第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)滴滴從業(yè)考試范圍及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門(mén)/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，網(wǎng)約車(chē)駕駛員在服務(wù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)乘客攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品，應(yīng)當(dāng)如何處理？

A.拒絕搭載，并報(bào)警處理

B.繼續(xù)搭載，但向乘客收取額外費(fèi)用

C.勸導(dǎo)乘客自行處理，確保安全后繼續(xù)服務(wù)

D.忽略乘客攜帶物品，正常完成行程

2.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在處理乘客投訴時(shí)，一般會(huì)遵循以下哪個(gè)流程優(yōu)先級(jí)？

A.投訴人身份核實(shí)→證據(jù)收集→線(xiàn)上調(diào)解→線(xiàn)下復(fù)核

B.證據(jù)收集→投訴人身份核實(shí)→線(xiàn)下復(fù)核→線(xiàn)上調(diào)解

C.線(xiàn)上調(diào)解→投訴人身份核實(shí)→證據(jù)收集→線(xiàn)下復(fù)核

D.線(xiàn)下復(fù)核→證據(jù)收集→投訴人身份核實(shí)→線(xiàn)上調(diào)解

3.駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中遇到突發(fā)疾病乘客，應(yīng)優(yōu)先采取以下哪項(xiàng)措施？

A.立即停車(chē)，撥打急救電話(huà)并通知平臺(tái)

B.繼續(xù)行駛至就近醫(yī)院，再報(bào)警求助

C.拒絕提供服務(wù)，避免自身風(fēng)險(xiǎn)

D.通過(guò)車(chē)載通訊設(shè)備聯(lián)系家屬，等待支援

4.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的背景審查通常包括哪些內(nèi)容？

A.身份證信息核實(shí)→無(wú)犯罪記錄證明→健康體檢報(bào)告

B.健康體檢報(bào)告→無(wú)犯罪記錄證明→身份證信息核實(shí)

C.無(wú)犯罪記錄證明→身份證信息核實(shí)→健康體檢報(bào)告

D.培訓(xùn)合格證明→身份證信息核實(shí)→健康體檢報(bào)告

5.當(dāng)網(wǎng)約車(chē)發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員應(yīng)優(yōu)先完成哪些步驟？（多選，請(qǐng)選擇最符合的選項(xiàng)）

A.立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)→撥打報(bào)警電話(huà)→通知平臺(tái)

B.撥打報(bào)警電話(huà)→立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)→通知平臺(tái)

C.通知平臺(tái)→撥打報(bào)警電話(huà)→立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)

D.立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)→通知平臺(tái)→撥打報(bào)警電話(huà)

6.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的接單率考核通常設(shè)置什么標(biāo)準(zhǔn)？

A.按月累計(jì)接單量達(dá)到平臺(tái)平均值的90%以上

B.按日累計(jì)接單量達(dá)到平臺(tái)平均值的80%以上

C.按周累計(jì)接單量達(dá)到平臺(tái)平均值的85%以上

D.按月累計(jì)接單量達(dá)到平臺(tái)平均值的95%以上

7.駕駛員在服務(wù)過(guò)程中與乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)如何處理？

A.與乘客對(duì)峙，維護(hù)自身權(quán)益

B.撥打平臺(tái)客服電話(huà)，尋求幫助

C.拒絕繼續(xù)服務(wù)，結(jié)束行程

D.通過(guò)車(chē)載通訊設(shè)備聯(lián)系平臺(tái)派駐人員

8.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的行駛路線(xiàn)監(jiān)控主要目的是什么？

A.確保駕駛員按規(guī)定路線(xiàn)行駛，防止繞路

B.監(jiān)控駕駛員駕駛習(xí)慣，進(jìn)行評(píng)分考核

C.保障乘客安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常行為

D.收集行駛數(shù)據(jù)，用于優(yōu)化平臺(tái)算法

9.駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在安全隱患，應(yīng)如何處理？

A.繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，待行程結(jié)束后維修

B.拍攝車(chē)輛照片，向平臺(tái)提交維修申請(qǐng)

C.拒絕運(yùn)營(yíng)，立即報(bào)備平臺(tái)并報(bào)警

D.忽略問(wèn)題，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)至下個(gè)行程

10.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的評(píng)分機(jī)制通常涉及哪些維度？（多選，請(qǐng)選擇最符合的選項(xiàng)）

A.服務(wù)態(tài)度→行駛速度→投訴率→約車(chē)成功率

B.投訴率→服務(wù)態(tài)度→約車(chē)成功率→行駛速度

C.行駛速度→約車(chē)成功率→投訴率→服務(wù)態(tài)度

D.約車(chē)成功率→服務(wù)態(tài)度→行駛速度→投訴率

11.根據(jù)《網(wǎng)約車(chē)駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》，駕駛員在什么情況下會(huì)被注銷(xiāo)從業(yè)資格？

A.連續(xù)三個(gè)月未接單

B.一年內(nèi)累計(jì)兩次服務(wù)質(zhì)量考核不合格

C.駕駛證被暫扣期間繼續(xù)運(yùn)營(yíng)

D.平臺(tái)積分達(dá)到一定負(fù)值

12.駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中接到平臺(tái)派單，但發(fā)現(xiàn)路線(xiàn)不合理，應(yīng)如何處理？

A.直接拒絕派單，等待更合適的訂單

B.與平臺(tái)客服溝通，說(shuō)明情況并請(qǐng)求調(diào)整

C.按照原路線(xiàn)行駛，但向乘客說(shuō)明原因

D.忽略平臺(tái)派單，自行尋找訂單

13.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的緊急情況處理能力考核通常包括哪些內(nèi)容？

