ICS03.220.20SZDB/Z113.1—2014交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺SatellitepositioningapplicationserviceplatformfortransportationPart1:General2014–09–30發(fā)布2014–11–01實施深圳市市場監(jiān)督管理局發(fā)布SZDB/Z113.1—2014前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14系統(tǒng)架構(gòu) 25性能要求 26功能要求 3SZDB/Z113.1—2014SZDB/Z113《交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺》分為3個部分：——第1部分：總則；——第2部分：通信協(xié)議；——第3部分：服務評價。本部分為SZDB/Z3的第1部分。本部分按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。請注意本部分的某些內(nèi)容有可能涉及專利。本部分的發(fā)布機構(gòu)不應承擔識別這些專利的責任。本部分由深圳市交通運輸委員會提出。本部分由深圳市智能交通標準化技術(shù)委員會歸口。本部分主要起草單位：深圳市交通運輸委員會、深圳市標準技術(shù)研究院、深圳市綜合交通運行指揮中心、深圳市易行網(wǎng)交通科技有限公司、深圳質(zhì)量保證中心。本部分主要起草人：溫文華、文維、陳濱力、韓國華、劉彬彬、徐忠于、韓立清、余楓、章偉、陳量、祁偉、曾凡勇、李展榮、汪作新、黃海、張大鵬、黃練、高瑞鑫、楊樂超、李睿、劉漫霞、何茜、呂勇、吳澤洲、郭贊強、曾鵬、鄭森亮、王珍珍、易孟春、張永捷。本部分為首次發(fā)布。SZDB/Z113.1—2014為促進深圳市智能交通系統(tǒng)建設(shè)，引導和規(guī)范交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺的功能設(shè)計，保障系統(tǒng)正常對接和高效運行,特制定本部分。本部分中的主要技術(shù)內(nèi)容是在參照JT/T796—2011《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》的基礎(chǔ)上，結(jié)合深圳市交通運輸行業(yè)發(fā)展實際確定。SZDB/Z113.1—20141交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺SZDB/Z113的本部分規(guī)定了交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺的術(shù)語和定義、系統(tǒng)架構(gòu)、性能要求和功能要求。對于基于本部分技術(shù)內(nèi)容進行的關(guān)聯(lián)性擴展，或因技術(shù)或需求更新帶來的附加性擴充，由各實施主體自行規(guī)定，本部分不作限定。本部分適用于深圳市交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺的功能設(shè)計。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JT/T796—2011道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求JT/T809—2011道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換3術(shù)語和定義JT/T796—2011、JT/T809—2011確定的術(shù)語和定義適用于本標準（第1部分、第2部分和第3部分）。為了便于使用，以下重復列出了其中一些術(shù)語和定義。3.1政府監(jiān)控平臺（簡稱政府平臺）以計算機系統(tǒng)及通信信息技術(shù)為基礎(chǔ)，通過衛(wèi)星定位技術(shù)等手段，實現(xiàn)對管轄范圍內(nèi)的車載終端和接入平臺進行管理的系統(tǒng)平臺，主要實現(xiàn)對上級平臺的數(shù)據(jù)報送和對下級政府平臺的管理、對企業(yè)平臺的監(jiān)管和服務。[JT/T796—2011，定義3.2]3.2企業(yè)監(jiān)控平臺（簡稱企業(yè)平臺）企業(yè)自建或委托第三方技術(shù)單位建設(shè)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺，以計算機系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過接入通信網(wǎng)絡(luò)對服務范圍內(nèi)的車載終端和用戶進行管理，并提供安全運營監(jiān)控的系統(tǒng)平臺，主要實現(xiàn)對平臺中的車輛安全運營的實時監(jiān)控。