《經(jīng)典100題》

一、單項(xiàng)選擇題

1.土工格柵用于路堤加筋時(shí)，宜優(yōu)先選用（）且強(qiáng)度高的產(chǎn)品。

A.變形小，糙度小

B.變形小、糙度大

C.變形大、糙度小

D.變形大、糙度大

2.關(guān)于SMA混合料面層施工技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是（）

A.SMA混合料宜采用滾筒式拌合設(shè)備生產(chǎn)

B.應(yīng)采用自動(dòng)找平方式攤鋪，上面層宜采用鋼絲繩或?qū)Я阂龑?dǎo)的高程控制方式找平

C.SMA混合料面層施工溫度經(jīng)試驗(yàn)確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160℃

D.SMA混合料面層宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓

3.用滑模攤鋪機(jī)攤鋪混凝土路面，當(dāng)混凝土坍落度小時(shí)，應(yīng)采用（）的方式攤鋪。

A.高頻振動(dòng)、低速度

B.高頻振動(dòng)、高速度

C.低頻振動(dòng)、低速度

D.低頻振動(dòng)、高速度

4.路基應(yīng)分層填筑，每層最大壓實(shí)厚度宜不大于（）mm，頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不小

于100mm。

A.150

B.200

C.250

D.300

5.冬期施工質(zhì)量控制要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工

B.養(yǎng)護(hù)期混凝土面層最低溫度不應(yīng)低于5℃

C.水泥混凝土拌合料可加防凍劑、緩凝劑，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)

D.水泥混凝土板彎拉強(qiáng)度低于1MPa或抗壓強(qiáng)度低于5MPa時(shí)，不得受凍

6.地下水位以下土層的橋梁樁基礎(chǔ)施工，不適宜采用成樁設(shè)備是（）。

A.正循環(huán)回旋鉆機(jī)

B.旋挖鉆機(jī)

C.長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)

D.沖孔鉆機(jī)

7.下列關(guān)于柱式墩臺(tái)施工的說(shuō)法正確的是（）

A.V形墩柱應(yīng)先澆筑一側(cè)分支

B.有系梁時(shí)，應(yīng)澆筑完柱再進(jìn)行系梁澆筑

C.混凝土管柱外模應(yīng)設(shè)斜撐

D.懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板從中間向懸臂端開(kāi)始順序卸落

8.采用懸臂澆筑法施工多跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時(shí)，正確的澆筑順序是（）。

A.0號(hào)塊→主梁節(jié)段→邊跨合龍段→中跨合龍段

B.0號(hào)塊→主梁節(jié)段→中跨合龍段→邊跨合龍段

C.主梁節(jié)段→0號(hào)塊→邊跨合龍段→中跨合龍段

D.主梁節(jié)段→0號(hào)塊→中跨合龍段→邊跨合龍段

9.鋼梁桿件在進(jìn)行焊縫連接時(shí)，焊接順序?yàn)椋ǎ?/p>

A.縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行

B.縱向從兩端向跨中、橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行

C.縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行

D.縱向從跨中向兩端、橫向從兩側(cè)向中線對(duì)稱(chēng)進(jìn)行

10.關(guān)于橋梁防水涂料的說(shuō)法，正確的是（）。

A.防水涂料配料時(shí)，可摻入少量結(jié)塊的涂料

B.第一層防水涂料完成后應(yīng)立即涂布第二層涂料

C.涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強(qiáng)材料，應(yīng)順橋面行車(chē)方向鋪貼

D.防水涂料施工應(yīng)先進(jìn)行大面積涂布，再做好節(jié)點(diǎn)處理

11.箱涵頂進(jìn)可采取人工挖土或機(jī)械挖土。一般宜選用（）按設(shè)計(jì)坡度（）開(kāi)挖，

每次開(kāi)挖進(jìn)尺（）m。

A.小型反鏟挖掘機(jī)自上而下0.5

B.小型正鏟挖掘機(jī)自下而上0.5

C.小型正鏟挖掘機(jī)自上而下0.4～0.8

D.小型反鏟挖掘機(jī)自下而上0.4～0.8

12.鉆孔應(yīng)連續(xù)作業(yè)。相鄰樁之間凈距小于5m時(shí)，鄰樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）后，方可進(jìn)

行鉆孔施工。

A.2.5MPa

B.5MPa

C.8MPa

D.10MPa

13.在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時(shí)，澆筑分段施工縫應(yīng)設(shè)在（）零點(diǎn)附近。

A.拉力

B.彎矩

C.剪力

D.扭矩

14.鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接時(shí)，施擰順序從板束（）處開(kāi)始。

A.剛度小、縫隙小

B.剛度小、縫隙大

C.剛度大、縫隙小

D.剛度大、縫隙大

15.現(xiàn)澆（鋼筋）混凝土擋土墻施工時(shí)，當(dāng)墻身混凝土抗壓強(qiáng)度≥（），可拆除墻身模板，

拆除模板后對(duì)混凝土墻身及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

A.1MPa

B.5MPa

C.2MPa

D.2.5MPa

16.關(guān)于加筋土擋墻結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.填土、拉筋、面板結(jié)合成柔性結(jié)構(gòu)

B.依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用

C.能適應(yīng)較大變形，可用于軟弱地基

D.構(gòu)件可定型預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)拼裝

17.關(guān)于路緣石施工要點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.隔離帶端部等曲線段路緣石，宜按設(shè)計(jì)弧形加工預(yù)制

B.路緣石應(yīng)采用預(yù)拌干硬性砂漿鋪砌，砂漿應(yīng)飽滿(mǎn)、厚度均勻

C.平石宜從雨水口兩側(cè)開(kāi)始鋪設(shè)，在雨水口位置進(jìn)行收口

D.路緣石宜采用M10水泥砂漿灌縫。灌縫后，常溫期養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于3d

18.以集散交通功能為主，兼有服務(wù)功能的城鎮(zhèn)干路網(wǎng)由（）組成。

A.快速路，主干路

B.主干路，次干路

C.快速路，次干路

D.次干路，支路

19.填土路基質(zhì)量檢查與驗(yàn)收的主控項(xiàng)目是（）。

A.彎沉值

B.平整度

C.中線偏位

D.路基寬度

20.以粗集料為主的瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先使用（）。

A.振動(dòng)壓路機(jī)

B.鋼輪壓路機(jī)

C.重型輪胎壓路機(jī)

D.雙輪鋼筒式壓路機(jī)

