2025年二級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》案例匯編

市政公用工程技術(shù)

【案例1】某公司承建一座城市橋梁工程，雙向四車道，橋面寬度28m。上部結(jié)構(gòu)為2×（3

×30m）預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁。下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及130cm圓柱式墩，基礎(chǔ)采用150cm鋼

筋混凝土鉆孔灌注樁；薄壁式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用120cm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁；樁基礎(chǔ)均為

端承樁。橋臺(tái)位于河岸陸上旱地，地層主要為耕植土、黏性土、砂性土等，臺(tái)后路基引道長(zhǎng)

150m。0號(hào)橋臺(tái)構(gòu)造如圖2所示。

施工過(guò)程發(fā)生如下事件：

事件一：橋臺(tái)樁基施工前，項(xiàng)目部對(duì)臺(tái)后路基引道用地進(jìn)行場(chǎng)地清理與平整，修筑施工便道、

泥漿池及安裝泥漿循環(huán)系統(tǒng)等臨時(shí)設(shè)施，并做好安全防護(hù)措施。

事件二：樁基成孔及鋼筋籠吊裝完成后，在灌注水下混凝土前，進(jìn)行二次清孔。經(jīng)檢驗(yàn)，孔

內(nèi)泥漿性能指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，孔底沉渣厚度為150mm，項(xiàng)目部隨即組織灌注水下混凝土。

【問(wèn)題】

1.給出圖2中構(gòu)件A、B的名稱，

2.列式計(jì)算上部結(jié)構(gòu)預(yù)制T形梁的數(shù)量及圖2中構(gòu)件A的混凝土體積（單位m3，計(jì)算結(jié)

果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位數(shù)）

3.事件一中，泥漿池根據(jù)不同使用功能可分為哪些組成部分？

4.事件一中，指出泥漿池應(yīng)采取的安全防護(hù)措施。

5.事件二中，項(xiàng)目部是否可以組織灌注水下混凝土？說(shuō)明理由。

2

【案例2】某城市淺埋暗挖隧道長(zhǎng)550m，沿線下穿道路、管線等市政設(shè)施。隧道設(shè)計(jì)為馬

蹄形斷面，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)由外向內(nèi)依次為初期支護(hù)、X、二次襯砌，如圖3-1所示隧道開

挖斷面尺寸為11.5m×8.5m，斷面開挖分塊如圖3-2所示。全線設(shè)三座豎井相向掘進(jìn)施工。

施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：

事件一：項(xiàng)目部編制了隧道暗挖專項(xiàng)施工方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后組織專家論證。專家組認(rèn)

為：①所選取的隧道貫通位置不合理，建議調(diào)整；②開始貫通時(shí)需停止一個(gè)開挖面作業(yè)，改

為單向掘進(jìn)，方案應(yīng)明確此時(shí)兩個(gè)開挖面的距離。

事件二：由于工期緊迫，項(xiàng)目部在初期支護(hù)養(yǎng)護(hù)結(jié)束后向監(jiān)理工程師申請(qǐng)施作次襯砌，監(jiān)理

工程師分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后拒絕了項(xiàng)目部的要求，并進(jìn)一步明確了隧道二次襯砌的施作條件。

【問(wèn)題】

1.給出復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)中“X”的名稱。

2.結(jié)合圖3-2給出該淺理暗挖施工方法的名稱；用圖3-2中的字母表示隧道斷面的開挖順

序。

3.事件一中，分別給出選取隧道貫通位置的原則及開始貫通時(shí)兩個(gè)開挖面的距離。

4.事件二中，給出二次襯砌的施作條件。

【案例3】某公司承建一座城市橋梁工程，雙向四車道，橋面寬度28m，橫斷面劃分為2m（人

3

行道）+4m（非機(jī)動(dòng)車道）+16m（車行道）+4m（非機(jī)動(dòng)車道）+2m（人行道）。上部結(jié)構(gòu)采用

3x30m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁。下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁及直徑1300mm圓柱式墩，基礎(chǔ)采

用直徑1500mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，重力式U型橋臺(tái)。T形梁預(yù)應(yīng)力體系裝配方式如圖2

所示。

施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：

事件二：T形梁預(yù)制施工時(shí)，項(xiàng)目部按照?qǐng)D2進(jìn)行預(yù)應(yīng)力構(gòu)件組裝：預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用先穿

束后澆筑混凝土的方法，混凝土澆筑過(guò)程中不定時(shí)來(lái)回抽動(dòng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，待混凝土強(qiáng)度達(dá)

到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉。

【問(wèn)題】

1.寫出圖2中構(gòu)件A～E的名稱。

2.根據(jù)圖2預(yù)應(yīng)力體系屬于先張法和后張法體系中的哪一種？

3.事件二中，指出混凝土澆筑過(guò)程中，來(lái)回抽動(dòng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的作用。

4.指出張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)宜采用單端張拉還是兩端張拉。

【案例4】某工程公司承建一座城市跨河橋梁工程。河道寬36m，水深2m，流速較大，兩岸

平坦開闊。

橋梁為三跨（35＋50＋35）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，總長(zhǎng)120m。橋梁下部結(jié)構(gòu)為雙柱式花

瓶墩，埋置式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁立面見圖1。

4

項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：

1.經(jīng)方案比選，確定導(dǎo)流方案為：從施工位置的河道上下游設(shè)置擋水圍堰，將河水明渠導(dǎo)流

在橋梁施工區(qū)域外，在圍堰內(nèi)施工橋梁下部結(jié)構(gòu)：

2.上部結(jié)構(gòu)采用模板支架現(xiàn)澆法施工，工藝流程為：支架基礎(chǔ)施工→支架滿堂搭設(shè)→底模安

裝→A→鋼筋綁扎→混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→模板及支架拆除。

預(yù)應(yīng)力筋為低松弛鋼絞線，選用夾片式錨具。項(xiàng)目部擬參照類似工程經(jīng)驗(yàn)數(shù)值確定預(yù)應(yīng)力筋

理論伸長(zhǎng)值。采用應(yīng)力值控制張拉，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。

【問(wèn)題】

1.按橋梁總長(zhǎng)或單孔跨徑大小分類，該橋梁屬于哪種類型？

2.簡(jiǎn)述導(dǎo)流方案選擇的理由。

3.寫出施工工藝流程中A工序名稱，簡(jiǎn)述該工序的目的和作用。

4.指出項(xiàng)目部擬定預(yù)應(yīng)力施工做法的不妥之處，給出正確做法，并簡(jiǎn)述伸長(zhǎng)值校核的規(guī)定。

【案例5】某市政公司承建水廠升級(jí)改造工程，其中包括新建容積1600m3的清水池等構(gòu)筑物，

采用整體現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土設(shè)計(jì)等級(jí)為P8、C35。清水池結(jié)構(gòu)斷面見圖2所示。

