城區(qū)航道施工技術(shù)交底一、施工總體要求本工程為城區(qū)航道整治項(xiàng)目，全長(zhǎng)5公里，河面寬度60米，航道等級(jí)IV級(jí)，施工內(nèi)容包括河床加固、護(hù)岸工程、橋梁工程及航道疏浚。施工需嚴(yán)格遵循《內(nèi)河航道整治標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，確保航道尺度達(dá)到設(shè)計(jì)要求：水深不小于2.5米，直線段寬度不小于50米，彎曲半徑不小于320米。施工期間需保證周邊交通暢通，同步協(xié)調(diào)航道整治與橋梁工程交叉作業(yè)，合理規(guī)劃施工順序，減少對(duì)居民生活及生態(tài)環(huán)境的影響。二、主要施工工藝及技術(shù)措施（一）航道疏浚工程施工流程采用絞吸式挖泥船進(jìn)行疏浚作業(yè)，工藝流程為：航道測(cè)量→挖泥船定位→分段疏浚→泥漿輸送→泥漿處理→航道驗(yàn)收。施工前需對(duì)航道底質(zhì)進(jìn)行取樣分析，根據(jù)土質(zhì)特性調(diào)整挖泥參數(shù)，黏性土開挖濃度控制在20%-25%，砂性土控制在15%-20%。技術(shù)參數(shù)控制挖泥船作業(yè)時(shí)應(yīng)保持勻速前進(jìn)，橫移速度控制在0.5-1.0m/min，絞刀轉(zhuǎn)速根據(jù)土質(zhì)調(diào)整，一般為15-20r/min疏浚深度允許偏差為±0.1m，超挖深度不得大于0.3m，避免破壞河床原始結(jié)構(gòu)疏浚土需通過管道輸送至指定棄土區(qū)，泥漿濃度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保尾水排放懸浮物濃度≤150mg/L質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)疏浚后航道斷面需符合設(shè)計(jì)要求，采用多波束測(cè)深儀進(jìn)行全覆蓋檢測(cè)，每50米布設(shè)一個(gè)橫斷面，每個(gè)斷面檢測(cè)點(diǎn)不少于5個(gè)，合格率需達(dá)到95%以上。（二）護(hù)岸工程結(jié)構(gòu)形式選擇根據(jù)水動(dòng)力條件差異采用分級(jí)護(hù)岸結(jié)構(gòu)：常水位以下采用生態(tài)袋護(hù)岸，袋體填充粒徑2-5cm的級(jí)配碎石，搭接長(zhǎng)度不小于10cm，逐層錯(cuò)縫鋪設(shè)常水位至堤頂采用聯(lián)鎖式護(hù)坡磚，磚體尺寸20×40×10cm，鋪設(shè)時(shí)預(yù)留5%排水孔，縫隙采用種植土填充后播撒草籽沖刷嚴(yán)重區(qū)域增設(shè)鋼絲石籠網(wǎng)墊，網(wǎng)孔尺寸8×10cm，內(nèi)填塊石粒徑不小于15cm，網(wǎng)墊下設(shè)30cm厚砂礫石墊層施工要點(diǎn)基礎(chǔ)開挖采用階梯式斷面，坡比1:2.5，每3米高度設(shè)置2米寬平臺(tái)混凝土壓頂澆筑前需進(jìn)行界面處理，涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，厚度不小于1.2mm護(hù)岸頂部種植垂柳、蘆葦?shù)揉l(xiāng)土植物，水生植物種植區(qū)設(shè)置生態(tài)浮床，面積不小于護(hù)岸總面積的15%特殊處理措施對(duì)既有建筑物銜接段，采用植生混凝土過渡，配合錨桿加固（錨桿長(zhǎng)度3-5m，間距1.5×1.5m），確保結(jié)構(gòu)整體性。（三）橋梁工程樁基施工采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.2m，有效樁長(zhǎng)25m，施工前需進(jìn)行試樁，單樁承載力特征值不小于1800kN。鉆進(jìn)過程中泥漿比重控制在1.2-1.4，孔底沉渣厚度≤50mm，混凝土灌注導(dǎo)管埋深保持2-6m。梁板安裝預(yù)制T梁采用架橋機(jī)吊裝，梁體存放期不小于28天，安裝時(shí)支座墊石平整度誤差≤2mm，相鄰梁板高差≤5mm。濕接縫施工前需將梁體端部鑿毛，露出新鮮混凝土面，鋼筋焊接長(zhǎng)度單面焊不小于10d，雙面焊不小于5d。通航孔設(shè)置主橋設(shè)置2個(gè)通航孔，凈寬30m，凈高5m，通航孔兩側(cè)墩柱設(shè)置防撞設(shè)施，采用D800mm鋼管樁防護(hù)，樁頂高出設(shè)計(jì)最高通航水位1.5m，防撞圈采用橡膠復(fù)合材料，厚度不小于20cm。