2026年建設(shè)工程造價(jià)（交通運(yùn)輸工程）工程量核對(duì)案例考試題及解析

班級(jí)______姓名______（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題3分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.以下關(guān)于交通運(yùn)輸工程中某橋梁基礎(chǔ)工程量核對(duì)要點(diǎn)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.鉆孔灌注樁的樁長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察資料和設(shè)計(jì)要求仔細(xì)核對(duì)B.擴(kuò)大基礎(chǔ)的尺寸只需參照設(shè)計(jì)圖紙即可，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)C.基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)要與設(shè)計(jì)文件一致D.基礎(chǔ)的鋼筋數(shù)量和規(guī)格應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)算2.在某道路工程的路面基層工程量核對(duì)時(shí)，對(duì)于級(jí)配碎石基層，關(guān)鍵要核對(duì)（）A.碎石的產(chǎn)地B.級(jí)配的具體參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)C.施工時(shí)的天氣情況D.基層的壓實(shí)度檢測(cè)頻率3.對(duì)于交通運(yùn)輸工程中的隧道工程，工程量核對(duì)時(shí)關(guān)于襯砌厚度，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注（）A.襯砌厚度的平均值B.襯砌厚度的最大值C.襯砌厚度是否均勻，有無(wú)局部過(guò)厚或過(guò)薄情況D.襯砌厚度的最小值4.某交通樞紐的站房建筑工程量核對(duì)中，關(guān)于屋面防水工程量，需要注意（）A.防水材料的品牌B.屋面防水的層數(shù)C.防水施工的人員資質(zhì)D.屋面排水坡度對(duì)防水效果的影響5.交通運(yùn)輸工程中，對(duì)于橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制梁的工程量核對(duì)，下列說(shuō)法正確的是（）A.預(yù)制梁的長(zhǎng)度誤差在一定范圍內(nèi)可不作處理B.預(yù)制梁的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%即可出廠C.預(yù)制梁的預(yù)應(yīng)力張拉情況是核對(duì)重點(diǎn)之一D.預(yù)制梁的外觀瑕疵不影響工程量核對(duì)6.在某山區(qū)公路擋土墻工程量核對(duì)時(shí)，擋土墻的（）是核對(duì)的關(guān)鍵指標(biāo)。A.墻面的平整度B.基礎(chǔ)的埋深C.勾縫的美觀程度D.墻體的顏色7.對(duì)于交通運(yùn)輸工程中的交通標(biāo)志工程量核對(duì)，標(biāo)志的（）必須符合設(shè)計(jì)要求。A.安裝位置B.在陽(yáng)光下的反光效果C.制作材料的價(jià)格D.與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性8.某航道整治工程工程量核對(duì)時(shí)，關(guān)于疏浚工程量，要準(zhǔn)確核對(duì)（）A.疏浚區(qū)域的歷史水深記錄B.疏浚土的成分分析C.疏浚后的河床標(biāo)高D.疏浚設(shè)備的型號(hào)9.交通運(yùn)輸工程中，對(duì)于隧道通風(fēng)設(shè)施工程量核對(duì)，應(yīng)關(guān)注通風(fēng)管道的（）A.管壁的光滑程度B.連接方式是否牢固C.生產(chǎn)廠家D.顏色10.在某鐵路工程軌道工程量核對(duì)時(shí)，鋼軌的（）是重要核對(duì)內(nèi)容。A.表面的油漆顏色B.材質(zhì)和型號(hào)C.生產(chǎn)批次D.