在調(diào)研基礎(chǔ)上項(xiàng)目部確定了施工流程、施工方案和專項(xiàng)施工方案，編制了施工組織設(shè)計(jì)，獲

得批準(zhǔn)后實(shí)施。

施工過(guò)程中發(fā)生下列事件：

事件二：為方便水廠運(yùn)行人員，施工區(qū)未完全封閉。發(fā)生了一名取水樣人員跌落基坑受傷事

件，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部采取糾正措施。

事件三：清水池滿水試驗(yàn)時(shí)，建設(shè)方不認(rèn)同項(xiàng)目部制定的三次注水方案，主張?jiān)黾拥装宀课?/p>

試驗(yàn)，雙方協(xié)商后達(dá)成一致。

5

【問(wèn)題】

1.指出圖2中A和B的名稱與用處。

2.分析事件三中建設(shè)方主張的意圖，簡(jiǎn)述正確做法。

【案例6】背景資料：地鐵工程某標(biāo)段包括A、B兩座車站以及兩座車站之間的區(qū)間隧道（見

圖3），區(qū)間隧道長(zhǎng)1500m，設(shè)2座聯(lián)絡(luò)通道，隧道埋深為1～2倍隧道直徑，地層為典型的

富水軟土，

沿線穿越房屋、主干道路及城市管線等，區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，聯(lián)絡(luò)通道采用凍結(jié)加固

暗挖施工。本標(biāo)段由甲公司總承包，施工過(guò)程中發(fā)生下列事件：

事件一：甲公司將盾構(gòu)掘進(jìn)施工（不含材料和設(shè)備）分包給乙公司，聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)加固施工

（含材料和設(shè)備）分包給丙公司。建設(shè)方委托第三方進(jìn)行施工環(huán)境監(jiān)測(cè)。

事件二：在1＃聯(lián)絡(luò)通道暗挖施工過(guò)程中發(fā)生局部坍塌事故，導(dǎo)致停工10天，直接經(jīng)濟(jì)損

失100萬(wàn)元。事發(fā)后進(jìn)行了事故調(diào)查，認(rèn)定局部?jī)鼋Y(jié)強(qiáng)度不夠是導(dǎo)致事故的直接原因。

事件三：丙公司根據(jù)調(diào)查報(bào)告，并綜合分析現(xiàn)場(chǎng)情況后決定采取補(bǔ)打凍結(jié)孔、加強(qiáng)凍結(jié)等措

施，并向甲公司項(xiàng)目部和監(jiān)理工程師進(jìn)行了匯報(bào)。

6

【問(wèn)題】

1.結(jié)合本工程特點(diǎn)簡(jiǎn)述區(qū)間隧道選擇盾構(gòu)法施工的理由。

2.盾構(gòu)掘進(jìn)施工環(huán)境監(jiān)測(cè)內(nèi)容應(yīng)包括哪些？

【案例7】某公司承建一項(xiàng)城鎮(zhèn)主干路新建工程，全長(zhǎng)3.1km，施工樁號(hào)為K0+000～K3+100。

道路路面結(jié)構(gòu)分為兩種類型，其中K0+000～K3+000段路面面層為厚18cm瀝青混合料面層，

K3+000～K3+100段路面面層為28cm水泥混凝土面層：路面基層均為水泥穩(wěn)定碎石基層。兩

種路面面層在K3+000處呈階梯狀銜接，銜接處設(shè)置長(zhǎng)4m水泥混凝土過(guò)渡段。路面銜接段結(jié)

構(gòu)如圖1所示。

7

圖1路面銜接段結(jié)構(gòu)示意圖（尺寸單位：cm）

施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：

事件一：在K0+550～K0+610路段有一座廢棄池塘，深約2m。處置方案為清淤后換填級(jí)配砂

礫，再利用挖方段土方填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高。施工前項(xiàng)目部對(duì)填方用土進(jìn)行了液限、塑限和CBR

試驗(yàn)。

事件二：水泥混凝土路面及過(guò)渡段鋪筑完成后，養(yǎng)護(hù)達(dá)到可開放交通條件時(shí)，再分層攤鋪銜

接處瀝青混合料面層。為確保過(guò)渡段面層銜接緊密，橫縫連接平順，項(xiàng)目部采取了相應(yīng)的施

工工藝措施。

事件三：在K2+200填方坡腳處有10kV電力架空線線桿，由于線路遷移滯后，路基施工時(shí)項(xiàng)

目部對(duì)線桿采取了安全保護(hù)措施。

【問(wèn)題】

1.寫出圖中A、B、C的名稱。

2.寫出圖中D的名稱及采用的材料。

3.填方段用土還應(yīng)做哪些試驗(yàn)？

4.水泥混凝土路面開放交通的條件，寫出連接處過(guò)渡段處理措施。

5.寫出電線桿處的防護(hù)措施。

8

【案例8】某城市供熱外網(wǎng)一次線工程，管道為DN500鋼管，設(shè)計(jì)供水溫度110℃回水溫度

70℃，工作壓力1.6MPa。沿現(xiàn)況道路輻射段采用DN2600mm鋼筋混凝土管作為套管，泥水平

衡機(jī)械頂進(jìn)，

套管位于卵石層中，卵石最多粒徑300mm，頂進(jìn)總長(zhǎng)度421.8m。頂管與現(xiàn)狀道路位置關(guān)系見

圖4－1。

開工前，項(xiàng)目部組織相關(guān)工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，重點(diǎn)是頂管影響范圍地下管線的具體位置

和運(yùn)行狀況，以便加強(qiáng)對(duì)道路、地下管線的巡視和保護(hù)，確保施工安全。

項(xiàng)目部編制頂管專項(xiàng)施工方案：在永久檢查井處施做工作豎井，制定道路保護(hù)和泥漿處理措

施。

項(xiàng)目部制定應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場(chǎng)制備了水泥、砂、注漿設(shè)備、鋼板等應(yīng)急材料，保證道路交通安

全。套管頂進(jìn)完成后，在套管內(nèi)安裝供熱管道，斷面布置見圖4－2。

【問(wèn)題】

1.根據(jù)圖4－2，指出供熱管道頂管段屬于哪種管溝敷設(shè)類型？

2.為滿足綠色施工要求，項(xiàng)目部可采取哪些泥漿處理措施？

3.如出現(xiàn)道路沉陷，項(xiàng)目部可利用現(xiàn)場(chǎng)材料采取哪些應(yīng)急措施？

4.指出構(gòu)件A的名稱，簡(jiǎn)述構(gòu)件A安裝技術(shù)要點(diǎn)。

9

【案例9】某公司承建一座城郊跨線橋工程，雙向四車道，橋面寬度30m，橫斷面路幅劃分

為2m（人行道）+5m（非機(jī)動(dòng)車道）+16m（車行道）+5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2m（人行道）。上

部結(jié)構(gòu)為5×20m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁；下部結(jié)構(gòu)為構(gòu)造A及φ130cm圓柱式墩，

基礎(chǔ)采用φ150cm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁；重力式U型橋臺(tái)；橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層包括厚10cm

