車間現(xiàn)場管理總結(jié)

車間現(xiàn)場管理總結(jié)「篇一」

6S管理推行以來，公司6S管理取得了如下階段性成果：

1、車間現(xiàn)場井然有序，條理分明。車間通道黃色地坪漆已涂刷完畢。

2、各小組的工作區(qū)域已按照6s管理要求整理整頓完畢，每個(gè)作'業(yè)區(qū)域都有標(biāo)

識，每天檢查，合格后才能進(jìn)行生產(chǎn)。

3、收集、整理了各區(qū)域標(biāo)識，制定了各區(qū)域標(biāo)識方案，制作了各項(xiàng)目看板。

4、車間原有電源箱是幾塊鋼板利用車間鋼結(jié)構(gòu)立柱對接而成，安全沒保障。

經(jīng)討論把車間的電源箱全部換成標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的正規(guī)電源箱，每日專人檢查。

5、各種設(shè)備統(tǒng)一擺放，配備了設(shè)備保養(yǎng)卡，做到專人負(fù)責(zé)，專人管理。

6、成立衛(wèi)生檢查小組，每天下班檢查，第二天公布結(jié)果，把每天存在的不足

提出來，便于改進(jìn)。

7、堅(jiān)持合理化建議的收集，有合理化建議三天內(nèi)回復(fù)到本人，堅(jiān)定提合理化

建議人的積極性。

推行6s管理以來，車間管理出現(xiàn)了較大的變化，部分區(qū)域工作現(xiàn)場整潔有

序，區(qū)域明確、通道暢通、標(biāo)識清晰；工具柜架物品擺放整齊有序、標(biāo)識清楚，有

力地促進(jìn)了工作質(zhì)量和工作效率的提高，提高了空間利用率和工作效率。同時(shí)治理

整改了部分消防安全、生產(chǎn)安全隱患，提高了員工安全防范意識，生產(chǎn)車間整體形

象得到了提高。

6S管理推行工作下一階段工作安排

1、繼續(xù)深化標(biāo)識要求和宣傳欄、看板，實(shí)施現(xiàn)場整體規(guī)劃（地面處理、標(biāo)識

等），全面實(shí)施整理整頓。

2、開展6s管理專業(yè)培訓(xùn)教育，開展包括質(zhì)量、安全等知識在內(nèi)的系統(tǒng)6s管

理

專業(yè)培訓(xùn)教育，培養(yǎng)一批既熟悉6s管理知識和推行技巧，又具有一定質(zhì)量、

安全等專業(yè)管理知識的6S管理骨干。

3、開展6s管理簡我、知識競賽、6s看板和63宣傳專題等行之有效的宣傳形

式，逐漸形成6s管理文化氛圍。

4、加強(qiáng)宣傳教育培訓(xùn)工作，組織開展亮點(diǎn)創(chuàng)意、征文演講競賽活動(dòng)，加強(qiáng)單

位內(nèi)部和單位之間的交流學(xué)習(xí)，做好班組長骨干培訓(xùn)，為公司長遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的

基礎(chǔ)。

5、制定針對性強(qiáng)、可操作性強(qiáng)的檢查評價(jià)文件，在檢查考核評比基礎(chǔ)上，每

季度進(jìn)行一次檢查評比，年底按累計(jì)成績評出6s管理優(yōu)秀單位予以表彰，最終實(shí)

現(xiàn)6s規(guī)范管理。

我們有決心、有信心不斷持續(xù)改進(jìn)，完善提高，鞏固現(xiàn)有成果，創(chuàng)新6s管

理、拓寬6s管理，將6s管理做深、做細(xì)、做實(shí)，全力打造出一流的生產(chǎn)現(xiàn)場，為

打造一流公司的宏偉目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

車間現(xiàn)場管理總結(jié)「篇二」

本年度中后期也對油品進(jìn)行了相關(guān)的工作按排，但因管理制度的不細(xì)致人員的

調(diào)動(dòng)更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還

發(fā)現(xiàn)有的操作工將含水油加入設(shè)備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡

快制定油品的詳細(xì)管理規(guī)定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及

時(shí)回收。

6s管理推行以來，公司6s管理取得了如下階段性成果

1、車間現(xiàn)場井然有序，條理分明。車間通道黃色地坪漆已涂刷完畢。

2、各小組的工作區(qū)域已按照6s管理要求整理整頓完畢，每個(gè)作業(yè)區(qū)域都有標(biāo)

