2025年二建《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》通關(guān)必做強(qiáng)化訓(xùn)練試題庫及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.下列城鎮(zhèn)道路中，必須設(shè)置中央分隔帶的是（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路答案：A解析：快速路必須設(shè)置中央分隔帶，應(yīng)實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行，單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施。2.下列路面基層材料中，收縮性最小的是（）。A.石灰穩(wěn)定土B.水泥穩(wěn)定土C.二灰穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定粒料答案：D解析：二灰穩(wěn)定粒料可用于高級(jí)路面的基層與底基層，其收縮性小于二灰穩(wěn)定土，也被廣泛應(yīng)用。石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土和二灰穩(wěn)定土都有不同程度的收縮特性，相對(duì)而言二灰穩(wěn)定粒料收縮性最小。3.橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（）四種基本體系。A.斜拉橋B.剛架橋C.連續(xù)剛構(gòu)橋D.梁拱組合體系橋答案：B解析：橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和剛架橋四種基本體系。其他選項(xiàng)中的斜拉橋、連續(xù)剛構(gòu)橋、梁拱組合體系橋等是由基本體系組合而成的組合體系橋。4.關(guān)于裝配式梁（板）吊裝要求的說法，正確的是（）。A.吊裝就位時(shí)混凝土強(qiáng)度為梁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%B.調(diào)移板式構(gòu)件時(shí)，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)D.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件待孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)20MPa才能吊裝答案：C解析：吊裝就位時(shí)，混凝土強(qiáng)度一般不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，所以A錯(cuò)誤；調(diào)移板式構(gòu)件時(shí)，必須考慮其哪一面朝上，故B錯(cuò)誤；預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件待孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%才能吊裝，所以D錯(cuò)誤。當(dāng)?shù)趵K與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)。5.關(guān)于沉井施工分節(jié)制作工藝的說法，正確的是（）。A.第一節(jié)制作高度必須與刃腳部分齊平B.設(shè)計(jì)無要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)60%，方可拆除模板C.混凝土施工縫應(yīng)采用凹凸縫并應(yīng)鑿毛清理干凈D.設(shè)計(jì)要求分多節(jié)制作的沉井，必須全部接高后方可下沉答案：C解析：第一節(jié)制作高度應(yīng)高于刃腳部分，A錯(cuò)誤；設(shè)計(jì)無要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)75%，方可拆除模板，B錯(cuò)誤；設(shè)計(jì)要求分多節(jié)制作的沉井，可分節(jié)制作、分次下沉，D錯(cuò)誤?；炷潦┕たp應(yīng)采用凹凸縫并應(yīng)鑿毛清理干凈。6.適用于砂卵石土層，施工精度高，施工速度快，埋設(shè)直徑800～2000mm給排水管道的不開槽施工法為（）。A.定向鉆B.夯管C.密閉式頂管D.淺埋暗挖答案：C解析：定向鉆適用于柔性管道，在砂卵石及含水地層不適用，A錯(cuò)誤；夯管適用于鋼管，管徑范圍為200～1800mm，B錯(cuò)誤；淺埋暗挖適用于各種土層，對(duì)給排水管道而言管徑大于1000mm，D錯(cuò)誤。密閉式頂管適用于各種土層，施工精度高，施工速度快，可用于埋設(shè)直徑800～2000mm給排水管道。7.關(guān)于小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.小導(dǎo)管支護(hù)和超前加固必須配合鋼拱架使用B.小導(dǎo)管安裝位置應(yīng)正確并具備足夠的長度C.小導(dǎo)管采用直徑70～180mm的無縫鋼管D.鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m答案：C解析：小導(dǎo)管采用直徑30～50mm的無縫鋼管，C選項(xiàng)說法錯(cuò)誤。小導(dǎo)管支護(hù)和超前加固必須配合鋼拱架使用，小導(dǎo)管安裝位置應(yīng)正確并具備足夠的長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m。8.下列砌筑要求中，不屬于圓井砌筑施工要點(diǎn)的是（）。A.砌筑時(shí)應(yīng)同時(shí)安裝踏步B.根據(jù)樣板掛線，先砌中心的一列磚，并找準(zhǔn)高程后接砌兩側(cè)C.井內(nèi)的流槽宜與井壁同時(shí)砌筑D.