2025年高級(jí)養(yǎng)護(hù)工考試題及答案1.單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.1某橋梁伸縮縫出現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象，最可能的原因是A.伸縮縫型鋼焊接不牢B.伸縮縫錨固混凝土局部壓碎C.伸縮縫橡膠條老化D.橋面鋪裝層厚度不足答案：B。錨固混凝土壓碎后型鋼失去約束，行車沖擊增大，產(chǎn)生跳車。1.2對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁進(jìn)行孔道壓漿飽滿度檢測(cè)，優(yōu)先采用A.雷達(dá)法B.超聲波透射法C.沖擊回波法D.紅外熱像法答案：C。沖擊回波法對(duì)金屬波紋管內(nèi)缺陷分辨率高，可定位不密實(shí)區(qū)。1.3隧道襯砌背后注漿，注漿壓力突然下降而流量驟增，應(yīng)首先A.提高水灰比B.降低注漿壓力C.暫停注漿檢查串漿通道D.加入速凝劑答案：C。壓力突降多為漿液竄入空洞或圍巖裂隙，需停注查明原因。1.4高速公路路面車轍深度≥15mm時(shí)，最佳處治方案為A.微表處B.銑刨4cm加鋪SMA-13C.就地?zé)嵩偕鶧.裂縫灌縫答案：B。車轍深度大，需銑刨清除變形層后加鋪高模量混合料。1.5橋梁墩柱混凝土出現(xiàn)0.3mm環(huán)向裂縫，優(yōu)先采用A.表面封閉膠涂刷B.低壓注漿環(huán)氧樹脂C.粘貼鋼板箍D.增設(shè)FRP布纏繞答案：B。0.3mm屬微裂，低壓注漿可恢復(fù)整體性且費(fèi)用低。1.6對(duì)鋼箱梁疲勞裂紋進(jìn)行止裂，最可靠的方法是A.鉆止裂孔+高強(qiáng)螺栓拼接板B.打磨清除裂紋C.角焊縫重熔D.涂環(huán)氧富鋅漆答案：A。止裂孔消除裂尖應(yīng)力集中，拼接板傳遞內(nèi)力。1.7城市綜合管廊變形縫滲漏水，注漿材料宜選A.超細(xì)水泥漿B.油溶性聚氨酯C.水玻璃漿D.丙烯酸鹽漿液答案：B。油溶性聚氨酯遇水發(fā)泡快，可瞬間止水。1.8瀝青路面抗滑性能衰減主因是A.集料磨光B.油石比偏大C.溫度應(yīng)力D.基層開裂答案：A。集料磨光使微觀構(gòu)造消失，摩擦系數(shù)下降。1.9橋梁盆式支座滑板出現(xiàn)嚴(yán)重劃痕，應(yīng)A.涂抹硅脂后繼續(xù)使用B.更換不銹鋼板C.更換滑板并檢查異物來源D.加設(shè)防塵罩答案：C。劃痕破壞滑動(dòng)面，必須更換并清除砂粒等異物。1.10隧道內(nèi)CO濃度檢測(cè)儀器每季度需進(jìn)行A.零點(diǎn)校準(zhǔn)B.量程校準(zhǔn)C.響應(yīng)時(shí)間測(cè)試D.以上全部答案：D。確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確需全項(xiàng)校準(zhǔn)。1.11橋梁基礎(chǔ)沖刷深度超過設(shè)計(jì)允許值1.5倍時(shí)，優(yōu)先采用A.拋石防護(hù)B.混凝土抗沖板C.鋼棧橋?qū)Я鱀.基礎(chǔ)加深答案：B?？箾_板可快速形成局部防沖體系，工期短。1.12對(duì)混凝土碳化處理，首選A.硅烷浸漬B.水泥基滲透結(jié)晶C.環(huán)氧涂層D.丙烯酸封閉劑答案：A。硅烷形成憎水層，阻斷CO?通道。1.13鋼橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土施工溫度控制上限為A.160℃B.180℃C.200℃D.220℃答案：B。超過180℃環(huán)氧提前固化，強(qiáng)度下降。1.14橋梁動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)得沖擊系數(shù)1.25，表明A.