Contents項目一汽車發(fā)動機(jī)認(rèn)知項目二

機(jī)體組故障診斷與修復(fù)項目三

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)項目四

曲軸飛輪組故障診斷與修復(fù)項目六

冷卻系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)項目七

潤滑系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)項目八

發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)拆裝項目五

配氣機(jī)構(gòu)故障診斷與修復(fù)Contents項目九發(fā)動機(jī)傳感器故障診斷與修復(fù)項目十電節(jié)氣門系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)項目十一

發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)項目十二

汽油發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)項目十四

發(fā)動機(jī)進(jìn)氣控制系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)項目十五

發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)項目十六發(fā)動機(jī)綜合故障診斷與修復(fù)項目十三

發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)項目十六

發(fā)動機(jī)綜合故障診斷與修復(fù)任務(wù)１.發(fā)動機(jī)總裝及性能檢測任務(wù)２.發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)任務(wù)3.發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)故障診斷與修復(fù)任務(wù)4.發(fā)動機(jī)動力不足故障診斷與修復(fù)項目概述發(fā)動機(jī)綜合故障指的是該類故障會涉及發(fā)動機(jī)的多個系統(tǒng)，在對此類故障進(jìn)行分析和診斷時要綜合考慮發(fā)動機(jī)的各個系統(tǒng)，包括發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣控制系統(tǒng)、輔助控制系統(tǒng)等，既包括發(fā)動機(jī)的電路故障也包括發(fā)動機(jī)機(jī)械故障。主要學(xué)習(xí)任務(wù)１.發(fā)動機(jī)總裝及性能檢測２.發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)３.發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)故障診斷與修復(fù)４.發(fā)動機(jī)動力不足故障診斷與修復(fù)任務(wù)一、發(fā)動機(jī)總裝及性能檢測1.任務(wù)描述用戶李先生反映，購買的一輛邁騰轎車，行駛約6萬kｍ，該車在行駛中經(jīng)常出現(xiàn)熄火故障，停車后再起動又恢復(fù)正常，開始故障發(fā)生的頻率比較低，后來頻率逐漸加大，最終出現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法起動故障。引起該故障的主要原因可能有發(fā)動機(jī)電控單元故障、發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)油路系統(tǒng)故障，發(fā)動機(jī)線束故障等，需要對發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)檢查，確定故障后，進(jìn)行維修或部件更換并將發(fā)動機(jī)進(jìn)行裝復(fù)。任務(wù)一、發(fā)動機(jī)總裝及性能檢測2.學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)(１)掌握發(fā)動機(jī)總裝的方法和流程；(２)掌握發(fā)動機(jī)總裝的注意事項。任務(wù)一、發(fā)動機(jī)總裝及性能檢測2.學(xué)習(xí)目標(biāo)技能目標(biāo)(１)具備信息查詢和使用手冊的基本能力；(２)能夠利用設(shè)備和工具進(jìn)行發(fā)動機(jī)總裝。任務(wù)一、發(fā)動機(jī)總裝及性能檢測2.學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)(１)培養(yǎng)學(xué)生具有愛國敬業(yè)、愛黨奉獻(xiàn)和服務(wù)人民的思想；(２)培養(yǎng)學(xué)生具有奮斗精神、奉獻(xiàn)精神、創(chuàng)造精神、工匠精神；(３)培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德，培養(yǎng)嚴(yán)格的質(zhì)量意識、安全意識、環(huán)保意識；(４)培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊意識，養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣。??學(xué)時:4學(xué)時任務(wù)一、發(fā)動機(jī)總裝及性能檢測3.知識準(zhǔn)備發(fā)動機(jī)在拆卸和檢查后要進(jìn)行發(fā)動機(jī)總體裝復(fù)及性能檢測，這項工作完成的好壞將直接影響發(fā)動機(jī)能否正常運(yùn)行，發(fā)動機(jī)性能能否恢復(fù)正常，發(fā)動機(jī)總體裝復(fù)必須按照發(fā)動機(jī)維修手冊規(guī)定的流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機(jī)裝復(fù)要求(以速騰/邁騰轎車發(fā)動機(jī)為例)：(１)連接發(fā)動機(jī)電控單元的插頭后才能連接蓄電池接線電纜。(２)在裝復(fù)發(fā)動機(jī)時一定要將所有的連接軟管、真空管、進(jìn)氣軟管等連接好。(３)為避免損壞管路和導(dǎo)線，應(yīng)注意所有運(yùn)動的或熱的部件與其他部件應(yīng)有足夠的距離。(４)安裝所有電纜扎帶時應(yīng)在原位置上重新固定。(５)更換以規(guī)定角度擰緊的螺栓、密封環(huán)和密封件。(６)加注冷卻液一定要進(jìn)行排氣。任務(wù)一、發(fā)動機(jī)總裝及性能檢測4.操作指引(１)場地設(shè)施：發(fā)動機(jī)裝復(fù)專用場地。(２)設(shè)備設(shè)施：發(fā)動機(jī)臺架、工作臺、工具車、1.8Ｌ

