純電動汽車高壓安全操作與維護保養(yǎng)主講人：XXX項目1項目1純電動汽車高壓安全操作與維護保養(yǎng)項目2檢修動力蓄電池及其系統(tǒng)故障項目3檢修充電系統(tǒng)故障項目4檢修驅動電機及其控制系統(tǒng)故障項目5檢修整車控制系統(tǒng)故障項目6檢修輔助系統(tǒng)故障項目7檢修空調系統(tǒng)故障全套可編輯PPT課件·1.能敘述純電動汽車的整車構造。2.能進行小組合作，翻閱維修手冊、產品手冊、保養(yǎng)手冊，進行高壓維護安全操作。3.能按規(guī)范流程進行新車PDI檢查。4.能按照維修手冊標準對純電動汽車進行定期維護保養(yǎng)。5.能增強職業(yè)認同感，樹立標準意識，提升協(xié)調、合作的能力。學習目標·純電動汽車檢修一體化學習站，并準備如下實訓設備、工量具、儀器設備等：1.實訓設備：純電動汽車一輛。2.工量具及儀器設備：萬用表、絕緣工具、絕緣護具、絕緣電阻檢測儀等。3.輔助工具：二氧化碳滅火器、碎布、手電筒等。4.其他材料：純電動汽車維修手冊、學習平臺、教學微課等。資源準備純電動汽車的總體構造認識1小虎的哥哥意欲購買一輛純電動汽車，想讓其正在某職業(yè)院校就讀新能源汽車相關專業(yè)的弟弟小虎給他介紹一下純電動汽車的基本結構，以及和傳統(tǒng)汽車的主要區(qū)別等。你如果是小虎，會如何介紹？全面了解和掌握純電動汽車的總體構造。任務分組按4～6人為一組進行分組，明確每位組員的任務分工，并填寫任務分組表。任務分組表組別組員名單任務分工第（）組1.閱讀任務書，進行任務分組，并完成任務分工。2.查閱維修手冊和電路圖，熟悉有關純電動汽車總體構造的信息。3.分析任務實施過程中可能出現(xiàn)的難點問題。任務準備1.新能源汽車是指采用，完全或主要依靠驅動的汽車。2.汽車常規(guī)燃料有、，新型燃料有。3.如圖所示，在純電動汽車市場中，占有率較高的品牌，請準確填寫其名稱。收集信息（a）（b）（c）（d）4.如圖所示，請根據(jù)純電動汽車和傳統(tǒng)汽車的驅動對比情況，補全圖片?！冸妱悠嚭蛡鹘y(tǒng)汽車的驅動對比5.請查閱純電動汽車的車輛銘牌，填寫如下重要信息。電機功率：動力蓄電池電壓：動力蓄電池容量：6.如圖所示，請標出慢、快充充電口的位置?！冸妱悠嚨某潆娍?.如圖所示，請識別純電動汽車的主要零部件，并準確填寫其名稱。▲純電動汽車零部件8.請識別吉利帝豪EV450的儀表，并在表中準確填寫儀表名稱。車型儀表信息名稱圖標名稱圖標ABS、EBD故障指示燈ECO模式指示燈ECO+模式指示燈電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）關閉指示燈SPORT模式指示燈電動助力轉向系統(tǒng)故障指示燈減速器故障指示燈識別純電動汽車主要零部件一在整車上找到相應部件，并將位置信息填寫在空格上。步驟1找出電機控制器。位置：完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟2找出車載充電機。位置：完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟3找出PTC加熱器。位置：完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟4找出整車控制器。位置：完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟5找出動力蓄電池。位置：完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟6找出驅動電機。位置：完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟7找出空調壓縮機。位置：完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟8找出制動真空泵。位置：完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟9找出低速報警器。位置：完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：進行純電動汽車基本操作二1.高壓上電操作步驟1踩住制動踏板，并按下點火開關。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟2檢查儀表指示燈是否有READY指示，如有，則意味著已完成高壓上電。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟3檢查儀表工作情況，是否有故障指示燈，如有，請記錄。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：2.慢充充電操作步驟1打開慢充充電口。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：163步驟2取出充電槍，并檢查兩頭的標識。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟3將車輛端插頭插入慢充充電口。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟4將電源端插頭插入慢充充電樁。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟5打開充電樁電源開關，并檢查充電樁電源指示燈是否點亮。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟6檢查車輛儀表是否有充電槍連接指示燈。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟7檢查充電樁連接指示燈是否點亮。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟8在充電樁上刷卡充電。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟9檢查車輛儀表是否有充電指示，正常應能顯示充電電壓和充電電流。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：任務評價表主要測評項目學生自評ABCD關鍵能力總結遵守紀律，遵守學習場所管理規(guī)定，服從安排具有安全意識、責任意識、6S管理意識（即整理Seiri、整頓Seiton、清掃Seiso、清潔Seiketsu、素養(yǎng)Shitsuke、安全Safety），注重節(jié)約、節(jié)能與環(huán)保學習態(tài)度積極主動，能按時參加實習活動具有團隊合作意識，注重溝通，能自主學習及相互協(xié)作儀容儀表符合學習活動要求專業(yè)知識與能力總結能認識純電動汽車的總體結構，并找出重點部件的位置能對純電動汽車進行基本操作個人自評總結與建議小組評價教師評價總評成績班級小組學號姓名主要測評項目學生自評ABCD關鍵能力總結遵守紀律，遵守學習場所管理規(guī)定，服從安排具有安全意識、責任意識、6S管理意識（即整理Seiri、整頓Seiton、清掃Seiso、清潔Seiketsu、素養(yǎng)Shitsuke、安全Safety），注重節(jié)約、節(jié)能與環(huán)保學習態(tài)度積極主動，能按時參加實習活動具有團隊合作意識，注重溝通，能自主學習及相互協(xié)作儀容儀表符合學習活動要求專業(yè)知識與能力總結能認識純電動汽車的總體結構，并找出重點部件的位置能對純電動汽車進行基本操作個人自評總結與建議小組評價教師評價總評成績教師簽字\日期：2017年7月1日，我國正式施行《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定》。文件指出：“新能源汽車，是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等?！奔冸妱悠嚨亩x與分類一1.