瀝青混凝土、構(gòu)造B、防水層。橋梁立面如圖1所示。

項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)明確如下事項(xiàng)：

（1）橋梁的主要施工工序編號(hào)為：

①樁基、②支座墊石、③墩臺(tái)、④安裝空心板梁、⑤構(gòu)造A、⑥防水層、⑦現(xiàn)澆構(gòu)造B、⑧

安裝支座、⑨現(xiàn)澆濕接縫、⑩攤鋪瀝青混凝土及其他；

施工工藝流程為：①樁基→③墩臺(tái)→⑤構(gòu)造A→②支座墊石→⑧安裝支座→④安裝空心板梁

→C→D→E→⑩攤鋪瀝青混凝土及其他。

（2）公司具備梁板施工安裝的技術(shù)且擁有汽車起重機(jī)、門式吊梁車、跨墩龍門吊、穿巷式

架橋機(jī)、浮吊、梁體頂推等設(shè)備。經(jīng)方案比選，確定采用汽車起重機(jī)安裝空心板梁。

（3）空心板梁安裝前，對(duì)支座墊石進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

【問(wèn)題】

1.寫出圖1中構(gòu)造A、B的名稱。

2.寫出施工工藝流程中C、D、E的名稱或工序編號(hào)。

3.依據(jù)公司現(xiàn)有設(shè)備，除了采用汽車起重安裝空心板梁外，還可采用哪些設(shè)備？

4.寫出支座墊石驗(yàn)收的質(zhì)量檢驗(yàn)主控項(xiàng)目。

10

【案例10】某公司承建一污水處理廠擴(kuò)建工程，新建AAO生物反應(yīng)池等污水處理設(shè)施。采

用綜合箱體結(jié)構(gòu)形式，基礎(chǔ)埋深為5.5～9.7m，采用明挖法施工，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ800mm

鋼筋混凝土灌注樁，止水帷幕采用中Φ600mm高壓旋噴樁?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)與箱體結(jié)構(gòu)位置立

面如圖2所示。

施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：

事件一：施工期間，建設(shè)單位委托具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)測(cè)單位對(duì)基坑施工進(jìn)行第三方監(jiān)測(cè)，并

及時(shí)向監(jiān)理等參建單位提交監(jiān)測(cè)成果。當(dāng)開挖至坑底高程時(shí)，監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示：地表沉降測(cè)點(diǎn)

數(shù)據(jù)變化超過(guò)規(guī)定值。項(xiàng)目部及時(shí)啟動(dòng)穩(wěn)定坑底應(yīng)急措施。

【問(wèn)題】

1.寫出圖2中構(gòu)造A、B、C的名稱。

2.事件一中，項(xiàng)目部可采用哪些應(yīng)急措施？

3.事件一中，第三方監(jiān)測(cè)單位應(yīng)提交哪些成果？

【案例11】某公司中標(biāo)給水廠擴(kuò)建升級(jí)工程。主要內(nèi)容有新建臭氧接觸池和活性炭吸附池，

其中臭氧接觸池為半地下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C40，抗?jié)B等級(jí)P8。

11

臭氧接觸池的平面有效尺寸為23.3×21.5m，在寬度方向上設(shè)有6道隔墻、間距1-3m，隔墻

一端與池壁相連，交叉布置，池壁上寬200mm，下寬150mm，池底板厚300mm，C15混凝土墊

層厚150mm，池頂板厚200mm，池底板頂面標(biāo)高-2.750m，頂板頂面標(biāo)高5.850m，現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)

為濕軟粉質(zhì)砂土，地下水位標(biāo)高-0.6m。臭氧接觸池里面如圖3所示

項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)論證審批，臭氧接觸池施工方案有如下內(nèi)容：

（1）將降水和土方工程施工分包給專業(yè)公司；

（2）池體分次澆筑，在池底板頂面以上300mm和頂板底面以下200mm的池壁上設(shè)置施工縫；

分次澆筑編號(hào)：

①底板（導(dǎo)墻）澆筑、②池壁澆筑、③隔墻澆筑、④頂板澆筑。

（3）澆筑頂板混凝土采用滿堂布置扣件式鋼管支（撐）架。

監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)支（撐）架鋼管抽樣檢測(cè)結(jié)果顯示：壁厚均沒(méi)有達(dá)到規(guī)范規(guī)定，要求項(xiàng)目

部進(jìn)行整改。

【問(wèn)題】

1.依據(jù)澆筑編號(hào)給出水池整體現(xiàn)澆施工順序（流程）。

2.列式計(jì)算基坑的最小開挖深度和頂板支架高度。

【案例12】某公司承建沿海某開發(fā)區(qū)路網(wǎng)綜合市政工程，道路等級(jí)為城市次干路，瀝青混

凝土路面結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)約為10Km。隨路敷設(shè)雨水、污水、給水、通信和電力等管線；其中污

水管道為HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管（以下簡(jiǎn)稱HDPE管），承插—電熔接口，開槽施工，拉森

鋼板樁支護(hù)，流水作業(yè)方式。污水管道溝槽與支護(hù)結(jié)構(gòu)斷面如圖4所示。

12

圖4污水管道溝槽與支護(hù)結(jié)構(gòu)斷面圖（高程單位：m；尺寸單位：mm）

施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：

事件二：開工前，項(xiàng)目部編制污水管道溝槽專項(xiàng)施工方案，確定開挖方法、支護(hù)結(jié)構(gòu)安裝和

拆除等措施，經(jīng)專家論證、審批確定后實(shí)施。

事件三：為保證溝槽填土質(zhì)量，項(xiàng)目部采用對(duì)稱回填、分層壓實(shí)、每層檢測(cè)等措施，以保證

壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求，且控制管道徑向變形率不超過(guò)3%。

【問(wèn)題】

1.根據(jù)圖4列式計(jì)算地下水埋深h（單位為m），指出可采用的地下水控制方法。

2.結(jié)合工程地質(zhì)情況，寫出溝槽開挖應(yīng)遵循的原則。

3.從受力體系轉(zhuǎn)換角度，簡(jiǎn)述溝槽支護(hù)結(jié)構(gòu)拆除作業(yè)要點(diǎn)。

4.根據(jù)事件三敘述，給出污水管道變形率控制措施。

【案例13】某單位承建一鋼廠主干道鋼筋混凝土道路工程，道路全長(zhǎng)1.2km，紅線各幅分配

如圖1-1所示。雨水主管敷設(shè)于人行道下，管道平面布置如圖1-2路段地層富水，地下水位

較高，設(shè)計(jì)單位在道路結(jié)構(gòu)層中增設(shè)了200mm厚層。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后按文明施工要求對(duì)施工現(xiàn)

場(chǎng)進(jìn)行了封閉管理，并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出口設(shè)置了現(xiàn)場(chǎng)“五牌一圖”

13

道路施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：

事件一：路基驗(yàn)收完成已是深秋，為在冬期到來(lái)前完成水泥穩(wěn)定碎石基層，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)科學(xué)

