深圳XXXXX運送有限公司

安全生產(chǎn)管理制度

目錄

一、公司簡介......................................4

二、安全生產(chǎn)責任制度................................5

（一）車輛管理機構6

（二）公司車輛安全生產(chǎn)管理任務.............6

（三）總經(jīng)理崗位職責................................6

（四）安全生產(chǎn)部門負責人崗位職責.....................7

（五）車輛管理人員崗位職責...........................7

（六）駕駛員崗位職責.................................8

（七）安全技術人員崗位職責..........................9

三、車輛安生生產(chǎn)管理制度..........................10

（-）車輛安全管理制度..........................10

（二）車輛安全管理和尋常維護制度.....................11

（三）車輛安全會議制度.............................11

（四）駕駛員告誡制度................................12

（五）車輛技術管理制度..............................12

（六）車輛安全臺帳、檔案管理制度...................12

（七）車輛安全生產(chǎn)獎懲制度........................14

（A）車輛安全目的管理和考核制度.........17

四、車輛安全目的管理和考核制度........................19

五、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查和隱患整治制度....................21

六、勞動防護用品發(fā)放和管理制度22

（-）勞動防護用品管理...............................22

（-）發(fā)放原則及配備原則................................22

（三）監(jiān)督、檢查23

七、消防安全管理制度....................................24

八、安全生產(chǎn)投入保障制度...........25

九、駕駛員管理制度............26

十、安全宣傳和教誨培訓制度....................28

十一、安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程............................30

（-）安全生產(chǎn)人員業(yè)務操作規(guī)程.....................30

（-）駕駛員業(yè)務操作流程..............................30

（三）保障業(yè)務操作安全辦法.........................35

十二、貨品運送管理制度......................37

十三、突發(fā)事件應急、處置預案..........................39

（一）成立突發(fā)事件應急、處置領導小組..................39

（-）重特大車輛安全事故應急處置預案..................40

（三）“三防”期間應急保障預案.........................42

（四）消防應急預案....................................43

（五）治安防范預案45

一、公司簡介

1.1、公司概述

深圳市XXX運送有限公司成立于二零XX年XX月XX日，注

冊資金為XX元。

當前XXX物運送公司經(jīng)市交通運送局、工商局批準成立一家以

公路運送為主、鐵路、空運為輔大型物流公司。公司重要提供

道路集裝箱運送、道路普通貨品運送、國內(nèi)貨運代理、深圳物

流、深圳貨運、深圳托運，深圳貨品運送等服務。為優(yōu)化創(chuàng)匯

銀物流品牌公司內(nèi)部資源，資產(chǎn)內(nèi)部重組后，深圳市創(chuàng)匯銀

物流有限公司致力于物流供應鏈方案設計、營銷和運營；為客

戶提供低成本、高效益集運送、倉儲、配送等一體化綜合物流

服務。深圳市XXX運送有限公司法定代表人是XX。已購買XX

輛箱式貨車，駕駛員XX名:

L2.創(chuàng)匯銀組織架構圖

1.3.人員配備

公司設有總經(jīng)理、副總經(jīng)理

其她崗位如下“

人力行政中心：辦事員X名、行政后勤X名

財務中心：會計X名、出納X名、

營運中心1:運營經(jīng)理X名、操作員X名、司機X名

營運中心2:運營主管X名、操作員X名、司機X名

客服文員X名

二、安全生產(chǎn)責任制度

總則

1.為進一步加強車輛安全管理工作，貫徹“車輛安全第一、防止為

主、綜合治理”方針，消除各種隱患，防止生產(chǎn)車輛安全事故發(fā)生，提

高經(jīng)濟效益和社會效益，依照《中華人民共和國車輛安全生產(chǎn)法》《中

華人民共和國道路交通法》《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和

國道路運送條例》《浙江省車輛安全生產(chǎn)條例》《浙江省道路運送管理條

例》等國家關于法律、法規(guī)及國務院、省、市政府以及道路運送行業(yè)對

車輛安全生產(chǎn)工作關于規(guī)定，結合我司車輛安全是車輛安全生產(chǎn)重點

防止工作實際，制定本辦法。

2.本辦法合用于公司貨運車輛管理各部門和從事車輛運送有

關員工。

3、公司貨運車輛管理各部門和從事車輛運送有關員工，在工作中

必要嚴格執(zhí)行“車輛安全第一、防止為主、綜合治理”基本原則和國家

關于部門各項車輛安全法律、法規(guī)、條例和原則，采用一切也許辦法防

止、減少事故發(fā)生目。

細則

(-)車輛管理機構

為切實加強車輛安全生產(chǎn)，公司成立安全生產(chǎn)領導小組(如下簡稱

領導小組)，領導小組由總經(jīng)理擔任組長，安全分管經(jīng)理為副組長，設

車輛安全管理員，成員由各部門負責人構成。

（二）公司車輛安全生產(chǎn)管理任務

認真執(zhí)行國家關于道路運送法律、法規(guī)和規(guī)章，堅持“安全第一、

防止為主、綜合治理”方針，建立“管生產(chǎn)必要管安全”、“誰主管、誰

負責”車輛安全生產(chǎn)管理責任制，設立車輛安全生產(chǎn)管理機構，配備車

輛安全生產(chǎn)管理人員，貫徹各項車輛安全生產(chǎn)制度，保證車輛安全設

備、設立必要投入，制定切實可行車輛安全防范辦法，強化公司車輛安

全管理自我約束機制，切實提高車輛安全生產(chǎn)管理水平，保證車輛運

送車輛安全，最大限度地為我司生產(chǎn)經(jīng)營過程中向社會、工地提供車輛

安全、及時、經(jīng)濟、以便、舒服運送服務，實現(xiàn)公司服務最優(yōu)化目。

（三）總經(jīng)理崗位職責

公司安全生產(chǎn)第一負責人是總經(jīng)理，重要工作職責是：

1.宣傳和貫徹政府頒布安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項活動、技術

培訓。

2.依照上級規(guī)定和公司實際制定安全工作籌劃和關于管理辦法，修

訂我司安全管理規(guī)章制度和安全考核原則并負責組織實行。

3.負責公司全面安全生產(chǎn)工作，貫徹“安全第一、防止為主”安全

工作方針，避免發(fā)生重特大交通事故。

4、認真貫徹執(zhí)行國家和地方政府及行業(yè)主管部門關于安全生產(chǎn)方

針、政策和法律法規(guī)，組織貫徹本單位安全生產(chǎn)目的，督促整治重大安

全隱患。

5、把安全生產(chǎn)工作納入公司工作重要議事日程，掌握安全生產(chǎn)動態(tài),

對安全生產(chǎn)重大問題及時進行研究和決策。

6.保證公司安全生產(chǎn)投入有效實行。組織制定公司安全生產(chǎn)規(guī)章制

度

7、督促、檢查公司安全生產(chǎn)工作，及時消除安全事故隱患。

8、每季度組織召開安全生產(chǎn)例會，專項討論研究、布置安全工作。

9、組織制定并實行公司安全生產(chǎn)事故應急救援預案。

10、及時、如實地報告安全生產(chǎn)事故

（四）安全生產(chǎn)部門負責人崗位職責

第二負責人分管經(jīng)理，重要工作職責是：

1.協(xié)助公司貫徹執(zhí)行關于安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和方針、政策。

2.協(xié)助公司建立健全安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)管理制度、安全

生產(chǎn)工作檔案、安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)檢查表，擬定年度安全生產(chǎn)工

作籌劃和安全技術辦法籌劃，并檢查和督促貫徹。

3.協(xié)助公司開展安全生產(chǎn)隱患自我排查自我治理工作。對排查出隱

患，應當按照陂患級別、性質進行分類登兀，建立安全生產(chǎn)隱患登記臺

帳和信息檔案。

4.履行現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查職責對排查發(fā)現(xiàn)事故隱患，提出整治意見,

