2026年一建《市政》案例題專項訓練二十題

案例一

【背景資料】

某公司承建新建道路施工，全長2200m，計劃工期100天。其中新建道路橫斷面布置為：3.0m(人行道、分隔

帶)+4.0m(非機動車道)+2.0m(分隔帶)+14.0m(機動車道)+4.0m(中央分隔帶)+14.0m(機動車道)+2.0m(分隔帶

)+4.0m(非機動車道)+3.0m(人行道、分隔帶)。橫斷面結構圖如圖1-4所示。

項目部編制的施工組織設計部分內容如下：

(1)為保證壓實質量，面層分層進行，壓實層最大厚度不超過200mm;上面層壓實采用重型輪胎壓路機壓實;

(2)確定了上面層SMA橫接縫的處理流程;宜采用機械切割或人工刨除層厚不足部分;

(3)確定了面層的主控項目。

問題：

1.根據(jù)道路在道路系統(tǒng)中所處地位判斷圖1-4屬于什么等級道路。寫出聯(lián)結層A、B的名稱，并列式計算a點標

高。

2.施工組織設計(1)中，有哪些錯誤，請寫出正確做法?

3.哪些地方需要噴灑B;

4.完善施工組織設計(3)中上面層SMA橫接縫處理流程：

5.寫出面層的主控項目。

案例二

【背景資料】

A公司承接一城市天然氣管道工程，全長3.0km，設計壓力0.4MPa，鋼管直徑DN400mm，均采用成品防腐

管。設計采用直埋和定向鉆穿越兩種施工方法，其中，穿越現(xiàn)狀道路路口段采用定向鉆方式敷設。

開槽施工過程中發(fā)生如下事件：

事件1：監(jiān)理工程師檢查時發(fā)現(xiàn)，承接焊接工作的施工單位資質不全，要求立刻停止焊接作業(yè)。

事件2：由于工期緊張，為了加快施工進度，施工員臨時安排了一名電工進行管道焊接工作。焊縫檢查時發(fā)現(xiàn)

焊縫不符合相關規(guī)定。

事件3：定向鉆鉆進施工中，直管鉆進段遇到砂層，項目部根據(jù)現(xiàn)場情況采取泥漿流量和壓力等措施，防止出

現(xiàn)坍孔、鉆進困難等問題。

問題：

1.本工程燃氣管道屬于哪種壓力等級?寫出鋼管焊接應采用的無損探傷方法。

2.事件1中承接燃氣管道的焊接單位應該符合哪些規(guī)定?

3.事件2中電工能否進行管道焊接?承擔燃氣管道的焊工應滿足哪些要求?焊縫不合格時應如何處理?

4.定向鉆的工藝流程有哪些?分次擴孔時每次回擴的級差宜控制在多少?終孔孔徑宜為多少?

5.回拖拉管應控制哪些參數(shù)?

案例三

【背景資料】

某市新建城市次干道，次干道南側下設市政綜合管廊，全長3.5km。綜合管廊為雙倉，熱力艙凈尺寸為

2.0mX2.4m，水艙為2.5mx2.4m。綜合管廊內敷設DN200mm熱力管道、DN300mm再生水管道、DN200mm給

水管道、DN200mm污水管道。熱力管道和給水管道敷設在熱力艙，再生水管道和污水管道同艙敷設在給水艙。橫

斷面圖如圖5—11所示。

項目部編制的施工方案明確了下列事項：

(1)為加快施工進度，綜合管廊施工分為兩個階段，第一階段長k0+000-k2+500采用現(xiàn)澆法施工，第二階段長

k2+500-k3+500-采用預制拼裝，確定了綜合管廊的主體施工流程。此外，還包括監(jiān)控與報警系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、標

識系統(tǒng)等綜合管廊附屬設施的施工。

(2)現(xiàn)澆段綜合管廊縱向每隔25m設置一道變形縫，按照變形縫分倉澆筑。

(3)對已預制好的綜合管廊進行相應的標識，構件的預埋件、插筋和預留孔洞的規(guī)格、位置和數(shù)量應符合設計

要求。

施工中，施工單位僅對管廊頂部最上一層回填土進行了壓實度檢測，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后認為回填質量不合格，

要求項目部暫停施工。

問題：

1.根據(jù)背景材料寫出圖5一11中管道A、B、C、D的名稱。

2.施工方案(1)中，綜合管廊附屬設施還包括哪些內容?

3.列式計算本工程現(xiàn)澆綜合管廊施工需要多少道變形縫。管廊主體結構澆筑的緊后工序是什么?

4.預制綜合管廊標識朝哪側?應標明哪些標識?

5.綜合管廊溝槽的回填應符合哪些規(guī)定?

案例四

【背景資料】

某市新建城市次干道，次干道南側下設市政綜合管廊，全長3.5km。綜合管廊為雙倉，熱力艙凈尺寸為

2.0mX2.4m，水艙為2.5mx2.4m。綜合管廊內敷設DN200mm熱力管道、DN300mm再生水管道、DN200mm給

水管道、DN200mm污水管道。熱力管道和給水管道敷設在熱力艙，再生水管道和污水管道同艙敷設在給水艙。橫

斷面圖如圖5—11所示。

項目部編制的施工方案明確了下列事項：

(1)為加快施工進度，綜合管廊施工分為兩個階段，第一階段長k0+000-k2+500采用現(xiàn)澆法施工，第二階段長

k2+500-k3+500-采用預制拼裝，確定了綜合管廊的主體施工流程。此外，還包括監(jiān)控與報警系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、標

識系統(tǒng)等綜合管廊附屬設施的施工。

(2)現(xiàn)澆段綜合管廊縱向每隔25m設置一道變形縫，按照變形縫分倉澆筑。

(3)對已預制好的綜合管廊進行相應的標識，構件的預埋件、插筋和預留孔洞的規(guī)格、位置和數(shù)量應符合設計

要求。

施工中，施工單位僅對管廊頂部最上一層回填土進行了壓實度檢測，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后認為回填質量不合格，

要求項目部暫停施工。

問題：

1.根據(jù)背景材料寫出圖5一11中管道A、B、C、D的名稱。

2.施工方案(1)中，綜合管廊附屬設施還包括哪些內容?

3.列式計算本工程現(xiàn)澆綜合管廊施工需要多少道變形縫。管廊主體結構澆筑的緊后工序是什么?

4.預制綜合管廊標識朝哪側?應標明哪些標識?

5.綜合管廊溝槽的回填應符合哪些規(guī)定?