純電動汽車的定義純電動汽車（BatteryElectricVehicle，BEV）是指以車載電源為動力源，用電動機驅動車輪行駛，符合道路交通安全法規(guī)各項要求的車輛，如比亞迪e5、北汽新能源EX系列、吉利帝豪EV等?！葋喌蟚5▲吉利帝豪EV純電動汽車一般采用高效率充電蓄電池為動力源，不需要內燃機，它用電動機取代了傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機；用減速器代替了傳統(tǒng)的變速箱；在底盤底部安裝動力蓄電池，舍棄了油箱；能源轉換類型也從傳統(tǒng)汽車的化學能轉機械能變成了電能轉機械能，大大提升了能量的使用效率。2.純電動汽車的分類純電動汽車發(fā)展至今，種類較多，通常可以按照車輛用途、車載電源數(shù)目以及驅動系統(tǒng)的組成進行分類。其中，根據(jù)車輛用途不同，純電動汽車可分為純電動轎車、純電動貨車和純電動客車三種。純電動轎車純電動轎車是目前最常見的純電動汽車，除了一些概念車，純電動轎車已經(jīng)在批量生產，并在新能源汽車市場中占據(jù)主流地位。純電動貨車用作公路運輸?shù)募冸妱迂涇囘€比較少，但在礦山、工地及一些特殊場地，則早已出現(xiàn)了一些大噸位的純電動載貨汽車。純電動客車純電動小客車也較少見；純電動大客車用作公共汽車，在一些城市的公交線路以及世博會、世界性的運動會中投入使用，表現(xiàn)良好。汽車產業(yè)是民用工業(yè)制造中的集大成者,我國要加快建設制造強國，繞不開汽車強國的建設。在產業(yè)重構過程中，借勢新能源汽車賽道，我國已正式踏上汽車強國之路。2020年11月2日，國務院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》提出，到2025年，“純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用”；到2035年，“純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)模化應用”“有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升”思政視野純電動汽車支撐中國汽車強國夢的實現(xiàn)純電動汽車的組成二純電動汽車主要由電源系統(tǒng)、電機驅動系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、車身、底盤等組成。1.電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)主要由動力電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)組成?！鴦恿﹄姵叵到y(tǒng)▲電池管理系統(tǒng)▲充電系統(tǒng)（1）動力電池系統(tǒng)動力電池系統(tǒng)的主要作用是保證蓄電池工作在安全區(qū)間內；提供車輛控制所需的必要信息，在出現(xiàn)異常時及時處理；根據(jù)環(huán)境溫度、蓄電池狀態(tài)及車輛需求等決定蓄電池的充放電功率等。目前用在純電動汽車上的動力蓄電池，主要有鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鋰電池（磷酸鐵鋰和三元鋰電池）和氫燃料電池四大類。項目蓄電池類型鉛酸蓄電池鎳氫電池鋰電池氫燃料電池三元鋰電池磷酸鐵鋰電池應用單體電壓2V1.2V3.7V3.2V0.9V壽命1～2年1000次充放電500～1000次充放電1000～2000次充放電5000h價格低中等較高較高高比能量低低高中等高溫度影響大中等較大大小▼四類動力蓄電池參數(shù)對比（2）電池管理系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem，BMS）是純電動汽車的智能核心。其作用是檢測單個蓄電池或動力電池包的荷電狀態(tài)，并根據(jù)各種傳感信息（包括加減速命令、行駛路況、蓄電池工況、環(huán)境溫度等），合理地調配和使用有限的車載能量；根據(jù)動力電池包的使用情況和充放電歷史選擇最佳充電方式，盡可能延長蓄電池的壽命。（3）充電系統(tǒng)在純電動汽車使用的過程中，動力蓄電池的電量來自充電系統(tǒng)，途徑是外部充電和能量回收。充電系統(tǒng)的組成有充電樁、充電線、充電口、充電機和發(fā)電機（電動機）?！潆姌丁潆娋€▲充電口▲充電機▲發(fā)電機（電動機）2.電機驅動系統(tǒng)電機驅動系統(tǒng)由驅動電機、電機控制器（MotorControlUnit，MCU）及必要的輔助裝置三部分構成。電機驅動系統(tǒng)的作用是將動力蓄電池的電能轉換為機械能，按駕駛人的意愿驅動汽車行駛，并在減速行駛時回收動能?！冸妱悠囯姍C驅動系統(tǒng)（1）驅動電機驅動電機是純電動汽車三大核心部件之一，是車輛行駛的主要執(zhí)行機構，其特性決定了車輛的主要性能指標，直接影響車輛動力性、經(jīng)濟性和舒適性。現(xiàn)階段常見的純電動汽車驅動電機主要有直流電機、交流異步電機、永磁同步電機三類。項目電機類型直流電機交流異步電機永磁同步電機應用轉速范圍4000～6000r/min12000～20000r/min4000～10000r/min電機重量重重輕電機體積大中小能耗高中低優(yōu)勢造價低性能強舒適/節(jié)能（2）電機控制器電機控制器一般安裝在前艙內，采用控制器區(qū)域網(wǎng)絡（ControllerAreaNetwork，CAN）總線通信控制著動力電池包到驅動電機之間能量的傳輸，同時采集電機位置信號和三相電流檢測信號，精確地控制驅動電機運行。電機控制器是一個既能將動力蓄電池中的直流電轉換為交流電供給驅動電機，又能將車輪旋轉的動能轉換為電能（交流電轉換為直流電）給動力蓄電池充電的設備。3.高壓控制盒高壓控制盒又稱高壓配電盒，主要功能是將動力蓄電池的高壓電分配給各個高壓零部件，同時保護電路，防止過載等?！酆繣V高450控壓制盒純電動汽車的動力蓄電池電壓多在200～400V之間，全車高壓零部件（如電機控制器、空調系統(tǒng)、高壓轉換器及充電系統(tǒng)）若直接與動力蓄電池相連，會造成動力蓄電池線束雜亂，既增加成本又占用整車空間，且增大整車安全隱患。4.車載充電機車載充電機作為純電動汽車電氣系統(tǒng)的一部分，被固定在底盤上。車載充電機的輸入端，以標準充電接口的形式固定在車體上，用于連接外部電源。車載充電機的輸出端，直接連接動力電池包慢充充電接口。在純電動汽車CAN總線通信拓撲結構中，車載充電機作為一個節(jié)點，掛在CAN總線上，通過CAN總線與整車控制器交換數(shù)據(jù)。▲吉利帝豪EV車450載充電機5.輔助系統(tǒng)輔助系統(tǒng)主要包括車載信息顯示系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)、導航系統(tǒng)及低壓電氣系統(tǒng)等，借助這些輔助系統(tǒng)來提高車輛的操縱性和舒適性。低壓電氣系統(tǒng)主要由輔助電源（蓄電池和高壓轉換器）、儀表系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、輔助控制裝置組成?！