21.關(guān)于普通混凝土路面脹縫施工技術(shù)要求，錯(cuò)誤的是（）

A.脹縫應(yīng)與路面中心線垂直

B.縫壁必須垂直

C.縫寬必須一致，縫中不得連漿

D.縫上部安裝縫板和傳力桿

22.當(dāng)剛性擋土墻受外力向填土一側(cè)移動(dòng)，墻后土體向上擠出隆起，這時(shí)擋土墻承受的壓力

被稱(chēng)為（）。

A.主動(dòng)土壓力

B.靜止土壓力

C.被動(dòng)土壓力

D.隆起土壓力

23.水泥穩(wěn)定粒料基層應(yīng)在進(jìn)入冬期前（）天完成施工。

A.15～30

B.30～45

C.20～30

D.25～30

24.關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.拱式橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主，橋墩或橋臺(tái)承受水平推力

B.梁式橋是一種在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)

C.剛架橋在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而柱腳處也具有水平反力

D.在相同荷載作用下，同樣跨徑的剛架橋正彎矩比梁式橋要大

25.下列影響因素中，不屬于設(shè)置支架施工預(yù)拱度應(yīng)考慮的是（）。

A.支架承受施工荷載引起的彈性變形

B.支架桿件接頭和卸落設(shè)備受載后壓縮產(chǎn)生的非彈性變形

C.支架立柱在環(huán)境溫度下的膨脹或壓縮變形

D.支架基礎(chǔ)受載后的沉降

26.關(guān)于橋梁支座的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.支座傳遞上部結(jié)構(gòu)承載的荷載

B.支座傳遞上部結(jié)構(gòu)荷載的位移

C.支座傳遞上部結(jié)構(gòu)承載的轉(zhuǎn)角

D.支座對(duì)橋梁變形的約束力應(yīng)盡可能的大，以限制鋼梁自由伸縮

27.關(guān)于箱涵頂進(jìn)安全措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.頂進(jìn)作業(yè)區(qū)應(yīng)做好排水措施，不得積水

B.列車(chē)通過(guò)時(shí)，不得停止頂進(jìn)挖土

C.實(shí)行封閉管理，嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)

D.頂進(jìn)過(guò)程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留

28.地下水控制施工中，關(guān)于集水明排的說(shuō)法，正確的是（）。

A.明溝宜布置在擬建建筑基礎(chǔ)邊0.2m以外

B.明溝的坡度不宜大于0.3%

C.集水井底面應(yīng)比溝底面低0.5m以上

D.沿排水溝每隔20m應(yīng)設(shè)一座集水井

29.放坡基坑施工中，分級(jí)放坡時(shí)宜設(shè)置分級(jí)過(guò)渡平臺(tái)，下級(jí)放坡坡度宜（）上級(jí)放坡

度。

A緩于

B陡于

C等于

D以上均可

30.地鐵基坑采用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式很多，其中強(qiáng)度大、開(kāi)挖深度大，同時(shí)可兼作主體結(jié)構(gòu)一

部分的圍護(hù)結(jié)構(gòu)是（）。

A.重力式水泥擋墻

B.地下連續(xù)墻

C.預(yù)制混凝土板樁

D.SMW工法樁

31.淺埋暗挖施工的交叉中隔壁法（CRD法）是在中隔壁（CD法）基礎(chǔ)上增設(shè)（）而

形成。

A.管棚

B.錨桿

C.鋼拱架

D.臨時(shí)仰拱

32.池壁（墻）混凝土澆筑時(shí)，常用來(lái)平衡模板側(cè)向壓力的是（）。

A.支撐鋼管

B.對(duì)拉螺栓

C.系攬風(fēng)繩

D.U形鋼筋

33.水池滿(mǎn)水試驗(yàn)注水時(shí)水位上升速度不宜超過(guò)（）m/d。相鄰兩次注水的間隔時(shí)間不應(yīng)

小于（）h。

A.224

B.324

C.412

D.512

34.關(guān)于溝槽開(kāi)挖與支護(hù)相關(guān)規(guī)定的說(shuō)法，正確的是（）。

A.機(jī)械開(kāi)挖可一次挖至設(shè)計(jì)高程

B.每次人工開(kāi)挖槽溝的深度可達(dá)3m

C.槽底土層為腐蝕性土?xí)r，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填

D.槽底被水浸泡后，不宜采用石灰土回填

35.給水管道水壓試驗(yàn)時(shí)，向管道內(nèi)注水浸泡的時(shí)間，正確的是（）。

A.有水泥砂漿襯里的球墨鑄鐵管不少于12h

B.有水泥砂漿襯里的鋼管不少于24h

C.內(nèi)徑不大于1000mm的自應(yīng)力混凝土管不少于36h

D.內(nèi)徑大于1000mm的自應(yīng)力混凝土管不少于48h

36.生活垃圾填埋場(chǎng)填埋區(qū)防滲系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層，自上而下材料排序，正確的是（）。

A.土工布、GCL墊，HDPE膜

B.土工布、HDPE膜、GCL墊

C.HDPE膜、土工布、GCL墊

D.HDPE膜、GCL墊、土工布

37.城鎮(zhèn)水泥混凝土道路加鋪瀝青混凝上面層時(shí)，應(yīng)調(diào)整（）高程。

A.雨水管

B.檢查井

C.路燈桿

D.防撞墩

38.行車(chē)荷載和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響,隨著深度的增加而（）。

A.逐漸增強(qiáng)

B.逐漸減弱

C.保持一致

D.不相關(guān)

39.下列屬于城市管道局部修復(fù)方法都是()。

A.脹管法

B.纏繞法

C.灌漿法

D.噴涂法

40.混凝土路面達(dá)到()可允許行人通行。

A.抗壓強(qiáng)度30%

B.彎拉強(qiáng)度30%

C.抗壓強(qiáng)度40%

D.彎拉強(qiáng)度40%

41.鉆孔灌注樁水下澆混凝土發(fā)生堵管，（）不是導(dǎo)致堵管的原因。

A.導(dǎo)管破漏

B.導(dǎo)管埋深過(guò)大

C.隔水栓不規(guī)范

D.混凝土坍落度偏大

42.關(guān)于燃?xì)夤艿婪派⒐艿恼f(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.用于排放管道內(nèi)部空氣

B.用于排放管道內(nèi)部燃?xì)?/p>

C.應(yīng)安裝在閥門(mén)之前（按燃?xì)饬鲃?dòng)方向)