并及時報告安全生產(chǎn)負責人，督促公司貫徹整治。

5.掌握公司安全生產(chǎn)狀況，協(xié)助公司制定生產(chǎn)事故應急預案并指引

貫徹。

6、協(xié)助公司定期對職工開展安全生產(chǎn)宣教和培訓工作，督促公司執(zhí)

行特種作業(yè)人員持證上崗制度和員工上崗前及輪崗前培訓教誨制度。

7、指引和督促生產(chǎn)經(jīng)營單位按國家規(guī)定為從業(yè)人員發(fā)放勞動防護用

品，并監(jiān)督教誨從業(yè)人員按規(guī)定使用。

8、協(xié)助公司推列安全生產(chǎn)原則化、規(guī)范化管理等工作。

9、按月度、季度、年度對本單位安全生產(chǎn)隱患排查治理狀況進行記

錄分析、分類匯總，并按規(guī)定報所在街道安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和其她

有關部門。

（五）車輛管理人員崗位職責

1.負責車管部全面管理工作。

主持車管部尋常管理工作，組織并督促本部門人員貫徹貫徹崗位責

任制和安排工作任務。

做好與其她部門、駐外機構協(xié)調(diào)和配合工作。

2.依照公司業(yè)務發(fā)展需要，不定期與運營部、市場部等共同編制新

車購買籌劃，依照不同運營線路和業(yè)務特性選取最適當車型。

負責運送成本測算，嚴格控制車輛運營費用。

3.定期對司機進行各項法規(guī)、公司指引文獻教誨培訓，提高司機隊

伍素質。

4、貫徹貫徹公司各項規(guī)章制度，負責本部門各項規(guī)章制度擬定、修

改、補充、實行等工作。

5、負責組織主持部門、司機周例會，總結本周工作，查找問題，提

出合理解決方案。

6.組織本部門員工學習公司有關各項規(guī)章制度并督促執(zhí)行。

7、負責回程車輛指揮中心全面工作。

8、負責司機工資審核把關工作。

9、準時完畢公司領導交辦其她工作。

（六）駕駛員崗位職責

1.必要嚴格遵守國家各項法律、法規(guī)和條例。如：禁止酒后開車、

無證駕駛，不得聚眾賭博以及運用車輛進行各類犯罪活動。

在工作中切實執(zhí)行公司各項規(guī)章、制度、操作規(guī)范以及其她關于規(guī)

定告知和守則。

2.車輛運營過程中必要按規(guī)定認真負責地填寫和完畢《車輛險查/

行車流程登記表》，按《車輛運營規(guī)范》規(guī)定完畢駕駛運送工作。

嚴格按照《駕駛員貨品、簽單、代收款交接規(guī)范》進行關于交接工

作。

途遇交通事故或突發(fā)事件時參照《駕駛員突發(fā)事件應急辦法規(guī)程》

進行處置。

3.員工上崗，外出接貨、送貨服務時必要執(zhí)行《員工著裝規(guī)定》、《駕

駛員行為規(guī)范手冊》和遵守客戶方關于規(guī)定等。

車輛回場時應遵守公司《駕駛員簽到/考勤制度》、《車輛報到制度》

和《車輛待命規(guī)定》

4.嚴格執(zhí)行公司《出車費報銷管理制度》未經(jīng)審批不得隔日報銷。

愛護車輛。按照《車輛維護/維修管理規(guī)定》服從車管部、維修車間

對車輛進行維護、維修安排。

5.妥善保管好隨車用品和證照。如：各類證件單據(jù)、車輛牌照，隨

車工具、備件、消防器材、篷布、彩布、篷桿墊等

6、服從公司車管部管理、業(yè)務部調(diào)度和到達所在地分公司管理和調(diào)

度，有問題先執(zhí)行后報協(xié)調(diào)解決。

7、按《駕駛員通信管理規(guī)定》時刻保證通信聯(lián)系暢通。

8、切實履行《駕駛員安全工作責任狀》中各項安全工作內(nèi)容。

（七）安全技術人員崗位職責

1.遵守公司各項規(guī)章制度，切實貫徹執(zhí)行上級主管部門下達安全管

理工作，制定年度安全培訓/學習籌劃、防范辦法、檢查、督促并持續(xù)

改進。

2.配合各部門加強對全公司員工進行各項安全工作監(jiān)督、檢查、宣

傳、教誨、培訓并向總經(jīng)理辦公室提出各項改進、完善或加強防范合理

化建議和意見。

3.負責制定各崗位安全工作職責并訂立責任狀，審核安全文獻記

錄、記錄報表及歸檔完整性。

4.做好公司所有車輛及貨品保險、人員意外險、公司辦公場合及倉

庫貨品保險及續(xù)保工作，負責出險后理賠工作，直至財務銷賬為止。

5.負責制定重大事故或突發(fā)事件緊急預案或方案，并對方案進行定

期宣傳、演習。

6、當發(fā)生重大事故或突發(fā)事件口寸必要親臨現(xiàn)場指揮解決，將事故損

失降到最低限度并及時辦理結案理賠。

7、對已發(fā)生事故及時會同分管領導和有關人員分析出事故因素，追

究負責人，制定切實可行整治方案，跟蹤貫徹、宣傳、教誨。

8、建力健全公司各項安全管理制度。

9、負責對新招聘司機監(jiān)控、崗前安全培訓以及在職司機安全培訓、

學習、宣傳、教誨。

三、車輛安生生產(chǎn)管理制度

(-)車輛安全管理制度

1.駕駛員職業(yè)道德規(guī)范

(1)愛祖國、愛人民、愛公司、忠于職守、文明車輛。

(2)對人民高度負責，端正駕駛作風，開好車輛安全車。

(3)提高警惕，保證車輛安全，防患于將來，做到“四要四不一

即要遵章守紀，不開超速車；要集中精神，不開疲勞車；要發(fā)揚風格,

不開賭氣車；要及時檢查車輛，不開帶病車。

2.駕駛員守則

(1)駕駛車輛時必要攜帶有關證件。

(2)不準將車輛交給沒有駕駛證人員駕駛和其他無關人員駕駛。

(3)不準酒后駕駛車輛。

(4)不準駕駛車輛安全設備不全或機件失靈車輛。

(5)不準駕駛不符合裝卸規(guī)定車輛。

(6)過度疲勞和妨礙車輛安全車輛時不準駕駛。

(7)每日出車前行駛中收車后要對所駕駛車輛進行車輛安全檢查。

自覺做好車輛保養(yǎng)工作。

(8)駕駛室內(nèi)不搭乘無關人員。

(9)運送時必要攜帶車輛《道路運送證》和駕駛員車輛資格證，駕

駛人員應自覺配合接受道路運政機構路檢路查。

(10)須按本地公安交通管理機關或公司規(guī)定期間參加車輛安全活

動。

3.車輛年度檢杳、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養(yǎng)由公司負責

組織實行。

4.所有車輛均應參加保險，投保險種涉及：車輛損失險、第三者責任

險、駕駛員人身意外險等。

5.車輛必要具備良好技術保障后方可上路行駛，為保證車輛車輛安全

運營，必要按規(guī)定法行一、好級維護，配備各種有效車輛安全裝置和設

備。

6.車輛發(fā)生故障必要及時修復，特別是危及車輛車輛安全重大隱

患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。禁止車輛帶病出門。

7、車輛在運營途中，駕駛員應積極做好車輛自檢自查，發(fā)現(xiàn)