用砌塊逐層砌筑收口時(shí)，偏心收口的每層收進(jìn)不應(yīng)大于50mm答案：B解析：B選項(xiàng)是矩形井砌筑的施工要點(diǎn)。圓井砌筑時(shí)應(yīng)同時(shí)安裝踏步；井內(nèi)的流槽宜與井壁同時(shí)砌筑；用砌塊逐層砌筑收口時(shí)，偏心收口的每層收進(jìn)不應(yīng)大于50mm。9.關(guān)于給水排水管道功能性試驗(yàn)的說法，正確的是（）。A.給水管道的功能性試驗(yàn)分為閉水試驗(yàn)和閉氣試驗(yàn)B.壓力管道水壓試驗(yàn)采用內(nèi)滲法測(cè)定C.無壓管道的閉水試驗(yàn)要全管段進(jìn)行閉水試驗(yàn)D.管道內(nèi)徑大于700mm時(shí)，可抽取1/3井段試驗(yàn)答案：D解析：給水管道的功能性試驗(yàn)主要是水壓試驗(yàn)，A錯(cuò)誤；無壓管道嚴(yán)密性試驗(yàn)分為閉水試驗(yàn)和閉氣試驗(yàn)，壓力管道不采用內(nèi)滲法測(cè)定，B錯(cuò)誤；無壓管道的閉水試驗(yàn)，條件允許時(shí)可一次試驗(yàn)不超過5個(gè)連續(xù)井段，不是全管段進(jìn)行閉水試驗(yàn)，C錯(cuò)誤。管道內(nèi)徑大于700mm時(shí)，可抽取1/3井段試驗(yàn)。10.供熱管道中，占據(jù)空間大的補(bǔ)償器是（）。A.球形補(bǔ)償器B.方形補(bǔ)償器C.套管補(bǔ)償器D.波紋管補(bǔ)償器答案：B解析：方形補(bǔ)償器的優(yōu)點(diǎn)是制造方便、補(bǔ)償量大、軸向推力小、維修方便、運(yùn)行可靠，缺點(diǎn)是占地面積較大。球形補(bǔ)償器、套管補(bǔ)償器和波紋管補(bǔ)償器相對(duì)而言占據(jù)空間較小。11.生活垃圾填埋場(chǎng)應(yīng)設(shè)在（）。A.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向B.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向C.50年一遇洪泛區(qū)之外D.與河岸相距至少500m處答案：B解析：生活垃圾填埋場(chǎng)應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，以減少對(duì)居民區(qū)等的影響。應(yīng)位于100年一遇洪泛區(qū)之外；與河岸的距離需要根據(jù)具體情況確定，沒有至少500m的要求。12.關(guān)于石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料基層施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.可用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平B.采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓C.混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mmD.混合料可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)答案：A解析：禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平，A選項(xiàng)說法錯(cuò)誤。石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料基層施工時(shí)，應(yīng)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓；混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mm；混合料可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。13.下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖逆作法的是（）。A.先從地表面向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再由下而上建造主體結(jié)構(gòu)B.先建臨時(shí)結(jié)構(gòu)頂板，再向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，由下而上建造主體結(jié)構(gòu)C.先建臨時(shí)結(jié)構(gòu)頂板，根據(jù)主體結(jié)構(gòu)層數(shù)，自上而下分層挖土、建造主體結(jié)構(gòu)D.分塊建筑臨時(shí)結(jié)構(gòu)頂板，再向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，由下而上建造主體結(jié)構(gòu)答案：C解析：蓋挖逆作法是先施作車站周邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)頂板，然后利用結(jié)構(gòu)頂板覆蓋進(jìn)行土方開挖和結(jié)構(gòu)施工，根據(jù)主體結(jié)構(gòu)層數(shù)，自上而下分層挖土、建造主體結(jié)構(gòu)。A選項(xiàng)是明挖順作法；B選項(xiàng)描述不準(zhǔn)確；D選項(xiàng)也不符合蓋挖逆作法的施工順序。14.關(guān)于聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸比（SDR值）的材料，應(yīng)使用熱熔連接B.不同級(jí)別材料，必須使用電熔連接C.施工前應(yīng)對(duì)連接參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)D.在熱熔連接組對(duì)前，應(yīng)清除表皮的氧化層答案：A解析：不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃?xì)夤艿啦牧?