2025年山西鐵道職業(yè)技術學院單招職業(yè)技能測試題庫附答案一、單項選擇題（每題2分，共60分）下列每題只有一個正確答案，請將正確選項的字母填在括號內。1.鐵路線路縱斷面圖上的“變坡點”是指（）。A.坡度絕對值最大的點?B.坡度代數(shù)差為零的點?C.相鄰坡度代數(shù)差絕對值大于等于1‰的點?D.曲線與直線交點答案：C解析：變坡點是坡度代數(shù)差絕對值≥1‰的點位，需設置豎曲線。2.25kV交流接觸網(wǎng)在隧道內最小允許絕緣距離為（）mm。A.240?B.300?C.350?D.400答案：B解析：TB/T3279-2011規(guī)定隧道內最小靜態(tài)絕緣距離300mm。3.軌距加寬后，標準軌距1435mm變?yōu)?445mm，其加寬量為（）。A.5mm?B.10mm?C.15mm?D.20mm答案：B解析：1445-1435=10mm。4.液壓傳動中，伯努利方程忽略了（）。A.位能?B.壓力能?C.熱能?D.動能答案：C解析：伯努利方程假設無熱交換，忽略熱能變化。5.在CNC車床編程中，G71指令屬于（）。A.外圓粗車復合循環(huán)?B.切槽循環(huán)?C.螺紋切削循環(huán)?D.鉆孔循環(huán)答案：A解析：G71為外圓粗車復合循環(huán)，用于徑向多次走刀。6.鐵路信號機顯示黃燈+紅燈表示（）。A.引導信號?B.限速通過?C.絕對停止?D.減速到30km/h答案：A解析：黃+紅為引導信號，允許列車以不超過25km/h速度越過。7.下列哪種制動方式不受輪軌黏著限制（）。A.踏面制動?B.電阻制動?C.磁軌制動?D.再生制動答案：C解析：磁軌制動靠電磁鐵吸附鋼軌，屬于非黏著制動。8.在Excel中，將A1:A10區(qū)域數(shù)據(jù)轉置到B1:K1，應使用的函數(shù)組合為（）。A.INDEX+COLUMN?B.TRANSPOSE?C.OFFSET?D.VLOOKUP答案：B解析：TRANSPOSE為行列轉置專用數(shù)組函數(shù)。9.鐵路貨車K型轉向架采用（）減振裝置。A.摩擦阻尼斜楔?B.油壓減振器?C.空氣彈簧?D.金屬橡膠彈簧答案：A解析：K型轉向架為三大件式，斜楔摩擦減振。10.當三相異步電動機轉差率s=1時，電機處于（）狀態(tài)。A.額定運行?B.再生制動?C.堵轉?D.同步運行答案：C解析：s=1，轉子靜止，處于堵轉狀態(tài)。11.鐵路線路曲線外軌超高計算公式h=11.8V2/R中，V單位?。ǎ?。A.m/s?B.km/h?C.cm/s?D.mm/s答案：B解析：公式中V為列車速度，單位km/h。12.在PLC梯形圖中，常閉觸點與常開觸點并聯(lián)后，其邏輯關系為（）。A.與?B.或?C.非?D.異或答案：B解析：并聯(lián)為“或”邏輯。13.鋼軌探傷中，0°探頭主要檢測（）缺陷。A.軌頭橫向裂紋?B.軌腰水平裂紋?C.軌底縱向裂紋?D.螺栓孔裂紋答案：B解析：0°探頭聲束垂直入射，對水平裂紋敏感。14.鐵路車輛制動倍率是指（）。A.閘瓦壓力與制動缸壓力之比?B.制動缸壓力與列車管壓力之比?C.閘瓦壓力與車輛重量之比?D.車輛重量與閘瓦壓力之比答案：A解析：制動倍率=閘瓦總壓力/制動缸活塞推力。15.在AutoCAD中，將對象從圖層0移動到圖層1，其線型將（）。A.隨圖層1線型改變?B.保持原線型?C.變?yōu)閷嵕€?D.變?yōu)樘摼€答案：A解析：默認“隨層”屬性，移動后繼承目標圖層線型。16.鐵路信號軌道電路送電端限流電阻的作用是（）。A.提高電壓?B.