D.放散管上的球閥在管道正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)開(kāi)啟

43.下列瀝青混凝土面層中,降噪效果最好的是（）。

A.AC-13

B.AC-20

C.SMA

D.0GFC

44.豎井馬頭門(mén)破除施工工序有：①預(yù)埋暗梁、②破除拱部、③破除側(cè)墻、④拱部地層加固、

⑤破除底板，正確的順序?yàn)椋ǎ?/p>

A.①→②→③→④→⑤

B.①→④→②→③→⑤

C.①→④→③→②→⑤

D.①→②→④→③→⑤

45.關(guān)于改性瀝青混合料壓實(shí)成型的說(shuō)法，正確的是()。

A.初壓開(kāi)始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃

B.碾壓時(shí)壓路機(jī)的方向輪面向攤鋪機(jī)，從路外側(cè)向中心碾壓

C.宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓

D.在超高路段由高向低碾壓，在坡道上從低處向高處碾壓

46.關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)模板拆除的說(shuō)法，正確的是（）。

A.側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除

B.側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉后拆除

C.模板拆除應(yīng)遵循先支先拆，后支后拆的原則

D.連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從支座向跨中方向依次循環(huán)卸落

47.施工作業(yè)過(guò)程中，不需要及時(shí)修改或補(bǔ)充施工組織設(shè)計(jì)的情形是()。

A.工程設(shè)計(jì)有重大變更

B.施工環(huán)境有重大變更

C.主要施工設(shè)備配置有重大調(diào)整

D.管理人員有變更

48.關(guān)于水下混凝土灌注的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.灌注水下混凝土必須連續(xù)施工

B.隔水球有良好的隔水性能且保證順利排出

C.坍落度160mm的混凝土可進(jìn)行水下混凝土灌注

D.灌注過(guò)程中導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為2~6m

49.拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受（）為主。

A.拉

B.壓

C.彎

D.扭

50.關(guān)于橋梁懸臂澆筑法施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.澆筑混凝土?xí)r，宜從與前段混凝土連接端開(kāi)始，最后結(jié)束于懸臂前端

B.中跨合龍段應(yīng)最后澆筑，混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)

C.橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行

D.連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行

51.以下不屬于支座施工主控項(xiàng)目的是（）。

A.支座錨栓的埋置深度和外露長(zhǎng)度

B.支座墊石頂面高程、平整度、坡度、坡向

C.支座的粘結(jié)灌漿和潤(rùn)滑材料

D.支座高程符合設(shè)計(jì)要求

52.關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁板存放的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.存放臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，且宜高出地面200mm以上

B.多層疊放時(shí)，層與層之間應(yīng)以墊木隔開(kāi)，各層墊木的位置應(yīng)在豎直線上相互錯(cuò)開(kāi)

C.疊放高度宜按構(gòu)件強(qiáng)度、臺(tái)座地基承載力、墊木強(qiáng)度以及堆垛的穩(wěn)定性等經(jīng)計(jì)算確定

D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超3個(gè)月，特殊情況下不應(yīng)超過(guò)5個(gè)月

53.圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）（）m。

A.1.0～1.50

B.0.7～1.0m

C.0.5～0.7m

D.0.3～0.5m

54.關(guān)于地下連續(xù)墻施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.施工振動(dòng)小，噪聲低

B.不適用于卵礫石地層

C.剛度大，開(kāi)挖深度大

D.可作為主體結(jié)構(gòu)的一部分

55.地鐵車(chē)站端頭井一般采用（）。

A.裙邊加固

B.抽條加固

C.滿(mǎn)堂加固

D.格柵式加固

二、多項(xiàng)選擇題

1.適用于各交通等級(jí)道路的路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型有（）。

A.瀝青混凝土路面

B.瀝青貫入式路面

C.瀝青表面處治路面

D.水泥混凝土路面

E.砌塊路面

2.路面基層的性能指標(biāo)包括（）。

A.強(qiáng)度

B.擴(kuò)散荷載的能力

C.水穩(wěn)定性

D.抗滑

E.低噪

3.關(guān)于填土路基施工要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（）。

A.原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方

B.土層填筑后，立即采用8t級(jí)壓路機(jī)碾壓

C.填筑前，應(yīng)妥善處理井穴、樹(shù)根等

D.填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值

E.管涵頂面填土300mm以上才能用壓路機(jī)碾壓

4.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目有（）。

A.原材料

B.縱斷高程

C.厚度

D.橫坡

E.7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度

5.方磚步道的曲線段道板磚鋪砌，可采用（）。

A.斜鋪法

B.直鋪法

C.滿(mǎn)鋪法

D.扇形鋪砌法

E.點(diǎn)鋪法

6.主要依靠底板上的填土重量維持擋土構(gòu)筑物穩(wěn)定的擋土墻有（）。

A.重力式擋土墻

B.懸臂式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.錨桿式擋土墻

E.加筋土擋土墻

7.計(jì)算橋梁墩臺(tái)側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有（）。

A.新澆筑鋼筋混凝土自重

B.振搗混凝土?xí)r的荷載

C.新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力

D.施工機(jī)具荷載

E.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載

8.配置高強(qiáng)度混凝土?xí)r，可選用的礦物摻合料有（）。

A.優(yōu)質(zhì)粉煤灰

B.磨圓的礫石

C.磨細(xì)的礦渣粉

D.硅粉

E.膨潤(rùn)土

9.斜拉橋由（）組成

A.主梁

B.索塔

C.傳剪器

D.鋼索

E.吊索

10.水下混凝土灌注導(dǎo)管在安裝使用時(shí)，應(yīng)檢查的項(xiàng)目有（）。

A.導(dǎo)管厚度

B.水密承壓試驗(yàn)

C.氣密承壓試驗(yàn)

D.接頭抗拉試驗(yàn)

E.接頭抗壓試驗(yàn)

11.裝配式梁（板）施工依照吊裝機(jī)具不同，梁板架設(shè)方法分為（）。

A.移動(dòng)模架法

B.起重機(jī)架梁法

C.跨墩龍門(mén)吊架梁法

D.穿巷式架橋機(jī)架梁法

E.懸臂拼裝法

12.預(yù)制樁接頭一般采用的連接方式有（）。

A.焊接

B.硫磺膠泥

C.法蘭

D.機(jī)械連接

E.搭接

13.模板支架設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足澆筑混凝土?xí)r的（）要求。

A.承載力

B.沉降率

C.穩(wěn)定性

D.連續(xù)性

E.剛度

14.下列路面基層類(lèi)別中，屬于半剛性基層的是（）

A.級(jí)配碎石基層

B.級(jí)配砂礫基層

C.石灰穩(wěn)定土基層

D.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層

E.水泥穩(wěn)定土基層

15.關(guān)于鋼筋加工的說(shuō)法，正確的有（）。

A.鋼筋彎制前應(yīng)先將鋼筋制作成弧形

B.鋼筋彎制應(yīng)在常溫狀態(tài)從中部開(kāi)始逐步向兩端彎制

C.鋼筋末端彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，根據(jù)鋼筋材料的長(zhǎng)度確定