問題及時解決。

8、車輛必要按規(guī)定位置停放，禁止在辦公樓前、加油站、八

字坡、油庫、生活區(qū)、有坡度路段亂停亂放。停駛后拉緊駐車栓、取出

啟動鑰匙，鎖住車門。

（-）車輛安全管理與尋常維護制度

1.車輛維護應貫徹“防止為主、強制維護”原則，認真做好二級維

護保養(yǎng)工作，不得超負荷和帶“病”運營。凡技術狀況、級別不達標、

不符合車輛安全規(guī)定車輛、設備，一律禁止投入承遠、應提前制定更新

籌劃、逐漸裁減分期到位，保證和不斷提高良好車況構造。

（1）駕駛員應依照《車輛使用闡明書》，《駕駛員車輛安全操作規(guī)

程》對的使用車輛。駕駛員使用新購車輛時，須依照《車輛使用闡明書》

規(guī)定進行走合保養(yǎng)。

（2）駕駛員必要對車輛進行尋常維護，并按國家規(guī)定進行二級維

護、李保與年檢。

（3）當車輛發(fā)生故障或技術狀況不良時，應對車輛進行檢查、修

理，防止車輛帶病行駛。車輛修理時，駕駛員須闡明車輛故障因素，經(jīng)

主管人員批準進指定維修站修理。

（4）當新購車輛或車輛保險期到期時，車輛必要按規(guī)定投保車輛

各項險種。

2、為全面掌握車輛在使用周期中車輛安全管理，建立反映車輛全

貌一車一檔。重要材料應涉及：

（1）新車始于登記所有原始憑證。

（2）投入使用后獲得各項承運資質資料。

（3）各項強制險、及應投保險種憑證。

（4）車輛安全技術檢測確認資料。

（5）車輛維修保養(yǎng)資料。

（三）車輛安全會議制度

1.公司安全生產(chǎn)領導小組每周結合召開生產(chǎn)調(diào)度會中貫徹“管生產(chǎn)

必要管車輛安全原則”將車輛安全列入會議；每月召開二次駕駛員車輛

安全例會；遇有特殊狀況或遇特大、惡性車輛事故應隨時召開緊急會議,

研究、分析、制定辦法。

2、車輛安全會以內(nèi)容重要涉及：

（1）宣傳、貫徹、學習關于車輛車輛安全管理工作法律、法規(guī)和

文獻批示。

（2）總結交流車輛車輛安全工作經(jīng)驗教訓，分析典型事故案例，

針對公司車輛車輛安全工作實際狀況，提出詳細規(guī)定與防范辦法。

（3）布置關于車輛安全生產(chǎn)工作。

3.車輛安全例會建立會議記錄。

（四）駕駛員告誡制度

對駕駛員出車邁進行詢問、告知、督促駕駛員做好車輛尋常維護和

檢查，防止駕駛員疲勞、酒后或帶病上崗，并將關于道路狀況及天氣狀

況及時告誡駕駛員。

（五）車輛技術管理制度

1.車輛安全日記為“一車一冊二

2.車輛安全日記中所有記錄均由本車駕駛員親自記錄，所有簽名必

要是本人親筆。

3.駕駛員按照“證件”欄目對車輛重要證件進行認真檢查，所做項目

在口中打“選取。

4.依照國家關于規(guī)定，尋常維護“維護人”必要為本車當天駕駛員，

駕駛員按照“尋常維護”欄目所示內(nèi)容，對車輛認真進行清潔、檢視、

補給等作業(yè)，所做項目在口中打“V”選取。

5.駕駛員在尋常維護中，如若發(fā)現(xiàn)隱患，應及時解決，并在“發(fā)現(xiàn)

隱患”和“隱患解決”項中進行記錄。

6、駕駛員在車輛檢查后，對車輛技術狀況做出客觀評價，并在“駕

駛員車況評價”欄目中進行記錄。

7、公司車輛安全管理人員必要做好車輛車輛安全宣傳、督查和指

引工作，在月末做好其收集、整頓、記錄、分析以及歸檔，填寫《杭州

市道路運送公司車輛安全生產(chǎn)臺帳》。

（六）車輛安全臺帳、檔案管理制度

車輛安全生產(chǎn)臺帳、檔案規(guī)定齊全有效，重要內(nèi)容和規(guī)定如下：

文字記錄類：

1.車輛安全管理文獻匯編：記載本單位收到上級管理部門車輛安

全管理文獻狀況和內(nèi)部下發(fā)車輛安全管理文獻狀況。

2.車輛安全會議記錄：記載由本單位領導、部門負責人、車輛安全

管理人員、車輛人員參加各類車輛安全工作例會或專項車輛安全工作會

議狀況。

3、車輛安全管理監(jiān)督檢查記錄：記載本單位內(nèi)部組織開展車輛安全生

產(chǎn)檢查狀況。

4.車輛安全事故隱患督查告知書：記載在本單位開展車輛安全生產(chǎn)檢查

中，對發(fā)現(xiàn)各部門、崗位、人員存在重要隱患采用辦法、督促整治狀況。

5、車輛安全宣教培訓活動記錄：記載組織本單位領導、部門負責人、

車輛安全管理人員、車輛人員開展各種車輛安全生產(chǎn)教誨、宣傳、培訓

等活動狀況。

6.車輛安全事故狀況記錄：記載本單位向上級管理部門上報事故

發(fā)生狀況（在填寫《道路運送行業(yè)車輛事故快報》實際操作過程中可以

做到“一表兩份”，一份以傳真或復印上報后存入“事故檔案”，一份

在制式臺帳中留存）。

7、車輛安全事故解決成果記錄：記載本單位按照“四不放過”原則

進行事故解決狀況。

8、車輛安全事故報表記錄：記載本單位向上級管理部門上報車輛安

全事故報表狀況。（在填寫《浙江省道路運送行業(yè)責任車輛事故（年、

季、月）表》實際操作過程中可以做到“一表兩份”，一份以傳真或復

印上報后存入“車輛安全工作信息一一事故記錄材料”，一份在制式臺

帳中留存）。

9、車輛狀況記錄：記載本單位營運車輛技術參數(shù)、維護作業(yè)、營

運資質、車輛安全配備等各方面狀況。

10、人員狀況記錄：記載本單位車輛安全管理人員、駕駛員等重要

崗位車輛人員基本管理信息。

11.出車前檢查記錄：記載本單位車輛出車前車輛安全檢查狀況。

資料收集類：

1.車輛安全管理組織體系：收集本單位車輛安全生產(chǎn)委員會（小

組）正式行文、各部門及各崗位車輛安全管理職責正式行文、車輛安全

管理網(wǎng)絡圖等。

2.車輛安全生產(chǎn)目的責任書及考核：收集與上級管理部門或單位

訂立車輛安全生產(chǎn)目的責任書及被考核材料；與本單位各部門、車隊（班

組）、車輛人員訂立車輛安全生產(chǎn)目的責任書及考核材料。

3.車輛安全管理規(guī)章制度：收集本單位車輛安全管理規(guī)章制度。

4.應急預案及演習：收集本單位在惡劣天氣、重特大事故、突發(fā)事

件等狀況發(fā)生時應急處置預案及有關演習開展狀況。

5.事故檔案：收集本單位營運車輛發(fā)生重大以上事故有關材料。以

某事故為例，事故檔案重要可涉及：《道路運送行業(yè)車輛事故快報》、《道

路交通事故責任認定書》、《重特大事故整治狀況報告書》、本單位對事

故解決意見及有關批復等。

6.人員檔案：收集本單位車輛安全管理人員、駕駛員等重要崗位車

輛人員勞動合同、身份證、駕駛證、車輛資格證或崗位證等重要證件復

印件。

7、車輛檔案：收集本單位營運車輛技術檔案和行駛證、營運證、

車輛及車輛附件購買發(fā)票等重要證件復印件。

8、車輛安全日記檔案。收集本單位營運車輛安全日記，并匯總有

關數(shù)據(jù)。

9、車輛保險檔案。收集本單位營運車輛各種保險保單。

10、車輛安全工作信息：關于法律、法規(guī)、規(guī)章、原則及規(guī)范性文

獻；本單位車輛安全管理工作籌劃、總結；本單位在車輛安全管理工作

方面上報材料、報表；事故記錄材料；本單位領導關于車輛安全生產(chǎn)或

管理方面發(fā)言、發(fā)言材料；本單位車輛安全生產(chǎn)或管理方面宣傳信息；

其她方面車輛安全工作信息、原始材料。

依照公司形勢發(fā)展和上級部門規(guī)定，不斷充實和完善臺帳、檔案資

料。

(七)車輛安全生產(chǎn)獎懲制度

1.獎勵：

凡具備下列狀況之一者，按其功績大小，分別予以表揚或獎勵：

(1)對于車輛安全技術規(guī)程執(zhí)行得好，車輛安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)

