2025年T電梯修理考試試題題庫1、【多選題】扶梯的梯級牽引鏈，在（）時，保護裝置起作用。（CD）A、梯級卡住B、鏈條遇阻C、鏈條伸長超過允許值D、牽引鏈條斷裂【解析】A：當梯級被異物卡住無法正常運行時，保護裝置會觸發(fā)以防止設備損壞或事故發(fā)生；B：鏈條在運行過程中遇到阻力，可能導致過載，此時保護裝置啟動；C：鏈條因磨損或拉伸超過安全限度，會影響運行穩(wěn)定性，保護裝置會介入；D：牽引鏈條斷裂會造成嚴重安全隱患，保護裝置必須立即動作以確保安全。2、【多選題】根據摻入雜質不同，可形成的半導體類型有（）半導體。（CD）A、C型B、D型C、N型D、P型【解析】根據半導體摻雜原理，摻入雜質可形成兩種類型的半導體：摻入五價雜質（如磷、砷）形成N型半導體，摻入三價雜質（如硼、銦）形成P型半導體。選項C：N型是正確類型；選項D：P型是正確類型。選項A：C型和選項B：D型在半導體分類中不存在，屬于錯誤干擾項。3、【多選題】電梯起動時，制動器不松閘。其原因是（）。（BCD）A、制動彈簧過松B、制動彈簧過緊C、制動器線圈沒電D、電磁繞組開路【解析】A：制動彈簧過緊會導致制動力過大，使制動器在起動時無法正常松閘。B：制動彈簧過松通常會導致制動效果不足，但不會直接引起不松閘問題。C：制動器線圈沒電時，無法產生電磁力來克服彈簧力，導致制動器不能松閘。D：電磁繞組開路意味著線圈電路斷開，同樣無法產生電磁力，造成制動器無法松開。4、【多選題】維修工林某，未打檢修，將門鎖回路短接后修電梯。一乘客進轎廂遇開門走梯，在內外門之間剪切死亡。（ABD）A、維修中載客B、未打檢修短接門鎖C、乘客自己負責D、帶病運行【解析】本題涉及電梯維修安全事故。選項A：維修中載客，維修時不應允許乘客進入，這是導致事故的直接原因之一。選項B：未打檢修短接門鎖，短接門鎖回路會使安全保護失效，是引發(fā)事故的關鍵違規(guī)操作。選項C：乘客自己負責，乘客無專業(yè)判斷能力，不應承擔責任。選項D：帶病運行，短接門鎖意味著電梯處于非正常狀態(tài)，屬于帶病運行，增加了風險。5、【單選題】《中華人民共和國安全生產法》（2014年修訂）規(guī)定：安全生產監(jiān)管部門應當建立“安全生產違法行為信息庫”（即黑名單）。對違法行為情節(jié)嚴重的生產經營單位，應當（）：①向社會公告；②通報行業(yè)主管部門；③通報投資、國土資源主管部門和證券監(jiān)督管理機構、有關金融機構（D）A、①B、①②C、②③D、①②③【解析】根據《中華人民共和國安全生產法》（2014年修訂）第七十五條規(guī)定，安全生產監(jiān)督管理部門應當建立安全生產違法行為信息庫，對違法行為情節(jié)嚴重的生產經營單位，應當向社會公告，并通報行業(yè)主管部門、投資主管部門、國土資源主管部門、證券監(jiān)督管理機構以及有關金融機構。因此，選項①、②和③均符合法律規(guī)定，正確答案是全部選項。選項A只包含①，不完整；選項B缺少③；選項C缺少①，均不正確。6、【單選題】《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：電梯日常維保是指：對電梯進行清潔、潤滑、更換易損件和檢查等日常維護和保養(yǎng)性工作，其中（）不會改變電梯任何性能參數。（B）A、清潔和潤滑B、更換易損件和檢查C、更換易損件和清潔D、更換易損件和潤滑【解析】根據《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》，日常維保包括清潔、潤滑、更換易損件和檢查等工作。其中，清潔和潤滑屬于常規(guī)維護，不會改變電梯的性能參數；而更換易損件可能涉及部件更新，可能影響性能，檢查則是對電梯狀態(tài)的評估，但單獨更換易損件或結合其他操作可能改變參數。選項A僅涉及清潔和潤滑，均不改變性能參數；選項B中更換易損件可能改變參數；選項C和D均涉及更換易損件，可能改變參數。因此，只有A符合題意。7、【單選題】三芯電力電纜中的紅色電線一般用作()。（B）A、零線B、相線C、地線D、總線【解析】在電力電纜的布線標準中，通常采用顏色來區(qū)分不同功能的電線：A：一般用藍色或黑色表示，用于零線；B：紅色常用于表示相線，即火線，承擔主要電流傳輸；C：通常用黃綠雙色或綠色表示，用于地線，起安全保護作用；D：總線不是標準電線分類，一般指匯總線路。因此，紅色電線通常用作相線。8、【單選題】不屬于安全電壓的，是（）V。（D）A、12B、24C、36D、48【解析】安全電壓是指不致直接使人死亡或致殘的電壓。根據國家標準，安全電壓等級通常包括42V、36V、24V、12V和6V。選項A：12V屬于安全電壓；選項B：24V屬于安全電壓；選項C：36V屬于安全電壓；選項D：48V超過了安全電壓上限，因此不屬于安全電壓。9、【單選題】使用漏電保護器，是為了防止()。（A）A、觸電事故B、電壓波動C、電荷超負荷D、過壓保護【解析】漏電保護器的主要作用是在設備發(fā)生漏電或人員觸電時，快速切斷電源，從而防止電流通過人體造成傷害，因此選項A正確。選項B（電壓波動）通常由穩(wěn)壓器或過欠壓保護器處理，與漏電保護無關。