識，每天檢查，合格后才能進(jìn)行生產(chǎn)。

3、收集、整理了各區(qū)域標(biāo)識，制定了各區(qū)域標(biāo)識方案，制作了各項(xiàng)目看板。

4.車間原有電源箱是幾塊鋼板利用車間鋼結(jié)構(gòu)立柱對接而成，安全沒保障。經(jīng)

討論把車間的電源箱全部換成標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的正規(guī)電源箱，每日專人檢查。

5.各種設(shè)備統(tǒng)一擺放，配備了設(shè)備保養(yǎng)卡，做到專人負(fù)責(zé)，專人管理。

6.成立衛(wèi)生檢查小組，每天下班檢查，第二天公布結(jié)果，把每天存在的不足提

出來，便于改進(jìn)。

7.堅(jiān)持合理化建議的收集，有合理化建議三天內(nèi)回復(fù)到本人，堅(jiān)定提合理化建

議人的積極性。

推行6s管理以來，車間管理出現(xiàn)了較大的變化，部分區(qū)域工作現(xiàn)場整潔有

序，區(qū)域明確、通道暢通、標(biāo)識清晰；工具柜架物品擺放整齊有序、標(biāo)識清楚，有

力地促進(jìn)了工作質(zhì)量和工作效率的提高，提高了空間利用率和工作效率。同時(shí)治理

整改了部分消防安全、生產(chǎn)安全隱患，提高了員工安全防范意識，生產(chǎn)車間整體形

象得到了提高。

6s管理推行工作下一階段工作安排

降低設(shè)備故障率，通過現(xiàn)場管理的改善和管理降低裝置泄漏率，車間設(shè)備管理水平

登上了一個(gè)較高的臺階。裝置反應(yīng)器運(yùn)行率R-801達(dá)到95.419樂2R-801達(dá)到了

95.542%,裝置整體運(yùn)行良好，面對20xx年良好的市場機(jī)遇，車間產(chǎn)量每月連創(chuàng)新

高，在裝置超高負(fù)荷運(yùn)行的情況下，設(shè)備使用問題凸現(xiàn)多數(shù)瓶頸，但是，車間的設(shè)

備專業(yè)經(jīng)受住了考驗(yàn)，保證了每臺設(shè)備的完好運(yùn)行，在提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，降低故

障，提高現(xiàn)場管理等各方面均出色的完成了計(jì)劃任務(wù)，年度第一、第二、第三、第

四季度均獲得公司流動(dòng)紅旗競賽第一名的好成績，現(xiàn)就20xx年車間設(shè)備管理工作

做一個(gè)總結(jié)：

一、車間運(yùn)行情況

20xx年車間兩套裝置整體運(yùn)行穩(wěn)定，總共經(jīng)歷了2月12日總管蒸汽帶水兩套

裝置停車等8次非計(jì)劃停車，7月10日、8月6日兩次的計(jì)劃停車，車間及時(shí)恢

復(fù)了裝置生產(chǎn)，在7月、8月兩個(gè)月間完成了車間既定的年度大修計(jì)劃，反應(yīng)器運(yùn)

