基于風(fēng)機(jī)全生命周期運(yùn)維的數(shù)字孿生系統(tǒng)目錄TOC\o"1-3"\h\u26881基于風(fēng)機(jī)全生命周期運(yùn)維的數(shù)字孿生系統(tǒng) 114439一、項(xiàng)目概述 321878（一）企業(yè)簡介 324375（二）項(xiàng)目背景 422298（三）項(xiàng)目建設(shè)情況 418472二、應(yīng)用場(chǎng)景及建設(shè)方案 525162（一）場(chǎng)景描述 59652（二）技術(shù)架構(gòu) 522773（1）數(shù)字化模型庫建模 628130（2）海上風(fēng)電數(shù)字資產(chǎn)分析 828027（3）故障預(yù)警與故障管理 95185（4）構(gòu)建數(shù)字孿生模型及業(yè)務(wù)應(yīng)用 1119762（5）風(fēng)機(jī)總覽 12194（6）KKS編碼 1222614（三）建設(shè)方案 134740（1）數(shù)據(jù)采集與業(yè)務(wù)集成 146701（2）可視化展示 1413766（3）智慧運(yùn)維決策優(yōu)化 152988（4）“云大物移智”先進(jìn)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)維與指導(dǎo) 153739（5）基于數(shù)字孿生構(gòu)建大集成、大應(yīng)用的海上風(fēng)電數(shù)字資產(chǎn) 1515326（6）KKS編碼 151559三、項(xiàng)目效果 165333（一）項(xiàng)目效益 1613837（1）經(jīng)濟(jì)效益 1626877（2）社會(huì)效益分析 1820376（3）管理效益分析 185109（二）鑒定評(píng)價(jià)（如有） 1815104（三）推廣前景 184969四、下一步計(jì)劃 1825535（1）困難與挑戰(zhàn) 1924446（2）下一步工作安排 19一、項(xiàng)目概述（一）企業(yè)簡介XXX海上風(fēng)力發(fā)電有限公司是XXX集團(tuán)有限公司三級(jí)企業(yè)，隸屬XX江蘇發(fā)電有限公司管理。主要經(jīng)營范圍包括電力生產(chǎn)、運(yùn)營、銷售，新能源開發(fā)、建設(shè)、經(jīng)營和管理。XX濱海海上風(fēng)電項(xiàng)目，是XXX集團(tuán)首個(gè)自主開發(fā)建設(shè)運(yùn)營的海上風(fēng)電。項(xiàng)目位于鹽城市濱?？h廢黃河口至扁擔(dān)港口之間海域，中心位置距海岸直線距離約21公里，涉海面積48平方公里，總裝機(jī)容量30萬千瓦，安裝96臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。2019年12月25日，濱海項(xiàng)目全部風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電，正式由基建期轉(zhuǎn)入生產(chǎn)運(yùn)營期。（二）項(xiàng)目背景當(dāng)前濱海風(fēng)電公司在信息集成、自動(dòng)化分析管理方面存在不足。風(fēng)電場(chǎng)欠缺診斷功能、恢復(fù)功能、優(yōu)化功能、協(xié)調(diào)功能等功能對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)軟件。海上風(fēng)電發(fā)展過程中，呈現(xiàn)出與陸上風(fēng)電不同的特點(diǎn)，其特點(diǎn)之一，在于離岸距離遠(yuǎn)、運(yùn)行環(huán)境惡劣、無人值守、運(yùn)維困難、費(fèi)用昂貴，當(dāng)前缺少通過數(shù)字化、智慧化提升風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營水平和效益的方式。基于濱海風(fēng)電信息化現(xiàn)狀和目標(biāo)，按照循序漸進(jìn)、創(chuàng)新研發(fā)、技術(shù)領(lǐng)先、適用有效、擴(kuò)展靈活的原則，在集控中心、無人值守和安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，利用先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于風(fēng)機(jī)全生命周期運(yùn)維的數(shù)字孿生系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用。項(xiàng)目建設(shè)本著先進(jìn)、實(shí)用、成熟、可靠的基本原則，保障項(xiàng)目建設(shè)具備良好的開放性和適度的可擴(kuò)展性，兼顧投資合理、效益最佳，利用現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)濱海風(fēng)電場(chǎng)集中監(jiān)視，為實(shí)現(xiàn)“集中監(jiān)控、無人值班、少人值守、運(yùn)維一體”的運(yùn)營管理模式打下基礎(chǔ)。（三）項(xiàng)目建設(shè)情況預(yù)期目標(biāo)：通過數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建海上風(fēng)電可視化的物理模型、可驗(yàn)證的仿真模型、可表示的邏輯模型、可計(jì)算的數(shù)據(jù)模型，實(shí)現(xiàn)物理風(fēng)電實(shí)體與數(shù)字風(fēng)電孿生體之間的虛實(shí)映射、實(shí)時(shí)交互。