選項C（電荷超負荷）一般指電流過載，由斷路器或過載保護裝置負責。選項D（過壓保護）是防止電壓過高損壞設備，同樣不屬于漏電保護器的功能。10、【單選題】切割曳引鋼絲繩時，應配置滅火器材，使用防護手套、（）等勞防用品。（D）A、安全帽B、安全帶C、絕緣鞋D、護目鏡【解析】題目涉及切割曳引鋼絲繩時的安全防護措施。選項A安全帽主要用于頭部防護，防止高空墜物；選項B安全帶用于高處作業(yè)防墜落；選項C絕緣鞋用于電氣絕緣防護；選項D護目鏡用于防止切割時產生的金屬屑等飛濺物傷害眼睛，符合題干描述的切割作業(yè)眼部防護需求。11、【單選題】制動器電動開閘時，兩閘瓦應同時離開制動輪表面。離開間隙，不大于（）毫米。（B）A、0.5B、0.7C、1.0D、1.2【解析】本題考查制動器電動開閘時兩閘瓦與制動輪間隙的標準要求。根據相關安全技術規(guī)范，制動器開閘后，兩閘瓦應同步脫離制動輪表面，且間隙不得超過規(guī)定值，以確保制動器在需要時能迅速復位并有效制動。選項A：0.5毫米，符合常見機械制動器的標準間隙上限，能保證制動性能且避免過度摩擦；選項B：0.7毫米，略大于標準值，可能導致制動響應延遲；選項C：1.0毫米，間隙過大，易影響制動效果和安全性；選項D：1.2毫米，遠超允許范圍，會顯著降低制動可靠性。因此，正確答案為A。12、【單選題】在電梯導軌的安裝過程中，導軌的安裝順序通常是自井道（）而導軌的校驗順序通常是自井道（）進行。（B）A、由上往下、由下往上B、由下往上、由上往下C、由上往下、由上往下D、由下往上、由下往上【解析】在電梯導軌安裝中，導軌的安裝順序通常是從井道底部開始，逐步向上進行，以確保安裝的穩(wěn)定性和安全性，因此安裝順序為自下往上。而導軌的校驗順序則通常是從井道頂部開始，逐步向下檢查，以確認導軌的垂直度和安裝質量，因此校驗順序為自上往下。選項A：由上往下安裝不符合實際順序；選項B：由下往上安裝、由上往下校驗，符合實際流程；選項C：安裝和校驗均從上往下，校驗順序錯誤；選項D：安裝和校驗均從下往上，校驗順序錯誤。13、【單選題】在調整曳引驅動電梯的平衡系數時，對重側重量的配置應根據（）來確定。（D）A、轎廂側重量B、電梯的額定速度C、電梯額定載荷D、轎廂側重量及其額定載荷【解析】平衡系數的調整是為了使電梯在額定載荷下，對重側與轎廂側的重量基本平衡，以減少曳引機的負載。選項A轎廂側重量僅考慮了空載狀態(tài)，不完整；選項B電梯的額定速度主要影響運行性能，與平衡系數無直接關系；選項C電梯額定載荷只代表最大負載，未包含轎廂自重；選項D轎廂側重量及其額定載荷綜合考慮了轎廂自重和額定載荷，是確定對重配置的正確依據，確保電梯在40%-50%載荷時達到最佳平衡。14、【單選題】當曳引驅動電梯的對重完全壓在對重緩沖器上而曳引機仍按上行方向旋轉時，轎廂應（）被繼續(xù)向上提升。（B）A、可以B、不能C、接著D、無法確定【解析】根據電梯安全規(guī)范，當對重完全壓在對重緩沖器上時，曳引機應停止運行，以防止轎廂繼續(xù)向上移動造成危險。選項A：錯誤，因為此時電梯安全系統(tǒng)會觸發(fā)，轎廂不能被提升；選項B：正確，符合安全要求；選項C：錯誤，電梯不會接著運行；選項D：錯誤，結果是確定的，即不能提升。15、【單選題】曳引輪、飛輪、限速器輪外側應漆成什么色。（B）A、紅B、黃C、綠D、藍【解析】根據電梯安全規(guī)范，曳引輪、飛輪、限速器輪等旋轉部件的外側通常需要涂成黃色，以起到警示作用，提醒人員注意安全，避免靠近或接觸。選項A紅色常用于表示停止或禁止；選項C綠色常用于表示安全或通行；選項D藍色常用于表示指令或信息，均不符合此特定要求。16、【單選題】曳引鋼絲繩的性能有以下要求，但不包括（）。（D）A、較高的強度B、耐磨性好C、良好的撓性D、抗高溫【解析】選項A：曳引鋼絲繩需要承受電梯轎廂和載荷的重量，因此必須具有較高的強度。選項B：鋼絲繩在運行中與曳引輪等部件摩擦，耐磨性是其重要性能。選項C：鋼絲繩需要繞過曳引輪和導向輪，良好的撓性確保其能夠彎曲而不損壞。選項D：電梯運行環(huán)境通常不涉及高溫，抗高溫不是曳引鋼絲繩的必要性能要求。17、【單選題】曳引驅動電梯的制動器線圈（）時，依靠制動彈簧將制動臂壓緊在制動輪上。（B）A、得電B、不得電C、受力D、不受力【解析】制動器是電梯安全裝置，當線圈不得電時，制動器在彈簧作用下自動抱閘，將制動臂壓緊在制動輪上，實現(xiàn)制動。選項A：線圈得電時，制動器會釋放，與題干描述相反。選項B：線圈不得電時，制動彈簧起作用，壓緊制動輪，符合題干。選項C和D：受力或不受力描述不準確，制動器工作狀態(tài)主要取決于線圈是否得電。18、【單選題】曳引驅動電梯的曳引力是由轎廂與對重的重力共同通過鋼絲繩作用于曳引輪（）而產生的。（D）A、表面B、節(jié)圓C、主軸D、繩槽【解析】曳引力是依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力產生的。選項A表面：過于寬泛，曳引輪外表面不全是產生摩擦力的部位。選項B節(jié)圓：節(jié)圓是齒輪傳動中的概念，不適用于曳引輪。選項C主軸：主軸是支撐和傳遞扭矩的部件，不直接產生曳引力。