，必須使用電熔連接，A選項(xiàng)說法錯(cuò)誤。不同級(jí)別材料，必須使用電熔連接；施工前應(yīng)對(duì)連接參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)；在熱熔連接組對(duì)前，應(yīng)清除表皮的氧化層。15.鋼筋的級(jí)別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用，當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)由（）單位作變更設(shè)計(jì)。A.建設(shè)B.監(jiān)理C.施工D.原設(shè)計(jì)答案：D解析：鋼筋的級(jí)別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用，當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)。16.關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的說法，正確的是（）。A.高溫施工時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫B.常溫施工時(shí)，集料溫縮系數(shù)小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫C.鄰近構(gòu)造物或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置脹縫D.常溫施工時(shí)，年溫差較小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫答案：C解析：高溫施工，可不設(shè)脹縫；常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較小時(shí)，可不設(shè)脹縫；鄰近構(gòu)造物或與其他道路相交處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹縫。17.關(guān)于基坑降水的說法，正確的是（）。A.采用降水井時(shí)，井口應(yīng)高于地面200mm以上，防止地表水流入井內(nèi)B.當(dāng)基坑寬度小于6m且降水深度不超過6m時(shí)，可采用噴射井點(diǎn)C.真空井點(diǎn)的井點(diǎn)管入土深度應(yīng)根據(jù)降水深度和含水層位置決定，但必須將濾水管埋入含水層內(nèi)D.管井的濾管可采用無砂混凝土濾管、鋼筋籠、鋼管或鑄鐵管答案：C解析：采用降水井時(shí)，井口應(yīng)高于地面300mm以上，防止地表水流入井內(nèi)，A錯(cuò)誤；當(dāng)基坑寬度小于6m且降水深度不超過6m時(shí)，可采用單排井點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；管井的濾管可采用鋼筋骨架外包孔眼為1～2mm的濾網(wǎng)、無砂混凝土濾管、鋼筋籠、鋼管或鑄鐵管等，D選項(xiàng)表述不準(zhǔn)確。真空井點(diǎn)的井點(diǎn)管入土深度應(yīng)根據(jù)降水深度和含水層位置決定，但必須將濾水管埋入含水層內(nèi)。18.關(guān)于燃?xì)夤艿来┰胶拥资┕さ恼f法，錯(cuò)誤的是（）。A.燃?xì)夤艿酪瞬捎娩摴蹷.燃?xì)夤艿乐烈?guī)劃河底的覆土厚度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定，對(duì)不通航河流不應(yīng)小于0.5mC.穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定D.在埋設(shè)燃?xì)夤艿牢恢玫暮恿鲀砂渡?、下游?yīng)設(shè)立標(biāo)志答案：B解析：燃?xì)夤艿乐烈?guī)劃河底的覆土厚度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定，對(duì)不通航河流不應(yīng)小于0.3m，對(duì)通航的河流不應(yīng)小于1.0m，B選項(xiàng)說法錯(cuò)誤。燃?xì)夤艿来┰胶拥讜r(shí)宜采用鋼管；穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定；在埋設(shè)燃?xì)夤艿牢恢玫暮恿鲀砂渡?、下游?yīng)設(shè)立標(biāo)志。19.關(guān)于假山施工順序說法錯(cuò)誤的是（）。A.上下分層B.由主及次C.自下而上D.自前向后答案：D解析：假山施工順序是自下而上、由主及次、分層進(jìn)行。D選項(xiàng)自前向后的說法錯(cuò)誤。20.關(guān)于垃圾填埋場(chǎng)HDPE膜鋪設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.總體順序一般為“先邊坡后場(chǎng)底”B.應(yīng)防止HDPE膜受風(fēng)力影響而飄動(dòng)C.鋪設(shè)時(shí)應(yīng)反復(fù)展開并拖動(dòng)，以保證鋪設(shè)平整D.焊接處應(yīng)經(jīng)壓實(shí)機(jī)經(jīng)行壓實(shí)答案：C解析：HDPE膜鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位，不宜反復(fù)展開并拖動(dòng)，C選項(xiàng)說法錯(cuò)誤。HDPE膜鋪設(shè)總體順序一般為“先邊坡后場(chǎng)底”；應(yīng)防止HDPE膜受風(fēng)力影響而飄動(dòng)；焊接處應(yīng)經(jīng)壓實(shí)機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）1.瀝青混凝土路面的下面層通常采用（）瀝青混凝土。