組織，優(yōu)化方案，集中力量，按期完成基層分項(xiàng)工程的施工作業(yè)時(shí)做好了基層的防凍覆蓋工

作。

事件二：基層驗(yàn)收合格后，項(xiàng)目部采用開槽法進(jìn)行DN300mm的雨水支管施工，雨水支管溝槽

開挖斷面如圖1-3所示。槽底澆筑混凝土基礎(chǔ)后敷設(shè)雨水支管，現(xiàn)場(chǎng)澆筑C25混凝土對(duì)支管

進(jìn)行全包封處理。

14

事件三：雨水支管施工完成后，進(jìn)入了面層施工階段，在鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，實(shí)習(xí)試驗(yàn)員當(dāng)班檢查

了鋼筋的品種、規(guī)格，均符合設(shè)計(jì)和國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，經(jīng)復(fù)試（現(xiàn)場(chǎng)取樣）合格，卻忽略

了供應(yīng)商沒(méi)能提供的相關(guān)資料，便將鋼筋投入現(xiàn)場(chǎng)施工使用。

【問(wèn)題】

1.設(shè)計(jì)單位增設(shè)的200mm厚級(jí)配碎石層應(yīng)設(shè)置在道路結(jié)構(gòu)中的哪個(gè)層次？說(shuō)明其作用。

2.請(qǐng)寫出事件一中進(jìn)入冬期施工的氣溫條件是什么？并寫出基層分項(xiàng)工程應(yīng)在冬期施工到

來(lái)之前多少天完成。

3.請(qǐng)?jiān)趫D1-3水支管溝槽開挖斷面示意圖中選出正確的雨水支管開挖斷面形式開挖（斷面形

式用（a）斷面或（b）斷面作答）

4.事件三中鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)還需要檢查哪些資料？

【案例14】某城道路局部為路塹路段，兩側(cè)采用漿砌塊石重力式擋土墻護(hù)坡，擋土墻高出

路面約3.5m，頂部寬度0.6m，底部寬度1.5m，基礎(chǔ)埋深0.85m，如圖2-1所示。

在夏季連續(xù)多日降雨后，該路段一側(cè)約20m擋土墻突然坍塌，該側(cè)行人和非機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常

通行。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該段擋土坍塌前頂部荷載無(wú)明顯變化，坍塌后基礎(chǔ)未見不均勻沉降，墻體塊石砌

筑砂漿飽滿粘結(jié)牢固，后背填土為雜填土，查見泄水孔淤塞不暢。

為恢復(fù)正常交通秩序，保證交通安全，相關(guān)部門決定在原位置重建現(xiàn)澆鋼筋混凝土重力式擋

土墻，如圖2-2所示。

15

施工單位編制了鋼筋混凝土重力式擋土墻混凝土澆筑施工方案，其中包括：提前與商品混凝

土廠溝通混凝土強(qiáng)度、方量及到場(chǎng)時(shí)間；第一車混凝土到場(chǎng)后立即開始澆筑：按每層600mm

水平分層澆筑混凝土，下層混凝土初凝前進(jìn)行上層混凝土澆筑；新舊擋土墻連接處增加鋼筋

使兩者緊密連接；如果發(fā)生交通擁堵導(dǎo)致混凝土運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可適量加水調(diào)整混凝土和易

性；提前了解天氣預(yù)報(bào)并準(zhǔn)備雨季施工措施等內(nèi)容。

施工單位在擋土墻排水方面擬采取以下措施：在邊坡潛在滑塌區(qū)外側(cè)設(shè)置截水；擋土墻內(nèi)每

層泄水孔上下對(duì)齊布置；擋土墻后背回填黏土并壓實(shí)等措施。

【問(wèn)題】

1.從受力角度分析擋土墻坍塌原因。

2.寫出混凝土重力式擋土墻的鋼筋設(shè)置位置和結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)。

3.寫出混凝土澆筑前鋼筋驗(yàn)收除鋼筋品種規(guī)格外應(yīng)檢查的內(nèi)容。

4.改正混凝土澆筑方案中存在的錯(cuò)誤之處。

【案例15】某公司承建一座再生水廠擴(kuò)建工程。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，結(jié)合地質(zhì)情況，按照設(shè)計(jì)

圖紙編制了施工組織設(shè)計(jì)。

基坑開挖尺寸為70.8m（長(zhǎng)）×65m（寬）×5.2m（深），基坑斷面如圖4所示?，F(xiàn)場(chǎng)可見地

下水位較高，為-1.5m，方案中考慮在基坑周邊設(shè)置真空井點(diǎn)降水。項(xiàng)目部按照以下流程完

成了井點(diǎn)布置，高壓水套管沖擊成孔→沖洗鉆孔→A→填濾料→B→連接水泵→漏水漏氣檢查

→試運(yùn)行，調(diào)試完成后開始抽水。

因結(jié)構(gòu)施工恰逢雨期，項(xiàng)目部采用1：0.75放坡開挖，掛鋼筋網(wǎng)噴射C20混凝土防護(hù)，施工

工藝流程如下：修坡→C→掛鋼筋網(wǎng)→D→養(yǎng)護(hù)。

基坑支護(hù)開挖完成后項(xiàng)目部組織了坑底驗(yàn)收，確認(rèn)合格后開始進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工，監(jiān)理工程師現(xiàn)

場(chǎng)巡視發(fā)現(xiàn)：鋼筋加工區(qū)部分鋼筋銹蝕、不同規(guī)格鋼筋混放、加工完成的也未經(jīng)檢驗(yàn)即投入

使用，要求項(xiàng)目部整改。結(jié)構(gòu)底板混凝土分6倉(cāng)施工，每倉(cāng)在底板腋角上200mm高處設(shè)施工

縫，并設(shè)置一道鋼板。

16

【問(wèn)題】

1.補(bǔ)充井點(diǎn)降水工藝流程中A、B工作內(nèi)容，并說(shuō)明降水期間應(yīng)注意的事項(xiàng)。

2.請(qǐng)指出基坑掛網(wǎng)護(hù)坡工藝流程中，C、D的內(nèi)容。

3.項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)鋼筋存放應(yīng)滿足哪些要求？

4.請(qǐng)說(shuō)明施工縫處設(shè)置鋼板的作用和安裝技術(shù)要求。

【案例16】某公司承建南方一主干路工程，道路全長(zhǎng)22km，地勘報(bào)告揭示K1+500-K1+650

處有一暗塘，其他路段為雜填土，暗塘位置見示意圖1-1。設(shè)計(jì)單位在暗塘范圍采用雙軸水

泥土攪拌樁加固的方式對(duì)機(jī)動(dòng)車道路基進(jìn)行復(fù)合路基處理，其他部分采用改良換填的方式進(jìn)

行處理，路基橫斷面見示意圖1-2。為保證桿線落地安全處置，設(shè)計(jì)單位在暗塘左側(cè)人行道

下方布設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋板管溝，將既有低壓電力、通信線纜敷設(shè)溝內(nèi)，蓋板管溝斷面見