[JT/T796—2011，定義3.3]3.3應用服務平臺依托衛(wèi)星定位技術(shù)提供交通運輸綜合應用服務的系統(tǒng)平臺，包括政府監(jiān)管平臺、企業(yè)監(jiān)控平臺等。2SZDB/Z113.1—20143.4上級平臺提供其他平臺接入的政府監(jiān)管平臺。[JT/T809—2011，定義3.1.2]3.5下級平臺企業(yè)監(jiān)控平臺、政府監(jiān)管平臺中接入上級平臺的監(jiān)管/監(jiān)控平臺。[JT/T809—2011，定義3.1.3]4系統(tǒng)架構(gòu)交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務系統(tǒng)由應用服務平臺、車載終端設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)等及其他輔助設(shè)施組成。應用服務平臺之間通過專網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)方式連接，車載終端設(shè)備與平臺之間通過無線網(wǎng)絡(luò)連接。5性能要求5.1響應時間5.1.1平臺最大并發(fā)用戶數(shù)達到系統(tǒng)設(shè)計要求的并發(fā)用戶數(shù)時的各事務平均響應時間應不大于單用戶平均響應時間的五倍，除查詢統(tǒng)計外界面操作響應時間不超過2s。5.1.2平臺應急與報警響應時間應不超過1min，并優(yōu)先保證其信息的處理和顯示。5.2不間斷運行時間平臺應支持7×24h不間斷運行。5.3故障恢復時間平臺在沒有不可抗力等外部因素影響的情況下，故障恢復時間不應超過120min。5.4數(shù)據(jù)保存時間平臺數(shù)據(jù)在線存儲時間應不小于183d,指定保存的原始音視頻信息保存時間應不小于1y，其他原始數(shù)據(jù)的保存時間可根據(jù)業(yè)務主管部門的要求確定，但應不小于3y。5.5車輛接入能力平臺應具有海量定位數(shù)據(jù)高并發(fā)處理能力并不低于平均500條/s、峰值1000條/s。5.6運行環(huán)境平臺應支持大數(shù)據(jù)量存儲與檢索，局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換速度不低于100Mbps，并獨立部署通信網(wǎng)關(guān)、應用服務器、數(shù)據(jù)庫服務器等。5.7網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺應支持專線網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng)VPN連接。SZDB/Z113.1—201435.8數(shù)據(jù)接口平臺應為其他平臺或系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)接口，以實現(xiàn)信息交互與資源共享。5.9電子地圖平臺應使用經(jīng)國家測繪主管部門審核批準的電子地圖，地圖更新頻率不少于一年一次。5.10開放性平臺應具有模塊化設(shè)計架構(gòu)及開放性，可根據(jù)使用過程中的實際業(yè)務及需求變化，對系統(tǒng)各項功能進行再開發(fā)或優(yōu)化調(diào)整。5.11安全性平臺安全性應符合以下規(guī)定：a)數(shù)據(jù)庫中關(guān)鍵數(shù)據(jù)加密存儲，用戶密碼加密存儲；b)采用日志對操作和接收及發(fā)送的數(shù)據(jù)記錄，應至少存儲183d日志數(shù)據(jù)；c)采用備份平臺，主平臺出現(xiàn)問題能自動切換到備份平臺。6功能要求6.1功能概述政府平臺主要實現(xiàn)對上級政府平臺的數(shù)據(jù)傳送、下級政府平臺的管理和企業(yè)平臺的監(jiān)管和服務。企業(yè)平臺接入政府平臺，通過與車載終端的信息交互，主要實現(xiàn)對車輛安全營運的監(jiān)控，并將各類數(shù)據(jù)上報給政府平臺。6.2政府平臺功能政府平臺的功能應符合JT/T796—2011第5章的規(guī)定。6.3企業(yè)平臺功能6.3.1企業(yè)平臺一般功能企業(yè)平臺的一般功能應符合JT/T796—2011第6章中的規(guī)定。