A.粗粒式B.中粒式C.細(xì)粒式D.砂粒式E.特粗式答案：AB解析：瀝青混凝土路面的下面層通常采用粗粒式、中粒式瀝青混凝土。細(xì)粒式瀝青混凝土常用于上面層；砂粒式瀝青混凝土適用于自行車道與人行道的面層；特粗式瀝青混凝土較少單獨(dú)用于常規(guī)路面層位。2.關(guān)于鋼筋加工的說法，正確的有（）。A.鋼筋彎制前應(yīng)先將鋼筋制作成弧形B.受力鋼筋的末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求C.箍筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據(jù)鋼筋材料長度確定D.鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎制E.鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型答案：BE解析：鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直，而不是制作成弧形，A錯(cuò)誤；箍筋末端彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍，不是根據(jù)鋼筋材料長度確定，C錯(cuò)誤；鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱，D錯(cuò)誤。受力鋼筋的末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型。3.關(guān)于鉆孔灌注樁水下混凝土灌注的說法，正確的有（）。A.導(dǎo)管安裝固定后開始吊裝鋼筋籠B.開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部應(yīng)與孔底保持密貼C.混凝土混合料須具有良好的和易性，坍落度可為200mmD.灌注首盤混凝土?xí)r應(yīng)使用隔水球E.灌注必須連續(xù)進(jìn)行，避免將導(dǎo)管提出混凝土灌注面答案：CDE解析：應(yīng)先吊裝鋼筋籠，再安裝固定導(dǎo)管，A錯(cuò)誤；開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300～500mm，而不是與孔底保持密貼，B錯(cuò)誤。混凝土混合料須具有良好的和易性，坍落度可為180～220mm，所以200mm是符合要求的；灌注首盤混凝土?xí)r應(yīng)使用隔水球；灌注必須連續(xù)進(jìn)行，避免將導(dǎo)管提出混凝土灌注面。4.關(guān)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工的說法，正確的有（）。A.采用支架法，支架驗(yàn)算的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3B.采用移動(dòng)模架法時(shí)，澆筑分段施工縫必須設(shè)在彎矩最大值部位C.采用懸澆法時(shí)，掛籃與懸澆梁段混凝土的質(zhì)量比值不應(yīng)超過0.7D.懸臂澆筑時(shí)，0號(hào)段應(yīng)實(shí)施臨時(shí)固結(jié)E.懸臂澆筑時(shí)，通常最后澆筑中跨合龍段答案：ACDE解析：采用移動(dòng)模架法時(shí)，澆筑分段施工縫宜設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近，而不是彎矩最大值部位，B錯(cuò)誤。采用支架法，支架驗(yàn)算的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3；采用懸澆法時(shí)，掛籃與懸澆梁段混凝土的質(zhì)量比值不應(yīng)超過0.7；懸臂澆筑時(shí)，0號(hào)段應(yīng)實(shí)施臨時(shí)固結(jié)；懸臂澆筑時(shí)，通常最后澆筑中跨合龍段。5.關(guān)于管棚施工要求的說法，正確的有（）。A.管棚不得采用焊接鋼管B.鋼管直徑不超過150mmC.鋼管間距一般為鋼管直徑的2.0～2.5倍D.在鐵路下方施工時(shí)，要采用大中直徑的鋼管連續(xù)布設(shè)E.管棚施工工藝流程：測(cè)放孔位→鉆機(jī)就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿→封口→開挖答案：CDE解析：管棚可采用焊接鋼管和無縫鋼管，A錯(cuò)誤；鋼管直徑一般為70～180mm，并不是不超過150mm，B錯(cuò)誤。鋼管間距一般為鋼管直徑的2.0～2.5倍；在鐵路下方施工時(shí)，要采用大中直徑的鋼管連續(xù)布設(shè)；管棚施工工藝流程：測(cè)放孔位→鉆機(jī)就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿→封口→開挖。6.排水管道內(nèi)局部結(jié)構(gòu)性破壞及裂紋可采用的修補(bǔ)方法有（）。A.補(bǔ)丁法B.局部軟襯法C.灌漿法D.機(jī)器人法E.纏繞法答案：ABCD解析：纏繞法適用于管道的整體修復(fù)，不是局部結(jié)構(gòu)性破壞及裂紋的修補(bǔ)方法，E錯(cuò)誤。排水管道內(nèi)局部結(jié)構(gòu)性破壞及裂紋可采用的修補(bǔ)方法有補(bǔ)丁法、局部軟襯法、灌漿法、機(jī)器人法等。7.關(guān)于供熱管道安裝焊接的說法，錯(cuò)誤的有（）。A.管道任何位置不得有T字形焊接B.在管道焊縫及其邊緣處不得開孔C.管道焊口應(yīng)避開構(gòu)筑物的墻壁D.對(duì)接管口時(shí)，應(yīng)檢查管道的垂直度E.管道安裝長度不夠時(shí)，可加焊長度為100mm的短節(jié)答案：ABDE解析：管道允許有T字形焊接，A錯(cuò)誤；在管道焊縫上不得開孔，而不是邊緣處，B錯(cuò)誤；對(duì)接管口時(shí)，應(yīng)檢查管道的平直度，不是垂直度，D錯(cuò)誤；嚴(yán)禁采用加焊短節(jié)的方法進(jìn)行管道安裝，E錯(cuò)誤。