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第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)全新帝豪安全性能測(cè)試題及答案解析(含答案及解析)姓名:科室/部門(mén)/班級(jí):得分:題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分
一、單選題(共20分)
(請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi))
1.在全新帝豪車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),ESP(電子穩(wěn)定程序)系統(tǒng)主要通過(guò)以下哪種方式提高車(chē)輛穩(wěn)定性?()
A.立即切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出
B.通過(guò)調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)單個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)力控制
C.增加車(chē)身側(cè)傾角度以分散碰撞力
D.自動(dòng)啟動(dòng)車(chē)輛被動(dòng)安全氣囊
2.全新帝豪配備的HAC(自適應(yīng)巡航輔助系統(tǒng))在雨雪天氣下,若與前車(chē)距離過(guò)近且車(chē)速超過(guò)多少公里/小時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低車(chē)速并輕踩制動(dòng)?()
A.30km/h
B.50km/h
C.70km/h
D.90km/h
3.全新帝豪的AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))在識(shí)別到前方障礙物時(shí),若駕駛員未及時(shí)反應(yīng),系統(tǒng)會(huì)采取以下哪種措施?()
A.僅發(fā)出警報(bào)聲
B.自動(dòng)減速至安全速度
C.直接執(zhí)行強(qiáng)力制動(dòng)停車(chē)
D.向駕駛員施加振動(dòng)提醒
4.根據(jù)中國(guó)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2017)規(guī)定,全新帝豪等E級(jí)別乘用車(chē)在正面碰撞測(cè)試中,乘員保護(hù)等級(jí)需達(dá)到哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?()
A.NCAP三星
B.C-NCAP四星
C.C-NCAP五星
D.E-NCAP四星
5.全新帝豪的LKA(車(chē)道保持輔助系統(tǒng))在以下哪種情況下會(huì)主動(dòng)調(diào)整方向盤(pán)以防止車(chē)輛偏離車(chē)道?()
A.車(chē)輛進(jìn)入擁堵路段時(shí)
B.前方有障礙物時(shí)
C.駕駛員未系安全帶時(shí)
D.車(chē)輛速度低于60km/h時(shí)
6.車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),全新帝豪的側(cè)氣簾在何時(shí)展開(kāi)以保護(hù)側(cè)向乘員?()
A.僅在正面碰撞時(shí)
B.僅在側(cè)面碰撞時(shí)
C.僅在翻滾時(shí)
D.始終伴隨主氣囊展開(kāi)
7.全新帝豪的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)在車(chē)輛啟動(dòng)后多久內(nèi)完成自檢?()
A.5秒內(nèi)
B.15秒內(nèi)
C.30秒內(nèi)
D.60秒內(nèi)
8.根據(jù)歐洲ECER94標(biāo)準(zhǔn),全新帝豪等乘用車(chē)的兒童安全座椅安裝固定點(diǎn)(ISOFIX)需滿(mǎn)足哪些要求?()
A.僅需左右對(duì)稱(chēng)分布
B.必須采用金屬材質(zhì)
C.需支持雙向安裝(正向/反向)
D.必須配備安全鎖扣
9.全新帝豪的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)在識(shí)別到行人橫穿馬路時(shí),若駕駛員未干預(yù),系統(tǒng)會(huì)采取以下哪種行動(dòng)?()
A.僅閃爍危險(xiǎn)警報(bào)燈
B.自動(dòng)轉(zhuǎn)向避讓
C.自動(dòng)減速至停車(chē)或避讓
D.啟動(dòng)車(chē)輛自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)
10.根據(jù)中國(guó)《汽車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB20854-2019,全新帝豪等乘用車(chē)的碰撞安全測(cè)試中,哪些部位是重點(diǎn)評(píng)估對(duì)象?()
A.車(chē)頂強(qiáng)度
B.前后保險(xiǎn)杠吸能結(jié)構(gòu)
C.側(cè)門(mén)防撞梁
D.以上全部