o助電源▲輔助控制裝置▲照明系統(tǒng)▲儀表系統(tǒng)知識拓展純電動汽車上的常見零部件名稱中文全稱英文全稱英文簡稱防抱死制動系統(tǒng)AntilockBrakeSystemABS空調系統(tǒng)AirConditionA/C中央集控器總成BodyControlModuleBCM車身控制系統(tǒng)BodyControlSystemBCS電池管理系統(tǒng)BatteryManagementSystemBMS制動控制系統(tǒng)BrakeControlSystemBRC控制器區(qū)域網(wǎng)絡ControllerAreaNetworkCAN高壓轉換器DC-to-DCConverterDC/DC診斷故障碼DiagnosticTroubleCodeDTC電動助力轉向系統(tǒng)ElectricPowerSteeringEPS電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ElectronicStabilityControllerESC電子駐車制動系統(tǒng)ElectricalParkBrakeEPB絕緣柵雙極型晶體管InsulatedGateBipolarTransistorIGBT集成電機控制器IntergratedPowerUnitIPU電機控制器MotorControlUnitMCU車載充電機OnBoardChargerOBCP擋控制能量變換單元PowerControlUnitPCU高壓配電箱PowerDistributionUnitPDU無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)PassiveEntryPassiveStartPEPS暖風制暖溫控系統(tǒng)PositiveTemperatureCoefficientPTC變速器控制器TransmissionControlUnitTCU整車控制器VehicleControllerUnitVCU中文全稱英文全稱英文簡稱防抱死制動系統(tǒng)AntilockBrakeSystemABS空調系統(tǒng)AirConditionA/C中央集控器總成BodyControlModuleBCM車身控制系統(tǒng)BodyControlSystemBCS電池管理系統(tǒng)BatteryManagementSystemBMS制動控制系統(tǒng)BrakeControlSystemBRC控制器區(qū)域網(wǎng)絡ControllerAreaNetworkCAN高壓轉換器DC-to-DCConverterDC/DC診斷故障碼DiagnosticTroubleCodeDTC電動助力轉向系統(tǒng)ElectricPowerSteeringEPS電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ElectronicStabilityControllerESC電子駐車制動系統(tǒng)ElectricalParkBrakeEPB絕緣柵雙極型晶體管InsulatedGateBipolarTransistorIGBT集成電機控制器IntergratedPowerUnitIPU電機控制器MotorControlUnitMCU車載充電機OnBoardChargerOBCP擋控制能量變換單元PowerControlUnitPCU高壓配電箱PowerDistributionUnitPDU無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)PassiveEntryPassiveStartPEPS暖風制暖溫控系統(tǒng)PositiveTemperatureCoefficientPTC變速器控制器TransmissionControlUnitTCU整車控制器VehicleControllerUnitVCU吉利純電動汽車三1.銘牌銘牌信息主要包括車輛品牌、整車型號、驅動電機型號、驅動電機峰值功率、動力電池系統(tǒng)額定電壓和額定容量、最大允許總質量、乘坐人數(shù)、車輛識別代碼、制造年月、制造國及廠名等。▲吉利帝豪EV450純電動汽車銘牌2.前機艙結構吉利帝豪EV450的前機艙采用“2+2”的布局形式，主要由電機控制器與高壓（DC/DC）轉換器集成、高壓控制盒與車載充電機集成和低壓輔助電池等組成?！酆繣V450前機艙結構圖3.儀表儀表顯示內容主要包括車速（步進電機）、功率（TFT液晶）、電池電量（TFT液晶）、擋位（TFT液晶）、里程（TFT液晶）、平均電耗（TFT液晶）、純電續(xù)航（TFT液晶）、行駛模式（ECO/SPORT）、充電模式（TFT液晶）、部分報警圖標（TFT液晶）及其他LED顯示車載信號?！酆繣V450的儀表界面新能源汽車中的動力蓄電池、驅動電機、電控系統(tǒng)等關鍵零部件，以及充換電站等配套基礎設施，為市場參與者開辟了新的賽道，提供了彎道超車的可能。目前，我國在新能源汽車產業(yè)鏈條中已經(jīng)有所積累，成長起一批創(chuàng)新能力強、具有國際競爭力的“小巨人”企業(yè)和“單項冠軍”企業(yè)，在部分領域形成了一定的競爭優(yōu)勢。新能源汽車對產品質量和制造工藝的更高要求，將推動我國制造業(yè)向自動化、智能化方向轉型升級，更借助新一代信息技術，如5G、高精度地圖、物聯(lián)網(wǎng)、語音識別等，使智能座艙、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等幾乎成為新能源汽車的標配。新能源汽車與信息技術的深度融合，將為人們提供更加智慧、便捷、綠色的出行體驗，顯著提升全社會的交通運輸效率。未來，我國新能源汽車企業(yè)只有在自主研發(fā)上繼續(xù)加倍努力，掌握更多核心技術、前沿技術，不斷提升核心競爭力，才能為我國產業(yè)升級和高質量發(fā)展注入更多新動能。思政視野我國新能源汽車的自主創(chuàng)新之路純電動汽車高壓系統(tǒng)安全檢查與防護2車主黃先生的純電動汽車已行駛了10000km，黃先生準備對其進行保養(yǎng)。根據(jù)維修手冊，保養(yǎng)之前需要對車輛進行高壓系統(tǒng)安全檢查與防護。你如果是車輛售后服務中心的維修技師，會如何對該車進行高壓系統(tǒng)安全檢查與防護？完成對純電動汽車的高壓系統(tǒng)安全檢查與防護，并記錄注意事項。任務分組按4～6人為一組進行分組，明確每位組員的任務分工，并填寫任務分組表。任務分組表組別組員名單任務分工第（）組1.閱讀任務書，進行任務分組，并完成任務分工。2.查閱維修手冊和電路圖，熟悉純電動汽車高壓系統(tǒng)安全檢查與防護的操作流程和注意事項。3.分析任務實施過程中可能出現(xiàn)的難點問題。任務準備1.純電動汽車的高壓系統(tǒng)通常由、電機控制器、動力電池系統(tǒng)、高壓分線盒、、電動空調壓縮機、PTC加熱器、等組成。收集信息2.認識純電動汽車高壓系統(tǒng)的構成。▲純電動汽車高壓系統(tǒng)的構成3.為純電動汽車高壓系統(tǒng)各部件名稱找出其對應的作用，并連線。4.如圖所示，認識純電動汽車高壓系統(tǒng)的充放電過程并填空。充電時，電流流向：慢充口→→→動力蓄電池?？斐淇凇鷦恿π铍姵亍．斍闆r下，驅動電機也可向動力蓄電池充電。放電時，電流流向：動力蓄電池→→→。5.識別下列防護工具，并將其名稱填寫在相應位置。（a）（b）（c）6.為了方便辨別，純電動汽車連接高壓回路部分的電線多為色導線，并且在動力蓄電池和高壓元器件上都貼有和“注意事項”標志。高壓安全檢查一步驟1設置安全隔離，并放置安全警示牌。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟2檢查絕緣手套有無裂紋、磨損以及其他損傷。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟3檢查并穿戴個人安全防護用品。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：注：由于是帶電作業(yè)，操作人員須持證上崗。步驟4關閉電源開關，斷開低壓蓄電池負極并使用絕緣膠布包扎。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟5等待5～10min，拆卸高壓分線盒端動力蓄電池高壓母線。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟6測量高壓母線端子電壓是否為0V。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：注：若電壓為0V，則可進行高壓系統(tǒng)部件的檢修。診斷儀的使用二步驟1安裝車內三件套。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟2將診斷儀插頭與車輛診斷座連接。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟3打開點火開關，檢查儀表各指示燈顯示是否正常。