系統(tǒng)在海上風(fēng)電的深入應(yīng)用，能夠評(píng)估海上風(fēng)電生產(chǎn)工藝的合理性，統(tǒng)籌規(guī)劃運(yùn)維資源和生產(chǎn)計(jì)。基于虛擬模型仿真和驗(yàn)證物理生產(chǎn)系統(tǒng)中各組成部分的數(shù)據(jù)交互及運(yùn)行情況，對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行精準(zhǔn)實(shí)時(shí)控制。建立可獨(dú)立運(yùn)行的虛擬數(shù)字系統(tǒng)，通過仿真工藝流程驗(yàn)證海上風(fēng)電運(yùn)行、維護(hù)和管理的可行性。該系統(tǒng)在探索、實(shí)踐當(dāng)今先進(jìn)技術(shù)和海上風(fēng)電智能化運(yùn)營的同時(shí)，也將助力“數(shù)字XX”的建設(shè)。實(shí)施時(shí)間：2021.12建設(shè)周期：6個(gè)月投資金額：當(dāng)前進(jìn)展：已上線二、應(yīng)用場(chǎng)景及建設(shè)方案（一）場(chǎng)景描述由于濱海公司風(fēng)電機(jī)組安裝在海上，受無規(guī)律的變向風(fēng)力作用以及強(qiáng)陣風(fēng)的沖擊，常年經(jīng)受酷暑嚴(yán)寒和極端溫差的影響，使得風(fēng)電機(jī)組故障頻發(fā)。平臺(tái)通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和智能故障預(yù)警技術(shù)有效地發(fā)現(xiàn)事故隱患并提供快速準(zhǔn)確的系統(tǒng)維護(hù)建議，保障機(jī)組安全運(yùn)行，做到防范于未然，大大地降低風(fēng)機(jī)的故障率，有效地減少維修費(fèi)用。通過該平臺(tái)，還可以調(diào)閱風(fēng)機(jī)及其他設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)和數(shù)據(jù)，及時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況。三維風(fēng)場(chǎng)可以全方位360度查看整個(gè)風(fēng)場(chǎng)與風(fēng)機(jī)，其中地形與地貌是基于GIS系統(tǒng)所呈現(xiàn)的，風(fēng)機(jī)根據(jù)真實(shí)的經(jīng)緯度和高度自動(dòng)排列。（二）技術(shù)架構(gòu)全系統(tǒng)采用前后端分離的模式進(jìn)行設(shè)計(jì)提高開發(fā)效率，使用主流前端框架進(jìn)行可復(fù)用、組件化開發(fā)，代碼便于維護(hù)。系統(tǒng)界面美觀，符合現(xiàn)代審美風(fēng)格，有豐富的UI庫可供選擇。系統(tǒng)頁面響應(yīng)速度快，使用統(tǒng)一數(shù)據(jù)傳輸格式，減輕服務(wù)器壓力，有良好的交互體驗(yàn)。全系統(tǒng)采用Java語言開發(fā)，依托J2EE企業(yè)級(jí)應(yīng)用框架，并運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)主流技術(shù)，使得全系統(tǒng)高性能、更安全、更可靠。同時(shí)支持跨平臺(tái)部署，可運(yùn)行在Linux、Unix、Windows等多種操作系統(tǒng)之下。全系統(tǒng)基于HTML5技術(shù)，采用響應(yīng)式UI組件，PC屏幕、手機(jī)屏幕布局自適應(yīng)，真正做到“一次開發(fā)，全分辨率自適應(yīng)”。同時(shí)采用產(chǎn)品化UI設(shè)計(jì)方案，配置靈活，備有多種界面風(fēng)格可選。項(xiàng)目主要功能：（1）數(shù)字化模型庫建模系統(tǒng)利用三維模型展示海上升壓站、陸上升壓站、風(fēng)機(jī)、集電線路、地形環(huán)境等外景模型。在三維模型上以高亮或變色方式展示部件實(shí)時(shí)故障信息，同時(shí)支持通過鏈接方式展示該部件所有歷史故障。（2）海上風(fēng)電數(shù)字資產(chǎn)分析一是系統(tǒng)支持整場(chǎng)電量分析指標(biāo)查看分析，如：發(fā)電量、上網(wǎng)電量、購網(wǎng)電量，以日、月、年作為分析維度。二是系統(tǒng)支持機(jī)組故障損失電量查看分析，以日、月、年作為分析維度。三是整場(chǎng)風(fēng)速功率按時(shí)間范圍，統(tǒng)計(jì)場(chǎng)站所有機(jī)組5分鐘間隔的平均風(fēng)速和總功率。（3）故障預(yù)警與故障管理一是系統(tǒng)支持歷史故障報(bào)警統(tǒng)計(jì)，如：場(chǎng)站名稱、故障代碼、發(fā)生時(shí)間、故障小時(shí)數(shù)以及故障描述等，并以列表形式展示。二是系統(tǒng)支持故障分析報(bào)表功能，以柱狀圖方式對(duì)設(shè)備廠家的停機(jī)臺(tái)次及時(shí)間、故障頻率及停機(jī)時(shí)間，以及監(jiān)控區(qū)域與故障停機(jī)時(shí)間等維度進(jìn)行可視化圖表比對(duì)。三是系統(tǒng)致力于提高故障發(fā)生前的預(yù)判及故障發(fā)生后的處理。