功能項目及對應要求見表1。表1企業(yè)平臺一般功能一覽表123456789SZDB/Z113.1—201446.3.2企業(yè)平臺專項功能6.3.2.1專項功能內(nèi)容企業(yè)平臺的專項功能應根據(jù)企業(yè)自身管理特點、業(yè)務發(fā)展實際、資源供給情況有序建設(shè)，并符合行業(yè)主管部門的相關(guān)要求。其功能內(nèi)容包括但不限于：a)計劃排班管理1)具備計劃排班的查詢、新建、修改、申請發(fā)布、審核、發(fā)布、注銷等功能；計劃出發(fā)時間、單邊行駛時間、預計到達時間、用戶需要的其他數(shù)據(jù)等；3)支持多種排班創(chuàng)建方式，如創(chuàng)建空白排班計劃、基于安排創(chuàng)建排班計劃、基于歷史復制排班計劃、基于模板復制排班計劃等；4)支持創(chuàng)建自動編排規(guī)則，如輪班規(guī)則、輪休規(guī)則、替班規(guī)則、節(jié)假日特殊班次規(guī)則等；5)支持人員排班管理，如駕駛員、乘務員、當（值）班員等；6)支持輔助狀態(tài)管理，如人員請假、加班狀態(tài)，車輛維修、保養(yǎng)狀態(tài)等。b)運行監(jiān)測管理1)支持通過示意圖或電子地圖以簡化線形表示車輛運行軌跡，重要地點應可進行標注并關(guān)聯(lián)，并顯示車輛營運狀態(tài)及異常狀態(tài)；2)支持在多條線路間選擇切換，直觀顯示線路上的配車數(shù)、車輛位置等數(shù)據(jù)，并對行車計劃進行修改；3)調(diào)度界面應清晰、簡潔，便于信息的查詢與監(jiān)測，應使用易區(qū)分的方式（如不同顏色或線形）顯示相同或相異信息；4)支持根據(jù)調(diào)度需求實施換人、換車、添刪車次、標注故障等操作。c)異常狀態(tài)管理1)支持對異常狀態(tài)的類型、級別、處置方式等進行設(shè)置和管理；2)支持對異常狀態(tài)信息進行記錄，定期或根據(jù)需要對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析；3)支持對異常狀態(tài)的相應控制或處理措施等進行跟蹤。SZDB/Z113.1—20145d)應急響應管理1)支持新建、編輯和管理各類應急響應預案；2)支持通過預設(shè)手段，向有關(guān)部門、人員及時傳遞、交互應急決策信息；3)支持按照預設(shè)響應級別和處理方式，將相關(guān)應急響應信息及時上報給主管部門。e)安全信息管理1)支持按人員、車輛、車隊、公司等對安全營運里程、時間等信息進行維護管理；2)支持按人員、車輛、車隊、公司等對違規(guī)、違章、違法等信息進行維護管理；3)支持對事故地點、時間，報案、傷亡、車損、理賠及其他關(guān)聯(lián)信息進行管理。1)支持電召信息的接收、采集、分類、處理等，生成各種電召指令并下發(fā)至相關(guān)車輛；2)支持接收并顯示車輛上傳的電召應答信息并進行記錄；3)支持現(xiàn)派、指派、搶標等業(yè)務管理，并記錄相應信息。g)物流管理1)支持對物流信息進行統(tǒng)計分析與管理，可根據(jù)選取車輛、車隊等生成物流報表；2)提供相應數(shù)據(jù)的手動錄入、人工導入、自動接收、系統(tǒng)交互等多種信息采集方式。h)客流管理1)支持對客流信息進行統(tǒng)計分析與管理，可根據(jù)選取車輛、線路等生成客流報表；2)提供相應數(shù)據(jù)的手動錄入、人工導入、自動接收、系統(tǒng)交互等多種信息采集方式。1)支持對電子運單進行統(tǒng)計分析與管理，可根據(jù)選取車輛、車隊等生成運單報表；2)應提供相應數(shù)據(jù)的手動錄入、人工導入、自動接收、系統(tǒng)交互等多種信息采集方式。j)票務管理1)支持對票務信息進行統(tǒng)計分析與管理，可根據(jù)選取車輛、線路等生成票務報表；2)提供相應數(shù)據(jù)的手動錄入、人工導入、自動接收、系統(tǒng)交互等多種信息采集方式。k)學時管理1)支持對學時信息進行統(tǒng)計分析與管理，可根據(jù)選取車輛、人員等生成學時報表；2)提供相應數(shù)據(jù)的手動錄入、人工導入、自動接收、系統(tǒng)交互等多種信息采集方式。l)簽到管理1)支持對簽到信息進行統(tǒng)計分析與管理，可根據(jù)選取車輛、人員等生成簽到報表；2)提供相應數(shù)據(jù)的手動錄入、人工導入、自動接收、系統(tǒng)交互等多種信息采集方式。m)后勤管理1)支持對油料、輪胎、電瓶、發(fā)動機等有關(guān)信息的錄入導入、對接調(diào)用、維護管理；2)支持對保養(yǎng)、維修、年審、保險等有關(guān)信息的錄入導入、對接調(diào)用、維護管理。