交通安全監(jiān)理培訓(xùn)課件第一章：交通安全法律法規(guī)基礎(chǔ)道路交通安全法概述法律沿革與重要性《中華人民共和國道路交通安全法》于2004年5月1日正式施行,此后經(jīng)歷多次修訂完善,不斷適應(yīng)社會發(fā)展需求。該法律系統(tǒng)規(guī)范了道路交通活動,是保障交通安全的根本法律依據(jù)。法律明確了交通參與者的權(quán)利義務(wù)及相應(yīng)的法律責任,為交通管理、事故處理、違法處罰提供了清晰的法律框架。作為駕駛員和監(jiān)理人員,必須深入學習、嚴格遵守這部法律。2004年正式施行多次修訂持續(xù)完善全面規(guī)范駕駛員法律責任詳解駕駛員的法律責任體系完整而嚴密,涵蓋行政、民事、刑事三個層面。了解這些責任不僅是法律要求,更是對自己和他人生命安全負責的體現(xiàn)。1行政責任包括罰款、記分、暫扣或吊銷駕駛證等處罰措施。根據(jù)違法行為的嚴重程度,罰款金額從200元至5000元不等,記分從1分至12分。2民事責任發(fā)生交通事故造成他人人身傷害或財產(chǎn)損失時,需承擔相應(yīng)的賠償責任。賠償范圍包括醫(yī)療費、誤工費、財產(chǎn)損失等。3刑事責任醉酒駕駛、肇事逃逸等嚴重違法行為將追究刑事責任。醉駕最高可判處6個月拘役,肇事致人重傷或死亡可判處3年以上有期徒刑。典型案例警示交通法規(guī)重點條款駕駛證管理新取得駕駛證后有12個月實習期,實習期內(nèi)記滿12分將注銷駕駛資格。駕駛證需定期審驗,A、B類駕駛證每年提交體檢證明,C類駕駛證有效期滿前90日內(nèi)換證。車輛年檢制度非營運小型客車6年內(nèi)每2年檢驗1次,超過6年每年檢驗1次,超過15年每半年檢驗1次。營運車輛每年必須檢驗,確保車輛技術(shù)狀況符合安全要求。強制保險與安全設(shè)備所有機動車必須購買交強險,建議購買商業(yè)三者險。車輛必須配備滅火器、三角警示牌、反光背心等安全設(shè)備,并保持有效狀態(tài)。交通信號與標志識別交通標志六大類別警告標志:黃底黑邊黑圖案,提醒注意前方危險禁令標志:白底紅圈,表示禁止或限制指示標志:藍底白圖案,指示車輛行人行進指路標志:藍底或綠底,提供道路方向信息旅游區(qū)標志:棕底白字,指引旅游景點道路施工安全標志:橙底黑字,提示施工區(qū)域信號燈與手勢信號紅燈:禁止通行,車輛必須停在停止線內(nèi)黃燈:警示信號,已越過停止線的車輛可繼續(xù)通行綠燈:準許通行,但需讓行人和優(yōu)先車輛先行交警手勢信號具有最高優(yōu)先級,當信號燈與手勢沖突時,應(yīng)服從交警指揮。闖紅燈處罰:記6分,罰款200元。闖紅燈不僅面臨處罰,更嚴重的是極易引發(fā)交叉路口重大事故,危及生命安全。交通違法行為及處罰交通違法行為不僅面臨法律處罰,更重要的是給道路安全帶來嚴重隱患。了解常見違法行為及其后果,有助于強化安全意識。1酒后駕駛飲酒駕駛:罰款1000-2000元,記12分,暫扣駕駛證6個月醉酒駕駛:吊銷駕駛證,5年內(nèi)不得重新取得,依法追究刑事責任,最高可判處6個月拘役2超速行駛超速10%-20%:罰款200元,記3分超速20%-50%:罰款200-500元,記6分超速50%以上:罰款1000-2000元,記12分,可并處吊銷駕駛證3其他嚴重違法疲勞駕駛:罰款200元,記12分不按規(guī)定讓行:罰款100-200元,記3分違法停車:罰款200元,不記分或記3分第二章：駕駛員與車輛安全管理科學的車輛管理和嚴格的駕駛員準入是交通安全的重要保障。本章將詳細講解行車前的安全檢查、駕駛員狀態(tài)評估、安全裝備使用規(guī)范以及安全駕駛操作要領(lǐng)。行車前的安全準備每次出車前的細致檢查是預(yù)防機械故障、確保行車安全的第一道防線。專業(yè)的監(jiān)理人員必須督促駕駛員養(yǎng)成良好的檢查習慣。