或

2.0Ｌ

發(fā)動機(jī)總成。(３)工量具：發(fā)動機(jī)拆裝專用、常用工具，常用、專用量具等。(４)耗材：發(fā)動機(jī)各種密封件、膠帶、密封膠等。(５)學(xué)生組織：教師指導(dǎo)、分組實訓(xùn)、過程評價。１.組織方式任務(wù)一、發(fā)動機(jī)總裝及性能檢測4.操作指引(１)進(jìn)入場地穿著干凈整齊的工作服。(２)聽從實訓(xùn)指導(dǎo)老師安排，嚴(yán)格遵守場地安全規(guī)定，注意用電安全。(３)操作過程中，注意場地整潔，零部件要擺放有序，確保人身和工件安全。(４)正確使用專用工具、診斷設(shè)備，保持設(shè)備的清潔。２.注意事項任務(wù)一、發(fā)動機(jī)總裝及性能檢測5.任務(wù)實施(１)整理好發(fā)動機(jī)線束，連接發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、各傳感器和執(zhí)行器的線束插頭。(２)連接發(fā)動機(jī)電控單元的插頭，并固定好發(fā)動機(jī)電控單元。(３)連接發(fā)動機(jī)所有的連接軟管、真空管、進(jìn)氣軟管等。(４)連接燃油分配器、高壓泵相應(yīng)的油管。(５)連接發(fā)動機(jī)冷卻水管，加注冷卻液。(６)連接并固定好發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管路。(７)連接蓄電池接線電纜。(８)按要求加注發(fā)動機(jī)機(jī)油。(９)連接大眾車輛專用故障診斷設(shè)備VAS6150，查詢所有的故障存儲信息?同時清除由于安裝發(fā)動機(jī)而產(chǎn)生的所有故障信息。(10)試車，即進(jìn)行發(fā)動機(jī)工作性能測試，包括發(fā)動機(jī)起動工作狀態(tài)、怠速工作狀態(tài)、加減速工作狀態(tài)，以及發(fā)動機(jī)充電系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等。任務(wù)一、發(fā)動機(jī)總裝及性能檢測6.任務(wù)解決方案該發(fā)動機(jī)在起動時起動機(jī)不轉(zhuǎn)，儀表顯示正常，發(fā)動機(jī)故障燈未點(diǎn)亮，從故障現(xiàn)象看該故障與防盜系統(tǒng)無關(guān)，導(dǎo)致該故障的可能原因有：(１)起動系統(tǒng)故障。(２)車輛主繼電器自身故障。(３)車輛主繼電器連接線路故障。(４)發(fā)動機(jī)控制單元故障。(５)發(fā)動機(jī)控制單元相關(guān)線路故障。１.發(fā)動機(jī)無法起動故障原因分析任務(wù)一、發(fā)動機(jī)總裝及性能檢測6.任務(wù)解決方案(１)連接大眾車輛專用故障診斷設(shè)備VAS6150，查詢車輛故障信息，結(jié)果診斷儀與發(fā)動機(jī)電控單元無法通信。(２)檢查發(fā)動機(jī)控制單元的主供電熔斷絲SB14，熔斷絲正常，測量熔斷絲接入端，在點(diǎn)火開關(guān)接通ON時，無電壓。(３)檢查發(fā)動機(jī)控制單元的供電熔斷絲SB13，熔斷絲正常，測量熔斷絲接入端，電壓12V，電壓正常。(４)檢測車輛主繼電器J271，繼電器正常。(５)檢測主繼電器J271接線端85端子、30端子的電壓為12V，正常。(６)檢查發(fā)動機(jī)控制單元供電熔斷絲SC10，熔斷絲正常。(７)檢查發(fā)動機(jī)控制單元供電熔斷絲SC10接入端電壓為12V，電壓正常。(８)檢查發(fā)動機(jī)控制單元插頭T94/87針腳電壓為0Ｖ，電壓應(yīng)為12V。(９)測量SC10輸出端子到發(fā)動機(jī)控制單元插頭T94/87針腳的電阻為無窮大。(１０)更換發(fā)動機(jī)線束，發(fā)動機(jī)故障排除。２.發(fā)動機(jī)無法起動故障診斷與排除過程任務(wù)一、發(fā)動機(jī)總裝及性能檢測6.任務(wù)解決方案本案例是因為發(fā)動機(jī)控制單元供電熔斷絲SC10到發(fā)動機(jī)控制單元接線端子之間線路斷路，所以發(fā)動機(jī)控制單元無供電，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)電控單元無法工作，從而車輛主繼電器J271不能工作，發(fā)動機(jī)無法起動，在診斷時診斷儀與發(fā)動機(jī)控制單元無法通信。３.發(fā)動機(jī)無法起動故障小結(jié)任務(wù)一、發(fā)動機(jī)總裝及性能檢測7.任務(wù)小結(jié)(１)發(fā)動機(jī)裝復(fù)應(yīng)嚴(yán)格按照維修手冊進(jìn)行操作。(２)發(fā)動機(jī)裝復(fù)前應(yīng)對零件進(jìn)行檢查、清洗，存在問題的應(yīng)進(jìn)行更換。(３)發(fā)動機(jī)線束應(yīng)在原位置上重新固定好。(４)所有連接軟管、真空管等一定要連接好。(５)連接蓄電池接線電纜前應(yīng)將所有發(fā)動機(jī)線束連接好。(６)所有連接螺栓應(yīng)規(guī)定力矩緊固。任務(wù)一、發(fā)動機(jī)總裝及性能檢測8.習(xí)題１.發(fā)動機(jī)總裝要按照維修手冊和實際維修經(jīng)驗進(jìn)行作業(yè)。()２.發(fā)動機(jī)總裝質(zhì)量對發(fā)動機(jī)的性能影響很大。()３.發(fā)動機(jī)總裝在發(fā)動機(jī)大修后完成。()４.安裝蓄電池是發(fā)動機(jī)總裝的最后一步。()５.總裝的發(fā)動機(jī)冷卻液需要重新添加。()一、判斷題任務(wù)一、發(fā)動機(jī)總裝及性能檢測8.習(xí)題１.下列選項中哪一項在發(fā)動機(jī)總成裝復(fù)中會涉及()。Ａ.添加制動液

Ｂ.添加玻璃水

Ｃ.添加冷卻液

Ｄ.添加制冷劑２.關(guān)于發(fā)動機(jī)裝復(fù)，以下說法正確的是()。Ａ.發(fā)動機(jī)線束要固定

Ｂ.所有連接螺栓都要按規(guī)定扭矩擰緊Ｃ.加注冷卻液后不需要排氣

Ｄ.總成裝復(fù)時橡膠軟管要更換新件３.發(fā)動機(jī)總成裝復(fù)后需要進(jìn)行的性能測試有()。Ａ.發(fā)動機(jī)起動狀態(tài)檢測

Ｂ.發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)檢測

Ｃ.發(fā)動機(jī)加速狀態(tài)檢測

Ｄ.汽車高速狀態(tài)檢測４.發(fā)動機(jī)總成裝復(fù)后下列哪項不能通過故障診斷儀進(jìn)行檢測()。Ａ.燃油壓力

Ｂ.進(jìn)氣壓力

Ｃ.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

Ｄ.潤滑系統(tǒng)油壓５.下列關(guān)于發(fā)動機(jī)裝復(fù)的描述中哪一項描述最準(zhǔn)確()。Ａ.發(fā)動機(jī)高壓泵插頭沒插發(fā)動機(jī)不能起動

