交通工具零部件、建筑工程輕量化產(chǎn)業(yè)園配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(2號地塊還建路)S7-01第PAGE2共4頁第七篇沿線設(shè)施說明1安全設(shè)施1.1交通安全設(shè)施概述交通安全設(shè)施系統(tǒng)是公路最基本、最必須的交通安全保障系統(tǒng)SSS，集交通管理、安全防護(hù)、交通誘導(dǎo)等多種功能于一體，是保障駕駛員正確、安全行車的基本附屬設(shè)施。安全設(shè)施的設(shè)置，應(yīng)結(jié)合路網(wǎng)與公路條件、交通條件、環(huán)境條件進(jìn)行綜合考慮，交通安全設(shè)施之間、交通安全設(shè)施與公路主體工程和其他設(shè)施之間應(yīng)相互協(xié)調(diào)、配合使用，并形成一個有機(jī)統(tǒng)一體。安全設(shè)施的設(shè)置，除應(yīng)滿足其功能需要以外，還應(yīng)使其布置和結(jié)構(gòu)形式美觀、醒目，與公路及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，形成一個獨(dú)特的自然景觀。安全設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持“安全、舒適、環(huán)保、和諧”的設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)“以人為本，安全至上”的指導(dǎo)思想，提出“主動引導(dǎo)、被動防護(hù)、全時保障”的設(shè)計(jì)方案，以實(shí)現(xiàn)“全方位、多角度的安全保障”為目的。由于本項(xiàng)目四級公路位于山嶺重丘區(qū)，地形陡峭，部分路側(cè)危險程度較高。從行車安全角度出發(fā)，考慮本項(xiàng)目公路實(shí)際運(yùn)行速度，在滿足規(guī)范要求的同時，根據(jù)公路沿線結(jié)構(gòu)物分布情況．盡量考慮了較完善的安全設(shè)施，在危險路段提高防護(hù)等級，以滿足駕駛員的安全行車要求。1.2設(shè)計(jì)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)1） JTGD81-2017《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》；2) JTG/TD81-2017《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》；3)JTGB01-2014《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》；4) GB5768-2022《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》；5) GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》；6) GB/T18833-2012《道路交通標(biāo)志反光膜》；7) JT/T280-2004《路面標(biāo)線涂料》；8) （JTG/T3671-2021）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》；9）GB/T24722-2009《路面標(biāo)線用玻璃珠》；10)GB/T24725-2009《突起路標(biāo)》；11) GB/T24970-2010《輪廓標(biāo)》；12) GB/T31439-2015《波形梁鋼護(hù)欄》；13)JTGB05-01-2013《公路護(hù)欄安全性能評價標(biāo)準(zhǔn)》；14) GB/T470-2008《鋅錠》；15) GBT917-2017《公路路線標(biāo)識規(guī)則和國道編號》；16) 本項(xiàng)目路線、路基、橋梁、隧道等相關(guān)土建設(shè)計(jì)資料；17) 國家現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。1.3設(shè)計(jì)內(nèi)容本項(xiàng)目交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)內(nèi)容包括交通標(biāo)志、波形梁鋼護(hù)欄等。1.4交通標(biāo)志1.4.1、一般規(guī)定交通標(biāo)志的分類、顏色、形狀、線條、字符、圖形、尺寸和設(shè)置等，應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）的規(guī)定。1.4.2、標(biāo)志設(shè)置原則交通標(biāo)志的布設(shè)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，力求做到標(biāo)志齊全、功能完整。結(jié)合該路的交通特點(diǎn)，使道路使用者按設(shè)計(jì)速度行駛的條件下，能正確、完整地獲取有效信息，合理的引導(dǎo)車流，充分發(fā)揮公路通道安全、快捷、舒適的功能。在標(biāo)志布設(shè)中，主要遵循以下原則：（1）以不熟悉周圍路網(wǎng)體系但對出行路線有所規(guī)劃的公路使用者為對象。（2）標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合。（3）版面設(shè)計(jì)以駕駛?cè)藛T在運(yùn)行速度行駛時能及時辨認(rèn)標(biāo)志的信息為基本原則，同時力求使版面布設(shè)醒目、美觀、簡潔、明了。（4）交通標(biāo)志字體的使用，應(yīng)結(jié)合《國家公路網(wǎng)交通標(biāo)志調(diào)整工作技術(shù)指南》要求，分為A、B、C型字體，其中B型字體適用于命名編號標(biāo)志。C型字體適用于指路標(biāo)志中箭桿上的編號。（5）重要的信息給予重復(fù)顯示，同時避免提供過多的信息，防止信息過載。