D.鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎制

E.鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型

16.下列混凝土中，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14d的有（）

A.普通硅酸鹽水泥混凝土

B.礦渣硅酸鹽水泥混凝土

C.摻用緩凝型外加劑的混凝土

D.有抗?jié)B要求的混凝土

E.高強(qiáng)度混凝土

17.關(guān)于鋼板樁圍堰施工的說(shuō)法，正確的有（）

A.適用于深水基坑工程

B.在黏土層施工時(shí)應(yīng)使用射水下沉方法

C.鋼板樁的鎖口應(yīng)用止水材料填縫

D.施打時(shí)應(yīng)有導(dǎo)向設(shè)備

E.拆除順序一般從上游向下游拆除

18.關(guān)于鉆孔灌注樁水下混凝土灌注的說(shuō)法，正確的有（）。

A.導(dǎo)管安裝固定后開(kāi)始吊裝鋼筋籠

B.開(kāi)始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部應(yīng)與孔底保持密貼

C.混凝土混合料須具有良好的和易性，坍落度可為200mm

D.灌注首盤(pán)混凝土?xí)r應(yīng)使用隔水球

E.灌注必須連續(xù)進(jìn)行，避免將導(dǎo)管提出混凝土灌注面

19.懸臂澆筑法施工連續(xù)梁合龍段時(shí)，錯(cuò)誤的有（）。

A.合龍前，應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重，直至施工完成后撤除

B.合龍前，應(yīng)將合龍跨一側(cè)墩的臨時(shí)錨固放松

C.合龍段的混凝土強(qiáng)度提高一級(jí)的主要目的是盡早施加預(yù)應(yīng)力

D.合龍段的長(zhǎng)度可為2m

E.合龍段應(yīng)在一天中氣溫最高時(shí)進(jìn)行

20.鋼—混凝土結(jié)合梁混凝土橋面澆筑所采用的混凝土宜具有（）性能。

A.緩凝

B.早強(qiáng)

C.補(bǔ)償收縮

D.速凝

E.自密實(shí)

21.燃?xì)夤艿赖墓δ苄栽囼?yàn)有（）。

A.強(qiáng)度試驗(yàn)

B.嚴(yán)密性試驗(yàn)

C.管道吹掃

D.水壓試驗(yàn)

E.無(wú)損探傷

22.下列關(guān)于綜合管廊斷面布置的說(shuō)法正確的是（）

A.熱力管道與電力電纜同倉(cāng)敷設(shè)

B.天然氣管道應(yīng)在獨(dú)立艙室敷設(shè)

C.110kV及以上電力電纜與通信電纜同側(cè)布置

D.給水管道與熱力管道同側(cè)布置，給水管道布置在下方

E.污水管道宜布置在綜合管廊底部

23.因特殊情況需要臨時(shí)占用城市道路的，須經(jīng)（）和（）批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占

用。

A.市政工程行政主管部門(mén)

B.公安交通管理部門(mén)

C.橋梁部門(mén)

D.城鎮(zhèn)排水主管部門(mén)

E.水利部門(mén)

24.噴錨暗挖（礦山）法施工隧道通常采用復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)，襯砌結(jié)構(gòu)是由（）。

A.預(yù)支護(hù)

B.初期（一次）支護(hù)

C.二次襯砌

D.防水層

E.附屬層

25.高壓噴射注漿施工工藝有()。

A.單管法

B.雙管法

C.三管法

D.四管法

E.五管法

26.基坑內(nèi)地基加固主要起()作用。

A.止水

B.提高土體強(qiáng)度

C.減少?lài)o(hù)結(jié)構(gòu)承受主動(dòng)土壓力

D.減少?lài)o(hù)結(jié)構(gòu)位移

E.防止基坑底隆起

27.以下選項(xiàng)中關(guān)于基坑基底穩(wěn)定控制方法說(shuō)法正確的是（）。

A.適時(shí)施作底板結(jié)構(gòu)

B.坑底土體加固

C.坑內(nèi)井點(diǎn)降水

D.增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度

E.坑外主動(dòng)區(qū)土體加固

28.下列控制基坑變形的說(shuō)法中，正確的有()。

A.增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度

B.增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度

C.加固基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體

D.增加每次開(kāi)挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)處的土體尺寸

E.縮短開(kāi)挖、支撐時(shí)間

29.淺埋暗挖法施工的十八字方針是管超前、嚴(yán)注漿（）。

A.短開(kāi)挖

B.少擾動(dòng)

C.強(qiáng)支護(hù)

D.快封閉

E.勤量測(cè)

30.熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)()按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。

A.氣溫

B.鋪筑層厚度

C.壓路機(jī)噸位

D.施工經(jīng)驗(yàn)

E.下臥層表面溫度

三、案例分析題

【案例1】

某公司中標(biāo)一座城市跨河橋梁，該橋跨河部分總長(zhǎng)101.5m，上部結(jié)構(gòu)為30m+41.5m+30m

三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。項(xiàng)目部編制的支架安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案的

內(nèi)容有：為滿(mǎn)足河道18m寬通航要求。跨河中間部分采用貝雷梁-碗扣組合支架形式搭設(shè)門(mén)

洞；其余部分均采用滿(mǎn)堂式碗扣支架；滿(mǎn)堂支架基礎(chǔ)采用筑島圍堰，填料碾壓密實(shí)，支架安

全專(zhuān)項(xiàng)施工方案分為門(mén)洞支架和滿(mǎn)堂支架兩部分，并計(jì)算支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和驗(yàn)算其穩(wěn)定性。

項(xiàng)目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：

(1)優(yōu)化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量；

(2)選擇一天中氣溫較低的時(shí)候澆筑混凝土；

(3)對(duì)支架進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，防止支架下沉變形；

(4)夏季施工保證混凝土養(yǎng)護(hù)用水及資源供給。

(5)混凝土澆筑施工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了口頭安全技術(shù)交底。

【問(wèn)題】

1.支架安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案還應(yīng)補(bǔ)充哪些驗(yàn)算?說(shuō)明理由。

2.模板施工前還應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行哪些試驗(yàn)?主要目的是什么?

3.本工程搭設(shè)的門(mén)洞應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施?

