多種瀝青混合配比及施工工藝總結(jié)瀝青混合料作為道路工程結(jié)構層的核心材料，其配比設計與施工工藝直接決定路面的承載能力、抗滑性、耐久性及使用年限。不同交通荷載、氣候條件及功能需求下，需針對性選擇混合料類型并優(yōu)化配比，輔以精細化施工管控，方能實現(xiàn)路面性能的最大化。本文結(jié)合工程實踐與技術規(guī)范，系統(tǒng)總結(jié)常見瀝青混合料的配比設計邏輯、材料要求及施工工藝要點，為道路工程從業(yè)者提供實用參考。一、瀝青混合料類型及配比設計（一）密級配瀝青混凝土（AC）密級配瀝青混凝土以連續(xù)級配集料為骨架，瀝青填充空隙形成密實結(jié)構，適用于重載交通道路的下面層或中面層。材料要求：瀝青宜選用70#或90#道路石油瀝青，集料需滿足壓碎值≤28%、洛杉磯磨耗損失≤30%，礦粉需為石灰?guī)r磨制（親水系數(shù)＜1）。配比設計：采用馬歇爾試驗法，目標空隙率4%~6%，油石比通常為4.0%~5.5%。以AC-20C為例，集料級配中0~3mm石屑占比20%~30%，4.75~10mm粗集料占30%~40%，10~20mm集料占30%~40%，通過調(diào)整各檔集料比例優(yōu)化密實度。（二）瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）SMA為間斷級配，粗集料形成骨架，瀝青、礦粉、纖維組成的瑪蹄脂填充骨架空隙，具備高抗車轍、低溫抗裂性能，多用于高等級道路上面層。材料要求：瀝青需選用改性瀝青（如SBS改性），集料壓碎值≤26%，纖維宜采用木質(zhì)素纖維（摻量0.3%~0.4%）或聚酯纖維，礦粉用量較AC增加1%~2%。配比設計：采用體積法設計，目標空隙率3%~4%，油石比通常為6.0%~6.5%。以SMA-13為例，4.75mm以上粗集料占比≥70%，細集料（≤2.36mm）占比≤20%，通過馬歇爾試驗驗證穩(wěn)定度（≥7.5kN）與流值（20~40mm）。（三）開級配排水式瀝青混合料（OGFC）OGFC為大空隙結(jié)構（空隙率18%~25%），具備排水降噪功能，適用于多雨地區(qū)或景觀道路。材料要求：瀝青需選用高粘度改性瀝青（60℃動力粘度≥____Pa·s），集料采用單一粒徑（如9.5~13.2mm）形成開級配，礦粉用量極少（油石比中礦粉占比≤5%）。配比設計：以空隙率為核心指標，油石比通常為4.0%~5.0%。OGFC-13的集料級配中，4.75mm篩孔通過率≤15%，2.36mm篩孔通過率≤10%，通過肯塔堡飛散試驗（損失率≤20%）驗證混合料抗剝落性。二、施工工藝關鍵環(huán)節(jié)控制（一）混合料拌制溫度控制：AC混合料瀝青加熱溫度150~165℃，集料加熱溫度160~180℃；SMA因纖維摻加，集料加熱溫度需提高至180~200℃，瀝青溫度165~175℃；OGFC的高粘度瀝青需加熱至170~185℃，集料溫度190~210℃。攪拌時間：干拌時間≥5s，濕拌時間AC為30~45s，SMA因纖維分散需延長至45~60s，OGFC需確保瀝青與集料充分裹覆，濕拌時間≥45s。（二）運輸與卸料保溫措施：運輸車輛需覆蓋棉被或保溫氈，車廂底板涂薄柴油（柴油:水=1:3）防粘，SMA混合料運輸時間不宜超過30min，OGFC因空隙大易散熱，需縮短運輸距離（≤20km）。卸料控制：卸料時車輛應緩慢倒退至攤鋪機前，避免急剎車導致混合料離析；SMA卸料高度≤1.5m，OGFC需連續(xù)卸料，禁止中途停頓。（三）攤鋪作業(yè)設備選擇：AC與SMA宜采用履帶式攤鋪機，攤鋪寬度≤6m時用單機，超寬時采用梯隊作業(yè)（間距5~10m）；OGFC因混合料易離析，需選用大扭矩、低轉(zhuǎn)速螺旋布料器的攤鋪機。攤鋪參數(shù)：AC攤鋪速度2~4m/min，SMA為1~3m/min（減少集料離析），OGFC為3~5m/min（避免混合料降溫過快）；攤鋪厚度采用鋼絲引導或平衡梁控制，松鋪系數(shù)AC為1.15~1.30，SMA為1.10~1.25，OGFC為1.20~1.35。（四）壓實工藝碾壓組合：AC采用“初壓（鋼輪，1~2遍）+復壓（膠輪，3~4遍）+終壓（鋼輪，1~2遍）”；SMA禁止使用膠輪（避免瑪蹄脂擠出），采用“鋼輪初壓（靜壓1遍）+鋼輪復壓（振動2~3遍，頻率30~50Hz，振幅0.3~0.8mm）+鋼輪終壓（靜壓1遍）”；OGFC因空隙大，僅需鋼輪靜壓1~2遍（避免過度壓實堵塞空隙）。溫度區(qū)間：AC初壓溫度≥130℃，終壓溫度≥70℃；SMA初壓溫度≥160℃，終壓溫度≥120℃；OGFC初壓溫度≥150℃，終壓溫度≥90℃。三、質(zhì)量控制與常見問題處理（一）質(zhì)量檢測要點原材料檢驗：瀝青針入度、延度、軟化點每月檢測1次；集料級配、壓碎值每批次檢測；礦粉親水系數(shù)、塑性指數(shù)每500t檢測1次。施工過程檢測：馬歇爾試件每天成型1組（6個），檢測穩(wěn)定度、流值、空隙率；現(xiàn)場壓實度采用鉆芯法（AC≥96%，SMA≥98%，OGFC≥92%），平整度用3m直尺檢測（偏差≤3mm/3m）。（二）常見問題及處理離析現(xiàn)象：表現(xiàn)為局部集料集中或瀝青不足，原因多為攪拌不均、運輸卸料高度大、攤鋪速度波動。處理方法：拌制時延長濕拌時間，運輸時采用“二次攪拌”，攤鋪時調(diào)整螺旋布料器轉(zhuǎn)速與攤鋪機速度匹配。泛油病害：因油石比過大或壓實過度導致，多發(fā)生于AC或SMA。處理：局部泛油可撒布石屑吸附，嚴重時需銑刨重鋪，同時核查配合比設計與壓實工藝。低溫裂縫：多因混合料低溫抗裂性不足或基層反射裂縫引起，SMA因纖維增韌可有效減少裂縫。預防措施：選用改性瀝青，優(yōu)化級配提高低溫延度；基層設置應力吸收層（如SBS改性瀝青應力吸收膜）。結(jié)語瀝青混合料的配比設計需結(jié)合工程需求（交通、氣候、功能）精準選型，施工工藝需圍繞“溫度、離析、壓實”三大核心要