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟4打開診斷儀和平板電腦，檢查平板電腦與診斷儀的連接情況，藍牙連接正常方可進行診斷。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟5進入專用診斷程序，選擇車系，并選擇車型。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟6進入各個系統(tǒng)，查看各系統(tǒng)的故障碼。完成情況：完成，進行下一步異常，優(yōu)先排除故障碼所示故障步驟7選擇動力蓄電池系統(tǒng)，讀取數(shù)據(jù)流，查看動力蓄電池各項數(shù)據(jù)。動力蓄電池SOC：完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟8退出診斷程序，關機，拔下診斷儀連接插頭。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：任務評價表主要測評項目學生自評ABCD關鍵能力總結遵守紀律，遵守學習場所管理規(guī)定，服從安排具有安全意識、責任意識、6S管理意識，注重節(jié)約、節(jié)能與環(huán)保學習態(tài)度積極主動，能按時參加實習活動具有團隊合作意識，注重溝通，能自主學習及相互協(xié)作儀容儀表符合學習活動要求專業(yè)知識與能力總結能就車說出純電動汽車高壓系統(tǒng)安全設計的必要性能說明純電動汽車高壓系統(tǒng)安全設計的內容能查閱維修手冊，搜集維修安全注意事項，制訂安全檢查計劃能執(zhí)行維修手冊標準，使用安全的防護用具進行高壓安全檢查能正確使用診斷儀個人自評總結與建議小組評價教師評價總評成績班級小組學號姓名主要測評項目學生自評ABCD關鍵能力總結遵守紀律，遵守學習場所管理規(guī)定，服從安排具有安全意識、責任意識、6S管理意識（即整理Seiri、整頓Seiton、清掃Seiso、清潔Seiketsu、素養(yǎng)Shitsuke、安全Safety），注重節(jié)約、節(jié)能與環(huán)保學習態(tài)度積極主動，能按時參加實習活動具有團隊合作意識，注重溝通，能自主學習及相互協(xié)作儀容儀表符合學習活動要求專業(yè)知識與能力總結能認識純電動汽車的總體結構，并找出重點部件的位置能對純電動汽車進行基本操作個人自評總結與建議小組評價教師評價總評成績教師簽字\日期：純電動汽車高壓系統(tǒng)的構成一純電動汽車的高壓系統(tǒng)通常由動力總成、動力電池系統(tǒng)、DC/DC轉換器、車載充電機、電動空調壓縮機、PTC加熱器等構成。1.動力總成純電動汽車的動力總成主要由驅動電機與電機控制器共同組成。純電動汽車的驅動電機與減速器組合，替代了傳統(tǒng)車輛發(fā)動機與變速箱的功能。驅動電機具有響應快、效率高、重量輕、結構緊湊、維修方便等特點?！寗与姍C電機控制器，其主要作用是將動力蓄電池提供的直流電轉換為交流電，然后輸出給驅動電機，驅動整車行駛；通過控制驅動電機的正轉來實現(xiàn)整車加速、減速；通過控制驅動電機的反轉來實現(xiàn)倒車；通過有效的控制策略，控制動力總成以最佳方式協(xié)調工作?！姍C控制器2.動力電池系統(tǒng)純電動汽車的動力來源是動力蓄電池。動力蓄電池采用的是高壓直流電，其工作電壓一般為100～400V，輸出電流可達300A。動力蓄電池的電壓與其放電能力和放電效率有很大的關系。當檢測到電壓過高或過低時，應及時切斷相關回路。3.DC/DC轉換器DC/DC轉換器的作用是將動力蓄電池的高壓直流電轉換為整車低壓12V直流電，給整車低壓用電系統(tǒng)供電及鉛酸電池充電。DC/DC轉換器的功率一般在1～2kW，輸入電壓為動力電池包工作電壓范圍，輸出電壓為恒壓14V。4.車載充電機車載充電機用于對動力蓄電池進行充電。車載充電機連接車輛的交流充電口。車載充電機收到允許充電信號后，將輸入220V交流電，經(jīng)過濾波整流后，通過升壓電路輸出合適的電壓/電流給動力蓄電池，進行充電。5.電動空調壓縮機電動空調壓縮機由高壓電驅動，受整車控制器（VehicleControllerUnit，VCU）控制，是空調制冷系統(tǒng)制冷劑循環(huán)的動力源泉。整車控制器通過數(shù)據(jù)總線與電動空調壓縮機控制器相連接，再由電動空調壓縮機控制器控制電動空調壓縮機的高壓電源線“DC＋”與“DC-”通斷；高壓互鎖信號線在高壓上電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性，使高壓電處于封閉的環(huán)境下工作，提高安全性。電動空調壓縮機的工作原理：6.PTC加熱器暖風制暖溫控系統(tǒng)（PositiveTemperatureCoefficient，PTC）加熱器由陶瓷發(fā)熱元件與鋁管組成。PTC元件通電后產生熱量，鼓風機送風經(jīng)過PTC芯體后產生暖風。▲PTC加熱器純電動汽車高壓系統(tǒng)的安全設計二根據(jù)純電動汽車安全標準要求，并從車載儲能裝置、功能安全、故障保護、人員觸電防護及高壓電安全管理控制策略等方面綜合考慮，純電動汽車高壓系統(tǒng)安全設計包括以下四個方面的內容。1.高壓電電磁兼容性設計2.高壓部件和高壓線束的防護設計3.高壓設備過載/短路保護設計4.預充電回路保護設計▲純電動汽車高壓系統(tǒng)預充電回路原理純電動汽車高壓安全檢查規(guī)范三1.純電動汽車電路結構熟悉純電動汽車的電路結構是進行高壓安全檢查的前提。以吉利帝豪EV450為例，其高壓系統(tǒng)電路結構如圖所示。2.高壓安全檢查規(guī)范對純電動汽車進行高壓安全檢查時，必須遵守以下規(guī)范：未經(jīng)過高壓安全培訓的維修人員，不允許對高壓部件進行維護。車體高電壓或高溫處均有警告標識，嚴格按照標識要求操作。車輛在充電過程中不允許對高壓部件進行移除、維護等工作。對高壓部件進行作業(yè)前，必須確認車輛鑰匙處于Lock擋位，并將12V電源斷開。高壓部件打開后或插頭斷開后，使用萬用表對其電壓進行測量，電壓在36V以下才可以進行下一步的操作。車輛維修時，不可濕潤車體或帶水操作。車輛拆裝時，不可同時操作正負極。禁止正負對接，避免正極或負極經(jīng)人體對地。拆開的高壓線接口要進行絕緣處理。執(zhí)行雙人操作，保證一人監(jiān)護，一人操作。純電動汽車安全檢查的防護四對純電動汽車進行檢查時，要嚴格按照要求，采用規(guī)定的防護裝備和檢修儀器，并且要特別注意高壓警示標識，避免因直接觸碰帶有高壓電流的設備或導線而導致事故的發(fā)生。1.電氣安全防護工具為防止維修人員在檢修用電設備、線路中發(fā)生觸電、灼傷等人身傷害，保證其人身安全的工具為電氣安全防護工具，包括絕緣手套、安全帽、絕緣服、絕緣鞋、絕緣工具車、絕緣墊、絕緣膠布、護目鏡和滅火器等。▲絕緣手套▲安全帽▲絕緣服▲絕緣鞋▲絕緣工具車▲絕緣墊▲絕緣膠布▲護目鏡▲滅火器2.電氣檢修儀器的安全使用注意事項進行維修時，要使用專業(yè)的電氣檢修儀器對電氣設備（包括電機、高壓控制盒、高壓線路等）進行檢測及維護。電氣檢修儀器包括萬用表、絕緣電阻測試儀、示波器等?！f用表▲絕緣電阻測試儀▲示波器（1）絕緣電阻測試儀的按鍵使用說明（2）絕緣電阻測試儀的使用注意事項嚴格遵守測試儀的使用規(guī)定；在將測試儀與被測電路連接之前，務必選用正確的端子、開關位置和量程擋。用測試儀測量已知電壓來驗證測試儀操作是否正常；在端子之間或任何一個端子與接地點之間施加的電壓不能超過測試儀上標明的AC42V（交流）峰值或DC60V（直流）峰值，以防有觸電的危險；當出現(xiàn)蓄電池低電量指示符時，應盡快更換蓄電池。在測試電阻、導通性、二極管或電容以前，必須先切斷電源，并將所有的高壓電容器放電；測試完后不要用手觸摸測試線裸露部分，因為此時電路被儲存了電荷，觸摸會有遭受電擊的可能性。3.警告標識為了方便辨別，純電動汽車連接高壓回路部分的電線多為橙色導線，動力蓄電池和高壓元器件上也都貼有警告標識和注意事項。維修人員對車輛進行維修時，要特別注意這些標識?！壬母邏弘娋€及黃色的警告標識▲高壓警告標識和注意事項4.