管道焊口應(yīng)避開構(gòu)筑物的墻壁。8.下列檢驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于供熱管道安裝質(zhì)量檢驗(yàn)主控項(xiàng)目的有（）。A.高程B.中心線位移C.立管垂直度D.對(duì)口間隙E.定位焊縫的位置答案：AD解析：供熱管道安裝質(zhì)量檢驗(yàn)主控項(xiàng)目有高程、對(duì)口間隙。中心線位移、立管垂直度屬于一般項(xiàng)目；定位焊縫的位置不是主控項(xiàng)目的檢驗(yàn)內(nèi)容。9.關(guān)于燃?xì)夤艿来┰礁咚俟泛统擎?zhèn)主干道時(shí)設(shè)置套管的說法，正確的有（）。A.套管內(nèi)徑比燃?xì)夤芡鈴酱?00mm以上B.套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管C.套管端部距道路邊緣不應(yīng)小于1.0mD.套管必須穿過路基，并延伸到路基以外500mm以上E.套管與燃?xì)夤苤g的空隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料填充答案：ABCE解析：套管端部距路堤坡腳外距離不應(yīng)小于2.0m，而不是延伸到路基以外500mm以上，D錯(cuò)誤。燃?xì)夤艿来┰礁咚俟泛统擎?zhèn)主干道時(shí)，套管內(nèi)徑比燃?xì)夤芡鈴酱?00mm以上；套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管；套管端部距道路邊緣不應(yīng)小于1.0m；套管與燃?xì)夤苤g的空隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料填充。10.關(guān)于園路施工要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A.基層施工應(yīng)采用機(jī)械壓實(shí)B.基層施工時(shí)，攤鋪應(yīng)均勻，壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求C.結(jié)合層用1:3水泥砂漿鋪筑，厚度宜為30mmD.面層施工時(shí)，混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)開始養(yǎng)護(hù)E.養(yǎng)護(hù)期應(yīng)為7d以上答案：ABDE解析：結(jié)合層用1:3水泥砂漿鋪筑，厚度宜為25mm，C錯(cuò)誤。園路基層施工應(yīng)采用機(jī)械壓實(shí)；基層施工時(shí)，攤鋪應(yīng)均勻，壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；面層施工時(shí)，混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)開始養(yǎng)護(hù)；養(yǎng)護(hù)期應(yīng)為7d以上。三、案例分析題（共4題，每題20分）案例一背景資料某公司承建一項(xiàng)道路改擴(kuò)建工程，長3.3km，設(shè)計(jì)寬度40m，上下行雙幅路；現(xiàn)況路面銑刨后鋪表面層形成上行機(jī)動(dòng)車道，新建機(jī)動(dòng)車道面層為三層熱拌瀝青混合料。工程內(nèi)容還包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃?xì)夤こ?。工程采用工程量清單?jì)價(jià)：合同要求4月1日開工，當(dāng)年完工。項(xiàng)目部進(jìn)行了現(xiàn)況調(diào)查：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機(jī)混行，經(jīng)常擁堵；兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居民多位于道路紅線內(nèi)；地下老舊管線多，待拆改移。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部分析了工程施工特點(diǎn)及存在的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)項(xiàng)目施工進(jìn)行了綜合部署。施工前，項(xiàng)目部編制了交通導(dǎo)行方案，經(jīng)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)后組織實(shí)施。為保證瀝青表面層的外觀質(zhì)量，項(xiàng)目部決定分幅、分段施工瀝青底面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層。施工過程中，由拆遷進(jìn)度滯后，致使表面層施工時(shí)間推遲到當(dāng)年12月中旬。項(xiàng)目部對(duì)中面層進(jìn)行了簡(jiǎn)單清理后攤鋪表面層。施工期間，根據(jù)建設(shè)單位意見，增加了部分工作內(nèi)容，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整了施工部署，順利完成了施工任務(wù)。問題1.本工程施工部署應(yīng)考慮哪些特點(diǎn)？2.簡(jiǎn)述本工程交通導(dǎo)行方案的實(shí)施步驟。3.指出項(xiàng)目部在施工組織設(shè)計(jì)變更管理上應(yīng)采取哪些措施？4.分析表面層施工質(zhì)量問題的原因。答案1.本工程施工部署應(yīng)考慮的特點(diǎn)：-工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機(jī)混行，經(jīng)常擁堵，施工時(shí)需要充分考慮交通疏導(dǎo)和安全保障，減少對(duì)周邊交通的影響。