橋面平整度差B.結(jié)構(gòu)剛度不足C.阻尼比大D.荷載偏小答案：A。平整度差引起行車跳動(dòng)，沖擊系數(shù)增大。1.15隧道照明燈具維護(hù)系數(shù)一般取A.0.5B.0.7C.0.8D.0.9答案：B?？紤]光源衰減及污染，維護(hù)系數(shù)0.7。1.16橋梁伸縮縫C型鋼斷裂，更換焊接時(shí)應(yīng)采用A.E43焊條B.E50焊條C.同強(qiáng)度低氫焊條D.不銹鋼焊條答案：C。同強(qiáng)度低氫焊條避免氫脆，保證韌性。1.17路面熱再生加熱板溫度設(shè)定不宜超過A.140℃C.160℃D.180℃答案：C。160℃以上瀝青易老化。1.18橋梁纜索PE護(hù)套開裂，維修采用A.纏繞PVC膠帶B.熱縮套包覆C.玻璃膠封堵D.環(huán)氧樹脂涂刷答案：B。熱縮套形成環(huán)向約束，密封耐久。1.19隧道排水管結(jié)晶堵塞，化學(xué)清洗液選A.5%草酸B.10%鹽酸C.次氯酸鈉D.氫氧化鈉答案：A。草酸溶解CaCO?結(jié)晶，腐蝕性低。1.20橋梁墩臺(tái)沉降差超過規(guī)范限值，應(yīng)采用A.支座加高鋼板B.頂升復(fù)位+基礎(chǔ)加固C.橋面鋪裝調(diào)坡D.增設(shè)伸縮縫答案：B。根本解決差異沉降需基礎(chǔ)加固。1.21鋼護(hù)欄防腐涂層干膜厚度檢測(cè)工具A.電火花儀B.超聲波測(cè)厚儀C.濕膜梳D.磁性測(cè)厚儀答案：D。非磁性涂層用磁性測(cè)厚儀。1.22橋梁混凝土表面出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫，最可能因A.堿骨料反應(yīng)B.塑性收縮C.凍融循環(huán)D.碳化收縮答案：B。早期失水過快形成塑性收縮網(wǎng)裂。1.23隧道襯砌厚度不足，采用鋼拱架套襯加固，鋼拱架間距A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m答案：A。間距0.5m可保證支護(hù)剛度。1.24橋梁盆式支座錨栓剪斷，更換時(shí)應(yīng)A.采用碳鋼錨栓B.采用高強(qiáng)不銹鋼錨栓C.提高一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)D.降低一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)答案：C。提高等級(jí)防止再次剪斷。1.25瀝青路面縱向裂縫灌縫，槽口寬度宜A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：B。10mm利于灌縫材料嵌入。1.26橋梁鋼結(jié)構(gòu)電弧噴鋁涂層結(jié)合力檢查方法A.劃格法B.拉拔法C.錘擊法D.目測(cè)法答案：B。拉拔法量化粘結(jié)強(qiáng)度。1.27隧道消防栓出水壓力不應(yīng)低于A.0.15MPaB.0.25MPaC.0.30MPaD.0.35MPa答案：C。保證水柱射程。1.28橋梁伸縮縫止水帶破損，更換時(shí)溫度宜選A.年平均溫度B.最高溫度C.最低溫度D.任意溫度答案：A。年平均溫度下伸縮量為零，安裝精度高。1.29鋼橋面板疲勞裂紋檢測(cè)優(yōu)先采用A.磁粉檢測(cè)B.超聲波檢測(cè)C.射線檢測(cè)D.滲透檢測(cè)答案：A。磁粉對(duì)表面裂紋靈敏度高。1.30橋梁混凝土保護(hù)層厚度不足，采用A.聚合物砂漿加厚B.鋼筋阻銹劑C.陰極保護(hù)D.硅烷浸漬答案：A。聚合物砂漿恢復(fù)保護(hù)層厚度。2.多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）2.1鋼箱梁頂板U肋焊縫疲勞裂紋維修措施包括A.鉆止裂孔B.打磨重熔C.角焊縫加高D.粘貼CFRPE.更換鋼板答案：A、C、E。