三、質(zhì)量控制體系（一）原材料質(zhì)量管控材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)鋼材需提供出廠合格證及力學(xué)性能報(bào)告，每60噸為一批次進(jìn)行抽樣送檢，屈服強(qiáng)度偏差不得超過±5%混凝土采用商品混凝土，強(qiáng)度等級(jí)不低于C30，抗?jié)B等級(jí)P6，每50m3留置一組抗?jié)B試塊生態(tài)袋、石籠網(wǎng)等土工材料需進(jìn)行拉伸強(qiáng)度測(cè)試，縱向拉伸強(qiáng)度≥15kN/m，CBR頂破強(qiáng)力≥3.2kN儲(chǔ)存要求水泥、鋼筋等材料需架空存放，離地高度不小于30cm，覆蓋防雨布；生態(tài)材料需避免陽光直射，儲(chǔ)存期不超過3個(gè)月。（二）施工過程控制測(cè)量控制建立三級(jí)復(fù)核制度，平面控制網(wǎng)采用GNSS定位，高程控制采用二等水準(zhǔn)測(cè)量，施工期間每周進(jìn)行一次控制點(diǎn)復(fù)核，確保點(diǎn)位誤差≤15mm。工序驗(yàn)收實(shí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），關(guān)鍵工序需經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序：疏浚工程每完成100米進(jìn)行斷面檢測(cè)護(hù)岸基礎(chǔ)開挖需進(jìn)行承載力檢測(cè)，壓實(shí)度≥93%橋梁預(yù)應(yīng)力張拉需進(jìn)行應(yīng)力損失監(jiān)測(cè)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論值偏差控制在±6%以內(nèi)質(zhì)量通病防治混凝土裂縫控制：采用低水化熱水泥，摻加粉煤灰替代15%-20%水泥用量，澆筑后覆蓋養(yǎng)護(hù)不少于14天護(hù)岸沉降處理：設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，初始每周觀測(cè)一次，穩(wěn)定后每月觀測(cè)一次，累計(jì)沉降量不得超過20mm航道回淤控制：疏浚完成后及時(shí)進(jìn)行護(hù)岸施工，裸露河床表面鋪設(shè)土工格柵，減少水流沖刷四、安全保障措施（一）水上作業(yè)安全通航安全保障施工水域設(shè)置雙層警戒線，外層距作業(yè)區(qū)500米，內(nèi)層距作業(yè)區(qū)100米，采用浮標(biāo)+警示燈組合標(biāo)識(shí)，浮標(biāo)間距50米，夜間燈光可視距離不小于2000米配備2艘警戒艇，每艇配備VHF甚高頻對(duì)講機(jī)（工作頻道16）及AIS船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，每日早6點(diǎn)至晚21點(diǎn)進(jìn)行不間斷巡邏施工期間實(shí)行分時(shí)段通航管制：7:00-12:00下行通航，12:00-18:00上行通航，其他時(shí)段封閉航道作業(yè)平臺(tái)安全水上施工平臺(tái)采用鋼管樁支撐，樁徑600mm，入土深度不小于6m，平臺(tái)護(hù)欄高度1.2m，設(shè)置18cm高擋腳板，滿掛安全網(wǎng)平臺(tái)用電采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱配備浪涌保護(hù)器，電纜需穿管埋地敷設(shè)，埋深不小于0.5m（二）陸上作業(yè)安全基坑支護(hù)深度超過5m的基坑采用排樁+內(nèi)支撐體系，排樁采用Φ800mm鉆孔灌注樁，間距1.2m，內(nèi)支撐采用雙拼25a工字鋼，水平間距3m，豎向間距2.5m。基坑周邊1.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆載，設(shè)置連續(xù)排水溝及集水井，配備Φ100mm水泵排水。高處作業(yè)防護(hù)高度超過2m的作業(yè)面設(shè)置臨邊防護(hù)，采用工具式腳手架，立桿間距1.5m，橫桿間距1.2m，腳手板采用防滑型竹跳板，鋪設(shè)嚴(yán)密并固定牢固。作業(yè)人員需佩戴雙鉤安全帶，攀登作業(yè)使用固定式爬梯，梯寬不小于0.4m，踏步間距0.3m。（三）應(yīng)急管理預(yù)案體系編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，包括船舶碰撞、人員落水、火災(zāi)等事故類型，每季度組織一次應(yīng)急演練，演練記錄保存不少于3年?