巴楚市海綿城市透水瀝青車行道施工方案一、工程概況1.1項目背景本項目位于巴楚市主城區(qū)，為城市主干道升級改造工程，全長2.8公里，設(shè)計時速50公里/小時，道路紅線寬度30米，其中車行道寬度22米（雙向六車道）。作為巴楚市海綿城市建設(shè)試點項目，本工程采用透水瀝青路面結(jié)構(gòu)，旨在通過"滲、滯、蓄、凈、用、排"六字方針，實現(xiàn)70%以上降雨就地消納和利用的目標(biāo)，同步改善城市水環(huán)境與熱島效應(yīng)。1.2設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)年徑流總量控制率：≥70%（對應(yīng)設(shè)計降雨量28.5mm）峰值徑流系數(shù)：≤0.65面源污染削減率：≥60%（以TSS計）透水系數(shù)：≥1.5×10?3m/s（25℃條件下）設(shè)計使用年限：10年1.3結(jié)構(gòu)設(shè)計采用"分層透水+排水導(dǎo)向"復(fù)合結(jié)構(gòu)，具體如下：表面層：4cmOGFC-13透水瀝青混合料（空隙率18-22%）基層：18cm透水水泥穩(wěn)定碎石（空隙率15-18%）墊層：20cm級配碎石（粒徑5-31.5mm，連續(xù)級配）排水盲溝：沿道路中線及兩側(cè)路緣石內(nèi)側(cè)設(shè)置Φ200mm透水管，縱向坡度≥0.3%二、材料技術(shù)要求2.1透水瀝青混合料（OGFC-13）瀝青結(jié)合料：采用SBS改性瀝青，技術(shù)指標(biāo)需滿足：針入度（25℃，100g，5s）：40-60dmm軟化點：≥60℃延度（5℃，5cm/min）：≥30cm動態(tài)剪切流變儀（DSR）：G*/sinδ（64℃）≥1.0kPa粗集料：選用玄武巖，粒徑9.5-13.2mm占比65%，4.75-9.5mm占比30%，表觀相對密度≥2.70t/m3，壓碎值≤18%，洛杉磯磨耗損失≤28%細集料：機制砂，石粉含量≤3%，棱角性≥45s填料：石灰?guī)r礦粉，親水系數(shù)＜1.0，塑性指數(shù)＜4%添加劑：摻入0.3%木質(zhì)素纖維（按瀝青混合料總量計），纖維長度≤6mm，灰分含量≤12%2.2透水基層材料透水水泥穩(wěn)定碎石：水泥：P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，初凝時間≥3h，終凝時間≤10h碎石：5-20mm單級配，壓碎值≤26%，針片狀含量≤15%水泥劑量：4.5-5.5%（最佳含水率6.8%）7d無側(cè)限抗壓強度：2.5-3.0MPa級配碎石墊層：粒徑范圍：5-31.5mm，不均勻系數(shù)Cu≥5，曲率系數(shù)Cc=1-3含泥量≤3%，有機質(zhì)含量≤2%壓實度≥96%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）2.3排水系統(tǒng)材料透水管：HDPE雙壁波紋管，環(huán)剛度≥8kN/m2，透水孔面積≥20cm2/m土工布：采用200g/m2聚酯長絲針刺非織造土工布，滲透系數(shù)≥1.0×10?3cm/s，CBR頂破強力≥3.2kN路緣石：透水型混凝土預(yù)制塊，尺寸100×30×15cm，抗壓強度≥30MPa，透水系數(shù)≥1.0×10?2m/s三、施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備編制專項施工方案并通過專家論證，對施工人員進行三級技術(shù)交底完成瀝青混合料配合比設(shè)計，進行馬歇爾試驗、透水系數(shù)試驗及車轍試驗驗證建立現(xiàn)場試驗室，配置標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾儀、透水系數(shù)測定儀、路面構(gòu)造深度儀等設(shè)備劃分300m試驗段，確定最佳施工參數(shù)（松鋪系數(shù)1.25-1.30，碾壓溫度160-180℃）3.2現(xiàn)場準(zhǔn)備路基處理：清除原路面結(jié)構(gòu)層，采用沖擊碾壓（25