選項D繩槽：曳引輪上的繩槽設計與鋼絲繩接觸，通過摩擦力直接產生曳引力，因此是正確答案。19、【單選題】曳引驅動電梯的緩沖器通常應設置在轎廂和對重的行程（）部極限位置。（C）A、上B、中C、下D、全部選項【解析】根據電梯安全規(guī)范，曳引驅動電梯的緩沖器用于在轎廂或對重超越底層平層位置時吸收沖擊能量，防止撞擊井道底部。因此，緩沖器應安裝在行程的下部極限位置。選項A（上）錯誤，因為上部極限位置通常由極限開關和井道頂部結構保護；選項B（中）錯誤，緩沖器不安裝在行程中間；選項D（全部選項）錯誤，只有下部位置需要緩沖器。20、【單選題】機加工后的零件實際大小與理想大小會有差異，因此要對尺寸的（）規(guī)定要求。（D）A、誤差B、偏差C、公差D、精度【解析】機加工后的零件實際尺寸與理想尺寸之間的差異，指的是尺寸的允許變動量，即公差。選項A：誤差是實際值與理想值之間的具體差異，不是規(guī)定要求；選項B：偏差是實際尺寸與基本尺寸的代數差，也不是規(guī)定要求；選項C：公差是對尺寸允許變動范圍的規(guī)定，符合題意；選項D：精度是加工后零件尺寸的精確程度，不是直接規(guī)定的要求。21、【單選題】某部分的電路功率大于零時，說明該電路元件為（）。（B）A、電源B、負載C、開關D、全部選項【解析】電路元件的功率大于零，表示該元件吸收功率，消耗電能。選項A：電源通常是提供功率，其功率小于零；選項B：負載是吸收功率，其功率大于零；選項C：開關在閉合時功率近似為零，斷開時功率為零，不會大于零；選項D：全部選項錯誤，因為只有負載符合條件。22、【單選題】梯路，是指（）的輸送乘客的線路。（C）A、垂直電梯B、液壓電梯C、自動扶梯D、汽車電梯【解析】題目考察的是梯路的定義。梯路特指自動扶梯中循環(huán)運行的梯級所形成的輸送乘客的線路結構。選項A：通常指垂直上下運行的電梯，沒有梯路概念。選項B：是一種垂直電梯，同樣不涉及梯路。選項C：是依靠梯級鏈條帶動梯級進行循環(huán)運動以輸送乘客的設備，其運行路徑即為梯路。選項D：屬于特種垂直電梯，也不具備梯路結構。23、【單選題】測量電線管內徑，用（）比較準確。（C）A、鋼卷尺B、鋼直尺C、游標卡尺D、圓規(guī)【解析】測量電線管內徑需要精確到毫米或更小單位，鋼卷尺和鋼直尺適用于粗略測量，精度較低；圓規(guī)主要用于繪圖，不適合測量；游標卡尺是專用測量工具，能精確測量內徑、外徑和深度，因此用選項C比較準確。24、【單選題】物體放置（）才穩(wěn)定。（D）A、重心高，支撐面小B、重心低，支撐面小C、重心在左，支承偏右D、重心低，支撐面大【解析】選項A：重心高、支撐面小會導致物體不穩(wěn)定，容易傾倒。選項B：重心低但支撐面小，穩(wěn)定性仍然較差。選項C：重心與支承位置不匹配，會影響平衡，但不直接決定整體穩(wěn)定性。選項D：重心低且支撐面大，能有效降低物體重心、增大支撐面積，使物體更穩(wěn)定。25、【單選題】電梯只有層顯，所有按鈕無效?？赡苁牵ǎ?。（D）A、開門按鈕故障B、關門按鈕故障C、照明故障D、松斷繩開關被碰關閉【解析】電梯所有按鈕無效且僅有層顯，說明控制系統(tǒng)基本供電正常，但操作信號無法輸入。選項A和B：單個開門或關門按鈕故障不會導致所有按鈕失效；選項C：照明故障與按鈕功能無關；選項D：松斷繩開關是安全保護裝置，若被誤觸發(fā)會切斷控制回路，導致所有按鈕失靈，符合故障現(xiàn)象。26、【單選題】電梯吊裝時，吊帶（索具）的安全系數不小于（），起吊物不應該超過起重設備的（）。（D）A、3，重量B、3，額定載重量C、5，重量D、5，額定載重量【解析】根據電梯吊裝的安全規(guī)范，吊帶（索具）的安全系數應不小于5，以確保在起吊過程中有足夠的安全余量，防止因意外載荷導致斷裂。同時，起吊物重量不應超過起重設備的額定載重量，這是為了避免超載運行，保障起重設備和操作人員的安全。選項A和B的安全系數3不符合標準，選項C的“重量”表述不準確，應為“額定載重量”，因此選項D正確。27、【單選題】電梯開關門速度調整不妥，可能導致（）。（A）A、門沖擊聲大B、關門后不啟動C、不能自動關門D、平層誤差大【解析】選項A：電梯開關門速度過快或過慢，可能導致門在開關過程中與門框或地坎產生較大碰撞，從而產生沖擊聲。選項B：關門后不啟動通常與門鎖回路、安全回路或控制系統(tǒng)故障有關，與開關門速度調整無直接關系。選項C：不能自動關門可能由門機系統(tǒng)故障、障礙物檢測或控制信號問題引起，開關門速度不當一般不會導致完全無法關門。選項D：平層誤差大主要與電梯的曳引系統(tǒng)、編碼器或平層感應裝置有關，開關門速度不影響平層精度。28、【單選題】電梯的基本結構按其所占用的空間可分為為機房、井道、層站和（）四大部分。（B）A、對重B、轎廂C、底坑D、頂部空間【解析】電梯的基本結構按所占空間主要劃分為四個部分：機房（放置曳引機等設備）、井道（電梯運行的垂直通道）、層站（乘客進出電梯的樓層平臺）以及轎廂（承載乘客或貨物的移動空間）。