案例五

【背景資料】

某公司承建一標段城市高架橋施工，該標段為5聯(lián)連續(xù)梁橋，跨徑組合為3×20m+(4×30m)×3+3×20m。每

跨布置5片箱梁，上部結構施工采用先簡支后連續(xù)施工方法。

下部結構墩柱基礎采用混凝土鉆孔灌注樁。

項目部編制的施工方案有如下內容：

(1)為防止或減少鉆孔灌注樁施工對周圍環(huán)境和現(xiàn)有道路的影響，根據(jù)樁基施工方案和環(huán)境特點，施工單位制

定了樁基施工過程中可能出現(xiàn)的質量事故的預防措施，部分內容如表2-1所示。

(2)根據(jù)施工條件在城郊建設箱梁預制場，箱梁預應力采用后張法施工，預應力筋采用低松弛鋼絞線，錨具采

用夾片式。箱梁施工除確定了預應力筋的張拉程序，還編寫了預應力筋張拉的應急預案。

(3)上部結構第三聯(lián)第一跨位于現(xiàn)有道路十字路口上方，平面布置圖如圖2—2所示。鑒于交通壓力和場地條件

受限，上部結構箱梁吊裝擬采用雙臺跨墩龍門吊在夜間施工，龍門吊使用時嚴格執(zhí)行“三定”制度，確保施工安全

。

問題：

1.指出施工方案表2—1中A、B、C、D、E分別代表什么內容。

2.列式計算本標段上部結構施工需要設置多少道伸縮縫，澆筑多少道濕接頭。(標段起終需設置伸縮縫)

3.寫出施工方案(2)中預應力筋的張拉程序，并指出預應力筋張拉應急預案屬于應急預案體系中的哪一種。

4.根據(jù)施工方案(3)圖2-2判斷，第三聯(lián)第一跨和第三聯(lián)第二跨起始橋墩上方橋跨連接是否需要設置預應力筋，

原因是什么?寫出濕接頭施工的技術要點。

5.根據(jù)圖2-2判斷，兩臺跨墩龍門吊應架設在哪個位置?(用圖中①②③④表示)并寫出機械使用的“三定”的內

容。

案例六

【背景資料】

某公司承建城市主干道改擴建工程，現(xiàn)有路面的寬度為15m，兩側各拓寬10m，形成主干道;路面結構：

300mm厚的水泥穩(wěn)定土底基層，350mm厚二灰碎石混合料基層，AC--25瀝青混凝土厚70mm、Ac-20瀝青混凝

土厚50mm、改性瀝青SMA-13厚40mm面層。新舊路面結合部位鋪土工格網兩層，以防止路面出現(xiàn)反射裂縫。

施工項目部依據(jù)設計要求，并結合現(xiàn)場條件編制了施工組織設計，施工部署分為三個階段，首先同時施工兩側

加寬道路;然后對現(xiàn)有道路進行銑刨、裂縫處理施工;最后道路整幅分段攤鋪改性瀝青混凝土面層。施工組織設計按

照規(guī)定程序獲得批準。

施工項目部按照導引方案搭設圍擋，設置交通指示和警示信號標志。鑒于施工工期緊迫，項目部為加快底基層

施工進度，擬采取如下措施：采用現(xiàn)場碼放的初凝時間3h以內的P.O,32.5級硅酸鹽水泥和原狀松散土，按照設計配

合比現(xiàn)場拌合水泥穩(wěn)定土;水泥穩(wěn)定土一次碾壓成型，保濕養(yǎng)護3h后即進行下道工序。

問題：

(1)依據(jù)施工部署，分別給出施工三個階段的社會交通導行思路。

(2)施工組織設計中，交通疏導示意圖包括哪些內容

(3)指出項目部擬采取措施的不當之處，并給出正確做法。

(4)加快底基層施工進度應注意哪些事項?

(5)基層質量控制指標有哪些?

案例七

【背景資料】

A公司中標承建某污水處理廠工程，新建構筑物包括沉淀池、曝氣池。沉淀池池體直徑為45m，池壁高12m，

設計水深9m，結構混凝土設計等級為C35，抗?jié)B等級為P6，采用整體現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體。施工中發(fā)生了如下事

件：

事件一：項目部制定了現(xiàn)澆混凝土池體的施工流程。施工流程為：測量定位→A→墊層施工斗防水層施工→綁

扎底板鋼筋→B→澆筑底板混凝土→C→安裝壁板模板→澆筑壁板混凝土→D→綁扎頂板鋼筋→澆筑頇板混凝土→拆

除頂板模板→滿水試驗。

事件二：由于工期緊張，池壁與頂板連續(xù)施工，施工單位搭設頂板模板時，為搭設方便，決定搭設頂板模板立

柱時借用部分池壁內模板立柱來加快施工。采用穿墻螺栓來平衡混凝土澆筑對模板的側壓力，螺栓中部加焊圓形止

水環(huán)。

事件三：水池池體防水層、防腐層施工完成之前，準備進行滿水試驗并編制施工方案。

問題：

1.寫出A、B、C、D的名稱。

2.計算池體浸濕面積。(π取3.14)

3.請指出事件二中的不妥之處，并寫出正確做法。

4.計算水池注滿水最短需要幾天，完成滿水試驗最短需要幾天。

案例八

【背景資料】

某項目部中標一項燃氣管道工程。主線管道全長1600m，設計壓力為2.5MPa，采用φ219×7.9旋焊管;三條

支線管道長分別為600m、600m、400m，采用φ89×5無縫鋼管。管道采用埋地敷設，平均埋深為1.4m，場地

地下水位于地表下1.6m。

項目部在溝槽開挖過程中遇到了原勘察報告未揭示的廢棄磚溝，項目部經現(xiàn)場監(jiān)理口頭同意并拍照后，組織人

力和機械對磚溝進行了清除。事后僅以照片為依據(jù)申請合同外增加的工程量確認。

因清除磚溝造成局部溝槽超挖近1m，項目部用原土進行了回填，并分層夯實處理。

由于施工工期緊，項目部抽調了已經在管理部門工作的張某、王某、李某和趙某4人為外援。4人均持有壓

力容器與壓力管道特種設備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且從事的工作在證書有效期及合格范圍內。其中

，李某和趙某從事管理工作已超過半年。

【問題】

1.此工程的管道屬于高、中、低壓中的哪類管道?該管道工程進行管道吹掃時，宜怎樣進行分段?

2.該管道應進行什么試驗?試驗壓力各為多少?

3.清除廢棄磚溝合同外工程量還應補充哪些資料才能被確認?

4.項目部采用原土回填超挖地溝的方式不正確，正確做法是什么?