4.對(duì)工程混凝土裂縫的控制措施進(jìn)行補(bǔ)充．

5.項(xiàng)目部的安全技術(shù)交底方式是否正確?如不正確，給出正確做法。

【案例2】

某公司承建城市道路改擴(kuò)建工程，工程內(nèi)容包括：①在原有道路兩側(cè)各增設(shè)隔離帶、非

機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道；②在北側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道下新增一條長(zhǎng)800m直徑為DN500mm的雨水主管

道，雨水口連接支管直徑為DN300mm，管材均采用HDPE雙壁波紋管，膠圈柔性接口；主

管道兩端接入現(xiàn)狀檢查井，管底埋深為4m，雨水口連接管位于道路基層內(nèi)；③在原有機(jī)動(dòng)

車(chē)道上加鋪50mm改性瀝青混凝土上面層，道路橫斷面布置如圖3所示。

施工范圍內(nèi)土質(zhì)以硬塑粉質(zhì)黏土為主，土質(zhì)均勻，無(wú)地下水。

項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)將工程項(xiàng)目劃分為三個(gè)施工階段：第一階段為雨水主管道施

工；第二階段為兩側(cè)隔離帶、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道施工；第三階段為原機(jī)動(dòng)車(chē)道加鋪瀝青混

凝土面層。同時(shí)編制了各施工階段的施工技術(shù)方案，內(nèi)容有：

（1）為確保道路正常通行及文明施工要求，根據(jù)三個(gè)施工階段的施工特點(diǎn)，在圖3中A、

B、C、D、E、F所示的6個(gè)節(jié)點(diǎn)上分別設(shè)置各施工階段的施工圍擋；

（2）主管道溝槽開(kāi)挖由東向西按井段逐段進(jìn)行，擬定的槽底寬度為1600mm、南北兩側(cè)

的邊坡坡度分別為1：0.50和1:0.67，采用機(jī)械挖土，人工清底；回用土存放在溝槽北側(cè)，

南側(cè)設(shè)置管材存放區(qū)，棄土運(yùn)至指定存土場(chǎng)地。

（3）原機(jī)動(dòng)車(chē)道加鋪改性瀝青路面施工，安排在兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道施工完成并導(dǎo)入社會(huì)交

通后，整幅分段施工。加鋪前對(duì)舊機(jī)動(dòng)車(chē)道面層進(jìn)行銑刨、裂縫處理、井蓋高度提升、清掃、

噴灑（刷）粘層油等準(zhǔn)備工作。

【問(wèn)題】

1.本工程雨水口連接支管施工應(yīng)有哪些技術(shù)要求？

2.用圖3中所示的節(jié)點(diǎn)代號(hào)，分別寫(xiě)出三個(gè)施工階段設(shè)置圍擋的區(qū)間。

3.寫(xiě)出確定主管道溝槽底開(kāi)挖寬度及兩側(cè)槽壁放坡坡度的依據(jù)。

4.現(xiàn)場(chǎng)土方存放與運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取哪些環(huán)保措施？

5.加鋪改性瀝青面層施工時(shí)，應(yīng)在哪些部位噴灑（刷）粘層油？

【案例3】

某公司承建一座城市橋梁，該橋上部結(jié)構(gòu)為6×20m簡(jiǎn)支預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，每

跨設(shè)置邊梁2片，中梁24片；下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及Φ1000mm圓柱式墩，重力式U型橋臺(tái)，

基礎(chǔ)均采用Φ1200mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。橋墩構(gòu)造如圖1所示。

開(kāi)工前，項(xiàng)目部對(duì)該橋劃分了相應(yīng)的分部、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批，作為施工質(zhì)量檢查、驗(yàn)

收的基礎(chǔ)。劃分后的分部（子分部）、分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批對(duì)照表如表1.

表1橋梁分部（子分部）、分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批對(duì)照表（節(jié)選）

工程完工后，項(xiàng)目部立即向當(dāng)?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收，該申請(qǐng)未被受理，

此后，項(xiàng)目部按照工程竣工驗(yàn)收規(guī)定對(duì)工程進(jìn)行全面檢查和整修，確認(rèn)工程符合竣工驗(yàn)收條

件后，重新申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收。

【問(wèn)題】

1.寫(xiě)出圖1中構(gòu)件A和橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層B的名稱(chēng)，并說(shuō)明構(gòu)件A在橋梁結(jié)構(gòu)中的作用。

2.列式計(jì)算圖1中構(gòu)件A在橋梁中的總數(shù)量

3.寫(xiě)出表1中C、D和E的內(nèi)容

4.施工單位應(yīng)向哪個(gè)單位申請(qǐng)工程的竣工驗(yàn)收？

5.工程完工后，施工單位在申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收前應(yīng)做好哪些工作?

《經(jīng)典100題》參考答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.【答案】B

【解析】土工格柵用于路堤加筋時(shí)，宜選擇強(qiáng)度大，變形小，糙度大的產(chǎn)品。

2.【答案】C

【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤，SMA混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，攤鋪機(jī)應(yīng)采用

自動(dòng)找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或?qū)Я阂龑?dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用非接觸

式平衡梁。D選項(xiàng)錯(cuò)誤，SMA混合料宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不應(yīng)采用輪胎

壓路機(jī)碾壓。

3.【答案】A

【解析】混凝土坍落度小，應(yīng)用高頻振動(dòng)，低速度攤鋪；混凝土坍落度大，應(yīng)用低頻振動(dòng)、

高速度攤鋪。

4.【答案】D

【解析】路基應(yīng)分層填筑，每層最大壓實(shí)厚度宜不大于300mm，頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不

小于100mm。

5.【答案】C

【解析】水泥混凝土拌合料中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強(qiáng)劑，攪拌時(shí)

間適當(dāng)延長(zhǎng)。

6.【答案】C

【解析】C選項(xiàng)錯(cuò)誤，長(zhǎng)螺旋鉆孔屬于干作業(yè)成孔樁的成樁方式，適用于地下水位以上的黏

性土、砂土及人工填土非密實(shí)的碎石類(lèi)土、強(qiáng)風(fēng)化巖。

7.【答案】C

【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤，V形墩柱混凝土應(yīng)對(duì)稱(chēng)澆筑。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，柱身高度內(nèi)有系梁連接時(shí)，

系梁應(yīng)與柱同步澆筑。C選項(xiàng)正確，混凝土管柱外模應(yīng)設(shè)斜撐，保證澆筑時(shí)的穩(wěn)定。D選項(xiàng)

錯(cuò)誤，蓋梁為懸臂梁時(shí)，混凝土澆筑應(yīng)從懸臂端開(kāi)始。懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開(kāi)始順