選項A對重是電梯平衡系統(tǒng)的一部分，位于井道內，不屬于四大空間劃分；選項C底坑是井道底部空間，屬于井道的一部分；選項D頂部空間是井道頂部區(qū)域，也屬于井道范疇；而選項B轎廂是獨立于其他空間的移動載體，符合題目要求的第四大部分。29、【單選題】鋼絲繩的安全系數是不可缺少的安全儲備，選擇用于機動起重設備鋼絲繩的安全系數是（）。（C）A、3.5B、4.5C、5~6D、6~7【解析】鋼絲繩的安全系數根據用途不同而有所區(qū)別。對于機動起重設備，其安全系數通常要求較高，以保證在動態(tài)負載和沖擊條件下的安全性。選項A的3.5通常用于手動起重設備，安全儲備較低；選項B的4.5一般用于輕型起重或特定場合，不適用于機動設備；選項C的5~6是用于機動起重設備的常見標準范圍，提供了足夠的安全儲備；選項D的6~7則適用于更重載或更危險的起重場合，如吊裝人員或熔融金屬，但并非一般機動設備的標準。因此，本題中機動起重設備對應的正確安全系數是5~6。30、【單選題】電路處于短路時，電路中的（）將會變得很大。（A）A、電流B、電壓C、電阻D、電位【解析】當電路發(fā)生短路時，電流路徑的電阻極小，根據歐姆定律I=U/R，在電壓不變的情況下，電阻R極小會導致電流I變得非常大。選項A正確。選項B：電壓通常由電源決定，短路時電源電壓基本不變。選項C：短路時電路電阻會變得很小，而不是很大。選項D：電位是某點的電勢，短路時雖然電流路徑上電位會變化，但題目描述的是整體電路變化很大的量，且通常不直接描述電位變得很大。31、【單選題】表征正弦交流電振蕩幅度的量是它的（）。（A）A、最大值B、有效值C、瞬時值D、頻率【解析】正弦交流電的振蕩幅度指的是其變化過程中達到的最大數值。選項A：最大值，是正弦量在一個周期內所能達到的最大瞬時值，直接反映了振蕩的幅度；選項B：有效值，是根據電流熱效應定義的等效直流值，不是幅度；選項C：瞬時值，是某一時刻的值，不能代表整體幅度；選項D：頻率，表示單位時間內周期變化的次數，與幅度無關。因此，表征振蕩幅度的量是最大值。32、【單選題】進底坑程序的，第一個步驟是（）。（A）A、驗證門鎖保護有效并保持開著B、驗證底坑急停開關C、進入底坑工作D、打開底坑照明【解析】選項A：進入底坑前必須確保層門保持開啟狀態(tài)，并驗證門鎖保護功能有效，以防止意外關閉造成危險，這是首要安全步驟。選項B：驗證底坑急停開關是重要安全措施，但通常在進入底坑后或更晚執(zhí)行。選項C：進入底坑工作是最終目的，但必須在完成所有安全驗證后才能進行。選項D：打開底坑照明有助于操作，但非首要步驟，安全驗證應優(yōu)先。33、【單選題】（）是檢驗導線與電氣設備是否帶電的一種電工常用工具。（A）A、驗電器B、螺釘旋具C、尖嘴鉗D、剝線鉗【解析】驗電器（選項A）是專門用于檢測導線或電氣設備是否帶電的安全工具，通過聲光等信號提示是否存在電壓。螺釘旋具（選項B）用于擰緊或松開螺釘，不具備驗電功能。尖嘴鉗（選項C）主要用于夾持或彎曲細小零件，不用于驗電。剝線鉗（選項D）用于剝離導線絕緣層，與驗電無關。34、【判斷題】2：1繞繩的電梯，轎廂速度等于鋼絲繩速度。（×）【解析】選項A：錯誤。在2：1繞繩系統(tǒng)中，鋼絲繩的速度是轎廂速度的兩倍，因為鋼絲繩需要移動兩倍于轎廂行程的距離來提升或下降轎廂。因此，轎廂速度不等于鋼絲繩速度。35、【判斷題】GB/T37217-2018《自動扶梯和自動人行道主要部件報廢技術條件》規(guī)定：扶梯桁架緊固件出現(xiàn)裂紋、嚴重變形、嚴重銹蝕，視為達到報廢技術條件。（√）【解析】根據GB/T37217-2018《自動扶梯和自動人行道主要部件報廢技術條件》的規(guī)定，扶梯桁架緊固件若出現(xiàn)裂紋、嚴重變形或嚴重銹蝕，確實視為達到報廢技術條件。因此，選項A：該描述是正確的，符合標準要求。36、【判斷題】TSG5002-2017《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：維保單位，應對維保人員進行安全教·安全生產模擬考試一點通·育與培訓。組織其培訓學習，并取得《作業(yè)人員證》。培訓和考核記錄應存檔備查。（√）【解析】根據TSG5002-2017《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》的規(guī)定，維保單位確實應對維保人員進行安全教育與培訓，并組織其參加培訓學習，取得《特種設備作業(yè)人員證》。同時，培訓和考核記錄需要存檔備查。因此，題目描述正確，選項A符合規(guī)則要求。37、【判斷題】TSGT7001-2009《檢規(guī)(簡稱)—曳引與強制驅動電梯》規(guī)定：使用單位應當統(tǒng)一制定電梯檢驗原始記錄格式及其要求，在本單位正式發(fā)布使用。（×）【解析】該題考察對TSGT7001-2009檢規(guī)相關規(guī)定的理解。根據檢規(guī)，電梯檢驗原始記錄格式及其要求應由檢驗機構統(tǒng)一制定，而非使用單位。因此選項A錯誤，選項B正確。38、【判斷題】《中華人民共和國安全生產法》（2014年修訂）規(guī)定：生產經營單位應當建立健全生產安全事故隱患排查治理制度，采取技術、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。