為每一臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備建立各自專屬的故障歷史檔案。通過深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法與機(jī)理模型算法，利用大數(shù)據(jù)環(huán)境下強(qiáng)大的機(jī)器學(xué)習(xí)能力，可自動(dòng)收集和學(xué)習(xí)每臺(tái)設(shè)備的故障產(chǎn)生模式進(jìn)而提高系統(tǒng)的預(yù)警處理水平并逐步完善企業(yè)的故障知識(shí)庫體系。隨著使用時(shí)間的增長，系統(tǒng)的故障處理能力可以不斷的學(xué)習(xí)及積累。支持基于歷史數(shù)據(jù)的橫向、縱向比較的離散率分析算法及機(jī)理模型算法結(jié)合方式來進(jìn)行故障預(yù)警模型訓(xùn)練。（4）構(gòu)建數(shù)字孿生模型及業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)場(chǎng)站首頁支持實(shí)時(shí)以圖表、文字方式展示當(dāng)前場(chǎng)站關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)。關(guān)鍵指標(biāo):接入容量,場(chǎng)站狀態(tài),日發(fā)電量,月發(fā)電量,年發(fā)電量,有功功率,風(fēng)速,年利用小時(shí)數(shù),年節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤,年減排二氧化碳,最大風(fēng)速,無功功率。圖表支持:機(jī)組實(shí)時(shí)監(jiān)控,七日發(fā)電量,月實(shí)際發(fā)電量,年實(shí)際發(fā)電量,風(fēng)速功率,今日、昨日出力對(duì)比。（5）風(fēng)機(jī)總覽系統(tǒng)支持以網(wǎng)格方式展示所有并網(wǎng)機(jī)組運(yùn)行信息，查看全部場(chǎng)站匯總信息，包括：總臺(tái)數(shù)、平均風(fēng)速、有功功率、日上網(wǎng)電量、月上網(wǎng)電量、年上網(wǎng)電量、月完成率、年完成率。（6）KKS編碼通過唯一的KKS代碼，將設(shè)備基礎(chǔ)信息、運(yùn)維信息、資產(chǎn)數(shù)據(jù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、備品備件、成本數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)全生命周期管理。數(shù)據(jù)共享，按需跟蹤與調(diào)用，消除信息孤島，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)高度集成。風(fēng)機(jī)編碼：升壓站編碼：（三）建設(shè)方案詳細(xì)方案：（1）數(shù)據(jù)采集與業(yè)務(wù)集成數(shù)據(jù)是連接物理空間和虛擬空間的橋梁，全量全時(shí)數(shù)據(jù)的采集和存儲(chǔ)是數(shù)字孿生系統(tǒng)應(yīng)用的關(guān)鍵。與風(fēng)機(jī)SCADA系統(tǒng)、各類傳感器、監(jiān)視系統(tǒng)、海事氣象系統(tǒng)、主變監(jiān)控系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)接口與數(shù)據(jù)采集，與海上風(fēng)電數(shù)字化母版集成融合形成系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等。與資產(chǎn)管理系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)和檢修管理系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)接口與數(shù)據(jù)采集，與海上風(fēng)電數(shù)字化模板集成融合、與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)結(jié)合，讓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)更加敏銳，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)運(yùn)行、檢修的動(dòng)態(tài)、狀態(tài)信息。（2）可視化展示以BIM數(shù)據(jù)模型為基礎(chǔ)，通過獲取物理層的實(shí)時(shí)/歷史數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)并結(jié)合GIS及GPS/北斗系統(tǒng)，在虛擬空間中以“沉浸式”方式實(shí)時(shí)呈現(xiàn)給用戶。呈現(xiàn)內(nèi)容包括：設(shè)備的健康狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、風(fēng)場(chǎng)地理環(huán)境、風(fēng)場(chǎng)基建環(huán)境、氣象數(shù)據(jù)、人員船舶車輛定位等。