n)物資管理1)支持對物資類型、規(guī)格、計量單位等基礎(chǔ)信息的維護管理；2)支持對物資采購、庫存、清單報表等業(yè)務信息的維護管理。o)投訴管理1)支持對投訴或意見的來源、時間、類別、內(nèi)容等信息進行維護管理；2)支持對投訴或意見的處理、反饋情況進行跟蹤管理及統(tǒng)計分析。p)服務管理1)支持向車載終端下發(fā)交通、天氣、命令、公告等信息并建立信息交互；2)支持向行業(yè)平臺及客戶、公眾等相關(guān)方發(fā)送必要的告知性信息并建立信息交互。q)系統(tǒng)管理SZDB/Z113.1—201461)支持對各類操作自動生成詳細的操作日志；2)支持對各級用戶的權(quán)限進行設(shè)定，具備權(quán)限申請、審核、批準、調(diào)整、轉(zhuǎn)移、取消功能；3)支持對參數(shù)項目、范圍、數(shù)值等進行增刪、修改和重置，對有關(guān)參數(shù)進行防操作保護；4)支持對車載終端設(shè)備的固件、參數(shù)等進行遠程升級及配置；5)支持基于必要硬件、軟件和管理制度等，通過口令加密等措施確保訪問安全和數(shù)據(jù)安全。6.3.2.2專項功能一覽表企業(yè)平臺的專項功能一覽表見表2。表2企業(yè)平臺專項功能一覽表1△△○○△×2△△○○△×3○○○○○○4○○○○○○5○○○○○○6×××△○×7○○××××8××○△△×9○△××××××△○×××××××○○△△△○○△△△△△△△△△△△△○○○○○○○○○○○○○○○○○○6ICS03.220.20SZDB/Z113.2—2014交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺第2部分：通信協(xié)議SatellitepositioningapplicationserviceplatformfortransportationPart2:Communicationprotocol2014–09–30發(fā)布2014–11–01實施深圳市市場監(jiān)督管理局發(fā)布6SZDB/Z113.2—2014前言 12規(guī)范性引用文件 13數(shù)據(jù)交換協(xié)議 14數(shù)據(jù)交換內(nèi)容 25常量定義 SZDB/Z113.2—2014SZDB/Z113《交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺》分為3個部分：——第1部分：總則；——第2部分：通信協(xié)議；——第3部分：服務評價。本部分為SZDB/Z113的第2部分。本部分按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。請注意本部分的某些內(nèi)容有可能涉及專利。本部分的發(fā)布機構(gòu)不應承擔識別這些專利的責任。本部分由深圳市交通運輸委員會提出。本部分由深圳市智能交通標準化技術(shù)委員會歸口。本部分主要起草單位：深圳市交通運輸委員會、深圳市標準技術(shù)研究院、深圳市綜合交通運行指揮中心、深圳市易行網(wǎng)交通科技有限公司、深圳質(zhì)量保證中心。本部分主要起草人：溫文華、文維、韓立清、汪作新、劉彬彬、徐忠于、陳濱力、韓國華、李展榮、余楓、章偉、陳量、祁偉、曾凡勇、張大鵬、黃練、高瑞鑫、楊樂超、李睿、劉漫霞、何茜、呂勇、吳澤洲、郭贊強、曾鵬、鄭森亮、王珍珍、易孟春、張永捷、黃海。本部分首次發(fā)布。SZDB/Z113.2—2014為促進深圳市智能交通建設(shè)，引導和規(guī)范交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺的數(shù)據(jù)交換，保障系統(tǒng)正常對接和高效運行,特制定本部分。本部分的主要技術(shù)內(nèi)容是在參照JT/T809—2011《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換》的基礎(chǔ)上，結(jié)合深圳市交通運輸行業(yè)發(fā)展實際確定。SZDB/Z113.2—20141交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺第2部分：通信協(xié)議SZDB/Z113的本部分規(guī)定了交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺的數(shù)據(jù)交換協(xié)議、數(shù)據(jù)交換內(nèi)容和常量定義。對于基于本文件技術(shù)內(nèi)容進行的關(guān)聯(lián)性擴展，或因技術(shù)或需求更新帶來的附加性擴充，由各實施主體自行規(guī)定，本文件不作限定。