Ｂ.發(fā)動機(jī)冷卻液未添加發(fā)動機(jī)無法起動Ｃ.發(fā)動機(jī)潤滑油未添加發(fā)動機(jī)無法起動

Ｄ.發(fā)動機(jī)燃油泵插頭沒插發(fā)動機(jī)無法起動二、選擇題任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)1.任務(wù)描述一輛速騰轎車，行駛里程8.2萬kｍ，用戶李先生反映車輛停放一個晚上后，早晨不能起動，以前車輛基本正常，沒有發(fā)生過類似故障，而且車輛按時在維修站進(jìn)行維護(hù)，之前沒出現(xiàn)過其他故障，也沒有進(jìn)行過其他維修。引起該故障的主要原因可能有發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)油路系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)故障等，需要對發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)檢查，確定故障后，進(jìn)行維修或部件更換并將發(fā)動機(jī)進(jìn)行裝復(fù)。2.學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)(１)掌握發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷的方法和流程；(２)掌握發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷的注意事項。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)2.學(xué)習(xí)目標(biāo)技能目標(biāo)(１)具備信息查詢和使用手冊的基本能力；(２)能夠利用設(shè)備和工具進(jìn)行發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)2.學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)(１)培養(yǎng)學(xué)生具有愛國敬業(yè)、愛黨奉獻(xiàn)和服務(wù)人民的思想；(２)培養(yǎng)學(xué)生具有奮斗精神、奉獻(xiàn)精神、創(chuàng)造精神、工匠精神；(３)培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德，培養(yǎng)嚴(yán)格的質(zhì)量意識、安全意識、環(huán)保意識；(４)培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊意識，養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣。??學(xué)時:4學(xué)時任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)3.知識準(zhǔn)備車輛無法起動涉及多方面的原因，比如起動系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等。１.燃油量不足發(fā)動機(jī)燃油量不足，導(dǎo)致油路無法建立正常的油壓。２.發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)故障(１)蓄電池電量不足導(dǎo)致起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。(２)蓄電池接線柱接觸不良、起動機(jī)接線柱接觸不良或斷路。(３)起動繼電器、起動熔斷絲、點(diǎn)火開關(guān)、起動機(jī)故障，或者它們之間的線路斷路或接觸不良。特別注意：如果是自動擋車輛出現(xiàn)起動時起動機(jī)不轉(zhuǎn)動，需要查看變速桿是否在

Ｐ

擋或者

Ｎ

擋(可觀察儀表臺的擋位指示燈)。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)3.知識準(zhǔn)備３.防盜系統(tǒng)故障(１)點(diǎn)火鑰匙失效。(２)防盜電控單元或防盜模塊故障。(３)識讀線圈故障(不同車型名稱不同)。(４)防盜系統(tǒng)線路故障。４.點(diǎn)火系統(tǒng)故障(１)火花塞故障，導(dǎo)致火花塞不能點(diǎn)火或火弱，使發(fā)動機(jī)混合氣無法正常燃燒。(２)高壓線故障，導(dǎo)致火花塞跳火電壓過低或無電壓。(３)點(diǎn)火線圈故障，導(dǎo)致不能產(chǎn)生高壓電。(４)分電器故障，導(dǎo)致高壓電不能分配到各缸火花塞。(５)電控單元或點(diǎn)火模塊及其線路故障，導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)不能工作。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)3.知識準(zhǔn)備５.油路系統(tǒng)故障(１)噴油器故障。噴油器堵塞、噴油器線路故障、噴油器損壞，導(dǎo)致噴油量過小或不能噴油。(２)油泵故障。油泵工作不良或損壞、油泵線路故障?導(dǎo)致油路油壓低或無油壓。(３)油路油壓過低。油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、油泵工作不良、油泵線路接觸不良、汽油濾清器堵塞，導(dǎo)致油路油壓過低。(４)油路油壓過高。油壓調(diào)節(jié)器故障，導(dǎo)致油壓過高、混合氣過濃，發(fā)動機(jī)無法正常燃燒。６.點(diǎn)火正時錯誤由于正時皮帶過松、正時標(biāo)記未對正等導(dǎo)致發(fā)動機(jī)正時偏差過大。７.曲軸位置傳感器故障曲軸位置傳感器故障、線路故障，信號齒損壞或信號齒與傳感器的距離變大，導(dǎo)致信號過弱。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)3.知識準(zhǔn)備８.怠速控制系統(tǒng)故障怠速控制閥卡滯不能打開、節(jié)氣門體處過臟，導(dǎo)致進(jìn)氣量嚴(yán)重不足。９.發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障汽缸磨損過大、進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致汽缸壓力嚴(yán)重不足。10.電控單元或線路故障電控單元內(nèi)部故障、電控單元供電線路或搭鐵線路存在故障。11.燃油品質(zhì)變差燃油品質(zhì)變差導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常燃燒。12.傳感器故障發(fā)動機(jī)曲軸位置傳感器故障，或出現(xiàn)其他多個傳感器不能工作或工作不良，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法正常工作。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)4.操作指引(１)場地設(shè)施：舉升機(jī)一臺，裝有廢氣抽排系統(tǒng)和消防設(shè)施的場地。(２)設(shè)備設(shè)施：整車。(３)工量具：常用工具一套、車輛故障診斷儀、示波器、萬用表等。(４)耗材：熔斷絲、線束等。(５)學(xué)生組織：教師指導(dǎo)、分組實訓(xùn)、過程評價。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)１.組織方式4.操作指引(１)在實訓(xùn)場地應(yīng)穿著干凈整齊的工作服。(２)聽從實訓(xùn)指導(dǎo)教師的安排，嚴(yán)格遵守場地安全規(guī)定，注意用電安全。(３)在操作過程中，注意拆裝工具及萬用表、診斷儀等設(shè)備的使用。拆下的零部件要輕拿輕放，避免磕碰和損壞。(４)在檢測電氣與電子元件部件的線路時，嚴(yán)禁用力拉扯線束。(５)檢測電氣與電子元件需斷開部件插頭時，應(yīng)提前關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)２.注意事項5.任務(wù)實施(１)若顯示油量不足，則應(yīng)先添加油量。(２)若防盜報警燈幾秒不熄滅，而是閃爍或常亮，則初步判斷防盜系統(tǒng)可能存在故障。特別提示：有些車型，在防盜系統(tǒng)發(fā)生故障時，發(fā)動機(jī)能正常起動，只是起動后幾秒會自動熄火。(３)若發(fā)動機(jī)故障報警燈幾秒后不熄滅，而是常亮，說明發(fā)動機(jī)

ＥＣＵ

中已存有故障信息。(４)若發(fā)動機(jī)故障報警燈不亮，則很可能發(fā)動機(jī)電控單元的供電、搭鐵線路存在故障，也有可能是電控單元故障。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)１.首先通過觀察儀表排除相關(guān)故障5.任務(wù)實施(１)若起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，則檢測起動系統(tǒng)，蓄電池可能虧電、起動線路可能存在故障、起動機(jī)可能存在故障。(２)若起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則進(jìn)行下面的檢測。特別注意：在起動機(jī)起動時，要注意觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表是否擺動，若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表表針不動，則很可能是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)生故障，遇此情況，應(yīng)重點(diǎn)檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(曲軸位置傳感器)。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)２.起動起動機(jī)，觀察起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況5.任務(wù)實施若故障診斷儀無法與發(fā)動機(jī)電控單元進(jìn)行通信，而能夠進(jìn)入其他電控系統(tǒng)，比如

