隧道破世界紀(jì)錄：新鄉(xiāng)新晉高速螺旋隧道技術(shù)解碼——2026屆高三語(yǔ)文主題讀寫素材11月熱點(diǎn)時(shí)事寫作素材熱點(diǎn)事件導(dǎo)入2024年10月，河南新鄉(xiāng)新晉高速公路螺旋隧道正式貫通，這一工程以“世界最大直徑螺旋隧道”的稱號(hào)刷新世界紀(jì)錄，成為中國(guó)基建領(lǐng)域又一張“科技名片”。該隧道位于新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)，全長(zhǎng)1.45公里，隧道直徑達(dá)18.3米，采用獨(dú)特的螺旋線設(shè)計(jì)，宛如一條巨龍?jiān)谏襟w中盤旋上升，成功解決了傳統(tǒng)隧道需“逢山開路、遇水架橋”的地形制約，將原有繞行路線縮短3.8公里，車程減少10分鐘。建設(shè)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)攻克了“高烈度地震區(qū)螺旋隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定”“超大斷面軟土盾構(gòu)施工”“復(fù)雜地質(zhì)智能監(jiān)測(cè)”等世界級(jí)難題，創(chuàng)新采用“盾構(gòu)機(jī)+智能建造”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工全程零事故、零誤差。這一突破不僅是中國(guó)基建技術(shù)實(shí)力的縮影，更折射出新時(shí)代科技工作者“敢為人先、精益求精”的奮斗精神，為高考語(yǔ)文寫作中“科技創(chuàng)新”“攻堅(jiān)克難”“工匠精神”“高質(zhì)量發(fā)展”等主題提供了鮮活的現(xiàn)實(shí)素材。對(duì)高三學(xué)子而言，深入解讀螺旋隧道背后的技術(shù)密碼與精神內(nèi)核，既能積累時(shí)事論據(jù)，更能提升從“現(xiàn)象”到“本質(zhì)”的思辨能力。二、議論文寫作要點(diǎn)剖析（一）審題立意精準(zhǔn)把握面對(duì)“螺旋隧道”主題，需從“技術(shù)突破—精神內(nèi)核—時(shí)代價(jià)值”三層邏輯切入，避免空泛議論。1.從“技術(shù)創(chuàng)新”切入，立意“以智慧破解發(fā)展難題”螺旋隧道的核心突破在于“設(shè)計(jì)理念顛覆”：傳統(tǒng)隧道多為直線或緩和曲線，而螺旋隧道通過(guò)“螺旋上升”的幾何設(shè)計(jì)，在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)海拔爬升，破解了山區(qū)地形對(duì)交通的束縛。這可引申為“打破思維定式，以創(chuàng)新破解發(fā)展瓶頸”——無(wú)論是科技攻關(guān)還是個(gè)人成長(zhǎng)，跳出“路徑依賴”，方能開辟新局。2.從“攻堅(jiān)克難”切入，立意“以堅(jiān)守鑄就大國(guó)重器”隧道建設(shè)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)遭遇“盾構(gòu)機(jī)卡死”“掌子面塌方”“測(cè)量誤差超限”等難題，工程師們連續(xù)3個(gè)月駐守工地，通過(guò)2000余次試驗(yàn)優(yōu)化施工參數(shù)，最終實(shí)現(xiàn)“毫米級(jí)”精準(zhǔn)貫通。這可提煉“新時(shí)代的‘愚公移山’精神”——面對(duì)“婁山關(guān)”“臘子口”，唯有以“不破樓蘭終不還”的韌勁，方能將“不可能”變?yōu)椤翱赡堋薄?.從“時(shí)代價(jià)值”切入，立意“以基建書寫高質(zhì)量發(fā)展答卷”螺旋隧道通車后，將新鄉(xiāng)與鄭州的時(shí)空距離壓縮，為沿線物流、旅游注入新動(dòng)能，是“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐。這可聯(lián)系“小工程與大時(shí)代”：每一項(xiàng)基建突破，都是國(guó)家發(fā)展的“鋪路石”；每一次技術(shù)進(jìn)步，都在為“中國(guó)式現(xiàn)代化”夯實(shí)根基。立意方向參考：-《螺旋隧道里的“中國(guó)智慧”：創(chuàng)新，是破解難題的“金鑰匙”》-《從“鑿山開路”到“智造通途”：論新時(shí)代的“工匠精神”》-《毫米級(jí)精度背后的“奮斗密碼”：以堅(jiān)守鑄就大國(guó)工程》（二）論據(jù)素材巧妙運(yùn)用1.