行率達(dá)到95.419%、95.542%,負(fù)荷率達(dá)到133.2%,裝置產(chǎn)量連創(chuàng)新高，裝置靜密

封點(diǎn)泄漏率0.042%,動(dòng)密封點(diǎn)泄漏率0.39%,全部設(shè)備完好率99.8%主要設(shè)備完

好率97.42%o

二、車間檢修管理

20xx年度，車間設(shè)備專業(yè)嚴(yán)格控制計(jì)劃檢修，與工藝專業(yè)互相配合，根據(jù)裝

置的特點(diǎn)，制定出有指導(dǎo)意義的月度檢修計(jì)劃，周檢修計(jì)劃，通過每日的現(xiàn)場檢查

和設(shè)備點(diǎn)檢，結(jié)合周工作計(jì)劃，制定每日檢修計(jì)劃，合理的分配檢修人員，使車間

檢修績效登上了一個(gè)臺階，車間設(shè)備工作在裝置的保駕護(hù)航上整體來說做的不錯(cuò)，

但在檢修細(xì)節(jié)管理及基礎(chǔ)管理上尚有較多工作要做：

1、在關(guān)鍵設(shè)備的檢修方面

液氯輸送泵汽蝕問題得到了較好的解決，P-更新為大連帝國多級屏蔽泵并調(diào)整

了安裝參數(shù)后運(yùn)行穩(wěn)定、沒有出現(xiàn)一次故障，P-自20xx年11月更新為雙殼體磁力

泵后運(yùn)行穩(wěn)定，未出現(xiàn)任何故障?？諌簷C(jī)系統(tǒng)改造已完成，排水系統(tǒng)已改為電動(dòng)定

時(shí)排水，大大降低了員工操作強(qiáng)度，冰機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定。

不足之處有：循環(huán)水泵運(yùn)行工況不佳的問題仍未能徹底解決，反應(yīng)器結(jié)垢原因

不明，R-801內(nèi)部仍然存在盤管泄漏（已隔離），上述問題需要下年度繼續(xù)攻關(guān)，

保障關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性。

2、在日常檢修工作方面

截至11月中旬，車間完成檢修項(xiàng)目1484項(xiàng)，計(jì)劃檢修1035項(xiàng)，臨時(shí)搶修

449項(xiàng)；動(dòng)設(shè)備合計(jì)檢修116次，其中臨時(shí)計(jì)劃52次，計(jì)劃檢修64次；保證了車

間設(shè)備的'穩(wěn)定完好運(yùn)行，為裝置高負(fù)荷維穩(wěn)工作立下了汗馬功勞，在計(jì)劃檢修的

同時(shí)，一如既往的開展缺陷的嚴(yán)查嚴(yán)消，推廣帶壓堵漏技術(shù)，在檢修計(jì)劃性上嚴(yán)格

月周檢修計(jì)劃的申報(bào)實(shí)施，在缺陷檢修質(zhì)量，文明檢修上有了明顯的改善。

車間本年度以狠抓沒備檢修計(jì)劃落實(shí)為契機(jī)，通過合理安排每月檢修計(jì)劃，每

周五開會(huì)討論制定周檢修計(jì)劃，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)周檢修計(jì)劃和設(shè)備運(yùn)行情況，與

工藝生產(chǎn)專業(yè)一起制定每日檢修計(jì)劃和工作計(jì)劃，努力做到非計(jì)劃檢修為計(jì)劃檢修

讓路，用計(jì)劃工作理清工作思路，用工作計(jì)劃指導(dǎo)每位員工的工作，從而達(dá)到車間

作業(yè)有條不紊，降低了突發(fā)事件的幾率，年度車間周計(jì)劃執(zhí)行率達(dá)到85%以上，較

上年度有了較大改進(jìn)。

美中不足的是，車間在部分施工單位和部分項(xiàng)目的工完場地清管理上不夠到

位，需要下年度尤其加強(qiáng)改進(jìn)。

3、大修管理方面

20xx年7月10日至7月19日、20xx年8月7日至8月16日這兩個(gè)時(shí)間段，

車間先后完成了年度第一、二輪計(jì)劃停車檢修，年度大修共完成檢修項(xiàng)目397項(xiàng)，

前后完成了xxxx系統(tǒng)停車檢修等大規(guī)模檢修項(xiàng)目，車間設(shè)備專業(yè)克服了人手不

足，天氣炎熱等種種不利因素，圓滿完成了年度大修計(jì)劃，兩輪大修均提前一天一

次開車成功，達(dá)到了停好、修好、開好的大修目標(biāo)。

三、設(shè)備基礎(chǔ)管理

本年度，車間設(shè)備基礎(chǔ)管理從車間動(dòng)設(shè)備包機(jī)到人的狠抓落實(shí)開始，以設(shè)備維

護(hù)檢查”每日維護(hù)、每周檢查、每周評比、每周公告”為手段，通過切實(shí)有效的激

勵(lì)措施，將設(shè)備包機(jī)到人的維護(hù)作為每月重點(diǎn)激勵(lì)考核內(nèi)容，從而調(diào)動(dòng)員工設(shè)備維

護(hù)的積極性，車間設(shè)備面貌也較去年有了較大改善。

基礎(chǔ)臺賬管理工作有序在開展，車間結(jié)合設(shè)備管理手冊的完善和應(yīng)用，通過設(shè)

