蘇州混凝土橋梁施工方案一、工程概況1.1項目基本信息本項目為蘇州市城市主干道跨河橋梁工程，全長800米，橋面寬度30米，采用雙向六車道設(shè)計，兩側(cè)設(shè)置非機動車道及人行道。主橋采用5跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑布置為（60+100+120+100+60）米；引橋采用30米預(yù)制T梁結(jié)構(gòu)，共16跨。設(shè)計荷載等級為城-A級，人群荷載3.5kN/m2，設(shè)計洪水頻率1/300，抗震設(shè)防烈度VII度，地震動峰值加速度0.15g，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限100年。1.2結(jié)構(gòu)設(shè)計特點下部結(jié)構(gòu)：主墩采用雙薄壁墩身，基礎(chǔ)為2.0米鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)（16根/墩）；引橋采用柱式墩，樁徑1.5米。主墩承臺采用C40P8抗?jié)B混凝土，厚度3.5米，設(shè)置冷卻水管網(wǎng)絡(luò)控制水化熱（內(nèi)外溫差≤25℃）。上部結(jié)構(gòu)：主橋連續(xù)剛構(gòu)采用掛籃懸臂澆筑施工，梁高從根部6.5米漸變至跨中2.8米，腹板厚度分三次漸變（80cm→60cm→40cm）；引橋T梁采用預(yù)制架設(shè)工藝，共280片，梁長30米，單片重量120噸。橋面鋪裝采用4厘米SMA-13改性瀝青+6厘米AC-20C瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，基層設(shè)置兩層玻纖格柵（抗拉強度≥80kN/m）。特殊構(gòu)造：主橋設(shè)置縱向、橫向及豎向三向預(yù)應(yīng)力體系，縱向采用15.2mm低松弛鋼絞線（抗拉強度1860MPa），采用真空輔助壓漿工藝（真空度≤-0.08MPa）；墩梁連接處設(shè)置盆式橡膠支座（設(shè)計承載力50000kN），安裝時四角高差≤1mm。1.3工程地質(zhì)與水文條件橋位處地質(zhì)剖面從上至下依次為：①素填土（厚0.5-1.2m）→②淤泥質(zhì)黏土（厚3-5m，天然含水量45%，地基承載力特征值80kPa）→③中砂層（厚2-4m，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=18）→④中風(fēng)化砂巖（厚5-10m，飽和單軸抗壓強度35MPa）→⑤微風(fēng)化砂巖（未揭穿，飽和單軸抗壓強度55MPa）。水文條件：施工區(qū)域江水最大水深18米，流速1.5m/s，年最高水位32.5m（黃海高程），施工期需考慮潮汐影響（最大潮差2.3m）。環(huán)境要求：施工期噪聲需控制在晝間≤70dB、夜間≤55dB，揚塵排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》。二、施工組織與管理2.1項目管理機構(gòu)成立項目經(jīng)理部，設(shè)置以下管理崗位：項目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)項目進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本管理技術(shù)負(fù)責(zé)人：主導(dǎo)施工技術(shù)方案編制與實施，處理技術(shù)難題施工負(fù)責(zé)人：統(tǒng)籌現(xiàn)場施工組織，協(xié)調(diào)各工序銜接質(zhì)量安全員：實施全過程質(zhì)量監(jiān)督與安全巡查物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)材料采購、檢驗及機械設(shè)備管理測量監(jiān)控組：承擔(dān)施工測量控制與結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測2.2施工隊伍配置根據(jù)施工需求組建專業(yè)作業(yè)隊伍：樁基施工隊：2個班組，每組30人，負(fù)責(zé)鉆孔灌注樁施工鋼筋作業(yè)隊：3個班組，每組25人，負(fù)責(zé)鋼筋制作與安裝模板作業(yè)隊：2個班組，每組20人，負(fù)責(zé)模板安裝與拆除混凝土作業(yè)隊：2個班組，每組35人，負(fù)責(zé)混凝土澆筑與養(yǎng)護預(yù)應(yīng)力作業(yè)隊：1個班組，20人，負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿架梁作業(yè)隊：1個班組，40人，負(fù)責(zé)預(yù)制T梁架設(shè)2.3施工進(jìn)度計劃關(guān)鍵節(jié)點控制：施工準(zhǔn)備及臨時設(shè)施：2個月下部結(jié)構(gòu)施工：5個月（含樁基、承臺、墩身）上部結(jié)構(gòu)施工：10個月（主橋懸臂澆筑8個月，引橋預(yù)制架設(shè)4個月）橋面系及附屬工程：3個月竣工驗收：1個月總工期控制在21個月內(nèi)，采用Project軟件進(jìn)行進(jìn)度動態(tài)管理，每月進(jìn)行進(jìn)度偏差分析與調(diào)整。