ＡＢＳ

系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)，則應(yīng)該檢查發(fā)動機(jī)電控單元的供電線路和搭鐵線路，這些地方很可能存在故障。(１)若發(fā)動機(jī)電控單元中存在故障碼，則應(yīng)該對故障碼進(jìn)行分析，按照故障碼進(jìn)行故障查找，

然后要看一下與起動有關(guān)的數(shù)據(jù)流，比如冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等的信息。(２)若發(fā)動機(jī)電控單元中不存在故障碼，則應(yīng)進(jìn)行下面的檢測。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)３.利用故障診斷儀讀取故障碼，查看數(shù)據(jù)流5.任務(wù)實施首先起動起動機(jī)(有些車打開點(diǎn)火開關(guān)，油泵會工作幾秒)，查看油泵是否在工作。(１)若發(fā)動機(jī)能點(diǎn)火、噴油器也工作，但油泵不工作，則應(yīng)檢查油泵及其相應(yīng)的線路是否存在故障。(２)若火弱，則應(yīng)查找點(diǎn)火系統(tǒng)相關(guān)部件，如檢查火花塞是否存在故障、高壓線是否電阻過大等。(３)若無火，噴油器工作，則應(yīng)查找點(diǎn)火模塊及線路。(４)若無火，噴油器也不工作，則應(yīng)查找曲軸位置傳感器，必要時還要查看正時是否嚴(yán)重錯誤，電控單元及線路是否有故障。(５)若火正常，噴油器不工作，則噴油器線路可能存在故障。(６)若火正常，噴油器工作正常，則應(yīng)檢查油路油壓是否存在異常，若油壓正常，則應(yīng)檢查怠速控制閥是否存在故障，另外查看發(fā)動機(jī)正時是否存在問題，發(fā)動機(jī)汽缸壓力是否存在不足。特別提示：發(fā)動機(jī)無法起動時，別忘了檢查是否存在燃油變質(zhì)的問題任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)４.檢測點(diǎn)火是否正常，噴油器是否正常工作，油泵是否工作6.任務(wù)解決方案發(fā)動機(jī)不能正常起動，原因可能有:點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)機(jī)械部分、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)１.故障原因分析6.任務(wù)解決方案(１)用汽車故障診斷儀檢查車輛系統(tǒng)。首先用汽車故障診斷儀對車輛系統(tǒng)進(jìn)行診斷，各系統(tǒng)均都沒有故障碼存儲，點(diǎn)火鑰匙打開，發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時的數(shù)據(jù)流也正常。由于發(fā)動機(jī)控制單元能夠用診斷儀進(jìn)行診斷，證明發(fā)動機(jī)控制單元通信、電源和搭鐵沒有問題。(２)檢查發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。拆下高壓線，安裝火花塞試火，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火正常，說明發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)和轉(zhuǎn)速傳感器G28沒有問題。(３)檢查供油系統(tǒng)。檢查汽油泵壓力，接上油壓表后，起動車輛，發(fā)現(xiàn)油壓能達(dá)到0.38MPa，說明汽油泵及其控制電路都沒有問題。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)２.故障診斷與排除過程6.任務(wù)解決方案(４)檢查發(fā)動機(jī)機(jī)械部分.檢查汽缸壓力，接上汽缸壓力表，測量汽缸壓力為1.1MPa，汽缸壓力正常。在檢查缸壓時，發(fā)現(xiàn)火花塞全部都是干的，證明進(jìn)入發(fā)動機(jī)汽缸的汽油太少，檢查噴油器線路，在插頭上面連接一個二極管試燈，起動發(fā)動機(jī)時試燈閃爍，說明噴油器控制線路正常，在起動車輛的同時噴入化油器清洗劑，發(fā)動機(jī)可以著車。由此得出結(jié)論：發(fā)動機(jī)混合氣過稀，導(dǎo)致不能著車。(５)示波器檢測噴油器起動時的噴油時間。通過與正常波形對比，明顯發(fā)現(xiàn)故障車噴油時間太短，引起混合氣太稀，從而導(dǎo)致車輛無法起動。發(fā)動機(jī)的基本噴油時間決定于發(fā)動機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)２.故障診斷與排除過程6.任務(wù)解決方案(６)檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器。進(jìn)一步檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器，均正常。于是更換發(fā)動機(jī)控制單元，故障排除。發(fā)動機(jī)控制單元接收發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷信號來控制噴油時間，當(dāng)發(fā)動機(jī)控制單元故障時，即使能正常接收信號，也可能存在不能控制正常噴油。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)２.故障診斷與排除過程6.任務(wù)解決方案發(fā)動機(jī)控制單元本身較難判斷其自身是否正常，可以先通過容易判斷的傳感器和執(zhí)行器進(jìn)行檢測，用排除法來判斷其是否正常。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)３.故障小結(jié)7.任務(wù)小結(jié)(１)發(fā)動機(jī)不能起動故障主要包括防盜系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障等。(２)發(fā)動機(jī)不能起動故障包括元件故障、線路故障和電控單元故障等。(３)發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷首先應(yīng)使用故障診斷儀讀取故障信息、查看相關(guān)數(shù)據(jù)流，明確故障診斷的方向，然后按照由簡到繁、由易到難的原則進(jìn)行診斷。(４)發(fā)動機(jī)不能起動故障涉及電氣故障和機(jī)械故障，應(yīng)該用故障診斷儀、示波器、萬用表等多種設(shè)備配合診斷，從而可以高效快速地進(jìn)行診斷。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)8.習(xí)題１.發(fā)動機(jī)不能起動時若顯示油量不足，則應(yīng)先添加燃油。()２.發(fā)動機(jī)不能起動，若儀表的發(fā)動機(jī)故障報警燈顯示正常，說明發(fā)動機(jī)一定不會有故障。

()３.若起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，則需檢測起動電路和蓄電池是否虧電。()４.若故障診斷儀無法與發(fā)動機(jī)電控單元通訊則說明發(fā)動機(jī)控制單位存在故障。()５.若發(fā)動機(jī)高壓油泵不工作發(fā)動機(jī)無法起動。()任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)一、判斷題8.習(xí)題１.下列選項中哪一項會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法起動，()。Ａ.冷卻液不足

Ｂ.燃油量不足

Ｃ.增壓器不工作

Ｄ.正時調(diào)節(jié)系統(tǒng)不工作２.以下說法不準(zhǔn)確的是()。Ａ.發(fā)動機(jī)無法起動需檢查點(diǎn)火系統(tǒng)

