行車軌道簡易施工方案一、施工準備（一）技術準備圖紙會審與技術交底組織技術人員對施工圖紙進行會審，重點核查軌道設計參數(shù)（如軌距600mm、鋼軌型號22kg/m）、曲線段超高值及道床厚度等關鍵指標，確保與現(xiàn)場實際工況匹配。施工前召開技術交底會，明確各工序質量標準及驗收節(jié)點，形成書面交底記錄并簽字確認。測量控制網布設采用全站儀建立施工控制網，設置基線控制點和高程基準點，控制點間距不大于50m，且需進行閉合復測，平面位置誤差≤2mm，高程誤差≤3mm。沿軌道中心線每10m設置一個里程樁，曲線段加密至5m，作為道床施工和軌道鋪設的基準。（二）材料準備鋼軌選用22kg/m標準鋼軌，長度以6m或12m為主，進場時需提供質量證明書，檢查鋼軌表面無裂紋、彎曲度≤1.5mm/m，端面垂直度誤差≤0.5mm。同一線路嚴禁混用不同型號鋼軌，鋼軌存放時需墊平，堆疊高度不超過3層。軌枕采用防腐處理的木軌枕（柳木或柞木），規(guī)格為1200mm×160mm×140mm（長×寬×高），端頭無劈裂，埋入道床深度為枕厚的2/3。每公里配置1520根，備用量不低于5%。道床材料選用直徑30-50mm的碎石道砟，含泥量≤5%，級配連續(xù)，進場前需灑水濕潤并篩分，確保無雜物、草根等雜質。道床厚度不低于250mm，每100m線路道砟用量約80m3。連接配件配備彈條I型扣件（含螺栓、彈條、軌距擋板）、魚尾板（4孔，材質Q235）及Φ20mm高強度螺栓，所有配件需進行防銹處理，螺栓扭矩標準為40-50N·m。（三）設備與人員準備主要設備配置軌道攤鋪機（功率≥5kW）、道砟搗固機（激振力≥30kN）、軌距尺（精度±1mm）、水準儀（精度0.5mm/km）、鋸軌機（切割誤差≤1mm）及手動扳手等工具，使用前需進行調試，確保性能完好。人員配置施工班組設組長1名（持軌道施工證）、測量工2名、技工5名、普工8名，崗前培訓考核合格，特種作業(yè)人員（如焊接工）需持證上崗。二、道床施工（一）基底處理場地清理清除施工區(qū)域內的浮土、積水和雜物，低洼處采用級配砂石回填，分層夯實（壓實度≥93%），回填厚度超過300mm時需設置臺階，臺階寬度≥1m。道床成型按設計軌頂高程下挖道床槽，槽底寬度2.9m，邊坡坡度1:1.5，采用人工配合小型壓路機壓實，壓實度≥90%。道床表面平整度誤差≤5mm/2m，沿軌道中心線設置0.5%的排水坡度。（二）道砟鋪設與搗固攤鋪道砟采用軌道攤鋪機按280mm厚度攤鋪（預留壓實量），攤鋪后人工找平，確保無明顯高低差。曲線段外軌下道砟厚度增加50mm，以滿足超高要求。分層搗固使用道砟搗固機沿軌枕位置進行振搗，每次振搗30-40s，振搗深度至道床底以下100mm，確保道砟密實，道床橫向阻力≥8kN/m。搗固完成后，道床表面平整度誤差≤5mm，道砟頂面低于軌枕頂面30mm。三、軌枕安裝（一）軌枕布設定位放線根據(jù)控制網里程樁，在道床上彈出軌枕中心線，直線段軌枕間距800mm（±50mm），接頭處軌枕間距加密至500mm，且與軌道中心線垂直，偏差≤3°。安裝固定軌枕鋪設前需在底部鋪設50mm厚道砟找平層，采用人工抬放，確保軌枕平穩(wěn)，無懸空現(xiàn)象。軌枕兩端道砟需分層回填搗實，直至與枕木頂面齊平。