2025年汽車維修工技能理論考試題庫附答案1.【單選】在OBDⅡ標(biāo)準(zhǔn)中，若ECU記錄到P0171故障碼，其含義及最優(yōu)先檢查項(xiàng)目分別是A.混合氣過稀，首先檢測燃油壓力是否低于原廠標(biāo)準(zhǔn)值30kPa以上B.混合氣過濃，優(yōu)先更換氧傳感器C.怠速不穩(wěn)，應(yīng)清洗節(jié)氣門D.失火，需查看點(diǎn)火線圈答案：A2.【單選】采用LIN總線的車身系統(tǒng)中，主節(jié)點(diǎn)向從節(jié)點(diǎn)發(fā)送“ID=0x3C、數(shù)據(jù)場首字節(jié)為0x06”的幀，該幀的性質(zhì)為A.診斷請求幀B.事件觸發(fā)幀C.無條件幀D.用戶自定義幀答案：A3.【單選】對某1.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)進(jìn)行噴油器平衡測試，斷開燃油泵繼電器后系統(tǒng)油壓由3.8bar降至2.6bar耗時(shí)28s，參照廠家標(biāo)準(zhǔn)（≤25s），結(jié)論應(yīng)為A.噴油器泄漏超標(biāo)B.高壓油泵磨損C.低壓側(cè)保壓正常D.碳罐電磁閥常開答案：A4.【單選】在四輪定位儀上測得前輪主銷后傾角為+6.5°，而原廠規(guī)定+4.5°±0.5°，可能引起的現(xiàn)象是A.高速發(fā)飄B.轉(zhuǎn)向回正過度C.輪胎內(nèi)側(cè)鋸齒形磨損D.制動跑偏答案：B5.【單選】使用電流鉗測得起動機(jī)空載電流為380A，標(biāo)稱空載電流為220A，下列判斷正確的是A.蓄電池容量不足B.起動機(jī)電樞匝間短路C.發(fā)動機(jī)機(jī)械阻力大D.電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕答案：B6.【單選】在新能源汽車絕緣檢測中，負(fù)極對地絕緣電阻為145kΩ，標(biāo)準(zhǔn)≥500kΩ/500V，正確的下一步操作是A.繼續(xù)行駛，回廠后再處理B.立即斷電，檢查高壓線束屏蔽層C.拔下維修開關(guān)，使用兆歐表分段測量D.升級BMS軟件答案：C7.【單選】自動變速器失速試驗(yàn)時(shí)，D檔失速轉(zhuǎn)速2450rpm，R檔2350rpm，原廠標(biāo)準(zhǔn)2200±100rpm，說明A.前進(jìn)檔離合器打滑B.變矩器導(dǎo)輪單向離合器失效C.發(fā)動機(jī)功率不足D.油泵磨損答案：B8.【單選】下列關(guān)于制動液濕沸點(diǎn)的說法正確的是A.DOT4濕沸點(diǎn)不得低于130°CB.濕沸點(diǎn)越低，低溫流動性越好C.濕沸點(diǎn)與氣阻無關(guān)D.濕沸點(diǎn)測試條件是含水3.5%答案：D9.【單選】在CANBus波形中，出現(xiàn)“連續(xù)6個相同電平位”說明A.位填充錯誤B.幀結(jié)束C.遠(yuǎn)程幀D.錯誤幀答案：A10.【單選】更換電控懸架高度傳感器后，必須執(zhí)行的操作是A.四輪定位B.傳感器零點(diǎn)標(biāo)定C.轉(zhuǎn)向角傳感器匹配D.清除ABS故障碼答案：B11.【單選】測量曲軸軸向間隙，應(yīng)選用的量具組合是A.外徑千分尺+量塊B.百分表+平口鉗C.游標(biāo)卡尺+塞尺D.百分表+撬棒答案：D12.【單選】某車開啟空調(diào)后怠速抖動加劇，關(guān)閉空調(diào)正常，數(shù)據(jù)流顯示“目標(biāo)怠速720rpm，實(shí)際680rpm，點(diǎn)火提前角+6°”，應(yīng)首先A.清洗節(jié)氣門B.檢查節(jié)氣門位置傳感器電壓C.檢查空調(diào)壓力傳感器信號D.調(diào)整點(diǎn)火提前角答案：C13.【單選】在毫米波雷達(dá)校準(zhǔn)中，水平偏移角允許誤差為±0.1°，若標(biāo)定板反射面與車輛縱向中心線夾角為+0.3°，則A.