示意圖1-3。針對(duì)改良換填路段，項(xiàng)目部在全線施工展開之前做了100m的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)段，以

便選擇壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方式等。

17

18

【問(wèn)題】

1.按設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目部應(yīng)采用噴漿型攪拌機(jī)還是噴粉型攪拌樁機(jī)？

2.寫出水泥土攪拌樁的優(yōu)點(diǎn)。

3.寫出圖1-3中涂料層及水泥砂漿層的作用，補(bǔ)齊底板厚度A和蓋板寬尺寸。

4.補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)段需要確定的技術(shù)參數(shù)。

【案例17】某公司承建一項(xiàng)地鐵車站土建工程，車站長(zhǎng)236m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.6m，底板埋深

16.2m，地下水位標(biāo)高為13.5m，車站為地下二層三跨島式結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工，圍護(hù)結(jié)

構(gòu)為地下連續(xù)墻，內(nèi)支撐第一道為鋼筋混凝土支撐，其余為φ800mm鋼管支撐，基坑內(nèi)設(shè)管

井降水，車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐斷面示意如圖3-1。

項(xiàng)目部為加強(qiáng)施工過(guò)程變形監(jiān)測(cè)，結(jié)合車站基坑風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)編制了監(jiān)測(cè)方案，其中應(yīng)測(cè)項(xiàng)目包

括地連墻頂面的水平位移和豎向位移。

項(xiàng)目部將整個(gè)車站劃分為12倉(cāng)施工，標(biāo)準(zhǔn)段每倉(cāng)長(zhǎng)度20m，每倉(cāng)的混凝土澆筑施工順序?yàn)椋?/p>

墊層→底板→負(fù)二層側(cè)墻→中板→負(fù)一層側(cè)墻→頂板，按照上述工序和規(guī)范要求設(shè)置了水平

施工縫，其中底板與負(fù)二層側(cè)墻的水平施工縫設(shè)置如圖3-2所示。

19

標(biāo)準(zhǔn)段某倉(cāng)頂板施工時(shí)，日均氣溫23℃，為檢驗(yàn)評(píng)定混凝土強(qiáng)度，控制模板拆除時(shí)間，項(xiàng)

目部按相關(guān)要求留置了混凝土試件。

頂板模板支撐體系采用盤扣式滿堂支架，項(xiàng)目部編制了支架搭設(shè)專項(xiàng)方案，由于搭設(shè)高度不

足8米，項(xiàng)目部認(rèn)為該方案不必經(jīng)過(guò)專家論證。

【問(wèn)題】

1.判斷該基坑自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為幾級(jí)？補(bǔ)充其他監(jiān)測(cè)應(yīng)測(cè)項(xiàng)目。

2.圖3-1右側(cè)虛線見圖斷面內(nèi)應(yīng)鋪設(shè)幾道水平施工縫？寫出圖3-2中底板與負(fù)二層側(cè)墻水平

施工縫正確位置對(duì)應(yīng)的字母。

3.該倉(cāng)頂板混凝土澆筑過(guò)程應(yīng)留置幾組混凝土試樣？并寫出對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)條件。

【案例18】某城市環(huán)境提升改造工程，新建污水管線采用D1200mm鋼筋混凝土管，埋深8～

9m頂管敷設(shè)工作井采用鋼筋混凝土圓形沉井，內(nèi)徑6.0m，地層為雜填土、粘質(zhì)粉土、粉細(xì)

砂和粉質(zhì)黏土，地下水豐富，沉井結(jié)構(gòu)如圖4。

圖4沉井結(jié)構(gòu)示意圖

為保證鄰近建筑物安全，沉井周邊設(shè)置水泥土攪拌樁加隔水帷幕，水泥土攪拌樁施工工藝流

程為：場(chǎng)地平整→A→預(yù)先鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高→邊提升邊攪拌邊噴粉至預(yù)定停漿面→B→提升攪

20

拌噴粉至預(yù)定停漿面。

沉井內(nèi)設(shè)置管井，采取排水下沉方法施工，開挖過(guò)程中基底出現(xiàn)局部大量滲水經(jīng)處理后繼續(xù)

下沉施工。

項(xiàng)目部編制了頂管工程專項(xiàng)施工方案，方案中根據(jù)工程特點(diǎn)并結(jié)合公司現(xiàn)有的土壓平衡頂管

機(jī)、泥水平衡頂管機(jī)進(jìn)行設(shè)備選型，沉并完成后，安裝頂管和相關(guān)頂進(jìn)設(shè)施經(jīng)調(diào)試合格后開

始頂管施工。

【問(wèn)題】

1.給出水泥土攪拌樁施工工藝流程中A、B的內(nèi)容，

2.根據(jù)圖4，列式計(jì)算地下水埋深（單位m，計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位），

3.試述沉井基底大量滲水未及時(shí)處理可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。

4.根據(jù)工程特點(diǎn)項(xiàng)目部宜選用哪種類型的頂管機(jī)。

5.指出沉井內(nèi)應(yīng)安裝哪些主要頂進(jìn)設(shè)施。

21

市政公用工程相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)

【案例19】某城市供熱外網(wǎng)一次線工程，管道為DN500鋼管，設(shè)計(jì)供水溫度110℃回水溫度

70℃，工作壓力1.6MPa。沿現(xiàn)況道路輻射段采用DN2600mm鋼筋混凝土管作為套管，泥水平

衡機(jī)械頂進(jìn)，

套管位于卵石層中，卵石最多粒徑300mm，頂進(jìn)總長(zhǎng)度421.8m。

開工前，項(xiàng)目部組織相關(guān)工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，重點(diǎn)是頂管影響范圍地下管線的具體位置

和運(yùn)行狀況，以便加強(qiáng)對(duì)道路、地下管線的巡視和保護(hù)，確保施工安全。

項(xiàng)目部編制頂管專項(xiàng)施工方案：在永久檢查井處施作工作豎井，制定道路保護(hù)和泥漿處理措

施。

項(xiàng)目部制定應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場(chǎng)制備了水泥、砂、注漿設(shè)備、鋼板等應(yīng)急材料，保證道路交通安

全。

【問(wèn)題】

1.頂管臨時(shí)占路施工需要哪些部門批準(zhǔn)？

22

市政公用工程項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)

【案例20】某城市淺埋暗挖隧道長(zhǎng)550m，沿線下穿道路、管線等市政設(shè)施。

施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：

事件一：項(xiàng)目部編制了隧道暗挖專項(xiàng)施工方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后組織專家論證。專家組認(rèn)

為：

①所選取的隧道貫通位置不合理，建議調(diào)整；

②開始貫通時(shí)需停止一個(gè)開挖面作業(yè)，改為單向掘進(jìn)，方案應(yīng)明確此時(shí)兩個(gè)開挖面的距離。

事件二：由于工期緊迫，項(xiàng)目部在初期支護(hù)養(yǎng)護(hù)結(jié)束后向監(jiān)理工程師申請(qǐng)施作次襯砌，監(jiān)理

