環(huán)莞快速路地面施工方案一、工程概況1.1項目背景與建設(shè)規(guī)模環(huán)莞快速路作為東莞市快速路網(wǎng)體系中的核心環(huán)線，全長67.7公里，總投資40億元，途經(jīng)南城、厚街、虎門等10個鎮(zhèn)街（園區(qū)），主路采用雙向六車道設(shè)計，時速80公里，道路紅線寬度34.5～62.5米。本方案針對環(huán)莞快速路厚街段（北起南城界、南至虎門界）的地面施工工程編制，施工范圍涵蓋12.8公里主輔道路面修復(fù)及附屬設(shè)施改造，旨在消除路面坑洼、裂縫等病害，提升道路通行安全性與耐久性，服務(wù)“環(huán)莞一小時生活圈”構(gòu)建目標。1.2工程地質(zhì)與氣候條件施工區(qū)域位于珠江三角洲沖積平原，地質(zhì)以軟土及砂層為主，地下水位較高（埋深1.5～3.0米），需重點處理路基沉降問題。沿線屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年均降水量1800毫米，雨季集中在4～9月，施工需做好防雨排水措施。1.3主要工程內(nèi)容路面工程：主輔道路面銑刨重鋪（AC-20C中粒式瀝青混凝土+AC-13C細粒式瀝青混凝土）、裂縫灌注、坑槽修補；路基處理：局部路段軟基換填（級配碎石+土工格柵）、路基壓實度補強；附屬工程：交通標線翻新、路緣石更換、雨水口改造、綠化恢復(fù)。二、施工部署2.1施工組織架構(gòu)成立項目經(jīng)理部，設(shè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、物資、施工等5個專業(yè)部門，配置管理人員32人，高峰期投入勞務(wù)人員200人，劃分3個施工段平行作業(yè)：第一施工段：南城界至將軍路橋（K0+000～K4+000）；第二施工段：將軍路橋至白濠路段（K4+000～K8+000）；第三施工段：白濠路段至虎門界（K8+000～K12+800）。2.2施工進度計劃總工期60天，分三階段實施：準備階段（7天）：完成圖紙會審、材料進場檢驗、交通疏解方案審批；主體施工階段（45天）：第1～15天：路基處理及基層修復(fù)；第16～35天：瀝青面層銑刨與攤鋪；第36～45天：附屬工程施工；驗收階段（8天）：路面檢測、缺陷修復(fù)、竣工資料編制。2.3交通疏解方案采用“分批、分段、單車道圍蔽”施工法，具體如下：主車道施工：每日封閉1個車道（寬度3.5米），保留雙向4車道通行，設(shè)置200米安全緩沖區(qū)（含減速帶、爆閃燈、水馬）；輔道施工：采用半幅封閉，利用臨時通道（寬度4.0米）通行非機動車及行人；繞行路線：通過沿線鎮(zhèn)街市政道路（博覽大道、厚街大道）分流，提前7天發(fā)布交通管制公告。三、主要施工方法3.1路基處理施工3.1.1軟基換填施工流程：基坑開挖（挖掘機+自卸車）→基底碾壓（20t振動壓路機，壓實度≥93%）→級配碎石分層填筑（每層厚度30cm，壓實度≥96%）→土工格柵鋪設(shè)（雙向拉伸型，抗拉強度≥80kN/m）→頂層驗收；質(zhì)量控制：換填深度根據(jù)地質(zhì)勘察確定（1.0～2.0米），格柵搭接寬度≥20cm，采用U型釘固定。3.1.2路基壓實補強對壓實度不足路段（檢測值＜94%），采用沖擊碾壓（25kJ三邊形沖擊壓路機，沖壓20遍），碾壓后路基頂面回彈模量≥30MPa。3.2路面工程施工3.2.1瀝青面層施工銑刨作業(yè)：采用維特根W2000銑刨機，銑刨深度4cm（中面層）+3cm（上面層），銑刨料運至指定場地再生利用；攤鋪工藝：中面層AC-20C：攤鋪溫度160～180℃，采用ABG8820攤鋪機（速度2～3m/min），雙鋼輪壓路機（振幅1.5mm，頻率40Hz）碾壓，壓實度≥96%；上面層AC-13C：摻加0.3%抗車轍劑，攤鋪溫度170～190℃，終壓溫度≥80℃，構(gòu)造深度≥0.8mm；接縫處理：縱向采用梯隊攤鋪（搭接寬度5～10cm），橫向采用平接碾壓（切邊后涂刷粘層油）。3.2.2裂縫與坑槽修補裂縫處理：寬度＜5mm采用灌縫膠（加熱至180℃）灌注，寬度≥5mm采用“切縫→清縫→填縫料（SBS改性瀝青）→貼抗裂貼”工藝；坑槽修補：矩形開挖（深度≥5cm），基層采用C30混凝土回填，面層采用瀝青冷補料（壓實度≥95%）。3.3附屬工程施工交通標線：采用熱熔型反光標線（厚度1.8mm，玻璃珠含量20%），雨夜反光系數(shù)≥200mcd·lx?1·m?2；雨水口改造：更換預(yù)制混凝土雨水篦子（尺寸45cm×75cm），連接管采用DN300HDPE雙壁波紋管（坡度≥2%）。