一、引言為保障城市軌道交通設(shè)備安全、可靠、高效運(yùn)行，降低設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)，提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結(jié)合行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)與運(yùn)維實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的軌道、車輛、信號(hào)、供電、車站設(shè)備等核心系統(tǒng)的維護(hù)管理工作，各運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)結(jié)合自身設(shè)備配置特點(diǎn)與運(yùn)營(yíng)需求，細(xì)化實(shí)施細(xì)則。二、維護(hù)管理體系（一）組織架構(gòu)與職責(zé)分工運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)建立“管理部門—維修班組—作業(yè)人員”三級(jí)維護(hù)管理架構(gòu)。技術(shù)管理部門負(fù)責(zé)維護(hù)制度制定、計(jì)劃審批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)審核及跨部門協(xié)調(diào)；維修班組按專業(yè)（如軌道、車輛、信號(hào)）劃分，承擔(dān)設(shè)備巡檢、檢修、故障處理的具體實(shí)施；作業(yè)人員需嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范，及時(shí)反饋設(shè)備異常。各級(jí)崗位應(yīng)明確職責(zé)清單，避免管理盲區(qū)。（二）維護(hù)計(jì)劃編制與執(zhí)行維護(hù)計(jì)劃應(yīng)結(jié)合設(shè)備使用年限、運(yùn)行負(fù)荷、廠家維護(hù)建議及歷史故障數(shù)據(jù)，分為日常巡檢（如每日車輛外觀檢查、軌道幾何尺寸監(jiān)測(cè)）、定期檢修（如季度信號(hào)系統(tǒng)功能測(cè)試、年度接觸網(wǎng)全面檢測(cè)）、專項(xiàng)維護(hù)（如道岔磨耗整治、車輛牽引系統(tǒng)深度保養(yǎng)）三類。計(jì)劃執(zhí)行需落實(shí)“誰(shuí)作業(yè)、誰(shuí)記錄”原則，采用電子化臺(tái)賬記錄維護(hù)內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及處理結(jié)果，每月由技術(shù)部門復(fù)盤計(jì)劃完成率與問(wèn)題閉環(huán)情況。（三）人員資質(zhì)與培訓(xùn)設(shè)備維護(hù)人員須持對(duì)應(yīng)專業(yè)資格證書(shū)上崗（如電工證、特種設(shè)備作業(yè)證），新入職人員需通過(guò)理論考核與實(shí)操培訓(xùn)后方可獨(dú)立作業(yè)。企業(yè)應(yīng)每半年組織技術(shù)更新培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋新設(shè)備原理、智能運(yùn)維技術(shù)（如設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）、應(yīng)急處置流程等，確保人員技能與行業(yè)技術(shù)發(fā)展同步。三、主要設(shè)備維護(hù)細(xì)則（一）軌道系統(tǒng)維護(hù)軌道系統(tǒng)是行車安全的基礎(chǔ)，維護(hù)重點(diǎn)包括：幾何狀態(tài)管控：采用軌道檢查儀每月檢測(cè)軌距、水平、高低等參數(shù)，偏差超限時(shí)及時(shí)調(diào)整扣件或道床；道岔區(qū)域需重點(diǎn)監(jiān)測(cè)尖軌密貼度、轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作平順性。結(jié)構(gòu)部件檢修：每季度檢查鋼軌扣件緊固狀態(tài)、道床混凝土裂縫及排水系統(tǒng)，每年對(duì)鋼軌進(jìn)行超聲波探傷，發(fā)現(xiàn)裂紋、磨耗超標(biāo)時(shí)安排打磨或更換。