5.四名外援焊工是否均滿足直接上崗操作條件?說明理由。

案例九

【背景資料】

某公司承建城市橋區(qū)泵站調蓄工程，其中調蓄池為地下式現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，混凝土強度等級為C35，池內

平面尺寸為62.0m×17.3m，筏板基礎。場地地下水類型為潛水，埋深6.6m。設計基坑長63.8m、寬19.1m、深

12.6m，圍護結構采用φ800mm鉆孔灌注樁排樁+2道巾609mm鋼支撐，樁間掛網噴射C20混凝土，樁頂設置鋼筋

混凝土冠梁?；訃o樁外側采用厚度700mm止水帷幕，調蓄池結構與基坑圍護斷面如圖5所示。

施工過程中，基坑土方開挖至深度8m處，側壁出現(xiàn)滲漏;迫于工期壓力，項目部繼續(xù)開挖施工;同時安排專人巡

視現(xiàn)場，加大地表沉降、樁身水平變形等項目的檢測頻率。

問題：

1.列式計算池頂模板承受的結構自重分布荷載q(kN/㎡)(混凝土容重)γ=25kN/m3);根據(jù)計算結果，判斷模板支

架安全專項施工方案是否需要組織專家論證，并說明理由。

2.計算止水帷幕在地下水中的高度。

3.寫出基坑圍護樁外側可以采用的止水帷幕的形式。

4.指出基坑側壁滲漏后，項目部繼續(xù)開挖施工存在的風險。給出項目部堵漏措施的具體步驟。

5.指出基坑施工過程中風險最大的時段，并簡述穩(wěn)定坑底應采取的措施。

6.寫出圖中細部構造A的名稱，并說明對于其留置位置的有關規(guī)定和施工要求。

案例十

【背景資料】

某公司承建一座城市橋梁，該橋上部結構為6×20m簡支預制預應力混凝土空心板梁，每跨設置邊梁2片、中梁

24片;梁端之間、梁端與橋臺之間設置了伸縮縫裝置。下部結構為蓋梁及φ1000mm圓柱式墩，重力式U型橋臺，

基礎均采用φ1200mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。橋墩構造如圖2所示

開工前，項目部對該橋劃分了相應的分部、分項工程和檢驗批，作為施工質量檢查、驗收的基礎。劃分后的分

部(子分部)、分項工程及檢驗批對照表見表2。

工程完工后，項目部立即向當?shù)毓こ藤|量監(jiān)督機構申請工程竣工驗收，該申請未被受理。此后，項目部按照工

程竣工驗收規(guī)定對工程進行全面檢查和整修，確認工程符合竣工驗收條件后，重新申請工程竣工驗收。

問題：

1.寫出圖中構件A和橋面鋪裝結構層B的名稱，并說明構件A在橋梁結構中的作用。

2.寫出表中C、D和E的內容。

3.混凝土灌注樁的主要控制項目有哪些?

4.伸縮縫裝置應具備哪些性能要求?通常哪些位置需要設置伸縮縫?

5.工程完工后，施工單位在申請工程竣工驗收的流程是怎樣的?應該由哪個單位組織竣工驗收?

案例十一

【背景資料】

某公司承建一城市道路工程，道路全長3000m，采用普通水泥混凝土路面。項目部在路基正式壓實前選取了

200m作為試驗段，通過試驗確定了合適噸位的壓路機和壓實方式。

工程施工中發(fā)生如下事件：

事件一：對于填方段先進行找平，部分路段橫向坡度比較陡，進行了技術處理，再用普通粘土進行填筑;路基

填筑做成了雙向橫坡，并分層填筑施工;

事件二：路基施工期間，由于辦理過征地手續(xù)的農田因補償問題發(fā)生糾紛，導致施工無法進行，為此延誤工期

20天，施工單位提出工期和費用索賠。

事件三：施工單位采用滑模攤鋪機對該水泥混凝土路面施工，該機械施工原理如圖1所示。

事件四：施工中發(fā)現(xiàn)，經過坍落度試驗測定，發(fā)現(xiàn)水泥混凝土坍落度較大，和易性較好。為保證工程質量，施

工單位采用高頻振動，高速度攤鋪，攤鋪速度為5m/min;

問題：

1.除確定合適噸位的壓路機和壓實方式外，試驗段還應確定哪些技術參數(shù)?

2.當?shù)孛鏅M向坡度為多少時，應進行何種技術處理?項目部所做的坡度應為多少?分層填筑的厚度為多少?

3.事件二中，施工單位的索賠是否成立?說明理由。

4.請指出事件三中滑模攤鋪機施工原理示意圖的A和B分別代表什么部件。

5.指出事件四中施工單位的錯誤做法，并改正。

案例十二

【背景資料】

某公司承接了某市橋梁工程，橋幅寬25m，共14跨，跨徑為16m，簡支梁橋，為雙向六車道，上部結構為預

應力空心板梁，半幅橋梁橫斷面示意圖如圖2所示。

合同約定4月1日開工，國慶通車，工期6個月。其中，預制梁場(包括底模)建設需要1個月，預應力空心板梁預

制(含移梁)需要4個月，制梁期間正值高溫，后續(xù)工程施工需要1個月。每片空心板預制只有7天時間，項目部制定

的空心板梁施工工藝流程依次為：鋼筋安裝→C→模板安裝→鋼絞線穿束→D→養(yǎng)護→拆除邊?！鶨→壓漿→F，移

梁讓出底模。

問題：

1.寫出圖中橋面鋪裝層中A、B的名稱。裝配式常用的梁、板架設方法有哪些?

2.列式計算預應力空心板梁加工至少需要的模板數(shù)量。(每月按30天計算)。

3.寫出圖中橋梁支座的的名稱。計算全橋需要多少個支座;

4.寫出項目部制定的預應力空心板梁施工工藝流程中C、D、E、F的工序名稱。

5.項目部預制空心板梁采用的哪種預應力施工方法?如何控制預應力筋的張拉預應力?