有明顯成績。其中各子公司設月度車輛安全獎，當月無事故獎1000元,

有事故扣200元/起安全獎。

(2)由于認真檢查，及時發(fā)現(xiàn)重大事故隱患、采用有效辦法、積

極參加搶險救災，避免重大火災、爆炸、人身傷亡、重要設備損壞以及

有其他明顯成績者。

(3)為保證車輛安全生產(chǎn)，積極提出合理化建議，經(jīng)關于部門審

查，確有很大價值，列為車輛安全技術辦法項目，實行后，經(jīng)實踐考

核有效者。

（4）對改進勞動條件，消除塵、毒和噪音危害，防止職業(yè)病發(fā)生,

對環(huán)保貢獻較大技術改進項目重要成員。

（5）在發(fā)生重大火災、爆炸事故中，臨危不懼，奮勇急救、保護

國家財產(chǎn)和人身車輛安全，避免事故擴大，辦法得力，成績突出者。

（6）及時制止違章和誤操作并轉危為安者。

（7）舉報事故經(jīng)確認屬實者。

（8）在車輛安全專項活動及車輛安全宣教中成績明顯單位或個人。

2.懲罰：

違背《安全生產(chǎn)管理制度》、《安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程》和《公

司車輛安全生產(chǎn)考核辦法》個人，公司嚴格追究其違章違紀和導致事故

責任。

各種違章違紀懲罰按《公司車輛安全生產(chǎn)考核辦法》解決；

⑴車損事故責任者懲罰：

⑵車輛交通事故中財產(chǎn)損失按事故直接損失按下表扣獎系數(shù)百分率解

決

任全責主責同責次責

第一負第一負第一負第一負

肇事者肇事者肇事者肇事者

責人責人責人責人

普通事故7-56-46-45-35-34-24-23-2

重大事故6-45-35-34-24-23-23-23-1

特大事故5-3.54-2.54-33-24-2.52.5-23-22-1

注：事故直接損失按交通解決合同書、法院判決書或事故直接發(fā)生

損失為考核根據(jù)。

⑵酒后或超速駕駛導致重大以上道路、車損發(fā)生者，除按上表經(jīng)濟

解決外，公司即予以解除、辭退解決。

⑶故意破壞事故現(xiàn)場、逃逸者或毀滅關于證據(jù)情節(jié)嚴重；導致公司

形象受損或被社會新聞媒體曝光：肇事者按上表2—5倍解決。對有關

人員提出“行為警告”并列入本人月度考核?；蛞勒贞P于規(guī)定予以處

分直至追究刑事責任。

⑷貨品運送車輛駕駛員明知故犯在行駛中搭乘非有關工作人員,

發(fā)現(xiàn)一次扣駕駛員100元/人次，扣第一負責人100元/人次。

⑸當搭便車人員受到傷害，扣肇事駕駛員事故直接損失50%、扣第

一負責人2()%。

⑹擅自帶實習駕駛員發(fā)現(xiàn)即解除勞動合同關系，扣第一負責人元/

人次。

⑺將駕駛室后排當床，睡在駕駛室者?？垴{駛員200元/人?次；扣

車隊管理者100元/人-次。

(8)駕駛員在一年內(nèi)合計發(fā)生三宗直接經(jīng)濟損失5000元以上有責任

交通事故，或發(fā)生直大交通傷亡事故負同等責任及以上，或發(fā)生有責

特大交通事故，予以辭退。

⑼GPS、語音轉彎提示器損壞后，24小時內(nèi)不報告安全管理部門及

管理者，扣駕駛員20元/次；報告安全管理部門及管理者，24小時內(nèi)

管理者不修復或調(diào)換扣管理者50元/次；事故發(fā)生有因果關系按事故

損失0.1?0.5%扣負責人。

(10)因GPS損壞無法修復，48小時不告知GPS保養(yǎng)單位扣管理者100

兀/車次；GPS保養(yǎng)單位不按合同規(guī)定予以服務，而管理者不繼續(xù)聯(lián)系

扣50元/天?車次；保養(yǎng)單位不按合同規(guī)定予以承諾服務，由公司分

管人聯(lián)系48小時不予以承諾服務扣公司分管聯(lián)系人100元/天?車次。

(11)招聘駕駛員不按工作程序錄取:扣招聘管理者100元/人次，并

辭退已招聘駕駛員。

?每年5月集中不組織開展車輛發(fā)動機、電源線系統(tǒng)油污狀況排

查，對存在易引起自燃隱患車輛，不清除油污，扣管理者100元/人車,

如事故發(fā)生有因果關系按事故損失0.1-0.5%扣負責人。

凡下列狀況之一者，必要嚴肅解決：

(1)對工作不負責任，因故發(fā)泄私憤，故意擾亂操作，導致經(jīng)濟損

失和違背勞動紀律，不嚴格執(zhí)行規(guī)章制度導致事故重要責任者。

(2)對已列入車輛安全技術辦法項目，不按期實行又不采用應急辦

法而導致事故重要責任者。

(3)對違章指揮、冒險作業(yè)，勸阻不聽而導致事故重要責任者。

(4)對忽視勞動條件，削減或取消車輛安全設備、設施而導致事故

重要責任者。(如擅自拔除GPS、語音轉彎提示器連結線、人為導致GPS、

語音轉彎提示器損壞)

(5)對限期整治事故隱患，不按期整治而導致事故重要責任者。

(6)對違章設計、制造、安裝或不按設計施工導致事故重要責任者。

(7)對發(fā)生事故后，破壞現(xiàn)場，隱瞞不報或謊報重要責任者。

(8)對發(fā)生事故后，不認真吸取教訓，不采用辦法致使事故重復

發(fā)生重要責任者。

(9)在上級組織開展單項車輛安全活動期間，發(fā)生重特大事故重

要責任者。

（八）車輛安全目的管理和考核制度

1.公司每年度依照上級部門下達車輛安全考核指標，結合我司實

際狀況層層訂立車輛安全目的責任書，責任書訂立率規(guī)定達100%。

2.公司每半年組織對責任制貫徹狀況進行檢查、考核，實行車輛安

全生產(chǎn)獎懲制和車輛安全生產(chǎn)“一標否決”制。

3、公司對車輛安全做出明顯成績部門、個人予以表揚和獎勵.