Ｂ.發(fā)動機(jī)無法起動需檢查供油系統(tǒng)Ｃ.發(fā)動機(jī)無法起動需檢查進(jìn)氣系統(tǒng)

Ｄ.發(fā)動機(jī)無法起動需檢查排氣系統(tǒng)３.下列哪項是發(fā)動機(jī)起動需要的最重要的信號是()。Ａ.進(jìn)氣壓力信號

Ｂ.油壓信號

Ｃ.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號

Ｄ.節(jié)氣門開度信號４.發(fā)動機(jī)不能起動，下列哪項不能通過故障診斷儀進(jìn)行檢測()。Ａ.進(jìn)氣溫度

Ｂ.進(jìn)氣壓力

Ｃ.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

Ｄ.氧傳感器信號５.下列關(guān)于發(fā)動機(jī)無法起動的描述中哪一項描述最準(zhǔn)確。()

Ａ.發(fā)動機(jī)節(jié)氣門驅(qū)動電機(jī)不工作不能起動

Ｂ.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈不工作無法起動Ｃ.發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)不工作無法起動

Ｄ.發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器插頭沒插發(fā)動機(jī)無法起動任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)二、選擇題任務(wù)三、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)故障診斷與修復(fù)1.任務(wù)描述一輛裝備的888發(fā)動機(jī)的邁騰轎車，行駛里程5.8萬kｍ，用戶李先生反映該車最近發(fā)動機(jī)怠速抖動嚴(yán)重，加速無力，從用戶了解到該車一直在維修站按時維護(hù)，引起該故障的主要原因可能有發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)油路系統(tǒng)故障，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣控制系統(tǒng)故障等，需要對發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)檢查，確定故障后，進(jìn)行維修或部件更換并將發(fā)動機(jī)進(jìn)行裝復(fù)。2.學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)(１)掌握發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)故障診斷的方法和流程;(２)掌握發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)故障診斷的注意事項。任務(wù)三、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)故障診斷與修復(fù)2.學(xué)習(xí)目標(biāo)技能目標(biāo)(１)具備信息查詢和使用手冊的基本能力；(２)能夠利用設(shè)備和工具進(jìn)行發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)故障診斷。任務(wù)三、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)故障診斷與修復(fù)2.學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)(１)培養(yǎng)學(xué)生具有愛國敬業(yè)、愛黨奉獻(xiàn)和服務(wù)人民的思想；(２)培養(yǎng)學(xué)生具有奮斗精神、奉獻(xiàn)精神、創(chuàng)造精神、工匠精神；(３)培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德，培養(yǎng)嚴(yán)格的質(zhì)量意識、安全意識、環(huán)保意識。(４)培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊意識，養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣。??學(xué)時:4學(xué)時任務(wù)三、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)故障診斷與修復(fù)3.知識準(zhǔn)備發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)可能存在多方面的原因，比如點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)，以及發(fā)動機(jī)輔助控制系統(tǒng)等。１.進(jìn)氣道或與其相連的氣體管路及閥體泄漏多余的空氣進(jìn)入進(jìn)氣道或進(jìn)氣歧管會使發(fā)動機(jī)混合氣偏稀，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。同樣，發(fā)動機(jī)怠速時，若廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障，使廢氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。常見故障原因有：進(jìn)氣總管卡子松動或膠管破裂，進(jìn)氣歧管襯墊漏氣，噴油器密封圈漏氣，真空管插頭脫落、破裂，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)閥開度大，活性炭罐電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)或者常開，廢氣再循環(huán)(EGR)閥關(guān)閉不嚴(yán)等。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)3.知識準(zhǔn)備２.節(jié)氣門或進(jìn)氣道積垢過多節(jié)氣門或周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得電控單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成怠速不穩(wěn)。３.怠速空氣控制元件故障怠速空氣控制元件指的是控制發(fā)動機(jī)怠速的怠速電磁閥或怠速電動機(jī)，若這些怠速空氣控制元件發(fā)生故障不工作、工作不良，或者閥體上有油污和積炭都會導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確，使發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。４.進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)若發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量計等傳感器或其線路發(fā)生故障，電控單元就會接收到錯誤信號而進(jìn)行錯誤的怠速控制，引起發(fā)動機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)3.知識準(zhǔn)備５.燃油系統(tǒng)故障１)噴油器故障發(fā)動機(jī)個別缸的噴油器不工作或工作不良，以及各缸的噴油器噴油量不均、霧化不好，會使各缸發(fā)出的功率不一致從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。