特殊工況應(yīng)對(duì)：雨季前疏通道床排水，冬季重點(diǎn)檢查道岔融雪裝置、鋼軌防斷措施，極端天氣后增加巡檢頻次。（二）車輛系統(tǒng)維護(hù)車輛維護(hù)以“預(yù)防性保養(yǎng)+故障診斷”為核心：日常檢查：出車前檢查車身外觀、走行部（輪對(duì)、軸箱）、制動(dòng)系統(tǒng)（閘片厚度、制動(dòng)缸壓力），運(yùn)行中通過(guò)車載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)預(yù)警異常（如牽引電機(jī)溫度、齒輪箱振動(dòng)）。定期保養(yǎng)：每月清潔空調(diào)濾網(wǎng)、檢查蓄電池容量；每季度對(duì)牽引逆變器、空壓機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試；每年開(kāi)展車輛架修，包括輪對(duì)鏇修、車鉤檢修、內(nèi)飾翻新。故障處理：建立“故障代碼—原因—處置”快速響應(yīng)機(jī)制，如車載系統(tǒng)報(bào)“制動(dòng)故障”時(shí)，優(yōu)先檢查制動(dòng)控制單元、閘瓦間隙，必要時(shí)啟動(dòng)備用制動(dòng)模式。（三）信號(hào)系統(tǒng)維護(hù)信號(hào)系統(tǒng)維護(hù)需保障聯(lián)鎖邏輯與列車控制精度：設(shè)備巡檢：每日檢查信號(hào)機(jī)顯示、轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作聲音及表示缺口，每周測(cè)試道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間與密貼力。系統(tǒng)測(cè)試：每月模擬列車進(jìn)路排列、聯(lián)鎖關(guān)系驗(yàn)證；每季度對(duì)ATP/ATO系統(tǒng)進(jìn)行功能測(cè)試（如限速區(qū)響應(yīng)、車門與站臺(tái)門聯(lián)動(dòng)），同步備份系統(tǒng)數(shù)據(jù)。防雷與抗干擾：雨季前檢查信號(hào)機(jī)房接地電阻、防雷模塊狀態(tài)，定期清理設(shè)備機(jī)柜灰塵，避免電磁干擾導(dǎo)致的信號(hào)誤碼。（四）供電系統(tǒng)維護(hù)供電系統(tǒng)維護(hù)聚焦“持續(xù)供電能力與用電安全”：接觸網(wǎng)（第三軌）維護(hù)：每周巡檢接觸網(wǎng)磨耗、張力、絕緣部件（如絕緣子），每月測(cè)試分段絕緣器性能；第三軌需重點(diǎn)檢查防護(hù)罩完整性、導(dǎo)電軌接頭狀態(tài)。變電所設(shè)備：每月檢查斷路器分合閘狀態(tài)、變壓器油溫與油位，每季度測(cè)試?yán)^電保護(hù)裝置（如過(guò)流、差動(dòng)保護(hù)），每年對(duì)電纜線路進(jìn)行絕緣耐壓試驗(yàn)。應(yīng)急電源：每周檢查UPS運(yùn)行參數(shù)、蓄電池液位，每月模擬市電中斷測(cè)試應(yīng)急供電時(shí)長(zhǎng)，確保突發(fā)停電時(shí)關(guān)鍵設(shè)備（如信號(hào)、通信）持續(xù)運(yùn)行。（五）車站設(shè)備維護(hù)車站設(shè)備直接影響乘客體驗(yàn)，維護(hù)要點(diǎn)包括：電梯與扶梯：每日檢查運(yùn)行平穩(wěn)性、安全裝置（如急停按鈕、梳齒板保護(hù)），每月潤(rùn)滑傳動(dòng)部件，每季度測(cè)試制動(dòng)器性能，年度檢修需邀請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)參與。閘機(jī)與自動(dòng)售票機(jī)：每日清潔刷卡區(qū)、檢查票卡讀寫模塊，每周測(cè)試閘門開(kāi)關(guān)速度與防夾功能，每月升級(jí)軟件系統(tǒng)、清理紙幣模塊。通風(fēng)空調(diào)與給排水：每周清潔空調(diào)濾網(wǎng)、檢查風(fēng)機(jī)振動(dòng)，每月測(cè)試?yán)渌畽C(jī)組制冷量；給排水系統(tǒng)需每月檢查水泵運(yùn)行、管道漏點(diǎn)，雨季前疏通站廳排水溝。四、應(yīng)急維護(hù)機(jī)制（一）故障響應(yīng)流程設(shè)備故障按影響程度分為一般故障（如單臺(tái)閘機(jī)故障）、較大故障（如局部信號(hào)中斷）、重大故障（如接觸網(wǎng)斷線、列車迫停）。