4.車輛安全目的、考核內(nèi)容、辦法詳見各類《車輛安全目的責任書》

（見附件）。

當公司當年度各類事故超過訂立《車輛安全生產(chǎn)目的管理責任書》

目的考核值時，對該公司車輛安全生產(chǎn)第一負責人按如下原則從超過

月度考核：

1、工傷事故

（人身傷害、

1.0%0以上1.2%o1.5%。2.O%o以上

職業(yè)?。?/p>

考核值

解決核200元500元700元1000元

2.車輛交通事

故；1起2起3起4起以上每起

超過考核值

解決核100元200元300元500元

U!、車輛事故記錄和報告制度

1.事故記錄和報告由公司車輛安全管理員兼任。

2.車輛安全信息：

（1）負責事故登記、報告，做好事故記錄。在第一時間報告應當

及時上報事故。

（2）負責事故記錄分析。

（3）重特大事故專項報告書。

3.車輛安全信息管理員通訊必要保持24小時暢通。

4.車輛事故記錄

（1）車輛事故記錄分為，輕微事故、普通事故、重大事故和特大

事故四個級別。

輕微事故是指一次事故導致輕傷1人；或現(xiàn)場車、物，損失折款元

如下事故（當事故涉及多方時，涉及多方車物損失，下同）。

普通事故是指一次事故導致輕傷1-2人；現(xiàn)場車、物損失折款元至

50000元如下事故。

重大事故是指一次事故導致死亡1-2人；或重傷3-10人；50000

元至100000元如下事故。

特大事故是指一次事故導致死亡3人及以上；或重傷11人及以上；

或現(xiàn)場車、物損失折款10.0萬元以上（含10.0萬元）。

（2）車輛事故類別分為，翻車、墜車、碰撞、刮擦、運營傷害、

追尾、失火等。

（3）車輛事故應負責任為，所有、重要、同等和次要責任。

（4）車輛事故記錄，使用《浙江省道路運送行業(yè)責任車輛事故

（年、季、月）表》和《公司車輛安全生產(chǎn)考核辦法》，并按行

業(yè)、公司管理部門規(guī)定及時上報。

5.車輛事故報告

（1）事故報告：

事故報告程序：發(fā)生車輛事故后，駕駛員應及時采用辦法急救傷員,

同步，迅速向事故發(fā)生地公安交警部門（或110）和單位車輛安全信息

報告員報告；車輛安全員應及時向公司領導、屬地管理政府和安監(jiān)局報

告。

（2）報告時限

普通事故發(fā)生后；國定工作日期間（8.00?16.30時間段）2小時內(nèi)

報告職能管理部門，其他時間段第二天8.30前報公司辦公室。

重大以上（含重大事故）事故發(fā)生后及時報告公司辦公室，不得超過

1小時。職能管理部門同步即向總經(jīng)理報告。

（3）上報事故報告使用交通部《道路運送行業(yè)車輛事故快報》格式，報

告詳細內(nèi)容：

事故發(fā)生時間（年、月、日、時）、天氣狀況；車輛牌號、車型；事故

發(fā)生地點、道路類別（高速、國道、省道、縣鄉(xiāng)道）、運營線路、線路類

別；發(fā)生事故車輛單位（全稱）：駕駛員姓名、車輛資格類別及證號；

人員傷亡、失蹤人數(shù)、初步估算直接經(jīng)濟損失狀況；事故概況；事故因

素、責任分析初步判斷；已采用搶險、救濟狀況；報告人姓名、聯(lián)系電

話、報告日期；單位蓋章。

（4）結案時間：

普通事故:7個工作日結案；

重大事故:20個工作日結案上報；

特大事故:在一至三個月內(nèi)結案上報。

重特大事故調(diào)查解決完畢后，要將事故材料妥善存檔。在公安交警

部門作出事故責任認定后，5日內(nèi)填報《重特大事故整治狀況報告書》，

上報集團行政部。

五、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查和隱患整治制度

1.車輛安全檢查形式涉及全面檢查、季節(jié)性檢查、專項檢查、重大

節(jié)日檢查、道路行駛過程抽查及車輛回場檢查等，公司車輛安全檢查至

少每月一次。

駕駛員在交接班時要進行交接檢查，如有車輛安全隱患存在尚未

排除上一班駕駛員要對下一班駕駛員交待清晰，接班駕駛員必要排除

后方可上路；

駕駛員在出車前應對車輛進行全面檢查；

駕駛員在行駛中發(fā)現(xiàn)車輛異常和隱患時必要停車進行檢查，待消

除后方可繼續(xù)行駛；

駕駛員進入工地應對道路、架空線、坑洞等進行檢查，如發(fā)既有

礙于車輛安全隱患，有權提出消除隱患，在隱患沒有消除前有權回絕

駛入。

2.檢查內(nèi)容涉及車輛安全生產(chǎn)教誨、車輛安全生產(chǎn)制度貫徹狀況、

生產(chǎn)設備車輛安全技術狀況、事故隱患及事故解決等。

3.對涉及運送重點部位、重點駕駛員、重點運送車輛進行重點檢

查。

4.對于危及人身、財產(chǎn)車輛安全事故隱患，應及時整治。

5、限于客觀條件不能及時整治隱患，通過采用有效辦法能保證車

輛安全，應制定明確整治籌劃，限期整治；如無法保證車輛安全，應停

運或停止使用。

6、事故隱患整治實行跟蹤制度，車輛安全管理人員應隨時理解事

故隱患整治進程和整治貫徹狀況，并及時做出記錄，發(fā)現(xiàn)整治中問題

應及時補充完善整治辦法。

六、勞動防護用品發(fā)放和管理制度

（一）勞動防護用品管理

1.為了加強勞動防護用品管理，保障職工在車輛安全生產(chǎn)工作中車輛

安全與健康，依照上級關于勞動防護用品方面規(guī)定、原則和規(guī)定，結合

公司實際狀況制定本制度.

2.給員工勞動保護物品，是保護員工身體車輛安全與健康一種防止性輔

助辦法。每個職工在工作期間必要對的穿用，不準變賣、送人或挪為它

用。

3、依照國標規(guī)定，負責制定、修改勞動保護用品、發(fā)放原則及范疇，負

責勞動保護用品籌劃、購買、發(fā)放和管理工作，監(jiān)督檢查各部門及員工

對勞動保護用品發(fā)放和使用狀況。

4.各種防護用品由專人管理，建立檔案，妥善保管，定期檢查維護。

5.勞動防護用品經(jīng)費保證做到?？顚Ｓ?。

6、教誨職工對的使用勞動防護用品，并對防護用品質量、發(fā)放、使用

狀況進行監(jiān)督，維護員工合法權益。職工如不對的使用勞動防護用品，

公司應進行指出、教誨，屢教不改者可以辭退。

（-）發(fā)放原則及配備原則

L個人安全防護用品發(fā)放原則：

新進人員上崗前應依照個人條件（性別、崗位、身高、體重、鞋碼等）

安排防護用品基本配備（見后附件）。并經(jīng)部門主管確認后方可上崗。

2.車載安全防護用品發(fā)放原則：

車輛經(jīng)定人定車后，有車輛管理部門依照車載安全防護用品基本配備

原則。由駕駛員填寫領料單進行領用，部門主管審核。

3.部門公共用安全防護用品發(fā)放原則：

各部門依照狀況需要使用安全帽等防護用品，有各部門依照需要開單

領用，部門主管審核。

4.特殊防護用品發(fā)放原則：

依照運營任務及作業(yè)規(guī)定，原配發(fā)防護用品不能滿足需要，有駕駛員

及操作員提出進行領用，主管審核。在需要特殊防護時，在接洽業(yè)務時

候就須提前告知有關操作人員。以便做相應防護準備。

5.防護用品均由使用人進行保管，主管進行監(jiān)督使用狀況。所有司門應

本著厲行節(jié)約原則進行防護用品把關控制，杜絕揮霍。

6、個人防護配備：安全鞋：1雙、安全帽：1頂、防護眼罩：1副、防

護手套：1副、3001CN型慮盒：1只

7、車載防護配備：防爆手電：1支、靜電接地夾：1只、醫(yī)藥箱：1套、

三角警示牌一套。

（三）監(jiān)督、檢查

1.各部門應加強對本部門人員在規(guī)定情形下防護穿戴教誨，提高員工

自我保護意識，并監(jiān)督其合理、有效使用防護用品。

2、運營部、行政部要不定期對各類防護用品進行檢查，抽查、對安全

防護用品使用狀況上行理解和掌控。

3、對防護用品保管部門應嚴格注意防護用品有效性，對于過期，破損

應及時提出報廢，更換。部門主管要監(jiān)督好。

七、消防安全管理制度

1.做好消防設備定期檢查工作及維修工作。任何人不得隨意使用消防器

材，不得擅自挪用、拆除消防設備。

2.定期組織職工學習消防法規(guī)和各項規(guī)章制度，針對齒位特點進行消

防教誨培訓。

3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災嵬患，檢查人員應認真填寫檢查記錄，并規(guī)定關于

