任務(wù)四

路基的破壞形式及防治措施路基受力及強(qiáng)度指標(biāo)路基的變形、破壞及其原因路基施工技術(shù)一、路基受力及強(qiáng)度指標(biāo)車輛荷載應(yīng)力：

路基自重應(yīng)力：

路基任意點(diǎn)應(yīng)力：

1.路基的受力1221路基施工技術(shù)（動(dòng)力荷載）（靜力荷載）概念：路基深度Za處，車輪荷載應(yīng)力僅為自重應(yīng)力的1/10~1/5時(shí)，Za范圍內(nèi)（1~2m）的路基。2.路基工作區(qū)

Za隨車輛荷載增大而增大，隨路面的強(qiáng)度和厚度的增加而減小。

要求：提高壓實(shí)度，滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性要求。

路基施工技術(shù)

路基施工技術(shù)車型每側(cè)后輪重P/kN工作區(qū)深度Za/m上海SH-380載重汽車1/2×360.002.9黃河JN-150載重汽車1/2×101.601.9東風(fēng)EQ-140載重汽車1/2×69.201.7解放CA-10B載重汽車1/2×60.851.6黃河QD-351自卸汽車1/2×97.151.9北京BJ-130自卸汽車1/2×27.181.2天津TJ大客車1/2×75.301.7紅旗CA-773小客車1/2×15.751.0表1-14路基工作區(qū)深度垂直位移

3.路基的強(qiáng)度指標(biāo)回彈模量、抗剪強(qiáng)度、CBR強(qiáng)度：抵抗外力作用的能力（抵抗變形的能力）。E0=2pδ（1―μ02）α/Lr

路基施工技術(shù)

確定方法：

新建公路初步設(shè)計(jì)時(shí)，回彈模量的確定方法有查表法、承載板法、承載比值推算法三種。

1）路基回彈模量E0概念：路基在荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力與其相應(yīng)的回彈應(yīng)變的比值，即抵抗豎向變形的能力。路基施工技術(shù)（1）查表法新建公路，路基尚未修筑，無法在現(xiàn)場測定土基的回彈模量，按土組類別查表確定。

（1）查表法路基施工技術(shù)

（1）查表法路基頂面回彈模量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，不滿足要求時(shí)，應(yīng)采取措施對(duì)路基處理。路基頂面回彈模量（MPa）交通荷載等級(jí)極重特重重中等、輕回彈模量，不小于70605040路基施工技術(shù)1）路基回彈模量E0

（2）承載板法

通過承載板對(duì)土基逐級(jí)加載、卸載的方法，測出每級(jí)荷載下相應(yīng)的土基回彈變形值，經(jīng)過計(jì)算求得土基回彈模量。路基施工技術(shù)

實(shí)測方法：標(biāo)準(zhǔn)試件在貫入量為2.5mm時(shí)所施加的荷載與標(biāo)準(zhǔn)碎石材料在相同貫入量時(shí)所施加的荷載的比值，以百分率表示。（3）承載比值（CBR）推算法路基施工技術(shù)概念：材料抵抗局部荷載壓入變形的能力。2）抗剪強(qiáng)度τ概念：土體抵抗沿剪切面產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)的能力。

確定方法：土體的抗剪強(qiáng)度是由粘聚力c及內(nèi)摩擦力σtanφ組成。路基施工技術(shù)二、路基的變形、破壞及其原因1.路基的變形、破壞的形式

路基在工作過程中，承受著土體的自重、行車荷載和各種自然因素的作用，路基將產(chǎn)生變形，引起路基標(biāo)高、邊坡坡度及形狀的改變。

（1）路堤沉陷

路基表面在垂直方向產(chǎn)生較大的沉落。路基施工技術(shù)a)剝（碎）落；b)滑塌；c)崩塌（2）路基邊坡的塌方

按其破壞規(guī)模與原因的不同，路基邊坡的坍方可分為剝落、碎落、滑坍、崩坍等。路基施工技術(shù)（3）路基沿山坡滑動(dòng)

較陡的山坡上填筑路基，如果山坡被水侵濕，形成滑動(dòng)面，坡腳又沒有支撐。

在路基自重和行車荷載作用下，

路基整體或局部沿傾斜的坡面向下滑動(dòng)，路基整體失去穩(wěn)定。路基施工技術(shù)（4）不良地質(zhì)水文條件造成的破壞

公路通過不良地質(zhì)水文地區(qū)，或遭受較大的自然災(zāi)害作用，如巨型滑坡、泥石流、地震及特大暴雨等，均能導(dǎo)致路基的大規(guī)模破壞。路基施工技術(shù)不良工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件

地質(zhì)構(gòu)造、巖層走向、土質(zhì)、地下水位等。不利的水文和氣候因素

降雨、洪水、干旱、冰凍、積雪等。設(shè)計(jì)不合理

斷面尺寸不符、填挖布置不當(dāng)、排水、防護(hù)加固設(shè)計(jì)不足。施工不合理

填筑順序不當(dāng)、壓實(shí)不足、大爆破等。2.路基產(chǎn)生病害原因綜合分析路基施工技術(shù)3.防治路基病害的措施（1）合理選擇