事故隱患排查治理情況應當如實記錄，并向從業(yè)人員通報。（√）【解析】《中華人民共和國安全生產法》（2014年修訂）第三十八條明確規(guī)定：生產經營單位應當建立健全生產安全事故隱患排查治理制度，采取技術、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。事故隱患排查治理情況應當如實記錄，并向從業(yè)人員通報。題目陳述與該法條內容一致，因此選項A：正確。39、【判斷題】《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》（國家質檢總局令第140號）規(guī)定：特種設備作業(yè)人員在作業(yè)時應當隨身攜帶證件，并自覺接受用人單位的安全管理和特種設備安全監(jiān)督管理部門的監(jiān)督檢查。（√）【解析】根據《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》（國家質檢總局令第140號）的相關規(guī)定，特種設備作業(yè)人員在作業(yè)時確實需要隨身攜帶證件，并自覺接受用人單位的安全管理和特種設備安全監(jiān)督管理部門的監(jiān)督檢查。選項A正確反映了這一要求，因此該陳述是正確的。40、【判斷題】《電梯技術條件》規(guī)定：速度≤2.5m/s的客梯，機房內平均噪聲應≤80dB（√）【解析】根據《電梯技術條件》標準，對于速度≤2.5m/s的客梯，機房內平均噪聲應≤55dB，而不是80dB。選項A的說法與標準不符，因此是錯誤的。41、【判斷題】《電梯技術條件》規(guī)定：速度≤2.5m/s的客梯，轎廂內噪聲應≤55dB（√）【解析】根據《電梯技術條件》的相關規(guī)定，對于速度≤2.5m/s的客梯，轎廂內噪聲限值應≤55分貝(dB)。該描述與標準一致，因此選項A是正確的。42、【判斷題】《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：維保中發(fā)現(xiàn)事故隱患，應及時告知電梯使用單位；發(fā)現(xiàn)嚴重事故隱患，及時向當地特種設備安全監(jiān)督管理部門報告。（√）【解析】根據《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》的規(guī)定，維保單位在維保過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患時，確實有義務及時告知電梯使用單位；如果發(fā)現(xiàn)的是嚴重事故隱患，則必須及時向當地特種設備安全監(jiān)督管理部門報告。選項A的陳述與規(guī)則相符，因此是正確的。選項B錯誤，因為它與規(guī)則要求相悖。43、【判斷題】施工現(xiàn)場發(fā)生觸電事故后，在未切斷電源之前，搶救者切記用自己的手直接去拉觸電者。（×）【解析】選項A：正確。在未切斷電源的情況下，直接用手拉觸電者會導致電流通過搶救者身體，造成二次觸電事故，危及搶救者生命。正確的做法是先切斷電源或用絕緣物體（如干燥木棍）移開電線，再進行施救。44、【判斷題】三相負載作三角形連接時，線電壓等于相電壓。（√）【解析】在三相電路中，當負載作三角形連接時，每相負載直接連接在兩根相線之間，因此負載兩端的電壓就是線電壓。所以，線電壓確實等于相電壓。選項A：該描述符合三角形連接的基本特性，因此正確。選項B：錯誤，因為該選項與三角形連接的實際電壓關系不符。45、【判斷題】下置蝸桿的減速機，潤滑性能好，但對蝸桿伸出軸的密封要求高。（√）【解析】下置蝸桿減速機中，蝸桿位于蝸輪下方，有利于潤滑油的聚集和飛濺，從而改善潤滑效果，因此潤滑性能好。但由于蝸桿軸需要從箱體伸出，該部位容易發(fā)生潤滑油泄漏，故對密封要求較高。選項A的表述符合這些特點。46、【判斷題】為保證限速器的繩與輪之間不打滑，在底坑進行了墜重張緊，并配有松/斷繩保護開關。（√）【解析】本題考查限速器張緊裝置的知識。限速器是電梯安全部件，其鋼絲繩必須保持張緊狀態(tài)以確保與限速器輪之間有足夠的摩擦力，防止打滑。底坑中設置的張緊裝置通常通過墜重來實現(xiàn)張緊，并配備松繩或斷繩保護開關，當鋼絲繩松弛或斷裂時能觸發(fā)開關使電梯停止運行，這是電梯安全規(guī)范的要求。因此選項A正確。47、【判斷題】井道照明開關，應在機房和底坑分別裝設。且這兩個地方均能控制井道照明。（√）【解析】根據電梯安全規(guī)范，井道照明開關應在機房和底坑分別設置，并且這兩個位置的開關都能獨立控制井道照明，以確保維護人員的安全和操作便利。因此選項A：符合規(guī)范要求，是正確的。48、【判斷題】井道腳手架上的跳板，兩端應扎牢以防翹頭，保證施工人員的安全。（√）【解析】井道腳手架上的跳板在施工中必須確保穩(wěn)固，兩端扎牢可以有效防止跳板翹頭或滑動，從而避免施工人員因踩空或失衡而發(fā)生墜落事故，這是保障施工安全的基本要求。因此選項A的表述是正確的。