2025年一建《市政實務》練習題解析及答案一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.某城市主干路改造工程中，基層采用水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石，設計要求7d無側限抗壓強度不低于3.5MPa。施工時發(fā)現(xiàn)，當水泥用量由5%增加至6%時，強度提升不顯著。導致該現(xiàn)象的主要原因是（）。答案：水泥與粉煤灰的火山灰反應已接近飽和解析：水泥粉煤灰穩(wěn)定材料中，水泥提供早期強度，粉煤灰通過火山灰反應（需水熱條件）后期增強。當水泥用量超過一定比例（通常5%~6%），粉煤灰的活性成分（SiO?、Al?O?）與Ca(OH)?的反應趨于飽和，繼續(xù)增加水泥對強度提升效果減弱，此時應優(yōu)化級配或調整粉煤灰摻量。2.跨河連續(xù)梁橋施工中，采用懸臂澆筑法時，0號塊與橋墩的臨時固結方式應優(yōu)先選用（）。答案：預應力粗鋼筋臨時固結解析：0號塊臨時固結需承受施工階段不平衡彎矩。預應力粗鋼筋固結通過在墩頂預埋鋼筋并張拉，提供可靠的抗剪與抗彎能力，相比混凝土臨時支座（需后期鑿除，影響工期）或硫磺砂漿支座（受溫度影響大），更適用于大跨徑連續(xù)梁的高精度施工控制。3.某地鐵區(qū)間采用土壓平衡盾構施工，掘進至砂卵石地層時，螺旋輸送機出土口出現(xiàn)“噴涌”現(xiàn)象。為控制噴涌，最有效的措施是（）。答案：向土倉內注入泡沫劑改良渣土解析：砂卵石地層透水性強，土倉內水土壓力易失衡，渣土流動性差時，螺旋機出土可能導致地下水夾帶泥沙涌出（噴涌）。注入泡沫劑可降低渣土透水性，增加內摩擦角，改善流塑性，使土倉壓力穩(wěn)定傳遞，抑制噴涌。加水（增大流動性但降低內摩擦角）或提高推進速度（可能加劇壓力波動）效果有限。4.某污水處理廠新建二沉池為無粘結預應力混凝土圓形池，池壁混凝土澆筑后，表面出現(xiàn)環(huán)狀收縮裂縫。最可能的原因是（）。答案：混凝土內外溫差過大導致徑向收縮不均解析：圓形池壁為環(huán)形結構，混凝土硬化時內部水化熱高、外部散熱快，內外溫差（規(guī)范要求≤25℃）過大會產生徑向拉應力。若未設置后澆帶或未分層澆筑（每層厚度≤300mm），表面易出現(xiàn)環(huán)狀收縮裂縫。無粘結預應力筋張拉滯后（需混凝土強度達75%后）不會導致澆筑階段裂縫。5.熱力管道施工中，當補償器安裝在閥門下游（按介質流向）時，補償器與閥門之間應設置（）。答案：固定支架解析：熱力管道補償器用于吸收熱伸長，若安裝在閥門下游，閥門關閉時，補償器與閥門之間的管段會因熱膨脹產生位移，需在補償器與閥門間設固定支架，將補償器的變形約束在固定支架與另一固定支架之間，避免閥門承受額外推力（閥門通常僅承受介質壓力）。二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.城市道路基層施工中，可用于高等級路面底基層的材料有（）。A.水泥穩(wěn)定細粒土B.石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石C.級配砂礫D.二灰穩(wěn)定土E.水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣答案：BCE解析：高等級路面底基層需具備足夠的強度、水穩(wěn)性和抗裂性。水泥穩(wěn)定細粒土（A）易收縮開裂，不得用于高級路面基層或底基層；二灰穩(wěn)定土（D）早期強度低，收縮性大，僅適用于中低級路面基層；石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（B）、級配砂礫（C，需滿足級配要求）、水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣（E，鋼渣需預處理穩(wěn)定）均符合高等級路面底基層要求。