序卸落。

8.【答案】A

【解析】懸臂澆筑法施工，應(yīng)先澆筑0號(hào)塊，然后是墩頂梁端兩側(cè)對(duì)稱(chēng)懸澆梁段，接著是邊

孔支架現(xiàn)澆梁段，最后是主梁跨中合龍段。

9.【答案】C

【解析】鋼梁桿件工地焊縫連接，應(yīng)按設(shè)計(jì)順序進(jìn)行。無(wú)設(shè)計(jì)順序時(shí)，焊接順序宜為縱向從

跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。

10.【答案】C

【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤，防水涂料配料時(shí)，不得混入已固化或結(jié)塊的涂料。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，防水

涂料應(yīng)保障固化時(shí)間，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。D選項(xiàng)錯(cuò)誤，防水

涂料施工應(yīng)先做好節(jié)點(diǎn)處理，然后再進(jìn)行大面積涂布。

11.【答案】A

【解析】可采取人工挖土或機(jī)械挖土。一般宜選用小型反鏟挖掘機(jī)按側(cè)刃腳坡度自上往下開(kāi)

挖，每次開(kāi)挖進(jìn)尺0.5m。

12.【答案】B

【解析】鉆孔應(yīng)連續(xù)作業(yè)。相鄰樁之間凈距小于5m時(shí)，鄰樁混凝土強(qiáng)度達(dá)5MPa后，方可進(jìn)

行鉆孔施工；或間隔鉆孔施工。

13.【答案】B

【解析】澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近，受力對(duì)澆筑影響較小。

14.【答案】D

【解析】鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接時(shí)，施擰順序從板束剛度大、縫隙大處開(kāi)始。

15.【答案】D

【解析】現(xiàn)澆（鋼筋）混凝土擋土墻施工時(shí)，當(dāng)墻身混凝土抗壓強(qiáng)度≥2.5MPa，可拆除墻身

模板，拆除模板后對(duì)混凝土墻身及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

16.【答案】B

【解析】B選項(xiàng)錯(cuò)誤，加筋土擋土墻是利用較薄的墻身結(jié)構(gòu)擋土，依靠墻后布置的土工合成

材料減少土壓力以維持穩(wěn)定的擋土建筑物。

17.【答案】C

【解析】C選項(xiàng)錯(cuò)誤，平石宜從雨水口兩側(cè)開(kāi)始鋪設(shè)，不得在雨水口位置進(jìn)行收口。

18.【答案】B

【解析】次干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，結(jié)合主干

路組成干路網(wǎng)。

19.【答案】A

【解析】填土路基質(zhì)量檢查與驗(yàn)收主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值。一般項(xiàng)目包括縱斷面高程、

中線偏位、平整度、寬度、橫坡及路堤邊坡。

20.【答案】A

【解析】對(duì)粗集料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓（厚度宜大于30mm），振動(dòng)頻

率宜為35-50Hz，振幅宜為0.3—0.8mm。密級(jí)配瀝青混凝土混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪

胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以增加密實(shí)性，其總質(zhì)量不宜小于25t。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，宜

選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，碾壓至無(wú)明顯輪跡為止。

21.【答案】D

【解析】D選項(xiàng)錯(cuò)誤：脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得

連漿?？p上部灌填縫料，下部安裝脹縫板和傳力桿。

22.【答案】C

【解析】若剛性擋土墻在外力作用下，向填土一側(cè)移動(dòng)，這時(shí)作用在墻上的土壓力將由靜止

壓力逐漸增大，當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡，土體開(kāi)始剪裂，出現(xiàn)連續(xù)滑動(dòng)面，墻后土體向上

擠出隆起，這時(shí)土壓力增到最大值，稱(chēng)為被動(dòng)土壓力。

23.【答案】A

【解析】石灰及石灰粉煤灰穩(wěn)定土（粒料、鋼渣）類(lèi)基層，宜在進(jìn)入冬期前30～45d停止施

工，不應(yīng)在冬期施工；水泥穩(wěn)定土（粒料）類(lèi)基層，宜在進(jìn)入冬期前15～30d停止施工當(dāng)

上述材料養(yǎng)護(hù)期進(jìn)入冬期時(shí)，應(yīng)在基層施工時(shí)向基層材料中摻入防凍劑。

24.【答案】D

【解析】D選項(xiàng)錯(cuò)誤，同樣跨徑在相同荷載作用下，剛架橋的正彎矩比梁式橋要小。

25.【答案】C

【解析】施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：（1）設(shè)計(jì)文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度。（2）支架和拱架承

受全部施工荷載引起的彈性變形。（3）受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生

的非彈性變形。（4）支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。

26.【答案】D

【解析】支座能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)

構(gòu)，是橋梁重要的傳力裝置。支座對(duì)橋梁變形的約束盡可能的小，以適應(yīng)梁體自由伸縮和轉(zhuǎn)

動(dòng)的需要。

27.【答案】B

【解析】列車(chē)通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁繼續(xù)挖土，人員應(yīng)撤離開(kāi)挖面。

28.【答案】C

【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤，明溝宜布置在擬建建筑基礎(chǔ)邊0.5m以外。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，明溝的坡度不

宜小于0.3%。D選項(xiàng)錯(cuò)誤，在基坑坑底四角或基坑底邊每隔30～50m設(shè)置集水井。

29.【答案】A

【解析】分級(jí)放坡時(shí)，宜設(shè)置分級(jí)過(guò)渡平臺(tái)下級(jí)放坡坡度宜緩于上級(jí)放坡坡度。

30.【答案】B

【解析】地下連續(xù)墻有如下特點(diǎn)：①剛度大，開(kāi)挖深度大，可適用于所有地層；②強(qiáng)度大，

變位小，隔水性好，同時(shí)可兼作主體結(jié)構(gòu)的一部分；③可鄰近建筑物、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影

響?。虎茉靸r(jià)高。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，重力式擋土墻不適用于深大基坑，開(kāi)挖深度不宜大于7m。C

選項(xiàng)錯(cuò)誤，預(yù)制混凝土板樁自重大，受起吊設(shè)備限制，不適合大深度基坑。D選項(xiàng)錯(cuò)誤，SMW

工法樁后期型鋼拔出，不能兼作主體結(jié)構(gòu)的一部分。

31.【答案】D

【解析】當(dāng)CD工法不能滿(mǎn)足要求時(shí)，可在CD工法基礎(chǔ)上加設(shè)臨時(shí)仰拱，即所謂的交叉中隔

壁法（CRD工法）。

32.【答案】B

【解析】采用穿墻螺栓來(lái)平衡混凝土澆筑對(duì)模板側(cè)壓力時(shí)，應(yīng)選用兩端能拆卸的螺栓或在拆

模板時(shí)可拔出的螺栓。

33.【答案】A

【解析】注水時(shí)水位上升速度不宜超過(guò)2m/d。相鄰兩次注水的間隔時(shí)間不應(yīng)小于24h。

34.【答案】C

【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤，給排水管道溝槽機(jī)械開(kāi)挖時(shí)預(yù)留200-300mm土層，由人工開(kāi)挖至設(shè)