（6）全線標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及標(biāo)志的布設(shè)與道路線形及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺的要求，提高標(biāo)志的視認(rèn)性。（7）標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以“充分滿足功能要求、盡量降低造價并適當(dāng)考慮美觀”為原則。（8）標(biāo)志設(shè)置位置較近則合并設(shè)置，盡量節(jié)約支撐結(jié)構(gòu)工程數(shù)量，并避免前后遮擋。（9）在同一地點(diǎn)，一根立柱上設(shè)置多塊標(biāo)志時，應(yīng)按警告、禁令、指示的順序先上后下，先左后右排列。1.4.3、標(biāo)志平面布設(shè)方法（1）在本項(xiàng)目起、終點(diǎn)及部分平交口兩側(cè)設(shè)置限速標(biāo)志，限速30km/h。（2）在與本項(xiàng)目相交的各平交口前適當(dāng)位置，設(shè)置方向地點(diǎn)標(biāo)志。（3）在榜山路段設(shè)置榜山險路警告標(biāo)志。（4）在橋梁起終點(diǎn)位置設(shè)置限重禁令標(biāo)志。（5）在各平交路口前適當(dāng)位置設(shè)置路口警告標(biāo)志。（6）在各被交路路口前適當(dāng)位置設(shè)置停車讓行禁令標(biāo)志。（7）一般路段設(shè)計(jì)時速為30km/h，在平曲線半徑小于80m的彎道兩側(cè)設(shè)置急彎警告標(biāo)志。（8）在縱坡大于7%的長下坡前后設(shè)置上坡警告標(biāo)志和下坡警告標(biāo)志。1.4.4、標(biāo)志板面及材料（1）標(biāo)志版面文字原則采用中英文對照，中文字高為30cm。漢字高寬比為1:1。標(biāo)志版面顏色參照GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》，字體采用交通標(biāo)志專用字體。指路標(biāo)志牌方向指示等文字內(nèi)容，施工時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T意見為準(zhǔn)。（2）標(biāo)志板面的大小：矩形標(biāo)志根據(jù)文字的多少確定，同一種類型的標(biāo)志中，相類似的板面，能統(tǒng)一的盡量統(tǒng)一，能減小版面的盡量減小，以方便施工，節(jié)約造價；圓形標(biāo)志采用中φ60cm，三角形標(biāo)志采用△70cm。（3）本項(xiàng)目標(biāo)志底板采用鋁合金板材，鋁合金板厚為3mm，鋁合金板材牌號為3003，鋁合金標(biāo)志底板抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于95Mpa，延伸率不小于4%～10%，滑動槽鋁應(yīng)采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號2024的鋁合金型材。其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》。（4）全線標(biāo)志除隧道洞門立面標(biāo)記采用V類反光膜外，其余標(biāo)志均采用Ⅲ類密封膠囊式玻璃型超強(qiáng)級反光膜結(jié)構(gòu)。1.4.5、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單柱式、懸臂式、附著式。（2）根據(jù)全國各氣象臺站的基本風(fēng)速和基本風(fēng)壓值表和當(dāng)?shù)刈畲箫L(fēng)速調(diào)查，本次標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)最大風(fēng)速（1/50）為25.9m/s。（3）從節(jié)約及方便視認(rèn)角度出發(fā)，若標(biāo)志位置相近，則合并設(shè)置，共一套支撐結(jié)構(gòu)。（4）標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底承載力要求不小于150KPa。基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢．基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)：在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)(其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平)，同時保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直。（5）立柱頂端和橫梁端部采用3mm厚的鋼板焊接封蓋。（6）標(biāo)志結(jié)構(gòu)的所有立柱、橫梁及連接件均應(yīng)先制造成型后，采用熱浸鍍鋅進(jìn)行表面處理。其鍍鋅量：立柱、橫梁、法蘭盤不低于600g/m2，抱箍、抱箍底襯、螺栓、螺母、墊圈、地腳螺栓等小型構(gòu)件（外露部分及混凝土以下10cm）不低于350g/m2。熱浸鍍鋅所有的鋅為《鋅錠》（GB/T470-2008)中規(guī)定的牌號為Zn99.99以上的鋅錠。（7）標(biāo)志立柱直徑≥152mm采用鍍鋅焊接管。（8）標(biāo)志板與滑動槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過滑動槽鋁、滑動螺栓和抱箍、抱箍底襯連接。（9）因基礎(chǔ)埋置深度加深，而導(dǎo)致標(biāo)志面板下凈空達(dá)不到要求的，應(yīng)適當(dāng)增加立柱的長度，以滿足標(biāo)志面板下凈空要求。1.4.6、標(biāo)志安裝（1）柱式標(biāo)志的標(biāo)志內(nèi)邊緣距路肩邊緣≥25cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度為1.5m～2.5m。