本部分適用于深圳市交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺的數(shù)據(jù)交換。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JT/T415—2006道路運輸電子政務平臺編目編碼規(guī)則JT/T796—2011道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求JT/T809—2011道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換SZDB/Z30—2010公交智能調(diào)度系統(tǒng)車載調(diào)度終端SZDB/Z57—2012危險貨物運輸車車載智能終端技術(shù)規(guī)范SZDB/Z58—2012重型貨車車載智能終端技術(shù)規(guī)范SZDB/Z59—2012長途客車車載智能終端技術(shù)規(guī)范SZDB/Z60—2012客運包車車載智能終端技術(shù)規(guī)范SZDB/Z65—2012出租車車載智能終端技術(shù)規(guī)范3數(shù)據(jù)交換協(xié)議3.1基本要求上級平臺與下級平臺之間進行數(shù)據(jù)交換的通信方式、安全認證、功能實現(xiàn)流程應符合JT/T809—2011中4.1至4.3的要求。3.2附加要求3.2.1上級平臺和下級平臺之間的鏈路通信方式應符合以下要求：a)下級平臺可向上級平臺發(fā)起多個主鏈路連接請求，上級平臺只需向下級平臺發(fā)起一個從鏈路連接；主鏈路(UP)用于數(shù)據(jù)從下級平臺向上級平臺虛擬單向發(fā)送，從鏈路(DOWN)用于數(shù)據(jù)從上級平臺向下級平臺虛擬單向發(fā)送。2SZDB/Z113.2—2014b)主鏈路出現(xiàn)中斷時，如有多條主鏈路，所有數(shù)據(jù)將從其它連接狀主鏈路發(fā)送。如果所有主鏈路出現(xiàn)中斷，則所有上行數(shù)據(jù)從從鏈路發(fā)送。如果從鏈路出現(xiàn)中斷，上行數(shù)據(jù)從任意一條主鏈路發(fā)送。中斷鏈路恢復后，則按照基本約定進行數(shù)據(jù)發(fā)送；c)車輛所有動態(tài)信息和企業(yè)平臺的下發(fā)信息，應根據(jù)車輛類型分別參照SZDB/Z30—2010、SZDB/Z57—2012、SZDB/Z58—2012、SZDB/Z59—2012、SZDB/Z60—2012、SZDB/Z65—2012及其相應技術(shù)標準文件中的協(xié)議格式以透傳的方式將數(shù)據(jù)上傳到行業(yè)平臺。3.2.2當上級平臺和下級平臺的通信出現(xiàn)中斷（含主鏈路和從鏈路）后，下級平臺應記錄中斷時間，當通信鏈路恢復后，下級平臺應將需要實時傳輸?shù)膶崟r數(shù)據(jù)補傳到上級平臺。數(shù)據(jù)傳輸中，實時數(shù)據(jù)優(yōu)先傳輸。數(shù)據(jù)補傳時，可采用打包機制。4數(shù)據(jù)交換內(nèi)容4.1協(xié)議消息格式應符合JT/T809—2011中4.4的要求。4.2數(shù)據(jù)實體格式4.2.1基本數(shù)據(jù)實體應符合JT/T809—2011中4.5的要求。4.2.2擴展數(shù)據(jù)實體4.2.2.1擴展數(shù)據(jù)實體目錄擴展數(shù)據(jù)實體目錄見表1。表1擴展數(shù)據(jù)實體目錄123456789SZDB/Z113.2—20143表1（續(xù)）4.2.2.2擴展數(shù)據(jù)實體內(nèi)容4.2.2.2.1當班任務司機查詢鏈路類型：從鏈路。消息方向：上級平臺往下級平臺（DOWN）。消息號：0x8001。描述：對某個車輛執(zhí)行當前任務的司機查詢的請求，數(shù)據(jù)體見表2。表2當班任務司機查詢1Byte4.2.2.2.2當班任務司機查詢反饋鏈路類型：主鏈路。消息方向：下級平臺往上級平臺（UP）。消息號：0x2001。描述：返回上級平臺當班任務司機查詢的請求，數(shù)據(jù)體見表3。表3當班任務司機查詢反饋1Byte99SZDB/Z113.2—201444.2.2.2.3單區(qū)域車輛查詢鏈路類型：從鏈路。消息方向：上級平臺往下級平臺（DOWN）。消息號：0x8002。描述：在指定的時間段內(nèi)在指定矩形區(qū)域停留或經(jīng)過的車輛查詢，數(shù)據(jù)體見表4。表4單區(qū)域車輛查詢66表5區(qū)域數(shù)據(jù)體44444.2.2.2.4單區(qū)域車輛查詢反饋鏈路類型：主鏈路。