三、主要施工方法3.1基礎(chǔ)工程施工3.1.1鉆孔灌注樁施工施工設(shè)備：采用GPS-20型旋挖鉆機（中風(fēng)化層）與CZ-30型沖擊鉆機（微風(fēng)化層）組合施工工藝流程：場地平整→樁位放樣→埋設(shè)鋼護筒（直徑2.2m，入土深度≥2m）→鉆機就位→泥漿制備（膨潤土造漿，比重1.2-1.4）→鉆進(jìn)成孔（中風(fēng)化層鉆進(jìn)速度≤1.5m/h）→清孔（換漿法，沉渣厚度≤50mm）→鋼筋籠吊裝（分節(jié)制作，主筋采用直螺紋連接）→導(dǎo)管安裝（直徑300mm，底口距孔底300-500mm）→水下混凝土澆筑（C35混凝土，坍落度180-220mm）質(zhì)量控制：樁位偏差≤50mm，垂直度偏差≤1%混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行，導(dǎo)管埋深控制在2-6m每根樁留置3組混凝土試塊，28天抗壓強度≥35MPa3.1.2承臺施工基坑開挖：采用鋼板樁支護（SP-IV型拉森樁，長度12m），挖掘機配合人工開挖，設(shè)置排水溝與集水井排水大體積混凝土施工：分兩層澆筑，每層厚度1.75m，采用斜面分層法澆筑冷卻水管布置：采用φ50mm鍍鋅鋼管，間距1.0m×1.0m，進(jìn)出口溫差控制≤10℃，通水時間不少于14天溫度監(jiān)測：布置20個測溫點，每2小時測溫一次，內(nèi)外溫差超過25℃時加強保溫措施養(yǎng)護措施：覆蓋一層塑料薄膜+兩層阻燃棉被，養(yǎng)護期不少于28天3.2下部結(jié)構(gòu)施工3.2.1墩身施工模板體系：采用液壓爬模系統(tǒng)，模板采用1.5m×3m大塊鋼模板（面板厚度6mm），面板接縫處粘貼5mm厚海綿條密封施工工藝：鋼筋分節(jié)綁扎，主筋采用機械連接（I級接頭），接頭錯開率50%混凝土采用C45泵送混凝土，坍落度160-180mm，分層澆筑厚度≤30cm養(yǎng)護采用自動噴淋系統(tǒng)，保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護期14天質(zhì)量控制：墩身垂直度偏差≤1/3000，頂面高程偏差±10mm3.2.2支座安裝采用50t汽車吊吊裝，安裝前檢查支座墊石平整度（偏差≤2mm）支座中心線與設(shè)計位置偏差≤3mm，四角高差≤1mm安裝完成后采用臨時鎖定裝置固定，待上部結(jié)構(gòu)施工完成后解除3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.1主橋懸臂澆筑施工掛籃設(shè)計：采用菱形掛籃，自重58t，最大承載能力150t，彈性變形控制≤20mm0#塊施工：采用鋼管支架（φ630×8mm鋼管），支架預(yù)壓采用砂袋分級加載（1.2倍設(shè)計荷載）混凝土分兩次澆筑（底板+腹板→頂板），兩次澆筑間隔≥7天懸臂澆筑施工：梁段劃分：每個T構(gòu)分16個懸臂段，標(biāo)準(zhǔn)段長3.5m，最重梁段145t施工流程：掛籃前移→模板調(diào)整→鋼筋安裝→預(yù)應(yīng)力管道安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護→預(yù)應(yīng)力張拉→掛籃前移不平衡荷載控制：兩端懸臂澆筑不平衡重量≤5t合龍段施工：采用“先邊跨后中跨”的合龍順序，合龍段長度2m合龍前設(shè)置剛性支撐，采用水箱配重（重量等于合龍段混凝土重量）選擇在日溫最低時段（凌晨2-4點）澆筑合龍段混凝土，澆筑完成后覆蓋保溫3.3.2引橋預(yù)制T梁施工預(yù)制場建設(shè)：設(shè)置20個預(yù)制臺座，采用C30混凝土基礎(chǔ)，臺面鋪設(shè)6mm厚鋼板T梁預(yù)制：鋼筋骨架整體綁扎，采用龍門吊吊裝入模模板采用定型鋼模板，側(cè)模分節(jié)長度4m，采用液壓系統(tǒng)脫?；炷翝仓捎眯毕蚍侄巍⑺椒謱臃绞?，振搗采用附著式振搗器+插入式振搗棒T梁架設(shè)：采用架橋機（額定起重量150t）逐孔架設(shè)，架設(shè)前對墩頂支座進(jìn)行精確放樣，梁體就位后及時焊接橫隔板，形成整體受力結(jié)構(gòu)3.4橋面系施工橋面鋪裝：基層處理：采用拋丸機清除浮漿，表面粗糙度達(dá)到Sa2.5級防水層施工：涂刷1.5mm厚非固化橡膠瀝青防水涂料，實干后鋪設(shè)玻纖格柵瀝青鋪裝：分兩層施工，AC-20C下面層采用攤鋪機連續(xù)攤鋪，SMA-13上面層采用改性瀝青，碾壓溫度控制在160-180℃防撞護欄：采用定型鋼模板，分節(jié)澆筑，每節(jié)長度10m，接縫處設(shè)置假縫，混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度70%后方可拆模四、關(guān)鍵技術(shù)措施4.1混凝土質(zhì)量控制原材料控制：水泥：選用P.O42.5R低堿硅酸鹽水泥，堿含量≤0.6%骨料：機制砂（細(xì)度模數(shù)2.8-3.2），5-25mm連續(