案例十三

【背景資料】

某廣場鋪裝工程，施工單位按照施工合同示范文本要求與發(fā)包人簽訂了施工合同，并且按照要求上報了施工組

織設計和施工計劃(見圖6-8)。

監(jiān)理在審查施工單位上報的網絡圖時發(fā)現(xiàn)，M工作必須在I工作完成后，且需要增加一項檢驗工作后，才可以

施工。項目部優(yōu)化網絡圖，增加了一項檢驗工作T，T工作持續(xù)工作為1周。在施工中發(fā)生了如下事件：

事件1：K工作施工時，工地遇到了30年不遇的大雨，造成了已完成工程實體破壞，修復費用需10萬元，并且

造成工地停工2周，工人窩工費用2萬元，暴雨過后施工單位清理現(xiàn)場1周，人工費2萬元，施工單位對此提出費用

和工期的索賠。

事件2：項目部上報的鋪裝工程中含有路緣石的安裝，安裝要求：路緣石基礎在廣場基礎施工完畢后單獨開挖

，基礎材料和廣場基礎盡量接近，壓實度不低于廣場基礎壓實度的90%;平石由一側向另外一側敷設，側石與平石

的縫隙對齊，最后進行路緣石表面清理。

事件3：廣場石材面層鋪裝前，項目技術負責人進行了技術交底，交底內容有：鋪裝前檢測基層強度，檢查石

材等級、產地，測放廣場中線、邊線，鋪裝后平整度的要求等。

問題：

1.將優(yōu)化后的網絡圖補充完整，并計算優(yōu)化后的總工期，找出關鍵線路。

2.就事件1，分別說出施工單位的費用索賠為多少萬元，工期索賠是多少天，并說明理由。

3.事件2中，施工單位路緣石安裝方案是否妥當?說出路緣石安裝的正確做法。

4.補充廣場鋪裝技術交底的內容。

案例十四

【背景資料】

某城市新建下穿隧道，左線長3316m,右線長3200m,隧道最小埋深20m,凈空寬度9.64m,凈空高度6.88m,凈空

面積為58.16㎡，設計車速100km/h,開工日期為2020年7月，2021年7月竣工，上部為既有道路，周邊建筑物較

多。

該段隧道復合式襯砌橫斷面示意圖如圖所示，采用噴錨網聯(lián)合支護形式，結合超前小導管作為超前支護措施，

二次襯砌釆用模筑混凝土，初期支護與二次襯砌之間鋪防水層。在一個模筑段長度內灌注邊墻混凝土時，施工單位

為施工方便，先灌注完左側邊墻混凝土，再權注右側邊墻混凝土。

2021年6月6日上午，隧道開挖時，量測人員在處理量測數(shù)據(jù)中，發(fā)現(xiàn)周邊“位移一時間曲線”出現(xiàn)反彎點，

但未及時告知作業(yè)班組潛在的危險，當日下午發(fā)生較大塌方，當場死亡5人，重傷12人。經補報并核實，截止2021

年7月4日確認累計死亡人數(shù)達10人;

問題：

1.寫出復合式襯砌結構中③、④的名稱

2.根據(jù)《生產安全事故報告和調査處理條例》塌方事故屬于什么等級?說明理由

3.寫出初期支護、防水層、二次襯砌分別由那幾部分組成?(只需寫出相應的編號)

4.邊墻混凝土澆筑方法是否有誤?會導致什么后果?寫出正確做法

5.前后超前小導管前后兩排小導管的水平支撐搭接長度有何要求?注漿順序是怎樣的?

6.小導管注漿可采用什么材料?注漿施工期應進行監(jiān)測項目有哪些?

案例十五

【背景資料】

某公司承建一項外徑為800mm的給水管線工程，管線全長2.3km，管道采用球墨鑄鐵管。該工程穿越一條寬

度為250m的非通航河道，設計采用淺埋暗挖法施工，長度為300m。

工程其余段均采用開槽施工，開挖斷面形式如圖4所示，管道一側的工作面寬度為500mm，管內部按照設計要

求進行支撐，設計無支護要求。

工程開工前，項目部對現(xiàn)場進場調查，發(fā)現(xiàn)暗挖施工經過含水地層，且不具有降水條件，項目部建議將淺埋暗

挖施工改為密閉式頂管法施工，經同意后辦理了變更手續(xù)。項目部編制了密閉式頂管法施工專項方案。監(jiān)理單位組

織了包含總監(jiān)理工程師以及施工單位企業(yè)總工程師在內的4名專家對專項方案進行論證，項目部結合論證意見進行

修改，并辦理了審批手續(xù)。

開槽施工段施工時，項目部采用機械一次開挖至設計基底標高，結果造成部分管段溝槽超挖。管道安裝完畢并

經檢查合格之后，項目部組織進行水壓試驗，未對試驗段管道進行回填，直接注滿水，在不大于工作壓力條件下浸

泡12h后進行水壓試驗。

管道回填至設計標高之后，項目部為加快施工進度，采用重型壓路機進行壓實作業(yè)，壓實完一個區(qū)段之后，監(jiān)

理工程師按照要求進行抽檢，發(fā)現(xiàn)抽檢段管道變形率為2.5%，超出設計要求的變形值。

問題：

1.結合工程情況，寫出項目部進行變更的理由。

2.指出本工程專家論證的不妥之處，并寫出正確做法。

3.列式計算明挖段溝槽開挖土方量。

4.簡述項目部溝槽施工中存在的問題，并改正。

5.管道變形率是否超限，為什么?該管道回填有哪些要點?

案例十六

【背景資料】

某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預應力鋼筋混

凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠?，梁跨度30m，支架高20m。

樁身混凝土澆筑前，技術員到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑

，導管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。在

后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：

(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：

1)混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行;

2)根據(jù)施工正值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護;

3)按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。

(2)由于張拉千斤頂損壞，項目部新購買了一臺同型號千斤頂，并立即投入使用。

(3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強

度作了驗算。

問題：

1.指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。

2.指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。

3.補充大體積混凝土裂縫防治措施。

4.施工單位在張拉設備的使用上是否正確?說明理由。

5.關于支架還應補充哪些方面的驗算?

案例十七

【背景資料】

某公司承建一座城郊跨線橋工程，雙向四車道，橋面寬度為30m，橫斷面路幅劃分為2m(人行道)+5m(非機動

車道)+16m(車行道)+5m(非機動車道)+2m(人行道)。

上部結構為5×20m預制預應力混凝土簡支空心板梁;下部結構為構造A及φ130cm圓柱式墩，基礎采用

(b150cm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁;重力式U型橋臺;橋面鋪裝結構層包括厚10cm瀝青混凝土、構造B、防水層。橋梁

立面如圖1所示。

項目部編制的施工組織設計明確了如下事項：

(1)橋梁的主要施工工序編號為：①樁基;②支座墊石;③墩臺;④安裝空心板梁;⑤構造A;⑥防水層;⑦現(xiàn)澆構造B;

⑧安裝支座;⑨現(xiàn)澆濕接縫;⑩攤鋪瀝青混凝土及其他。施工工藝流程為：①樁基→③墩臺→⑤構造A→②支座墊石→

⑧安裝支座→④安裝空心板梁→C—D—E→⑩攤鋪瀝青混凝土及其他。

(2)公司具備梁板施工安裝的技術且擁有汽車起重機、門式吊梁車、跨墩龍門吊、穿巷式架橋機、浮吊、梁體

頂推等設備。經方案比選，確定采用汽車起重機安裝空心板梁。

(3)空心板梁安裝前，對支座墊石進行檢查驗收。

問題：

1.寫出圖中構造A、B的名稱。

2.寫出施工工藝流程中C、D、E的名稱或工序編號。

3.依據(jù)公司現(xiàn)有設備，除了采用汽車起重機安裝空心板梁外，還可采用哪些設備?

