2025年四級(jí)鐵路線路工(普速)職業(yè)技能鑒定理論考試題庫(kù)及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20題）1.普速鐵路正線線路允許速度120km/h＜v≤160km/h時(shí)，軌距作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）A.1435mm±2mmB.1435mm±3mmC.1435mm±4mmD.1435mm±5mm答案：A2.混凝土枕線路，當(dāng)軌枕?yè)跫缙茡p長(zhǎng)度超過(guò)擋肩長(zhǎng)度的（）時(shí)，判定為失效軌枕A.1/3B.1/2C.2/3D.3/4答案：B3.線路設(shè)備維修應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，（）”的方針A.修養(yǎng)并重B.防治結(jié)合C.嚴(yán)檢慎修D(zhuǎn).安全第一答案：B4.無(wú)縫線路緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓扭矩應(yīng)達(dá)到（）N·mA.600-900B.700-1000C.800-1200D.900-1400答案：C5.線路上兩股鋼軌的水平，在18m距離內(nèi)的最大值與最小值之差稱為（）A.高低差B.軌向偏差C.三角坑D.水平差答案：C6.道砟橋面應(yīng)設(shè)（）cm的碎石道床，枕下道砟厚度不小于20cmA.5-10B.10-15C.15-20D.20-25答案：B7.允許速度≤120km/h的線路，使用液壓起撥道器撥道時(shí)，一次撥道量不得超過(guò)（）mmA.30B.40C.50D.60答案：B8.鋼軌傷損標(biāo)記“B”表示（）A.輕傷B.輕傷發(fā)展C.重傷D.折斷答案：B9.線路爬行量超過(guò)（）mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行整正軌縫作業(yè)A.10B.20C.30D.40答案：D10.普速鐵路線路基本建筑限界的半寬為（）mmA.1600B.1700C.1800D.1900答案：B11.混凝土枕硫磺錨固作業(yè)時(shí)，熔制砂漿的溫度應(yīng)控制在（）℃A.130-150B.150-180C.180-200D.200-230答案：B12.線路中修周期主要依據(jù)（）確定A.年通過(guò)總重B.鋼軌磨耗C.道床臟污率D.軌枕失效比例答案：A13.檢查鋼軌焊縫時(shí)，軌頭部位的鋁熱焊縫允許存在的最大缺陷尺寸為（）mmA.1B.2C.3D.4答案：B14.線路上使用的防爬器，每對(duì)軌枕的防爬設(shè)備安裝數(shù)量不得少于（）對(duì)A.1B.2C.3D.4答案：B15.允許速度≤120km/h的線路，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向（直線）作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）mmA.2B.3C.4D.5答案：B16.道岔導(dǎo)曲線支距測(cè)量位置應(yīng)在導(dǎo)曲線（）A.外股工作邊B.內(nèi)股工作邊C.外股非工作邊D.內(nèi)股非工作邊答案：B17.線路改道作業(yè)時(shí)，使用改道器調(diào)整軌距，每次改道量不得超過(guò)（）mmA.2B.3C.4D.5答案：D18.鋼軌折斷臨時(shí)處理時(shí)，插入的短軌長(zhǎng)度不得短于（）mA.4.5B.6C.8D.12.5答案：A19.線路脹軌跑道發(fā)生后，當(dāng)軌溫降至接近原鎖定軌溫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）A.緊急處理B.臨時(shí)處理C.永久處理D.觀察監(jiān)護(hù)答案：C20.電氣化鐵路線路上，起道作業(yè)時(shí)兩股鋼軌同時(shí)起道量不得超過(guò)（）mmA.30B.40C.50D.60答案：C二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.下列屬于線路設(shè)備大修主要內(nèi)容的有（）A.更換或修理軌枕B.更換道岔C.清篩道床D.