學(xué)習(xí)情境二：其他輔助系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)學(xué)習(xí)單元2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)課程內(nèi)容12345任務(wù)導(dǎo)入學(xué)習(xí)目標(biāo)理論知識(shí)拓展閱讀實(shí)踐技能6單元小結(jié)任務(wù)導(dǎo)入小王在新能源汽車某4S店工作，今天接了一輛EV160純電動(dòng)汽車，該車行駛中儀表盤上部顯示制動(dòng)系統(tǒng)故障，儀表盤下部系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮，車輛前部持續(xù)傳來(lái)響聲，經(jīng)檢查師傅告訴小王電控制動(dòng)系統(tǒng)有故障，你知道如何安全、規(guī)范地檢測(cè)電控制動(dòng)系統(tǒng)嗎？學(xué)習(xí)目標(biāo)1．能通過(guò)與客戶交流、查閱相關(guān)維修技術(shù)資料等方式獲取車輛信息。2．能根據(jù)故障現(xiàn)象選擇合適的維修手冊(cè)。3．能正確對(duì)電控制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。4．能根據(jù)維修手冊(cè)拆裝電控制動(dòng)系統(tǒng)。5．能正確對(duì)高壓部件進(jìn)行安全防護(hù)拆裝。理論知識(shí)新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)概述北汽EV160電控制動(dòng)系統(tǒng)理論知識(shí)制動(dòng)系統(tǒng)是汽車安全系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。制動(dòng)系統(tǒng)主要由：供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。理論知識(shí)1.供能裝置：包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳動(dòng)介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。汽車伺服制動(dòng)系統(tǒng)主要采用真空助力式伺服制動(dòng)系統(tǒng)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管能產(chǎn)生真空，真空助力器可以應(yīng)用在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車上，而電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)法產(chǎn)生真空源，所以需要加裝一個(gè)真空泵。理論知識(shí)1.隔膜泵隔膜式真空泵外形2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)其利用特殊設(shè)計(jì)加工的柔性隔膜取代活塞，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)作用下實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在泵頭的吸入端和排出端各設(shè)一個(gè)單向閥，于沖程的前半周將氣體吸入并于后半周將氣體排出泵頭，完成吸入-排出過(guò)程，并且通過(guò)改變沖程的往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率或每次往復(fù)運(yùn)動(dòng)的沖程長(zhǎng)度，可以達(dá)到調(diào)節(jié)抽真空速度的目的。2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)活塞向右移動(dòng)，拉桿拉動(dòng)隔膜向右移動(dòng)，吸氣閥打開，從真空罐內(nèi)抽取空氣，真空罐內(nèi)增加真空度，此時(shí)排氣閥關(guān)閉。2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)活塞向左移動(dòng)，使隔膜向左擠壓，此時(shí)吸氣閥關(guān)閉，排氣閥打開，上一行程從真空罐吸入的空氣從排氣閥擠壓排出。如此往復(fù)循環(huán)，真空罐內(nèi)的空氣不斷被抽出，真空度持續(xù)增加。2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)隔膜式真空泵的特點(diǎn)為：1）無(wú)需任何工作介質(zhì)（無(wú)油），不產(chǎn)生污染，同時(shí)本機(jī)氣體交換艙室內(nèi)置有過(guò)濾材料，從而保證了空氣的純凈。2）采用無(wú)摩擦的膜片運(yùn)動(dòng)，不產(chǎn)生熱量，無(wú)摩擦損耗，壽命長(zhǎng)。3）可采用壓力可調(diào)式設(shè)計(jì)，可滿足一定范圍內(nèi)的真空度和氣體流速。4）可以空運(yùn)行，不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)，無(wú)需潤(rùn)滑，維修簡(jiǎn)便。2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)葉片泵主要由泵體、轉(zhuǎn)軸、偏心轉(zhuǎn)子、葉片等組成。2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)葉片泵內(nèi)轉(zhuǎn)子在電機(jī)帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上嵌入的葉片由于離心力被甩出，緊貼在泵體內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)子與葉片旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，左側(cè)腔體空間逐漸增大，右側(cè)腔體空間逐漸減小，空氣由吸氣側(cè)吸入，從排氣側(cè)排出，從而達(dá)到抽真空的作用。2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)葉片泵的優(yōu)點(diǎn)為：1）抽排氣的流量較為均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小。2）工作壓力較高，溶劑效率也較高3）易于實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)緊湊，輪廓尺寸小而流量大。葉片泵的缺點(diǎn)為：1）自吸性較隔膜式真空泵差。2）葉片容易被空氣中的雜質(zhì)卡住，工作可靠性較差3）結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，零件制造精度要求較高，價(jià)格較貴。2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)（3）搖擺式活塞泵搖擺式活塞泵外形，如圖所示。外部主要能看到驅(qū)動(dòng)電機(jī)、氣缸、曲軸箱等。2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由頂蓋、閥板、氣缸、機(jī)殼、活塞皮碗、連桿機(jī)構(gòu)、風(fēng)扇等組成。2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)活塞泵又稱為電動(dòng)往復(fù)泵，從結(jié)構(gòu)上分為單缸和多缸，活塞泵工作時(shí)曲柄旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)連同活塞上下運(yùn)動(dòng)，從真空罐吸入口吸入空氣，在排氣行程中將吸入的氣體通過(guò)排氣口排出，如此往復(fù)循環(huán)運(yùn)動(dòng)，不斷抽吸空氣，達(dá)到產(chǎn)生真空的作用。