工程師分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后拒絕了項(xiàng)目部的要求，并進(jìn)一步明確了隧道二次襯砌的施作條件。

【問(wèn)題】

1.事件一中，隧道暗挖專項(xiàng)施工方案的審批流程是否正確？說(shuō)明理由。

【案例21】某公司承建一座城市橋梁工程，雙向四車道，橋面寬度28m，橫斷面劃分為2m

（人行道）+4m（非機(jī)動(dòng)車道）+16m（車行道）+4m（非機(jī)動(dòng)車道）+2m（人行道）。上部結(jié)構(gòu)

采用3x30m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁。下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁及直徑1300mm圓柱式墩，基

礎(chǔ)采用直徑1500mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，重力式U型橋臺(tái)。

施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：

事件一：施工前，項(xiàng)目部按照設(shè)計(jì)參數(shù)開展預(yù)應(yīng)力材料采購(gòu)。材料進(jìn)場(chǎng)后項(xiàng)目部組織相關(guān)單

位專業(yè)技術(shù)人員開展現(xiàn)場(chǎng)見證取樣和送檢。

【問(wèn)題】

1.事件一中，參加現(xiàn)場(chǎng)見證取樣的單位除了施工單位外還應(yīng)邀請(qǐng)哪些單位參加？

【案例22】某市政公司承建水廠升級(jí)改造工程，其中包括新建容積1600m3的清水池等構(gòu)筑

物，采用整體現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土設(shè)計(jì)等級(jí)為P8、C35。清水池結(jié)構(gòu)斷面見圖2所

示。在調(diào)研基礎(chǔ)上項(xiàng)目部確定了施工流程、施工方案和專項(xiàng)施工方案，編制了施工組織設(shè)計(jì)，

23

獲得批準(zhǔn)后實(shí)施。

施工過(guò)程中發(fā)生下列事件：

事件一：清水池地基土方施工遇到不明構(gòu)筑物，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后拆除并換填處理，增加

了60萬(wàn)元的工程量。

事件二：為方便水廠運(yùn)行人員，施工區(qū)未完全封閉。發(fā)生了一名取水樣人員跌落基坑受傷事

件，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部采取糾正措施。

【問(wèn)題】

1.事件一增加的60萬(wàn)元能索賠嗎？說(shuō)明理由。

2.簡(jiǎn)述事件二項(xiàng)目部應(yīng)采取的糾正措施。

【案例23】地鐵工程某標(biāo)段包括A、B兩座車站以及兩座車站之間的區(qū)間隧道（見圖3），區(qū)

間隧道長(zhǎng)1500m，設(shè)2座聯(lián)絡(luò)通道，隧道埋深為1～2倍隧道直徑，地層為典型的富水軟土，

沿線穿越房屋、主干道路及城市管線等，區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，聯(lián)絡(luò)通道采用凍結(jié)加固

暗挖施工。本標(biāo)段由甲公司總承包，施工過(guò)程中發(fā)生下列事件：

事件一：甲公司將盾構(gòu)掘進(jìn)施工（不含材料和設(shè)備）分包給乙公司，聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)加固施工

24

（含材料和設(shè)備）分包給丙公司。建設(shè)方委托第三方進(jìn)行施工環(huán)境監(jiān)測(cè)。

事件二：在1＃聯(lián)絡(luò)通道暗挖施工過(guò)程中發(fā)生局部坍塌事故，導(dǎo)致停工10天，直接經(jīng)濟(jì)損

失100萬(wàn)元。事發(fā)后進(jìn)行了事故調(diào)查，認(rèn)定局部?jī)鼋Y(jié)強(qiáng)度不夠是導(dǎo)致事故的直接原因。

事件三：丙公司根據(jù)調(diào)查報(bào)告，并綜合分析現(xiàn)場(chǎng)情況后決定采取補(bǔ)打凍結(jié)孔、加強(qiáng)凍結(jié)等措

施，并向甲公司項(xiàng)目部和監(jiān)理工程師進(jìn)行了匯報(bào)。

【問(wèn)題】

1.事件一中甲公司與乙、丙公司分別簽訂哪些分包合同？

2.在事件二所述的事故中，甲公司和丙公司分別承擔(dān)何種責(zé)任？

3.凍結(jié)加固專項(xiàng)施工方案應(yīng)由哪幾個(gè)公司編制？事件三中恢復(fù)凍結(jié)加固施工前需履行哪些

程序？

【案例24】某公司中標(biāo)給水廠擴(kuò)建升級(jí)工程。主要內(nèi)容有新建臭氧接觸池和活性炭吸附池，

其中臭氧接觸池為半地下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C40，抗?jié)B等級(jí)P8。

臭氧接觸池的平面有效尺寸為23.3×21.5m，在寬度方向上設(shè)有6道隔墻、間距1-3m，隔墻

一端與池壁相連，交叉布置，池壁上寬200mm，下寬150mm，池底板厚300mm，C15混凝土墊

層厚150mm，池頂板厚200mm，池底板頂面標(biāo)高-2.750m，頂板頂面標(biāo)高5.850m，現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)

為濕軟粉質(zhì)砂土，地下水位標(biāo)高-0.6m。臭氧接觸池里面如圖3所示

25

項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)論證審批，臭氧接觸池施工方案有如下內(nèi)容：

（1）將降水和土方工程施工分包給專業(yè)公司；

（2）池體分次澆筑，在池底板頂面以上300mm和頂板底面以下200mm的池壁上設(shè)置施工縫；

分次澆筑編號(hào)：

①底板（導(dǎo)墻）澆筑、②池壁澆筑、③隔墻澆筑、④頂板澆筑。

（3）澆筑頂板混凝土采用滿堂布置扣件式鋼管支（撐）架。

監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)支（撐）架鋼管抽樣檢測(cè)結(jié)果顯示：壁厚均沒(méi)有達(dá)到規(guī)范規(guī)定，要求項(xiàng)目

部進(jìn)行整改。

【問(wèn)題】

1.依據(jù)《建筑法》規(guī)定，降水和土方工程施工能否進(jìn)行分包？說(shuō)明理由。

2.依據(jù)住建部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》和計(jì)算結(jié)果，需要編制哪些專項(xiàng)

施工方案？是否需要組織專家論證？

【案例25】某公司承建沿海某開發(fā)區(qū)路網(wǎng)綜合市政工程，道路等級(jí)為城市次干路，瀝青混

凝土路面結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)約為10Km。隨路敷設(shè)雨水、污水、給水、通信和電力等管線；其中污

水管道為HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管（以下簡(jiǎn)稱HDPE管），承插—電熔接口，開槽施工，拉森

鋼板樁支護(hù)，流水作業(yè)方式。

施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：

事件一：HDPE管進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目部有關(guān)人員收集、核驗(yàn)管道產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、合格證明技術(shù)