消息方向：下級平臺往上級平臺（UP）。消息號：0x2002。描述：返回上級平臺區(qū)域車輛查詢請求，數(shù)據(jù)體見表6。表6單區(qū)域車輛查詢反饋662…SZDB/Z113.2—20145表7車輛信息體1Byte94.2.2.2.5多區(qū)域車輛查詢鏈路類型：從鏈路。消息方向：上級平臺往下級平臺（DOWN）。消息號：0x8003。描述：依次通過多個區(qū)域的車輛數(shù)據(jù)查詢，數(shù)據(jù)體見表8。表8多區(qū)域車輛查詢1Byte66…4.2.2.2.6多區(qū)域車輛查詢反饋鏈路類型：主鏈路。消息方向：下級平臺往上級平臺（UP）。消息號：0x2003。描述：返回上級平臺多區(qū)域車輛查詢請求，數(shù)據(jù)體見表9。表9多區(qū)域車輛查詢反饋6SZDB/Z113.2—20146表9（續(xù)）61Byte2…4.2.2.2.7車輛位置信息上傳鏈路類型：主鏈路。消息方向：下級平臺往上級平臺（UP）。消息號：0x2004。描述：車輛位置信息上傳適用于各種車輛，數(shù)據(jù)體見表10。表10車輛位置信息上傳1Byte4.2.2.2.8車輛位置信息補傳鏈路類型：主鏈路。消息方向：下級平臺往上級平臺（UP）。消息號：0x2005。描述：車輛位置信息補傳適用于各種車輛，數(shù)據(jù)體見表11。表11車輛位置信息補傳1Byte1Byte…SZDB/Z113.2—201474.2.2.2.9車型傳輸統(tǒng)計信息查詢鏈路類型：從鏈路。消息方向：上級平臺往下級平臺（DOWN）。消息號：0x8006。描述：傳輸統(tǒng)計，數(shù)據(jù)體見表12。表12車型傳輸統(tǒng)計信息查詢661Byte出租車；3：長途客車；4：1Byte0：位置信息；1：營運數(shù)據(jù)44.2.2.2.10車型傳輸統(tǒng)計信息查詢反饋鏈路類型：主鏈路。消息方向：下級平臺往上級平臺（UP）。消息號：0x2006。描述：返回上級平臺傳輸統(tǒng)計請求，數(shù)據(jù)體見表13。表13車型傳輸統(tǒng)計信息查詢反饋661Byte出租車；3：長途客車；4：1Byte44.2.2.2.11單車傳輸統(tǒng)計信息查詢鏈路類型：從鏈路。SZDB/Z113.2—20148消息方向：上級平臺往下級平臺（DOWN）。消息號：0x8007。描述：傳輸統(tǒng)計，數(shù)據(jù)體見表14。表14單車傳輸統(tǒng)計信息查詢661Byte1Byte24.2.2.2.12單車傳輸統(tǒng)計信息查詢反饋鏈路類型：主鏈路。消息方向：下級平臺往上級平臺（UP）。消息號：0x2007。描述：返回上級平臺傳輸統(tǒng)計請求，數(shù)據(jù)體見表15。表15單車傳輸統(tǒng)計信息查詢反饋661Byte1Byte44.2.2.2.13出租車計價開始鏈路類型：主鏈路。消息方向：下級平臺往上級平臺（UP）。消息號：0x2101。描述：出租車從空車轉(zhuǎn)為重車時的位置和任務信息，數(shù)據(jù)體見表16。SZDB/Z113.2—20149表16出租車載客開始1Byte64444.2.2.2.14出租車計價結(jié)束鏈路類型：主鏈路。消息方向：下級平臺往上級平臺（UP）。消息號：0x2102。描述：出租車從重車轉(zhuǎn)為空（停表）車時的位置和任務信息，數(shù)據(jù)體見表17。表17出租車載客結(jié)束1Byte64444.2.2.2.15出租車計費數(shù)據(jù)上傳鏈路類型：主鏈路。消息方向：下級平臺往上級平臺（UP）。消息號：0x2103。描述：計價器計費數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)體見表18。表18出租車計費數(shù)據(jù)上傳1Byte6SZDB/Z113.2—2014表18（續(xù)）4444.2.2.2.16出租車計費數(shù)據(jù)補傳鏈路類型：主鏈路。消息方向：下級平臺往上級平臺（UP）。消息號：0x2104。描述：計價器計費數(shù)據(jù)補傳，數(shù)據(jù)體見表19。表19出租車計費數(shù)據(jù)補傳1Byte6624.2.2.2.17長途客車所在線路查詢鏈路類型：從鏈路。消息方向：上級平臺往下級平臺（DOWN）。消息號：0x8201。描述：車輛所在線路情況查詢，數(shù)據(jù)體見表20。表20長途客車所在線路查詢1Byte4.2.2.2.18長途客車所在線路查詢反饋鏈路類型：主鏈路。SZDB/Z113.2—2014消息方向：下級平臺往上級平臺（UP）。消息號：0x2201。描述：返回上級平臺車牌號所在線路情況查詢請求，返回同線路的車輛情況，數(shù)據(jù)體見表21。