輪胎系統(tǒng)檢查檢查胎壓是否符合標準值(一般2.2-2.5bar),觀察胎面花紋深度是否大于1.6mm,檢查是否有鼓包、裂紋、異常磨損等情況。備胎同樣需要檢查。燈光系統(tǒng)檢查依次檢查遠光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈、霧燈等是否正常工作。燈光是夜間行車和惡劣天氣的生命保障,必須完好有效。液位系統(tǒng)檢測檢查發(fā)動機機油、冷卻液、制動液、轉(zhuǎn)向助力油、玻璃水等液位是否在正常范圍內(nèi)。液位不足可能導(dǎo)致發(fā)動機損壞或制動失效等嚴重后果。制動系統(tǒng)檢查試踩制動踏板,感受制動力是否充足、踏板是否有異常感覺,檢查手剎是否有效。制動系統(tǒng)是車輛安全的核心,任何異常必須立即維修。駕駛員狀態(tài)評估與證件檢查駕駛員身心狀態(tài)評估駕駛員的精神狀態(tài)直接影響駕駛安全。監(jiān)理人員應(yīng)重點關(guān)注:疲勞狀態(tài):連續(xù)駕駛時間不得超過4小時,24小時累計駕駛時間不得超過8小時酒精影響:嚴禁酒后駕駛,監(jiān)理人員有權(quán)進行酒精檢測藥物影響:服用可能影響駕駛的藥物(如鎮(zhèn)靜劑、抗過敏藥)應(yīng)避免駕駛情緒狀態(tài):避免在情緒激動、精神緊張時駕駛01駕駛證核驗檢查是否在有效期內(nèi),準駕車型是否相符,是否處于實習期或扣分滿12分狀態(tài)02行駛證核驗確認車輛信息準確,年檢是否過期,是否存在違法未處理記錄03保險單核驗交強險是否在有效期內(nèi),建議核實商業(yè)險保障范圍04行程規(guī)劃合理安排行車時間和路線,預(yù)留休息時間,避免急躁駕駛安全帶與兒童座椅使用規(guī)范安全帶正確使用肩帶應(yīng)跨過肩部中央,腰帶應(yīng)系在髖部,不能系在腹部。安全帶能在碰撞時將致死率降低50%,致傷率降低70%。后排乘客同樣必須系安全帶。頭枕調(diào)節(jié)要點頭枕最高點應(yīng)與頭頂齊平或略高,頭枕與頭部距離應(yīng)在4cm以內(nèi)。正確調(diào)節(jié)的頭枕可在追尾事故中有效防止頸椎損傷。兒童座椅規(guī)范12歲以下或身高不足1.4米的兒童必須使用兒童安全座椅。嬰兒應(yīng)使用反向安裝的座椅,幼兒使用正向座椅,較大兒童使用增高墊。車輛安全技術(shù)要求車輛的技術(shù)狀況是安全行駛的物質(zhì)基礎(chǔ)。監(jiān)理人員應(yīng)嚴格把關(guān),確保車輛各項安全性能符合國家標準。制動系統(tǒng)技術(shù)要求行車制動踏板的自由行程應(yīng)符合標準,制動時不得跑偏,制動距離應(yīng)符合國家標準(時速50km/h時不超過19米)。手剎應(yīng)能在坡道上可靠駐車。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)要求轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量不得超過30度,轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活,無異響和卡滯現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿不得有裂紋和損傷。照明與信號裝置各類燈光應(yīng)齊全有效,光束照射角度符合要求,燈光亮度達標。喇叭聲級應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi),音色一致。