止裂孔消除裂尖，加高焊縫降低應(yīng)力，更換鋼板徹底。2.2隧道襯砌滲漏水治理應(yīng)遵循A.拱墻排B.拱背截C.內(nèi)表堵D.集中引排E.圍巖注漿答案：B、C、D、E。先截后排，引排結(jié)合。2.3橋梁墩柱水下部分病害檢測(cè)可用A.水下機(jī)器人B.聲吶掃描C.潛水員摸檢D.水下高清攝像E.激光測(cè)距答案：A、B、C、D。激光測(cè)距無法識(shí)別裂縫。2.4瀝青路面再生劑選擇指標(biāo)A.針入度B.軟化點(diǎn)C.旋轉(zhuǎn)黏度D.閃點(diǎn)E.芳香分含量答案：A、B、C、E。閃點(diǎn)為安全指標(biāo)非性能指標(biāo)。2.5橋梁纜索更換臨時(shí)減載措施A.水箱配重B.臨時(shí)斜拉索C.橋面封閉D.墩頂臨時(shí)支撐E.千斤頂張拉答案：B、D、E。臨時(shí)斜拉索與支撐直接卸載。2.6隧道通風(fēng)系統(tǒng)檢測(cè)項(xiàng)目A.風(fēng)速B.風(fēng)壓C.噪聲D.CO濃度E.煙霧濃度答案：A、B、C、D、E。全項(xiàng)檢測(cè)確保運(yùn)行效果。2.7鋼橋面鋪裝病害類型A.脫層B.推移C.車轍D.疲勞裂縫E.坑槽答案：A、B、C、D、E。鋼橋面鋪裝均可能出現(xiàn)。2.8橋梁伸縮縫錨固混凝土快速修復(fù)材料A.超快硬硫鋁酸鹽水泥B.磷酸鎂水泥C.環(huán)氧混凝土D.普通硅酸鹽水泥E.聚合物改性水泥砂漿答案：A、B、C。2h內(nèi)通車需求。2.9隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)組成A.光纖感溫B.雙波長(zhǎng)火焰探測(cè)器C.手動(dòng)報(bào)警按鈕D.消防廣播E.消防電話答案：A、B、C、D、E。完整系統(tǒng)覆蓋。2.10橋梁基礎(chǔ)沖刷防護(hù)永久措施A.拋石籠B.混凝土護(hù)坦C.樁周注漿D.橋墩分水尖E.河床硬化答案：B、D、E。永久改變流態(tài)或河床。3.判斷題（每題1分，共10分）3.1橋梁盆式支座不銹鋼板劃痕深度超過0.5mm必須更換。答案：正確。劃痕破壞滑動(dòng)面，加劇滑板磨損。3.2隧道襯砌裂縫寬度0.2mm可直接注漿封閉。答案：正確。小于0.3mm非結(jié)構(gòu)裂縫，注漿即可。3.3鋼護(hù)欄防腐涂層漏涂面積≤1%可不修補(bǔ)。答案：錯(cuò)誤。漏涂點(diǎn)銹蝕擴(kuò)散，必須補(bǔ)涂。3.4瀝青路面車轍深度10mm可只采用微表處修復(fù)。答案：正確。10mm屬輕度車轍，微表處有效。3.5橋梁動(dòng)載試驗(yàn)可替代靜載試驗(yàn)。答案：錯(cuò)誤。二者互補(bǔ)，不能替代。3.6隧道照明LED燈具壽命以光通維持率70%為限。答案：正確。標(biāo)準(zhǔn)定義L70壽命。3.7鋼橋面板疲勞裂紋打磨清除后無需補(bǔ)強(qiáng)。答案：錯(cuò)誤。打磨后應(yīng)力集中仍存在，需補(bǔ)強(qiáng)。3.8橋梁伸縮縫橡膠條可在-10℃環(huán)境更換。答案：錯(cuò)誤。低溫硬化，安裝易裂。3.9隧道消防栓箱內(nèi)水帶每半年需晾曬一次。答案：正確。防止霉變粘連。3.10橋梁纜索PE護(hù)套輕微老化開裂可涂硅酮膠封閉。答案：正確。延緩水分侵入。4.簡(jiǎn)答題（每題10分，共40分）4.1某跨徑60m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨中底板出現(xiàn)多條0.25mm橫向裂縫，分析成因并給出維修方案。答案：成因：預(yù)應(yīng)力損失過大，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)階段受拉區(qū)混凝土拉應(yīng)力超限；或混凝土收縮徐變疊加溫度梯度效應(yīng)。