49、【判斷題】交流調壓調速（ACVV）電梯，是通過改變三相異步電動機定子供電電壓，來實現(xiàn)調速的。（√）【解析】選項A：正確。交流調壓調速（ACVV）電梯確實通過改變三相異步電動機的定子供電電壓來實現(xiàn)調速，這種方法利用電壓變化調節(jié)電機轉矩和轉速，適用于對調速性能要求不高的場合。50、【判斷題】作業(yè)人員，也應該執(zhí)行特種設備操作規(guī)程和有關安全規(guī)章制度。（√）【解析】根據《中華人民共和國特種設備安全法》及相關安全規(guī)定，作業(yè)人員在操作特種設備時，必須嚴格遵守特種設備操作規(guī)程和有關安全規(guī)章制度，這是保障安全生產的基本要求，因此選項A正確。51、【判斷題】使用萬用表時，務必先核對功能檔位，并確定量程。撥對位置才能測量。（√）【解析】題目描述了使用萬用表的基本安全操作步驟：先核對功能檔位，確定量程，確保撥對位置后再進行測量。這符合實際使用規(guī)范，能有效防止設備損壞和測量錯誤，因此選項A：正確，符合題意。52、【判斷題】使用照度儀測量電梯機房照明時，應把照度儀放在地面測量。（√）【解析】選項A：錯誤，因為使用照度儀測量電梯機房照明時，應將其放置在工作面高度（通常為離地面0.8米處）進行測量，而不是直接放在地面上，以確保數據符合實際使用需求。53、【判斷題】使用試電筆前，最好在有電電源上檢查是否正常發(fā)光（√）【解析】選項A：正確。因為試電筆在使用前必須確認其功能正常，最直接的方法就是在已知有電的電源上測試能否正常發(fā)光，以確保安全。54、【判斷題】依據TSGT7001-2009《檢規(guī)(簡稱)—曳引與強制驅動電梯》的要求，對于電梯運行與相續(xù)無關的電梯，可以不設錯相保護。（√）【解析】依據TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅動電梯》的相關規(guī)定，對于電梯運行與相序無關的電梯，可以不設置錯相保護。這是因為此類電梯的控制系統(tǒng)設計使其運行不受電源相序影響，因此無需錯相保護功能。選項A正確，選項B錯誤。55、【判斷題】制動器，在剎車力偏弱狀態(tài)下，轎廂滿載低位下行，或空載高位上行時，有可能剎不住。（√）【解析】制動器在剎車力偏弱的情況下，當轎廂滿載且處于低位下行時，由于重力作用增加了向下運動的慣性；或空載且處于高位上行時，對重側重力較大，增加了向上運動的趨勢，這兩種情況都可能使制動器無法有效剎停電梯，導致危險。因此選項A：該描述符合電梯安全原理，判斷正確。56、【判斷題】變壓器，能將一種電壓等級的交流電，轉換為同頻率的另一種電壓的交流電。（√）【解析】變壓器的工作原理是利用電磁感應，將一次側的交流電通過鐵芯中的磁通變化，在二次側感應出同頻率但不同電壓的交流電，從而實現(xiàn)電壓轉換。因此選項A：該描述準確反映了變壓器的核心功能，是正確的。57、【判斷題】在未切斷有關電源前，不得更換一切電器元件和插拔電子線路板。（√）【解析】根據電氣安全操作規(guī)程，在未切斷電源的情況下更換電器元件或插拔線路板可能導致觸電、短路或設備損壞，存在嚴重安全隱患。因此，選項A的表述符合安全規(guī)范，是正確的。58、【判斷題】在檢修狀態(tài)下的電梯門，操作開門和關門均為點動。（√）【解析】在檢修狀態(tài)下，電梯門的操作方式通常是點動控制，即按下開門或關門按鈕時，電梯門動作，松開按鈕則停止，以確保檢修人員安全。因此選項A正確。59、【判斷題】層門和轎門，在開足停止時，各門扇的外沿，都是隨意的。不存在沒有安裝好或沒有調節(jié)好的問題。（×）【解析】根據電梯安全規(guī)范，層門和轎門在開足停止時，門扇的外沿應處于正確位置，不能隨意；必須安裝和調節(jié)到位，以確保運行安全和密封性。因此，該說法錯誤，選項A的解析：該選項認為門扇位置隨意，忽略了安裝和調節(jié)的必要性，不正確；選項B正確反映了規(guī)范要求。60、【判斷題】當梯級斷塌時，梯級塌陷停車保護裝置，能使扶梯或自動人行道停止，安全生產模擬考試一點通，運行。（√）【解析】根據自動扶梯和自動人行道的安全標準，梯級塌陷停車保護裝置是重要的安全裝置之一。當梯級發(fā)生斷裂或塌陷時，該裝置會觸發(fā)，通過機械或電氣方式使扶梯或自動人行道立即停止運行，以防止事故擴大，保障乘客安全。因此，選項A：該描述是正確的。61、【判斷題】手動盤車移動轎廂，必須先切斷動力電方可松閘盤車。（√）【解析】選項A：正確。根據電梯安全操作規(guī)范，手動盤車移動轎廂時，必須首先切斷動力電源，以防止電梯意外啟動造成危險，然后才能松開制動器進行盤車操作。62、【判斷題】扶梯或自動人行道出入口，梳齒板處地面，光照度至少50Lx；室外的至少15Lx。（√）【解析】根據國家標準GB16899-2011《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，自動扶梯或自動人行道出入口的梳齒板處地面，其光照度應至少為50lx。對于室外安裝的自動扶梯或自動人行道，其梳齒板處地面的光照度至少應為15lx。題目描述與此規(guī)定一致。63、【判斷題】曳引電梯的提升高度，是指從地坑坑底，到最機房房頂之間的垂直距離。