自卸車安全操作規(guī)程

一、總則

1.1目的

為規(guī)范自卸車操作行為，保障作業(yè)人員人身安全及設備設施完好，預防生產安全事故，依據(jù)《中華人民共和國安全生產法》《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》《自卸車安全操作技術規(guī)范》等法律法規(guī)及行業(yè)標準，制定本規(guī)程。

1.2適用范圍

本規(guī)程適用于企業(yè)內部自卸車駕駛員、輔助操作人員及相關管理人員，涵蓋自卸車在裝載、運輸、卸載等全作業(yè)環(huán)節(jié)的安全操作管理，包括但不限于礦用自卸車、工程自卸車、環(huán)衛(wèi)自卸車等車型。

1.3基本原則

自卸車操作需遵循“安全第一、預防為主、規(guī)范操作、持證上崗”的原則，嚴格落實崗位安全責任，確保作業(yè)過程符合安全技術標準，杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的行為。

二、操作前準備

2.1駕駛員準備

2.1.1身體與精神狀態(tài)檢查

駕駛員在操作自卸車前，必須確保自身身體和精神狀態(tài)符合安全要求。這包括檢查是否有疲勞跡象，如連續(xù)駕駛超過4小時需休息30分鐘以上；避免飲酒或服用影響判斷的藥物；確認視力、聽力正常，無突發(fā)疾病癥狀。操作前應進行簡短的熱身活動，如伸展運動，以保持身體靈活性。精神上，駕駛員需保持專注，避免情緒波動，可通過深呼吸或短暫冥想調整心態(tài)。日常工作中，建議記錄健康狀況日志，定期體檢，確保無慢性疾病影響操作安全。

2.1.2個人防護裝備佩戴

駕駛員必須正確佩戴個人防護裝備，以降低作業(yè)風險。這包括穿戴安全帽，防止頭部碰撞；穿著反光背心，提高可見性，尤其在夜間或低光環(huán)境；佩戴防滑手套，增強握持力；穿著安全鞋，避免腳部受傷。在惡劣天氣下，如高溫或雨雪，需添加防曬服或防水外套。裝備使用前應檢查完整性，如安全帽無裂縫、反光條清晰。日常維護中，裝備需定期更換，確保功能可靠。佩戴時，應遵循“先檢查后穿戴”原則，例如調整安全帽松緊度，確保舒適且穩(wěn)固。

2.1.3證件與培訓驗證

駕駛員必須持有有效證件并完成相關培訓，方可操作自卸車。證件包括駕駛證（C1或以上級別）、特種作業(yè)操作證（如適用），以及企業(yè)內部上崗證。培訓驗證涉及復習安全操作規(guī)程、應急處理流程和最新法規(guī)更新。操作前，駕駛員需提交證件副本供主管審核，確保在有效期內。企業(yè)應建立培訓檔案，記錄每次培訓內容和考核結果。例如，新員工需通過模擬操作測試，老員工每年復訓一次。證件丟失或過期時，應立即暫停操作，補辦后再上崗。

2.2車輛檢查

2.2.1外觀與結構檢查

自卸車在啟動前，需進行全面的外觀與結構檢查，確保無安全隱患。外觀檢查包括車身是否有凹痕、銹蝕或裂紋，特別是車廂和底盤部位；輪胎氣壓是否正常（參考車輛手冊標準），胎紋深度不低于1.6毫米；燈光系統(tǒng)完整，如大燈、轉向燈、剎車燈功能正常。結構檢查涉及車廂鎖扣是否牢固，液壓系統(tǒng)無泄漏痕跡，以及保險杠和防撞裝置完好。檢查應從車頭開始，順時針繞車一周，記錄異常點。例如，發(fā)現(xiàn)輪胎磨損不均，需立即更換；車廂變形時，暫停使用并維修。日常工作中，建議使用檢查清單，確保不遺漏細節(jié)。

2.2.2關鍵系統(tǒng)測試

車輛啟動后，必須測試關鍵系統(tǒng)，以驗證其運行狀態(tài)。制動系統(tǒng)測試包括輕踩剎車踏板，確認無異常噪音或振動；在平坦路面進行低速制動測試，確保停車距離符合標準。轉向系統(tǒng)測試需轉動方向盤，檢查是否有卡頓或松動，轉向燈響應及時。液壓系統(tǒng)測試涉及操作舉升機構，觀察車廂升降是否平穩(wěn)，無延遲或異響；檢查液壓油位，確保在刻度范圍內。發(fā)動機測試時，注意怠速穩(wěn)定，儀表盤無故障燈亮起。測試過程應分步進行，如先制動后轉向，避免同時操作。例如，液壓油不足時，需添加指定型號油液，再重復測試。