必備設(shè)備滅火器(有效期內(nèi))三角警示牌反光背心應(yīng)急工具包主動安全裝置ABS防抱死系統(tǒng)安全氣囊電子穩(wěn)定系統(tǒng)起步與并入車流操作規(guī)范觀察環(huán)境起步前通過后視鏡和側(cè)視鏡全面觀察周圍交通情況,確認盲區(qū)內(nèi)無車輛和行人開啟轉(zhuǎn)向燈提前3-5秒開啟相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向燈,向其他交通參與者傳遞行駛意圖平穩(wěn)加速緩慢松開離合器(手動擋)或制動踏板,輕踩油門,保持車輛平穩(wěn)起步和加速保持勻速匯入車流后保持與前車安全距離,勻速行駛,避免突然加速或制動影響交通流正確的起步和并線操作能有效避免交通事故,特別是在高速公路匝道、城市快速路等高速行駛路段,不規(guī)范操作極易引發(fā)追尾或側(cè)面碰撞事故。第三章：道路交通風險與事故防范深入分析交通事故成因,掌握各類復(fù)雜路況的安全駕駛技巧,樹立科學的交通安全理念,是有效預(yù)防事故、保障生命財產(chǎn)安全的關(guān)鍵。交通事故數(shù)據(jù)與形勢分析通過數(shù)據(jù)分析,我們可以清晰認識當前交通安全面臨的嚴峻形勢,從而采取更有針對性的預(yù)防措施。22.4萬2023年全國交通事故總數(shù)較2022年有所下降,但仍處于較高水平,反映出交通安全工作的長期性和艱巨性6.2萬2023年交通事故死亡人數(shù)平均每天約170人因交通事故失去生命,每起死亡事故背后都是一個家庭的悲劇68%人為因素導(dǎo)致事故占比超速、酒駕、疲勞駕駛、分心駕駛等人為因素是導(dǎo)致事故的主要原因主要致因分析超速駕駛:占事故總數(shù)的23%,高速碰撞致死率極高酒后駕駛:占事故總數(shù)的15%,醉駕致死率是正常駕駛的7倍疲勞駕駛:占事故總數(shù)的12%,夜間及長途運輸高發(fā)違法變道:占事故總數(shù)的10%,高速公路多發(fā)不同道路類型事故特點高速公路:事故數(shù)量占比較低,但致死率高達8.2%,主要由于車速快、救援不及時城市道路:事故數(shù)量最多但致死率相對較低(2.3%),多為追尾和刮擦鄉(xiāng)村道路:致死率達5.7%,基礎(chǔ)設(shè)施差、駕駛員安全意識薄弱是主因典型交通事故案例剖析案例一:酒駕致死事故事故經(jīng)過:2023年某市,駕駛員醉酒后駕車,血液酒精含量達156mg/100ml,在市區(qū)道路高速行駛,闖紅燈撞擊正常通行的電動車,導(dǎo)致2人死亡1人重傷。事故教訓(xùn):駕駛員被判處有期徒刑5年,賠償家屬損失220萬元,終身禁駕。酒精麻痹神經(jīng),反應(yīng)時間延長2-3倍,酒后駕駛等同于"酒后持槍"。案例二:超速多車連環(huán)撞事故經(jīng)過:某高速公路,一輛貨車在雨天超速行駛(實際時速110km/h,限速80km/h),因車距過近無法及時制動,追尾前方車輛后引發(fā)連環(huán)碰撞,共涉及7輛車,3人死亡5人受傷。事故教訓(xùn):超速行駛使制動距離大幅增加,雨天路面附著系數(shù)降低,制動效果更差。高速公路必須保持足夠安全距離,雨天應(yīng)降低車速。案例三:疲勞駕駛夜間事故事故經(jīng)過:長途客車駕駛員連續(xù)駕駛超過6小時未休息,凌晨3時在高速公路上因疲勞打盹,車輛失控沖出護欄翻下路基,造成11人死亡29人受傷的重大事故。事故教訓(xùn):疲勞駕駛時注意力分散,反應(yīng)遲鈍,易出現(xiàn)"微睡眠"。運輸企業(yè)必須嚴格落實駕駛員休息制度,配備雙駕駛員。特殊路況安全駕駛技巧惡劣天氣駕駛雨天駕駛降低車速20-30%增大跟車距離至平時2倍避免急剎車防止側(cè)滑開啟霧燈和近光燈雪天駕駛使用防滑鏈或雪地輪胎起步和制動要緩慢轉(zhuǎn)向動作要柔和避免在坡道停車霧天駕駛開啟霧燈、示廓燈和危險警示燈能見度低于200米時時速不超過60km/h能見度低于50米應(yīng)靠邊停車高速公路行駛進入高速在加速車道充分加速至60km/h以上,觀察確認安全后匯入車流正常行駛保持時速90-120km/h,與前車距離不少于100米,不占用應(yīng)急車道變道超車提前開啟轉(zhuǎn)向燈,確認安全后快速完成,超車后駛回原車道駛出高速提前1公里做好準備,在減速車道降低車速至40km/h以下隧道與橋梁隧道駕駛要點進入隧道前開啟近光燈,降低車速,保持安全距離。