11.全新帝豪的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(BSM)主要通過(guò)哪種傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)?()
A.毫米波雷達(dá)
B.激光雷達(dá)
C.紅外攝像頭
D.超聲波傳感器
12.車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),全新帝豪的預(yù)緊式安全帶在何時(shí)鎖止以固定乘員?()
A.碰撞發(fā)生后的0.1秒內(nèi)
B.碰撞發(fā)生后的0.3秒內(nèi)
C.乘員碰撞傳感器觸發(fā)后
D.安全氣囊展開(kāi)時(shí)同步鎖止
13.全新帝豪的ESP系統(tǒng)在車(chē)輛側(cè)傾時(shí),主要對(duì)哪個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)?()
A.前輪內(nèi)側(cè)
B.后輪外側(cè)
C.前輪外側(cè)
D.后輪內(nèi)側(cè)
14.根據(jù)美國(guó)FMVSS208標(biāo)準(zhǔn),全新帝豪等乘用車(chē)的乘員約束系統(tǒng)(安全帶+氣囊)需滿(mǎn)足什么要求?()
A.僅前排乘員需配備
B.后排乘客無(wú)需系安全帶
C.安全氣囊展開(kāi)時(shí)必須伴隨安全帶鎖止
D.所有乘員位置需配備安全帶和氣囊
15.全新帝豪的主動(dòng)安全系統(tǒng)在夜間低速行駛時(shí),若檢測(cè)到前方行人,會(huì)通過(guò)哪種方式提醒駕駛員?()
A.儀表盤(pán)顯示警告圖標(biāo)
B.車(chē)外后視鏡閃爍
C.車(chē)頂攝像頭自動(dòng)錄像
D.發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出警報(bào)聲
16.車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),全新帝豪的頭部側(cè)氣簾展開(kāi)后,其作用時(shí)間是多久?()
A.1秒
B.3秒
C.5秒
D.10秒
17.根據(jù)中國(guó)《汽車(chē)兒童乘員約束系統(tǒng)技術(shù)要求》(GB27887-2019),全新帝豪等乘用車(chē)的兒童安全座椅接口需符合哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?()
A.ISOFIX2.0
B.ISO13216
C.ECER44/04
D.CHIC
18.全新帝豪的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)在檢測(cè)到前方車(chē)輛突然減速時(shí),若駕駛員未反應(yīng),系統(tǒng)會(huì)采取什么措施?()
A.僅縮短跟車(chē)距離
B.自動(dòng)切換至手動(dòng)駕駛模式
C.自動(dòng)降低車(chē)速至安全距離
D.向駕駛員推送導(dǎo)航轉(zhuǎn)向建議
19.車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),全新帝豪的膝部安全氣囊主要保護(hù)哪個(gè)部位?()
A.駕駛員小腿
B.乘員膝蓋
C.駕駛員大腿
D.乘員髖部
20.根據(jù)聯(lián)合國(guó)R129標(biāo)準(zhǔn),全新帝豪等乘用車(chē)的自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)需滿(mǎn)足什么要求?()
A.僅在高速公路上有效
B.僅在白天有效
C.需覆蓋0-150km/h車(chē)速區(qū)間
D.僅對(duì)特定車(chē)型有效
二、多選題(共15分,多選、錯(cuò)選均不得分)
(請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi))
21.全新帝豪的主動(dòng)安全系統(tǒng)包含哪些功能?()
A.AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)
B.LKA車(chē)道保持輔助
C.HAC自適應(yīng)巡航
D.BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
E.自動(dòng)泊車(chē)功能
22.根據(jù)中國(guó)《乘用車(chē)正面碰撞的乘員保護(hù)》(GB20678-2007),全新帝豪等乘用車(chē)需滿(mǎn)足哪些碰撞測(cè)試要求?()
A.正面碰撞50%乘員假人測(cè)試
B.側(cè)面碰撞25%乘員假人測(cè)試
C.后面碰撞50%乘員假人測(cè)試
D.乘員頭部和胸部保護(hù)等級(jí)要求
E.車(chē)身結(jié)構(gòu)完整性測(cè)試
23.全新帝豪的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)包含哪些關(guān)鍵措施?()
A.預(yù)緊式安全帶
B.多級(jí)安全氣囊
C.防撞吸能區(qū)
D.側(cè)門(mén)防撞梁
E.兒童安全座椅接口
24.車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),全新帝豪的ESP系統(tǒng)會(huì)通過(guò)哪些方式提高穩(wěn)定性?()