（×）【解析】選項A：錯誤。曳引電梯的提升高度并非指從地坑坑底到機房房頂的垂直距離，而是指電梯從底層端站地坎上表面到頂層端站地坎上表面之間的垂直運行距離。機房房頂和地坑坑底屬于建筑結構部分，與電梯的實際運行高度無關。64、【判斷題】曳引電梯的電動機，具有起動電流小，輸出轉矩大的特點。（√）【解析】曳引電梯的電動機通常采用三相異步電動機，其起動電流較大（約為額定電流的5-7倍），而輸出轉矩在起動時相對較小。因此，該描述不符合曳引電梯電動機的實際特性，選項A錯誤。65、【判斷題】機-電式制動器，在主機運轉中，應持續(xù)通電保持松閘。在制動器斷電后，制動器應延遲制動。（×）【解析】根據相關安全標準，機-電式制動器通常是通電時松閘，斷電時立即制動，以確保安全。題目描述在斷電后延遲制動，這與安全要求相悖。因此選項A的陳述是錯誤的。66、【判斷題】根據GB16899-2011《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定：額定速度，是自動扶梯與自動人行道在額定載荷時的運行速度。（√）【解析】根據GB16899-2011標準，額定速度是指自動扶梯或自動人行道在空載情況下的運行速度，而不是在額定載荷時的運行速度。因此，題目中的說法是錯誤的。選項A：錯誤，因為額定速度是空載速度，不是額定載荷下的速度。67、【判斷題】根據GB16899-2011的定義：自動扶梯或自動人行道的扶手裝置指的是自動扶梯或自動人行道兩側的扶手帶。（×）【解析】根據GB16899-2011標準，扶手裝置不僅包括扶手帶，還包括支撐扶手帶的欄桿、蓋板等部件。選項A僅將扶手裝置定義為扶手帶，是不完整的，因此錯誤。68、【判斷題】梯路工作段上所有的梯級踏面，均應并保持水平。（√）【解析】選項A：該選項錯誤，因為自動扶梯的梯路工作段上的梯級踏面并非保持水平，而是形成階梯狀，每個梯級在運行過程中會保持自身的水平狀態(tài)，但整體呈階梯排列。69、【判斷題】歐姆定律，是表示電流、電壓和電阻三者之間基本關系的定律。（√）【解析】歐姆定律描述了電流、電壓和電阻之間的基本關系，即電流與電壓成正比，與電阻成反比，公式為I=U/R。因此選項A：該表述準確反映了歐姆定律的定義，是正確的。70、【判斷題】沒有補償裝置的電梯，曳引輪兩邊的拉力，不隨曳引繩長度變化而變化。（×）【解析】該題考查電梯曳引系統(tǒng)的基本原理。曳引輪兩邊的拉力實際上會受到曳引繩長度變化的影響，因為繩長變化會導致曳引繩與曳引輪槽之間的摩擦系數、包角或張力分布發(fā)生改變，從而影響兩邊拉力的平衡。即使沒有補償裝置，這種影響依然存在，因此選項A的說法是錯誤的。71、【判斷題】液壓緩沖器，僅適用于額定速度小于1m/s、最新解析、的電梯。（×）【解析】根據GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的規(guī)定，液壓緩沖器適用于任何額定速度的電梯，而不僅僅是額定速度小于1m/s的情況。對于額定速度小于1m/s的電梯，可以使用蓄能型緩沖器（如彈簧緩沖器），但對于更高的速度，液壓緩沖器是常見選擇，因為它能更好地耗散能量。因此，該判斷題表述錯誤，選項A不正確，選項B正確。72、【判斷題】用普通整流二極管，可以組成晶閘管的觸發(fā)電路。（×）【解析】選項A：普通整流二極管不具備可控導通特性，無法提供晶閘管觸發(fā)所需的控制信號，因此不能用于組成觸發(fā)電路。選項B：晶閘管觸發(fā)電路通常需要能夠產生精確脈沖的元件（如單結晶體管、專用集成電路等），普通整流二極管僅能實現(xiàn)整流功能，無法滿足觸發(fā)要求。73、【判斷題】用試電筆，可以判斷電壓的高低。（√）【解析】試電筆的主要功能是檢測電路中是否存在電壓，以及區(qū)分火線和零線。它通過氖泡發(fā)光來指示電壓的存在，但無法精確測量電壓的具體數值。因此，無法準確判斷電壓的高低，只能進行定性判斷。選項A：錯誤，因為試電筆不能定量判斷電壓值；選項B：正確，符合試電筆的實際用途限制。74、【判斷題】電機‘安全生產模擬考試一點通‘保護裝置，是防止自動扶梯的驅動電機，超載或電流過大。（√）【解析】電機保護裝置的主要功能是防止自動扶梯的驅動電機因超載或電流過大而損壞，通過監(jiān)測電流并在異常時切斷電源來保護電機，因此選項A的表述正確。75、【判斷題】電梯作業(yè)人員應嚴格按照作業(yè)工藝和規(guī)程進行作業(yè)。（√）【解析】電梯作業(yè)涉及安全風險，必須嚴格遵守既定的作業(yè)工藝和操作規(guī)程，以確保作業(yè)人員和乘客的安全，避免事故發(fā)生。選項A的解析符合安全作業(yè)的基本要求，因此正確。選項B的解析錯誤，因為不按規(guī)程作業(yè)會增加安全隱患。76、【判斷題】電梯導軌，應牢固地焊接在導軌支架上。（×）【解析】根據電梯安全技術規(guī)范，電梯導軌需要通過導軌支架和壓導板等連接件進行固定，而不是直接焊接。焊接方式無法滿足導軌安裝的精度要求和后期調整維護的需要。因此選項A：該說法是錯誤的。77、【判斷題】電梯帶鉸鏈的檢修門、檢修活板門、安全門，都不允許朝著影響電梯運行的一側開啟。