冬季瀝青路面施工技術(shù)指導(dǎo)手冊(cè)一、施工前期準(zhǔn)備要點(diǎn)冬季瀝青路面施工受低溫、凍土、降雪等工況制約，前期需從環(huán)境研判、設(shè)備調(diào)試、人員培訓(xùn)三方面系統(tǒng)推進(jìn)，為后續(xù)施工筑牢基礎(chǔ)。（一）環(huán)境條件精準(zhǔn)研判施工前需持續(xù)跟蹤項(xiàng)目所在地氣象數(shù)據(jù)，重點(diǎn)關(guān)注日最低氣溫、凍土深度、降雪概率三項(xiàng)指標(biāo)：當(dāng)預(yù)計(jì)連續(xù)5日最低氣溫低于5℃時(shí)，啟動(dòng)冬季施工專項(xiàng)方案；若凍土深度超過(guò)10cm，提前采用機(jī)械或人工破除凍土層，避免基底凍脹導(dǎo)致路面開(kāi)裂；結(jié)合天氣預(yù)報(bào)合理規(guī)劃施工時(shí)段，避開(kāi)雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣。（二）施工設(shè)備專項(xiàng)調(diào)試瀝青拌和站需對(duì)烘干筒、加熱爐、保溫料倉(cāng)全面檢修，確保烘干溫度穩(wěn)定在160℃~180℃，料倉(cāng)保溫層無(wú)破損；運(yùn)輸車輛加裝雙層棉被+巖棉復(fù)合保溫罩，車廂底部鋪設(shè)電熱毯（功率≤2kW），防止混合料溫度驟降；攤鋪機(jī)調(diào)試熨平板加熱系統(tǒng)，保證起步溫度不低于100℃，避免混合料黏結(jié)板結(jié)。（三）施工人員技術(shù)培訓(xùn)針對(duì)冬季施工特性，開(kāi)展“低溫工況下瀝青施工關(guān)鍵技術(shù)”專項(xiàng)培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋：瀝青混合料低溫離析防控、壓實(shí)溫度窗口把控；突發(fā)降雪、寒潮的應(yīng)急處置流程；培訓(xùn)后通過(guò)實(shí)操考核，確保施工人員熟練掌握“快卸、快鋪、快壓”的三快作業(yè)要點(diǎn)。二、材料選擇與預(yù)處理技術(shù)冬季施工中，瀝青、集料、添加劑的性能直接決定路面質(zhì)量，需從材料選型、預(yù)處理工藝兩方面嚴(yán)格管控。（一）瀝青材料科學(xué)選型優(yōu)先選用SBS改性瀝青或高黏度基質(zhì)瀝青（針入度≤60mm），其低溫延度（5℃）應(yīng)≥20cm，軟化點(diǎn)≥55℃；若采用普通基質(zhì)瀝青，需摻入3%~5%的溫拌劑（如SASOBIT），降低拌和溫度15℃~20℃，同時(shí)提升低溫抗裂性。（二）集料預(yù)處理工藝粗集料：采用燃煤熱風(fēng)爐對(duì)碎石二次預(yù)熱，入倉(cāng)溫度控制在120℃~140℃，確保與瀝青拌和時(shí)溫度差≤30℃；集料堆場(chǎng)覆蓋防水篷布，含水率≤0.5%。細(xì)集料：機(jī)制砂經(jīng)電加熱烘干（溫度≥150℃），避免結(jié)團(tuán)影響級(jí)配穩(wěn)定性；石屑單獨(dú)存放于封閉料倉(cāng)，防止受潮凍結(jié)。（三）添加劑精準(zhǔn)摻配抗剝落劑（如胺類活性劑）按瀝青質(zhì)量的0.3%~0.5%摻加，在瀝青加熱至160℃時(shí)同步投入，確保充分分散；溫拌劑采用干法工藝，在集料投入拌和鍋時(shí)同步添加，拌和時(shí)間延長(zhǎng)15s~20s，保證混合料均勻性。三、施工過(guò)程動(dòng)態(tài)控制要點(diǎn)冬季施工需實(shí)施“溫度-時(shí)間-壓實(shí)”三維管控，確保各工序在有效溫度窗口內(nèi)完成。（一）拌和環(huán)節(jié)質(zhì)量控制瀝青混合料拌和溫度需遵循“瀝青加熱溫度+集料溫度-溫度損失=出料溫度”，出料溫度穩(wěn)定在150℃~170℃；拌和時(shí)間控制在45s~60s（比常溫延長(zhǎng)10s~15s），每鍋混合料抽樣檢測(cè)級(jí)配、油石比，偏差超過(guò)±0.3%時(shí)立即調(diào)整。