4.寫出防水層施工前，構造B需檢測哪些主控項目。

5.寫出支座的主要控制項目。

案例十八

【背景資料】

某施工單位承建一項城市污水主干管道工程，管道全長1000m。設計管材采用Ⅱ級承插式鋼筋混凝土管，管

道內徑為d1000mm，壁厚100mm，溝槽平均開挖深度為3m。底部開挖寬度設計無要求，場地地層以硬塑粉質黏

土為主，土質均勻，地下水位于槽底設計標高以下，施工期為旱季。

項目部編制的施工方案明確了下列事項：

(1)將管道的施工工序分解為：①溝槽放坡開挖;②砌筑檢查井;③下(布)管;④管道安裝;⑤管道基礎與墊層施工;⑥

溝槽回填;⑦閉水試驗。施工工藝流程：①→A→③→④→②→B→C。

(2)根據(jù)現(xiàn)場施工條件、管材類型及接口方式等因素確定了管道溝槽底部一側的工作面寬度為500mm，溝槽邊

坡坡度為1：0.5。

(3)項目部按井段數(shù)量抽取1/4進行試驗，每次試驗段長度不超過500m;上游管頂內壁高程為231.0m，上游設

計水頭為231.3m，上游檢查井井口高程為233.0m。

(4)根據(jù)溝槽平均開挖深度及溝槽開挖斷面估算溝槽開挖土方量(不考慮檢查井等構筑物對土方量估算值的影響)

。

(5)由于施工場地受限及環(huán)境保護要求，溝槽開挖土方必須外運，土方外運量根據(jù)表4中的土方體積換算系數(shù)估

算。外運用土方車輛容量為10m3/(車·次)，外運單價為100元/(車·次)。

問題：

1.寫出施工方案事項(1)中管道施工工藝流程中A、B、C的名稱(用背景資料中提供的序號①～⑦或工序名稱作

答)。

2.寫出哪些管道需要做嚴密性試驗?本管道閉水試驗浸泡至少多長時間;

3.指出施工方案事項(3)中有何不妥之處，并改正。

4.閉水試驗的試驗水頭高程取多少?寫出閉水試驗的試驗過程。

5.根據(jù)施工方案事項(4)、(5)，列式計算管道溝槽開挖土方量(天然密實體積)及外運的直接成本。

案例十九

【背景資料】

某公司承建一項城市道路改造工程，包括挖除舊路面、新修水泥混凝土路面。道路結構為水泥穩(wěn)定碎石基層、

水泥混凝土面層。在水泥面層設計圖中，某路面接縫設計如圖1所示。

施工前承包商對道路的現(xiàn)況交通進行了調查，編制了交通導行方案，經監(jiān)理工程師批準后實施。施工過程中發(fā)

生如下事件：

事件一：水泥穩(wěn)定土施工時，為了最大限度地減少對交通的干擾，采用白天集中預先拌合好混合料，夜間集中

攤鋪，采用一種型號壓路機碾壓;成活后保濕養(yǎng)護不少于7d。

事件二：水泥混凝土面層施工時進入高溫季節(jié)，施工單位采取了高溫期施工措施。

問題：

1.水泥路面設計圖中的接縫屬于什么接縫?圖中A和B分別是什么?

2.指出事件一中承包商基層施工做法的錯誤之處，并改正。

3.水泥混凝土路面高溫施工應采取哪些措施?

4.施工單位的交通導行方案還要經過哪些部門的批準?

5.水泥穩(wěn)定碎石基層質量檢驗項目有哪些?

案例二十

【背景資料】

A公司中標承建一項蓄水池工程，主體結構為矩形鋼筋混凝土半地下式結構，平面尺寸30×20m;高15m，設

計水深12m。

基坑采用不放坡開挖，圍護結構采用地下連續(xù)墻，施工步驟如下：

圖5-1地下連續(xù)墻施工步驟

基坑沿深度方向設有3道支撐，從上到下依次采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐、單鋼管支撐、雙鋼管支撐，基坑場

地地層自上而下依次為：2.5m厚素填土、4.5m厚砂土、5.5m厚粉質黏土、10m厚砂質粉土，地下水埋深約

2.5m。

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件一：基坑開挖至設計基底標高時，監(jiān)控量測過程中發(fā)現(xiàn)，基坑底部產生了較大的坑底隆起，項目部立即采

取措施，對其進行控制，后續(xù)加強對基底的監(jiān)控量測。

事件二：水池施工安裝止水帶采用橡膠止水帶，現(xiàn)場工人安裝時采用疊接連接，在疊接位置用鐵釘進行固定，

被現(xiàn)場監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后制止，并要求項目部作出整改。

事件三：水池施工完成之后，在施作池體防水層、防腐層之前，項目部按照試驗水壓要求封堵預留孔洞、預埋

管口及出入水口等，檢查充水、充氣給排水閘閥無滲漏之后，進行滿水試驗，注水至設計水深24h之后對水位進

行觀測，觀測1d之間水位下降量為10mm，同時蒸發(fā)量測定水箱水位下降量為1mm。

【問題】

1.請寫出A、B、C、D分別對應哪項施工步驟。

2.寫出內支撐體系的布置原則。

3.試補充事件一中項目部所采取的控制基坑隆起的措施。

4.事件二中，監(jiān)理工程師制止的原因是什么?項目部該如何整改?

5.根據(jù)事件三所給條件，列式計算注水至設計水深所需天數(shù)以及判斷本次滲水量測定是否合格。

參考答案及解析

案例一

參考解析：

1.(1)屬于主干路。

(2)聯(lián)結層A是透層;聯(lián)結層B是粘層。

(3)c點標高為20m,a和c之間的高差：14×1.5%=0.21m。a點標高是：20-0.21=19.79(m)。

2.錯誤之處1：面層分層攤鋪，壓實層最大厚度不超過200mm;正確做法：壓實層最大厚度不超過100mm;

錯誤之處2：上面層壓實采用重型輪胎壓路機壓實;正確做法：壓實采用初壓復壓、終壓;初壓應采用鋼輪壓路機

靜壓;對粗集料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復壓;宜選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機進行

終壓;

3.在既有結構和路緣石、檢查井等構筑物與瀝青混合料層的連接面、瀝青層與水泥混凝土路面之間應噴灑粘層

油。

4.使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料，接槎軟化后，先橫向碾

壓，再縱向充分壓實，連接平順。

5.主控項目：原材料、壓實度、面層厚度、彎沉值。

案例二

參考解析：

1.(1)管道設計壓力0.4MPa，屬于中壓A級別。

(2)無損探傷方法：射線探傷或超聲波探傷。

2.焊接單位應該符合：

(1)施工單位有承擔相應施工任務的資質。

(2)有負責焊接工藝的焊接技術人員、檢查人員和檢驗人員。

(3)有符合焊接工藝要求的焊接設備且性能穩(wěn)定可靠。

(4)有保證焊接工程質量達到標準的措施。

3.(1)電工不能進行管道焊接工作。

(2)焊工應經培訓、考試，合格后持證上崗;在證書的有效期及準許的焊接范圍內從事焊接作業(yè);間斷焊接超過6

個月，再次上崗前應重新考試。

(3)不合格焊縫應進行返修，返修次數(shù)不超過2次。

4.(1)導向孔鉆進、擴孔清孔和拉管;(2)分次擴孔時每次回擴的級差宜控制在100～150mm,終孔孔徑宜控制在

回拖管節(jié)外徑的1.2～1.5倍。

5.嚴格控制鉆機回拖力、扭矩、泥漿流量、回拖速率等技術參數(shù)