事實(shí)論據(jù)-技術(shù)突破細(xì)節(jié)：針對(duì)“螺旋隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性”難題，團(tuán)隊(duì)采用“BIM+GIS”三維建模技術(shù)，模擬100種工況，最終創(chuàng)新設(shè)計(jì)“變截面襯砌結(jié)構(gòu)”，使隧道抗震性能提升40%；盾構(gòu)機(jī)搭載“智能掘進(jìn)系統(tǒng)”，實(shí)時(shí)調(diào)整參數(shù)，將地表沉降控制在5毫米內(nèi)（相當(dāng)于一枚硬幣的厚度）。-建設(shè)者故事：總工程師王磊，放棄一線城市工作機(jī)會(huì)，扎根工地5年，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在地下50米深處“繡花”；90后測(cè)量員李萌，為精準(zhǔn)采集數(shù)據(jù)，連續(xù)7天在隧道內(nèi)徒步20公里，磨破了3雙勞保鞋。-時(shí)代背景關(guān)聯(lián)：黨的十八大以來(lái)，中國(guó)基建領(lǐng)域誕生“港珠澳大橋”“復(fù)興號(hào)高鐵”“白鶴灘水電站”等超級(jí)工程，螺旋隧道是其中“小而美”的典型，體現(xiàn)“從‘跟跑’到‘領(lǐng)跑’”的跨越。2.理論論據(jù)-“惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝?！保?xí)近平）——對(duì)應(yīng)螺旋隧道的技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。-“道雖邇，不行不至；事雖小，不為不成?！保ā盾髯印罚獙?duì)應(yīng)建設(shè)者的攻堅(jiān)克難，說(shuō)明偉大成就源于點(diǎn)滴積累。-“國(guó)家之魂，文以化之，文以鑄之?！薄獙⒙菪淼谰衽c“中國(guó)精神”結(jié)合，論證工程背后的文化自信。運(yùn)用技巧：論據(jù)需“小切口深挖掘”，避免堆砌數(shù)據(jù)。例如，寫“工匠精神”時(shí)，可聚焦李萌“7天徒步20公里”的細(xì)節(jié)，以“磨破的鞋”與“毫米級(jí)精度”對(duì)比，凸顯“平凡崗位上的非凡堅(jiān)守”。（三）論證結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)搭建1.并列式結(jié)構(gòu)（推薦）-分論點(diǎn)一：創(chuàng)新是螺旋隧道的“靈魂密碼”（從設(shè)計(jì)理念、技術(shù)手段展開）-分論點(diǎn)二：堅(jiān)守是螺旋隧道的“鋼筋鐵骨”（從建設(shè)者故事、攻堅(jiān)過(guò)程展開）-分論點(diǎn)三：為民是螺旋隧道的“初心底色”（從通車意義、民生價(jià)值展開）邏輯：從“技術(shù)”到“精神”再到“價(jià)值”，層層遞進(jìn)，展現(xiàn)工程的立體內(nèi)涵。2.遞進(jìn)式結(jié)構(gòu)-現(xiàn)象：螺旋隧道貫通，刷新世界紀(jì)錄；-本質(zhì)：突破背后是“創(chuàng)新思維+奮斗精神”的雙重驅(qū)動(dòng)；-啟示：青年當(dāng)以螺旋隧道建設(shè)者為榜樣，在學(xué)習(xí)、工作中踐行“創(chuàng)新與堅(jiān)守”。優(yōu)勢(shì)：符合“是什么—為什么—怎么辦”的思辨邏輯，易出彩。三、實(shí)戰(zhàn)演練（一）作文題目閱讀下面的材料，根據(jù)要求寫作。2024年，河南新鄉(xiāng)新晉高速螺旋隧道以“世界最大直徑”的稱號(hào)貫通。這條“巨龍”般的隧道，用螺旋設(shè)計(jì)破解了地形制約，以毫米級(jí)精度詮釋了工匠精神，更以縮短的路程連接起城市與未來(lái)。有人說(shuō)，這是“中國(guó)智造”的又一里程碑；也有人說(shuō)，其價(jià)值不僅在于“世界紀(jì)錄”，更在于建設(shè)者“逢山開路”的勇氣與“精益求精”的執(zhí)著。以上材料具有啟示意義。請(qǐng)結(jié)合材料，聯(lián)系現(xiàn)實(shí)，寫一篇文章，體現(xiàn)你的感悟與思考。要求：選準(zhǔn)角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題；不要套作，不得抄襲；不得泄露個(gè)人信息；不少于800字。（二）寫作指導(dǎo)1.審題關(guān)鍵：抓住“螺旋隧道”的“創(chuàng)新”“堅(jiān)守”“為民”三大核心，避免脫離材料空談“科技發(fā)展”。