運(yùn)輸過(guò)程中的損耗情況二、多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題5分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得1分）1.交通運(yùn)輸工程中工程量核對(duì)時(shí)，關(guān)于道路照明工程，需要核對(duì)的內(nèi)容有（）A.燈具的型號(hào)和規(guī)格B.路燈桿的高度和材質(zhì)C.照明線路的走向D.配電箱的位置和容量E.照明的開(kāi)啟時(shí)間2.對(duì)于某港口工程的碼頭工程量核對(duì)，涉及到的方面有（）A.碼頭前沿的水深B.碼頭結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度C.系船柱的數(shù)量和位置D.碼頭附屬設(shè)施如護(hù)舷的質(zhì)量E.碼頭周邊的海域污染情況3.在交通運(yùn)輸工程中，橋梁伸縮縫工程量核對(duì)要點(diǎn)包括（）A.伸縮縫的型號(hào)是否符合設(shè)計(jì)B.伸縮縫的安裝寬度C.伸縮縫的橡膠密封性能D.伸縮縫的生產(chǎn)廠家信譽(yù)E.伸縮縫與梁體的連接牢固程度4.某交通工程的綠化工程量核對(duì)時(shí)，應(yīng)關(guān)注（）A.綠化植物的品種和規(guī)格B.種植的間距和密度C.綠化區(qū)域的土壤肥力D.養(yǎng)護(hù)用水的來(lái)源E.綠化成活率5.交通運(yùn)輸工程中隧道消防設(shè)施工程量核對(duì)，主要內(nèi)容有（）A.消防管道的管徑和材質(zhì)B.消火栓的數(shù)量和位置C.滅火器的型號(hào)和充裝量D.消防控制系統(tǒng)的功能E.隧道內(nèi)的煙霧濃度傳感器數(shù)量三、簡(jiǎn)答題（總共3題，每題10分）1.簡(jiǎn)述交通運(yùn)輸工程中工程量核對(duì)時(shí)，如何確保道路基層的壓實(shí)度符合要求？2.對(duì)于交通運(yùn)輸工程中的隧道襯砌裂縫，在工程量核對(duì)時(shí)應(yīng)如何處理和分析？3.說(shuō)明在交通運(yùn)輸工程橋梁支座工程量核對(duì)中，需要注意哪些方面？四（總共2題，每題15分）某高速公路建設(shè)項(xiàng)目，在進(jìn)行工程量核對(duì)時(shí)發(fā)現(xiàn)以下情況：1.部分路段的路基填方實(shí)測(cè)壓實(shí)度低于設(shè)計(jì)要求。施工單位稱是由于近期降雨頻繁，影響了壓實(shí)效果。但監(jiān)理單位認(rèn)為施工工藝可能存在問(wèn)題。2.某橋梁的橋臺(tái)混凝土出現(xiàn)少量蜂窩麻面現(xiàn)象，施工單位表示不影響結(jié)構(gòu)安全，在工程量核對(duì)時(shí)應(yīng)不予考慮對(duì)工程量的影響。問(wèn)題：1.針對(duì)路基填方壓實(shí)度不足的情況，應(yīng)如何進(jìn)一步核對(duì)工程量及分析原因？2.橋臺(tái)混凝土蜂窩麻面現(xiàn)象對(duì)工程量核對(duì)有何影響？施工單位的說(shuō)法是否合理？五（總共1題，20分）某城市軌道交通工程在進(jìn)行工程量核對(duì)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)的鋼筋用量與設(shè)計(jì)圖紙存在差異。設(shè)計(jì)圖紙中某部位的鋼筋規(guī)格為HRB400-16，用量為100噸。而實(shí)際施工中該部位使用的鋼筋規(guī)格為HRB400-18，用量為120噸。施工單位解釋是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意后進(jìn)行了鋼筋代換。問(wèn)題：1.施工單位的鋼筋代換行為是否符合規(guī)范？在工程量核對(duì)時(shí)應(yīng)如何處理？2.這種鋼筋代換對(duì)車站主體結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性可能有哪些影響？在后續(xù)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中應(yīng)如何監(jiān)測(cè)？答案1.B2.B3.C4.B5.C6.B7.A8.C9.B10.B1.ABCD2.ABCD3.ABCE4.ABE5.ABCD三、簡(jiǎn)答題答案1.首先，檢查壓實(shí)度檢測(cè)報(bào)告，確認(rèn)檢測(cè)方法、頻率和部位是否符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。