調(diào)整軌縫答案：ABC2.混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)包括（）A.縱向通裂（擋肩頂角處縫寬大于1.5mm）B.承軌槽壓潰，深度超過(guò)2mmC.擋肩破損，影響支撐能力D.軌枕中部道床凹陷，深度超過(guò)5mm答案：ABC3.線路防爬設(shè)備主要包括（）A.防爬器B.防爬支撐C.軌距桿D.道岔連接桿答案：AB4.線路上常見(jiàn)的翻漿冒泥類型有（）A.土質(zhì)翻漿B.風(fēng)化石質(zhì)翻漿C.砂質(zhì)翻漿D.碎石質(zhì)翻漿答案：ABD5.線路作業(yè)中使用的“三折”是指（）A.鋼軌折斷B.夾板折斷C.轍叉折斷D.螺栓折斷答案：ABC6.線路軌道靜態(tài)幾何尺寸檢查項(xiàng)目包括（）A.軌距B.水平C.高低D.軌向答案：ABCD7.無(wú)縫線路應(yīng)力放散的方法主要有（）A.滾筒放散法B.列車(chē)碾壓放散法C.綜合放散法D.拉伸機(jī)放散法答案：ACD8.線路上使用的道砟應(yīng)符合的技術(shù)要求包括（）A.粒徑級(jí)配B.石質(zhì)強(qiáng)度C.雜質(zhì)含量D.吸水性答案：ABC9.線路作業(yè)安全“三不動(dòng)”原則包括（）A.未聯(lián)系登記不動(dòng)B.對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)C.未簽認(rèn)試驗(yàn)不動(dòng)D.未設(shè)好防護(hù)不動(dòng)答案：ABD10.道岔轉(zhuǎn)轍部分主要由（）組成A.基本軌B.尖軌C.轍叉D.連接部分答案：AB三、判斷題（每題1分，共10題）1.線路上軌距的標(biāo)準(zhǔn)值為1435mm，允許偏差為+6mm、-2mm（）答案：×（允許速度≤120km/h時(shí)為+6-2，120km/h＜v≤160km/h時(shí)為+4-2）2.混凝土枕線路，軌枕間距應(yīng)保持均勻，偏斜不得超過(guò)40mm（）答案：×（偏斜不得超過(guò)50mm）3.線路作業(yè)中，使用單軌車(chē)時(shí)，必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（）答案：√4.鋼軌輕傷標(biāo)記“↑”表示傷損在鋼軌頭部（）答案：√5.線路起道作業(yè)時(shí)，曲線外股應(yīng)比內(nèi)股多起道，超高值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求（）答案：√6.道床頂面應(yīng)低于軌枕承軌面30-50mm（）答案：×（混凝土枕道床頂面應(yīng)低于承軌面40-60mm）7.線路改道時(shí)，可使用厚度超過(guò)8mm的墊片調(diào)整軌距（）答案：×（墊片厚度不得超過(guò)6mm）8.無(wú)縫線路鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，相鄰單元軌節(jié)鎖定軌溫差不得超過(guò)5℃（）答案：√9.線路上使用的道岔，導(dǎo)曲線下股高于上股的限值為2mm（）答案：×（導(dǎo)曲線下股高于上股不得超過(guò)2mm）10.電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，人員及工具與接觸網(wǎng)帶電部分的安全距離不得小于2m（）答案：√四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共5題）1.簡(jiǎn)述線路綜合維修的主要工作內(nèi)容？答：線路綜合維修的主要工作內(nèi)容包括：清篩枕盒不潔道床及邊坡，補(bǔ)充道砟，整理道床；更換、方正軌枕及修理失效軌枕；調(diào)整軌縫，整修、更換和補(bǔ)充軌道加強(qiáng)設(shè)備；整修道岔；整調(diào)線路及道岔軌道幾何尺寸；打磨鋼軌，焊補(bǔ)、處理傷損鋼軌；有計(jì)劃地成段修理或更換傷損混凝土枕；修理、補(bǔ)充和刷新線路標(biāo)志等。2.如何判斷鋼軌出現(xiàn)重傷？