資料，抽樣檢查管道外觀和規(guī)格尺寸。

26

【問(wèn)題】

1.事件一中HDPE管進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收存在哪些問(wèn)題？給出正確做法。

【案例26】某單位承建一鋼廠主干道鋼筋混凝土道路工程，道路全長(zhǎng)1.2km，雨水主管敷設(shè)

于人行道下，管道平面布置如圖1-2路段地層富水，地下水位較高，設(shè)計(jì)單位在道路結(jié)構(gòu)層

中增設(shè)了200mm厚層。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后按文明施工要求對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了封閉管理，并在現(xiàn)場(chǎng)

進(jìn)出口設(shè)置了現(xiàn)場(chǎng)“五牌一圖”

【問(wèn)題】

1.“五牌一圖”具體指哪些牌和圖？

【案例27】某公司承建一項(xiàng)地鐵車站土建工程，車站長(zhǎng)236m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.6m，底板埋深

16.2m，地下水位標(biāo)高為13.5m，車站為地下二層三跨島式結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工，圍護(hù)結(jié)

構(gòu)為地下連續(xù)墻，內(nèi)支撐第一道為鋼筋混凝土支撐，其余為φ800mm鋼管支撐，基坑內(nèi)設(shè)管

井降水，車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐斷面示意如圖3-1。

項(xiàng)目部為加強(qiáng)施工過(guò)程變形監(jiān)測(cè)，結(jié)合車站基坑風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)編制了監(jiān)測(cè)方案，其中應(yīng)測(cè)項(xiàng)目包

括地連墻頂面的水平位移和豎向位移。

項(xiàng)目部將整個(gè)車站劃分為12倉(cāng)施工，標(biāo)準(zhǔn)段每倉(cāng)長(zhǎng)度20m，每倉(cāng)的混凝土澆筑施工順序?yàn)椋?/p>

墊層→底板→負(fù)二層側(cè)墻→中板→負(fù)一層側(cè)墻→頂板，按照上述工序和規(guī)范要求設(shè)置了水平

施工縫，其中底板與負(fù)二層側(cè)墻的水平施工縫設(shè)置如圖3-2所示。

27

標(biāo)準(zhǔn)段某倉(cāng)頂板施工時(shí)，日均氣溫23℃，為檢驗(yàn)評(píng)定混凝土強(qiáng)度，控制模板拆除時(shí)間，項(xiàng)

目部按相關(guān)要求留置了混凝土試件。

頂板模板支撐體系采用盤扣式滿堂支架，項(xiàng)目部編制了支架搭設(shè)專項(xiàng)方案，由于搭設(shè)高度不

足8米，項(xiàng)目部認(rèn)為該方案不必經(jīng)過(guò)專家論證。

【問(wèn)題】

1.支架搭設(shè)方案是否需經(jīng)專家論證，寫出原因。

28

2025年二級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》案例匯編參考答案

【案例1】

【答案】1.A-承臺(tái)，B-支座墊石（墊石）。

2.（1）T梁的數(shù)量：12×3×2=72（片）。

（2）承臺(tái)混凝土體積：28.4×5.2×2=295.36m3。

3.泥漿池包括制漿池、儲(chǔ)漿池、沉淀池。

4.應(yīng)在泥漿池、沉淀池周圍設(shè)防護(hù)欄桿和警示標(biāo)志。

5.不可以。

理由：本橋樁基礎(chǔ)為端承樁，端承樁灌注前沉渣厚度不應(yīng)大于50mm，施工中檢測(cè)實(shí)際沉渣

厚度為150mm，因此不能組織水下灌注。

【案例2】

【答案】1.X-防水層。

2.（1）該隧道施工方法為單側(cè)壁導(dǎo)坑法；

（2）隧道斷面開挖順序?yàn)镃-A-B。

3.（1）隧道貫通位置應(yīng)選擇在圍巖條件相對(duì)較好的位置。

（2）貫通時(shí)兩個(gè)開挖面的距離同一隧道內(nèi)相對(duì)開挖（非爆破方法）的兩開挖面距離為2倍

洞徑且不小于10m時(shí)，一端應(yīng)停止掘進(jìn)，并保持開挖面穩(wěn)定。

4.二次襯砌應(yīng)在結(jié)構(gòu)變形基本穩(wěn)定的條件下施作。

【案例3】

【答案】1.A：錨具；B：夾片；C：錨墊板；D：螺旋筋；E：波紋管。

2.后張法體系。

3.為了防止預(yù)應(yīng)力管道漏漿后，水泥漿液將預(yù)應(yīng)力鋼筋固結(jié)，影響后續(xù)張拉施工。

4.T梁長(zhǎng)度大于25m，且T梁的預(yù)應(yīng)力多為曲線，故宜采用兩端張拉。

【案例4】

【答案】1.屬于大橋。

2.（1）流速大，設(shè)置河道內(nèi)圍堰施工較為困難。（2）河道兩側(cè)平坦開闊，有足夠的空間進(jìn)

行導(dǎo)流，不會(huì)對(duì)周邊造成過(guò)大影響。

3.A－支架預(yù)壓。目的為消除非彈性變形（包括架體拼裝間隙及地基受載后的沉降）。

29

4.項(xiàng)目部參考類似工程確定理論伸長(zhǎng)值不妥。

正確做法：應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)以確定張拉控制應(yīng)力。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值應(yīng)控制在6％之內(nèi)。

【案例5】

【答案】1.A：橡膠止水帶。作用：止水，防止變形縫處漏水。

B：鋼板止水帶。作用：止水，防止施工縫位置滲漏水。

2.建設(shè)方主張的意圖是先保證底板抗?jié)B質(zhì)量，再注水至第一次注水深度；正確做法注水分4

次進(jìn)行；先注水至池壁底部施工縫以上，檢查底板抗?jié)B質(zhì)量，當(dāng)無(wú)明顯滲漏時(shí)，再繼續(xù)注水

至第一次注水深度。

【案例6】

【答案】1.（1）地層為富水地層，盾構(gòu)可以帶水作業(yè)（2）穿越既有管道、道路、房屋等盾

構(gòu)對(duì)周圍既有結(jié)構(gòu)影響較小。

2.施工環(huán)境監(jiān)測(cè)內(nèi)容應(yīng)包括：顆粒狀揚(yáng)塵污染物，施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲，施工廢水的排放，施工用

泥漿的排放，建筑垃圾等。

【案例7】

【答案】1.A：拉桿；B：傳力桿；C：脹縫；

2.D：應(yīng)力消減層；采用玻纖網(wǎng)、土工織物等土工合成材料。

3.對(duì)路基土進(jìn)行天然含水量、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，必要時(shí)應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、

凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。

4.開放交通條件：在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過(guò)。在面層混凝土完

全達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度且填縫完成后才可開放交通。

連接處過(guò)渡段處理措施：瀝青路面基層部分澆筑混凝土過(guò)渡段，且在下面層處留臺(tái)階，設(shè)置

拉桿，鋪玻璃纖維格柵；接縫處涂刷粘層油。

5.措施：加固電線桿，設(shè)置防撞墩、專人監(jiān)護(hù)、劃分作業(yè)區(qū)。

【案例8】

【答案】1.屬于通行管溝敷設(shè)方式。

2.施工場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置排水溝及沉淀池，循環(huán)利用。泥漿應(yīng)采用專用罐車外棄。