kJ以上）處理路基，壓實度≥95%，彎沉值≤200（0.01mm）排水系統(tǒng)：提前施工縱向排水盲溝，溝內(nèi)鋪設(shè)10cm厚碎石墊層及土工布反濾層材料儲備：在拌合站周邊設(shè)置防雨料倉，粗集料分檔堆放，瀝青采用導(dǎo)熱油加溫儲存（160-170℃）機械設(shè)備：配置ABG8620攤鋪機（帶振搗梁+熨平板）、雙鋼輪壓路機（13t）、膠輪壓路機（26t）各2臺，灑水車、銑刨機等輔助設(shè)備3.3測量放樣采用全站儀按5m間隔放樣道路中線及邊線，設(shè)置鋼釬高程控制樁每100m設(shè)置透水系數(shù)檢測斷面，每個斷面布置3個檢測點（行車道輪跡帶及中線位置）在路緣石內(nèi)側(cè)標(biāo)記排水盲溝位置線，確保與透水管安裝位置偏差≤5cm四、主要施工工藝4.1OGFC-13透水瀝青面層施工4.1.1混合料拌合拌合溫度：集料加熱190-200℃，瀝青加熱160-170℃，出料溫度170-185℃拌合時間：干拌5s，濕拌45-50s，確保纖維均勻分散無結(jié)團生產(chǎn)控制：每鍋料檢測油石比（±0.3%）及馬歇爾穩(wěn)定度（≥5.0kN），每日至少進行1次抽提試驗4.1.2運輸與攤鋪運輸車輛覆蓋篷布保溫，車廂底部涂刷薄層隔離劑（柴油:水=1:3）攤鋪機連續(xù)作業(yè)，行駛速度2-3m/min，螺旋布料器高度保持在布料葉片2/3以上采用"高頻低幅"振搗模式（振搗頻率50Hz，振幅1.5mm），熨平板預(yù)熱至160℃以上4.1.3碾壓成型初壓：雙鋼輪壓路機靜壓1遍，速度2-3km/h，溫度170-180℃復(fù)壓：膠輪壓路機碾壓2遍，速度3-4km/h，溫度160-170℃終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1遍，速度4-5km/h，溫度不低于140℃注意事項：碾壓方向由低到高，碾壓輪跡重疊寬度1/3輪寬，禁止在新鋪路面上轉(zhuǎn)向或停留4.2透水基層施工4.2.1透水水泥穩(wěn)定碎石攤鋪采用廠拌法拌合，集料加熱溫度160-170℃，水泥劑量誤差控制在±0.5%以內(nèi)攤鋪機連續(xù)攤鋪，松鋪系數(shù)1.30-1.35，攤鋪厚度按設(shè)計值×1.32控制碾壓采用"先輕后重"原則：初壓（13t雙鋼輪，1遍）→復(fù)壓（26t膠輪，3遍）→終壓（13t雙鋼輪，1遍），碾壓速度2.5-3.5km/h4.2.2養(yǎng)生與接縫處理碾壓完成后立即覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期≥7d，期間表面保持濕潤縱向接縫采用平接式，切邊后涂刷水泥凈漿（水灰比0.45）橫向施工縫采用垂直平接，下次攤鋪前涂刷界面劑（水泥:水:乳液=1:0.4:0.1）4.3排水系統(tǒng)施工透水管安裝：采用人工配合機械敷設(shè)，管底鋪設(shè)5cm厚中砂墊層，管周回填粒徑10-20mm碎石，壓實度≥93%路緣石施工：預(yù)制透水混凝土路緣石采用坐漿法安裝，縫寬5mm，采用透水砂漿勾縫（水灰比0.55，摻5%透水劑）檢查井改造：所有雨水檢查井井筒采用透水混凝土砌筑，井口安裝防盜透水蓋板（開孔率≥15%）五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)5.1過程控制指標(biāo)項目控制指標(biāo)檢測頻率檢測方法瀝青混合料油石比5.2±0.3%每2000m21次離心抽提儀攤鋪厚度-4~+8mm每100m3點鉆芯法壓實度≥96%每2000m21點蠟封法透水系數(shù)≥1.5×10?3m/s每100m3點積水水頭法構(gòu)造深度0.8-1.2mm每500m21點鋪砂法5.2驗收標(biāo)準(zhǔn)外觀質(zhì)量：表面平整無推移、擁包，無明顯離析，路緣石與路面銜接平順排水功能：雨后1h內(nèi)表面無積水，透水系數(shù)衰減率≤30%（與初始值比較）結(jié)構(gòu)強度：路面彎沉值≤30（0.01mm），基層7d無側(cè)限抗壓強度≥2.5MPa環(huán)保性能：TSS去除率≥60%，pH值6-9（降雨徑流檢測）5.3