（3）智慧運(yùn)維決策優(yōu)化綜合應(yīng)用數(shù)字孿生動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用與大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，不僅可以實(shí)現(xiàn)模型的動(dòng)態(tài)更新，還能夠?qū)ο到y(tǒng)的性能狀態(tài)開展在線的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果，應(yīng)用動(dòng)態(tài)規(guī)劃技術(shù)，可以調(diào)整維護(hù)策略避免不必要的檢測(cè)與維護(hù)，或更改任務(wù)計(jì)劃避免設(shè)備與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)一步劣化等，進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)，避免周期性維護(hù)的高成本和響應(yīng)慢的問題，既能夠提升系統(tǒng)的可用性、又可以保證安全性和經(jīng)濟(jì)性。（4）“云大物移智”先進(jìn)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)維與指導(dǎo)充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能算法等與海上風(fēng)電業(yè)務(wù)、數(shù)字孿生技術(shù)集成融合。在風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)字化模型、設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的采集、集成與應(yīng)用基礎(chǔ)上可以逐步實(shí)現(xiàn)模擬運(yùn)行、模擬檢修作業(yè)以及現(xiàn)場(chǎng)工作的遠(yuǎn)程人工參與的智能化和全智能化指導(dǎo)與監(jiān)督。（5）基于數(shù)字孿生構(gòu)建大集成、大應(yīng)用的海上風(fēng)電數(shù)字資產(chǎn)通過建立高度集成的數(shù)據(jù)閉環(huán)賦能體系，使風(fēng)機(jī)/風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行、檢修、管理等由實(shí)入虛，并通過在虛擬空間建模、仿真、演繹、操控，以虛控實(shí)，促進(jìn)物理空間中風(fēng)機(jī)/風(fēng)場(chǎng)資源要素優(yōu)化配置，開辟新型海上風(fēng)電運(yùn)維管理模式。包括：發(fā)電量分析評(píng)估與整機(jī)性能評(píng)估、設(shè)備性能檢測(cè)、故障診斷預(yù)警、智能運(yùn)維決策優(yōu)化。（6）KKS編碼參照國標(biāo)，結(jié)合風(fēng)電行業(yè)特點(diǎn)，編制了完整的風(fēng)電場(chǎng)KKS編碼（含二維碼），將風(fēng)電場(chǎng)所有設(shè)備進(jìn)行數(shù)字化標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電設(shè)備信息識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)化，構(gòu)建了新能源場(chǎng)站發(fā)電設(shè)備信息庫，通過KKS編碼體系為紐帶，將智慧風(fēng)場(chǎng)各個(gè)子系統(tǒng)有效串聯(lián)。三、項(xiàng)目效果（一）項(xiàng)目效益（1）經(jīng)濟(jì)效益數(shù)字孿生系統(tǒng)的深入應(yīng)用，能夠顯著提升生產(chǎn)管理水平和智能化程度，利于安全生產(chǎn)，數(shù)字孿生系統(tǒng)的有效實(shí)施，能夠推動(dòng)“區(qū)域集控、無人值班、少人值守、運(yùn)維一體化、檢修專業(yè)化”的生產(chǎn)管控模式，有利于設(shè)備精細(xì)化管理、搶發(fā)電量、降本增效等工作的開展，切實(shí)提升公司管控能力。一是實(shí)現(xiàn)設(shè)備管控，提高設(shè)備可靠性。利用數(shù)據(jù)資源進(jìn)行參數(shù)分析、設(shè)備建模，開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障隱患，消除設(shè)備缺陷，變事后控制為事前控制，實(shí)現(xiàn)設(shè)備預(yù)知維修、主動(dòng)維修，減少問題的發(fā)生，減少大部件損壞等生產(chǎn)損失，減少設(shè)備檢查、維護(hù)費(fèi)用。同時(shí)，根據(jù)調(diào)研相關(guān)廠家及已建成數(shù)字孿生系統(tǒng)等以往案例統(tǒng)計(jì)的效益、投資回報(bào)，預(yù)計(jì)數(shù)字孿生系統(tǒng)建設(shè)將會(huì)提高風(fēng)電可利用小時(shí)約0.5%至1%，按照年利用小時(shí)數(shù)2810小時(shí)計(jì)算，數(shù)字孿生項(xiàng)目投產(chǎn)后，在役風(fēng)電年利用小時(shí)可提高20小時(shí)，折算成電量為603.6萬kWh，按照每度電平均電價(jià)0.85元計(jì)算，每年可增加經(jīng)濟(jì)效益近513.06萬元。在役風(fēng)電年利用小時(shí)可提高15小時(shí)，折算成電量為452.7萬kWh，按照每度電平均電價(jià)0.85元計(jì)算，每年可增加經(jīng)濟(jì)效益近384.795萬元。