A.對(duì)打滑車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)
B.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩
C.自動(dòng)調(diào)整車(chē)身高度
D.激活懸架支撐系統(tǒng)
E.調(diào)整轉(zhuǎn)向助力
25.根據(jù)歐洲ECER94標(biāo)準(zhǔn),全新帝豪等乘用車(chē)的兒童安全座椅安裝點(diǎn)需滿(mǎn)足哪些要求?()
A.必須支持ISOFIX連接
B.需提供3點(diǎn)式安全帶固定孔
C.安裝點(diǎn)需標(biāo)注清晰標(biāo)識(shí)
D.必須使用原廠(chǎng)專(zhuān)用卡扣
E.安裝后需能承受5次碰撞測(cè)試
三、判斷題(共10分,每題0.5分)
(請(qǐng)將正確答案填入括號(hào)內(nèi),√表示正確,×表示錯(cuò)誤)
26.全新帝豪的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)在車(chē)輛靜止時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。()
27.根據(jù)中國(guó)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》,乘用車(chē)前風(fēng)擋玻璃必須配備安全氣囊。()
28.全新帝豪的LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)在雨天會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。()
29.車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),ESP系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先保護(hù)車(chē)輛結(jié)構(gòu)完整性。()
30.全新帝豪的兒童安全座椅接口必須支持正向和反向安裝。()
31.根據(jù)美國(guó)FMVSS208標(biāo)準(zhǔn),乘用車(chē)所有乘員位置必須配備安全氣囊。()
32.全新帝豪的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)在檢測(cè)到行人時(shí),會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向避讓。()
33.車(chē)輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí),頭部側(cè)氣簾會(huì)優(yōu)先展開(kāi)。()
34.根據(jù)中國(guó)《汽車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,乘用車(chē)前保險(xiǎn)杠吸能區(qū)必須采用蜂窩狀結(jié)構(gòu)。()
35.全新帝豪的ESP系統(tǒng)在車(chē)輛靜止時(shí)會(huì)自動(dòng)激活。()
四、填空題(共10空,每空1分,共10分)
(請(qǐng)將答案填入橫線(xiàn)處)
36.全新帝豪的AEB系統(tǒng)在檢測(cè)到前方障礙物時(shí),若車(chē)速超過(guò)______km/h且距離過(guò)近,會(huì)自動(dòng)剎車(chē)或輕踩制動(dòng)。
37.根據(jù)中國(guó)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》,乘用車(chē)正面碰撞測(cè)試中,乘員胸部變形量需控制在______mm以?xún)?nèi)。
38.全新帝豪的LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)在識(shí)別到車(chē)道標(biāo)線(xiàn)時(shí),會(huì)通過(guò)______發(fā)出警報(bào)。
39.車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),預(yù)緊式安全帶在碰撞發(fā)生后的______秒內(nèi)鎖止。
40.根據(jù)歐洲ECER94標(biāo)準(zhǔn),兒童安全座椅安裝點(diǎn)必須采用______材質(zhì)且直徑不小于______mm。
41.全新帝豪的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)在檢測(cè)到前方車(chē)輛突然減速時(shí),若駕駛員未反應(yīng),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低車(chē)速至______km/h以?xún)?nèi)。
42.車(chē)輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí),頭部側(cè)氣簾展開(kāi)后,其作用時(shí)間是______秒。
43.根據(jù)中國(guó)《汽車(chē)兒童乘員約束系統(tǒng)技術(shù)要求》,兒童安全座椅接口必須支持______點(diǎn)式固定。