維修場地的安全設置由于純電動汽車存在高壓系統(tǒng)及線路，所以其維修場地要設置安全警示線、懸掛警示牌；車輛上也同樣需要設置高壓安全警示牌；維修地面上需要鋪設絕緣膠墊。另外，維修前還需要維修技師對護具進行目視檢查，尤其檢查絕緣手套是否破損，并正確穿戴高壓安全護具。▲維修場地布置圖應對突發(fā)高壓觸電傷害的方法五如果受傷者是因接觸電器觸電，搶救人員應立即斷開高壓動力蓄電池的電源，可就近拔掉插頭，斷開檢修開關。如果受傷者是因碰到破損的電線而觸電，而搶救人員又在附近找不到開關時，可用干燥的木棒、竹竿、掃帚等絕緣工具把電線挑開，挑開的電線要放置好，不要使人再接觸到。▲某車型檢修開關▲用絕緣工具挑開電線當受傷者的呼吸和心臟均停止時，可以通過心肺復蘇法和人工呼吸進行搶救。心肺復蘇法人工呼吸小提示統(tǒng)計資料顯示：觸電后若心跳呼吸停止，在1min內施救約80%的概率可以救活，6min內施救約20％的概率可以救活，12min后救活的可能性很小。在維修純電動汽車時，只有加強安全教育培訓，不斷強化全員安全意識、防范意識，才能筑起牢固的安全生產思想防線，才能從根本上解決安全生產中存在的隱患。純電動汽車PDI檢查3維修技師小虎接到一張任務工作單：對一輛純電動汽車做新車交接檢查。即按照PDI檢查流程對車輛進行檢查，確?？蛻糇罱K拿到符合出廠標準的新車。你如果是小虎，會如何進行規(guī)范化的PDI檢查呢？完成對純電動汽車的PDI檢查，并記錄數(shù)據(jù)。任務分組按4～6人為一組進行分組，明確每位組員的任務分工，并填寫任務分組表。任務分組表組別組員名單任務分工第（）組1.閱讀任務書，進行任務分組。2.收集有關純電動汽車PDI檢查的規(guī)定項目和流程的信息。3.分析任務實施過程中可能出現(xiàn)的難點問題。任務準備1.PDI檢查是指新車最終交付給顧客前由專業(yè)人員進行的車輛質量狀態(tài)檢查，以確認、、等的完整性。2.PDI檢驗場地應在室內或遮陽棚下進行，室內或棚內燈光強度在車輛腰線處大于lx；單支照明需用功率為W的日光燈管。3.根據(jù)檢查范圍的不同，PDI檢查可分為基本檢查、、和配備檢查。收集信息4.將下列檢查內容與其對應的檢查類別連接起來。5.將下列PDI動態(tài)檢查的內容補充完整。基本檢查一步驟1檢查車輛證件。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：▲車輛一致性證書▲VIN碼▲車輛銘牌▲車輛出廠檢驗單步驟2檢查車輛外觀。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：A.整體目視檢查車輛的外觀，檢查全車漆面、前后風擋、左右車窗、前后車燈表面有無磕碰、劃傷。B.檢查車頂裝飾條粘貼是否良好、有無損壞。C.檢查車門、機蓋、燈具等各處的縫隙是否均勻，過渡有無明顯階差。▲全車漆面▲車窗▲車燈步驟3檢查車輛輪胎和內飾。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：A.檢查車輛輪胎表面有無割傷，胎壓是否正常。B.檢查輪輞及螺栓有無劃傷、生銹。C.檢查車門內側、門框、轉向盤、儀表臺、擋位、中央扶手箱、座椅、地毯、車頂內飾安裝是否可靠，有無劃傷和臟污。▲車輛輪胎▲車輛內飾前機艙內檢查二步驟1檢查前機艙中的冷卻液和制動液。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：A.整體目視檢查前機艙中的部件有無滲漏及損傷。B.檢查冷卻液液位，應在max～min之間。C.檢查儲液罐及軟管有無漏液或損傷，制動液液位應在max～min之間?！w目視檢查▲冷卻液檢查▲制動液檢查步驟2檢查玻璃水水位、蓄電池和線束/配管。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：A.檢查玻璃水水位，應在max～min之間。B.檢查蓄電池的狀態(tài)和電壓，以及接線螺栓是否緊固。C.檢查線束/配管有無松動，各線束接頭連接是否有效鎖止，以及高壓線束有無死彎、護套有無破損?！Ａ粰z查▲蓄電池檢查▲線束/配管檢查車輛功能檢查三步驟1檢查車輛鑰匙、后備箱、車門及車窗。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：A.檢查遙控器或機械鑰匙是否可以有效開啟和鎖閉。B.檢查后備箱是否可以正常開啟或關閉。C.檢查4個車門的開關和車窗玻璃的升降是否正常?！w目視檢查▲冷卻液檢查▲制動液檢查步驟2檢查車輛中控門鎖、主副駕駛座椅、儀表盤各項指示燈。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：A.檢查中控門鎖的使用是否正常，以及主副駕駛座椅的調節(jié)、安全帶的拉伸和鎖閉是否正常。B.將車輛上電后，觀察各項檢測指示燈是否在點亮數(shù)秒后正常熄滅?！锌亻T鎖檢查▲主副駕駛座椅檢查▲儀表盤各項指示燈檢查步驟3檢查車輛導航儀、轉向盤和各種指示燈。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：A.檢查車輛導航儀是否可以正常使用。B.檢查轉向盤是否可以左右正常調節(jié)，喇叭和媒體調節(jié)按鈕的使用是否正常。C.檢查遠光燈、近光燈、霧燈等各種指示燈的使用是否正常。▲車輛導航儀檢查▲轉向盤檢查▲各種指示燈檢查步驟4檢查雨刷器、空調和后視鏡。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：A.檢查雨刷器的噴水和刷水功能是否正常。B.檢查空調的制冷和制熱功能是否正常，風量的調節(jié)和各出風口是否正常。C.檢查車輛兩側及車內的后視鏡是否可以正常調節(jié)?！晁⑵鳈z查▲空調檢查▲后視鏡檢查步驟5檢查天窗（若有）、遮陽板和充電口蓋。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：▲天窗（若有）檢查▲遮陽板檢查▲充電口蓋檢查步驟6檢查倒車雷達、換擋機構和充電功能。完成情況：完成未完成，原因：▲倒車雷達檢查▲換擋機構檢查▲充電功能檢查配備檢查四步驟檢查隨車資料和隨車工具的完整性，并路試檢查車輛的各項使用功能。完成情況：完成未完成，原因：▲隨車資料檢查▲隨車工具檢查▲路試檢查任務評價表主要測評項目學生自評ABCD關鍵能力總結遵守紀律，遵守學習場所管理規(guī)定，服從安排具有安全意識、責任意識、6S管理意識，注重節(jié)約、節(jié)能與環(huán)保學習態(tài)度積極主動，能按時參加實習活動具有團隊合作意識，注重溝通，能自主學習及相互協(xié)作

儀容儀表符合學習活動要求專業(yè)知識與能力總結能查閱維修手冊，列舉PDI檢查的項目能根據(jù)PDI檢查項目，正確規(guī)范地填寫檢驗記錄單能就車熟練掌握檢查PDI各項目的具體方法及流程個人自評總結與建議小組評價教師評價總評成績班級小組學號姓名主要測評項目學生自評ABCD關鍵能力總結遵守紀律，遵守學習場所管理規(guī)定，服從安排具有安全意識、責任意識、6S管理意識（即整理Seiri、整頓Seiton、清掃Seiso、清潔Seiketsu、素養(yǎng)Shitsuke、安全Safety），注重節(jié)約、節(jié)能與環(huán)保學習態(tài)度積極主動，能按時參加實習活動具有團隊合作意識，注重溝通，能自主學習及相互協(xié)作儀容儀表符合學習活動要求專業(yè)知識與能力總結能認識純電動汽車的總體結構，并找出重點部件的位置能對純電動汽車進行基本操作個人自評總結與建議小組評價教師評價總評成績教師簽字\日期：車輛售前檢查（PreDeliveryInspection，PDI）是新車交付給顧客前的最后一個步驟，是為了向顧客保證新車的安全性和原廠性能。未做PDI的新車會始終在運輸模式運行，只能簡單行駛，且很多系統(tǒng)都沒有被激活，強行使用會導致功能不全，甚至會嚴重損傷車輛，給車輛及駕駛員的安全造成極大的危害，因此，PDI必不可少。PDI檢查的要求一1.對檢查人員的要求所有PDI檢查人員需要穿戴舒適整潔，工作帽和制服要工整干凈，服裝無紐扣、拉鎖漏在外部，不佩戴戒指、手表、鐲子、項鏈等飾物，以免損傷車輛漆面。2.對車輛的要求進行PDI檢查前，應按規(guī)定的程序對車輛進行外部清洗工作。