案例三

參考解析：

1.(1)A為熱力管道。

(2)B為給水管道。

(3)C為污水管道。

(4)D為再生水管道。

2.綜合管廊附屬設施還包括：消防系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等。

3.(1)現(xiàn)澆綜合管廊全長2.5km，縱向每隔25m設置一道變形縫，需要設置變形縫的數(shù)量是：2500/25—1=99(

道)。(2)管廊防水施工;

4.預制綜合管廊的標識應朝向外側。應標明生產單位、構件型號、生產日期、質量標準和檢驗結果。

5.(1)基坑回填應在綜合管廊結構及防水工程驗收合格后進行?；靥畈牧蠎显O計要求。

(2)回填高度符合設計要求;基坑不得帶水回填，回填應對稱分層夯實。

(3)回填時不得損傷管廊主體、管廊無沉降和位移。

(4)綜合管廊兩側回填應對稱、分層、均勻。管廊頂板上部1000mm范圍內回填材料不得使用重型及振動壓實

機械碾壓。

(5)基坑分段回填接槎處，已填土坡應挖臺階，其寬度不應小于1.0m、高度不應大于0.5m。

(6)對綜合管廊特殊狹窄空間、回填深度大、回填夯實困難等回填質量難以保證的施工，采用預拌流態(tài)固化土

新技術。

(7)基坑回填施工時，應采取措施防止管廊上浮。

(8)綜合管廊回填土壓實系數(shù)應符合設計要求，當設計無要求時，人行道、機動車道路下的壓實系數(shù)應不小于

0.95,填土寬度每側應比設計要求寬50cm。綠化帶下應回填到種植土底標高，壓實系數(shù)應不小于0.90。

案例四

參考解析：

1.(1)A為熱力管道。

(2)B為給水管道。

(3)C為污水管道。

(4)D為再生水管道。

2.綜合管廊附屬設施還包括：消防系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等。

3.(1)現(xiàn)澆綜合管廊全長2.5km，縱向每隔25m設置一道變形縫，需要設置變形縫的數(shù)量是：2500/25—1=99(

道)。(2)管廊防水施工;

4.預制綜合管廊的標識應朝向外側。應標明生產單位、構件型號、生產日期、質量標準和檢驗結果。

5.(1)基坑回填應在綜合管廊結構及防水工程驗收合格后進行。回填材料應符合設計要求。

(2)回填高度符合設計要求;基坑不得帶水回填，回填應對稱分層夯實。

(3)回填時不得損傷管廊主體、管廊無沉降和位移。

(4)綜合管廊兩側回填應對稱、分層、均勻。管廊頂板上部1000mm范圍內回填材料不得使用重型及振動壓實

機械碾壓。

(5)基坑分段回填接槎處，已填土坡應挖臺階，其寬度不應小于1.0m、高度不應大于0.5m。

(6)對綜合管廊特殊狹窄空間、回填深度大、回填夯實困難等回填質量難以保證的施工，采用預拌流態(tài)固化土

新技術。

(7)基坑回填施工時，應采取措施防止管廊上浮。

(8)綜合管廊回填土壓實系數(shù)應符合設計要求，當設計無要求時，人行道、機動車道路下的壓實系數(shù)應不小于

0.95,填土寬度每側應比設計要求寬50cm。綠化帶下應回填到種植土底標高，壓實系數(shù)應不小于0.90。

案例五

參考解析：

1.(1)A是鉆孔垂直度不符合要求。

(2)B是特殊地層控制鉆孔速度、控制泥漿性能、鋼筋骨架完成后及時灌注混凝土。

(3)C是混凝土灌注時堵管。

(4)D是混凝土灌注時鋼筋籠上浮。

(5)E是樁身混凝土夾渣或斷樁。

2.(1)需要設置伸縮縫的道數(shù)為：5+1=6(道)。

(2)濕接頭數(shù)量：

①第一聯(lián)和第五聯(lián)澆筑濕接頭的道數(shù)為：(3—1)×2=4(道)。(0.5分)

②中間三聯(lián)澆筑濕接頭的道數(shù)為：(4—1)×3=9(道)。(0.5分)

③本標段需要澆筑濕接頭的數(shù)量為：4+9=13(道)。(1.0分)

3.(1)張拉程序：0→初應力(10%～15%σcon)→張拉控制應力σcon(持荷2min錨固)。

(3.0分)

(2)屬于專項應急預案。(2.0分)

4.(1)第三聯(lián)第一跨起始橋墩上方不需要設置預應力筋。(1.0分)

原因：本處橋墩位于第二聯(lián)和第三聯(lián)交界處，需要設置伸縮裝置。(1.0分)

(2)第三聯(lián)第二跨起始橋墩上方需要設置預應力筋。(1.0分)

原因：梁跨體系轉換后，本處橋墩上方橋跨連接處會產生負彎矩區(qū)，需要設置預應力筋補強，防止連接處出現(xiàn)

裂縫。(1.0分)

(3)濕接頭施工技術要點：

①濕接頭處的梁端，按施工縫要求進行鑿毛處理。(1.0分)

②安裝濕接頭底模前安裝永久支座，濕接縫模板滿足強度、剛度要求，與梁體密貼有一定搭接長度，接縫嚴密

不漏漿。(1.0分)

③普通鋼筋連接滿足設計和規(guī)范要求。(1.0分)

④負彎矩區(qū)的預應力管道連接平順，與梁體預留管道結合處應密封。(1.0分)

⑤濕接頭混凝土在一天氣溫較低的時段澆筑，一聯(lián)全部濕接頭一次性澆筑，養(yǎng)護時間不應少于14天。(2.0分)

⑥負彎矩預應力筋張拉按設計要求張拉，孔道壓漿符合要求，壓漿漿體達到設計要求后立即拆除臨時支座，同

一片梁同時拆除。(1.0分)

5.(1)應設置在①和④處。(1.0分)

(2)定機、定人、定崗。(3.0分)

案例六

參考解析：

(1)施工階段的社會交通導行思路：

第一階段——利用現(xiàn)況路面導行社會交通，兩側拓寬部分搭設圍擋;封閉施工。

第二階段——兩側拓寬部分導行社會交通，原路兩側搭設圍擋;封閉施工。

第三階段——分段導行社會交通，分段搭設圍擋;半封閉施工。

(2)①車輛及行人通行路線。

②圍擋布置及施工區(qū)域出入口設置。

③現(xiàn)場臨時交通標志，交通設施的設置。

④圖例及說明。

⑤其他應說明的相關內容。

(3)底基層施工中擬采取措施存在不當之處：

1)選用初凝時間3h以內的P.O,32.5級水泥。正確做法：應選用初凝時間大于3h的P.O,42.5級水泥;

2)保濕養(yǎng)護3h。正確做法：保濕養(yǎng)護應為7d;

3)壓實一次成型。正確做法：材料應分為兩層攤鋪碾壓(壓實厚度不超過200mm);