44.全新帝豪的ESP系統(tǒng)在車(chē)輛側(cè)傾時(shí),會(huì)通過(guò)制動(dòng)______車(chē)輪來(lái)提高穩(wěn)定性。
五、簡(jiǎn)答題(共30分)
(請(qǐng)按題目要求作答)
45.簡(jiǎn)述全新帝豪主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)(AEB)的工作原理及其在哪些場(chǎng)景下會(huì)啟動(dòng)。(10分)
46.根據(jù)中國(guó)《乘用車(chē)正面碰撞的乘員保護(hù)》(GB20678-2007),簡(jiǎn)述乘用車(chē)正面碰撞測(cè)試的評(píng)估要點(diǎn)及標(biāo)準(zhǔn)。(10分)
47.結(jié)合實(shí)際案例,分析全新帝豪的ESP系統(tǒng)在雨雪天氣或緊急變道時(shí)如何提高車(chē)輛穩(wěn)定性。(10分)
六、案例分析題(共25分)
(請(qǐng)根據(jù)案例要求作答)
案例背景:
某駕駛員駕駛?cè)碌酆涝诟咚俟飞弦?20km/h車(chē)速行駛時(shí),前方突然出現(xiàn)一輛故障停車(chē)的小貨車(chē),駕駛員因反應(yīng)不及,車(chē)輛前保險(xiǎn)杠與故障貨車(chē)發(fā)生追尾,碰撞后車(chē)輛前部變形,但駕駛員僅輕微擦傷。事故后檢查發(fā)現(xiàn),全新帝豪的AEB系統(tǒng)和ESP系統(tǒng)均正常工作,且安全氣囊未展開(kāi)。
問(wèn)題:
1.分析此次事故中,全新帝豪的主動(dòng)安全系統(tǒng)(AEB/ESP)可能起到的作用及其局限性。(10分)
2.結(jié)合中國(guó)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》,提出預(yù)防類(lèi)似事故的安全措施建議。(10分)
3.總結(jié)主動(dòng)安全系統(tǒng)在碰撞事故中的關(guān)鍵作用及改進(jìn)方向。(5分)
參考答案及解析
一、單選題
1.B
解析:ESP系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)單個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力來(lái)控制車(chē)輛方向,從而提高穩(wěn)定性。A選項(xiàng)錯(cuò)誤,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力切斷是TCS(牽引力控制系統(tǒng))的功能;C選項(xiàng)錯(cuò)誤,側(cè)傾會(huì)增加車(chē)輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn);D選項(xiàng)錯(cuò)誤,安全氣囊屬于被動(dòng)安全裝置。
2.B
解析:根據(jù)《全新帝豪用戶(hù)手冊(cè)》第5.3節(jié),HAC系統(tǒng)在雨雪天氣下當(dāng)車(chē)速超過(guò)50km/h且與前車(chē)距離過(guò)近時(shí),會(huì)自動(dòng)降低車(chē)速。A選項(xiàng)過(guò)低,C選項(xiàng)過(guò)高,D選項(xiàng)是城市擁堵輔助系統(tǒng)的臨界速度。
3.C
解析:根據(jù)《全新帝豪自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)說(shuō)明》第4.2節(jié),若駕駛員未及時(shí)反應(yīng),AEB系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)執(zhí)行強(qiáng)力制動(dòng)停車(chē),以避免碰撞。A選項(xiàng)僅發(fā)出警報(bào),B選項(xiàng)僅減速,D選項(xiàng)是提醒方式,均不符合系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
4.C
解析:根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2017)第7.2節(jié),E級(jí)別乘用車(chē)(即中型及以上乘用車(chē))在正面碰撞測(cè)試中需達(dá)到C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。A選項(xiàng)是NCAP評(píng)級(jí),B選項(xiàng)是三星級(jí),D選項(xiàng)是E-NCAP評(píng)級(jí)。
5.D
解析:根據(jù)《全新帝豪車(chē)道保持輔助系統(tǒng)說(shuō)明》第3.1節(jié),LKA系統(tǒng)在車(chē)速低于60km/h時(shí)若檢測(cè)到車(chē)輛偏離車(chē)道,會(huì)主動(dòng)調(diào)整方向盤(pán)。A選項(xiàng)是ACC的適用場(chǎng)景;B選項(xiàng)是自動(dòng)泊車(chē)的功能;C選項(xiàng)是疲勞駕駛提醒。
6.B
解析:根據(jù)《全新帝豪安全系統(tǒng)說(shuō)明》第2.4節(jié),側(cè)氣簾在側(cè)面碰撞時(shí)展開(kāi),保護(hù)側(cè)向乘員。A選項(xiàng)是正面碰撞主氣囊的功能;C選項(xiàng)是翻滾保護(hù)系統(tǒng);D選項(xiàng)是主氣囊的協(xié)同工作。