2.大跨徑鋼箱梁橋焊接施工中，為控制焊接變形，可采取的措施有（）。A.采用分層分段對稱焊接B.預熱母材至100~150℃C.增加焊接電流提升熔深D.采用反變形法預調坡口E.焊后立即進行超聲波探傷答案：ABD解析：焊接變形控制需從工藝、溫度、結構設計入手。分層分段對稱焊（A）可平衡熱輸入；預熱（B）減少冷裂傾向并降低焊接應力；反變形法（D）通過預變形抵消焊接收縮。增加電流（C）會增大熱輸入，加劇變形；焊后探傷（E）是質量檢驗，不控制變形。3.關于綜合管廊施工，下列說法正確的有（）。A.干線管廊宜設置在機動車道下方B.支線管廊可與道路同步建設C.纜線管廊斷面尺寸不宜小于1.5m×1.0mD.管廊內電力與通信電纜應分艙設置E.管廊頂板覆土厚度不應小于0.5m答案：ABD解析：綜合管廊分類中，干線管廊（容納主干管線）宜在機動車道下（A正確）；支線管廊（連接干線與用戶）可與道路同步建設（B正確）；纜線管廊（僅含電力、通信）斷面最小為1.0m×1.0m（C錯誤）；電力與通信電纜因電磁干擾需分艙（D正確）；頂板覆土厚度應≥1.0m（E錯誤，防止車輛荷載破壞）。4.地鐵車站明挖基坑施工中，需立即停止挖土并采取應急措施的情況有（）。A.圍護結構水平位移速率突然增大至3mm/dB.地表沉降累計值達25mm（預警值30mm）C.坑底出現(xiàn)管涌現(xiàn)象D.支撐軸力超過設計值的90%E.監(jiān)測點混凝土支撐出現(xiàn)0.2mm裂縫答案：AC解析：明挖基坑停止挖土的臨界條件：圍護結構水平位移速率突然增大（如從1mm/d增至3mm/d，超過控制速率2mm/d）（A需停挖）；坑底管涌（C為破壞前兆，必須停挖）。地表沉降未達預警值（B不需）；支撐軸力≤設計值（D正常）；混凝土支撐允許0.3mm以下裂縫（E正常）。三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）案例（一）背景資料：某城市次干路改造工程，全長2.3km，設計為雙向4車道，路面結構為：4cm細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）上面層+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）中面層+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）下面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級配碎石底基層。原道路為水泥混凝土路面，需破除后新建。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：底基層施工前，項目部對原水泥混凝土路面破除后的地基進行檢測，發(fā)現(xiàn)局部區(qū)域地基土天然含水量28%（最佳含水量18%），承載力100kPa（設計要求120kPa）。事件2：基層施工時，采用路拌機現(xiàn)場拌和，分層攤鋪（每層10cm），碾壓順序為：初壓（鋼輪壓路機靜壓）→復壓（重型輪胎壓路機振壓）→終壓（雙鋼輪壓路機靜壓）。檢測發(fā)現(xiàn)，基層7d無側限抗壓強度平均值為2.8MPa（設計要求3.0MPa），標準差0.3MPa。事件3：上面層施工時，氣溫15℃（最低5℃），風力4級，項目部按“慢壓、高頻、低幅”原則進行碾壓，碾壓完成后立即開放交通。問題：1.事件1中，地基土不滿足要求時，可采取哪些處理措施？（4分）2.指出事件2中基層施工的錯誤，并說明正確做法。