答：鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)包括：（1）軌頭下頦透銹長(zhǎng)度超過(guò)30mm；（2）軌頭內(nèi)側(cè)距作用邊0-16mm范圍內(nèi)垂直或斜向裂紋長(zhǎng)度超過(guò)14mm；（3）軌頭其他部位豎向裂紋長(zhǎng)度超過(guò)25mm；（4）軌底裂紋或軌底邊緣裂紋；（5）軌腰裂紋貫通；（6）鋼軌變形（軌頭擴(kuò)大、軌腰扭曲或鼓包等）經(jīng)判斷確認(rèn)不能繼續(xù)使用；（7）鋼軌銹蝕，除銹后軌底厚度不足5mm（容許速度大于120km/h的線路不足8mm）或軌腰厚度不足8mm（容許速度大于120km/h的線路不足14mm）。3.線路作業(yè)中設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)的規(guī)定是什么？答：在區(qū)間線路上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)兩端各500-1000m處設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）；在站內(nèi)線路上作業(yè)時(shí)，應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)兩端軌道電路外方設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈），如不能設(shè)置時(shí)，應(yīng)使用停車(chē)手信號(hào)防護(hù)。防護(hù)距離不足500m時(shí)，應(yīng)將防護(hù)信號(hào)設(shè)置在作業(yè)地點(diǎn)可見(jiàn)的最遠(yuǎn)端。4.簡(jiǎn)述混凝土枕硫磺錨固的工藝要求？答：硫磺錨固工藝要求：（1）材料配合比準(zhǔn)確（一般硫磺:水泥:砂子:石蠟=1:0.3:1.2:0.02）；（2）熔制時(shí)先放砂子、水泥加熱至100℃，再加硫磺、石蠟，溫度控制在150-180℃；（3）錨固前軌枕預(yù)留孔清理干凈，孔底墊砂；（4）灌注砂漿時(shí)保持鋼軌螺栓垂直，錨固后冷卻15分鐘以上方可受力。5.線路發(fā)生脹軌跑道時(shí)的應(yīng)急處理措施有哪些？答：脹軌跑道應(yīng)急處理措施：（1）發(fā)現(xiàn)脹軌跡象時(shí)，應(yīng)立即設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)，減緩行車(chē)速度；（2）采取澆水降溫或噴灑液態(tài)二氧化碳等辦法降低軌溫；（3）當(dāng)脹軌范圍較小且無(wú)發(fā)展時(shí)，可使用齒條壓機(jī)、千斤頂?shù)裙ぞ邠苷€路；（4）若脹軌嚴(yán)重已形成跑道，應(yīng)封鎖線路，切除部分鋼軌插入短軌，進(jìn)行臨時(shí)處理；（5）處理后應(yīng)加強(qiáng)觀察，待軌溫降至原鎖定軌溫范圍后，進(jìn)行永久處理。五、計(jì)算題（每題6分，共3題）1.某曲線半徑R=800m，設(shè)計(jì)速度v=80km/h，實(shí)測(cè)超高h(yuǎn)實(shí)=80mm，計(jì)算該曲線欠超高是否符合標(biāo)準(zhǔn)？（提示：欠超高計(jì)算公式h欠=11.8v2/R-h實(shí)，允許欠超高≤75mm）解：計(jì)算理論超高h(yuǎn)理=11.8×802/800=11.8×6400/800=11.8×8=94.4mm欠超高h(yuǎn)欠=94.4-80=14.4mm≤75mm，符合標(biāo)準(zhǔn)。2.某線路鎖定軌溫為25℃，夏季最高軌溫為60℃，鋼軌長(zhǎng)度L=100m，計(jì)算鋼軌的溫度拉力（鋼軌線膨脹系數(shù)α=11.8×10^-6/℃，彈性模量E=2.1×10^5MPa）解：溫度變化量Δt=60-25=35℃溫度應(yīng)力σ=E×α×Δt=2.1×10^5×11.8×10^-6×35=2.1×11.8×35×10^-1=2.1×413×10^-1=86.73MPa溫度拉力P=σ×F（假設(shè)鋼軌截面積F=77.45cm2=7745mm2）P=86.73×7745≈671,000N（約671kN）3.某線路需調(diào)整軌縫，已知原軌縫a0=12mm，當(dāng)?shù)刂虚g軌溫t=20℃，鎖定軌溫t0=25℃，計(jì)算預(yù)留軌縫a（公式a=0.0118×L×(t0-t)