查看檢測(cè)設(shè)備的校準(zhǔn)記錄，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。對(duì)于壓實(shí)度不足的區(qū)域，分析其地質(zhì)條件、填料性質(zhì)等因素。對(duì)比不同施工段落的壓實(shí)情況，判斷施工工藝是否存在差異。檢查壓路機(jī)的型號(hào)、噸位、碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)是否滿足要求。查看施工過(guò)程中的含水量控制情況，是否在最佳含水量范圍內(nèi)。2.對(duì)于隧道襯砌裂縫，在工程量核對(duì)時(shí)，應(yīng)詳細(xì)記錄裂縫的位置、長(zhǎng)度、寬度、深度等信息。分析裂縫產(chǎn)生的原因，如是否由于襯砌受力不均、混凝土收縮過(guò)大、地質(zhì)條件變化等。根據(jù)裂縫的嚴(yán)重程度，判斷是否需要進(jìn)行修復(fù)處理。對(duì)于需要修復(fù)的裂縫，核算修復(fù)所需的材料和人工等工程量。同時(shí)，評(píng)估裂縫對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)安全的影響程度，確定是否需要調(diào)整后續(xù)工程措施或?qū)σr砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步監(jiān)測(cè)。3.在橋梁支座工程量核對(duì)中，要注意支座的型號(hào)、規(guī)格是否與設(shè)計(jì)圖紙一致。檢查支座的數(shù)量是否準(zhǔn)確，包括固定支座、活動(dòng)支座的布置是否符合設(shè)計(jì)要求。查看支座的安裝位置是否正確，與梁體和橋墩的連接是否牢固。核對(duì)支座的橡膠密封性能、抗壓彈性模量等技術(shù)指標(biāo)是否滿足規(guī)范要求。檢查支座的生產(chǎn)廠家、質(zhì)量證明文件等資料是否齊全。四、答案1.針對(duì)路基填方壓實(shí)度不足的情況：-進(jìn)一步核對(duì)壓實(shí)度檢測(cè)數(shù)據(jù)，包括檢測(cè)點(diǎn)的分布、檢測(cè)頻率是否符合規(guī)范。檢查施工單位的壓實(shí)設(shè)備是否正常運(yùn)行，碾壓工藝是否正確。分析近期降雨對(duì)不同路段壓實(shí)度的具體影響程度，對(duì)比降雨前后的施工記錄。查看填方材料的質(zhì)量，如顆粒級(jí)配、含水量等是否符合要求。必要時(shí)重新進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，采用更嚴(yán)格的檢測(cè)方法或增加檢測(cè)點(diǎn)。-導(dǎo)致壓實(shí)度不足的原因可能有：降雨使填料含水量過(guò)大，超出最佳含水量范圍；施工工藝不當(dāng)，如碾壓遍數(shù)不夠、壓路機(jī)噸位不足等；填方材料不符合要求，如含泥量過(guò)高。2.橋臺(tái)混凝土蜂窩麻面現(xiàn)象對(duì)工程量核對(duì)有一定影響。雖然少量蜂窩麻面不影響結(jié)構(gòu)安全，但會(huì)影響混凝土表面質(zhì)量。施工單位的說(shuō)法不合理。在工程量核對(duì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)蜂窩麻面的嚴(yán)重程度核算修復(fù)所需的材料和人工費(fèi)用，適當(dāng)調(diào)整混凝土工程量。因?yàn)樾迯?fù)蜂窩麻面需要增加額外的施工成本，且會(huì)影響整體工程的外觀質(zhì)量。五、答案1.施工單位的鋼筋代換行為若經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意，且符合相關(guān)規(guī)范要求，則是符合規(guī)定的。在工程量核對(duì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)變更文件，準(zhǔn)確核算代換后的鋼筋用量及價(jià)格。詳細(xì)記錄鋼筋代換的部位、規(guī)格、數(shù)量等信息，并與設(shè)計(jì)變更單進(jìn)行核對(duì)。確保代換后的鋼筋性能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求。2.這種鋼筋代換對(duì)車站主體結(jié)