備臺帳的記錄，關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行檢測等充實(shí)了車間設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)。車間本年度著力

在關(guān)鍵設(shè)備點(diǎn)檢以及關(guān)鍵管線測厚方面下功夫，通過定期的點(diǎn)檢，降低裝置設(shè)備故

障發(fā)生率。

但在設(shè)備管理手冊相關(guān)內(nèi)容的執(zhí)行上需要加強(qiáng)力度，設(shè)備管理手冊的內(nèi)容也需

根據(jù)車間實(shí)際情況做相應(yīng)調(diào)整，車間在線檢測工作已落實(shí)專人管理，但是仍然存在

檢測不夠連續(xù)的問題，下年度工作中需要特意加強(qiáng)。

四、現(xiàn)場管理

在動(dòng)設(shè)備包機(jī)到人維護(hù)的基礎(chǔ)上，設(shè)備專.業(yè)承擔(dān)了車間的現(xiàn)場管理，本年初，

設(shè)備專業(yè)根據(jù)車間實(shí)際情況，制定了切實(shí)可操作的年度車間現(xiàn)場管理整頓計(jì)劃，并

通過引入車間防腐隊(duì)的政策組織實(shí)施，車間通過每日持續(xù)改進(jìn)，現(xiàn)場面貌做到及時(shí)

跟進(jìn)和維護(hù)，設(shè)備管道、防護(hù)欄桿以及裝置樓板等大面積做到了整頓清掃和防腐改

善，具體內(nèi)容有：

1、冰機(jī)房內(nèi)的改善：冰機(jī)房內(nèi)設(shè)備面貌的更新，保溫管道的統(tǒng)一，管道色標(biāo)

的統(tǒng)一，空壓機(jī)自動(dòng)排水系統(tǒng)的安裝，地坪的處理等；

2、1CM、2cM裝置目視化管理：巡檢牌（每個(gè)巡檢點(diǎn)的巡檢內(nèi)容、簽名確

認(rèn)）、設(shè)備運(yùn)行指數(shù)表（設(shè)備運(yùn)行參數(shù)比對）的目視化管理，比如管道標(biāo)識的統(tǒng)一

標(biāo)準(zhǔn)，管道色標(biāo)的統(tǒng)一；閥門統(tǒng)一對比色，防止誤操作；現(xiàn)場管道保溫的彩鋼板、

鋁皮顏色統(tǒng)一等；

3、地坪的整改，裝置?樓地坪重新制作，利用大理石找平；裝置內(nèi)巡檢通道

的劃分等；

4、三級過濾房內(nèi)的綜合整改，通過成套三級過濾器材的采購，使三級過濾房

面貌煥然一新；

5、工具管理的優(yōu)化，使車間工具管理目視化；

6、認(rèn)真做好三室衛(wèi)生和整理整頓，保持三室衛(wèi)生；

7、車間倉庫和工段倉庫的目視化管理，倉庫內(nèi)部6s管理。

通過定置管理的檢查以及公司全員督查等T具的應(yīng)用,車間現(xiàn)場管理相對夫年

有了較大的改善，但是我們?nèi)匀淮嬖谳^大的不足，比如現(xiàn)場的6s管理理念沒有深

入人心、員工現(xiàn)場良好的作業(yè)習(xí)慣尚未養(yǎng)成等。

五、設(shè)備專業(yè)員工教育

本年度由于項(xiàng)目管理需要，車間人員調(diào)動(dòng)凸顯員工教育的緊迫，車間在經(jīng)過仔

細(xì)研究和討論，制定了詳細(xì)可行的員，人才梯隊(duì)建設(shè)方案，結(jié)合任職資格管埋體系

的推行，通過崗位工作分解表的編制，任職資格標(biāo)準(zhǔn)的編寫和員工上崗考試的摸排

工作，在車間范圍內(nèi)形成了良好的學(xué)習(xí)氛圍。

車間設(shè)備專業(yè)在配合車間整體教育計(jì)劃的過程中，先后參與了通用類崗位工作

分解表的編制，大修各崗位任職資格標(biāo)準(zhǔn)的編制以及員工的教育工作，在本專業(yè)內(nèi)