表21長途客車所在線路查詢反饋1Byte輛24.2.2.2.19客運包車當前任務查詢鏈路類型：從鏈路。消息方向：上級平臺往下級平臺（DOWN）。消息號：0x8301。描述：車輛當前任務查詢，數(shù)據(jù)體見表22。表22客運包車當前任務查詢1Byte4.2.2.2.20客運包車當前任務查詢反饋鏈路類型：主鏈路。消息方向：下級平臺往上級平臺（UP）。消息號：0x2301。描述：返回上級平臺車輛當前任務查詢請求，并返回同時執(zhí)行任務的車輛和任務情況，數(shù)據(jù)體見表表23客運包車當前任務查詢反饋1Byte2SZDB/Z113.2—2014表23（續(xù)）4.2.2.2.21危險貨物運輸車當前任務查詢鏈路類型：從鏈路。消息方向：上級平臺往下級平臺（DOWN）。消息號：0x8501。描述：危險貨物運輸車當前任務查詢，數(shù)據(jù)體見表24。表24危險貨物運輸車當前任務查詢1Byte4.2.2.2.22危險貨物運輸車當前任務查詢反饋鏈路類型：主鏈路。消息方向：下級平臺往上級平臺（UP）。消息號：0x2501。描述：返回危險貨物運輸車當前任務查詢請求，并返回同時執(zhí)行任務的車輛和任務情況，數(shù)據(jù)體見表25。表25危險貨物運輸車當前任務查詢反饋1Byte24.2.2.2.23重型貨車當前任務查詢鏈路類型：從鏈路。消息方向：上級平臺往下級平臺（DOWN）。消息號：0x8601。描述：重型貨車當前任務查詢，數(shù)據(jù)體見表26。SZDB/Z113.2—2014表26重型貨車當前任務查詢1Byte4.2.2.2.24重型貨車當前任務查詢反饋鏈路類型：主鏈路。消息方向：下級平臺往上級平臺（UP）。消息號：0x2601。描述：返回上級平臺重型貨車當前任務查詢請求，并返回同時執(zhí)行任務的車輛和任務情況，數(shù)據(jù)體見表27。表27重型貨車當前任務查詢反饋1Byte25常量定義應符合JT/T809—2011中第5章的要求。ICS03.220.20SZDB/Z113.3—2014交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺第3部分：服務評價SatellitepositioningapplicationserviceplatformfortransportationPart1:Serviceevaluation2014–09–30發(fā)布2014–11–01實施深圳市市場監(jiān)督管理局發(fā)布SZDB/Z113.3—2014前言 12規(guī)范性引用文件 13評價的組織 14評價的對象 15評價的內(nèi)容和要求 16評價的實施 4附錄A（規(guī)范性附錄）評價量化表 5SZDB/Z113.3—2014SZDB/Z113《交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺》分為3個部分：——第1部分：總則；——第2部分：通信協(xié)議；——第3部分：服務評價。本部分為SZDB/Z113的第3部分。本部分按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。請注意本部分的某些內(nèi)容有可能涉及專利。本部分的發(fā)布機構(gòu)不應承擔識別這些專利的責任。本部分由深圳市交通運輸委員會提出。本部分由深圳市智能交通標準化技術(shù)委員會歸口。本部分主要起草單位：深圳市交通運輸委員會、深圳市標準技術(shù)研究院、深圳市綜合交通運行指揮中心、深圳市易行網(wǎng)交通科技有限公司、深圳質(zhì)量保證中心。本部分主要起草人：溫文華、文維、韓立清、李展榮、黃海、徐忠于、陳濱力、韓國華、余楓、章偉、陳量、祁偉、曾凡勇、張大鵬、汪作新、黃練、高瑞鑫、楊樂超、李睿、劉漫霞、何茜、呂勇、吳澤洲、郭贊強、曾鵬、鄭森亮、王珍珍、易孟春、張永捷、劉彬彬。本部分首次發(fā)布。SZDB/Z113.3—2014為有效促進深圳市智能交通調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)，明確我市交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺的服務評價要求，特制定本文件。本文件中主要指標項目結(jié)合深圳市智能交通建設(shè)的實際需要確定，結(jié)構(gòu)基本按照交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺服務提供的過程及特點進行安排。附錄A為評價活動提供了具體執(zhí)行依據(jù)，與正文內(nèi)容一起構(gòu)成了我市交通運輸行業(yè)市場主體在對交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺服務提供過程中應遵守的基本要求，同時提倡和鼓勵企業(yè)按高于本文件的要求進行管理。