公路養(yǎng)護(hù)技師考試題庫及2025年答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.下列公路技術(shù)等級(jí)中，設(shè)計(jì)年限為15年的是（）。A.高速公路B.一級(jí)公路（集散）C.二級(jí)公路D.三級(jí)公路答案：B。根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012014），一級(jí)公路（干線）設(shè)計(jì)年限20年，集散功能一級(jí)公路15年；二級(jí)公路15年，三級(jí)公路10年。2.瀝青路面出現(xiàn)“唧漿”病害的主要誘因是（）。A.瀝青標(biāo)號(hào)過高B.基層水穩(wěn)定性不足C.面層厚度過薄D.集料針片狀含量超標(biāo)答案：B。唧漿是基層材料受水侵蝕后軟化，在車輛荷載作用下與水混合從裂縫或接縫處擠出的現(xiàn)象，核心原因是基層抗沖刷能力不足或排水不暢。3.水泥混凝土路面填縫料的關(guān)鍵性能指標(biāo)是（）。A.抗壓強(qiáng)度B.低溫拉伸率C.耐磨性D.抗折強(qiáng)度答案：B。填縫料需適應(yīng)混凝土板溫縮變形，低溫下應(yīng)具備良好的拉伸性能（≥100%），避免拉裂失效；高溫下需抗壓縮流動(dòng)。4.微表處施工時(shí)，混合料破乳時(shí)間應(yīng)控制在（）。A.515分鐘B.2030分鐘C.3545分鐘D.5060分鐘答案：A。微表處要求快速開放交通，破乳時(shí)間過短易導(dǎo)致表面松散，過長(zhǎng)則影響施工效率，標(biāo)準(zhǔn)范圍為515分鐘（《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》）。5.公路邊坡防護(hù)中，“客土噴播”主要適用于（）。A.巖質(zhì)邊坡綠化B.軟土邊坡加固C.季節(jié)性積水邊坡排水D.高填方邊坡抗滑答案：A?？屯羾姴ネㄟ^添加種植土、纖維、保水劑等材料，在巖質(zhì)邊坡創(chuàng)造植被生長(zhǎng)條件，屬于生態(tài)防護(hù)技術(shù)。6.瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぶ?，再生劑的主要作用是（）。A.提高混合料高溫穩(wěn)定性B.恢復(fù)老化瀝青的延度和粘結(jié)性C.增加集料間嵌擠力D.降低施工溫度能耗答案：B。再生劑通過滲透、調(diào)和作用，補(bǔ)充老化瀝青失去的輕質(zhì)組分，恢復(fù)其針入度、延度等指標(biāo)，而非直接增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。7.水泥混凝土路面脫空檢測(cè)最常用的無損方法是（）。A.取芯法B.落錘式彎沉儀（FWD）C.雷達(dá)檢測(cè)（GPR）D.超聲波檢測(cè)答案：C。雷達(dá)檢測(cè)通過電磁波反射識(shí)別板底脫空區(qū)域，具有快速、連續(xù)、無破損特點(diǎn)；FWD主要用于評(píng)價(jià)基層承載力。8.公路橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)中，橡膠條更換的關(guān)鍵要求是（）。A.與縫寬完全匹配B.拉伸強(qiáng)度≥15MPaC.邵爾硬度5565度D.耐老化性能≥5年答案：A。橡膠條需與伸縮縫寬度、深度精確匹配，否則會(huì)導(dǎo)致滲水、卡阻或早期破損；其他為材料性能要求，但匹配性是安裝核心。9.冬季除雪作業(yè)中，環(huán)保型融雪劑的主要成分是（）。A.氯化鈉B.醋酸鈣鎂（CMA）C.氯化鉀D.尿素答案：B。醋酸鈣鎂（CMA）對(duì)混凝土、金屬腐蝕性低，易生物降解，是目前推廣的環(huán)保型融雪劑；氯化鈉雖常用但腐蝕性強(qiáng)。10.公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)中，警告區(qū)最小長(zhǎng)度（三級(jí)公路）應(yīng)為（）。A.300mB.400mC.500mD.600m答案：B。根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH302015），三級(jí)公路設(shè)計(jì)速度40km/h時(shí)，警告區(qū)長(zhǎng)度為400m；二級(jí)及以上公路更長(zhǎng)。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分，少選得1分，錯(cuò)選不得分）1.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)包括（）。A.微表處B.同步碎石封層C.坑槽熱補(bǔ)D.霧封層E.薄層罩面答案：ABDE。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)針對(duì)輕微病害（PCI≥70），旨在延緩損壞；坑槽熱補(bǔ)屬于矯正性養(yǎng)護(hù)。