四、材料與設(shè)備管理4.1主要材料技術(shù)要求材料名稱規(guī)格指標檢驗頻率瀝青混凝土AC-20C：馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN每2000m3一組級配碎石最大粒徑31.5mm，不均勻系數(shù)Cu≥5每5000m3一組土工格柵雙向拉伸，屈服強度≥80kN/m每批次進場檢驗4.2關(guān)鍵設(shè)備配置設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量（臺）用途瀝青攤鋪機ABG88202面層攤鋪銑刨機維特根W20001舊路面銑刨振動壓路機徐工XS263J3路基及面層碾壓乳化瀝青灑布車東風(fēng)1531粘層油噴灑抗裂貼鋪設(shè)機定制1裂縫抗裂貼施工4.3材料供應(yīng)計劃瀝青：由東莞泰昌瀝青廠供應(yīng)（距工地15km），每日進場200噸，儲存在2個500m3瀝青罐中；碎石：選用惠州石場級配碎石，汽車運輸（20輛20t自卸車），現(xiàn)場堆放需覆蓋防雨布；水泥：采用華潤P.O42.5水泥，存儲期不超過3個月，受潮結(jié)塊嚴禁使用。五、質(zhì)量與安全管理5.1質(zhì)量管理體系三級檢驗制度：班組自檢→項目部復(fù)檢→監(jiān)理驗收，關(guān)鍵工序（瀝青攤鋪、路基壓實）留存影像資料；試驗檢測：建立工地試驗室，開展壓實度（灌砂法）、彎沉值（貝克曼梁）、瀝青混合料馬歇爾試驗等檢測，合格率需達100%；質(zhì)量通病防治：瀝青路面不平整：攤鋪機速度控制在2～3m/min，碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則；路基沉降：軟基處理后靜置7天，觀測沉降量（日均≤1mm）方可進行下道工序。5.2安全管理措施交通疏導(dǎo)安全：設(shè)置專職交通指揮員（每施工段2人），夜間開啟爆閃燈及LED警示燈帶；施工安全防護：高空作業(yè)（路緣石安裝）：搭設(shè)1.2m高防護欄桿，作業(yè)人員系雙鉤安全帶；臨時用電：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱安裝漏電保護器（動作電流≤30mA）；應(yīng)急管理：編制觸電、坍塌、暴雨等應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資（柴油發(fā)電機2臺、抽水泵10臺、急救箱3個），每月組織1次應(yīng)急演練。六、環(huán)境保護與文明施工6.1揚塵與噪音控制揚塵治理：施工區(qū)域周邊設(shè)置2.5m高圍擋（頂部安裝霧炮），銑刨作業(yè)同步灑水降塵（含水率控制在6%～8%），運輸車輛必須覆蓋篷布（密閉率100%）；噪音管理：選用低噪音設(shè)備（如液壓破碎錘），夜間（22:00～6:00）禁止高噪音作業(yè)，噪聲排放限值≤55dB（晝間≤70dB）。6.2廢水與固廢處理施工廢水：設(shè)置三級沉淀池（總?cè)莘e50m3），經(jīng)處理后回用（用于灑水降塵）；固廢處置：銑刨瀝青料回收率≥90%（再生利用為基層填料），生活垃圾集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門清運。6.3綠化與水土保持臨時綠化：施工圍擋外側(cè)種植爬藤植物（爬山虎），裸土覆蓋防塵網(wǎng)（覆蓋率100%）；竣工恢復(fù)：路側(cè)綠化帶采用本地物種（紅花紫荊、臺灣草）恢復(fù)，成活率≥90%。七、驗收標準與流程7.1驗收依據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；設(shè)計圖紙及施工合同要求。7.2驗收內(nèi)容主控項目：瀝青路面壓實度、厚度、彎沉值；路基壓實度、平整度；一般項目：標線寬度偏差（±5mm）、路緣石直順度（≤10mm/20m）。7.3竣工資料歸檔提交竣工圖、試驗報告、測量記錄等12類資料，確保簽字齊全、數(shù)據(jù)真實，符合東莞市城建檔案管理要求。八、應(yīng)急預(yù)案8.1暴雨天氣應(yīng)對提前儲備沙袋2000袋、抽水泵10臺，雨中每2小時巡查排水系統(tǒng)，積水深度超10cm時立即停止施工；雨后檢測路基含水量（≤最佳含水量±2%），超限時采用晾曬或摻灰處理