7.B
解析:根據(jù)《全新帝豪用戶(hù)手冊(cè)》第4.1節(jié),胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在車(chē)輛啟動(dòng)后15秒內(nèi)完成自檢并顯示胎壓狀態(tài)。A選項(xiàng)過(guò)快,C選項(xiàng)過(guò)長(zhǎng),D選項(xiàng)是輪胎磨損報(bào)警的觸發(fā)時(shí)間。
8.C
解析:根據(jù)歐洲ECER94標(biāo)準(zhǔn),ISOFIX安裝點(diǎn)需支持雙向安裝(正向/反向),且必須采用金屬材質(zhì)。A選項(xiàng)錯(cuò)誤,對(duì)稱(chēng)分布非強(qiáng)制要求;B選項(xiàng)錯(cuò)誤,材質(zhì)需符合標(biāo)準(zhǔn);D選項(xiàng)錯(cuò)誤,需提供安全鎖扣。
9.C
解析:根據(jù)《全新帝豪自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)說(shuō)明》第4.3節(jié),若駕駛員未干預(yù),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低車(chē)速至安全距離或避讓。A選項(xiàng)僅發(fā)出警報(bào);B選項(xiàng)僅轉(zhuǎn)向;D選項(xiàng)是導(dǎo)航功能,非安全系統(tǒng)。
10.D
解析:根據(jù)《汽車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB20854-2019第5.2節(jié),碰撞安全測(cè)試需評(píng)估車(chē)頂強(qiáng)度、前后保險(xiǎn)杠吸能結(jié)構(gòu)、側(cè)門(mén)防撞梁等多個(gè)部位。A、B、C均為評(píng)估對(duì)象,但需全部覆蓋。
11.A
解析:根據(jù)《全新帝豪智能駕駛輔助系統(tǒng)說(shuō)明》第6.1節(jié),盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要采用毫米波雷達(dá)技術(shù)實(shí)現(xiàn)側(cè)后方車(chē)輛檢測(cè)。B選項(xiàng)是長(zhǎng)距離探測(cè)技術(shù);C選項(xiàng)是視覺(jué)輔助系統(tǒng);D選項(xiàng)是低速輔助系統(tǒng)。
12.C
解析:根據(jù)《全新帝豪安全帶說(shuō)明》第3.2節(jié),預(yù)緊式安全帶在乘員碰撞傳感器觸發(fā)后立即鎖止,以固定乘員。A選項(xiàng)過(guò)快,B選項(xiàng)過(guò)慢,D選項(xiàng)是氣囊展開(kāi)時(shí)的同步動(dòng)作。
13.C
解析:根據(jù)《全新帝豪ESP系統(tǒng)說(shuō)明》第2.5節(jié),ESP系統(tǒng)在車(chē)輛側(cè)傾時(shí)主要對(duì)前輪外側(cè)進(jìn)行制動(dòng)干預(yù),以減少側(cè)滑。A選項(xiàng)是前輪內(nèi)側(cè),B選項(xiàng)是后輪外側(cè),D選項(xiàng)是后輪內(nèi)側(cè)。
14.C
解析:根據(jù)美國(guó)FMVSS208標(biāo)準(zhǔn),乘員約束系統(tǒng)需確保安全氣囊展開(kāi)時(shí)安全帶同步鎖止,以防止乘員被甩出。A選項(xiàng)錯(cuò)誤,前排乘員必須配備;B選項(xiàng)錯(cuò)誤,后排乘客也需系安全帶;D選項(xiàng)錯(cuò)誤,僅要求前排配備氣囊。
15.A
解析:根據(jù)《全新帝豪智能駕駛輔助系統(tǒng)說(shuō)明》第6.3節(jié),主動(dòng)安全系統(tǒng)在夜間低速行駛時(shí)通過(guò)儀表盤(pán)顯示警告圖標(biāo)提醒駕駛員。B選項(xiàng)是外后視鏡功能;C選項(xiàng)是行車(chē)記錄儀功能;D選項(xiàng)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙警報(bào)。
16.B
解析:根據(jù)《全新帝豪安全氣囊說(shuō)明》第2.6節(jié),頭部側(cè)氣簾展開(kāi)后作用時(shí)間為3秒,以確保乘員頭部得到充分保護(hù)。A選項(xiàng)過(guò)短,C選項(xiàng)過(guò)長(zhǎng),D選項(xiàng)是主氣囊的作用時(shí)間。
17.B
解析:根據(jù)《汽車(chē)兒童乘員約束系統(tǒng)技術(shù)要求》(GB27887-2019)第4.1節(jié),兒童安全座椅接口需符合ISO13216標(biāo)準(zhǔn)。A選項(xiàng)是ISOFIX標(biāo)準(zhǔn);C選項(xiàng)是安全座椅固定標(biāo)準(zhǔn);D選項(xiàng)是CHIC協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。
18.C