2.2.3安全裝置驗證

安全裝置的驗證是操作前的必要環(huán)節(jié)，確保在緊急情況下能發(fā)揮作用。警報系統(tǒng)測試包括鳴笛、倒車雷達和語音提示功能，確認聲音清晰可辨。滅火器檢查需查看壓力表指針在綠色區(qū)域，保險栓完好，放置位置固定且易取。安全帶功能測試時，拉動帶扣，確保鎖止有效；座椅調節(jié)靈活，無卡滯。反光鏡和攝像頭應清潔無遮擋，視野范圍覆蓋盲區(qū)。驗證后，裝置需貼上合格標簽，注明日期。例如，滅火器過期時，立即更換并記錄；警報器失靈時，維修后再測試。日常維護中，裝置每月檢查一次，確保隨時可用。

2.3環(huán)境評估

2.3.1作業(yè)區(qū)域勘察

在操作自卸車前，需對作業(yè)區(qū)域進行詳細勘察，識別潛在風險?？辈靸热莅ǖ匦翁卣鳎缙露仁欠癯^15%，地面是否平整無坑洼；障礙物檢查，如固定設備、電線桿或堆積物，確保安全距離不少于2米；通道寬度驗證，保證轉彎半徑足夠，避免碰撞?？辈鞈褂霉ぞ撸鐪y距儀或地圖標記，記錄高風險點。例如，發(fā)現(xiàn)地面松軟時，鋪設鋼板增加穩(wěn)定性；狹窄通道需設置警示標志。勘察后，繪制區(qū)域草圖，標注安全路線和應急出口。日常作業(yè)中，每日開工前重新勘察，尤其在新場地。

2.3.2天氣條件評估

天氣條件對自卸車操作影響重大，必須實時評估。評估內容包括能見度檢查，如霧、雨或雪天氣下，開啟霧燈并減速至20公里/小時以下；風力測試，當風速超過10米/秒時，暫停高空作業(yè)；溫度監(jiān)測，高溫時增加休息頻次，防止中暑；降水情況，如暴雨后檢查路面濕滑程度，調整制動距離。評估可通過氣象APP或現(xiàn)場觀察，記錄數(shù)據(jù)。例如，大風天氣時，固定車廂蓋；低溫時，預熱發(fā)動機再啟動。評估后，制定應對方案，如備好防滑鏈或遮陽棚。工作中，每2小時復查一次天氣變化。

2.3.3危險因素識別

識別危險因素是預防事故的關鍵步驟，需系統(tǒng)化進行。識別對象包括人員風險，如附近行人或非機動車，設置隔離區(qū)；設備風險，如其他機械的移動軌跡，協(xié)調作業(yè)時間；環(huán)境風險，如滑坡、洪水或化學品泄漏跡象，制定疏散計劃。識別方法包括現(xiàn)場巡查、員工報告和數(shù)據(jù)分析。例如，發(fā)現(xiàn)地面裂縫時，標記為禁行區(qū)；聞到異常氣味時，撤離并報告。識別后，填寫風險評估表，列出控制措施，如安裝警示燈或增加監(jiān)督員。日常工作中，鼓勵員工主動報告隱患，建立反饋機制。

三、裝載作業(yè)規(guī)范

3.1裝載前準備

3.1.1物料特性確認

操作人員需提前確認待裝載物料的物理特性，包括顆粒大小、密度、濕度及腐蝕性。例如，裝載砂石時需檢查含泥量，避免因粘附導致卸載不徹底；運輸腐蝕性物料時，車廂需做防腐蝕處理。物料堆放區(qū)域應保持平整，坡度不超過5°，防止車輛傾覆。對于易揚塵物料，應提前灑水降塵，減少作業(yè)環(huán)境粉塵濃度。裝載前需核對物料清單，確保與運輸任務單一致，避免錯裝混裝。

3.1.2車廂狀態(tài)檢查

裝載前必須檢查車廂結構完整性，重點包括：車廂壁板有無變形或裂縫，鎖扣機構是否靈活可靠，液壓油缸無泄漏痕跡。車廂內應無殘留物料或積水，必要時進行沖洗。舉升功能測試需在空載狀態(tài)下進行，操作舉升手柄確認車廂能平穩(wěn)升降至45°以上角度，并自動鎖定。若發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)異響或舉升遲滯，應立即報修。