限制電流防燒損?C.提高靈敏度?D.降低軌間電容答案：B解析：限流電阻防止短路電流過大損壞電源。17.下列哪種材料最適合制造高速列車制動盤（）。A.Q235?B.灰鑄鐵?C.蠕墨鑄鐵?D.鍛鋁答案：C解析：蠕墨鑄鐵熱疲勞性能優(yōu)于灰鑄鐵，重量低于鋼。18.鐵路線路標志“∧”表示（）。A.坡度標?B.曲線標?C.警沖標?D.公里標答案：B解析：∧為曲線起點標志。19.在Word中，將正文設為“段前0.5行、段后0.5行、行距固定值20磅”，應在（）對話框完成。A.字體?B.段落?C.樣式?D.頁面設置答案：B解析：段間距與行距在“段落”中設置。20.鐵路貨運敞車C70E的軸重為（）t。A.21?B.23?C.25?D.30答案：B解析：C70E為23t軸重，載重70t。21.當使用游標卡尺測量外徑時，第一步應（）。A.鎖緊螺釘?B.歸零校準?C.估計讀數(shù)?D.直接測量答案：B解析：先合攏量爪檢查零誤差并校準。22.鐵路無線列調系統(tǒng)采用（）頻段。A.150MHz?B.450MHz?C.800MHz?D.2.4GHz答案：B解析：我國鐵路列調主流為450MHz頻段。23.在機械制圖中，符號“?”表示（）。A.同軸度?B.圓跳動?C.平面度?D.對稱度答案：B解析：?為圓跳動公差符號。24.鐵路電力牽引供電系統(tǒng)采用（）接線方式。A.TT?B.TN-S?C.BT供電+回流線?D.IT答案：C解析：工頻單相25kV，帶回流線直接供電方式（DN）。25.列車運行圖中，橫軸表示（）。A.距離?B.時間?C.速度?D.牽引質量答案：B解析：橫軸為時間，縱軸為距離。26.在Python中，表達式“3//2”結果為（）。A.1.5?B.1?C.2?D.報錯答案：B解析：//為整除，3//2=1。27.鐵路客車空調制冷劑R407C屬于（）。A.單一工質?B.非共沸混合工質?C.共沸混合工質?D.吸收式工質答案：B解析：R407C為三元非共沸混合制冷劑。28.鋼軌焊接接頭落錘試驗標準高度為（）m。A.5.2?B.6.8?C.7.2?D.8.3答案：C解析：TB/T1632規(guī)定落錘高度7.2m。29.鐵路信號安全完整性等級最高為（）。A.SIL1?B.SIL2?C.SIL3?D.SIL4答案：D解析：SIL4為最高安全等級。30.在機械加工中，切削三要素不包括（）。A.切削速度?B.進給量?C.背吃刀量?D.刀具材料答案：D解析：刀具材料屬工藝條件，非三要素。二、判斷題（每題1分，共20分）正確打“√”，錯誤打“×”。31.鐵路線路緩和曲線長度與列車速度平方成正比。（√）解析：l≥11.8V2/R，與V2成正比。32.接觸網(wǎng)分相區(qū)必須設置“斷”電標。（√）解析：防止帶電闖分相。33.三相異步電動機空載電流約為額定電流的10%。（×）解析：一般為20%～40%。34.鐵路貨車車軸允許存在不超過0.5mm的發(fā)紋。（×）解析：車軸任何裂紋均不允許。35.在Word中，郵件合并可批量生成準考證。（√）解析：郵件合并功能支持批量輸出。36.鋼軌探傷儀37°探頭主要檢查軌頭核傷。（√）解析：37°對軌頭橫向核傷敏感。37.列車制動距離與制動初速成線性關系。（×）解析：與初速平方成正比。38.鐵路信號紅燈為絕對信號，列車必須在該信號機前停車。（√）解析：紅燈為禁止信號。39.鐵路電力SCADA系統(tǒng)采用GPRS通信時，時延可低于50ms。（×）解析：GPRS平均時延200ms以上。40.鐵路客車便器真空度標準為-35kPa～-45kPa。（√）解析：TB/T3335規(guī)定范圍。