２)燃油壓力故障油壓過低會使噴油器噴出的燃油霧化不良，且使噴油量減少導(dǎo)致混合氣過稀，油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃，這兩種情況都能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，常見的燃油壓力故障原因有:燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網(wǎng)堵塞、燃油泵工作不良、油管變形、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障等。３)噴油量失準(zhǔn)若發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量計等傳感器或其線路發(fā)生故障時，電控單元就會接收錯誤信號而進(jìn)行錯誤的怠速控制，引起發(fā)動機(jī)怠速噴油量控制失準(zhǔn)。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)3.知識準(zhǔn)備６.點(diǎn)火系統(tǒng)故障１)點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈故障獨(dú)立點(diǎn)火的發(fā)動機(jī)，個別缸點(diǎn)火模塊或點(diǎn)火線圈不工作或工作不良，導(dǎo)致個別缸不工作或工作不良，造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，如點(diǎn)火模塊損壞，點(diǎn)火模塊的電源電路、信號電路故障，點(diǎn)火線圈損壞或工作不穩(wěn)定等。非獨(dú)立點(diǎn)火的發(fā)動機(jī)，若點(diǎn)火模塊或點(diǎn)火線圈工作性能不穩(wěn)定同樣會造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。近些年來，各車型多將點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈制成一體，點(diǎn)火模塊或點(diǎn)火線圈有故障主要表現(xiàn)為高壓火花弱或火花塞不點(diǎn)火。常見原因有：點(diǎn)火觸發(fā)信號缺失，點(diǎn)火模塊有故障，點(diǎn)火模塊供電或搭鐵線的連接松動、接觸不良，初級線圈或次級線圈有故障等。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)3.知識準(zhǔn)備２)火花塞與高壓線故障火花塞、高壓線故障導(dǎo)致火花能量下降或失火，常見原因有：火花塞間隙不正確，火花塞電極燒蝕或損壞，火花塞電極有積炭，火花塞磁絕緣體有裂紋，高壓線電阻過大，高壓線絕緣外皮或插頭漏電，分火頭電極燒蝕或絕緣不良。３)點(diǎn)火提前角失準(zhǔn)由于發(fā)動機(jī)曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器及其線路故障，導(dǎo)致電控單元收到錯誤信號使點(diǎn)火提前角不正確。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)3.知識準(zhǔn)備７.機(jī)械部分故障１)配氣機(jī)構(gòu)故障配氣機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致個別汽缸的功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有：正時皮帶安裝位置錯誤，使各缸氣門的開閉時間發(fā)生變化，導(dǎo)致配氣相位失準(zhǔn)，各汽缸燃燒不正常，氣門工作面與氣門座圈積炭過多，氣門密封不嚴(yán)，使各汽缸壓縮壓力不一致，凸輪軸的凸輪磨損，各缸凸輪的磨損不一致導(dǎo)致各汽缸進(jìn)入空氣量不一致。氣門相關(guān)件有故障，如氣門推桿磨損或彎曲、搖臂磨損、氣門卡住或漏氣、氣門彈簧折斷等、若進(jìn)氣門背部存在大量積炭，則冷起動后積炭會吸附剛噴入的燃油，使進(jìn)入汽缸的燃油量減小、混合氣過稀，從而導(dǎo)致冷車剛起動時怠速不穩(wěn)、此外，裝有液壓挺柱的發(fā)動機(jī)，在通往汽缸蓋的機(jī)油道上安裝有一個泄壓閥，當(dāng)壓力高于300KPa時，該閥打開，如果該閥堵塞，會使機(jī)油壓力過高從而使液壓挺柱伸長過多，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)3.知識準(zhǔn)備２)發(fā)動機(jī)體、活塞連桿機(jī)構(gòu)故障發(fā)動機(jī)體的常見故障有：汽缸襯墊燒蝕或損壞，造成單缸漏氣或兩缸之間漏氣，活塞與汽缸磨損，汽缸圓度、圓柱度超差，汽缸進(jìn)水后導(dǎo)致連桿彎曲，改變壓縮比。活塞連桿機(jī)構(gòu)的常見故障有：活塞環(huán)端隙過大、對口或斷裂，活塞環(huán)失去彈性，活塞環(huán)槽內(nèi)積炭過多，發(fā)動機(jī)體、活塞連桿機(jī)構(gòu)的這些故障都會使個別汽缸功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。３)其他原因?qū)τ谘b備廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，若EGR閥由于積炭等原因發(fā)生卡滯并在發(fā)動機(jī)怠速時開啟，會使一部分廢氣進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒變得不穩(wěn)定，從而怠速不穩(wěn)。發(fā)動機(jī)曲軸、飛輪等轉(zhuǎn)動部件動平衡不合格，以及發(fā)動機(jī)支撐膠墊損壞、松動同樣會引起發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)4.操作指引(１)場地設(shè)施：舉升機(jī)一臺，裝有廢氣抽排系統(tǒng)和消防設(shè)施的場地。(２)設(shè)備設(shè)施：整車。(３)工量具：常用工具一套、車輛故障診斷儀、示波器、萬用表等。(４)耗材：熔斷絲、線束等。(５)學(xué)生組織：教師指導(dǎo)、分組實訓(xùn)、過程評價。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)１.組織方式4.操作指引(１)在實訓(xùn)場地應(yīng)穿著干凈整齊的工作服。(２)聽從實訓(xùn)指導(dǎo)教師的安排，嚴(yán)格遵守場地安全規(guī)定，注意用電安全。(３)在操作過程中，注意拆裝工具及萬用表、診斷儀等設(shè)備的使用。拆下的零部件要輕拿輕放，避免磕碰和損壞。(４)在檢測電氣與電子元件部件的線路時，嚴(yán)禁用力拉扯線束。(５)檢測電氣與電子元件需斷開部件插頭時，應(yīng)提前關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)２.注意事項5.任務(wù)實施發(fā)動機(jī)電控單元都具有自診斷功能，因此應(yīng)該先利用電控單元的自診斷功能，查看是否有故障信息記錄，從而為維修人員提供診斷方向。(１)讀取故障碼。查看是否存在永久性或偶發(fā)性故障碼，如果有故障碼，則應(yīng)該分析哪些故障碼與怠速不穩(wěn)故障有關(guān)，若有多個故障碼，則應(yīng)該對故障碼進(jìn)行分析，分析各故障碼之間是否具有關(guān)聯(lián)性，同時了解故障碼發(fā)生的原因、影響因素，分析完成后，即可根據(jù)故障碼進(jìn)行下一步檢修，