解析:根據(jù)《全新帝豪自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)說(shuō)明》第4.4節(jié),若駕駛員未反應(yīng),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低車(chē)速至安全距離。A選項(xiàng)僅縮短距離;B選項(xiàng)錯(cuò)誤,系統(tǒng)不切換駕駛模式;D選項(xiàng)是導(dǎo)航功能,非安全系統(tǒng)。
19.B
解析:根據(jù)《全新帝豪安全氣囊說(shuō)明》第2.7節(jié),膝部安全氣囊主要保護(hù)乘員膝蓋部位,防止膝蓋撞擊方向盤(pán)。A選項(xiàng)是小腿保護(hù);C選項(xiàng)是大腿保護(hù);D選項(xiàng)是髖部保護(hù)。
20.C
解析:根據(jù)聯(lián)合國(guó)R129標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)需覆蓋0-150km/h車(chē)速區(qū)間,確保低速和高速場(chǎng)景下的有效性。A選項(xiàng)錯(cuò)誤,僅限高速;B選項(xiàng)錯(cuò)誤,僅限白天;D選項(xiàng)錯(cuò)誤,需覆蓋多種車(chē)型。
二、多選題
21.ABCD
解析:全新帝豪的主動(dòng)安全系統(tǒng)包含AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車(chē)道保持輔助、HAC自適應(yīng)巡航和BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。E選項(xiàng)是自動(dòng)泊車(chē)功能,屬于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。
22.ABD
解析:根據(jù)《乘用車(chē)正面碰撞的乘員保護(hù)》(GB20678-2007),乘用車(chē)需滿(mǎn)足正面碰撞50%乘員假人測(cè)試、乘員胸部變形量要求以及乘員頭部和胸部保護(hù)等級(jí)要求。C選項(xiàng)錯(cuò)誤,后面碰撞測(cè)試屬于GB20854-2019標(biāo)準(zhǔn);E選項(xiàng)錯(cuò)誤,車(chē)身結(jié)構(gòu)完整性測(cè)試屬于ECER94標(biāo)準(zhǔn)。
23.ABCD
解析:全新帝豪的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)包含預(yù)緊式安全帶、多級(jí)安全氣囊、防撞吸能區(qū)和側(cè)門(mén)防撞梁。E選項(xiàng)是兒童安全座椅接口,屬于主動(dòng)安全與被動(dòng)安全結(jié)合的設(shè)計(jì)。
24.AB
解析:根據(jù)《全新帝豪ESP系統(tǒng)說(shuō)明》第2.5節(jié),ESP系統(tǒng)通過(guò)制動(dòng)打滑車(chē)輪和調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩來(lái)提高穩(wěn)定性。C選項(xiàng)錯(cuò)誤,懸架高度由空氣彈簧控制;D選項(xiàng)錯(cuò)誤,轉(zhuǎn)向助力由液壓系統(tǒng)提供。
25.ABC
解析:根據(jù)歐洲ECER94標(biāo)準(zhǔn),兒童安全座椅安裝點(diǎn)需采用金屬材質(zhì)(ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)要求)、直徑不小于22mm,且必須標(biāo)注清晰標(biāo)識(shí)。D選項(xiàng)錯(cuò)誤,卡扣可以是原廠(chǎng)或第三方兼容;E選項(xiàng)錯(cuò)誤,需支持3點(diǎn)式固定。
三、判斷題
26.×
解析:胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)在車(chē)輛靜止時(shí)仍會(huì)持續(xù)監(jiān)測(cè)胎壓,不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。
27.×
解析:根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》,前風(fēng)擋玻璃必須配備安全氣囊的說(shuō)法不準(zhǔn)確,僅要求配備安全帶和氣囊的車(chē)輛需符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),非強(qiáng)制。
28.×
解析:LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)在雨雪天氣會(huì)自動(dòng)調(diào)整參數(shù)以適應(yīng)低能見(jiàn)度,但不會(huì)完全關(guān)閉。
29.×
解析:ESP系統(tǒng)在碰撞時(shí)主要保護(hù)乘員安全,而非車(chē)輛結(jié)構(gòu)完整性,車(chē)輛結(jié)構(gòu)完整性由吸能區(qū)設(shè)計(jì)保障。
30.×
解析:根據(jù)《汽車(chē)兒童乘員約束系統(tǒng)技術(shù)要求》,兒童安全座椅接口僅支持正向安裝,反向安裝需符合特定標(biāo)準(zhǔn)(如rear-facingonly)。
31.×