若沒有清洗，檢測的時候會有一些盲區(qū)。3.對場地的要求檢驗應在室內或遮陽棚下進行，室內或棚內燈光強度在車輛腰線處大于1100lx，單支照明需用功率為40W的日光燈管；場地還應做好清潔和檢查工作，確保舉升機、萬用表、診斷器、扳手等工具完好和整潔。PDI檢查的項目二越是高檔車輛，其電子自動化程度越高，PDI檢查的項目也就越多。檢查人員應隨身攜帶檢驗記錄表，以便隨時記錄檢驗結果。根據(jù)檢查范圍的不同，PDI檢查可分為基本檢查、前機艙內檢查、車輛功能檢查和配備檢查。1.基本檢查項目內容標志檢查車輛一致性證書、VIN碼、產品銘牌與車輛出廠檢驗單是否相符外觀檢查全車漆面、前后風窗、前后車燈表面有無磕碰、劃傷，車頂裝飾條粘貼是否良好、無損壞，車門、機蓋、燈具等各處的縫隙是否均勻、過渡有無明顯階差內飾檢查門內側、門框、轉向盤、儀表臺、擋位、中央扶手箱、座椅、地毯、車頂內飾安裝是否可靠、無劃傷、無臟污，車內是否無雜物2.前機艙內檢查檢查高壓部分線路或元件時，必須佩帶絕緣手套，以防發(fā)生觸電事故。項目內容整體目視檢查前機艙內的部件有無滲漏及損傷冷卻液檢查液體是否在max～min之間制動液檢查儲液罐及軟管有無漏液或損傷，液體是否在max～min之間玻璃水水位檢查水位是否在max～min之間輔助蓄電池檢查輔助蓄電池的狀態(tài)、電壓是否正常，動力蓄電池接線螺栓是否緊固線束/配管檢查線束/配管有無松動，各線束接頭連接是否有效鎖止，高壓線束有無死彎、護套有無破損，DC/DC負極與車身接地螺絲緊固是否正常3.車輛功能檢查項目內容遙控器或鑰匙檢查是否有效鎖閉及開啟車門，鎖閉后閃爍燈是否點亮后備箱檢查后備箱開啟和關閉是否正常車門和車窗檢查4個車門打開和關閉是否正常，4個車窗的玻璃升降是否正常中控門鎖檢查使用是否正常主副駕駛座椅檢查座椅調節(jié)是否正常，安全帶拉伸及鎖閉是否正常儀表盤檢查上電后，儀表盤的各項檢測指示燈是否數(shù)秒后正常熄滅導航儀及收音機檢查使用是否正常轉向盤檢查左右調節(jié)、喇叭、媒體調節(jié)按鈕的使用，轉向盤的安裝是否正常照明燈光及指示燈光檢查遠光燈、近光燈、霧燈等各種燈的使用是否正常雨刷器檢查噴水、刷水是否正?？照{檢查制冷和制熱、風量調節(jié)、各出風口是否正常后視鏡檢查車輛兩側及車內后視鏡是否可以正常調節(jié)天窗、車內燈檢查天窗開關、車內燈使用是否正常遮陽板及化妝鏡檢查使用是否正常充電口蓋檢查開啟、閉合是否正常倒車雷達/影像檢查使用是否正常換擋機構及駐車制動器檢查使用是否正常充電檢查快、慢充功能是否正常項目內容遙控器或鑰匙檢查是否有效鎖閉及開啟車門，鎖閉后閃爍燈是否點亮后備箱檢查后備箱開啟和關閉是否正常車門和車窗檢查4個車門打開和關閉是否正常，4個車窗的玻璃升降是否正常中控門鎖檢查使用是否正常主副駕駛座椅檢查座椅調節(jié)是否正常，安全帶拉伸及鎖閉是否正常儀表盤檢查上電后，儀表盤的各項檢測指示燈是否數(shù)秒后正常熄滅導航儀及收音機檢查使用是否正常轉向盤檢查左右調節(jié)、喇叭、媒體調節(jié)按鈕的使用，轉向盤的安裝是否正常照明燈光及指示燈光檢查遠光燈、近光燈、霧燈等各種燈的使用是否正常雨刷器檢查噴水、刷水是否正常空調檢查制冷和制熱、風量調節(jié)、各出風口是否正常后視鏡檢查車輛兩側及車內后視鏡是否可以正常調節(jié)天窗、車內燈檢查天窗開關、車內燈使用是否正常遮陽板及化妝鏡檢查使用是否正常充電口蓋檢查開啟、閉合是否正常倒車雷達/影像檢查使用是否正常換擋機構及駐車制動器檢查使用是否正常充電檢查快、慢充功能是否正常4.配備檢查項目內容隨車資料檢查隨車資料（導航手冊）是否齊全，資料信息與車輛是否一致隨車工具檢查備胎、工具三件套、千斤頂?shù)仁欠颀R全路試檢查轉向、制動、能量回收功能、駐坡能力（20%坡度）、制動真空泵啟動是否正常，行駛有無跑偏、擺震，直線行駛轉向盤是否對正知識拓展某品牌純電動汽車PDI檢驗記錄表PDI檢查的流程三PDI檢查流程分為動態(tài)檢查和靜態(tài)檢查，動態(tài)檢查的流程如圖所示。靜態(tài)檢查順序圖：靜態(tài)檢查流程圖：檢修動力蓄電池及其系統(tǒng)故障主講人：XXX項目2·1.能查閱相關資料，認識動力蓄電池的類型和特點，了解其技術參數(shù)的含義，準確比較不同類型蓄電池的性能優(yōu)劣。2.能就車認識動力電池系統(tǒng)的組成，了解電池管理系統(tǒng)的結構，掌握其工作原理。3.能小組合作，查閱維修手冊，掌握檢修動力蓄電池故障的方法。4.能掌握電池管理系統(tǒng)的故障檢修方法。5.能踐行工匠精神和環(huán)保理念，關注純電動汽車的科技發(fā)展。學習目標·純電動汽車檢修一體化學習站，并準備以下實訓設備、儀器設備、工量具等：1.實訓設備：純電動汽車一輛。2.工量具及儀器設備：絕緣工具、絕緣手套、萬用表、絕緣電阻檢測儀、舉升機等。3.輔助工具：二氧化碳滅火器、碎布、手電筒等。4.其他材料：純電動汽車維修手冊、教學軟件、教學微課等。資源準備更換動力電池包1一輛行駛了200km的純電動汽車在行駛過程中突發(fā)儀表報警，儀表顯示屏上顯示“動力蓄電池故障”，同時動力系統(tǒng)失效。車主靠邊停車后，重復開關了幾次，故障依舊存在。車主將車送到4S店后，被告知需要更換動力電池包，并由廠家做專業(yè)檢測。你如果是該4S店的維修技工，會如何更換動力電池包？完成對純電動汽車動力電池包的更換，并記錄注意事項。任務分組按4～6人為一組進行分組，明確每位組員的任務分工，并填寫任務分組表。任務分組表組別組員名單任務分工第（）組1.閱讀任務書，進行任務分組。2.收集有關純電動汽車動力電池包更換方法和流程的信息。3.分析實施過程中可能出現(xiàn)的難點問題。任務準備1.在純電動汽車中應用較為廣泛的動力蓄電池主要是和。2.如圖所示，了解三元鋰電池工作原理，將下列內容補充完整。收集信息時，三元鋰電池的正極上生成，生成的鋰離子經(jīng)過電解液運動到。而作為負極的碳呈層狀結構，它有很多微孔，到達負極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。放電過程中，嵌在極碳層中的鋰離子脫出，又運動回到極?；氐綐O的鋰離子越多，越高。3.反映動力蓄電池狀態(tài)的重要參數(shù)是；越高，相同質量的動力蓄電池的續(xù)航里程就越長；是衡量純電動汽車動力性能的一個綜合指標，其大小表征蓄電池所承受的工作電流的大小。A·h：A·h/kg：A·h/L：SOC：

W·h/kg：

W/kg：4.將下列單位/縮寫所表示的含義填寫完整。5.根據(jù)維修手冊，將下列動力蓄電池的主要技術參數(shù)與其含義連接起來。6.認識教師提供的純電動汽車動力電池包的參數(shù)，將表中內容補充完整。項目參數(shù)單位動力蓄電池種類—動力電池包額定電壓V峰值功率150（持續(xù)10s）kW額定功率50kW動力電池包工作電壓范圍266～394.3V動力蓄電池容量Ah初步檢查車輛一步驟1設置警示標識，確認駐車制動。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟2打開點火開關，踩一下制動踏板，使車輛進入READY模式，確認車輛處于N擋狀態(tài)。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟3檢查儀表顯示的故障。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟4連接故障診斷儀，讀取故障碼。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟5關閉點火開關。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：檢測高壓電系統(tǒng)斷電及絕緣情況二步驟1斷開12V蓄電池負極。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟2做好負極線的相關保護措施。（用絕緣膠布包好負極線接頭）完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟3拔下動力蓄電池母線。