若沒有故障碼，則應(yīng)該按照常規(guī)診斷方法進(jìn)行診斷，重點(diǎn)檢查發(fā)生故障但電控單元不能進(jìn)行監(jiān)測和記錄故障碼的部件。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)１.利用故障診斷儀進(jìn)行診斷5.任務(wù)實施(２)查看分析數(shù)據(jù)流。數(shù)據(jù)流可以提供發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的實時數(shù)據(jù)，發(fā)生怠速不穩(wěn)故障時要查看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、怠速空氣流量學(xué)習(xí)值、怠速空氣調(diào)節(jié)值、怠速

學(xué)習(xí)值、怠速

調(diào)節(jié)、吸入空氣量、點(diǎn)火提前角、

傳感器信號電壓、冷卻液溫度等數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)實時值、學(xué)習(xí)值和調(diào)整值以實際值或百分率表示，工況以文字表示，如果發(fā)現(xiàn)哪項數(shù)據(jù)流的實際值超出規(guī)定范圍，則應(yīng)該分析引起數(shù)值偏差的原因，并對相應(yīng)的部件及線路等進(jìn)行檢修。(３)還可以利用故障診斷儀的主動測試功能對可能有故障的部件進(jìn)行動態(tài)測試，比如對噴油器、燃油泵等進(jìn)行主動測試，即可觀察它們是否能工作，以此來判斷其自身及其線路是否有故障。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)１.利用故障診斷儀進(jìn)行診斷5.任務(wù)實施根據(jù)故障現(xiàn)象、故障碼內(nèi)容、數(shù)據(jù)流數(shù)值確定檢測內(nèi)容，根據(jù)檢測項目選擇萬用表、尾氣檢測儀、燃油壓力表、真空表、汽缸壓力表、示波器等檢測設(shè)備。尾氣檢測和波形分析很重要，非獨(dú)立點(diǎn)火的發(fā)動機(jī)也可以用斷缸法迅速找到輸出功率小的汽缸，使用真空表可以分析影響真空度的具體原因。檢測的原則通常是從電到機(jī)、從簡到繁，盡量在不拆卸或少拆卸的情況下確定故障部位。診斷提示:在進(jìn)行發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的故障診斷時，要注意檢查發(fā)動機(jī)在其他工況是否還存在工作異常情況，如發(fā)動機(jī)是否有起動不良、加速不良、動力不足、減速熄火等故障。若發(fā)動機(jī)只是怠速不穩(wěn)，則在診斷時應(yīng)該重點(diǎn)考慮影響發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的故障原因，若還有其他癥狀，則在診斷時要綜合考慮會同時引起多個工況工作異常的故障部位。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)２.其他檢測與診斷6.任務(wù)解決方案發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)可能是燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、其他輔助控制系統(tǒng)等出現(xiàn)故障，應(yīng)先要判斷故障是單缸工作不良導(dǎo)致還是多缸工作不良導(dǎo)致。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)１.故障原因分析6.任務(wù)解決方案(１)首先用汽車故障診斷儀讀取發(fā)動機(jī)故障碼，出現(xiàn)P0300(識別到燃燒斷火)、P0301(汽缸1燃燒斷續(xù)器識別)、P0302(汽缸2燃燒斷續(xù)器識別)、P0303(汽缸3燃燒斷續(xù)器識別)、P0304(汽缸4燃燒斷續(xù)器識別)。說明發(fā)動機(jī)電控單元檢測到發(fā)動機(jī)有失火，因為怠速抖動嚴(yán)重，類似缺缸現(xiàn)象，所以先斷缸做試驗，效果不明顯，證明不是某一汽缸燃燒不好導(dǎo)致，檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，火花塞表面略有發(fā)黑現(xiàn)象，更換火花塞和點(diǎn)火線圈試驗，無效。(２)檢查數(shù)據(jù)流，故障車?yán)滠嚨∷贁?shù)據(jù)流中，氧傳感器調(diào)節(jié)達(dá)到了22.7％(標(biāo)準(zhǔn)值為-10％~+10％)，證明發(fā)動機(jī)ECU檢測到了混合氣偏稀，對噴油器不斷在加濃，達(dá)到了22.7％

后無法繼續(xù)調(diào)節(jié)，發(fā)動機(jī)負(fù)荷數(shù)據(jù)達(dá)55.6％

，正常車輛為10％~25％，噴油脈寬為4.59ms，進(jìn)氣量為8.72g/s，節(jié)氣門開度為10.20％

，均大于正常車輛數(shù)據(jù)很多，說明發(fā)動機(jī)電控單元檢測到了怠速工況燃燒不良，為了保證發(fā)動機(jī)能夠繼續(xù)著車運(yùn)行，需要使節(jié)氣門開大一些，多噴油。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)２.故障診斷與排除過程6.任務(wù)解決方案綜合故障碼和數(shù)據(jù)流分析得出該車因為混合氣偏稀導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重，工作無力，混合氣過稀可能有五種原因：①漏氣。②燃油系統(tǒng)故障。③傳感器數(shù)據(jù)偏差。④發(fā)動機(jī)機(jī)械故障。⑤發(fā)動機(jī)電控單元故障。(３)對采集數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析，主要傳感器數(shù)據(jù)無明顯偏差，按照故障頻率發(fā)生高低的順序先檢查是否有漏氣的地方，檢查各個真空管，無明顯裂縫。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)２.故障診斷與排除過程6.任務(wù)解決方案(４)檢查油路油壓，怠速時數(shù)據(jù)為3.973MPa，加速可以達(dá)到12MPa，與正常車輛數(shù)據(jù)無明顯差異，據(jù)此懷疑噴油器堵塞，查詢該車維護(hù)記錄，均按時使用燃油添加劑，因為混合氣過稀，所以拔下油霧分離器連接進(jìn)氣歧管的真空管，向該管路里面噴化清劑，人工進(jìn)行加濃處理，結(jié)果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動明顯減小，怠速有變穩(wěn)的趨勢，而且氧傳感器調(diào)節(jié)值由

22.7％

下降到10％

左右，因此懷疑噴油器內(nèi)部堵塞，用超聲波清洗機(jī)清洗噴油器20min后裝車，故障消失，數(shù)據(jù)流恢復(fù)到正常狀態(tài)。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)２.故障診斷與排除過程6.任務(wù)解決方案后經(jīng)了解發(fā)現(xiàn)，該車雖然定期維護(hù)，但是因為沒有定期清洗燃油系統(tǒng)，導(dǎo)致噴油器過臟，該車發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，對噴油器霧化效果的要求比缸外噴射的發(fā)動機(jī)要高，如果不能保證燃油系統(tǒng)的清潔，就會導(dǎo)致嚴(yán)重抖動甚至多缸失火的現(xiàn)象發(fā)生。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)３.故障小結(jié)7.任務(wù)小結(jié)(１)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)故障主要包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣控制系統(tǒng)故障等。(２)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)故障包括元件故障、線路故障和電控單元故障等。(３)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)首先應(yīng)使用故障診斷儀讀取故障信息、查看相關(guān)數(shù)據(jù)流，明確故障診斷的方向，然后按照由簡到繁、由易到難的原則進(jìn)行診斷。(４)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)故障涉及電氣故障和機(jī)械故障，應(yīng)該用故障診斷儀、示波器、萬用表等多種設(shè)備配合診斷，從而可以高效快速地診斷。任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)8.習(xí)題１.發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)同時會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足。()２.節(jié)氣門體處過臟可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。()３.若發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)故障，則發(fā)動機(jī)電腦中會存有故障信息。()４.若發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)故障，不可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。()５.噴油器堵塞或霧化不良，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。()任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)一、判斷題8.習(xí)題１.下列選項中哪一項會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)()。Ａ.高壓泵不工作

Ｂ.發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低

Ｃ.增壓器不工作

Ｄ.火花塞火弱２.以下說法不準(zhǔn)確的是()。Ａ.發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)需檢查點(diǎn)火系統(tǒng)

Ｂ.發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)需檢查供油系統(tǒng)Ｃ.發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)需檢查進(jìn)氣系統(tǒng)

Ｄ.發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)需檢查起動系統(tǒng)３.下列哪項最容易產(chǎn)生發(fā)動機(jī)冷車怠速不穩(wěn)。()

Ａ.空氣濾清器沒按時更換

Ｂ.燃油濾清器沒按時更換Ｃ.火花塞沒按時更換

Ｄ.噴油器沒及時更換４.發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，下列哪項應(yīng)該優(yōu)先進(jìn)行檢測()。Ａ.進(jìn)氣溫度