（二）運(yùn)輸環(huán)節(jié)保溫措施運(yùn)輸車輛需滿足“三覆蓋一預(yù)熱”：車廂底部鋪電熱毯預(yù)熱（溫度≥60℃）、混合料表面覆蓋巖棉被、車廂外側(cè)包裹保溫棉被、車頂加蓋防水篷布；運(yùn)輸時(shí)間≤30min（城市道路）或≤45min（公路），中途停車超10min時(shí)，啟動(dòng)車廂底部加熱裝置。（三）攤鋪環(huán)節(jié)工藝優(yōu)化攤鋪機(jī)采用梯隊(duì)作業(yè)（兩臺(tái)間距≤10m），熨平板溫度保持在100℃~120℃，攤鋪速度控制在2m/min~3m/min（勻速連續(xù)攤鋪）；混合料松鋪系數(shù)比常溫提高0.05~0.1，確保壓實(shí)后厚度達(dá)標(biāo)；安排專人用紅外測(cè)溫儀每5m檢測(cè)料溫，低于130℃時(shí)立即停止攤鋪，待料溫回升后再作業(yè)。（四）壓實(shí)環(huán)節(jié)溫度窗口把控初壓：雙鋼輪壓路機(jī)（噸位≥12t）在混合料溫度120℃~140℃時(shí)進(jìn)行，碾壓速度≤3km/h，碾壓2~3遍；復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)（噸位≥25t）在溫度90℃~110℃時(shí)碾壓3~4遍，速度≤5km/h；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)在溫度≥70℃時(shí)碾壓1~2遍，消除輪跡；嚴(yán)禁壓路機(jī)在未冷卻路面上轉(zhuǎn)向、剎車，避免產(chǎn)生推移裂縫。四、質(zhì)量檢測(cè)與后期養(yǎng)護(hù)技術(shù)冬季瀝青路面質(zhì)量需通過(guò)“過(guò)程檢測(cè)+后期養(yǎng)護(hù)”雙維度保障，延長(zhǎng)使用壽命。（一）現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)要點(diǎn)溫度檢測(cè)：紅外測(cè)溫儀每200m2檢測(cè)一次混合料溫度，出料、攤鋪、初壓、終壓溫度需形成曲線，偏差超±10℃時(shí)分析原因；厚度檢測(cè)：鉆芯法（每日1組）或核子密度儀（每50m21點(diǎn)）檢測(cè)壓實(shí)厚度，偏差≤-5mm時(shí)補(bǔ)鋪；平整度檢測(cè)：3m直尺每20m檢測(cè)一處，最大間隙≤5mm，超標(biāo)時(shí)采用銑刨機(jī)精銑。（二）后期養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施交通封閉：路面完成后封閉交通48h（低溫時(shí)延長(zhǎng)至72h），表面溫度降至50℃以下方可開(kāi)放慢行交通，7d后逐步恢復(fù)荷載；裂縫處置：通車后1個(gè)月內(nèi)，采用低溫型灌縫膠（軟化點(diǎn)≥60℃）處理細(xì)微裂縫，灌縫深度≥2cm，寬度>5mm時(shí)先填充瀝青砂；防滑處理：急彎、陡坡路段撒布2~3mm粒徑玄武巖砂（用量0.3kg/m2~0.5kg/m2），提升冬季抗滑性能。五、常見(jiàn)問(wèn)題及應(yīng)急處置方案冬季施工易出現(xiàn)路面開(kāi)裂、松散、泛油等問(wèn)題，需針對(duì)性處置：（一）路面低溫開(kāi)裂原因：瀝青低溫延度不足、壓實(shí)溫度過(guò)低、基底凍脹；處置：采用灌縫+貼縫復(fù)合工藝，清除裂縫雜物后灌注低溫型灌縫膠，表面粘貼自粘式抗裂貼（寬度≥15cm）。（二）混合料松散原因：瀝青與集料黏附性差、壓實(shí)度不足、雨雪侵入；處置：銑刨松散區(qū)域5cm~8cm，重新鋪筑混合料，施工時(shí)提高拌和溫度（+10℃）、延長(zhǎng)壓實(shí)時(shí)間（+2遍），確保壓實(shí)度≥98%。（三）路面泛油原因：瀝青用量過(guò)多、壓實(shí)溫度過(guò)高、交通荷載過(guò)早作用；處置：泛油區(qū)域撒布3~5mm粒徑石灰?guī)r屑（用量0.5kg/m2~1.0kg/m2），輕型壓路機(jī)碾