41.在Excel中，函數(shù)IFERROR可捕獲N/A錯誤。（√）解析：IFERROR可處理所有錯誤類型。42.鐵路線路縱斷面圖豎曲線不得與緩和曲線重疊。（√）解析：避免幾何疊加超限。43.鐵路貨車脫軌自動制動裝置縮寫為KND。（×）解析：應為KLS或DER，KND不存在。44.鐵路信號軌道電路送電端電壓應高于受電端電壓。（√）解析：考慮線路壓降。45.鐵路車輛同一轉向架允許混裝不同型號制動梁。（×）解析：同轉向架須同型號。46.鐵路接觸網(wǎng)彈性吊索張力為15kN±1kN。（√）解析：設計標準張力。47.鐵路貨運票據(jù)號碼為8位數(shù)字。（×）解析：現(xiàn)行為10位。48.鐵路線路曲線半徑越小，外軌超高應越大。（√）解析：h=11.8V2/R，R小則h大。49.鐵路無線列調采用TDMA多址方式。（×）解析：FDMA為主。50.鐵路客車軸溫報警器設定溫升為55℃。（×）解析：設定溫升45℃。三、填空題（每空2分，共40分）51.鐵路線路直線軌距標準為________mm，允許偏差為+6，-2mm。答案：143552.接觸網(wǎng)幾何參數(shù)中，導線高度一般取________mm，允許誤差±30mm。答案：530053.三相異步電動機同步轉速公式n0=________，其中f為電源頻率，p為極對數(shù)。答案：60f/p54.鐵路車輛制動距離由________距離、________距離和________距離三部分組成。答案：空走、制動、附加55.在機械制圖中，M20×2-6g表示公稱直徑20mm，螺距________mm，中徑公差帶代號6g。答案：256.鐵路信號軌道電路的“三跳”現(xiàn)象指________、________、________。答案：紅光帶、閃紅光、瞬間紅光57.鐵路線路曲線標樁QZ表示________點。答案：曲中58.鐵路貨車車軸軸頸直徑原型為________mm，四級修限值130.5mm。答案：13059.鐵路客車空調制冷循環(huán)四大件為________、________、________、________。答案：壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器60.在PLC中，I/O點地址%IX0.0表示________輸入第0字節(jié)第0位。答案：離散四、簡答題（每題10分，共60分）61.簡述鐵路線路緩和曲線的作用及常用線型。答案：緩和曲線作用：1.使曲率半徑逐漸變化，減少輪軌沖擊；2.實現(xiàn)外軌超高順坡，保證旅客舒適；3.與豎曲線協(xié)調，避免幾何突變。常用線型：三次拋物線、放射螺旋線（Clothoid）、正弦曲線，我國采用三次拋物線，方程y=x3/6RL，其中R為圓曲線半徑，L為緩和曲線長。62.說明接觸網(wǎng)腕臂裝配中“平腕臂+斜腕臂”結構的受力特點。答案：平腕臂主要承受垂直荷載（自重、導線重量、覆冰），斜腕臂承受水平風荷載及導線張力水平分量。兩腕臂鉸接形成三角穩(wěn)定結構，將空間力系分解為平面力系，通過支柱地腳螺栓傳遞至基礎，減少腕臂根部彎矩，提高穩(wěn)定性。63.列舉三相異步電動機常見電氣故障及檢測方法。答案：1.繞組短路：用兆歐表測絕緣電阻，低于0.5MΩ為受潮，用萬用表電阻擋測匝間短路；2.缺相運行：鉗形電流表測三相電流，缺相電流為零，另兩相升高；3.轉子斷條：用電流表觀測周期性擺動，或采用轉子斷條測試儀；4.軸承電流：用示波器測軸電壓，超過300mV需絕緣軸承；5.