Ｂ.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

Ｃ.冷卻液溫度

Ｄ.噴油器的噴油脈寬５.下列關(guān)于發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的描述中哪一項描述最準(zhǔn)確。()Ａ.發(fā)動機(jī)節(jié)氣門驅(qū)動電機(jī)不工作發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)

Ｂ.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈不工作發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)Ｃ.發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)不工作發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)

Ｄ.發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器無信號發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)任務(wù)二、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷與修復(fù)二、選擇題任務(wù)四、發(fā)動機(jī)動力不足故障診斷與修復(fù)1.任務(wù)描述一輛邁騰轎車，行駛里程11萬km，用戶李先生反映該車加速無力，故障燈報警，這段時間感覺車的動力性有所下降，用戶說該車一直在維修站按時維護(hù)。引起該故障的主要原因可能有發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)油路系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣控制系統(tǒng)故障等，需要對發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)檢查，確定故障后，進(jìn)行維修或部件更換并將發(fā)動機(jī)進(jìn)行裝復(fù)。2.學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)(１)掌握發(fā)動機(jī)動力不足故障診斷的方法和流程；(２)掌握發(fā)動機(jī)動力不足故障診斷的注意事項。任務(wù)四、發(fā)動機(jī)動力不足故障診斷與修復(fù)2.學(xué)習(xí)目標(biāo)技能目標(biāo)(１)具備信息查詢和使用手冊的基本能力；(２)能夠利用設(shè)備和工具進(jìn)行發(fā)動機(jī)動力不足故障診斷。任務(wù)四、發(fā)動機(jī)動力不足故障診斷與修復(fù)2.學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)(１)培養(yǎng)學(xué)生具有愛國敬業(yè)、愛黨奉獻(xiàn)和服務(wù)人民的思想；(２)培養(yǎng)學(xué)生具有奮斗精神、奉獻(xiàn)精神、創(chuàng)造精神、工匠精神；(３)培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德，培養(yǎng)嚴(yán)格的質(zhì)量意識、安全意識、環(huán)保意識；(４)培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊意識，養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣。??學(xué)時:4學(xué)時任務(wù)四、發(fā)動機(jī)動力不足故障診斷與修復(fù)3.知識準(zhǔn)備發(fā)動機(jī)動力不足是指發(fā)動機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時基本正常，但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底時仍感到動力不足，車速提升很慢，達(dá)不到最高車速。發(fā)動機(jī)動力不足的常見故障原因主要包括以下幾種：(１)發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)堵塞導(dǎo)致進(jìn)排氣不順暢。(２)節(jié)氣門調(diào)整不當(dāng)，不能全開，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足。(３)燃油壓力過低導(dǎo)致噴油量不足，混合氣變稀。(４)噴油器堵塞或霧化不良，導(dǎo)致空燃比變大。(５)冷卻液溫度傳感器故障，導(dǎo)致空燃比失調(diào)。(６)空氣流量傳感器故障導(dǎo)致空燃比失調(diào)。(７)點(diǎn)火正時不當(dāng)或高壓火太弱，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不好。(８)發(fā)動機(jī)汽缸壓縮壓力不足，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不好。(９)廢氣渦輪增壓器不工作或工作不良，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無增壓效果。(１０)可變進(jìn)氣系統(tǒng)不工作或工作不良，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足、排氣不暢。任務(wù)四、發(fā)動機(jī)動力不足故障診斷與修復(fù)4.操作指引任務(wù)四、發(fā)動機(jī)動力不足故障診斷與修復(fù)１.組織方式(１)場地設(shè)施：舉升機(jī)一臺，裝有廢氣抽排系統(tǒng)和消防設(shè)施的場地。(２)設(shè)備設(shè)施：整車。(３)工量具：常用工具一套、車輛故障診斷儀、示波器、萬用表等。(４)耗材：熔斷絲、線束等。(５)學(xué)生組織：教師指導(dǎo)、分組實訓(xùn)、過程評價。4.操作指引任務(wù)四、發(fā)動機(jī)動力不足故障診斷與修復(fù)２.注意事項(１)在實訓(xùn)場地應(yīng)穿著干凈整齊的工作服。(２)聽從實訓(xùn)指導(dǎo)教師的安排，嚴(yán)格遵守場地安全規(guī)定，注意用電安全。(３)在操作過程中，注意拆裝工具及萬用表、診斷儀等設(shè)備的使用。拆下的零部件要輕拿輕放，避免磕碰和損壞。(４)在檢測電氣與電子元件部件的線路時，嚴(yán)禁用力拉扯線束。(５)檢測電氣與電子元件需斷開部件插頭時，應(yīng)提前關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。5.任務(wù)實施任務(wù)四、發(fā)動機(jī)動力不足故障診斷與修復(fù)(１)將加速踏板踩到底，同時讀取加速踏板位置傳感器和節(jié)氣門位置傳感器的數(shù)據(jù)流，檢查節(jié)氣門是否存在卡滯、能否全開。(２)檢查空氣濾清器有無堵塞:如有堵塞應(yīng)更換。(３)進(jìn)行故障自診斷，檢查有無故障碼出現(xiàn)：影響發(fā)動機(jī)動力性的傳感器和執(zhí)行器有冷卻液溫度傳感器、空氣流量傳感器或進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器、點(diǎn)火器、噴油器等，按所顯示的故障碼查找故障原因。(４)檢查節(jié)氣門位置傳感器的怠速開關(guān)和全負(fù)荷開關(guān)是否調(diào)整正確：如不正確，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整。(５)檢查點(diǎn)火正時：當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度正常后，怠速時點(diǎn)火提前角及加速時的點(diǎn)火提前角都應(yīng)符合規(guī)定，如點(diǎn)火提前角不正確，應(yīng)對點(diǎn)火系統(tǒng)或相關(guān)部件進(jìn)行檢查。5.任務(wù)實施任務(wù)四、發(fā)動機(jī)動力不足故障診斷與修復(fù)(６)檢查冷卻液溫度傳感器：在不同溫度下，冷卻液溫度傳感器的電阻應(yīng)能按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值變化，如不符合標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)更換冷卻液溫度傳感器。(７)檢查空氣流量傳感器或進(jìn)氣歧管壓力傳感器：如有異常應(yīng)更換。(８)檢查各缸火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器等：如有異常應(yīng)更換。(９)檢查燃油壓力：如壓力過低，應(yīng)進(jìn)一步檢查電動燃油泵、油壓調(diào)節(jié)器、燃油濾清器等。(10)拆卸噴油器，檢查噴油量是否正常：如噴油量不正常或噴油霧化不良，應(yīng)清洗或更換噴油器。(11)測量汽缸壓縮壓力