人員在記錄上簽字，并及時消除隱患。

每年5月集中開展車輛發(fā)動機、電源線系統(tǒng)油污狀況排查，對存在易引

起自燃隱患車輛，應清除油污，消除危害因素存在。

4.保持疏散通道、車輛安全出口暢通。

5、禁止隨旨在車輛大功率使用電線范疇拉設電線，禁止超負荷電線存

在，導致車輛自燃。

6.制定符合公司實際狀況滅火和應急疏散預案。

7、組織學習和演習應急預案。

八、安全生產(chǎn)投入保障制度

1.公司設立車輛安全生產(chǎn)專項資金專戶，車輛安全生產(chǎn)辦法費專用于

保障工程項目車輛安全生產(chǎn)，實行?？顚Ｓ茫坏门沧魉?。

2.費用提?。汗颈ＷC車輛安全費用，專項用于車輛安全生產(chǎn)。

3.費用使用：車輛安全生產(chǎn)費用?？顚Ｓ?，不得挪作它用。經(jīng)費支

出重要用于：職工安全教誨培訓；職工勞動保護用品配備；車輛安全設

施購買、維護、保養(yǎng)；車輛安全隱患整治；車輛安全生產(chǎn)檢查；應急救

援隊伍建設、應急救援器材、設備購買等。

4、費用管理：由財務部門對車輛安全生產(chǎn)資金進行統(tǒng)一管理，并

依照年度車輛安全生產(chǎn)籌劃，做好資金投入貫徹工作，保證車輛安全

投入迅速及時。

5、車輛安全投入如當年未能使用完，應當轉入下一年度車輛安全

投入籌劃內(nèi)，不得挪作她用。

6、如當年車輛安全投入不夠，由車輛安全管理部門寫出籌劃報公

司批付。

九、駕駛員管理制度

1.司機必要嚴格遵守《司機守則》及公司和駐外機構各項規(guī)章制度;

服從駐外機構指揮、調(diào)度、貨品接駁、沿途裝卸等，不得回絕駐外

機構所安排貨品、裝卸地點、噸位（注在公司規(guī)定范疇內(nèi)）、高度等；

2.司機必要明確車上所裝貨品、重量（不明確應過磅），接到裝卸

貨告知后，應積極完畢任務，不得遲延時間，導致延誤需承擔責任并

嚴肅解決；

3.考勤報到：司機必要嚴格遵守《司機考勤管理制度》、《行車流程

表規(guī)定》；

在駐外機構到達、卸完貨后應及時到駐外機構報到，并出示《行車

流程表》做好確認、簽字記錄；

4.待命期間主、副車司機必要保持24小時暢通，并有一人在場留

守，不許二人同步都到招待所休息，以便隨時聯(lián)系，司機接到調(diào)令應

及時無條件執(zhí)行，不得以任何理由回絕或不接電話，違者按《司機守

則》懲罰；

5.待命期間司機對車輛進行全面檢查，特別對安所有件（轉向、剎

車、輪胎等）以及車輛燃油、水、潤滑油與否到位；

6.在駐外機構裝卸貨交接時，應嚴格按《司機貨品、裝卸、簽單、

代收款交接規(guī)定》執(zhí)行，應保持車廂干凈無油漬；

7、每輛車必要配備一定數(shù)量木墊板，以便保護貨品；

8、進廠裝卸貨時，必要遵守廠內(nèi)規(guī)定，服從指揮，講文明、禮貌、

服裝整潔、不鳴喇叭，不許穿背心、拖鞋、短褲、禁止吸煙，點蚊香、

隨處吐痰、亂扔垃圾，不許隨便走動進車間、大聲喧嘩以及躺臥，進出

廠家需經(jīng)廠方批準方可進廠;

9、裝卸貨時，必要保證有一人在現(xiàn)場清點數(shù)量、核對貨品數(shù)量、

重量、品種、型號等內(nèi)容并與交接方做好交接文字記錄或簽證；

10）.司機在任何地點裝貨或卸貨時，發(fā)生貨損貨差狀況，需報本

地分公司或公司客服部協(xié)商解決和解決，并與交接方互相做好原始文

字記錄和簽證，以利于H后貨損貨差職責區(qū)別和責任追究根據(jù)；

11.司機應對沒有交接方簽證或記錄貨損貨差負完全工作失誤責任

并承擔由此產(chǎn)生經(jīng)濟補償責任；

12.司機接到公司、駐外機構或客戶電話跟蹤時，必要如實禮貌報

告所到達地點，并預測何時到達目地時間（特殊狀況，公司客服部會及

時與司機溝通，司機必要按客服部批示交代客戶），禁止關機、不接電

話以及態(tài)度惡劣等行為；

13.嚴格遵守《路面成本控制程序及報賬制度》、《TC加油卡使用闡

明及規(guī)范》、《突發(fā)時間應急預案》路途中發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應

當力即停車，保護好現(xiàn)場，導致人員傷亡，車輛駕駛人員應當?shù)?時

間向公司安全辦報告并力即急救人員，撥打120急救電話，在獲得安辦

指引同步迅速報告給公安機關交通管理部門（報警電話110）,并在來

車方向設立警告標志三角牌等辦法，因事故也許浮現(xiàn)長時間延誤時，

應報起運站駐外機構，以便與駐外機構與客戶溝通；

14.車輛在途中發(fā)生機械故障時，應及時報公司，因機械故障也許

影響道到貨時間時，應報駐外機構；

1、在公司或駐外機構內(nèi)，車輛限速5公里/小時，禁止鳴笛；

按倉庫管理員排序裝卸作業(yè)；

16.場內(nèi)不準強行超車，等待作業(yè)車輛應按指定地點停放整潔；

十、安全宣傳和教誨培訓制度

1.車輛安全宣傳工作要運用黑板報、墻報、通訊(短信平臺)、橫

幅標語、廣播、錄像等宣傳工具常抓不懈，長期堅持。重要采用方式有:

(1)常年宣傳。即依照一年四季不同天氣、氣候狀況、不同交通

特點、也許浮現(xiàn)傾向性問題，結合本單位實際有放矢地進行。

(2)重點宣傳。在全國性“車輛安全生產(chǎn)月”及省、市“車輛安

全宣傳周”、“百日車輛安全競賽”等活動中，或在重要節(jié)假日中，結合

實際進行重點宣傳。

(3)突擊宣傳c重要是針對一種時期來交通車輛安全血突出問題,

配合突發(fā)性整頓、管理開展宣傳、教誨。

2.崗前培訓教誨

(1)對駕駛人員進行關于車輛安全知識培訓，掌握貨品運送車輛

安全知識，并經(jīng)所在地設區(qū)市級人民政府交通主管部門考試合格，獲

得上崗資格，方可上崗作業(yè)。

(2)崗前培訓教誨重要內(nèi)容：

A.國家關于車輛安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，國家與行業(yè)原則，貨品運

送車輛安全規(guī)章制度；

B、勞動車輛安全衛(wèi)生法律、法規(guī)，勞動車輛安全衛(wèi)生技術和勞動

車輛安全衛(wèi)生基本知識；

C.勞動防護和職業(yè)病防止基本知識；

D.個人防護用品、防護器具和消防器材用法；

E、職業(yè)道德教誨；

F、我司運送生產(chǎn)特點，公司規(guī)章制度以及車輛安全注意事項；

G、事故案例及防止辦法，應急設施與設備操作使用基本知識；

H、崗位生產(chǎn)任務、特點、操作規(guī)程、崗位責任制、車輛安全技術

規(guī)程等。

I、進入施工作業(yè)場合、道路安全注意、防范、自我保護知識；

3.尋常培訓教誨

(1)加強對車輛安全管理人員、業(yè)務人員、駕駛員尋常教誨培訓，全

面提高車輛人員業(yè)務水平。

(2)尋常培訓教誨實行專門培訓|、集中培訓和業(yè)余教誨相結合方式。

(3)尋常培訓教誨重要內(nèi)容：更進一步進一步理解：崗前培訓教誨

重要內(nèi)容：

十一、安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程

（一）安全生產(chǎn)人員業(yè)務操作規(guī)程

1.為了控制貨品安全，采用如下有效環(huán)節(jié)與辦法：

2.設有專職安全員，車輛到達公司后先對車輛進行安全檢查，檢

查無誤后開具安全無隱患放行條，項目專人在接到此放行條之后方可

安排車輛裝載。車輛：選取兩年以內(nèi)車況較好能滿足裝載需求車輛。

3.駕駛員：選取三年以上有豐富駕駛經(jīng)驗無事故記錄駕駛員。車輛

安檢：車輛始發(fā)與到達，必要無條件例行車輛安全檢查與保養(yǎng)維護。填

寫車輛運營記錄和車輛維護保養(yǎng)記錄，服從車隊調(diào)度管理與監(jiān)督。

4、貨品保護規(guī)定：防止貨品被擠壓變形；必要保護好所發(fā)產(chǎn)品外

包裝及數(shù)量，不得有短少、破損、濕箱、污漬等狀況，不得在有特殊規(guī)

定產(chǎn)品外包裝上貼任何標簽。

5、貨品安全：檢查裝載車輛防雨設施與否有效，車廂頂部與否有

漏雨痕跡，零散單件貨纏繞兩層以上塑料膜；整車貨品加蓋塑料薄膜。

并由提貨組長填寫防雨工作記錄，月底報告。安全行車：為防止駕駛員

疲勞駕駛又要保證貨品準時到達每車配備2-3名駕駛員。防丟失辦法：

車輛半途不卸貨不配貨，不得打開車門，嚴格防范貨品丟失。

送貨規(guī)定：所有貨品必要卸到客戶指點地點（普通是一樓庫房），

如客戶規(guī)定將貨品搬運到樓上或者其她地方，請務必?方面滿足客戶

規(guī)定（不得與客戶發(fā)生爭執(zhí)），然后將狀況反饋給客戶。

（二）駕駛員業(yè)務操作流程

1.收到接貨指令后工作

1.出車前必要要保證有良好精神狀態(tài)，精力充沛才干安全行車！

務必做到人車不帶病出行，從而保障行車安全

2.認真檢查車輛機油原則量，局限性必要添補到位，檢查冷卻水

局限性必要填滿，車輛上路前必要配備齊慣用工具，有效滅火器械,

三角牌，照明手電等；

3.務必提前做剎車實驗，以檢查車輛制動可靠性。在下長坡過程中,

由于制動使用率高，容易導致氣壓局限性，輪轂過熱而膨脹導致剎車

疲軟或失靈，特別是超載車輛更顯突出。在此特別提示人們：遇到類似

狀況，千萬不能采用高速檔搶低速檔辦法來減少車速。由于車輛下坡時,

車輛失去動力牽制作用，車速就越來越快，從而帶動變速器副軸超轉

速運轉，而此時發(fā)動機轉速相對過低，雖然空油加再大，也會由于發(fā)

動機與副軸轉速比例差距大而無法減檔成功。實踐證明，在這種狀況下

規(guī)定駕駛員千萬不能慌張，一定要沉著冷靜，穩(wěn)住手中方向盤，手剎，

腳剎并用把車輛靠向右邊山坡、土堆、樹木等障礙物。牢記避免直撞，盡

量把損失降到最低點，從而達到人身安全目；

2.裝貨過程

1,在客戶廠區(qū)內(nèi)行駛限速5公里/小時，不準強行超車，禁止鳴笛；

2、聽從倉庫管理員安排，配合現(xiàn)場人員、工人做好裝卸作業(yè)，認

真清點核對所

裝卸貨品；

3.等待作業(yè)車輛應按指定地點停放整潔；

4.裝卸車作業(yè)期間車輛必要熄火，司機在規(guī)定范疇內(nèi)停留；

5.未經(jīng)現(xiàn)場工作人員批準，不準動用與車輛無關設施；

6.督促裝卸工人合理裝載貨品。裝載設備時要固定，貨品堆碼整潔,

重不壓輕，墊板到位，捆綁牢固，務必做到交接清晰不丟不損；

7、裝卸過程中必要固定好車廂門，倒車時，必要要有人在現(xiàn)場指

揮，要打開玻璃窗（關閉音響），一定要事先觀測，必要在100%安全條

件下才執(zhí)行倒車；

8、裝我完貨品必要認真核對交接貨品單據(jù)，車廂門必要上鎖防止

途中貨品被盜及丟失；

3.運貨過程

1、車輛行駛途中駕駛員不得關閉手機，以保持與之聯(lián)系；正在駕

駛車輛駕駛員不得使用通信工具，由副駕駛員完畢對外聯(lián)系工作。

2、途中在規(guī)定地點駕駛員自覺執(zhí)行電話報告制度（每F1向客服文

員報告兩次：上午9時和下午4時;遇有特殊狀況需隨時報告）。

途中駕駛員進餐必要停放于安全可靠位置。

3.車輛機械故障發(fā)生時，駕駛員或押運員隨時將故障與拯救狀況

報告公司。

小型故障駕駛員及時修理。做好車輛機械故障記錄存檔。

4.進入城區(qū)街道限速30公里/小時，或按標示牌規(guī)定執(zhí)行。保證車

輛及行人安全；

5.特別注意進入隧道、橋梁必要按警示牌高度、速度行駛，謹防拍

照被重罰和被吊扣駕照；

6.進入高速公路必要做到不長期占用超車道、不開“英雄車”、“違

章車”、“賭氣車”，做到“寧停三分不搶一秒”、禮讓三先、文明駕駛

并務必做到四個忍讓：“忍讓車速、忍讓位置，忍讓路線、忍讓距離”

高速公路若遇到雨霧冰雪，應保持車距200M,以避免追尾事件發(fā)生；

7、嚴格遵守交班制度，不許以任何理由超時間持續(xù)駕駛車輛；

8、不疲勞駕駛，因疲勞駕車容易浮現(xiàn)視線模糊、腰酸背痛、反映

遲鈍、動作呆板等現(xiàn)象，從而使駕駛員注意力、感覺、知覺、思維能力、

判斷意識以及所采用決定和緊急辦法方面受到影響。疲勞駕駛恢復只需

要恰當休息—不必顧慮。

9、禁止酒后駕駛，酒后開車是國家法律、法令明文禁止重要條款;

10、禁止賭博，賭博容易沖昏人頭腦，特別是賭輸人更容易情緒激

動，思想波動大，注意力難以集中，對駕車及其危險。

11.在行車途中要特別做好三檢工作，即日檢，趟檢和途中檢查；

12.途中車輛發(fā)生機械故障，駕駛員要依照實際狀況因地制宜，并

盡量想辦法將車輛移到安全地帶后再加以排除故障或報警；

13、如果故障隱患的確影響到行車安全應及時停車，應當持續(xù)啟動

報警閃光燈，并在來車方向設立警告標志三角牌等辦法擴大警示距離；

14.高速公路警告標志應當設立在故障車往來車方向一百五十米以

外；

15.國道為五十至一百米之間（最簡樸辦法用腳走150幾步?；驍?shù)