組織每周技術(shù)分享，針對機(jī)械類通用基礎(chǔ)知識，車間關(guān)鍵設(shè)備結(jié)構(gòu)和作用原理等知

識的菩提，提高專業(yè)技術(shù)人員的自身技能，相互學(xué)習(xí)，達(dá)到了互相提高的目的。

六、車間材料管理

材料管理方面，本年度的材料供應(yīng)基本保證了車間的生產(chǎn)穩(wěn)定，車間小倉庫管

理落實(shí)專人專項(xiàng)管理，倉庫內(nèi)通過各類材料的分類擺放，設(shè)備、缺陷材料單獨(dú)存放

以及定置擺放等措施進(jìn)行了逐步的整改，通過每口的專人維護(hù)，倉庫面貌有了較大

的改善。

但是，車間材料管理仍存在一些問題，比如盲法蘭、臨時(shí)管管理不善；部分材

料的到貨周期不能嚴(yán)密跟蹤；工具管理不到位等等。

為此，車間引入先進(jìn)管理理念，采購了占地面積小、可以因地制宜的集裝箱式

活動(dòng)倉庫，作為工段管理倉庫，提高設(shè)備檢修和現(xiàn)場作業(yè)的工作效率，但是也暴露

出管理上沒有跟進(jìn)的缺點(diǎn)，工段管理倉庫的面貌相對較差，下年度需要改正。

七、技術(shù)創(chuàng)新及四新應(yīng)用

20xx年年度，在維護(hù)好裝置的高負(fù)荷運(yùn)行的情況下，車間積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新

與改造，完成車間設(shè)備變更16項(xiàng)，有效果的“四新”應(yīng)用14項(xiàng)，一項(xiàng)申請實(shí)用新

型專利。

在不斷更新設(shè)備、提高裝置運(yùn)行穩(wěn)定性和降低檢修頻次的同時(shí)，也暴露出來了

公司--些管理上的漏洞，比如設(shè)備閑置、報(bào)廢審批制度沒有貫徹落實(shí)，出現(xiàn)設(shè)備報(bào)

廢不及時(shí)、設(shè)備閑置無手續(xù)和更換下來的設(shè)備部分沒有清洗檢修等問題，需要下年

度認(rèn)真梳理和整理，及時(shí)更新設(shè)備資料。

八、委外工作管理

車間牽涉到的委外工作主要指土建、防腐、保溫、架子、吊機(jī)等一些自有檢修

力量無法完成的工作，華度，根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，各職能部門針對車間的服務(wù)意

識和服務(wù)體系相對有所改進(jìn)，各項(xiàng)外委項(xiàng)目作業(yè)效率逐步有所提升，外委項(xiàng)目的施

工管理也進(jìn)入正軌，承包商安全管理制度和安全風(fēng)險(xiǎn)金制度很好的促進(jìn)了各承包商

的安全意識，整體公司安全形勢也有所改善，上年度實(shí)現(xiàn)了作業(yè)的零事故、零排放

和零傷害，然而，委外工作由于牽涉人員雜、施工隊(duì)伍良莠不齊、工作計(jì)劃不連續(xù)

等各方面原因，仍然存在較多問題，比如土建響應(yīng)速度慢、保溫竹架施工現(xiàn)場面貌

差、施工人員安全意識不到位等一些問題，需要在今后的工作中認(rèn)真分析總結(jié)、落

實(shí)到人。

九、下年度工作計(jì)劃

1、運(yùn)行方面：計(jì)劃檢修安排dd系統(tǒng)堵塞的故障問題解決，繼續(xù)致力于降低車

間泄漏率，提高設(shè)備完好率等基礎(chǔ)工作，通過每日巡檢、每日計(jì)劃和每周計(jì)劃的科

學(xué)排布和落實(shí)保障裝置的穩(wěn)定運(yùn)行；

2、員工教育方面：結(jié)合任職資格管理體系建設(shè)需要，做好設(shè)備專業(yè)實(shí)踐教

育，形成車間設(shè)備專業(yè)特色教育文化；

3、檢修方面：做好大修工作，做到裝置下年度停車檢修的“停好、修好、開

好”；做好日常的計(jì)劃檢修工作，通過計(jì)劃檢修來降低設(shè)備故障率、降低員工勞動(dòng)