維修：1.采用碳纖維板跨中底部粘貼，厚度1.4mm，彈性模量≥165GPa，寬度200mm，間距300mm，兩端設(shè)錨具；2.裂縫低壓注漿環(huán)氧樹脂，注漿壓力0.2MPa，確保漿液飽滿；3.復(fù)張拉部分預(yù)應(yīng)力束，若原錨頭可開啟，補(bǔ)張拉至設(shè)計(jì)值的110%，持荷5min錨固；4.增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力，兩束15.2mm×19鋼絞線，張拉控制應(yīng)力0.65fptk，轉(zhuǎn)向塊設(shè)于距支座10m處；5.加強(qiáng)日常監(jiān)測(cè)，布設(shè)光纖光柵應(yīng)變傳感器，每季度讀取數(shù)據(jù)，若應(yīng)變?cè)隽?gt;50με，啟動(dòng)二次加固。4.2隧道二襯背后存在3m×2m×1m空洞，描述注漿加固工藝流程及參數(shù)。答案：1.鉆孔：在空洞區(qū)域拱頂及邊墻呈梅花形布孔，孔徑52mm，孔深穿透襯砌進(jìn)入圍巖0.3m，間距1.2m；2.埋管：安裝帶止?jié){閥的φ50mmPVC注漿管，管口設(shè)絲堵；3.封縫：采用速凝水泥砂漿對(duì)管周及襯砌裂縫封堵，抗壓強(qiáng)度≥20MPa，厚度20mm；4.壓水試驗(yàn)：逐級(jí)升壓至0.3MPa，穩(wěn)壓10min，檢查密封性；5.注漿：采用超細(xì)水泥漿，水灰比0.6:1，注漿壓力0.2~0.4MPa，流量5L/min，壓力持續(xù)10min不下降可停注；6.注漿順序：先邊墻后拱頂，由下至上，隔孔跳注；7.檢測(cè)：7d后采用地質(zhì)雷達(dá)復(fù)測(cè)，空洞填充率≥90%，否則補(bǔ)注；8.清理：拆除注漿管，用微膨脹砂漿填補(bǔ)孔洞，恢復(fù)二襯外觀。4.3鋼箱梁頂板與U肋焊縫疲勞裂紋長(zhǎng)度80mm，給出詳細(xì)維修步驟。答案：1.定位：磁粉檢測(cè)確認(rèn)裂紋尖端，距尖端20mm鉆φ8mm止裂孔；2.開坡口：采用碳弧氣刨沿裂紋全長(zhǎng)開60°V形坡口，深度穿透板厚，打磨露出金屬光澤；3.預(yù)熱：火焰加熱至120℃，保持層間溫度；4.焊接：采用低氫焊條E5015，φ3.2mm，電流110A，分段退焊，每段≤50mm，焊后保溫緩冷；5.打磨：焊縫余高磨平，與母材平滑過渡，凸出≤0.5mm；6.超聲檢測(cè)：按GB/T11345B級(jí)，Ⅰ級(jí)合格；7.補(bǔ)強(qiáng)：粘貼Q345B鋼板，尺寸200mm×80mm×8mm，四周角焊縫圍焊，焊腳6mm；8.防腐：噴砂Sa2.5級(jí)，環(huán)氧富鋅底漆80μm，環(huán)氧云鐵中間漆120μm，聚氨酯面漆80μm；9.復(fù)檢：24h后磁粉復(fù)查無裂紋，交付使用。4.4某高速公路瀝青路面使用8年，出現(xiàn)大面積龜裂、沉陷，論述就地?zé)嵩偕尚行约凹夹g(shù)要點(diǎn)。答案：可行性：1.原路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)PSSI=85，基層完好，僅面層老化；2.瀝青含量4.2%，針入度42（0.1mm），老化嚴(yán)重但可摻再生劑恢復(fù)；3.氣溫25℃以上，滿足加熱要求；4.交通量可夜間封閉施工，具備條件。技術(shù)要點(diǎn)：1.加熱：三臺(tái)加熱機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，加熱溫度140~160℃，深度40mm，防止燒焦；2.銑刨：銑刨耙深度30mm，添加0.5%再生劑（芳香分≥55%），新添加10%SBS改性瀝青混合料；3.拌和：現(xiàn)場(chǎng)雙軸拌缸，拌和時(shí)間15s，均勻無花白；4.攤鋪：熨平板預(yù)熱至100℃，松鋪系數(shù)1.25，一次成型；5.