SZDB/Z113.3—20141交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺第3部分：服務評價SZDB/Z113的本部分規(guī)定了交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺服務評價的組織、內(nèi)容和要求、實施等。本部分適用于深圳市交通運輸行業(yè)衛(wèi)星定位應用服務平臺提供服務的評價，服務對象包括交通運輸企業(yè)及交通運輸行業(yè)主管部門。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JT/T796道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求JT/T794道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求SZDB/Z30公交智能調(diào)度系統(tǒng)車載調(diào)度終端SZDB/Z57危險貨物運輸車車載智能終端技術(shù)規(guī)范SZDB/Z58重型貨車車載智能終端技術(shù)規(guī)范SZDB/Z59長途客車車載智能終端技術(shù)規(guī)范SZDB/Z60客運包車車載智能終端技術(shù)規(guī)范SZDB/Z65出租車車載智能終端技術(shù)規(guī)范3評價的組織交通運輸行業(yè)主管部門自行組織評價或委托第三方機構(gòu)組織評價工作。4評價的對象自建衛(wèi)星定位應用服務平臺的交通運輸企業(yè)（以下簡稱自建平臺企業(yè)）和提供衛(wèi)星定位應用服務的運營商（以下簡稱運營商）。5評價的內(nèi)容和要求5.1基本條件和服務管理5.1.1基本要求2SZDB/Z113.3—2014基本條件和服務管理是評價過程的基本要求，自建平臺企業(yè)和運營商應在符合5.1.2-5.1.5條款的要求下進行后續(xù)評價活動。5.1.2運營商資質(zhì)應獲得提供衛(wèi)星定位應用服務平臺服務的相關(guān)經(jīng)營資質(zhì)，具有與企業(yè)經(jīng)營活動相適應的辦公場所、營運資金及法律、法規(guī)要求的其它條件。5.1.3機構(gòu)設(shè)置評價對象應設(shè)有滿足服務提供所需要的相關(guān)機構(gòu)，包括在深圳市行政管理范圍內(nèi)設(shè)有常駐分支機構(gòu)或配備專門的技術(shù)服務機構(gòu)。5.1.4設(shè)備設(shè)施5.1.4.1企業(yè)平臺要求企業(yè)平臺應符合JT/T796及本標準第1部分、第2部分的規(guī)定，如國家及省、市新發(fā)布相關(guān)規(guī)定，以新發(fā)布規(guī)定為準。5.1.4.2車載終端要求車載終端應符合JT/T794的要求，同時各類車輛應滿足以下規(guī)定：——公交車輛：符合SZDB/Z30的要求；——出租小汽車：符合SZDB/Z65的要求；——長途客運班車：符合SZDB/Z59的要求；——旅游包車：符合SZDB/Z60的要求；——危險品運輸車：符合SZDB/Z57的要求；——重型貨車：符合SZDB/Z58的要求；——其他類型車輛車載終端設(shè)備：符合國家或省、市相關(guān)標準的要求。5.1.5管理制度管理制度應包括：——建立企業(yè)平臺使用與監(jiān)控責任制度，包括監(jiān)控管理、信息發(fā)送、監(jiān)控數(shù)據(jù)處理、應急處理、車載終端設(shè)備安裝維護、車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控數(shù)據(jù)統(tǒng)計等；——建立與企業(yè)相適應的其它制度及法律、法規(guī)要求建立的制度等。5.2服務規(guī)模企業(yè)平臺接入到政府平臺的車輛總數(shù)。評價時按評價時間點接入政府平臺的車輛總數(shù)統(tǒng)計，統(tǒng)計數(shù)據(jù)來源為市監(jiān)控平臺，分自建平臺及運營商平臺兩類進行評價。5.3服務技術(shù)指標和要求5.3.1平臺連通率平臺連通率按（企業(yè)平臺累計連接時間/評價時段累計時間）×100%公式計算。注2：按交通運輸行業(yè)主管部門規(guī)定的評價時段計算，SZDB/Z113.3—201435.3.2企業(yè)平臺監(jiān)控數(shù)據(jù)在線存儲車輛歷史行程記錄如定位狀態(tài)、運行狀態(tài)、運動軌跡等數(shù)據(jù)在