隧道內(nèi)嚴禁變道、超車、停車。注意隧道內(nèi)外光線差異,進入時眼睛需要適應(yīng)時間,應(yīng)提前減速。橋梁駕駛要點橋面易結(jié)冰,冬季需特別注意。大風天氣控制方向盤,嚴防側(cè)風影響。大型橋梁通常限速,注意觀察限速標志,保持合理車速。交通安全核心理念???安全第一,預(yù)防為主安全是交通活動的首要目標,任何經(jīng)濟效益、時間效率都不能以犧牲安全為代價。預(yù)防性安全措施的投入遠小于事故損失。??文明駕駛,禮讓為先尊重他人路權(quán),主動禮讓行人和優(yōu)先車輛。文明禮讓不僅是道德要求,更是法律義務(wù),能有效減少交通沖突和事故。???謹慎觀察,保持警覺駕駛過程中要時刻保持注意力集中,觀察路況變化,預(yù)判潛在危險。防御性駕駛要求"眼觀六路,耳聽八方"。??終身學習,警鐘長鳴交通法規(guī)不斷更新,駕駛技術(shù)持續(xù)進步,駕駛員應(yīng)不斷學習新知識、新技能。事故案例是最好的教科書,要常懷敬畏之心。第四章：安全監(jiān)理實務(wù)與案例分析安全監(jiān)理是道路運輸安全管理的重要環(huán)節(jié)。本章將系統(tǒng)介紹運輸企業(yè)安全管理職責、監(jiān)理人員工作要求、風險辨識方法、應(yīng)急處置流程以及典型案例分析。道路運輸企業(yè)安全管理職責運輸企業(yè)是安全生產(chǎn)的責任主體,必須建立健全安全管理制度,落實安全生產(chǎn)責任制,確保安全投入,加強安全教育培訓(xùn)。安全生產(chǎn)責任制企業(yè)法定代表人是安全生產(chǎn)第一責任人,分管負責人承擔直接管理責任。建立全員安全生產(chǎn)責任制,明確各崗位安全職責,層層簽訂安全責任書。安全管理機構(gòu)與人員配備專職安全管理人員:客運企業(yè)按車輛數(shù)1:50配備,貨運企業(yè)按1:100配備。設(shè)立安全生產(chǎn)管理部門,配備必要的辦公條件和檢查設(shè)備。規(guī)章制度建設(shè)建立健全安全生產(chǎn)管理制度,包括:駕駛員管理制度、車輛技術(shù)管理制度、安全例會制度、安全隱患排查治理制度、應(yīng)急管理制度等。安全管理員工作職責詳解01制定安全規(guī)章制度根據(jù)法律法規(guī)和企業(yè)實際,制定各項安全管理制度和操作規(guī)程,并定期評估修訂02組織安全教育培訓(xùn)開展新員工安全教育、崗位安全培訓(xùn)、安全警示教育,每季度不少于一次全員培訓(xùn)03開展安全檢查日常檢查、專項檢查、綜合檢查相結(jié)合,重點檢查人員、車輛、設(shè)施設(shè)備安全狀況04排查安全隱患建立隱患排查臺賬,對發(fā)現(xiàn)的隱患分類登記,明確整改責任人、措施和期限05督促整改落實跟蹤隱患整改進度,驗收整改效果,對重大隱患實行掛牌督辦06應(yīng)急演練組織每半年至少組織一次應(yīng)急演練,檢驗應(yīng)急預(yù)案有效性,提高應(yīng)急處置能力監(jiān)理工作要求安全管理員應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)知識和工作經(jīng)驗,熟悉道路運輸法律法規(guī),掌握安全管理方法。工作中要做到"四勤":勤檢查、勤督促、勤記錄、勤報告,及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。