壓實(shí)：鋼輪初壓溫度≥130℃，靜壓2遍，膠輪復(fù)壓溫度≥90℃，碾壓4遍，終壓溫度≥70℃，平整度σ≤0.8mm；6.接縫：縱向熱接縫，橫向切割成垂直面，涂刷粘層油；7.養(yǎng)生：封閉交通至溫度低于50℃，撒布0.3L/m2乳化瀝青透層；8.檢測(cè)：壓實(shí)度≥97%，滲水系數(shù)≤50mL/min，構(gòu)造深度0.8mm，BPN≥55，滿足規(guī)范。5.案例分析題（每題20分，共40分）5.1背景：一座跨徑組合為45m+80m+45m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，運(yùn)營(yíng)12年后，中跨跨中底板出現(xiàn)0.3mm橫向貫通裂縫，腹板斜裂縫0.25mm，橋面線形下?lián)?cm。材料強(qiáng)度檢測(cè)：混凝土立方體抗壓強(qiáng)度48MPa（設(shè)計(jì)C50），預(yù)應(yīng)力鋼絞線屈服強(qiáng)度未見異常。試分析病害成因，給出結(jié)構(gòu)加固與線形恢復(fù)綜合方案，并列出施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及預(yù)警值。答案：成因分析：1.預(yù)應(yīng)力長(zhǎng)期損失估算達(dá)25%，大于設(shè)計(jì)值15%，導(dǎo)致跨中截面受拉區(qū)應(yīng)力超限；2.混凝土收縮徐變系數(shù)實(shí)測(cè)2.4，高于設(shè)計(jì)2.0，下?lián)显龃螅?.中跨橋墩沉降2cm，附加彎矩使裂縫擴(kuò)展；4.超載車輛頻繁，疲勞效應(yīng)加速裂縫發(fā)展。加固方案：1.體外預(yù)應(yīng)力：兩束19φ15.2mm鋼絞線布置在箱內(nèi)底板齒板間，張拉控制應(yīng)力0.70fptk，每束張拉力3717kN，轉(zhuǎn)向塊設(shè)于距中支點(diǎn)20m處，采用300mm厚橫隔板錨固；2.截面增大：底板粘貼雙層CFRP板，每層厚1.4mm，寬度300mm，間距150mm，延伸至距支點(diǎn)5m；腹板雙面粘貼CFRP布，兩層200g/m2，寬度500mm，與主拉應(yīng)力方向垂直；3.壓漿注膠：裂縫注漿環(huán)氧樹脂，注漿嘴間距200mm，注漿壓力0.3MPa，直至漿液從相鄰嘴溢出；4.線形恢復(fù)：利用體外索張拉反拱，分三級(jí)加載，每級(jí)張拉后測(cè)量線形，最終恢復(fù)上拱2cm，保留6cm下?lián)献鳛轭A(yù)拱度；5.基礎(chǔ)加固：橋墩采用φ1.2m鉆孔樁四根，樁長(zhǎng)25m，注漿量2t/根，減少后續(xù)沉降。施工監(jiān)測(cè)：1.應(yīng)變：跨中底板布設(shè)12個(gè)光纖光柵傳感器，預(yù)警值±800με；2.位移：中跨設(shè)全站儀棱鏡，預(yù)警值±2mm/d；3.裂縫：裂縫計(jì)精度0.02mm，預(yù)警值0.05mm/d變化；4.張拉力：油壓表精度1%，預(yù)警值偏差±3%；5.溫度：箱內(nèi)外溫度每2h記錄，修正應(yīng)變數(shù)據(jù)。施工順序：基礎(chǔ)加固→體外索張拉→裂縫注漿→CFRP粘貼→橋面鋪裝重做→交工驗(yàn)收。5.2背景：某城市山嶺隧道，全長(zhǎng)2.3km，雙洞六車道，運(yùn)營(yíng)5年后，右洞K1+320~K1+380段拱頂出現(xiàn)線狀滲水，水量約15m3/d，冬季形成冰柱，威脅行車安全。地質(zhì)為Ⅳ級(jí)圍巖，巖層為灰?guī)r夾頁(yè)巖，節(jié)理發(fā)育，原設(shè)計(jì)采用復(fù)合式襯砌，防水板為1.5mmEVA。經(jīng)雷達(dá)檢測(cè)，二襯背后存在0.5m厚空洞，局部防水板破損。試制定滲漏