故障發(fā)生后，作業(yè)人員應(yīng)立即上報(bào)，技術(shù)部門15分鐘內(nèi)啟動(dòng)響應(yīng)：一般故障由班組現(xiàn)場(chǎng)處置，較大故障組織技術(shù)骨干支援，重大故障需成立臨時(shí)搶修小組，同步通報(bào)運(yùn)營(yíng)調(diào)度調(diào)整行車組織。（二）應(yīng)急資源配置企業(yè)應(yīng)儲(chǔ)備應(yīng)急搶修設(shè)備（如軌道探傷儀、接觸網(wǎng)搶修車）、常用備件（如信號(hào)機(jī)燈泡、閘機(jī)機(jī)芯），并與設(shè)備廠家簽訂“4小時(shí)到場(chǎng)”維修協(xié)議。搶修工具需定期校驗(yàn)（如萬(wàn)用表、絕緣電阻表），通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)、應(yīng)急電話）保持24小時(shí)待機(jī)。（三）恢復(fù)與復(fù)盤故障修復(fù)后，需驗(yàn)證設(shè)備功能（如列車試運(yùn)行、信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)），確認(rèn)無(wú)隱患后方可恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。24小時(shí)內(nèi)召開(kāi)故障分析會(huì)，追溯故障根源（如設(shè)計(jì)缺陷、維護(hù)疏漏），制定整改措施（如優(yōu)化維護(hù)周期、升級(jí)設(shè)備固件），并將案例納入員工培訓(xùn)教材。五、質(zhì)量與安全管控（一）維護(hù)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備維護(hù)后需達(dá)到“三符合”：符合設(shè)備技術(shù)手冊(cè)參數(shù)（如接觸網(wǎng)張力、車輛制動(dòng)距離）、符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如GB____《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》）、符合運(yùn)營(yíng)安全要求（如道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間≤1.5秒）。驗(yàn)收采用“班組自檢+部門抽檢”模式，關(guān)鍵工序（如鋼軌焊接、信號(hào)聯(lián)鎖測(cè)試）需留存影像資料。（二）安全操作規(guī)程作業(yè)人員必須遵守“停電驗(yàn)電再作業(yè)”“高空作業(yè)系安全帶”“軌行區(qū)作業(yè)設(shè)防護(hù)”等安全規(guī)范，嚴(yán)禁酒后上崗、違規(guī)操作。維護(hù)作業(yè)前需辦理“作業(yè)許可”，明確安全責(zé)任人與防護(hù)措施；作業(yè)中設(shè)置警示標(biāo)識(shí)（如“設(shè)備檢修，禁止合閘”），避免誤觸帶電部件或運(yùn)動(dòng)設(shè)備。（三）隱患排查與整改每月開(kāi)展“設(shè)備隱患大排查”，重點(diǎn)檢查老舊設(shè)備（如服役超15年的車輛、信號(hào)機(jī)）、高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域（如隧道內(nèi)電纜、高架段接觸網(wǎng)）。隱患實(shí)行“臺(tái)賬管理”，明確整改責(zé)任人、期限與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，重大隱患需上報(bào)屬地交通主管部門，同步采取臨時(shí)管控措施（如降低列車速度、縮短設(shè)備運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)）。六、附則1.本規(guī)程由運(yùn)營(yíng)企業(yè)技術(shù)管理部門負(fù)責(zé)解釋，各單位可結(jié)合實(shí)際制定實(shí)施細(xì)則，但不得低于本規(guī)程要求。2.本規(guī)程自2023年X月X日起實(shí)施，原《城市軌道交通設(shè)備維護(hù)規(guī)程（20XX版）》同時(shí)廢止。3.規(guī)程修訂周期為3年，遇技術(shù)革新、法規(guī)調(diào)整或重大故障教訓(xùn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