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟4用舉升機升起車輛，并檢查動力蓄電池底板。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟5拆下動力蓄電池線束護板。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟6檢查低壓控制線束插件外觀。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟7拆卸低壓控制線束插件。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟8檢查低壓控制線束動力蓄電池端插件狀況。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟9檢查動力蓄電池高壓線纜動力蓄電池端插件外觀。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟10拆卸動力蓄電池高壓線纜動力蓄電池端插件。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟11拆卸動力蓄電池低壓線纜動力蓄電池端插件。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：拆卸動力電池包三步驟1推入動力電池包舉升機。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟2調整動力電池包舉升機，使之托住動力電池包底部，然后拆卸動力電池包。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟3檢查并清潔動力電池包外觀。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：安裝動力電池包四步驟1將更換的新動力電池包移至車輛下方，把動力電池包兩側定位銷置于車輛下方的定位孔中，安裝動力電池包。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟2緊固螺栓。裝復時擰緊力矩：95±5N·m。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟3移出動力電池包舉升機，安裝動力電池包高壓線纜動力電池端插件。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟4安裝低壓控制線束插件。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟6放下車輛舉升機，移出舉升支臂，移除警示標識。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟7安裝動力電池包母線連接器。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟5安裝動力電池包護板。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟8連接12V蓄電池負極。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟9啟動車輛，儀表顯示“READY”。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟10用故障診斷儀再次讀取故障碼，確保無故障碼。連接慢充充電槍。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：步驟11充電驗證，確認車輛充電正常。完成情況：完成，進行下一步未完成，原因：任務評價表主要測評項目學生自評ABCD關鍵能力總結遵守紀律，遵守學習場所管理規(guī)定，服從安排具有安全意識、責任意識、6S管理意識，注重節(jié)約、節(jié)能與環(huán)保學習態(tài)度積極主動，能按時參加實習活動具有團隊合作意識，注重溝通，能自主學習及相互協(xié)作儀容儀表符合學習活動要求專業(yè)知識與能力總結能描述動力蓄電池的主要類型和主要技術參數(shù)能說出動力蓄電池的結構組成能正確更換動力電池包個人自評總結與建議小組評價教師評價總評成績班級小組學號姓名主要測評項目學生自評ABCD關鍵能力總結遵守紀律，遵守學習場所管理規(guī)定，服從安排具有安全意識、責任意識、6S管理意識（即整理Seiri、整頓Seiton、清掃Seiso、清潔Seiketsu、素養(yǎng)Shitsuke、安全Safety），注重節(jié)約、節(jié)能與環(huán)保學習態(tài)度積極主動，能按時參加實習活動具有團隊合作意識，注重溝通，能自主學習及相互協(xié)作儀容儀表符合學習活動要求專業(yè)知識與能力總結能認識純電動汽車的總體結構，并找出重點部件的位置能對純電動汽車進行基本操作個人自評總結與建議小組評價教師評價總評成績教師簽字\日期：電池自問世以來，在人類的生活中有著廣泛的應用?！姵氐姆诸愋√崾疽淮坞姵兀褐荒苓M行一次放電的電池，不能進行充電再利用。二次電池：可重復進行充電、放電使用的電池，也叫動力蓄電池或充電電池。動力蓄電池概述一1.動力蓄電池的種類動力蓄電池是可以為純電動汽車動力系統(tǒng)提供能量的電池。動力蓄電池主要包括鉛酸電池、鎳氫電池、鈉硫電池、鋰離子電池、燃料電池等。在純電動汽車中應用得較為廣泛的動力蓄電池主要是鎳氫電池和鋰離子電池。▲鎳氫電池的結構（1）鎳氫電池鎳氫電池是一種堿性動力蓄電池，其額定電壓是1.2V，充滿后正常電壓在1.4V左右。鎳氫電池由正極、負極、電池隔板和外殼等組成。鎳氫電池的優(yōu)點為技術成熟，價格低，適合大電流放電，可循環(huán)充放電，環(huán)保無污染，安全穩(wěn)定；缺點為重量大，電池壽命較短，比能量較低，在動力蓄電池領域有被鋰電池取代的趨勢。（2）鋰離子電池鋰離子電池是一種新型的高能動力蓄電池，具有工作電壓高、比能量高、循環(huán)使用壽命長等優(yōu)點，因而被廣泛地應用在純電動汽車中。目前，應用于純電動汽車中的鋰離子電池主要包括磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池和錳酸鋰電池。類型圖示特點應用車型磷酸鐵鋰電池磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，具有循環(huán)壽命達800次以上、使用安全、可大電流快速放電、熱穩(wěn)定性好、高溫性能好等優(yōu)點，但低溫性能差是其致命性缺點，無法滿足冬天使用的需求北汽EV160采用的是ATL普萊德的磷酸鐵鋰電池三元鋰電池三元鋰電池是指使用鎳鈷錳酸鋰三元正極材料的鋰電池，具有能量密度大、單體電壓高、循環(huán)使用壽命高、熱穩(wěn)定性好等優(yōu)點，但也具有容易熱解的特性，因此，在應用過程中應加強過充電保護、過放電保護、過溫保護和過電流保護吉利帝豪EV450采用的是寧德時代的三元鋰電池錳酸鋰電池錳酸鋰電池是較有前景的鋰離子正極材料之一，具有常溫和低溫下循環(huán)性能佳、原材料豐富、制備技術成熟、材料環(huán)保、安全性能好等優(yōu)點，但也具有高溫性能、循環(huán)性能、儲存性能較差，高性能材料的制備技術尚不普及等不足日產聆風和啟辰晨風采用的都是錳酸鋰電池知識拓展鋰離子電池的工作原理鋰離子電池是金屬鋰蓄電池的替代產品。鋰離子電池主要分為正極、負極和中間隔膜。目前主流正極材料為磷酸鐵鋰、三元鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰等材料，以上均為含鋰離子的化合物；負極材料分為碳材料和非碳材料，目前我國主要還是使用石墨作為負極材料?！囯x子電池的工作原理充電時，負極中鋰原子電離成鋰離子和電子，并且鋰離子向正極運動與電子合成鋰原子；放電時，鋰原子變成鋰離子，脫離電池正極，到達鋰電池負極。鋰離子在正極和負極之間移動，電極本身不發(fā)生變化。參與往返正負極嵌入和脫嵌的鋰離子越多，電池可存儲的電量及放電電量越高。磷酸鐵鋰電池的構成磷酸鐵鋰電池一般由正極、負極、隔膜等構成。