-兩側(cè)密布企事業(yè)單位和居民，且多位于道路紅線內(nèi)，施工過程中需要做好與周邊單位和居民的溝通協(xié)調(diào)工作，減少施工對(duì)他們的干擾。-地下老舊管線多，待拆改移，施工前需要詳細(xì)調(diào)查地下管線情況，制定合理的管線保護(hù)和拆改移方案，避免施工過程中對(duì)管線造成破壞。-工程包括多種市政工程內(nèi)容，如雨水、污水、給水、供熱、燃?xì)夤こ痰龋鲗I(yè)之間需要做好協(xié)調(diào)配合，合理安排施工順序，避免相互干擾。-施工時(shí)間要求當(dāng)年完工，且表面層施工時(shí)間推遲到12月中旬，需要考慮冬季施工的影響，采取相應(yīng)的冬季施工措施。2.本工程交通導(dǎo)行方案的實(shí)施步驟：-獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)后，按照批準(zhǔn)的方案進(jìn)行交通導(dǎo)行設(shè)施的設(shè)置。設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、標(biāo)線、隔離設(shè)施等，引導(dǎo)車輛和行人按照規(guī)定的路線通行。-對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行封閉和圍擋，確保施工安全。圍擋應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，設(shè)置牢固、整齊。-安排專人負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作，指揮車輛和行人有序通行。疏導(dǎo)人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉交通導(dǎo)行方案和交通規(guī)則。-在施工過程中，定期對(duì)交通導(dǎo)行設(shè)施進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其完好有效。如發(fā)現(xiàn)設(shè)施損壞或缺失，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)和補(bǔ)充。-及時(shí)向社會(huì)發(fā)布交通導(dǎo)行信息，通過媒體、公告等方式告知市民施工期間的交通變化情況，以便市民提前做好出行安排。-施工結(jié)束后，及時(shí)拆除交通導(dǎo)行設(shè)施，恢復(fù)道路原狀。3.項(xiàng)目部在施工組織設(shè)計(jì)變更管理上應(yīng)采取的措施：-建立嚴(yán)格的施工組織設(shè)計(jì)變更審批制度。當(dāng)建設(shè)單位提出增加部分工作內(nèi)容等變更要求時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)組織相關(guān)人員進(jìn)行評(píng)估和分析。-對(duì)變更內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的記錄和整理，包括變更的原因、內(nèi)容、對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、成本等方面的影響。-組織相關(guān)人員對(duì)變更方案進(jìn)行論證和優(yōu)化，確保變更方案的可行性和合理性。-變更方案應(yīng)報(bào)原審批部門批準(zhǔn)后實(shí)施。在獲得批準(zhǔn)前，不得擅自進(jìn)行變更施工。-對(duì)變更實(shí)施過程進(jìn)行跟蹤和監(jiān)控，及時(shí)解決變更過程中出現(xiàn)的問題。-變更完成后，對(duì)變更的效果進(jìn)行評(píng)估和總結(jié)，為今后的工程施工提供經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。4.表面層施工質(zhì)量問題的原因：-拆遷進(jìn)度滯后，致使表面層施工時(shí)間推遲到當(dāng)年12月中旬，冬季氣溫較低，瀝青混合料的施工溫度難以保證，影響了瀝青混合料的性能和壓實(shí)效果，容易出現(xiàn)壓實(shí)度不足、平整度差等質(zhì)量問題。-項(xiàng)目部對(duì)中面層進(jìn)行了簡(jiǎn)單清理后攤鋪表面層，清理不徹底，中面層表面存在灰塵、雜物等，會(huì)影響表面層與中面層的粘結(jié)性能，導(dǎo)致表面層出現(xiàn)脫落、裂縫等質(zhì)量問題。-分幅、分段施工瀝青底面層和中面層后放行交通，車輛行駛會(huì)對(duì)中面層造成污染和破壞，增加了表面層施工的難度和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。案例二背景資料某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，地質(zhì)條件為黏性土，河道兩側(cè)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋臺(tái)。橋臺(tái)施工完成后在臺(tái)身上開槽安裝了橡膠支座，支座安裝完成后進(jìn)行了橋梁主梁安裝。主梁為預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制、運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝的施工方案。T梁預(yù)制場(chǎng)距離工地約20km，用平板拖車運(yùn)輸，在施工現(xiàn)場(chǎng)直接進(jìn)行架設(shè)。在架設(shè)過程中，發(fā)生了T梁墜落事故，造成1人死亡、4人重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失600萬元。