對違反安全規(guī)定的行為要敢于制止,對重大安全問題要及時向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)報告,必要時向監(jiān)管部門報告。道路運輸企業(yè)風險辨識方法系統(tǒng)的風險辨識是預(yù)防事故的基礎(chǔ)工作。運輸企業(yè)應(yīng)定期開展全面風險辨識,建立風險清單,實施分級管控。人員風險駕駛員資質(zhì)審查安全意識和技能水平身體健康狀況工作時間和疲勞狀態(tài)違章違法記錄車輛設(shè)施風險車輛技術(shù)狀況安全設(shè)備配備維修保養(yǎng)記錄車輛使用年限GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理制度風險安全管理制度完善性制度執(zhí)行情況安全投入保障教育培訓(xùn)效果隱患排查治理外部環(huán)境風險運輸路線條件氣候環(huán)境因素運輸時段選擇客貨源管理應(yīng)急資源保障重大風險清單及防控措施1長途客運疲勞駕駛風險風險等級:重大風險主要危害:長途客運單次運輸距離長,夜間行車多,駕駛員易疲勞,反應(yīng)能力下降,極易發(fā)生重大事故。防控措施:800公里以上線路配備雙駕駛員嚴格執(zhí)行凌晨2-5時停車休息制度安裝防疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)GPS平臺實時監(jiān)控,超速、疲勞駕駛及時提醒建立駕駛員健康檔案,定期體檢2危險品運輸安全隱患風險等級:重大風險主要危害:危險品具有易燃、易爆、腐蝕、有毒等特性,一旦發(fā)生事故可能造成重大人員傷亡和環(huán)境污染。防控措施:駕駛員和押運員必須持證上崗車輛必須符合危險品運輸技術(shù)要求配備相應(yīng)的消防器材和應(yīng)急處置設(shè)備嚴格執(zhí)行禁行時間和路線規(guī)定實施全程GPS監(jiān)控和遠程預(yù)警3重型貨車超載及非法改裝風險等級:較大風險主要危害:超載導(dǎo)致制動性能下降、轉(zhuǎn)向失控,非法改裝破壞車輛原有安全性能,極易引發(fā)交通事故。防控措施:安裝稱重系統(tǒng),出場必須稱重檢查建立貨源單位評估制度,拒絕違法貨源定期檢查車輛技術(shù)狀況,嚴禁非法改裝加強駕駛員安全教育,提高拒絕超載意識建立超載舉報獎勵制度安全生產(chǎn)事故報告與"四不放過"原則事故報告時限與流程1立即報告事故發(fā)生后,現(xiàn)場人員應(yīng)立即向企業(yè)負責人報告,同時撥打報警電話21小時內(nèi)企業(yè)負責人接報后1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上政府安全監(jiān)管部門和行業(yè)主管部門報告3續(xù)報事故情況發(fā)生變化或有新的情況,應(yīng)及時續(xù)報,最遲不超過事故發(fā)生后30日4調(diào)查處理配合監(jiān)管部門開展事故調(diào)查,提供相關(guān)資料,不得隱瞞、謊報或拖延"四不放過"原則事故處理必須堅持"四不放過"原則,確保事故調(diào)查處理到位,防止類似事故再次發(fā)生。事故原因未查清不放過深入調(diào)查事故直接原因和間接原因,找出管理漏洞和系統(tǒng)缺陷責任人員未處理不放過依法依規(guī)追究事故相關(guān)人員責任,包括直接責任人和管理責任人整改措施未落實不放過制定針對性整改措施,明確責任和期限,確保整改到位有關(guān)人員未受教育不放過開展警示教育,讓全體員工吸取教訓(xùn),提高安全意識監(jiān)理現(xiàn)場檢查要點現(xiàn)場監(jiān)理檢查是發(fā)現(xiàn)隱患、督促整改的重要手段。監(jiān)理人員應(yīng)按照標準化檢查清單,對重點環(huán)節(jié)進行細致檢查。