2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)搖擺式活塞泵的特點(diǎn)：1）摩擦低，溫升速度尚可2）噪聲、成本和連續(xù)工作時(shí)長(zhǎng)較為均衡，即可作為輔助真空源，也可應(yīng)用于中低檔車的獨(dú)立真空源。2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)2.控制裝置：包括產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件，如制動(dòng)踏板、ABS控制單元2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)3.傳動(dòng)裝置：包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件如制動(dòng)主缸、輪缸2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)4.制動(dòng)器：產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的部件。電動(dòng)車所用的制動(dòng)器，一般為前盤后鼓，盤式制動(dòng)器效率較高，散熱和防水衰退性好，但價(jià)格較貴?，F(xiàn)在使用的盤式制動(dòng)器，主要是浮動(dòng)鉗式盤式制動(dòng)器，制動(dòng)鉗體是浮動(dòng)的2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)北汽EV160電控制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車相比，北汽EV160制動(dòng)系統(tǒng)的區(qū)別主要是電動(dòng)真空泵及相關(guān)附件，其在車上的安裝位置如圖所示2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)北汽EV160電控制動(dòng)系統(tǒng)的真空泵采用搖擺式活塞泵，其真空罐上有真空壓力傳感器2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)1.北汽EV160電動(dòng)真空泵構(gòu)造在泵體正面裝有排氣閥的濾芯和濾芯蓋。2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修理論知識(shí)真空泵內(nèi)有兩個(gè)對(duì)向安裝的活塞2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修拓展閱讀羅茨真空泵羅茨真空泵的工作原理與羅茨鼓風(fēng)機(jī)類似2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修拓展閱讀羅茨真空泵由于轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，被抽氣體從進(jìn)氣口吸入到轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間內(nèi)，再經(jīng)排氣口排出2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修拓展閱讀羅茨真空泵羅茨真空泵的特點(diǎn)：1．較寬的壓強(qiáng)范圍內(nèi)有較大的抽速2.啟動(dòng)快，能立即產(chǎn)生真空3.被抽氣體中含有的灰塵和水蒸氣不敏感4.轉(zhuǎn)子必潤(rùn)滑，泵腔內(nèi)無(wú)油5.振動(dòng)小，轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡條件好，結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)械摩擦損失小2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修實(shí)踐技能北汽EV160電控制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷實(shí)踐技能1.故障現(xiàn)象小王在新能源汽車某4S店工作，今天接了一輛EV160純電動(dòng)汽車，該車行駛中儀表盤上部顯示制動(dòng)系統(tǒng)故障，如圖2-2-18所示，儀表盤下部系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮，車輛前部持續(xù)傳來(lái)響聲。安全提示實(shí)踐技能（1）讀取故障碼將北汽專用診斷儀連接至車輛診斷接口，打開點(diǎn)火開關(guān)，進(jìn)入診斷頁(yè)面，點(diǎn)擊進(jìn)入系統(tǒng)選擇，選擇進(jìn)入電控制動(dòng)系統(tǒng)，讀取故障碼2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修實(shí)踐技能結(jié)果顯示真空壓力信號(hào)過(guò)低。再次讀取故障碼，診斷儀仍然顯示真空壓力信號(hào)過(guò)低。中控顯示系統(tǒng)存在微度故障2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修實(shí)踐技能（2）動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)打開FSA740診斷儀，進(jìn)入通用示波器界面，取下通道檢測(cè)線2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修實(shí)踐技能將FSA740通道1上的的診斷探頭連接上探針，刺入真空壓力傳感器信號(hào)插頭的后端線束。檢測(cè)真空罐上的真空壓力傳感器信號(hào)電壓，經(jīng)檢測(cè)信號(hào)電壓很小，低于正常范圍。2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修實(shí)踐技能（3）靜態(tài)監(jiān)測(cè)拔下真空壓力傳感器插頭，測(cè)量該插頭端子與VCU之間相應(yīng)端子的通斷2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修實(shí)踐技能（4）故障修復(fù)更換新的真空壓力傳感器2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修實(shí)踐技能（5）試車打開點(diǎn)火開關(guān)置ON位，觀察儀表盤，儀表盤上部未顯示“制動(dòng)系統(tǒng)故障”，儀表下方的故障指示燈熄滅2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修實(shí)踐技能車輛制動(dòng)助力正常，使用診斷儀讀取整車控制器故障碼，沒有故障碼，電動(dòng)真空助力系統(tǒng)正常。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)置OFF位，退出診斷軟件，拔下診斷儀插頭。3.故障分析真空罐上的真空壓力傳感器故障，給VCU傳遞錯(cuò)誤的真空壓力信號(hào)，VCU無(wú)法判斷真空罐真實(shí)的壓力情況，為保證真空制動(dòng)系統(tǒng)助力效果，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)真空泵持續(xù)工作產(chǎn)生真空，所以車輛前部持續(xù)傳來(lái)噪聲，同時(shí)在組合儀表上顯示電控制動(dòng)系統(tǒng)故障并點(diǎn)亮故障燈。2.2電控制動(dòng)系統(tǒng)檢修單元小結(jié)1.制動(dòng)系統(tǒng)是汽車安全系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。2.制動(dòng)系統(tǒng)主要由：供能裝置、控制裝置