自適應(yīng)巡航減速過早B.自動緊急制動誤觸發(fā)C.車道保持輔助失效D.盲點(diǎn)監(jiān)測漏報(bào)答案：B14.【單選】下列關(guān)于氣門間隙的描述正確的是A.液壓挺柱無需冷態(tài)間隙B.間隙過大導(dǎo)致氣門晚開早關(guān)C.間隙過小會引起回火D.鋁缸體發(fā)動機(jī)冷態(tài)間隙小于鑄鐵缸體答案：A15.【單選】使用紅外測溫儀檢測三元催化器，入口320°C、出口290°C，可判定A.催化器堵塞B.催化器失效C.發(fā)動機(jī)混合氣過稀D.氧傳感器信號漂移答案：B16.【單選】在電動汽車交流充電過程中，CP信號占空比降為10%，其含義為A.充電樁過溫，需降功率B.車輛未就緒C.充電槍未插到位D.充電樁進(jìn)入待機(jī)答案：A17.【單選】下列關(guān)于CVT油的說法正確的是A.可用ATFDW1替代B.油液顏色變深必須更換C.摩擦系數(shù)比ATF高D.不含摩擦改進(jìn)劑答案：C18.【單選】在柴油共軌系統(tǒng)，噴油器回油量過大將導(dǎo)致A.軌壓建立慢B.怠速游車C.黑煙D.難起動答案：A19.【單選】對電動真空泵進(jìn)行PWM控制，若占空比45%時(shí)真空度僅達(dá)35kPa，而目標(biāo)55kPa，可能原因是A.真空管路泄漏B.泵電機(jī)供電電壓17VC.真空罐單向閥卡滯D.真空傳感器信號偏高答案：A20.【單選】在發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)，為了加快氧傳感器進(jìn)入閉環(huán)，ECU首先A.提高怠速轉(zhuǎn)速B.推遲點(diǎn)火提前角C.采用開環(huán)燃油控制D.激活氧傳感器加熱器答案：D21.【多選】下列哪些因素會導(dǎo)致渦輪增壓器“哨叫”噪聲A.進(jìn)氣管破裂B.泄壓閥膜片破損C.軸承磨損D.噴嘴環(huán)積碳答案：A,B,C22.【多選】關(guān)于48V輕混系統(tǒng)，敘述正確的是A.皮帶驅(qū)動啟動發(fā)電機(jī)可快速啟動發(fā)動機(jī)B.48V鋰電池?cái)嚅_后，12V蓄電池仍可獨(dú)立支持全車C.降壓DC/DC故障會導(dǎo)致12V系統(tǒng)電壓升高D.能量回收時(shí)BSG以發(fā)電機(jī)模式工作答案：A,D23.【多選】下列屬于自動變速器液壓控制閥體檢測項(xiàng)目的是A.電磁閥電阻B.閥芯自由移動度C.彈簧自由長度D.蓄能器背壓答案：A,B,C,D24.【多選】在電動汽車高壓互鎖回路中，互鎖信號斷路將觸發(fā)A.斷開高壓繼電器B.點(diǎn)亮系統(tǒng)故障燈C.存儲BMS故障碼D.禁止交流充電答案：A,B,C,D25.【多選】下列關(guān)于正時(shí)皮帶更換的說法正確的是A.必須對準(zhǔn)凸輪軸與曲軸標(biāo)記B.張緊輪扭矩不足會導(dǎo)致跳齒C.更換后需用診斷儀檢查凸輪軸與曲軸同步狀態(tài)D.可用游標(biāo)卡尺測量皮帶寬度判斷壽命答案：A,B,C26.【多選】導(dǎo)致ESP燈常亮的原因有A.轉(zhuǎn)向角傳感器未標(biāo)定B.輪速傳感器間隙過大C.制動燈開關(guān)信號異常D.橫向加速度傳感器零點(diǎn)漂移答案：A,B,C,D27.【多選】下列關(guān)于柴油機(jī)顆粒捕集器（DPF）再生的條件，正確的是A.燃油液位高于15%B.排氣溫度≥550°CC.車速高于60km/hD.無其他故障碼答案：A,B,D28.【多選】在動力電池模組更換后，需要執(zhí)行A.模組容量標(biāo)定B.均衡學(xué)習(xí)C.絕緣檢測D.高壓互鎖復(fù)位答案：A,B,C29.【多選】下列關(guān)于輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）的描述正確的是A.直接式可顯示各輪胎實(shí)時(shí)氣壓B.間接式通過輪速差計(jì)算C.