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部立即啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，對(duì)受傷人員進(jìn)行了救治，并保護(hù)了事故現(xiàn)場(chǎng)。問題1.指出本工程T梁運(yùn)輸和架設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)源。2.分析T梁墜落事故的可能原因。3.本工程事故等級(jí)屬于哪一級(jí)？說明理由。4.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容？答案1.本工程T梁運(yùn)輸和架設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)源：-運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)源：T梁預(yù)制場(chǎng)距離工地約20km，平板拖車在運(yùn)輸過程中可能遇到道路狀況不佳、交通擁堵、急剎車等情況，導(dǎo)致T梁發(fā)生晃動(dòng)、碰撞甚至滑落。-架設(shè)風(fēng)險(xiǎn)源：-架設(shè)場(chǎng)地地質(zhì)條件為黏性土，可能存在地基沉降問題，影響架設(shè)設(shè)備的穩(wěn)定性。-水深超過5m，架設(shè)作業(yè)在水上進(jìn)行，增加了施工難度和風(fēng)險(xiǎn)，如架設(shè)設(shè)備的穩(wěn)定性受水流影響等。-現(xiàn)場(chǎng)直接進(jìn)行架設(shè)，架設(shè)過程中可能存在操作不當(dāng)、設(shè)備故障等問題，導(dǎo)致T梁墜落。2.T梁墜落事故的可能原因：-運(yùn)輸方面：-T梁在運(yùn)輸過程中固定不牢固，在平板拖車行駛過程中發(fā)生晃動(dòng)、碰撞，致使T梁的結(jié)構(gòu)受到破壞，在架設(shè)時(shí)容易墜落。-運(yùn)輸?shù)缆窢顩r差，如路面不平、有大坑等，導(dǎo)致平板拖車顛簸，T梁受到較大的沖擊力，可能造成內(nèi)部損傷或移位。-架設(shè)方面：-架設(shè)設(shè)備安裝不牢固或存在質(zhì)量問題，如起重機(jī)的支腿未固定好、鋼絲繩磨損嚴(yán)重等，在起吊T梁時(shí)無法承受其重量，導(dǎo)致T梁墜落。-操作人員操作不當(dāng)，如起吊速度過快、起吊角度不準(zhǔn)確等，使T梁在空中失去平衡而墜落。-架設(shè)場(chǎng)地地基沉降，導(dǎo)致架設(shè)設(shè)備傾斜，T梁在起吊或就位過程中滑落。-橡膠支座安裝不符合要求，如支座位置不準(zhǔn)確、安裝不平整等，影響T梁的受力平衡，容易導(dǎo)致T梁墜落。3.本工程事故等級(jí)屬于一般事故。理由：根據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。本事故造成1人死亡、4人重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失600萬元，符合一般事故的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。4.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括的主要內(nèi)容：-應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)：明確應(yīng)急救援指揮中心、各救援小組的組成和職責(zé)，確保在事故發(fā)生時(shí)能夠迅速組織起有效的救援力量。-應(yīng)急救援物資和設(shè)備：列出應(yīng)急救援所需的物資和設(shè)備清單，如消防器材、急救藥品、擔(dān)架、起重機(jī)等，并確保其處于完好可用狀態(tài)。-應(yīng)急響應(yīng)程序：規(guī)定事故發(fā)生后的報(bào)警、響應(yīng)級(jí)別確定、應(yīng)急救援行動(dòng)啟動(dòng)等程序，確保在最短時(shí)間內(nèi)采取有效的救援措施。-應(yīng)急救援措施：針對(duì)不同類型的事故，制定相應(yīng)的應(yīng)急救援措施，如火災(zāi)事故的滅火措施、坍塌事故的人員救援措施等。-應(yīng)急培訓(xùn)和演練：制定應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃，定期組織應(yīng)急救援人員和全體員工進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)急救援能力和員工的應(yīng)急意識(shí)。-后期處置：包括事故現(xiàn)場(chǎng)的清理、事故調(diào)查、損失評(píng)估、恢復(fù)生產(chǎn)等內(nèi)容，確保在事故處理后能夠盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)和生活秩序。案例三背景資料某污水處理廠擴(kuò)建工程，由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以2250萬元中標(biāo)。原水管線基底標(biāo)高為-6.00m（地面標(biāo)高為±0.00），基底處于砂礫層內(nèi)，且北鄰S河，地下水位標(biāo)高為-3.00m。項(xiàng)目部組建后，經(jīng)測(cè)算，該工程人工費(fèi)為300萬元、材料費(fèi)1200萬元、施工機(jī)械費(fèi)為250萬元、措施費(fèi)為80萬元、間接費(fèi)為130萬元。綜合稅率為3.41%。施工前，項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)人員編制了施工方案和成本計(jì)劃，并制定了施工成本控制措施：（1）材料成本控制重點(diǎn)是控制主材價(jià)格和限額領(lǐng)料。（2）人員工資嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)定額。