（6分）3.計算事件2中基層強度是否滿足設計要求（已知保證率系數Z?=1.645），并說明理由。（5分）4.事件3中，上面層施工存在哪些問題？應如何糾正？（5分）答案及解析：1.事件1處理措施：①對含水量過高區(qū)域，采用翻曬、換填（換填5%~8%石灰土或水泥土）、摻石灰（3%~5%）吸水固結；②對承載力不足區(qū)域，采用碾壓（增加壓實遍數）、強夯（小能級）、換填級配碎石（厚度≥30cm）；③綜合處理可采用水泥土擠密樁（樁徑300~500mm，間距1.0~1.5m）。2.事件2錯誤及糾正：錯誤1：基層分層厚度10cm（設計8cm基層一次攤鋪厚度應≤20cm，本工程8cm可一次攤鋪，分層會導致層間結合不良）；錯誤2：復壓采用重型輪胎壓路機振壓（輪胎壓路機不宜振壓，易粘輪，應采用振動壓路機高頻低幅振壓）；錯誤3：未在水泥終凝前完成碾壓（水泥穩(wěn)定碎石從加水拌和到碾壓完成應≤3h，路拌機拌和時間長，應采用廠拌法集中拌和）。3.強度計算：強度代表值R=R平均-Z?×S=2.8-1.645×0.3=2.8-0.4935=2.3065MPa設計要求R≥3.0MPa，2.3065MPa＜3.0MPa，不滿足要求。理由：水泥穩(wěn)定基層強度需滿足代表值≥設計值，本工程代表值低于設計值，需返工處理（提高水泥用量或更換材料）。4.事件3問題及糾正：問題1：氣溫15℃（改性瀝青混凝土施工最低氣溫≥10℃，但風力4級（≥4級需停止施工，避免熱量散失過快）；問題2：碾壓完成后立即開放交通（改性瀝青需待路面溫度低于50℃方可開放交通，15℃環(huán)境下至少冷卻2h）；糾正措施：①風力≥4級時停止攤鋪，或設置擋風屏障；②碾壓完成后覆蓋保溫（土工布+塑料膜），待芯樣溫度≤50℃后開放交通。案例（二）背景資料：某城市跨河橋梁工程，主橋為（40+60+40）m預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用懸臂澆筑法施工。引橋為3×25m簡支空心板梁，先張法預制。主橋施工中，0號塊采用鋼管支架現(xiàn)澆，支架搭設完成后，項目部按1.2倍設計荷載進行預壓，3d后卸載，測得彈性變形15mm，非彈性變形5mm。懸臂澆筑段（1號塊）采用掛籃施工，掛籃安裝后，項目部對掛籃進行靜載試驗（荷載為最大施工荷載的1.0倍），測得最大變形20mm。引橋預制空心板梁時，預應力筋采用Φs15.2鋼絞線（標準強度1860MPa），設計張拉力1395kN（控制應力0.75f???）。張拉時，項目部按“0→0.1σ?（初應力）→0.2σ?→σ?（持荷5min）→錨固”程序操作，實測伸長量250mm（理論伸長量245mm）。問題：1.主橋0號塊支架預壓的目的是什么？預壓荷載和時間是否符合要求？說明理由。（5分）2.懸臂澆筑1號塊前，需對掛籃進行哪些驗收？靜載試驗荷載是否合理？（5分）3.引橋空心板梁預應力張拉程序是否正確？計算伸長量偏差率并判斷是否符合要求（規(guī)范允許±6%）。（5分）4.主橋懸臂澆筑施工中，如何控制箱梁的線形？（5分）答案及解析：1.支架預壓目的：①消除支架非彈性變形（如節(jié)點松動、基礎沉降）；②檢驗支架承載力；③收集彈性變形數據，用于施工預拱度設置。預壓荷載不符合（應≥1.2倍設計荷載，本題符合），但預壓時間不符合（需持續(xù)至沉降穩(wěn)定，一般每6h觀測一次，連續(xù)2次沉降差≤1mm方可卸載，3d可能未穩(wěn)定）。2.掛籃驗收內容：①結構尺寸（長度、高度）；②錨固系統(tǒng)（后錨梁、吊桿）；③走行系統(tǒng)（軌道、反扣輪）；④模板系統(tǒng)（底模、側模）；⑤安全防護（欄桿、爬梯）。靜載試驗荷載不合理（應取最大施工荷載的1.2~1.5倍，1.0倍無法檢驗超載性能）。3.