3.采用注漿設(shè)備對(duì)沉陷處進(jìn)行注漿加固處理。加固處理后，可采用鋼板跨越鋪設(shè)在沉陷位置，

方便行人通行。

4.構(gòu)件A為管道支架。

（1）支架應(yīng)保證安裝位置正確，標(biāo)高和坡度滿足設(shè)計(jì)要求，安裝平整，埋設(shè)牢固。

（2）支架結(jié)構(gòu)接觸面應(yīng)潔凈、平整。

30

【案例9】

【答案】1.構(gòu)造A：蓋梁，構(gòu)造B：現(xiàn)澆鋼筋混凝土整平層。

2.C：⑨現(xiàn)澆濕接縫。D：⑦現(xiàn)澆構(gòu)造B。E：⑥防水層。

3.跨墩龍門吊，穿巷式架橋機(jī)。

4.（1）支座應(yīng)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。

（2）支座安裝前，應(yīng)檢查跨距、支座栓孔位置和支座墊石頂面高程、平整度、坡度、坡向，

確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。

（3）支座與梁底及墊石之間必須密貼，間隙不得大于0.3mm。墊石材料和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)

要求。

（4）支座錨栓的埋置深度和外露長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

（5）支座的粘結(jié)灌漿和潤(rùn)滑材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

【案例10】

【答案】1.構(gòu)造A：冠梁；構(gòu)造B：截水溝；構(gòu)造C：錨桿。

2.（1）加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度；

（2）坑底土體加固；

（3）坑內(nèi)井點(diǎn)降水；

（4）適時(shí)施作底板結(jié)構(gòu)。

3.（1）地下水位監(jiān)測(cè)報(bào)告；

（2）圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移監(jiān)測(cè)報(bào)告；

（3）圍護(hù)結(jié)構(gòu)豎向位移監(jiān)測(cè)報(bào)告；

（4）地下管線變形監(jiān)測(cè)報(bào)告；

（5）坑底土體變形監(jiān)測(cè)報(bào)告。

（6）錨桿拉力監(jiān)測(cè)報(bào)告。

（7）地表沉降監(jiān)測(cè)報(bào)告。

【案例11】

【答案】1.測(cè)量定位、土方開挖及地基處理、墊層施工、防水層施工、底板澆筑、池壁澆筑、

隔墻澆筑、頂板澆筑、功能性試驗(yàn)。

2.基坑最小開挖深度：0.15+0.3+2.75=3.2m

頂板支架高度：5.85-0.2-（-2.75）=8.4m。

【案例12】

【答案】1.地下水埋深h=3.53-0.53=3m，地下水控制方法有降水、隔水、回灌三種。

2.（1）地下水降至槽底不小于0.5后開挖；

（2）支撐應(yīng)隨挖土及時(shí)安裝，先支撐后開挖；開挖應(yīng)均勻?qū)ΨQ，分層開挖；

31

（3）槽底原狀地基不應(yīng)擾動(dòng)，機(jī)械開挖時(shí)槽底預(yù)留200mm～300mm土層由人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)

高；機(jī)械開挖時(shí)不得碰撞支撐；

（4）槽底不得受水浸泡；槽底土層為雜填土?xí)r應(yīng)全部挖出并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理。

3.（1）應(yīng)根據(jù)先支后拆，后支先拆的原則進(jìn)行；

（2）拆除順序應(yīng)該為第二道鋼支撐→第二道鋼圍檁→第一道鋼支撐→第一道鋼圍檁→拉森

鋼板樁。

4.控制措施：

①回填前，檢查管道有無(wú)損傷或變形，有損傷的管道應(yīng)修復(fù)或更換；

②回填施工時(shí)應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐；

③管道兩側(cè)和管頂以上500mm范圍內(nèi)的回填材料，應(yīng)由溝槽兩側(cè)對(duì)稱運(yùn)入槽內(nèi)，不得直接扔

在管道上；回填其他部位時(shí)，應(yīng)均勻運(yùn)入槽內(nèi)，不得集中推入；

④壓實(shí)時(shí)，管道兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，且不得使管道位移或損傷。

【案例13】

【答案】1.墊層；作用：排水作用；改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。

2.當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)日平均氣溫連續(xù)到穩(wěn)定低于5℃，或最低環(huán)境氣溫低于-3℃時(shí)，應(yīng)視為進(jìn)入冬

期施工。冬期前15-30d停止施工。

3.斷面形式用（b）（因?yàn)椴鄣诐仓炷粱A(chǔ)，且需要對(duì)管道進(jìn)行全包封處理，以防碾壓損

傷管道，所以管道周圍必須有一定的工作面）。

4.進(jìn)場(chǎng)時(shí)還需要檢查：質(zhì)量合格證明書、各項(xiàng)性能檢驗(yàn)報(bào)告，鋼筋級(jí)別和數(shù)量。

【案例14】

【答案】1.擋土墻坍塌原因是擋土墻未設(shè)置反濾層導(dǎo)致土體堵塞泄水孔，導(dǎo)致后背填土含水

量過(guò)大，重量超標(biāo)，而引起坍塌。

2.擋土墻的鋼筋設(shè)置位置在墻趾、墻背位置。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：（1）依靠墻體自重抵擋土壓力作用；

（2）在墻背設(shè)少量鋼筋，并將墻趾展寬（必要時(shí)設(shè)少量鋼筋）或基底設(shè)凸榫抵抗滑動(dòng)；

（3）可減薄墻體厚度，節(jié)省混凝土用量。

3.鋼筋的安裝位置、安裝間距、鋼筋的接頭力學(xué)性能檢驗(yàn)、鋼筋綁扎情況的檢驗(yàn)。

4.第一車混凝土到場(chǎng)后立即開始澆筑不妥，應(yīng)先對(duì)混凝土的坍落度、配合比等進(jìn)行檢查合

格后澆筑。按每層600mm水平分層澆筑混凝土不妥，擋土墻屬于大體積混凝土澆筑，分層宜

為300-500mm；新舊擋土墻連接處應(yīng)鑿毛、清洗、濕潤(rùn)；混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中不允許加水，

應(yīng)返場(chǎng)二次攪拌。

【案例15】

【答案】1.A：井管安裝；B：黏土密封（填黏土）

32

降水期間應(yīng)注意：（1）降水期間隨時(shí)監(jiān)測(cè)地下水位（2）降水期間降水對(duì)周邊環(huán)境的影響降

到最低（3）降水期間對(duì)井點(diǎn)進(jìn)行檢查是否有漏氣現(xiàn)象（4）降水期間地下抽出的地下水盡量

重復(fù)利用。

2.C：植入錨