2.水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)材料應(yīng)具備的性能有（）。A.高粘結(jié)強(qiáng)度（≥2.5MPa）B.與混凝土線膨脹系數(shù)接近C.快凝（終凝≤30分鐘）D.抗凍融循環(huán)（≥25次）E.耐高溫（≥80℃不軟化）答案：ABDE。快凝要求非必要（部分修補(bǔ)材料允許慢凝），但需與混凝土變形協(xié)調(diào)，避免溫差導(dǎo)致二次開裂。3.公路排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)內(nèi)容包括（）。A.邊溝清淤B.截水溝裂縫修補(bǔ)C.檢查井井蓋更換D.滲溝反濾層維護(hù)E.急流槽混凝土脫落修復(fù)答案：ABCDE。排水系統(tǒng)需保持通暢、結(jié)構(gòu)完整，涵蓋清淤、結(jié)構(gòu)修復(fù)、附屬設(shè)施維護(hù)等全要素。4.公路橋梁支座養(yǎng)護(hù)檢查的關(guān)鍵指標(biāo)有（）。A.支座偏位量（≤20mm）B.橡膠支座剪切變形（≤支座高度的50%）C.鋼支座銹蝕程度D.支座墊石裂縫寬度（≤0.3mm）E.活動(dòng)支座伸縮量是否符合計(jì)算值答案：ABCE。支座墊石裂縫寬度應(yīng)≤0.2mm（《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTG51202021），其他為主要檢查項(xiàng)。5.智能養(yǎng)護(hù)技術(shù)在公路中的應(yīng)用包括（）。A.無人機(jī)巡檢路面裂縫B.傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁索力C.3D打印技術(shù)修復(fù)邊溝D.大數(shù)據(jù)分析路面病害發(fā)展規(guī)律E.機(jī)器人自動(dòng)清理隧道消防管道答案：ABDE。3D打印目前多用于模型制造，公路實(shí)體結(jié)構(gòu)修復(fù)尚未大規(guī)模應(yīng)用；其他均為當(dāng)前智能養(yǎng)護(hù)典型場(chǎng)景。三、判斷題（每題2分，共10分，正確√，錯(cuò)誤×）1.瀝青路面車轍深度≤15mm時(shí)，可采用微表處罩面處理。（）答案：×。微表處適用于輕度車轍（≤10mm），15mm需采用車轍銑刨重鋪。2.水泥混凝土路面縮縫應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到25%30%時(shí)切割。（）答案：√。切割過早易崩邊，過晚易產(chǎn)生不規(guī)則裂縫，最佳強(qiáng)度為25%30%（約澆筑后612小時(shí)）。3.公路邊坡植物防護(hù)中，灌木比草本植物更適用于短期防護(hù)。（）答案：×。草本植物生長(zhǎng)快，適用于短期防護(hù)；灌木根系深，適合長(zhǎng)期穩(wěn)定邊坡。4.橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)中，縫內(nèi)垃圾清理應(yīng)使用高壓水槍直接沖洗。（）答案：×。高壓水槍可能導(dǎo)致橡膠條變形或縫內(nèi)積水，應(yīng)采用人工清掃或低壓氣泵清理。5.冬季養(yǎng)護(hù)中，融雪劑撒布量越大，除雪效果越好。（）答案：×。過量撒布會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)冰（“鹽析”現(xiàn)象）、腐蝕結(jié)構(gòu)，并污染環(huán)境，需按“少量多次”原則控制用量。四、簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述瀝青路面“泛油”病害的成因及處治措施。答案：成因：①瀝青用量過多或?yàn)r青標(biāo)號(hào)過低（高溫易軟化）；②集料級(jí)配偏細(xì)（瀝青膜過厚）；③重載交通頻繁（擠壓瀝青上移）。處治措施：①輕度泛油（構(gòu)造深度≥0.2mm）：撒布35mm石屑，碾壓嵌擠；②中度泛油（構(gòu)造深度0.10.2mm）：銑刨12cm表層，加鋪細(xì)粒式瀝青混凝土；③重度泛油（構(gòu)造深度＜0.1mm）：銑刨至穩(wěn)定層，重新鋪筑AC13或SMA面層。2.水泥混凝土路面脫空的檢測(cè)方法及處治流程。答案：檢測(cè)方法：①雷達(dá)檢測(cè)（GPR）：通過電磁波反射識(shí)別板底脫空區(qū)域；②FWD彎沉檢測(cè)：計(jì)算相鄰板角彎沉差（≥0.06mm判定為脫空）。處治流程：①定位脫空區(qū)域（標(biāo)記范圍）；②鉆孔（φ5070mm，深度至基層）；③壓力灌漿（水泥漿或水泥粉煤灰漿，壓力0.51.0MPa）；④封孔（用快硬水泥填補(bǔ)鉆孔）；⑤養(yǎng)生（≥3天，禁止車輛通行）；⑥復(fù)檢（彎沉差≤0.06mm為合格）。