3.1.3裝載區(qū)域規(guī)劃

裝載點應選擇在堅實平坦的地面，與物料堆保持2米以上安全距離。裝載區(qū)需設置明顯警示標志，夜間配備照明設備。車輛進入裝載區(qū)前，應觀察周圍環(huán)境，確認無人員或障礙物。裝載點應配備應急撤離通道，寬度不少于3米。對于大型裝載設備（如挖掘機），需劃定安全作業(yè)半徑，防止碰撞風險。

3.2裝載過程控制

3.2.1車輛定位操作

駕駛員將自卸車倒車至裝載點時，需保持低速行駛（≤5km/h），通過后視鏡和倒車影像觀察車尾位置。車輛停穩(wěn)后，必須拉緊手剎、掛空擋，車輪下方放置三角木防止溜車。裝載設備開始作業(yè)前，駕駛員應確認車廂處于水平位置，舉升機構處于鎖定狀態(tài)。在狹窄空間裝載時，需專人指揮，使用標準手勢信號。

3.2.2裝載量控制

物料裝載量嚴禁超過額定載重，可通過以下方式控制：觀察車廂欄板高度，物料頂部應低于欄板10-15厘米；使用地磅稱重，確?？傎|量不超過車輛限值；對于密度不均的物料（如濕黏土），需分層裝載并壓實。裝載過程中駕駛員需在駕駛室值守，隨時觀察車廂狀態(tài)，防止物料溢出。若發(fā)現(xiàn)車廂變形或異響，應立即停止裝載。

3.2.3裝載安全防護

裝載時操作人員需注意以下防護措施：駕駛員必須系好安全帶，車門保持關閉狀態(tài)；禁止人員在車輛周圍走動或站立；裝載設備操作臂旋轉半徑內嚴禁站人；雷雨天氣時停止露天裝載作業(yè)。對于易燃易爆物料，需配備滅火器并消除靜電。裝載完成后，駕駛員應繞車檢查物料覆蓋情況，確認無超載或偏載。

3.3裝載后檢查

3.3.1車廂封閉性檢查

裝載后需檢查車廂是否完全封閉：欄板鎖扣應全部扣緊，無松動現(xiàn)象；液壓系統(tǒng)無滲漏油液；車廂與底盤連接螺栓無松動。運輸粉狀物料時，需檢查篷布覆蓋是否嚴密，繩索綁扎是否牢固。若發(fā)現(xiàn)車廂變形或鎖扣失效，應重新調整或修復，嚴禁帶病出車。

3.3.2載荷分布確認

駕駛員應檢查物料在車廂內的分布狀態(tài)：左右兩側高度差不超過10厘米，前后端重量均衡?？赏ㄟ^觀察車廂液壓油缸壓力表讀數(shù)判斷，兩側壓力差應控制在±5%以內。對于重心較高的物料（如木材），需捆扎固定，防止運輸中移位。裝載完成后，緩慢舉升車廂至10°角度，觀察物料是否滑動，確認穩(wěn)定性。

3.3.3出發(fā)前復核

裝載作業(yè)完成后需進行最終復核：檢查所有隨車工具是否歸位；清理車廂周邊散落物料；確認證件、通訊設備齊全；記錄裝載時間、物料種類及數(shù)量。駕駛員需向現(xiàn)場主管匯報裝載情況，獲得出發(fā)指令后方可啟動車輛。復核中發(fā)現(xiàn)的問題必須立即整改，未經確認不得駛離裝載區(qū)。

四、運輸作業(yè)規(guī)范

4.1運輸前準備

4.1.1車輛動態(tài)檢查

自卸車駛離裝載區(qū)前，駕駛員需繞車進行動態(tài)檢查。重點觀察輪胎氣壓是否正常，無明顯虧氣現(xiàn)象；制動系統(tǒng)無漏油，剎車踏板行程符合標準；轉向系統(tǒng)無異常擺動，方向盤自由間隙不超過15度。液壓油缸需無滲漏痕跡，舉升機構鎖定裝置可靠。檢查過程中應輕踩剎車測試制動響應，確認無卡滯或異響。

4.1.2路線規(guī)劃與確認

駕駛員需提前規(guī)劃運輸路線，優(yōu)先選擇平坦寬闊的道路。避開限高低于4.5米的橋梁、隧道及低矮障礙物。通過導航軟件實時監(jiān)控路況，避開擁堵路段及施工區(qū)域。特殊路段如山區(qū)道路，需提前了解彎道半徑、坡度等參數(shù)。運輸危險品時，必須選擇指定路線，避開居民區(qū)及水源地。

