訓(xùn)管理范疇，并非績效考核的直接功能，故不選。37.【參考答案】A、C、D【解析】請(qǐng)示是向上級(jí)請(qǐng)求指示或批準(zhǔn)的公文，必須“一文一事”（A正確），便于處理和批復(fù)；必須在事項(xiàng)發(fā)生前報(bào)送（C正確）；結(jié)尾常用固定用語表達(dá)請(qǐng)求（D正確）。B項(xiàng)錯(cuò)誤，根據(jù)公文處理規(guī)范，請(qǐng)示只能主送一個(gè)主管機(jī)關(guān)，避免多頭請(qǐng)示導(dǎo)致責(zé)任不清。38.【參考答案】A、B、D【解析】有效溝通是雙向互動(dòng)過程，需具備明確目的（A正確），以確保信息針對(duì)性；應(yīng)根據(jù)內(nèi)容選擇恰當(dāng)渠道如