四、鋼軌鋪設（一）鋼軌連接軌節(jié)組裝在道床兩側組裝鋼軌，使用魚尾板連接，接頭間隙控制在3-5mm，高低錯差≤2mm，左右錯差≤1mm。螺栓按“對角順序”擰緊，扭矩初擰至30N·m，終擰至45N·m，外露絲扣2-3扣。軌道架設采用龍門吊或人工抬放鋼軌至軌枕上，鋼軌中心線與道床中心線偏差≤3mm，軌距控制在600mm（-2mm~+5mm），直線段兩股鋼軌頂面高低差≤5mm。（二）扣件安裝軌距調整安裝軌距擋板，通過調整擋板號碼（1-6號）控制軌距，曲線段按設計設置軌距加寬（半徑≤150m時加寬5mm），確保軌距尺檢測合格率100%。彈條緊固彈條中部與軌距擋板間隙≤0.5mm，螺栓扭矩40N·m，安裝后彈條前端下頦與鋼軌頂面間隙≤1mm，確?？奂c鋼軌密貼。（三）曲線段處理外軌超高曲線段外軌按公式h=11.8v2/R（h為超高值，v為設計速度km/h，R為曲線半徑m）設置超高，最大超高≤120mm，超高順坡率≤2‰。軌距加寬半徑≤300m時軌距加寬5mm，≤200m時加寬10mm，加寬遞減段長度為10m，從曲線起點向直線段均勻過渡。五、質量檢查與驗收（一）工序檢驗道床驗收檢查道床厚度（≥250mm）、平整度（≤5mm/2m）及道砟密實度（重型擊實度≥90%），每50m取3點檢測，合格率≥95%。軌道幾何參數(shù)軌距：600mm（-2mm~+5mm），合格率100%軌向：直線段30m弦長偏差≤3mm，曲線段20m弦長偏差≤5mm高低差：直線段兩股鋼軌≤5mm，曲線段超高后≤3mm接頭平整度：軌端頂面及側面錯差≤2mm，間隙≤5mm（二）試運行測試空車試驗采用5t試驗車以5km/h速度往返行駛3次，檢查軌道無明顯下沉（≤2mm），扣件無松動，道床無翻漿。靜載試驗在軌道中部施加10t集中荷載，持荷1h后卸載，鋼軌殘余變形≤0.3mm，軌枕無裂紋。六、安全措施（一）施工安全作業(yè)防護施工現(xiàn)場設置警示標志，夜間懸掛紅燈，作業(yè)區(qū)兩端50m設置限速牌（5km/h），嚴禁非施工人員進入。軌道鋪設時，每20m設置臨時軌擋，防止鋼軌滑動。起重作業(yè)人工抬運鋼軌時，至少4人一組，統(tǒng)一指揮，口號一致，鋼軌兩端嚴禁站人；使用龍門吊時，吊具額定荷載≥5t，起吊高度≤1.5m，嚴禁斜拉斜吊。（二）質量安全材料驗收所有進場材料需經監(jiān)理工程師驗收，不合格材料立即清場，嚴禁使用腐朽軌枕或裂紋鋼軌。應急措施配備急救箱（含止血帶、繃帶等），施工現(xiàn)場設置消防沙箱（2m3）及滅火器（4kg干粉，不少于2具），遇暴雨天氣需停止作業(yè)，覆蓋道床并設置排水設施。七、施工組織計劃工序工期（天）關鍵節(jié)點資源配置施工準備3測量控制網驗收測量工2人，全站儀1臺道床施工5道砟搗實度檢測普工8人，搗固機1臺軌枕安裝2軌枕間距合格率≥95%技工4人，軌枕1520根鋼軌鋪設4軌距偏差≤3mm技工5人，龍門吊1臺質量驗收2靜載試驗合格監(jiān)理工程師，試驗車1臺注：總工期16天，雨天順延，每天作業(yè)時間8:00-18:00，設置1小時午休。八、維護與保養(yǎng)日常巡檢每日檢查扣件松動情況（扭矩≤35N·m時復擰），每周檢查軌距、高低差，每月測量軌道爬行量（≤10mm/月）。季節(jié)性維護雨季前清理道床排水通道，冬季對鋼軌接頭涂防銹油，高溫季節(jié)檢查鋼軌伸縮縫（預留8mm