1.正極磷酸鐵鋰電池的正極物質以磷酸鐵鋰（LiFePO4）為主要原料，LiFePO4作為鋰電池的正極物質，由鋁箔與鋰電池正極連接；中間是聚合物的隔膜，它把正極與負極隔開，使鋰離子Li+可以通過而電子e-不能通過；右邊是由碳（石墨）組成的鋰電池負極，由銅箔與鋰電池的負極連接；鋰電池的上下端之間是鋰電池的電解質；鋰電池由金屬外殼密閉封裝?！姿徼F鋰動力蓄電池的構成圖2.負極磷酸鐵鋰電池的負極活性物質是由碳材料與黏合劑的混合物再加上有機溶劑調和制成糊狀，并涂覆在銅基體上，呈薄層狀分布。3.隔膜隔膜又稱隔板或隔離膜片，采用的一般是聚乙烯或聚丙烯材料的微多孔膜，其作用是當蓄電池出現(xiàn)異常導致溫度上升時，阻塞或阻斷作為離子通道的細孔，使動力蓄電池停止充放電反應，有效防止因內外部短路等引起的過大電流而致使蓄電池產生異常發(fā)熱現(xiàn)象的發(fā)生?！姿徼F鋰原料的結構2.動力蓄電池的主要技術參數(shù)動力蓄電池的技術參數(shù)關系到整車續(xù)駛里程、加速和爬坡等性能。表征動力蓄電池性能的主要技術參數(shù)包括電壓、容量、荷電狀態(tài)、內阻、比能量、功率和比功率以及循環(huán)壽命等。（1）電壓電壓分為開路電壓、工作電壓、放電終止電壓和充電上限電壓等。開路電壓動力蓄電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。工作電壓動力蓄電池接上負載后，處于放電狀態(tài)下的電壓稱為工作電壓。放電終止電壓動力蓄電池正常放電時，所規(guī)定的放電終止時的負載電壓稱為放電終止電壓。充電上限電壓動力蓄電池充滿電時的電壓為充電上限電壓。（2）容量容量是指完全充電的動力蓄電池在規(guī)定條件下所釋放出的總容量。理論容量根據(jù)動力蓄電池活性物質的特性，按法拉第定律計算出的最高理論值稱為理論容量，一般用質量容量（A·h/kg）或體積容量（A·h/L）來表示。實際容量動力蓄電池在一定放電條件下所能輸出的電量，等于放電電流與放電時間的乘積，主要受放電倍率和溫度的影響。標稱容量（公稱容量）它是用來鑒別動力蓄電池是否適用的近似容量值。由于沒有指定放電條件，因此，一般只標明動力蓄電池的容量范圍而沒有確切值。額定容量（保證容量）在規(guī)定條件下測得的并由制造商標明的電池容量值。（3）荷電狀態(tài)動力蓄電池的荷電狀態(tài)（StateofCharge，SOC）是指當前動力蓄電池按照規(guī)定放電條件可以釋放的容量占可用容量的百分比，用來表示動力蓄電池剩余的能量，是反映動力蓄電池狀態(tài)的重要參數(shù)。方法定義優(yōu)點缺點放電實驗法通過對電流恒流連續(xù)放電，放電電流和放電時間的乘積即為剩余電量方法簡單可靠，估算精度高需要時間較長；測量時蓄電池需處于脫機狀態(tài)，無法在線實時測量安時計量法通過對蓄電池充電或放電時準確的電流時間累積來估算蓄電池的SOC簡單、準確可靠、適用范圍廣對干擾比較敏感，受溫度、蓄電池放電倍率影響較大開路電壓法通過蓄電池的開路電壓和蓄電池放電深度之間固定的對應關系估算SOC方法簡單易行，可以直接、準確地得到SOC需要大量的蓄電池充放電試驗來儲存足夠多的典型數(shù)據(jù)；蓄電池需要長時間靜置，不能用于動態(tài)估算蓄電池的SOC神經(jīng)網(wǎng)絡法通過模擬蓄電池的動態(tài)特性來估算蓄電池的SOC快速、方便、精準度高、使用范圍廣精確的數(shù)學模型難以建立，需要大量的參考數(shù)據(jù)來進行訓練；學習速度慢，訓練時間長；算法復雜，對硬件要求較高（4）內阻動力蓄電池的內阻是指蓄電池在工作時，電流流過蓄電池內部所受到的阻力。（5）比能量比能量是指單位質量或單位體積的蓄電池所能輸出的能量，單位為W·h/kg。比能量越高，相同質量的動力蓄電池的續(xù)航里程就越長。（6）功率和比功率在一定放電制度下，單位時間內動力蓄電池輸出的能量稱為蓄電池的功率，單位為W或kW。單位質量或單位體積蓄電池輸出的功率稱為比功率，單位為W/kg或W/L。（7）循環(huán)壽命動力蓄電池每充電、放電一次，叫做一次充放電循環(huán)。動力蓄電池在保持輸出一定容量的情況下所能進行的充放電循環(huán)次數(shù)，叫做動力蓄電池的循環(huán)壽命（使用壽命）3.動力蓄電池的性能比較▼鎳氫電池和鋰離子電池的性能比較電池類型鎳氫電池鋰離子電池電壓/V1.23.2～3.7比能量/（W·h/kg）60～9070～160循環(huán)壽命/次≥400≥600快速充電能力較好好污染程度微小微小使用溫度范圍/℃-20～50-20～55▼各類鋰離子電池的性能比較電池類型鈷酸鋰電池錳酸鋰電池三元鋰電池磷酸鐵鋰電池電壓/V3.6～3.73.6～3.73.6～3.73.2～3.3比能量/（W·h/kg）＞150＞100＞140＞70循環(huán)壽命/次＞600

600＞600＞800快速充電能力低較高較高高污染程度不穩(wěn)定較穩(wěn)定較穩(wěn)定穩(wěn)定使用溫度范圍/℃昂貴較低較低低知識拓展2022世界動力電池大會2022年7月21日至23日，2022世界動力電池大會在四川省宜賓市召開，這是中國舉辦的首個世界級動力電池行業(yè)盛會，大會主題為“智匯綠色動力創(chuàng)享低碳未來”。大會期間，同步舉辦了綠色低碳出行展覽會，全面展示了動力電池全產業(yè)鏈上下游的先進技術和產品，如寧德時代的麒麟電池、巧克力換電塊，比亞迪的刀片電池，吳峰院士工作站的高能量密度正極材料，歐陽明高院士工作站的高比能固態(tài)電池材料等諸多代表動力電池產業(yè)“最尖端”科技的展品以及華為聚焦城市“車路云網(wǎng)圖”的智能網(wǎng)聯(lián)解決方案、國家電網(wǎng)的電動汽車V2G雙向直流充放電系統(tǒng)和智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺運營監(jiān)控大屏等。動力蓄電池成組概述二動力蓄電池技術（包括電芯技術、成組技術和電池管理系統(tǒng)技術）是連接整車與動力蓄電池研發(fā)生產的技術紐帶和橋梁。通常情況下，未組裝的電池叫做電芯，連接上PCM板、有充放控制等功能的成品叫做蓄電池，將單體蓄電池通過串聯(lián)或并聯(lián)構成一個動力電池模組，再將若干動力電池模組通過串聯(lián)或并聯(lián)組合成動力電池包使用，即可滿足純電動汽車對電壓和電流的需要。▲動力電池包的構成動力蓄電池成組的一般工藝流程：以吉利帝豪EV450采用的寧德時代三元鋰電池組為例，其電池箱上蓋使用新型SMC材料，下箱體使用鋁型材，質輕、強度高；其在高效水冷系統(tǒng)上采用鋁板液冷系統(tǒng)，能保證其在-30℃～55℃范圍內正常工作；其在高能量密度上采用新型工藝，總重量380kg，能量密度高達142W·h/kg；其使用單體153Ah的電芯，將95個電池模組串聯(lián)構成整車動力電池包（簡稱為95S1P），總電量高達52kW·h。▼吉利帝豪EV450動力電池包的具體參數(shù)項目參數(shù)單位動力蓄電池類型三元材料—動力電池包額定電壓346V峰值功率150（持續(xù)10s）kW額定功率50kW動力電池包工作電壓范圍266～408.5V動力蓄電池容量153（1C）Ah電芯工作電壓范圍3.0～4.15V電芯的額定電壓3.65V動力電池模組額定電壓346（3.65×95）V工況續(xù)駛里程（NEDC）450km動力蓄電池常見故障三1.單體蓄電池故障故障類別故障現(xiàn)象故障后果處理方法蓄電池性能正常，無須更換單體蓄電池SOC偏低在行駛過程中，電壓最先達到放電截止電壓，使得動力電池包實際容量降低對單體蓄電池單獨充電單體蓄電池SOC偏高在充電末期最先達到充電截止電壓，影響充電容量對單體蓄電池單獨放電故障蓄電池性能衰退嚴重，應立即更換單體蓄電池容量不足限制整個動力電池包的容量，影響車輛續(xù)駛里程更換單體蓄電池單體蓄電池內阻偏大嚴重影響蓄電池的電化學性能，如充放電過程中的極化嚴重、活性物質利用率低、循環(huán)性能差—故障蓄電池影響行車安全單體蓄電池過充電蓄電池內部短路，蓄電池熱失控，嚴重時會起火、爆炸檢查蓄電池管理系統(tǒng)單體蓄電池過放電單體蓄電池內部短路蓄電池熱失控，嚴重時會起火、爆炸更換單體