強(qiáng)度；

4、基礎(chǔ)管理方面：以現(xiàn)場管理和缺陷管理為重點(diǎn)，同時(shí)做好潤滑及在線監(jiān)測

管理、標(biāo)準(zhǔn)化管理等工作，進(jìn)一步完善車間的設(shè)備管理制度體系，改善車間設(shè)備面

貌，強(qiáng)化設(shè)備基礎(chǔ)管理的執(zhí)行力，完成車間各項(xiàng)臺帳記錄和及時(shí)更新，著重推行關(guān)

鍵設(shè)備和管道的點(diǎn)檢工作：

5、管理創(chuàng)新：結(jié)合公司任職資格管理，繼續(xù)優(yōu)化設(shè)備專業(yè)作業(yè)流程，提高檢

修績效，降低部門摩擦，提高專業(yè)員工的綜合能力；結(jié)合公司HSE體系的創(chuàng)建，做

好相關(guān)程序標(biāo)準(zhǔn)課件的開發(fā)，員工的教育，落實(shí)檢修安全和作業(yè)安全；組織公司

6s管理的推進(jìn)，實(shí)施車間三個(gè)工序的現(xiàn)場面貌6s管理推行工作，20xx年底建成車

間特色現(xiàn)場管理模板；

6、材料管理：以頑固缺陷材料管理為切入點(diǎn)，通過車間工段倉庫集裝箱的應(yīng)

用，落實(shí)材料點(diǎn)對點(diǎn)管理，做好材料的保供工作

7、項(xiàng)目方面：做好車間范圍內(nèi)技改和工藝變更項(xiàng)目實(shí)施的配合；

8、技術(shù)方面：繼續(xù)做好xx使用摸索改造和技術(shù)推廣；做好關(guān)鍵設(shè)備節(jié)能運(yùn)行

改造，裝置瓶頸問題的攻關(guān)，做好設(shè)備的優(yōu)化改型工作；

9、目標(biāo)成本管理方面：嚴(yán)格控制運(yùn)行成本，特別是對能耗影響較大的循環(huán)水

系統(tǒng)、空壓冷凍系統(tǒng)設(shè)備的節(jié)能運(yùn)行，通過空壓機(jī)變頻等，降低輔助生產(chǎn)費(fèi)用；嚴(yán)

格控制檢修成本，降低中小修費(fèi)用及設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用；落實(shí)修舊利廢工作，嚴(yán)格控制

委外工作成本；減少非生產(chǎn)性成本開支；

10、計(jì)劃總結(jié)方面：做好年度計(jì)劃的實(shí)施總結(jié)工作及年度各項(xiàng)計(jì)劃的申報(bào)工

作，做好年、月、周、三各項(xiàng)計(jì)劃總結(jié)工作；

11、特種設(shè)備：做好20xx年度安全閥的校驗(yàn)工作，做好關(guān)鍵管道和關(guān)鍵設(shè)備

的在線檢驗(yàn)工作，做好新員工壓力容器作業(yè)證的取證工作等。

12、其他方面：配合車間努力推進(jìn)零事故和落實(shí)區(qū)域安全責(zé)任制，狠抓安全工

作，通過6s管理工具，大力提升現(xiàn)場管理水平，提升設(shè)備管理的目視化水平，通

過車間設(shè)備專業(yè)管理的經(jīng)驗(yàn)提煉，理清思路，細(xì)化流程，形成車間特色設(shè)備管理體

系，提高車間的整體設(shè)備管理水平。

車間現(xiàn)場管理總結(jié)「篇四」

建設(shè)施工現(xiàn)場管理是建筑施工企業(yè)對某項(xiàng)具體施工項(xiàng)目施工全過程的管理，其

目的是有效地完成施工項(xiàng)目的合同承包目標(biāo)，使企業(yè)取得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益。施工項(xiàng)

目現(xiàn)場管理的重點(diǎn)主要分安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、成本管理四個(gè)方面。

熱點(diǎn)之一：安全管理

安全管理的目標(biāo)是保證項(xiàng)目施工過程中沒有危險(xiǎn)、不出事故、不造成人身傷亡

和財(cái)產(chǎn)損失?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”是安全管理務(wù)必遵循的原則，安全為質(zhì)量服

務(wù)，而質(zhì)量務(wù)必以安全作保證。

安全管理務(wù)必貫穿于施工管理的全過程，首先應(yīng)建立安全生產(chǎn)禮貌施工保證體

系，加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)禮貌施工的教育，并針對分部分項(xiàng)工程的特點(diǎn)，制定有針對