張拉程序正確（符合“0→初應力→1.0σ?→錨固”的基本要求，持荷5min可減少應力損失）。伸長量偏差率=（250-245）/245×100%≈2.04%，≤±6%，符合要求。4.線形控制措施：①施工前設置預拱度（包括結構自重、預應力、混凝土收縮徐變、溫度影響）；②每節(jié)段施工后監(jiān)測立模標高、混凝土澆筑后的標高、預應力張拉后的標高；③采用監(jiān)控軟件（如MIDAS）實時反饋調整，誤差超過20mm時修正后續(xù)節(jié)段參數；④控制混凝土澆筑對稱平衡（兩端混凝土量差≤設計要求，一般≤10t）；⑤避免在溫度劇烈變化（如正午）時測量，選擇清晨或夜間溫度穩(wěn)定時段。案例（三）背景資料：某市政公司中標污水管網工程，管徑DN800~DN1200，采用頂管法施工，總長1500m。地質資料顯示，土層為粉質黏土（滲透系數1×10??cm/s），地下水位埋深2m（管底標高-6.5m）。項目部編制的頂管專項方案包括：工作井采用沉井法施工（尺寸6m×4m×8m），后背墻采用C30鋼筋混凝土（厚度0.8m），頂進設備選用2臺320t千斤頂（總頂力640t），注漿減阻采用觸變泥漿（膨潤土:水=1:5）。頂進過程中發(fā)生以下問題：問題1：首節(jié)管頂進5m時，地面沉降監(jiān)測顯示局部沉降達40mm（控制標準≤30mm）；問題2：頂進至100m時，千斤頂油壓突然升高至35MPa（額定油壓32MPa），頂進困難；問題3：頂進完成后，檢查發(fā)現(xiàn)管節(jié)接口滲漏（采用T型橡膠圈）。問題：1.分析問題1中地面沉降超標的可能原因。（4分）2.問題2中千斤頂油壓超限的原因是什么？應如何處理？（6分）3.問題3中管節(jié)接口滲漏的可能原因有哪些？（5分）4.觸變泥漿配制和注漿應注意哪些要點？（5分）答案及解析：1.地面沉降超標原因：①頂進過程中土壓平衡控制不當（出土量過多，造成前方土體流失）；②觸變泥漿未及時填充管周空隙（注漿壓力不足或注漿滯后）；③地質勘察誤差（粉質黏土可能局部存在軟弱夾層，未提前加固）；④首節(jié)管前端未設置工具管（無法糾偏，導致超挖）。2.油壓超限原因及處理：原因：①頂進阻力增大（泥漿套失效，管壁與土體摩擦力增加）；②后背墻變形（混凝土強度不足或后背土壓實度不夠，導致頂力傳遞效率降低）；③管道軸線偏差（管節(jié)偏位，增加摩阻力）。處理：①停止頂進，檢查泥漿系統(tǒng)（補注觸變泥漿，提高注漿壓力至0.1~0.2MPa）；②檢查后背墻（若變形，增設鋼板或方木加固）；③測量管道軸線（偏差＞20mm時，采用糾偏千斤頂調整角度）。3.接口滲漏原因：①橡膠圈質量不合格（硬度、壓縮率不滿足設計要求，如邵氏硬度＜50~60）；②接口安裝不到位（橡膠圈未完全嵌入凹槽，或安裝時扭曲）；③管節(jié)端面不平整（混凝土端面錯臺＞2mm，導致橡膠圈受壓不均）；④頂進時管節(jié)偏位（接口處產生剪切力，拉裂橡膠圈）；⑤注漿壓力過高（泥漿進入接口間隙，破壞橡膠圈密封）。4.觸變泥漿要點：①配制：膨潤土應選用鈉基膨潤土（造漿率高），配比調整為1:4~1:5（視土層滲透系數），添加純堿（Na?CO?）改善泥漿性能（pH值8~10）；②注漿：采用同步注漿（頂進同時注漿），注漿孔沿管節(jié)圓周均勻設置（4~6個），注漿壓力控制在0.1~0.3MPa（略大于靜止土壓力）；③補漿：頂進完成后，對沉降監(jiān)測點超標的區(qū)域進行二次補漿（水泥漿或水泥-水玻璃雙液漿）；④泥漿性能檢測：定期檢測相對密度（1.05~1.10）、黏度（30~50s）、失水量（≤20mL/30min）。案例（四）背景資料：某城市熱力管道工程，設計壓力1.6MPa，介質溫度150℃，管徑DN600，采用無縫鋼管（Q235B），連接方式為焊接。