路邊每個路樁距離為四米，三十八根就可以了）；

16.故障車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內(nèi)，并

及時迅速報警。

17、下坡路段路程較長時，下坡前應加滿冷水、并保障各出水口暢

通，以能良好冷卻制動鼓；

18、行車當中注意不要亂用藥物，藥物對駕駛員能力影響如：有些

藥物如巴比妥等催眠劑對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有直接作用，從而對人體產(chǎn)生

各種效應，如困怠、思睡、昏迷等，以致影響駕駛能力；有駕駛人員由

于失眠深夜服用催眠藥，上午又要早起開車，藥物作用尚未消失，致

使行車途中精神不佳，犯困打盹，很容易導致行車事故；又如有駕駛人

員因疾病或其她因素而服用某些對神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用藥物，也可產(chǎn)

生如上述效果，駕駛人員無論是吃藥還是喝酒，對保持汽車在規(guī)定車

道內(nèi)行駛或控制速度同樣均有困難，弱鎮(zhèn)定劑--安定使嚴重交通事故

增長了將近5倍。

19、不得帶病開車如：感冒時開車，有研究表白，司機患感冒期間

反映能力會減少75%。同步，服用復方感冒藥如撲爾敏會使人反映能力

差，愛打瞌睡，這也是開車大忌。

20、車輛進入人行道遇有斑馬線時一定要減速慢行，因新《道路安

全交通法》第四十七條規(guī)定：機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛,

遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

21.機動車經(jīng)沒有交通信號道路時，應當避讓也就是說如果在此種

路段一旦發(fā)生交通事故，機動車一方會負全責；

22.新《道路交通安全法》第五十一條機動車行駛時，駕駛人、乘

坐人員應當按規(guī)定使用安全帶。由于安全帶在普通突發(fā)事件中對駕駛者

能起到一定保護作用；

23、未經(jīng)安全辦允許，不準將車輛交給非我司人員或無駕照人員駕

駛；

24.未經(jīng)公司批準不許乘帶任何人員涉及家屬乘車；

4.卸貨過程

1.司機在廠方或客戶裝卸時，必要以客戶為上帝，做到熱情服務、

待客禮貌；途中行車應安全、快捷；保護好貨品，做好防損、防盜等工

作。遇特殊狀況，未能準時到達，必要第一時間向起運站報告，客戶查

詢時應耐心解釋，不可粗暴待客，以維護我司服務宗旨

2、車輛到達客戶時，應向駐外機構反饋車輛運送狀況，并按客戶

指定規(guī)劃路線?？?，不可任意搶站臺，卸貨時應積極將后門打開，并

禮貌與客戶做好貨品清點交接并做好文字記錄，如發(fā)既有貨損貨差,

應及時報告有關部門或自行采用辦法，盡量不可在“簽單”上記錄有貨

損狀況；

嚴格遵守《駕駛員安全守則》《車輛趟臉規(guī)范》《司機對車輛維護和

保養(yǎng)規(guī)定》司機應保持車輛外觀及駕駛室內(nèi)整潔；

3.卸貨過程中必要幫掛好車廂門，不影響倒車鏡視線，倒車一定

要事先觀測，必要在100%安全條件下才執(zhí)行倒車；

4、裝卸車作業(yè)期間車輛必要熄火，司機在規(guī)定范疇內(nèi)停留；

5.不準動用與車輛無關任何設施并配合倉管員認真清點核對所裝

卸貨品；

6.卸完必要認真核對交接貨品單據(jù)，車廂門必要上鎖防止途中貨

品被盜丟失；

5.完畢指令后工作

所有規(guī)定客戶簽收憑據(jù)叫做“簽單”，為起到提示作用，所有簽單

都加蓋有“此單簽回”印章；

1.貨品送達時應規(guī)定客戶在“簽單”上用黑色碳素筆清晰、完整、

精確地簽注，不能有涂改痕跡，并仔細逐個核對簽單內(nèi)容有無漏掉；

簽單內(nèi)容涉及：收貨人簽名，年、月、日，身份證號或收到貨品數(shù)

量、重量等內(nèi)容，同步應注意與否在單據(jù)或表格所提示規(guī)定地方，如有

特殊規(guī)定按其規(guī)定簽注單據(jù)；

2.對有注明要加蓋公章或有特別指定簽收人，必要按其規(guī)定簽單,

否則將致使運費無法結回；

3.司機在把單據(jù)交回公司時，要與所交接人做好交接手續(xù)并留有

文字記錄，以便追溯；“簽單”是運費結算憑據(jù)，誰丟失誰負責，并承

擔由此所導致經(jīng)濟損失補償責任；

4.委托代收貨款及鈔票、單據(jù)交接，駐外機構應確認受委托人資格,

必要是主車司機，為安全起見，可征詢車管部，避免也許浮現(xiàn)損失；

5.司機有受托鈔票、單據(jù)，當收到鈔票或單據(jù)時，應當場清點和驗

收，如有封簽可做簽罷手續(xù)，到公司或分公司時，應有文字記錄，誰

收誰簽字，以便追溯；

6.司機有受托收貨款，當收到貨款時應及時報公司財務部或指揮中心，

在回公司時應及時到公司財務繳、報賬并辦理交接手續(xù)；

7、司機對未能收取貨款、運費應及時向業(yè)務部或駐外機構報其因素，以

便采用辦法，得到業(yè)務部或駐外機構允許不收時，要向交接方索取未

付貨款證明或關于文字記錄及憑據(jù)；

（三）保障業(yè)務操作安全辦法

1.貨品全程保險

在收集客戶貨品之后，將視為自有財產(chǎn)進行管理，除上述加強對運作

流程管理之外，進行全程保險，以規(guī)避風險。

全過程分為A.B二段保險

A段方略：采購、銷售、B&C整體運送保險

L保險起止

提貨地倉庫（依照詳細成交條件定）到目地客戶、倉庫。

2.保險范疇

一切險除戰(zhàn)爭險

B段方略：國內(nèi)倉儲保險

1.保險起止

全國所有倉儲倉庫

2.保險范疇

倉儲過程

3.保險理賠

依照實際發(fā)生理賠、核保狀況發(fā)生等費用由創(chuàng)匯運送承擔。索賠款項通

過創(chuàng)匯銀物流直接賠付。

2.物流督察

啟動各環(huán)節(jié)反饋與溝通機制，安排專職人員對所有運作環(huán)節(jié)及操

作過程實行監(jiān)控，接受項目經(jīng)理管理與指引，向上級報告督察工作執(zhí)

行狀況及督察成果。

十二、貨品運送管理制度

1.為了加強普貨運送管理，規(guī)范操作程序，保障運送安全，根據(jù)國

家關于法律、法規(guī)和《汽車運送規(guī)則》（部頒99）特制定本規(guī)定。

2、凡公司內(nèi)參加普貨運送所有人員及車輛，均應遵守本規(guī)定。

一、章業(yè)務受理

1.根據(jù)托運人承運規(guī)定，由受托人員在托運單上對的填寫貨品品

名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝、聯(lián)系方式、收發(fā)貨人詳細地址、起卸地、

托運起運時間及運送過程中注意事項。

2、依照托運人提供關于資料，予以核對核算，必要時對貨物裝、

卸起點和運送線路進行襪實地勘察，制定相應作業(yè)辦法與方案，在雙方

共同確認運費、費用結算方式、特約事項、違約責任等運送合同中所包

括內(nèi)容后，實行運送前調(diào)度工作。

3、對大批量、大宗運送業(yè)務，進行商務洽談，理解貨品規(guī)格、重

量、件數(shù)、核算報價及顧客規(guī)定，經(jīng)協(xié)商一致，訂立運送合同。

二、運送、裝、卸準備

1.條所安排車輛必要是通過國家檢測技術狀況良好、車容整潔、手

續(xù)和證件齊備，行車裝備及配套工具齊全車輛。

2、提供與貨品類別