1證照核查檢查道路運輸經(jīng)營許可證、車輛營運證是否齊全有效。核驗駕駛員從業(yè)資格證、駕駛證是否在有效期內(nèi)、準駕車型是否相符。檢查車輛保險單、年檢標志是否過期。2車輛技術(shù)狀況檢查外觀檢查:車身是否破損、燈光是否齊全有效、輪胎磨損程度。技術(shù)性能:制動、轉(zhuǎn)向、燈光等安全裝置是否正常工作。安全設(shè)備:滅火器、三角警示牌、GPS定位裝置是否配備并有效。3駕駛員行為監(jiān)督查看駕駛員精神狀態(tài),是否存在疲勞、酒駕跡象。檢查行車記錄,是否存在超時駕駛、違法違章情況。抽查安全知識掌握情況,了解應(yīng)急處置能力。4安全管理檢查查閱安全管理臺賬:安全例會記錄、教育培訓(xùn)記錄、隱患排查記錄。檢查安全投入:安全設(shè)施設(shè)備維護保養(yǎng)、安全教育經(jīng)費落實情況。抽查應(yīng)急預(yù)案演練記錄和效果評估。應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)與演練應(yīng)急預(yù)案編制標準應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括綜合預(yù)案、專項預(yù)案和現(xiàn)場處置方案三個層次,形成完整的應(yīng)急預(yù)案體系。綜合預(yù)案明確應(yīng)急組織體系、職責分工、預(yù)警機制、響應(yīng)程序、保障措施等總體要求專項預(yù)案針對危險品運輸、惡劣天氣、車輛故障、事故救援等專項風險制定應(yīng)對措施現(xiàn)場處置方案針對具體崗位、具體場景,制定簡明扼要、操作性強的處置卡片預(yù)案應(yīng)每年評估修訂一次,或在相關(guān)法律法規(guī)、機構(gòu)人員、資源條件等發(fā)生重大變化時及時修訂。應(yīng)急演練組織實施應(yīng)急演練是檢驗預(yù)案、鍛煉隊伍、磨合機制的有效途徑。制定演練計劃明確演練目的、內(nèi)容、時間、參與人員和評估標準準備演練資源配備必要的應(yīng)急物資、設(shè)備,布置演練場景實施演練按照預(yù)案程序開展演練,記錄演練過程評估總結(jié)評估演練效果,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),完善應(yīng)急預(yù)案企業(yè)每半年至少組織一次綜合演練或?qū)ｍ椦菥?基層單位每季度至少組織一次現(xiàn)場處置演練。典型安全隱患案例警示案例:安全管理制度流于形式問題描述:某運輸公司雖然建立了各項安全管理制度,但僅停留在紙面上,從未真正執(zhí)行。安全例會長期不開,駕駛員教育培訓(xùn)走過場,隱患排查臺賬弄虛作假。事故后果:一輛長途客車因駕駛員連續(xù)駕駛超過8小時未休息,在高速公路上疲勞駕駛導(dǎo)致車輛失控,造成13人死亡、28人受傷的重大事故。教訓(xùn)啟示:安全管理制度必須落到實處,不能"說在嘴上、寫在紙上、掛在墻上"。監(jiān)管部門不僅要檢查制度建設(shè),更要檢查制度執(zhí)行情況,對流于形式的要嚴肅問責。案例:監(jiān)理檢查不到位引發(fā)風險問題描述:某企業(yè)安全管理員在日常檢查中發(fā)現(xiàn)一輛貨車制動系統(tǒng)存在隱患,但未嚴格督促整改,僅口頭提醒駕駛員"注意一下",未建立隱患臺賬,未跟蹤整改進度。事故后果:該貨車在山區(qū)下坡路段因制動失效,失控沖出公路墜入深谷,造成駕駛員死亡、車輛報廢、貨物損失。教訓(xùn)啟示:監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)隱患必須登記造冊,明確整改責任、措施和期限,跟蹤整改進度,驗收整改效果。對重大隱患要實行掛牌督辦,整改不到位不得投入運營。監(jiān)理人員對監(jiān)管不力造成的事故要承擔相