二是加強(qiáng)生產(chǎn)管控，提升經(jīng)濟(jì)效益。通過數(shù)字孿生系統(tǒng)平臺(tái)，及時(shí)掌控生產(chǎn)執(zhí)行情況，對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行及時(shí)調(diào)整；及時(shí)糾正所發(fā)現(xiàn)的問題，將生產(chǎn)損失降到最低；通過科學(xué)的分析決策，對(duì)標(biāo)挖潛，獲得效益的最大化。三是提升管理水平，增發(fā)電量。以“數(shù)字孿生系統(tǒng)運(yùn)行”為依托的新能源生產(chǎn)運(yùn)行管理模式，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)、設(shè)備檢修數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、功率預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)等進(jìn)行全面的收集，利用數(shù)字化管理平臺(tái)進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)發(fā)電功率提前預(yù)判，制定發(fā)電策略，優(yōu)化各新能源電站運(yùn)行方式和電網(wǎng)調(diào)度協(xié)調(diào)方案，高效的爭取發(fā)電負(fù)荷，減少限電損失，有效增加發(fā)電量。四是通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)的有效應(yīng)用，能夠提供日常所需要的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，減少了人工匯總數(shù)據(jù)、人工計(jì)算數(shù)據(jù)等工作量，并且系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的報(bào)表會(huì)比人為報(bào)表準(zhǔn)確性更高。五是基于運(yùn)維和培訓(xùn)場(chǎng)景的數(shù)字孿生系統(tǒng)通過建立風(fēng)電運(yùn)營階段的數(shù)字孿生體系實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電數(shù)字化、智能化的基礎(chǔ)模型，通過與已建設(shè)運(yùn)行的信息化系統(tǒng)集成實(shí)現(xiàn)數(shù)字資產(chǎn)的增值；系統(tǒng)的應(yīng)用可以大幅度提高相關(guān)人員的業(yè)務(wù)能力和現(xiàn)場(chǎng)事務(wù)的處置能力；大幅度減低內(nèi)部人員培訓(xùn)成本；大幅降低外圍人員運(yùn)維安全風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)提高風(fēng)電運(yùn)維效率和應(yīng)急反應(yīng)能力具有明顯作用。綜上所述，數(shù)字孿生的各項(xiàng)應(yīng)用均可直接或間接降低企業(yè)整體運(yùn)營成本，提高企業(yè)運(yùn)營效率和效益。（2）社會(huì)效益分析海上風(fēng)電運(yùn)維階段的數(shù)字孿生建設(shè)對(duì)于對(duì)接風(fēng)電設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造，形成風(fēng)電設(shè)備全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字孿生具有積極的促進(jìn)作用，對(duì)于優(yōu)化增量風(fēng)電設(shè)備性能和降低造價(jià)也具有一定的價(jià)值。（3）管理效益分析通過本項(xiàng)目的實(shí)施及系統(tǒng)的深入應(yīng)用，可以為企業(yè)帶來明顯的管理效益。一是提高管理效率；二是提高管理質(zhì)量；三是提升管理水平；四是通過數(shù)字孿生系統(tǒng)建設(shè)可以加快企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力數(shù)字XX建設(shè)。（二）鑒定評(píng)價(jià)（如有）無（三）推廣前景通過助推行業(yè)數(shù)字孿生體互動(dòng)融合技術(shù)，提升電力供給效率和效益。融合大數(shù)據(jù)分析、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、三維可視化等一系列技術(shù)手段的數(shù)字孿生電網(wǎng)，推動(dòng)電力行業(yè)高度數(shù)字化、智能化和融合化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)對(duì)電力行業(yè)的數(shù)字貫通和價(jià)值整合，在電力運(yùn)行數(shù)據(jù)管理、新能源消納、異常狀態(tài)預(yù)測(cè)預(yù)警、設(shè)備精準(zhǔn)監(jiān)控運(yùn)維等諸多方面成效顯著。利用數(shù)字孿生技術(shù)，提高對(duì)新型電力系統(tǒng)的增強(qiáng)感知、增強(qiáng)認(rèn)知、增強(qiáng)決策等能力，解決新型電力系統(tǒng)對(duì)全面采集測(cè)控、實(shí)時(shí)仿真計(jì)算和智能優(yōu)