管道敷設于城市主干道下方，與現(xiàn)狀污水管（DN500，混凝土管）垂直交叉（凈距0.3m），與10kV電力電纜（直埋）平行凈距0.8m（規(guī)范要求≥1.0m）。施工過程中，項目部制定了焊接工藝方案：預熱溫度100℃，層間溫度80~120℃，焊后緩冷（覆蓋巖棉被）。焊接完成后，按100%射線檢測（RT）+20%超聲波檢測（UT）進行檢驗，其中1道焊口RT檢測顯示存在未熔合缺陷（長度5mm，位于焊縫中部）。問題：1.熱力管道與污水管、電力電纜的間距是否符合規(guī)范？應如何處理？（6分）2.指出焊接工藝方案的錯誤，并說明正確要求。（6分）3.未熔合缺陷的處理程序是什么？（6分）4.熱力管道試運行前需具備哪些條件？（6分）答案及解析：1.間距檢查及處理：①與污水管：垂直凈距0.3m（規(guī)范要求熱力管道與混凝土污水管垂直凈距≥0.15m，符合）；②與電力電纜：平行凈距0.8m（規(guī)范要求≥1.0m，不符合）。處理措施：與電力電纜間距不足時，需采取隔離措施（如增設絕緣板或鋼套管），并征得電力部門同意；同時加強監(jiān)測（運行中監(jiān)測電纜溫度，避免熱力管道散熱影響電纜安全）。2.焊接工藝錯誤：錯誤1：預熱溫度100℃（Q235B鋼管壁厚≤16mm時，可不預熱；壁厚＞16mm時，預熱溫度≥50℃，100℃偏高，易導致晶粒粗大）；錯誤2：層間溫度80~120℃（層間溫度應≥預熱溫度且≤200℃，80℃低于預熱溫度，可能產生冷裂）；錯誤3：檢測比例（設計壓力≥1.6MPa的熱力管道，焊接質量檢驗應100%RT+100%UT（或100%RT+10%UT，根據規(guī)范GB50236-2011，需按設計要求，但通常高壓管道需100%RT）。3.未熔合缺陷處理程序：①標記缺陷位置（通過RT底片確定焊縫編號、缺陷坐標）；②剔除缺陷（采用碳弧氣刨或砂輪打磨，清除缺陷及周圍10mm范圍內的焊縫金屬）；③重新焊接（預熱溫度按修正后工藝執(zhí)行，層間溫度控制在50~150℃）；④重新檢驗（對返修焊縫進行100%RT+100%UT檢測，且同一焊縫返修次數≤2次）；⑤記錄存檔（返修原因、過程、檢驗結果納入施工技術資料）。4.試運行條件：①管道及設備安裝質量驗收合格（包括焊接、保溫、支架等）；②安全閥、壓力表等安全附件校驗合格（鉛封完好，標定證書齊全）；③供熱管網與熱源、熱用戶已連通（隔斷閥門開啟，系統(tǒng)充水完成）；④編制試運行方案并經審批（包括升溫速率（≤10℃/h）、事故應急預案）；⑤培訓操作人員（熟悉流程、掌握應急處置）；⑥檢查沿線補償器、支架無異常（固定支架無位移，活動支架靈活）。案例（五）背景資料：某地鐵車站為地下二層島式車站，采用明挖法施工，基坑長200m，寬25m，深16m，圍護結構為Φ1000@1200鉆孔灌注樁+Φ609鋼支撐（間距3m）。地質條件：①雜填土（厚3m）；②粉砂（厚5m，滲透系數1×10?3cm/s）；③黏土（厚8m，滲透系數1×10??cm/s）。地下水位埋深2m，設計采用管井降水（井深20m，井間距15m）。施工中發(fā)生以下事件：事件1：基坑開挖至-8m（第一道鋼支撐下1m）時，監(jiān)測顯示灌注樁頂水平位移25mm（控制值30mm），但位移速率突然增至4mm/d；事件2：開挖至-12m（第二道鋼支撐下）時，坑底出現(xiàn)局部隆起（隆起量15mm），周邊地表出現(xiàn)裂縫；事件3：降水運行期間，周邊200m范圍內3口民井水位下降1~2m，居民投訴。問題：1.事件1中，灌注樁頂位移速率突變的可能原因是什么？應采取哪些應急措施？（6分）2.分析事件2中坑底隆起的原因，可采取哪些控制措施？（6分）3.事件3中，民井水位下降的責任主體是誰？應如何處理投訴？（6分）4.明挖基坑監(jiān)測應包括哪些主要項目？（6分）答案及解析：1.位移速