更換輪胎后需重新編程傳感器IDD.傳感器電池電量低會點(diǎn)亮報(bào)警燈答案：A,B,C,D30.【多選】下列關(guān)于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的敘述，正確的是A.電子節(jié)溫器可控制大小循環(huán)B.膨脹水箱蓋真空閥損壞會導(dǎo)致冷卻液外溢C.水泵葉輪腐蝕會造成水溫高D.硅油離合器風(fēng)扇打滑會使高速冷卻不足答案：A,C,D31.【判斷】氣門油封老化會導(dǎo)致冷車啟動冒藍(lán)煙，熱車后消失。（）答案：正確32.【判斷】在永磁同步電機(jī)中，提高弱磁控制電流可提升低速扭矩。（）答案：錯誤33.【判斷】更換轉(zhuǎn)向角傳感器后，只需清除故障碼即可，無需標(biāo)定。（）答案：錯誤34.【判斷】柴油機(jī)噴油器開啟壓力越高，則噴霧粒徑越小。（）答案：正確35.【判斷】使用氦質(zhì)譜檢漏儀可檢測空調(diào)蒸發(fā)器微小泄漏。（）答案：正確36.【判斷】在CVT中，鏈條磨損后會導(dǎo)致“打滑”故障碼P0841。（）答案：正確37.【判斷】鉛酸蓄電池電解液密度隨溫度升高而降低。（）答案：正確38.【判斷】麥弗遜懸架螺旋彈簧疲勞后，會引起前輪外傾角超差。（）答案：正確39.【判斷】高壓共軌系統(tǒng)回油管堵塞會造成軌壓過高。（）答案：正確40.【判斷】ESP液壓調(diào)節(jié)器內(nèi)的回油泵由電機(jī)直接驅(qū)動，無需電磁閥控制。（）答案：錯誤41.【填空】在OBDⅡ中，監(jiān)測三元催化器儲氧能力的診斷稱為________測試。答案：O2Smonitor42.【填空】測量制動盤厚度時(shí)，每________度取一個測量點(diǎn)，取最小值作為最終結(jié)果。答案：4543.【填空】電動汽車動力電池IP67防護(hù)等級中，“7”表示常溫常壓下，短時(shí)浸入________米水深，電池包不進(jìn)水。答案：144.【填空】柴油發(fā)動機(jī)EGR率計(jì)算公式為：EGR率=________×100%。答案：返回廢氣質(zhì)量/（新鮮空氣質(zhì)量+返回廢氣質(zhì)量）45.【填空】在自動變速器油壓測試中，若D檔怠速主油壓為420kPa，而失速瞬間降至310kPa，說明________油路泄漏。答案：前進(jìn)離合器46.【填空】曲軸位置傳感器采用霍爾式，其供電電壓通常為________V。答案：547.【填空】輪胎滾動半徑計(jì)算公式為：滾動半徑=________/(2π)。答案：車輪每轉(zhuǎn)行駛距離48.【填空】在毫米波雷達(dá)標(biāo)定中，反射板與雷達(dá)天線距離一般設(shè)置為________cm。答案：15049.【填空】發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)，為了降低HC排放，二次空氣泵將空氣噴入________。答案：排氣歧管50.【填空】動力電池模組均衡電阻的典型值為________Ω。答案：33—10051.【簡答】說明渦輪增壓器“燒機(jī)油”故障的三種機(jī)械原因，并給出對應(yīng)的檢測方法。答案：1.渦輪端油封磨損：拆下中冷器進(jìn)氣管，檢查管壁是否殘留大量機(jī)油；2.壓氣機(jī)端O形圈老化：拆下空濾至渦輪的進(jìn)氣管，觀察葉輪背面油跡；3.軸承軸向間隙過大：用手搖動葉輪軸，感受軸向竄動量，使用百分表測量，若>0.15mm則超標(biāo)。52.【簡答】闡述電動汽車慢充過程中CP信號從+12V→PWM→0V的完整時(shí)序及含義。答案：+12V表示槍未插入；插入后變?yōu)镻WM，占空比反映最大可用電流；車輛自檢完成拉低為0V，充電樁閉合繼電器輸出交流；充電結(jié)束或故障時(shí)恢復(fù)+12V。53.【簡答】列舉并解釋自動變速器“階梯換擋”策略的兩個優(yōu)點(diǎn)。答案：1.通過跳過一個擋位，減少換擋次數(shù)，降低離合器滑磨功，延長壽命；2.