質(zhì)量通病防治混合料離析：采用三級配集料倉，控制攤鋪機速度波動≤0.5m/min，發(fā)現(xiàn)離析立即采用細料人工補撒透水性能衰減：初期每3個月采用高壓水槍（壓力2-3MPa）沖洗孔隙，每年進行1次深度養(yǎng)護早期水損害：嚴格控制瀝青用量（±0.2%），雨后24h內(nèi)禁止開放交通六、安全文明施工6.1安全防護措施交通導(dǎo)改：采用"半幅施工半幅通行"方案，設(shè)置硬質(zhì)圍擋（高度2.5m）及LED警示燈帶，夜間照明亮度≥20lux機械作業(yè)：特種設(shè)備操作人員持證上崗，壓路機作業(yè)半徑內(nèi)嚴禁站人，攤鋪機后臺設(shè)專人指揮卸料臨時用電：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱安裝漏電保護器（動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s）6.2環(huán)境保護措施揚塵控制：拌合站設(shè)置6m高霧炮機，運輸車輛必須覆蓋篷布，出場前沖洗輪胎（沖洗平臺長≥8m）噪聲管理：破碎機、銑刨機等設(shè)備設(shè)置隔音罩，夜間（22:00-6:00）噪聲≤55dB（A）廢水處理：施工廢水經(jīng)三級沉淀池（總?cè)莘e50m3）處理后回用，嚴禁直接排入市政管網(wǎng)6.3應(yīng)急管理編制《透水路面施工應(yīng)急預(yù)案》，配備應(yīng)急抽水機（流量50m3/h）及沙袋（儲備量2000袋）成立30人應(yīng)急搶險隊，每日關(guān)注氣象預(yù)警，暴雨來臨前完成透水路面臨時覆蓋（采用防水帆布）七、施工進度計劃7.1關(guān)鍵節(jié)點控制前期準(zhǔn)備：7d（含材料檢測、配合比設(shè)計）基層施工：14d（分4個作業(yè)段流水施工）面層施工：7d（日進度400m/單幅）排水系統(tǒng)：與基層施工同步進行，總工期10d驗收整改：5d（含透水性能、結(jié)構(gòu)強度檢測）7.2進度保障措施投入2套攤鋪設(shè)備平行作業(yè)，高峰期日作業(yè)時長延長至14h（5:00-19:00）建立材料儲備預(yù)警機制，確保瀝青、集料等主要材料儲備量滿足5d連續(xù)施工需求采用BIM技術(shù)模擬施工進度，每周召開進度協(xié)調(diào)會，滯后時立即增加資源投入八、后期養(yǎng)護管理8.1日常養(yǎng)護清掃作業(yè)：采用真空吸掃車（吸力≥20kPa），每周清掃2次，禁止使用高壓水槍直接沖洗裂縫處理：發(fā)現(xiàn)≤5mm裂縫時灌注乳化瀝青（濃度60%），≥5mm時采用熱風(fēng)修補法植被控制：每月檢查路緣石縫隙，發(fā)現(xiàn)雜草立即人工清除，嚴禁使用化學(xué)除草劑8.2周期性養(yǎng)護季度檢測：每3個月測定透水系數(shù)，當(dāng)下降至1.0×10?3m/s時啟動養(yǎng)護程序深度養(yǎng)護：每年春季采用專用再生劑（用量0.3kg/m2）進行表面處治，恢復(fù)瀝青性能結(jié)構(gòu)評估：每3年進行一次全面檢測，包括路面結(jié)構(gòu)強度、排水系統(tǒng)通暢性及生態(tài)效益評估8.3智慧運維安裝智能監(jiān)測系統(tǒng)，實時采集降雨量、徑流量、透水系數(shù)等數(shù)據(jù)（監(jiān)測點間距500m）建立"海綿城市數(shù)字孿生"平臺，實現(xiàn)養(yǎng)護決策智能化（預(yù)警響應(yīng)時間≤2h）九、投資與效益分析9.1工程投資本項目總投資1286萬元，其中透水路面專項投資680萬元（占比52.9%），單位造價459萬元/公里，較普通瀝青路面增加約35%，主要增加項為：透水瀝青混合料：增加120元/m2（OGFC-13較AC-13）排水系統(tǒng)改造：增加85元/m（含透水管及盲溝）專用施工設(shè)備：增加投入280萬元（真空清掃車等）9.2效益評估經(jīng)濟效益：每年減少城市內(nèi)澇治理費用約80萬元，雨水資源化利用效益約45萬元（按收集量1.2萬m3/年計）環(huán)境效