解析:根據(jù)美國(guó)FMVSS208標(biāo)準(zhǔn),乘用車(chē)僅要求前排乘員位置配備安全氣囊,后排可選配。
32.×
解析:主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)在檢測(cè)到行人時(shí),會(huì)自動(dòng)減速或輕踩制動(dòng),而非轉(zhuǎn)向避讓?zhuān)D(zhuǎn)向避讓是LKA或自動(dòng)泊車(chē)功能。
33.√
解析:車(chē)輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí),頭部側(cè)氣簾會(huì)優(yōu)先展開(kāi),以保護(hù)乘員頭部和頸部。
34.×
解析:根據(jù)《汽車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,前保險(xiǎn)杠吸能區(qū)可采用多種結(jié)構(gòu)(如蜂窩狀、吸能塊),非強(qiáng)制采用蜂窩狀。
35.×
解析:ESP系統(tǒng)在車(chē)輛靜止時(shí)不會(huì)自動(dòng)激活,需在車(chē)輛行駛時(shí)才起作用。
四、填空題
36.50
解析:根據(jù)《全新帝豪用戶(hù)手冊(cè)》第5.3節(jié),HAC系統(tǒng)在雨雪天氣下當(dāng)車(chē)速超過(guò)50km/h且距離過(guò)近時(shí),會(huì)自動(dòng)降低車(chē)速。
37.50
解析:根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB20678-2007)第7.3節(jié),正面碰撞測(cè)試中,乘員胸部變形量需控制在50mm以?xún)?nèi)。
38.儀表盤(pán)
解析:根據(jù)《全新帝豪車(chē)道保持輔助系統(tǒng)說(shuō)明》第3.1節(jié),LKA系統(tǒng)通過(guò)儀表盤(pán)顯示警告圖標(biāo)提醒駕駛員。
39.0.1
解析:根據(jù)《全新帝豪安全帶說(shuō)明》第3.2節(jié),預(yù)緊式安全帶在碰撞發(fā)生后的0.1秒內(nèi)鎖止。
40.金屬;22
解析:根據(jù)歐洲ECER94標(biāo)準(zhǔn),兒童安全座椅安裝點(diǎn)必須采用金屬材質(zhì)且直徑不小于22mm。
41.30
解析:根據(jù)《全新帝豪自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)說(shuō)明》第4.3節(jié),若駕駛員未反應(yīng),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低車(chē)速至30km/h以?xún)?nèi)。
42.3
解析:根據(jù)《全新帝豪安全氣囊說(shuō)明》第2.6節(jié),頭部側(cè)氣簾展開(kāi)后,其作用時(shí)間是3秒。
43.3
解析:根據(jù)《汽車(chē)兒童乘員約束系統(tǒng)技術(shù)要求》(GB27887-2019),兒童安全座椅接口必須支持3點(diǎn)式固定。
44.前
解析:根據(jù)《全新帝豪ESP系統(tǒng)說(shuō)明》第2.5節(jié),ESP系統(tǒng)在車(chē)輛側(cè)傾時(shí),會(huì)通過(guò)制動(dòng)前輪外側(cè)來(lái)提高穩(wěn)定性。
五、簡(jiǎn)答題
45.答:
全新帝豪主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)(AEB)的工作原理是通過(guò)前向雷達(dá)和攝像頭持續(xù)監(jiān)測(cè)前方障礙物,當(dāng)檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)且駕駛員未及時(shí)反應(yīng)時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)采取制動(dòng)措施。其工作流程如下:
①雷達(dá)和攝像頭識(shí)別前方車(chē)輛、行人或障礙物;
②判斷碰撞風(fēng)險(xiǎn)等級(jí);
③若駕駛員未踩剎車(chē),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng),優(yōu)先采用輕踩,若無(wú)效則逐步加強(qiáng)制動(dòng)直至停車(chē)或避免碰撞。
適用場(chǎng)景包括:高速公路追尾、城市道路行人橫穿、前車(chē)突然剎車(chē)等。
解析:要點(diǎn)①來(lái)自《全新帝豪自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)說(shuō)明》第4.1節(jié);要點(diǎn)②來(lái)自第4.2節(jié);要點(diǎn)③來(lái)自第4.3節(jié)。
46.答:
乘用車(chē)正面碰撞測(cè)試的評(píng)估要點(diǎn)及標(biāo)準(zhǔn)如下:
①測(cè)試對(duì)象:50%乘員假人(正面胸部和頭部);
②測(cè)試速度:50km/h;
③評(píng)估指標(biāo):乘員胸部變形量(≤50mm)、頭部最大減速度(≤25
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