xù)級配碎石，含泥量≤2%外加劑：采用聚羧酸系高性能減水劑，減水率≥25%配合比設(shè)計：主橋箱梁C50混凝土：水膠比0.32，砂率38%，膠凝材料用量480kg/m3（水泥360kg+粉煤灰80kg+礦粉40kg）承臺C40P8混凝土：水膠比0.38，砂率40%，摻加膨脹劑（摻量8%）施工控制：混凝土攪拌時間≥90s，運輸時間≤1.5h入模溫度控制在5-30℃，夏季采用冰水拌合，冬季采用熱水拌合養(yǎng)護期間混凝土內(nèi)部溫度≤70℃，表面與環(huán)境溫差≤20℃4.2預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)鋼絞線張拉：張拉設(shè)備：采用YDC2500型千斤頂，使用前進(jìn)行標(biāo)定，校驗期限≤200次張拉控制：采用“應(yīng)力-應(yīng)變雙控”，實際伸長值與理論值偏差控制在±6%以內(nèi)張拉順序：縱向從兩端向中間對稱張拉，橫向從外側(cè)向內(nèi)側(cè)張拉真空輔助壓漿：壓漿前管道真空度達(dá)到-0.08MPa以下并保持5min壓漿壓力控制在0.5-0.7MPa，持壓時間≥2min壓漿材料：采用無收縮壓漿劑，水膠比0.26-0.28，流動度18-25s4.3施工測量監(jiān)控控制網(wǎng)建立：平面控制網(wǎng)：按二等導(dǎo)線精度布設(shè)，采用LeicaTS60全站儀（測角精度0.5″，測距精度1mm+1ppm）高程控制網(wǎng)：按二等水準(zhǔn)精度布設(shè)，采用TrimbleDiNi03電子水準(zhǔn)儀變形監(jiān)測：主橋懸臂澆筑：每節(jié)段監(jiān)測3次（掛籃就位后、澆筑后、張拉后），監(jiān)測內(nèi)容包括立模標(biāo)高、梁體撓度、軸線偏差沉降觀測：設(shè)置20個觀測點，每施工完一個結(jié)構(gòu)段觀測一次，最終沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為3個月沉降量≤2mm五、質(zhì)量安全與環(huán)保措施5.1質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標(biāo)：分項工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%，杜絕重大質(zhì)量事故管理制度：實行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），隱蔽工程需監(jiān)理驗收簽字原材料進(jìn)場檢驗：鋼材、水泥、外加劑等主要材料每批必檢，合格后方可使用試驗檢測：建立工地試驗室，開展混凝土配合比驗證、強度檢測等常規(guī)試驗質(zhì)量通病防治：混凝土裂縫：優(yōu)化配合比、控制澆筑速度、加強養(yǎng)護鋼筋保護層不足：采用定制混凝土墊塊，間距≤800mm預(yù)應(yīng)力孔道堵塞：采用波紋管定位支架，間距≤500mm5.2安全生產(chǎn)管理安全防護措施：高空作業(yè)：設(shè)置臨邊防護欄桿（高度1.2m），掛密目安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶水上作業(yè)：施工平臺設(shè)置救生圈、救生衣，配備應(yīng)急摩托艇用電安全：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱設(shè)置漏電保護器（動作電流≤30mA）安全教育培訓(xùn)：特種作業(yè)人員持證上崗，崗前培訓(xùn)不少于24學(xué)時每周開展安全技術(shù)交底，每日進(jìn)行班前安全講話應(yīng)急預(yù)案：編制高處墜落、物體打擊、水上救援等專項應(yīng)急預(yù)案，每季度組織一次應(yīng)急演練5.3環(huán)境保護措施揚塵控制：施工現(xiàn)場主要道路硬化處理，設(shè)置自動噴淋系統(tǒng)（每50m設(shè)一個噴頭）易揚塵材料堆場設(shè)置封閉料倉，運輸車輛加蓋篷布噪聲控制：高噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚，夜間22:00至次日6:00停止施工施工場界設(shè)置隔聲屏障，高度3m水污染防治：施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后回用，油污水經(jīng)隔油池處理鉆孔泥漿采用密閉罐車運輸至指定地點處理，嚴(yán)禁直接排放六、施工監(jiān)測與驗收6.1施工監(jiān)測內(nèi)容結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測：在主墩根部、跨中截面布置應(yīng)變計，監(jiān)測混凝土壓應(yīng)力（控制值≤15MPa）鋼絞線張拉過程中監(jiān)測錨具回縮量（≤6mm）線形監(jiān)測：主橋懸臂澆筑梁段立模標(biāo)高允許偏差±10mm合龍后全橋線形偏差≤L/30000（L為跨徑）溫度監(jiān)測：大體積混凝土內(nèi)外溫差≤25℃，降溫速率≤2℃