過載：熱繼電器動作，測電流超額定值。64.解釋鐵路車輛“制動波速”概念并給出提高措施。答案：制動波速指制動指令沿列車管傳播的速度，單位m/s，波速高則列車前后制動同步性好，縱向沖動小。提高措施：1.采用大直徑列車管，降低沿程阻力；2.優(yōu)化分配閥結構，減小局部阻力；3.使用合成橡膠軟管，減少膨脹變形；4.安裝加速緩解風缸，提高充排風速度；5.采用電控空氣制動（ECP），電信號先于空氣傳播，波速接近光速。65.描述鋼軌鋁熱焊工藝流程及關鍵質量控制點。答案：流程：1.軌端除銹、對正、預留軌縫；2.安裝砂模，封泥防漏；3.預熱軌端至900℃，時間≥5min；4.放置坩堝，點火鋁熱反應；5.鋼水注入砂模，冷卻≥8min；6.拆模、推瘤、打磨；7.探傷、幾何檢查。關鍵控制：1.軌縫24±2mm；2.預熱溫度均勻，色差＜50℃；3.焊劑稱量誤差＜1%；4.澆注時間≤20s；5.打磨后軌頂凸度+0.3～+0.6mm；6.探傷無未焊透、過燒。66.說明鐵路SCADA系統(tǒng)“四遙”功能及實現(xiàn)技術。答案：1.遙測：采集接觸網(wǎng)電壓、電流、功率，采用交流采樣芯片，精度0.2級；2.遙信：采集斷路器位置、故障信號，通過光電隔離輸入，防抖20ms；3.遙控：下發(fā)合分閘命令，采用雙命令+返校機制，確?？煽啃?；4.遙調：調整變壓器有載調壓檔位，采用升/降/停脈沖，檔位返校。通信技術：光纖以太網(wǎng)（IEC61850-8-1）、GPRS備份、VPN加密，主站采用雙機熱備，前端RTU雙CPU冗余。五、計算題（每題15分，共60分）67.某鐵路線路曲線半徑R=600m，列車通過速度V=100km/h，求外軌超高h，并檢算是否滿足欠超高允許值75mm。解：h=11.8V2/R=11.8×1002/600=196.7mm，取整197mm。欠超高hq=11.8V2/R-h=0，實際設置超高197mm＜允許最大200mm，欠超高0＜75mm，滿足要求。答案：197mm，滿足。68.一臺三相異步電動機，額定功率P=15kW，額定電壓U=380V，功率因數(shù)cosφ=0.85，效率η=0.9，求額定電流I。解：輸入功率P1=P/η=15/0.9=16.67kW，I=P1/(√3Ucosφ)=16670/(1.732×380×0.85)=29.8A。答案：29.8A。69.鐵路貨車制動缸直徑d=356mm，制動缸壓力P=400kPa，制動倍率η=8.5，求閘瓦總壓力F。解：活塞面積A=πd2/4=π×0.3562/4=0.0995m2，推力F0=P×A=400×0.0995=39.8kN，閘瓦總壓力F=η×F0=8.5×39.8=338.3kN。答案：338kN。70.某接觸網(wǎng)錨段長度L=1500m，導線張力T=15kN，線脹系數(shù)α=17×10?6/℃，溫度變化Δt=40℃，求導線伸縮量ΔL。解：ΔL=α×L×Δt=17×10?6×1500×40=1.02m。答案：1.02m。71.鐵路線路縱斷面相鄰坡度i1=+6‰，i2=-2‰，求代數(shù)差Δi，并判定是否需設置豎曲線（標準Δi≥2‰需設）。解：Δi=|i1-i2|=|6-(-2)|=8‰＞2‰，需設豎曲線。答案：8‰，需設。72.某C70貨車標記載重70t，自重23.8t，求軸重（四軸車），并判斷是否滿足線路允許軸重23t。解：總重=70+23.8=93.8t，軸重=93.8/4=23.45t＞23t，超限。答案：23.45t，超限。六、綜合應用題（每題20分，共60分）73.場景：某站場需增設一條盡頭式貨物線，有效長45