4)城區(qū)施工采用路拌方式。正確做法：城區(qū)施工應采用異地集中拌制的路基材料。

(4)應注意事項：①施工方案是施工組織設計的核心部分，應按規(guī)定履行批準手續(xù)，有變更時要及時辦理變更

審批。②涉及設計變更時還要經過變更的程序：提出設計變更申請報告

填寫變更因素、有關圖紙和變更工程量、造價一監(jiān)理工程師審核，設計單位審查核驗工程變更圖紙一建設單

位按有關規(guī)定的審批權限進行申報或批復一設計變更。

(5)原材料質量、壓實度、7d無側限抗壓強度。

案例七

參考解析：

1.A：土方開挖及地基處理。B：安裝底板模板。C：綁扎壁板鋼筋。D：安裝頂板模板。

2.底面積=3.14x22.5×22.5=1589.625(㎡);底面周長=3.14x45=141.3(m);側面積=141.3x9=1271.7(㎡);浸濕

面積=1271.7+1589.625=2861.325(㎡)。

3.不妥之處一：搭設頂板模板立柱時借用部分池壁內模板立柱加快施工。

正確做法：池壁與頂板連續(xù)施工時，池壁內模立柱不得同時作為頂板模板立柱。

不妥之處二：螺栓中部加焊圓形止水環(huán)。

正確做法：螺栓中部應加焊止水環(huán)，止水環(huán)不宜采用圓形，且與螺栓滿焊牢固。

?4.注滿水最短需要：9/2+2=6.5(天)，完成滿水試驗最短需要：6.5+3=9.5(天)。

【注水至設計水深24h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)。測讀水位的初讀數(shù)與末讀數(shù)的間隔時間應不少于24h

。

測定時間應連續(xù)。測定的滲水量符合標準時，須連續(xù)測定兩次以上;故加3天】

案例八

參考解析：

1、設計壓力為2.5MPa為高壓B燃氣管道;

氣體吹掃每次吹掃鋼質管道長度不宜大于500m;主線1600米宜不少于4段，三條直線宜不少于5(2+2+1)段。

2、應當進行強度和嚴密性試驗;壓力>0.8MPa，強度試驗的壓力為1.5p=3.75MPa;嚴密性試驗壓力為設計壓

力2.5MPa。

3、清除廢棄磚溝合同外工程量還應補充：監(jiān)理工程師簽證單、變更確認函和設計變更通知單資料才能被確認

。

4、項目部回填超挖地溝的正確做法：燃氣管道埋深1.4m，地下水位于地表下1.6m，超挖深度近1m，超挖

位置在地下水位以下，應采用級配砂石或天然砂石回填至標高。超挖部分回填后應壓實，其密實度應接近原地基天

然土的密實度。

5、張某、王某滿足直接上崗操作條件。李某和趙某不滿足直接上崗操作條件。

理由：持有特種作業(yè)操作證書，離開特種作業(yè)崗位6個月以上的特種作業(yè)人員，重新回到原工作過的崗位止

崗前，須進行復審抽考，經確認合格后方可上崗作業(yè)。

案例九

參考解析：

1.(1)池頂板厚度600mm，因此模板承受的結構自重q=25×0.6=15(kN/m2)。

(2)該混凝土模板支架安全專項施工方案需要組織專家論證。

理由：施工總荷載15kN/m2及以上的混凝土模板支撐工程的安全專項方案需要進行專家論證。

2.鉆孔灌注樁樁長17.55m，地下水埋深6.6m，17.55—6.6=10.95(m)，因此止水帷幕在地下水中的高度為

10.95m。

3.基坑圍護樁外側可以采用深層攪拌樁止水帷幕、高壓旋噴樁止水帷幕。

4.(1)基坑側壁滲漏后繼續(xù)開挖的風險：因為滲漏水中夾帶泥沙，會導致滲漏處地層土的流失，從而造成圍護結

構背后土體沉降過大，嚴重的會導致圍護結構及背后土體坍塌。

(2)項目部堵漏措施的具體步驟：

①采用降水或排水措施。

②在缺陷處插入引流管引流，然后采用雙快水泥封堵缺陷處，等封堵水泥形成一定強度后再關閉導流管。

5.(1)基坑施工過程中風險最大時段是基坑開挖到底部至底板施作之間的時段。

(2)穩(wěn)定坑底應采取的措施：加深圍護結構人土深度、坑底土體加固、坑內井點降水等，并適時進行底板結構

施作。

6.(1)細部構造A名稱：施工縫。

(2)細部構造A留置位置有關規(guī)定：池壁與底部相接處的施工縫，宜留在底板上面不小于200mm處，底板與池

壁連接有腋角時，宜留在腋角上面不小于200mm處;池壁與頂部相接處的施工縫，宜留在頂板下面不小于200mm

處，有腋角時，宜留在腋角下部。

(3)細部構造A施工要求：施工縫內應設置止水帶，在已硬化的混凝土表面上澆筑時，應鑿毛和沖洗干凈，并保

持濕潤，但不得積水;然后鋪設凈漿、涂刷混凝土界面處理劑或水泥基滲透結晶型防水涂料，再鋪30～50mm厚的

與結構混凝土成分相同的水泥砂漿，并及時澆筑混凝土?；炷翍駬v密實，使新舊混凝土緊密結合。

案例十

參考解析：

1.(1)構件A：橋梁支座。結構層B：粘層。

(2)構件A橋梁支座的作用：支座是在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置，它不僅要傳遞很大的

荷載，并且還要保證橋跨結構能產生一定的變位。

2.C：水下混凝土。D：模板。E：5。

3.混凝土灌注樁主要控制項目：成孔達到設計深度后，核實地質情況;孔徑、孔深;混凝土抗壓強度;樁身不得出

現(xiàn)斷樁、縮徑。

4.(1)伸縮裝置應具備的性能要求：伸縮裝置應能夠適應、滿足橋梁縱、橫、豎三向的變形要求，應具有可靠的

防水、排水系統(tǒng)，防水性能應符合注滿水24h無滲漏的要求。

(2)通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮裝置。

5.(1)工程完工后，施工單位應自行組織有關人員進行自檢，總監(jiān)理工程師應組織專業(yè)監(jiān)理工程師對工程質量進

行竣工預驗收，對存在的問題，應由施工單位及時整改。整改完畢后，由施工單位向建設單位提交工程竣工報告，

申請工程竣工驗收。

(2)應該由建設單位組織竣工驗收。

案例十一

參考解析：

1.試驗段還應確定的技術參數(shù)有：

(1)路基預沉量值。

(2)按壓實度要求，確定的壓實遍數(shù)。

(3)路基寬度內每層的虛鋪厚度。

2.(1)填方段內應事先找平，當?shù)孛鏅M向坡度陡于1:5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm,寬

度不應小于1.0m。

(2)路基填筑宜做成雙向橫坡，一般土質填筑橫坡宜為2%～3%;