4.1.3安全配置激活

啟動車輛后需激活所有安全配置：打開危險報警閃光燈，確保警示燈正常工作；調整后視鏡消除盲區(qū)，必要時加裝廣角鏡；開啟行車記錄儀，確保存儲空間充足；檢查車載通訊設備電量，保持與調度中心聯(lián)絡暢通。夜間運輸時，必須開啟近光燈及示廓燈。

4.2運輸過程控制

4.2.1車速控制策略

根據(jù)道路狀況動態(tài)調整車速：平坦直道保持40-50km/h；彎道提前減速至20-30km/h；坡道路段上坡不超過30km/h，下坡不超過25km/h；通過學校、醫(yī)院等區(qū)域降至20km/h以下。嚴禁空擋滑行，下坡時掛低速檔利用發(fā)動機制動。駕駛員需持續(xù)觀察車速表，避免超速行駛。

4.2.2路況應對措施

遇到不同路況需采取相應措施：濕滑路面應增大跟車距離至50米以上，輕柔操作轉向；沙石路段保持勻速行駛，避免急加速；涉水路段需確認水深不超過車輪半徑，勻速通過；結冰路面需安裝防滑鏈，車速控制在15km/h以內。發(fā)現(xiàn)路面塌陷或障礙物時，立即減速并繞行，必要時停車報告。

4.2.3特殊路段處理

通過特殊路段需格外謹慎：鐵路道口必須停車觀察，確認無火車通行后快速通過；窄路會車時提前選擇會車點，右側車輪距路肩不小于30厘米；隧道內開啟近光燈，禁止變道；渡輪運輸時需聽從指揮，固定好車輛并熄火。運輸超寬貨物時，需在車頂安裝警示旗，并安排專人引導。

4.3運輸后檢查

4.3.1車輛狀態(tài)評估

卸載作業(yè)完成后，需對車輛進行全面評估：檢查車身是否有刮擦或碰撞痕跡；輪胎磨損程度，特別是內側胎壁；液壓系統(tǒng)油溫是否正常，油位是否在刻度范圍內；制動系統(tǒng)殘余壓力是否達標。發(fā)現(xiàn)異常需立即報修，并做好記錄。

4.3.2貨物穩(wěn)定性確認

卸載后需確認貨物完全清除：車廂內無殘留物料，欄板鎖扣完全復位；液壓油缸無變形或泄漏；舉升機構回位準確。運輸粉狀物料后，需清理車廂密封膠條，防止物料結塊。對于易散裝貨物，需檢查車廂底部是否有物料滲透痕跡。

4.3.3作業(yè)記錄填寫

駕駛員需準確填寫運輸記錄：包括起止時間、運輸里程、貨物種類及數(shù)量；記錄途中遇到的異常情況及處理措施；記錄車輛油耗、維修保養(yǎng)需求等數(shù)據(jù)。記錄需字跡清晰，數(shù)據(jù)準確，并由現(xiàn)場主管簽字確認。當日記錄需在下班前提交至調度部門存檔。

五、卸載作業(yè)規(guī)范

5.1卸載前準備

5.1.1卸載區(qū)域確認

駕駛員需提前確認卸載區(qū)域的地面狀況，確保堅實平整，無松軟、塌陷或積水現(xiàn)象。卸載點應遠離建筑物、電線桿及其他固定設施，保持至少5米的安全距離。在坡道卸載時，必須選擇平緩地段，坡度不得超過5°，并在車輪下方放置三角木防止溜車。卸載區(qū)域需設置明顯的警示標志，如“卸作業(yè)區(qū)”“禁止入內”等標識，夜間應增設警示燈。

5.1.2車輛狀態(tài)檢查

卸載前必須對車輛關鍵部位進行檢查：舉升機構鎖扣是否靈活，液壓油缸無泄漏痕跡，液壓油位在正?？潭确秶鷥取＼噹麢诎逍柰耆]合，鎖扣到位，無變形或卡滯現(xiàn)象。制動系統(tǒng)需有效，駕駛員在踩剎車時踏板行程適中，無松動或異常噪音。若發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)異響或舉升遲滯，應立即停止操作，報修后再進行卸載。

