級配碎石基層檢驗技術規(guī)范指南_第1頁
級配碎石基層檢驗技術規(guī)范指南_第2頁
級配碎石基層檢驗技術規(guī)范指南_第3頁
級配碎石基層檢驗技術規(guī)范指南_第4頁
級配碎石基層檢驗技術規(guī)范指南_第5頁
已閱讀5頁,還剩2頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

級配碎石基層檢驗技術規(guī)范指南一、引言級配碎石基層作為道路結構的核心承重層,其強度、穩(wěn)定性與整體性能直接決定路面使用壽命及行車安全性、舒適性。科學規(guī)范的檢驗技術是把控基層質量的關鍵手段,可精準識別材料缺陷、施工偏差,為工程質量安全筑牢防線。本文結合現行行業(yè)標準(如《公路路面基層施工技術細則》JTG/TF20-2015等)與工程實踐經驗,從原材料檢驗、施工過程檢驗到成品質量驗收,系統(tǒng)梳理檢驗技術要點,為道路工程從業(yè)者提供實操指引。二、原材料質量檢驗要求(一)碎石集料檢驗1.技術指標要求碎石是級配碎石基層的核心材料,需滿足以下指標(具體以設計及規(guī)范為準):粒徑與級配:集料應按粒徑分檔(如0-5mm、5-10mm、10-20mm等),級配曲線需貼合設計級配范圍,通過篩分試驗(干篩法)驗證。壓碎值:反映集料抗破碎能力,一般交通等級下不大于26%(重載交通可從嚴要求)。針片狀顆粒含量:不宜超過20%(通過規(guī)準儀或游標卡尺判定),減少集料受力時的脆性破壞。含泥量:小于3%(水洗法測定),避免泥土降低集料間嵌擠力與水穩(wěn)定性。軟弱顆粒含量:不宜超過5%,可通過水煮法或壓力試驗篩選。2.檢驗方法與頻率篩分試驗:每500m3集料抽檢1次,采用干篩法(GB/T____-2011),檢查級配是否符合設計。壓碎值試驗:每500m3抽檢1次,取10-20mm集料,按《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42-2005操作,計算壓碎值。針片狀、含泥量試驗:同壓碎值試驗頻率,分別采用規(guī)準儀法、水洗法測定。(二)結合料(如水泥)檢驗(若為水泥穩(wěn)定級配碎石)1.技術指標要求水泥需滿足強度、凝結時間、安定性要求:強度等級:一般采用32.5級或42.5級普通硅酸鹽水泥,實測強度需符合等級要求。凝結時間:初凝時間≥3h,終凝時間≥6h(避免施工中過早凝結或后期強度增長不足)。安定性:沸煮法檢驗合格,防止水泥石體積膨脹開裂。2.檢驗方法與頻率強度試驗:每100t水泥抽檢1組,按GB/T____-1999制作膠砂試件,測定3d、28d強度。凝結時間、安定性試驗:同強度試驗頻率,采用標準稠度用水量、凝結時間測定儀(GB/T1346-2011)檢測。三、施工過程檢驗要點(一)拌合環(huán)節(jié)檢驗1.配合比準確性采用電子秤或容積法計量集料與結合料(若有),每工作班抽檢2次,確保各檔集料摻配比例符合設計級配。2.拌合均勻性觀察拌合料色澤、顆粒分布,無粗細集料“離析”(局部粗集料集中或細料扎堆);必要時取不同部位試樣篩分,級配偏差應≤設計級配范圍的5%。(二)攤鋪與碾壓檢驗1.松鋪厚度控制每20m選取1個斷面,每個斷面測3點(左、中、右),用鋼尺量測松鋪厚度。松鋪系數需通過試驗段確定(一般1.2-1.35),實際松鋪厚度偏差應≤設計值的±10%。2.壓實度檢測方法選擇:細粒土基層用環(huán)刀法,砂類土、礫類土用灌砂法(JTG3450-2019)。檢測頻率:每500m2抽檢1點,壓實度標準按設計要求(一般重型擊實標準下≥96%)。3.平整度與橫坡平整度:用3m直尺,每20m測2處,每處測10尺,最大間隙≤15mm(或按設計要求)。橫坡:水準儀每20m測4個斷面(左、中、右、邊),偏差≤±0.3%。4.碾壓質量檢查碾壓順序(先輕后重、先慢后快、由邊到中)、碾壓遍數(靜壓1-2遍+振動碾壓4-6遍+終壓靜壓1遍,以試驗段為準),碾壓后表面無明顯輪跡、無松散。四、成品質量驗收標準(一)強度與彎沉檢驗1.無側限抗壓強度(水泥穩(wěn)定級配碎石)完工7d后,按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》JTGE51-2009制作150mm×150mm×150mm試件(或100mm×100mm×100mm,依集料最大粒徑),標準養(yǎng)護后試壓,強度需≥設計值(一般3-5MPa)。2.彎沉值檢測采用貝克曼梁法,每車道每20m測1點,彎沉值≤設計允許值(反映基層整體承載能力)。(二)外觀質量要求表面平整、密實,無松散、坑洼、離析現象;邊線直順,接茬(橫向、縱向)平整,無啃邊、起皮;橫坡、高程符合設計,排水通暢。五、常見問題及處理措施(一)集料離析原因:拌合不均、運輸卸料高度大、攤鋪寬度過寬。處理:延長拌合時間(≥30s),運輸時覆蓋篷布,卸料采用“小堆、多卸”方式,人工補拌離析部位。(二)壓實度不足原因:含水量偏離最佳值、碾壓遍數不足、壓路機噸位小。處理:灑水(或晾曬)調整含水量至最佳范圍,增加碾壓遍數(或換用大噸位壓路機),局部壓實度不足處可挖除重鋪。(三)平整度差原因:松鋪厚度不均、碾壓時輪跡重疊不足、基層局部沉降。處理:加強松鋪厚度控制(每10m標記松鋪厚度),碾壓時重疊寬度≥20cm,及時修整局部沉降區(qū)(挖除后換填合格料)。六、結語級配碎石基層檢驗是一項全過程、多維度的質量管控工作,需從原材料入場到成品驗收層層把關。從業(yè)者應結合檢驗數據

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論