(3)路基填筑時，每層最大壓實厚度不宜大于300mm,頂面最后一層壓實厚度應不小于100mm。

3.施工單位索賠成立。

理由：該事件是由于辦理過征地手續(xù)的農田因補償問題發(fā)生的糾紛，屬于發(fā)包方的原因引起，索賠成立。

4.A：螺旋布料機。B：振動倉。

5.錯誤做法1：高頻振動，高速度攤鋪

正確做法1：低頻振動，高速度攤鋪。

錯誤做法2：攤鋪速度為5m/min

正確做法2：攤鋪機行走速度為1～3m/min

案例十二

參考解析：

1.(1)A：鋪裝面層。B：基層混凝土。(2)起重機架梁法、跨墩門式起重機架梁法和穿巷式架橋機架梁法

2.橋幅寬25m，如圖每半跨有12片梁，每跨有24片空心板梁，共14跨，所以共有的空心板梁為：24×

14=336(片)。

1個模板的空心板梁預制時間為：336×7=2352(天)，已知預應力空心板梁預制(含移梁)需要4個月，則需要的

模板數(shù)量為：2352/120=19.6(個)，所以預應力空心板梁加工至少需要的模板數(shù)量為20個。

3.(1)支座名稱：板式橡膠支座。

(2)由上題可以全橋共有336片空心板梁;每塊空心板梁下面有4個支座;全橋共有：336×4=1344個支座;

4.C：預留管道。D：澆筑混凝土。E：張拉鋼絞線。F：封錨混凝土。

5.(1)后張法。(2)預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值的差值

應符合設計要求;設計無要求時，實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6%以內。

案例十三

參考解析：

1.(1)網絡計劃圖如下。

(2)優(yōu)化以后的關鍵線路：①→②→⑤→⑧→⑩→?→?→?，即A→C→I→T→M→N→Q。

(3)總工期為28周。

2.費用索賠12萬元，工期索賠7天。

理由：(1)因為30年一遇大雨為不可抗力，不可抗力的原則是工期順延，費用各自承擔;已完工程實體修復和現(xiàn)

場清理費用是業(yè)主應承擔的責任，窩工費是施工單位應承擔的責任。所以延誤工期索賠成立，10萬元修復費用和2

萬元現(xiàn)場清理費用索賠成立，2萬元窩工費用不成立。

(2)費用索賠為10+2=12(萬元);工期索賠為2+1=3(周)，因調整后K工作的總時差為2周，故可索賠工期為1周

，即7天。

3.(1)不妥當。

(2)①路緣石安裝應該是與廣場(或者道路)相應的基層，同步施工，

②相同的壓實度;

③路緣石安裝完畢以后需要將路緣石進行灌縫密實。路緣石靠背宜采用現(xiàn)澆混凝土。

④平石宜從雨水口兩側開始鋪設，不得在雨水口位置進行收口;

⑤側石與平石應錯縫鋪設，不得出現(xiàn)通縫現(xiàn)象。

4.還應補充：基層平整度的檢查;石材的幾何尺寸檢查;測放控制面層的高程控制樁;結合層的材料配比、攤鋪厚

度的要求;確定鋪裝順序;石材鋪裝形式和間隙要求。

案例十四

參考解析：

1.③：土工布(襯墊材料)，④：噴射混凝土。

2.塌方事故屬于重大安全事故。理由：本工程加上補報的人數(shù)，總計死亡10人。

根據(jù)有關規(guī)定，造成造成10人(含10人)以上30人以下死亡，或者50人(含50人)以上100人以下重傷，或

者5000萬元(含5000萬)以上1億元以下直接經濟損失的事故屬于重大事故。

3..初期支護：④⑤⑥⑦;防水層：②③;二次襯砌：①。

4..“一個模筑段長度內灌注邊墻混凝土時，施工單位為施工方便，先灌注完左側邊墻混凝土，再灌注右側邊墻

混凝土”錯誤;

后果：兩側邊墻模板受力不均勻而傾斜或移位。兩側邊墻厚度不均勻或不符合要求;

正確做法：灌注邊墻混凝土時，兩側混凝土應連續(xù)澆筑，兩側對稱，水平澆筑，混凝土保持對稱均勻上升;

5.(1)前后兩排小導管的水平支撐搭接長度不應小于1m。(2)注漿順序：應由下而上、間隔對稱進行;相鄰孔位應

錯開、交叉進行;

6.(1)注漿材料可采用普通水泥單液漿、改性水玻璃漿、水泥—水玻璃雙液漿、超細水泥等。

(2)注漿施工期應進行監(jiān)測，監(jiān)測項目通常有地(路)面隆起、地下水污染等

案例十五

參考解析：

1.項目部變更理由：

(1)淺埋暗挖法帶水作業(yè)風險較大，密閉式頂管法更安全。

(2)淺埋暗挖法適用的管徑要大于1000mm;密閉式頂管法適用于管徑300~4000mm。

(3)密閉式頂管法施工速度更快，費用更低。

2.不妥之處一：由監(jiān)理單位組織專家論證。

正確做法：由施工單位組織專家論證。

不妥之處二：邀請監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師及施工單位企業(yè)總工程師作為論證專家。

正確做法：邀請與本工程沒有利害關系的專家參加專家論證會。

不妥之處三：專家數(shù)量為4。

正確做法：專家數(shù)量應不少于5。

3.溝底寬度B=0.8+0.5×2=1.8(m)，溝槽高h=3m;坡度為1：1，可得溝槽上口寬度為：1.8+3×2=7.8(m)。

溝槽截面積A=(7.8+1.8)×3/2=14.4(m2)，開挖段總長1=2300—300=2000(m)。

溝槽開挖土方量V=14.4×2000=28800(m3)。

4.問題一：采用機械一次性開挖至基底標高。

改正：采用機械開挖時，應預留200-300mm，由人工開挖至基底標高。

問題二：水壓試驗未對試驗段管道進行回填，直接注滿水。

改正：壓力管道安裝完畢經檢查合格后，除接口外，管道兩側及管道以上回填高度不應小于0.5m。

問題三：在不大于工作壓力條件下浸泡12h。

改正：管道采用球墨鑄鐵管管材時，浸泡時間不應小于24h。

5.(1)超限;鋼管或球墨鑄鐵管道變形率應不超過2%。

(2)①回填前，檢查管道有無損傷或變形，對于損傷的管道應修復或更換。

②管內徑大于800mm的柔性管道，回填施工時應在管內采取預防變形措施，并不得損壞管道。

③管基有效支承角范圍應采用中粗砂填充并搗固密實，與管壁緊密接觸部位，不得用土或其他材料填充;管道

中心標高以下回填時應采取防止管道上浮、位移的措施。

④溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上500mm范圍內，必須采用人工回填;管頂500mm以上部位，可用

機械從管道軸線兩側同時夯實;每層回填高度應不大于200mm。

案例十六

參考解析：

1.(1)存在的問題：技術