快速提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速至高效區(qū)，降低油耗。54.【簡答】說明柴油機(jī)共軌系統(tǒng)“噴油器QR碼”作用及更換噴油器后未寫入QR碼的后果。答案：QR碼包含噴油器流量修正值，未寫入會導(dǎo)致各缸噴油量偏差，怠速抖動、NOx排放超標(biāo)，嚴(yán)重時(shí)報(bào)P0263—P0266補(bǔ)償故障碼。55.【簡答】闡述利用紅外熱像儀診斷汽車空調(diào)系統(tǒng)“微堵”的方法。答案：啟動空調(diào)，將熱像儀對準(zhǔn)冷凝器，正常應(yīng)均勻升溫；若局部溫度低于周邊2°C以上，說明該段內(nèi)部流動受阻，存在微堵。56.【綜合】一輛2022款混動轎車，用戶反映高速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，伴隨“咔啦”異響，隨后儀表顯示“變速器故障”。已知：油位正常，油液無燒焦味；故障碼P0A90—驅(qū)動電機(jī)A性能；數(shù)據(jù)流：電機(jī)轉(zhuǎn)速0rpm，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速4200rpm，車速110km/h；拆檢變速器，發(fā)現(xiàn)行星齒輪機(jī)構(gòu)太陽輪齒圈斷裂三塊。請給出故障根本原因、損壞機(jī)理及維修方案。答案：根本原因是太陽輪熱處理缺陷導(dǎo)致疲勞斷裂；損壞機(jī)理為太陽輪斷裂后行星架失去約束，電機(jī)轉(zhuǎn)子被反拖停轉(zhuǎn)，觸發(fā)P0A90；維修方案：更換太陽輪、行星架、推力軸承，清洗閥體及冷卻器，執(zhí)行自適應(yīng)學(xué)習(xí)，路試200km后復(fù)查數(shù)據(jù)流。57.【綜合】某純電動車無法上電，儀表提示“高壓互鎖故障”。測量：互鎖回路電壓1.8V（正常5V）；分別斷開高壓維修開關(guān)、壓縮機(jī)、PTC、車載充電機(jī)，電壓仍為1.8V；拔下動力電池低壓插頭后電壓恢復(fù)5V。請寫出診斷步驟、故障點(diǎn)及修復(fù)措施。答案：步驟：1.用萬用表測量動力電池低壓插頭第12腳對地電阻，發(fā)現(xiàn)對地短路；2.拆檢電池包，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部互鎖線束被金屬支架磨破；修復(fù)：更換破損導(dǎo)線，增加波紋管防護(hù)，重新包扎，互鎖電壓恢復(fù)5V，故障排除。58.【綜合】一輛柴油SUV出現(xiàn)“怠速游車”，無故障碼。數(shù)據(jù)流：軌壓目標(biāo)350bar，實(shí)際在330—370bar波動；進(jìn)氣壓力在990—1020mbar波動；噴油器回油量均在規(guī)范內(nèi)；斷缸測試發(fā)現(xiàn)第三缸貢獻(xiàn)最小。請分析可能原因并給出驗(yàn)證方法。答案：原因：第三缸噴油器針閥磨損導(dǎo)致噴油量不均；驗(yàn)證：互換第三缸與第二缸噴油器，游車現(xiàn)象轉(zhuǎn)移至第二缸，確認(rèn)噴油器故障；更換第三缸噴油器并寫入QR碼，故障排除。59.【綜合】某車開啟自動空調(diào)后，出風(fēng)溫度在10°C—25°C之間周期性波動，低壓管結(jié)冰。檢查：制冷劑加注量正常；蒸發(fā)器溫度傳感器阻值漂移，實(shí)測25°C時(shí)應(yīng)為2.5kΩ，實(shí)測4.2kΩ；更換傳感器后故障依舊；進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)膨脹閥感溫包與低壓管接觸不良。請說明兩個故障點(diǎn)的關(guān)聯(lián)及最終修復(fù)方法。答案：傳感器漂移導(dǎo)致ECU誤判蒸發(fā)器溫度而過早關(guān)閉壓縮機(jī)；膨脹閥感