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.5m。（2）路側(cè)標(biāo)志應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志的角度為0～10°，禁令和指示標(biāo)志的角度為0～45°，門架、懸臂、車行道上方附著式標(biāo)志的板面應(yīng)垂直道路行車方向，并且板面宜傾斜0～15°。（3）當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)通信管線穿過標(biāo)志基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)內(nèi)布筋需作適當(dāng)調(diào)整。1.5波形梁鋼護(hù)欄1.5.1、材料要求（1）、波形梁板（C級護(hù)欄熱浸鍍鋅前厚度為t≥2.5mm）、立柱、托架、端頭、等所用基底金屬材質(zhì)應(yīng)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于GB/T700規(guī)定的Q235牌號鋼的要求。主要力學(xué)性能考核指標(biāo)為下屈服強(qiáng)度不小于235MPa、抗拉強(qiáng)度不小于375MPa、斷后延伸率不小于26%。（2）、連接螺栓（采用防盜螺栓和防盜壓緊螺母）、螺母、墊圈、墊片等所用基底金屬材質(zhì)應(yīng)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能的主要考核指標(biāo)為抗拉強(qiáng)度Rm，Rm不小于375MPa。其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》（GB/T3632-2008）的規(guī)定。（3）、拼接螺栓連接副應(yīng)為高強(qiáng)度拼接螺栓，起螺栓、螺母墊圈應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造，其化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T699或GB/T3077相關(guān)規(guī)定。高強(qiáng)度拼接螺栓連接副螺桿工程直徑為16mm，拼接螺栓連接副整體抗拉荷載不小于133KN。（4）、托架采用型鋼制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)條件》的規(guī)定。（5）、熱浸鍍鋅應(yīng)為《鋅錠》（GB/T470-2008）中所規(guī)定的0號鋅或1號鋅。各鍍鋅鋼構(gòu)件鍍層均勻性不得與25%，鍍鋅層附著量及厚度應(yīng)符合以下規(guī)定：波形梁板平均鍍鋅層附著量不低于500g/m2，平均鍍鋅層厚度不小于70μm；護(hù)欄立柱、端頭、托架鍍鋅層附著量不低于600g/m2，平均鍍鋅厚度不小于84μm；螺栓、螺母、墊圈鍍鋅層附著量不低于350g/m2，平均鍍鋅厚度不小于49μm。鍍鋅應(yīng)均勻平滑，不得有粘接、麻面、空隙和流淌堆積現(xiàn)象。鍍鋅層應(yīng)具有耐化學(xué)腐蝕性和耐侯性，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行安裝施工。（6）、水泥：宜采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級42.5級，質(zhì)量滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求的旋窯生產(chǎn)水泥。（7）、鋼筋：應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2017）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2018）的規(guī)定。1.5.2、施工方案（1）立柱放樣立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，并以橋梁、涵洞、平交等護(hù)欄端頭為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位。立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下通訊管線、泄水管、石方路段等，或通道、涵洞頂部埋土深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，或改變立柱固定方式。（2）、立柱安裝立柱安裝在已澆筑完善的水泥混凝土路面上，因此立柱安裝前需鉆孔，孔深為1.4m深、孔徑為154mm，原路面鉆孔埋入立柱后采用M10砂漿灌縫。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。為了保證線形美觀，部分立柱可適當(dāng)調(diào)整安裝位置，但立柱外邊緣距水泥混凝土路面邊緣最小距離不小于25cm。（3）、波形梁安裝波形梁通過拼接螺栓相互連接，并由連接螺栓固定在托架上，拼接方向與行車方向應(yīng)保持一致。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。波形梁板頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)，在安裝過程中，如遇道路豎曲線變坡點(diǎn)，波形梁板距路面高度可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，相鄰兩托架連接螺栓中心距路面高度滿足設(shè)計(jì)要求即可。待護(hù)欄的線形比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。（4）、托架及端頭安裝托架通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架使其準(zhǔn)確就位。所涉及村道均為等外級公路，行車時速