3.簡(jiǎn)述公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的“三早”原則及其技術(shù)選擇依據(jù)。答案：“三早”原則：①早期發(fā)現(xiàn)（定期巡查，采用快速檢測(cè)設(shè)備）；②早期處置（在病害未擴(kuò)展前介入）；③早期投入（小成本延緩大損壞）。技術(shù)選擇依據(jù)：①路面類型（瀝青/水泥）；②病害類型（裂縫/松散/車轍）；③嚴(yán)重程度（PCI指數(shù)）；④交通量（重載/輕載）；⑤環(huán)境條件（多雨/寒冷地區(qū)）。例如：瀝青路面PCI8590時(shí)，優(yōu)先選霧封層；PCI7585時(shí)，選微表處或同步碎石封層。4.公路橋梁支座常見病害及養(yǎng)護(hù)對(duì)策。答案：常見病害：①橡膠支座：開裂、剪切變形過大、脫空；②鋼支座：銹蝕、錨栓松動(dòng)、位移卡阻；③盆式支座：密封失效漏油、鋼盆開裂。養(yǎng)護(hù)對(duì)策：①橡膠支座：表面涂覆防老化涂料，剪切變形＞50%時(shí)更換；②鋼支座：清除銹蝕（涂環(huán)氧富鋅漆），松動(dòng)錨栓重新錨固；③盆式支座：更換密封膠條，補(bǔ)充硅脂油，鋼盆裂縫≤0.3mm時(shí)修補(bǔ)，＞0.3mm時(shí)更換。5.簡(jiǎn)述綠色公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的主要應(yīng)用方向。答案：①材料再生：瀝青路面就地?zé)嵩偕ㄅf料利用率＞90%）、水泥路面碎石化再生（用作基層骨料）；②低碳材料：使用溫拌瀝青（降低能耗20%）、再生骨料混凝土（減少天然砂石消耗）；③節(jié)能工藝：太陽能加熱設(shè)備（熱再生機(jī)組）、無人機(jī)巡檢（減少人工碳排放）；④生態(tài)防護(hù)：植物纖維毯（可降解）、微生物固化技術(shù)（修復(fù)土壤生態(tài)）；⑤水資源利用：雨水收集用于灑水降塵、養(yǎng)護(hù)用水循環(huán)利用。五、案例分析題（每題10分，共15分）案例1：某山區(qū)二級(jí)公路（雙向兩車道，設(shè)計(jì)速度60km/h），近期連續(xù)降雨后出現(xiàn)以下病害：K10+200K10+500段瀝青路面局部沉陷（深度35cm，面積約200㎡），K12+100處水泥混凝土路面板角斷裂（裂縫貫穿板厚，錯(cuò)臺(tái)1cm），K15+300邊坡發(fā)生小型溜方（堆積體約5m3，未阻斷交通）。問題：1.分析沉陷、板角斷裂、溜方的可能成因；2.提出應(yīng)急處治方案。答案：1.成因分析：沉陷：山區(qū)公路路基填挖交界段，連續(xù)降雨導(dǎo)致路基土軟化，或基層存在空洞（原填方壓實(shí)不足），在車輛荷載下發(fā)生沉降；板角斷裂：水泥板角為應(yīng)力集中區(qū)，基層脫空（雨水滲入基層軟化）導(dǎo)致板角失去支撐，車輛荷載引發(fā)斷裂；溜方：邊坡表層土（殘積土或松散堆積體）受雨水浸泡，抗剪強(qiáng)度降低，沿坡面滑動(dòng)堆積。2.應(yīng)急處治方案：沉陷處理：①設(shè)置警示標(biāo)志（警告區(qū)長(zhǎng)度500m）；②挖除沉陷層至穩(wěn)定基層（深度≥20cm）；③換填級(jí)配碎石（分層壓實(shí)，每層≤15cm）；④加鋪4cmAC13瀝青混凝土（壓實(shí)度≥98%）；⑤開放交通（冷卻至50℃以下）。板角斷裂處理：①切割斷裂板角（正方形，邊長(zhǎng)1.5m）；②清除松散混凝土，基層表面鑿毛；③涂刷界面劑，澆筑C40快硬混凝土（摻早強(qiáng)劑，終凝≤4小時(shí)）；④覆蓋薄膜養(yǎng)生（≥12小時(shí)）；⑤用環(huán)氧樹脂灌縫（防止雨水滲入）。溜方處理：①人工清理堆積體（裝載機(jī)配合）；②檢查邊坡是否存在滑動(dòng)面（無深層滑動(dòng)時(shí)）；③坡面掛網(wǎng)噴播草籽（快速恢復(fù)植被）；④增設(shè)臨時(shí)排水溝（引排坡面雨水）。案例2：某高速公路（雙向四車道，年平均日交通量5萬輛，重載車占比30%），運(yùn)營8年后瀝青路面出現(xiàn)以下問題：整體PCI=72（良），局部區(qū)域出現(xiàn)橫向裂縫（間距58m，縫寬12mm，未貫通），車轍深度812mm（行車道），表面構(gòu)造深度0.3mm（規(guī)范要求≥0.5mm）。問題：1.確定養(yǎng)護(hù)策略（預(yù)防性/矯正性）；2.選擇具體養(yǎng)護(hù)技術(shù)并說明理由。答案：1.養(yǎng)護(hù)策略：整體PCI=72（良），但存在裂縫、車轍、構(gòu)造深度不足等問題，需采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為主，局部矯正性養(yǎng)護(hù)結(jié)合。2.技術(shù)選擇及理由：橫向裂縫處理：采用灌縫+貼縫帶。裂縫寬度＜3mm，灌縫膠（如硅酮密封膠）注入縫內(nèi)，表面粘貼自粘式抗裂貼（防止水滲入