計(jì)高程，整平。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，人工開(kāi)挖溝槽的槽深超過(guò)3m時(shí)應(yīng)分層開(kāi)挖，每層的深度不超

過(guò)2m。D選項(xiàng)錯(cuò)誤，槽底局部擾動(dòng)或受水浸泡時(shí)，宜采用天然級(jí)配砂礫石或石灰土回填。

35.【答案】B

【解析】水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)管段注滿(mǎn)水后浸泡時(shí)間規(guī)定如下：（1）球墨鑄鐵管（有水泥砂漿襯

里）、鋼管（有水泥砂漿襯里）、化學(xué)建材管不少于24h。（2）內(nèi)徑小于1000mm的現(xiàn)澆鋼筋

混凝土管渠、預(yù)（自）應(yīng)力混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管不少于48h。（3）內(nèi)徑大于1000mm

的現(xiàn)澆鋼筋混凝土管渠、預(yù)（自）應(yīng)力混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管不少于72h。

36.【答案】B

【解析】

37.【答案】B

【解析】原有水泥混凝土路面作為道路基層加鋪瀝青混凝土面層時(shí)，應(yīng)注意原有雨水管以及

檢查井的位置和高程，為配合瀝青混凝土加鋪應(yīng)將檢查井高程進(jìn)行調(diào)整。

38.【答案】B

【解析】行車(chē)荷載和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響,隨著深度的增加而逐漸減弱。

39.【答案】C

【解析】局部修補(bǔ)主要用于管道內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性破壞以及裂紋等的修復(fù)。目前，進(jìn)行局部修補(bǔ)

的方法很多，主要有密封法、補(bǔ)丁法、鉸接管法、局部軟襯法、灌漿法、機(jī)器人法等。

40.【答案】D

【解析】在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過(guò)。混凝土完全達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉

強(qiáng)度后，方可開(kāi)放交通。

41.【答案】D

【解析】灌注混凝土?xí)r發(fā)生堵管主要由灌注導(dǎo)管破漏、灌注導(dǎo)管底距孔底深度太小、完成二

次清孔后灌注混凝土的準(zhǔn)備時(shí)間太長(zhǎng)、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌注過(guò)程中灌注

導(dǎo)管埋深過(guò)大等原因引起。

42.【答案】D

【解析】放散管：這是種專(zhuān)門(mén)用來(lái)排放管道內(nèi)部的空氣或燃?xì)獾难b置。在管道投入運(yùn)行時(shí)利

用放散管排出管內(nèi)的空氣；在管道或設(shè)備檢修時(shí)，可利用放散管排放管內(nèi)的燃?xì)?，防止在?/p>

道內(nèi)形成爆炸性的混合氣體。放散管應(yīng)裝在最高點(diǎn)和每個(gè)閥門(mén)之前(按燃?xì)饬鲃?dòng)方向)。放散

管上安裝球閥，燃?xì)夤艿勒＿\(yùn)行中必須關(guān)閉。

43.【答案】D

【解析】降噪排水路面結(jié)構(gòu)組成:上面層（磨耗層）采用OGFC（大孔隙開(kāi)級(jí)配排水式瀝青

磨耗層）瀝青混合料，中面層、下（底）面層等采用密級(jí)配瀝青混合料。

44.【答案】B

【解析】豎井初期支護(hù)施工至馬頭門(mén)處應(yīng)預(yù)埋暗梁及暗樁，并應(yīng)沿馬頭門(mén)拱部外輪廓線打入

超前小導(dǎo)管，注漿加固地層。破除馬頭門(mén)前，應(yīng)做好馬頭門(mén)區(qū)域的豎井或隧道的支撐體系的

受力轉(zhuǎn)換。馬頭門(mén)開(kāi)挖施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)采取加強(qiáng)措施。馬頭門(mén)的開(kāi)挖應(yīng)分段

破除豎井井壁，宜按照先拱部、再側(cè)墻、最后底板的順序破除。

45.【答案】A

【解析】改性瀝青混合料除執(zhí)行普通瀝青混合料的壓實(shí)成型要求外，還應(yīng)做到：初壓開(kāi)始溫

度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃。B選項(xiàng)錯(cuò)誤：碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)

輪面向攤鋪機(jī)，從路外側(cè)向中心碾壓。C選項(xiàng)錯(cuò)誤：改性瀝青混合料路面宜采用振動(dòng)壓路機(jī)

或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜采用輪胎壓路機(jī)。D選項(xiàng)錯(cuò)誤：在超高路段則由低向高碾壓，在

坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。

46.【答案】A

【解析】B選項(xiàng)錯(cuò)誤：預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立

預(yù)應(yīng)力后拆除。C選項(xiàng)錯(cuò)誤：模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。D

選項(xiàng)錯(cuò)誤：簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落；懸臂梁結(jié)構(gòu)的模

板宜從懸臂端開(kāi)始順序卸落。

47.【答案】D

【解析】施工作業(yè)過(guò)程中發(fā)生下列情況之一時(shí)，施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)及時(shí)修改或補(bǔ)充：

①工程設(shè)計(jì)有重大變更。

②主要施工資源配置有重大調(diào)整。

③施工環(huán)境有重大改變。

48.【答案】C

【解析】水下混凝土灌注應(yīng)滿(mǎn)足：

（1）混凝土配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，須具備良好的和易性，坍落度宜為180~220mm。

（2）使用的隔水球應(yīng)有良好的隔水性能，并應(yīng)保證順利排出。

（3）在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為2~6m。

（4）灌注水下混凝土必須連續(xù)施工。

49.【答案】B

【解析】拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主，通常用抗壓能力強(qiáng)的污工材料(磚、石、混凝土)和鋼

筋混凝土等來(lái)建造。

50.【答案】A

【解析】澆筑混凝土?xí)r，宜從與前端混凝土連接端開(kāi)始，最后結(jié)束于懸臂前段

51.【答案】D

【解析】支座施工主控項(xiàng)目包括：

（1）支座應(yīng)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)；

（2）支座安裝前，應(yīng)檢查跨距、支座栓孔位置和支座墊石頂面高程、平整度、坡度、坡向，

確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。

（3）支座與梁底及墊石之間必須密貼，

（4）支座錨栓的埋置深度和外露長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支座錨栓應(yīng)在其位置調(diào)整準(zhǔn)確后固