，F(xiàn)場(chǎng)配備應(yīng)急救援物資：救生衣50件、救生圈20個(gè)、應(yīng)急照明設(shè)備10套、醫(yī)療急救箱5個(gè)。特殊天氣應(yīng)對(duì)收到臺(tái)風(fēng)預(yù)警后，12小時(shí)內(nèi)完成施工船舶錨泊加固，錨鏈長(zhǎng)度不小于水深的5倍；暴雨天氣停止高處作業(yè)，基坑周邊設(shè)置擋水墻，配備應(yīng)急抽排設(shè)備，確保排水能力不小于50m3/h。五、環(huán)境保護(hù)措施（一）水污染防治施工廢水處理設(shè)置三級(jí)沉淀池（總?cè)莘e不小于50m3），施工廢水經(jīng)沉淀后回用，回用率不低于80%；船舶機(jī)艙設(shè)置油水分離器，處理能力不小于0.1m3/h，含油廢水需交由有資質(zhì)單位處置，轉(zhuǎn)移聯(lián)單保存完整。疏浚土處理采用“疏浚-脫水-再利用”工藝，疏浚土經(jīng)板框壓濾機(jī)脫水后，含水率降至40%以下，用于堤岸回填或綠化用土。污染土需單獨(dú)存放，采用HDPE土工膜（厚度1.5mm）防滲處理，滲透系數(shù)≤1×10??cm/s。（二）生態(tài)保護(hù)水生生物保護(hù)施工期避開水生生物繁殖期（4-6月），必要時(shí)設(shè)置人工魚巢，尺寸2×1×1.5m，采用竹木框架+棕櫚纖維結(jié)構(gòu)，每100米河道布設(shè)1個(gè)。增殖放流選擇本地魚種，數(shù)量不少于1000尾/公里，放流前進(jìn)行檢疫檢測(cè)。噪聲與揚(yáng)塵控制選用低噪聲設(shè)備，破碎機(jī)、發(fā)電機(jī)等設(shè)置隔音罩，晝間噪聲≤70dB，夜間≤55dB施工便道每日灑水不少于4次，出入口設(shè)置洗車平臺(tái)，車輛沖洗廢水經(jīng)沉淀后回用易揚(yáng)塵材料運(yùn)輸采用密閉罐車，堆場(chǎng)設(shè)置6m高防塵網(wǎng)，覆蓋率100%（三）后期生態(tài)修復(fù)工程完工后需進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，包括：航道兩岸種植沉水植物帶，寬度5-8m，選用苦草、狐尾藻等鄉(xiāng)土物種建設(shè)人工濕地，面積不小于總施工面積的5%，采用“格柵+潛流濕地+表流濕地”組合工藝設(shè)置生態(tài)緩沖帶，寬度不小于10m，喬灌草結(jié)合配置，鄉(xiāng)土物種占比不低于80%六、施工組織與協(xié)調(diào)（一）進(jìn)度計(jì)劃管理采用Project軟件編制四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃體系，總工期18個(gè)月，關(guān)鍵線路為：航道疏?！o(hù)岸基礎(chǔ)→橋梁下部結(jié)構(gòu)→橋面系施工。每月25日召開進(jìn)度分析會(huì)，延誤超過3天需制定趕工措施，調(diào)整資源配置。（二）交通疏解方案施工期間保留單側(cè)通航通道，寬度不小于15m，設(shè)置臨時(shí)航標(biāo)指引。陸上交通采用繞行方案，在施工區(qū)域周邊3個(gè)路口設(shè)置交通疏導(dǎo)員，高峰期（7:00-9:00、17:00-19:00）增加警力協(xié)助指揮。（三）協(xié)調(diào)機(jī)制建立多方聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)小組，成員包括建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、航道部門及周邊社區(qū)代表，每周召開協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)解決施工擾民、通航矛盾等問題。設(shè)置24小時(shí)投訴電話，響應(yīng)時(shí)間不超過2小時(shí)。七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程（一）分部分項(xiàng)驗(yàn)收隱蔽工程驗(yàn)收包括地基處理、鋼筋綁扎等隱蔽工序，需留存影像資料，驗(yàn)收記錄需經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)，存檔備查。功能測(cè)試航道通航測(cè)試：采用代表船型（500噸級(jí)貨船）進(jìn)行實(shí)船航行試驗(yàn)，航速不低于8km/h，通航凈空滿足設(shè)計(jì)要求橋梁荷載試驗(yàn)：進(jìn)行成橋后靜載試驗(yàn)，測(cè)試跨中最大撓度不超過L/5