性的安全技術(shù)措施和專預(yù)安全生產(chǎn)施工方案，做好班前安全技術(shù)交底工作，并突出

抓好階段性的安全工作重點(diǎn)，針對不同階段的工程特點(diǎn)作重點(diǎn)防范，基礎(chǔ)施工階段

重點(diǎn)抓好支護(hù)及圍擋：主體施工階段重點(diǎn)抓好洞口防護(hù)、腳手架的穩(wěn)定、防高空墜

落、高塔電梯防傾倒、防避雷等；裝修階段突出抓好防火工作，而施工全過程務(wù)必

抓好安全用電管理。

其次在施工過程中應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行《建筑工程禮貌施工標(biāo)準(zhǔn)》，實(shí)行總平面管

理和禮貌施工職責(zé)制，建立“兩型五化”施工現(xiàn)場，全面提高施工現(xiàn)場的禮貌施工

程度，改善建筑工人的工作和生活環(huán)境。

熱點(diǎn)之二：質(zhì)量管理

質(zhì)量管理是施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理中最為重要的環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量是施工企業(yè)的生

命，是企業(yè)立足市場的基石，靠質(zhì)量出信譽(yù)，靠信譽(yù)爭市場，靠市場增效益。

在質(zhì)量管理方面，首先應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理保證體系和領(lǐng)導(dǎo)體系，強(qiáng)化質(zhì)量

意識，落實(shí)質(zhì)量職責(zé)，并強(qiáng)化質(zhì)量技術(shù)管理工作，及時(shí)對工人進(jìn)行技術(shù)交底，強(qiáng)化

工人的質(zhì)量職責(zé)心，同時(shí)層層簽訂質(zhì)量職責(zé)保證書，明確質(zhì)量職責(zé)，使質(zhì)量目標(biāo)的

實(shí)現(xiàn)落實(shí)到每一個(gè)人，并按規(guī)定建立獎(jiǎng)罰制度，與各級工作人員的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。

其次應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收制度，對工程質(zhì)量進(jìn)行巡回檢查，走動(dòng)管理，對發(fā)現(xiàn)

的問題務(wù)必查明原因，追查職責(zé)，并跟蹤檢查整改措施的落實(shí)狀況，同時(shí)在全面

抓好施工質(zhì)量的同時(shí)，應(yīng)針對不同階段的工程特點(diǎn)有針對性地加大管理措施，嚴(yán)把

材料采購和進(jìn)場質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，杜絕不合格品材料混入現(xiàn)場。

熱點(diǎn)之三：進(jìn)度管理

進(jìn)度管理是施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理中最主要的環(huán)節(jié)，是施工項(xiàng)目按照合同工期順利

完成的有力保證，是企業(yè)信譽(yù)、競爭力、履約潛力的有力體現(xiàn)。

首先在進(jìn)度管理方面，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)管理制度，層層落實(shí)職責(zé)，加大獎(jiǎng)

罰力度，督促全體管理人員、群策群力、克服困難，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，分工明

確、各負(fù)其責(zé)，對工期、安全、質(zhì)量、成本等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行預(yù)控，同時(shí)與業(yè)主、監(jiān)

理、設(shè)計(jì)共同配合協(xié)調(diào)一致，對工程實(shí)行有效管理。

其次在進(jìn)度管理過程中應(yīng)狠抓“兩頭工期”：一是加快開工前準(zhǔn)備，一旦中

標(biāo)，項(xiàng)目部人員和工人立即進(jìn)場，以最快的速度組織材料設(shè)備進(jìn)場，搭設(shè)臨建、布

置臨時(shí)用水用電線路，做好測量定位等工作，建立各類臺帳，做好管理準(zhǔn)備工作，

將開工前的準(zhǔn)備時(shí)間壓縮到最短；二是竣工收尾階段加大管理協(xié)調(diào)力度，采取強(qiáng)有

力措施，防止因各分項(xiàng)工程同時(shí)施工可能發(fā)生的混亂，使各項(xiàng)工序用心有序地進(jìn)

行。

再次應(yīng)運(yùn)用微機(jī)管理和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)科學(xué)安排各工序和分部分項(xiàng)工程的施工作業(yè)