5.1.3卸載工具準備

根據(jù)卸載物料種類準備相應工具：運輸粉狀物料時需準備防塵口罩和清掃工具；運輸塊狀物料時需準備撬棍和防滑墊；運輸危險品時需配備滅火器中和劑和泄漏處理工具。檢查工具是否完好，如防塵口罩的密封性、滅火器的壓力值等。工具應放置在駕駛室附近，便于緊急取用，避免卸載時因尋找工具延誤作業(yè)。

5.2卸載過程控制

5.2.1車輛定位與固定

自卸車駛入卸載區(qū)后，駕駛員需將車輛停穩(wěn)，拉緊手剎，掛空擋，發(fā)動機保持怠速狀態(tài)。在車輪前后放置三角木，防止車輛移動。卸載點若有坡度，應將車頭朝上坡方向，避免車廂舉升時車輛后溜。對于大型卸載坑，需確認車輛與坑邊距離不少于1米，防止車廂舉升后車輛失穩(wěn)。

5.2.2卸載操作步驟

操作舉升機構時需緩慢踩踏控制踏板，觀察車廂升起角度，初始階段速度不宜過快，避免物料突然滑落造成沖擊。當車廂升至15°時暫停檢查，確認物料無異?；瑒雍笤倮^續(xù)舉升。卸載過程中駕駛員需始終留在駕駛室內，手握方向盤，隨時準備應對突發(fā)情況。禁止在舉升過程中調整座椅或離開駕駛室。

5.2.3安全防護措施

卸載時卸載區(qū)域內嚴禁站人，指揮人員需站在車廂側面5米外的安全位置。物料滑落區(qū)域應設置警戒線，防止人員靠近。運輸高溫物料時，需確認車廂溫度降至安全范圍后再接觸，避免燙傷。卸載易燃易爆物料時，需消除車輛靜電，關閉發(fā)動機，使用防爆工具。卸載完成后，車廂完全降落后方可解除車輪固定裝置。

5.3卸載后檢查

5.3.1車廂清理確認

卸載作業(yè)完成后，駕駛員需檢查車廂內是否殘留物料，特別是車廂底部、欄板接縫等隱蔽部位。使用高壓水槍沖洗車廂，清除粘附的物料殘留，防止腐蝕車廂或影響下次裝載。檢查車廂欄板是否完全復位，鎖扣是否到位，無變形或損壞。對于運輸腐蝕性物料的車輛，需用清水反復沖洗車廂，并涂抹防銹劑。

5.3.2設備復位與檢查

舉升機構需完全降落到初始位置，檢查液壓油缸有無變形或泄漏，液壓油管接頭是否松動。操作舉升控制手柄，反復測試2-3次，確認舉升和下降過程平穩(wěn)無卡滯。檢查制動系統(tǒng)，輕踩剎車踏板，確認制動有效，無漏油現(xiàn)象。關閉發(fā)動機前，需確認所有操作手柄處于中位，避免下次啟動時誤操作。

5.3.3異常情況處理

卸載后若發(fā)現(xiàn)車廂變形、液壓系統(tǒng)泄漏或制動異常，需立即報告主管，暫停車輛使用，聯(lián)系維修人員進行檢修。卸載區(qū)域若有物料散落，需及時清理，防止影響其他車輛通行。卸載過程中若發(fā)生物料卡滯無法完全卸載，禁止使用蠻力敲打車廂，應使用專用工具處理，避免損壞車輛結構。對于卸載過程中發(fā)生的任何異常，需詳細記錄在作業(yè)日志中，包括時間、現(xiàn)象及處理措施。

六、應急處理與事故預防

6.1應急準備

6.1.1應急設備配置

車輛需配備標準應急設備：駕駛室內放置手提式干粉滅火器（壓力表指針需在綠色區(qū)域），車廂側方配備三角警示牌（反光面無污損），工具箱內含急救包（含止血帶、消毒棉片、創(chuàng)可貼等）。每月需檢查滅火器壓力值、急救包藥品有效期，三角警示牌反光條亮度需達標。冬季需額外準備防滑鏈和融雪劑，夏季備足防暑降溫藥品。

6.1.2應急預案制定

針對常見風險制定專項預案：側滑時立即松油門輕點剎車，轉向盤修正方向；液壓故障時立即熄火，手動解鎖舉升機構；起火時優(yōu)先疏散人員，使用滅火器對準火源根部噴射。預案需張貼在駕駛室醒目位置，駕駛員每季度參與一次桌面推演，熟悉處置流程。

6.1.3應急演練實施

每半年組織實戰(zhàn)演練：模擬車輛陷車場景，練習絞盤操作和墊木使用；模擬車廂卡