2.選材建議：-正面素材：港珠澳大橋總工程師林鳴“十年磨一劍”、航天人“把螺絲釘擰到極致”的故事；-反面素材：部分領(lǐng)域“重速度輕質(zhì)量”導(dǎo)致的工程問(wèn)題，反襯“精益求精”的重要性；-個(gè)人素材：結(jié)合自身經(jīng)歷（如科技制作、解題攻關(guān)），談“創(chuàng)新與堅(jiān)守”的實(shí)踐體會(huì)。3.結(jié)構(gòu)安排：-開篇用螺旋隧道的“螺旋上升”意象，引出“創(chuàng)新與堅(jiān)守”的主題；-中間采用并列式，從“創(chuàng)新破局”“堅(jiān)守鑄魂”“為民立心”三個(gè)角度展開，每個(gè)論點(diǎn)配1-2個(gè)具體事例；-結(jié)尾聯(lián)系青年身份，呼吁“以螺旋之姿，赴時(shí)代之約”，呼應(yīng)開頭。（三）范文示例《以螺旋之姿，赴時(shí)代之約》當(dāng)新鄉(xiāng)新晉高速螺旋隧道如巨龍般盤旋山間，以“世界最大直徑”的稱號(hào)貫通天塹，我們看到的不僅是一項(xiàng)工程的落成，更是一種精神的升騰——那是創(chuàng)新思維的“螺旋上升”，是奮斗姿態(tài)的“執(zhí)著堅(jiān)守”，是為民初心的“延伸拓展”。這螺旋之姿，恰是新時(shí)代青年赴時(shí)代之約的生動(dòng)注腳。創(chuàng)新為刃，破開發(fā)展之“山”。傳統(tǒng)隧道遇山則直穿，遇谷則架橋，卻常因地形復(fù)雜、成本高昂而受限。螺旋隧道以“曲線救國(guó)”的設(shè)計(jì)理念，用螺旋上升的幾何線形，在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)海拔爬升，將“不可能”變?yōu)椤翱赡堋?。這讓我想起“嫦娥探月”團(tuán)隊(duì)：當(dāng)國(guó)外認(rèn)為“月球背面無(wú)法通信”時(shí)，他們創(chuàng)新設(shè)計(jì)“鵲橋”中繼星，讓“嫦娥四號(hào)”在月球背面留下人類首個(gè)足跡。創(chuàng)新，從來(lái)不是“憑空想象”，而是“跳出窠臼”的智慧；不是“一蹴而就”，而是“敢為人先”的勇氣。從螺旋隧道的“變截面襯砌”到“智能掘進(jìn)系統(tǒng)”，從“兩彈一星”的艱苦攻關(guān)到“量子通信”的領(lǐng)先全球，中國(guó)科技每一次突破，都始于對(duì)“固有模式”的打破，成于對(duì)“未知領(lǐng)域”的探索。青年立于時(shí)代潮頭，當(dāng)以創(chuàng)新為刃，破開思維之“山”，在科研、文化、社會(huì)各領(lǐng)域開辟新局。堅(jiān)守為骨，鑄就工程之“魂”。毫米級(jí)精度的背后，是建設(shè)者“地下繡花”的堅(jiān)守?？偣こ處熗趵?年扎根工地，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在地下50米深處攻克2000余次技術(shù)難題；90后測(cè)量員李萌連續(xù)7天徒步20公里，用腳步丈量每一寸數(shù)據(jù)，磨破了3雙勞保鞋。這讓我想起“大國(guó)工匠”徐立平：為導(dǎo)彈固體燃料的“微整形”，他手持刀具在炸藥上“繡花”，30年如一日，誤差不超過(guò)0.2毫米。堅(jiān)守，不是“墨守成規(guī)”，而是“精益求精”的執(zhí)著；不是“蠻干苦干”，而是“久久為功”的韌勁。螺旋隧道的“零事故、零誤差”，港珠澳大橋的“120年使用壽命”，都印證著“堅(jiān)守”的力量。青年成長(zhǎng)之路，亦需這般“板凳甘坐十年冷”的堅(jiān)守——于學(xué)習(xí)中“鉆牛角尖”，于實(shí)踐中“下笨功夫”，于困難前“不破樓蘭終不還”，方能鑄就屬于自己的“工程之魂”。為民為尺，丈量?jī)r(jià)值之“度”。螺旋隧道通車后，新鄉(xiāng)至鄭州車程縮短10分鐘，沿線物流成本降低15%，旅游收入預(yù)計(jì)增長(zhǎng)20%。這條“螺旋天路”，一頭連著工程奇跡，一頭連著百姓民生。這讓我想起“時(shí)代楷模”黃大發(fā)：為解決草王壩村缺水問(wèn)題，他帶領(lǐng)村民用36年時(shí)間，在絕壁上鑿出“天渠”，讓“滴水貴如油”的歷史一去不返。無(wú)論是螺旋隧道的“縮短路程”，還是“天渠”的“引來(lái)清泉”，其價(jià)值最終都落在“為民”二字上。正如習(xí)近平總書記所說(shuō)：“江山就是人民，人民就是江山?！鼻嗄戤?dāng)以“為民為尺”，在個(gè)人選擇中“向下扎根”——投身基層，用知識(shí)助力鄉(xiāng)村振興；