結(jié)，錨栓與孔之間隙必須填搗密實(shí)。

（5）支座的粘結(jié)灌漿和潤(rùn)滑材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

52.【答案】B

【解析】B選項(xiàng)，當(dāng)構(gòu)件多層疊放時(shí)，層與層之間應(yīng)以墊木隔開(kāi)，各層墊木的位置應(yīng)設(shè)在設(shè)

計(jì)規(guī)定的支點(diǎn)處，上下層墊木應(yīng)在同一條豎直線上。

53.【答案】C

【解析】圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。

54.【答案】B

【解析】可適用于多鐘土層，除遇夾有孤石、大顆粒卵礫石等局部障礙物時(shí)會(huì)影響成槽效率

外，對(duì)黏性土、卵礫石層等各種地層均能高效成槽。

55.【答案】D

【解析】采用墩式加固時(shí)，土體加固一般多布置在基坑周邊陽(yáng)角位置或跨中區(qū)域；長(zhǎng)條形基

坑可考慮采用抽條加固；基坑面積較大時(shí)，宜采用裙邊加固；地鐵車(chē)站的端頭井一般采用格

柵式加固；環(huán)境保護(hù)要求高，或?yàn)榱朔忾]地下水時(shí)，可采用滿(mǎn)堂加固。

二、多項(xiàng)選擇題

1.【答案】AD

【解析】瀝青路面分為瀝青混凝土、瀝青貫入式和瀝青表面處治路面，瀝青混凝土適用于各

交通等級(jí)道路；瀝青貫入式與瀝青表面處治路面適用于支路、停車(chē)場(chǎng)。水泥混凝土路面，適

用于各交通等級(jí)道路。砌塊路面，適用于支路、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、人行道與步行街。

2.【答案】ABC

【解析】基層性能主要指標(biāo)：（1）應(yīng)滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載的能力以及水穩(wěn)性和抗凍性的

要求。（2）不透水性好。底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物；為防止地下滲水影響

路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層。D選項(xiàng)、E選

項(xiàng)錯(cuò)誤，抗滑能力和噪聲量為瀝青面層性能主要指標(biāo)。

3.【答案】ACD

【解析】B選項(xiàng)錯(cuò)誤，填土路基碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水量，合格后即可碾

壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級(jí)的壓路機(jī)。E選項(xiàng)錯(cuò)誤，填方高度內(nèi)

的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。

4.【答案】AE

【解析】（1）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目包括原材料、壓實(shí)度、7d無(wú)側(cè)限

抗壓強(qiáng)度。

（2）級(jí)配碎石、級(jí)配砂礫基層的質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目包括集料質(zhì)量及級(jí)配、壓實(shí)度、彎沉

值。

（3）瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目包括原材料、壓實(shí)度、面層厚度、彎沉值。B

選項(xiàng)，D選項(xiàng)錯(cuò)誤，縱斷高程，橫坡為瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收的一般項(xiàng)目。

5.【答案】BD

【解析】方磚步道的曲線段道板磚鋪砌，可采用直鋪法和扇形鋪砌法。

6.【答案】BC

【解析】懸臂式和扶壁式擋土墻依靠底板上的填土重量維持擋土構(gòu)筑物的穩(wěn)定。

7.【答案】CE

【解析】

注：代號(hào)意思如下：

①模板、拱架和支架自重；

②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力；

③施工人員及施工材料機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載；

④振搗混凝土?xí)r的荷載；

⑤新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力；

⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平向沖擊荷載；

⑦設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力；

⑧其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)雪荷載、冬期施工保溫設(shè)施荷載等。

8.【答案】ACD

【解析】配制高強(qiáng)度混凝土的礦物摻合料可選用優(yōu)質(zhì)粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉、硅粉和磨細(xì)天然

沸石粉。

9.【答案】ABD

【解析】斜拉橋由索塔、鋼索和主梁組成。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，傳剪器為鋼-混凝土組合梁構(gòu)成部

件，E選項(xiàng)錯(cuò)誤，吊索為懸索橋結(jié)構(gòu)組成部件。

10.【答案】ABD

【解析】灌注導(dǎo)管在安裝前應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查，檢查項(xiàng)目主要有灌注導(dǎo)管是否存在孔洞和裂

縫、接頭是否密封，厚度是否合格。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用氣

壓。

11.【答案】BCD

【解析】裝配式梁（板）施工依照吊裝機(jī)具不同，梁板架設(shè)方法分為起重機(jī)架梁法、跨墩龍

門(mén)吊架梁法、穿巷式架橋機(jī)架梁法。

12.【答案】ACD

【解析】預(yù)制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機(jī)械連接，接樁材料工藝應(yīng)符合規(guī)范要求。

13.【答案】ACE

【解析】模板、支架和拱架應(yīng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造與裝拆方便，應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和

穩(wěn)定性。

14.【答案】CDE

【解析】無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層屬于半剛性基層，包括石灰穩(wěn)定土類(lèi)基層、石灰粉煤灰穩(wěn)

定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類(lèi)基層、水泥穩(wěn)定土類(lèi)基層、水泥穩(wěn)定碎石基層等。級(jí)

配型材料基層包括級(jí)配砂礫與級(jí)配礫石基層，屬于柔性基層。

15.【答案】BE

【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤，鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，受力鋼筋彎制和末端彎鉤均應(yīng)符

合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定。彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震

要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍。D選項(xiàng)錯(cuò)誤，鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱。

B選項(xiàng)、E選項(xiàng)正確，鋼筋宜從中部開(kāi)始逐步向兩端彎制，彎鉤應(yīng)一次彎成。

16.【答案】CDE

【解析】采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。摻

用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求以及高強(qiáng)度混凝土，不少于14d。

17.【答案】ACD

【解析】B選項(xiàng)錯(cuò)誤，在黏土中不宜使用射水下沉方法。E選項(xiàng)錯(cuò)誤，施打順序一般從上游

向下游合龍，拆除順序一般從下游向上游拆除。

18.【答案】CDE

【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤，應(yīng)為樁孔檢驗(yàn)合格，吊裝鋼筋籠完畢后，安置導(dǎo)管澆筑混凝土。B選

項(xiàng)錯(cuò)誤，應(yīng)為開(kāi)始灌注混凝土?xí)r。導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300—500mm；C選項(xiàng)正確，混

凝土混合料須具有良好的和易性，坍落度宜為180—220mm。

19.【答案】AE

【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤，合龍前在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過(guò)程中逐步撤除，以使

懸臂端撓度保持穩(wěn)定。E選項(xiàng)錯(cuò)誤，合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。

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