（3）機(jī)械使用嚴(yán)格執(zhí)行定額管理。問題1.分析原水管線施工時(shí)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，并提出相應(yīng)的措施。2.計(jì)算該工程的直接成本、間接成本和稅金。3.項(xiàng)目部應(yīng)如何對(duì)施工成本進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制？除背景材料中對(duì)成本控制的措施外，還可采取哪些措施？答案1.原水管線施工時(shí)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)及相應(yīng)措施：-風(fēng)險(xiǎn)：-地下水位較高（地下水位標(biāo)高為-3.00m，原水管線基底標(biāo)高為-6.00m），基底處于砂礫層內(nèi)，可能出現(xiàn)涌水、流沙等現(xiàn)象，影響基坑的穩(wěn)定性。-北鄰S河，可能存在河水倒灌的風(fēng)險(xiǎn)，增加施工難度和安全隱患。-措施：-采用降水措施，如輕型井點(diǎn)降水或管井降水，將地下水位降至基底以下一定深度（一般不小于0.5m），確?；釉跓o水狀態(tài)下施工。-對(duì)基坑進(jìn)行支護(hù)，根據(jù)地質(zhì)條件和基坑深度，可選擇鋼板樁支護(hù)、灌注樁支護(hù)等方式，增強(qiáng)基坑的穩(wěn)定性。-在靠近S河一側(cè)設(shè)置截水帷幕，如深層攪拌樁帷幕、高壓旋噴樁帷幕等，防止河水倒灌。-加強(qiáng)對(duì)地下水位和基坑變形的監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施。2.該工程的直接成本、間接成本和稅金計(jì)算如下：-直接成本=人工費(fèi)+材料費(fèi)+施工機(jī)械費(fèi)+措施費(fèi)=300+1200+250+80=1830（萬元）-間接成本=130萬元-稅金=（直接成本+間接成本）×綜合稅率=（1830+130）×3.41%=1960×3.41%=66.84（萬元）3.項(xiàng)目部對(duì)施工成本進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制的方法：-建立成本控制體系：明確成本控制的目標(biāo)和責(zé)任，將成本控制指標(biāo)分解到各個(gè)部門和崗位。-收集成本信息：定期收集實(shí)際成本數(shù)據(jù)，包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等，并與成本計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比分析。-分析成本偏差：找出實(shí)際成本與成本計(jì)劃之間的偏差，并分析偏差產(chǎn)生的原因，如工程量的變化、價(jià)格的波動(dòng)等。-采取糾偏措施：根據(jù)成本偏差分析的結(jié)果，采取相應(yīng)的糾偏措施，如調(diào)整施工方案、優(yōu)化資源配置、控制費(fèi)用支出等。-持續(xù)監(jiān)控：對(duì)成本控制措施的實(shí)施效果進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控，及時(shí)調(diào)整控制策略，確保成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。除背景材料中對(duì)成本控制的措施外，還可采取的措施：-優(yōu)化施工方案：通過優(yōu)化施工方案，減少不必要的工序和資源浪費(fèi)，降低施工成本。例如，合理安排施工順序，提高施工效率。-加強(qiáng)合同管理：在簽訂合同時(shí)，爭(zhēng)取有利的合同條款，如材料價(jià)格調(diào)整條款、工程變更條款等，避免因合同風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致成本增加。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行合同約定，及時(shí)辦理工程結(jié)算和索賠。-節(jié)約現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)：精簡(jiǎn)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，減少管理人員數(shù)量，降低現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)支出。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)辦公用品、水電費(fèi)等費(fèi)用的管理，節(jié)約開支。-開展成本分析和考核：定期對(duì)施工成本進(jìn)行分析，總結(jié)成本控制的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)成本控制效果好的部門和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)成本超支的部門和個(gè)人進(jìn)行處罰，激勵(lì)員工積極參與成本控制。案例四背景資料某城市熱力管道工程，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的平面控制網(wǎng)點(diǎn)和城市水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，按照支線、支干線、主干線的次序進(jìn)行了施工定線測(cè)量后，用皮尺丈量定位固定支架、補(bǔ)償器、閥門等的位置。在熱力管道實(shí)施焊接前，根據(jù)焊接工藝試驗(yàn)結(jié)果編寫了焊接工藝方案，并按該方案實(shí)施焊接。在焊接過程中，焊接縱向焊縫的端部采用定位焊，焊接溫度在-1