所以用鑰匙開鎖時，大都是推開門，而不是拉開門。（×）【解析】根據電梯安全規(guī)范，帶鉸鏈的檢修門、檢修活板門和安全門的設計要求是防止在電梯運行時意外打開造成危險。這些門通常不允許朝著影響電梯運行的一側開啟，例如朝向井道或運動部件。因此，用鑰匙開鎖時，門的設計往往是需要推開，而不是拉開，以確保安全操作。選項A正確描述了這一規(guī)定。78、【判斷題】電梯平層時，轎廂不在開鎖區(qū)。（×）【解析】電梯平層時，轎廂應準確停在開鎖區(qū)，以確保乘客能夠正常進出。如果轎廂不在開鎖區(qū)，則說明平層不準確，不符合電梯正常運行要求。因此選項A錯誤，選項B正確。79、【判斷題】電梯機房地面，應防滑。（√）【解析】根據電梯安全規(guī)范要求，電梯機房地面應采用不易產生灰塵且防滑的材料，以防止人員滑倒，確保操作和維護安全。因此選項A：符合規(guī)范要求，是正確的。80、【判斷題】電梯的供電系統(tǒng)可以采用TN-S系統(tǒng)，也可以采用TN-C-S系統(tǒng)。（√）【解析】根據電氣安全標準，電梯供電系統(tǒng)應確保安全可靠。TN-S系統(tǒng)是電源中性點直接接地，保護線（PE）和中性線（N）分開的系統(tǒng)；TN-C-S系統(tǒng)是電源中性點直接接地，部分保護線和中性線合并（PEN），后分開為PE和N。這兩種系統(tǒng)均可用于電梯供電，前提是滿足安全規(guī)范，因此選項A是正確的。81、【判斷題】電梯的導向系統(tǒng)，任何一處不順暢，都會增加維修負擔（√）【解析】電梯的導向系統(tǒng)是確保電梯轎廂和對重沿導軌平穩(wěn)運行的關鍵部件。如果導向系統(tǒng)任何一處出現(xiàn)不順暢，例如導軌變形、導靴磨損或安裝偏差，會導致運行阻力增大、振動加劇和部件異常磨損，從而增加維修頻率和成本，因此該描述是正確的。選項A：該選項正確，因為導向系統(tǒng)故障會直接導致電梯運行問題，增加維護負擔。82、【判斷題】電梯轎門上裝的門刀，就是開門開鎖器。（√）【解析】門刀和開門開鎖器是電梯中不同的部件。門刀是安裝在轎門上，用于在轎廂到達樓層時撥動層門門鎖滾輪，使層門能夠隨轎門開啟的裝置；而開門開鎖器是用于在緊急情況下從外部手動打開層門的專用工具，兩者功能不同。因此選項A：錯誤，該說法不正確。83、【判斷題】電梯驅動系統(tǒng)，可控制電梯的起動加速、穩(wěn)速運行和制動減速。（√）【解析】電梯驅動系統(tǒng)是電梯的核心部件之一，主要負責提供動力并控制電梯的運行狀態(tài)。具體來說，它能夠實現(xiàn)對電梯的起動加速、穩(wěn)速運行以及制動減速過程的精確控制，確保電梯平穩(wěn)、安全地完成運行任務。因此，選項A：該描述符合電梯驅動系統(tǒng)的實際功能，是正確的。84、【判斷題】電源電壓，應與電動工具銘牌參數相“安全生產模擬考試一點通“匹配。連續(xù)使用運行時間，也不應超過允許值。（√）【解析】根據電動工具安全使用規(guī)范，電源電壓必須與工具銘牌上標定的額定電壓一致，否則可能導致設備損壞或安全事故。同時，連續(xù)運行時間不應超過銘牌或說明書規(guī)定的允許值，以避免電機過熱引發(fā)故障。因此，該判斷題的陳述是正確的。85、【判斷題】直接觸電事故是指人體直接接觸到電氣設備，由于異常情況導致其金屬外殼帶電而造成的觸電事故。（√）【解析】該題目描述的是間接觸電事故，而非直接觸電事故。直接觸電事故是指人體直接接觸到帶電體（如裸露的導線）造成的觸電；而題目中描述的人體接觸到因異常情況帶電的電氣設備金屬外殼，屬于間接觸電事故。因此選項A錯誤，選項B正確。86、【判斷題】直流電機啟動時，必須先加電樞電壓后加勵磁電壓，且不允許啟動和運行中失去勵磁，否則將出現(xiàn)“飛車”事故。（×）【解析】該說法錯誤。直流電機啟動時，應優(yōu)先保證勵磁電壓，再施加電樞電壓，以防止出現(xiàn)“飛車”事故。若勵磁不足或失去勵磁，會導致電機轉速急劇上升而失控，因此不允許啟動和運行中失去勵磁。但題干中“先加電樞電壓后加勵磁電壓”的順序錯誤，故選項A不正確，選項B正確。87、【判斷題】自動人行道，主要由桁架、單環(huán)路軌、驅動系統(tǒng)、梯路系統(tǒng)、護壁及扶手帶、安保系統(tǒng)組成。（√）【解析】自動人行道的主要構成部分包括桁架、單環(huán)路軌、驅動系統(tǒng)、梯路系統(tǒng)、護壁及扶手帶、安保系統(tǒng)，這些組件共同作用以實現(xiàn)自動運輸功能，因此該描述是正確的。88、【判斷題】自動扶梯具有連續(xù)輸送功能。（√）【解析】自動扶梯是一種以電力驅動，在固定線路上連續(xù)循環(huán)運行的階梯式運輸設備，主要用于在建筑物的不同樓層之間傾斜輸送人員。其設計目的和運行方式決定了它能夠不間斷地提供運輸服務，因此具備連續(xù)輸送的功能。選項A：描述符合自動扶梯的基本特性，是正確的。選項B：與自動扶梯的實際功能不符，是錯誤的。89、【判斷題】自動扶梯和自動人行道的控制系統(tǒng)應設有錯相（變頻驅動除外）和斷相保護。（√）【解