A.火災(zāi)逃生演練→醫(yī)療急救知識(shí)考核→緊急事件報(bào)告流程

B.醫(yī)療急救知識(shí)考核→火災(zāi)逃生演練→緊急事件報(bào)告流程

C.緊急事件報(bào)告流程→火災(zāi)逃生演練→醫(yī)療急救知識(shí)考核

D.醫(yī)療急救知識(shí)考核→緊急事件報(bào)告流程→火災(zāi)逃生演練

14.駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中遇到乘客要求修改目的地，應(yīng)如何處理？

A.拒絕修改，維護(hù)平臺(tái)派單規(guī)則

B.與乘客協(xié)商，若符合規(guī)定則同意修改

C.直接按照乘客要求修改，無(wú)需溝通

D.通過(guò)平臺(tái)客服請(qǐng)求修改，等待回復(fù)

15.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的車(chē)輛清潔度要求通常是什么？

A.每日運(yùn)營(yíng)前進(jìn)行一次全面清潔

B.每周運(yùn)營(yíng)前進(jìn)行一次全面清潔

C.每月運(yùn)營(yíng)前進(jìn)行一次全面清潔

D.平臺(tái)根據(jù)需求隨時(shí)要求清潔

16.駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中接到乘客報(bào)警，應(yīng)優(yōu)先采取哪些措施？（多選，請(qǐng)選擇最符合的選項(xiàng)）

A.立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)→撥打報(bào)警電話(huà)→通知平臺(tái)

B.撥打報(bào)警電話(huà)→立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)→通知平臺(tái)

C.通知平臺(tái)→撥打報(bào)警電話(huà)→立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)

D.立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)→通知平臺(tái)→撥打報(bào)警電話(huà)

17.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的異常行為監(jiān)控通常涉及哪些內(nèi)容？

A.超速行駛→長(zhǎng)時(shí)間怠速→車(chē)輛異常震動(dòng)

B.長(zhǎng)時(shí)間怠速→超速行駛→車(chē)輛異常震動(dòng)

C.車(chē)輛異常震動(dòng)→超速行駛→長(zhǎng)時(shí)間怠速

D.超速行駛→車(chē)輛異常震動(dòng)→長(zhǎng)時(shí)間怠速

18.駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)乘客遺留物品，應(yīng)如何處理？

A.拒絕歸還，等待乘客投訴

B.直接聯(lián)系乘客，要求其盡快領(lǐng)取

C.按照平臺(tái)規(guī)定提交至平臺(tái)保管處

D.通過(guò)社交媒體發(fā)布尋物信息

19.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的投訴處理機(jī)制通常如何規(guī)定？

A.投訴提交后24小時(shí)內(nèi)回復(fù)，48小時(shí)內(nèi)完成調(diào)查

B.投訴提交后48小時(shí)內(nèi)回復(fù)，72小時(shí)內(nèi)完成調(diào)查

C.投訴提交后72小時(shí)內(nèi)回復(fù)，96小時(shí)內(nèi)完成調(diào)查

D.投訴提交后24小時(shí)內(nèi)回復(fù)，96小時(shí)內(nèi)完成調(diào)查

20.駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中接到平臺(tái)通知，要求立即上線(xiàn)服務(wù)，但此時(shí)已有行程，應(yīng)如何處理？

A.拒絕上線(xiàn)，繼續(xù)完成當(dāng)前行程

B.與平臺(tái)協(xié)商，請(qǐng)求延遲上線(xiàn)時(shí)間

C.忽略平臺(tái)通知，自行安排行程

D.立即結(jié)束當(dāng)前行程，上線(xiàn)服務(wù)

二、多選題（共15分，每題3分，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）

21.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)內(nèi)容通常包括哪些方面？

A.安全運(yùn)營(yíng)規(guī)范→服務(wù)禮儀→緊急情況處理

B.平臺(tái)使用技巧→車(chē)輛維護(hù)知識(shí)→服務(wù)禮儀

C.緊急情況處理→平臺(tái)使用技巧→車(chē)輛維護(hù)知識(shí)

D.服務(wù)禮儀→車(chē)輛維護(hù)知識(shí)→安全運(yùn)營(yíng)規(guī)范

22.駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中遇到乘客突發(fā)疾病，應(yīng)采取哪些措施？（多選，請(qǐng)選擇最符合的選項(xiàng)）

A.立即停車(chē)，撥打急救電話(huà)→通知平臺(tái)→盡可能提供幫助

B.通知平臺(tái)，等待急救人員到來(lái)→立即停車(chē)，撥打急救電話(huà)

C.盡可能提供幫助，等待急救人員到來(lái)→通知平臺(tái)

D.撥打急救電話(huà)，通知平臺(tái)，立即停車(chē)

23.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的行程記錄通常如何要求？

A.每次行程結(jié)束后立即上傳行程記錄

B.每日行程結(jié)束后一次性上傳所有記錄

C.行程記錄需包含起終點(diǎn)、行駛時(shí)間、費(fèi)用明細(xì)

D.行程記錄需與平臺(tái)派單信息一致

24.駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中接到平臺(tái)派單，但發(fā)現(xiàn)目的地附近道路擁堵，應(yīng)如何處理？

A.拒絕派單，等待更合適的訂單

B.與平臺(tái)客服溝通，請(qǐng)求調(diào)整目的地

C.按照原路線(xiàn)行駛，但向乘客說(shuō)明原因

D.忽略平臺(tái)派單，自行尋找訂單

25.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的車(chē)輛保險(xiǎn)要求通常是什么？

A.必須購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)

B.保險(xiǎn)必須在有效期內(nèi)

C.保險(xiǎn)金額需滿(mǎn)足平臺(tái)規(guī)定

D.保險(xiǎn)范圍需包含第三方責(zé)任險(xiǎn)

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.網(wǎng)約車(chē)駕駛員在服務(wù)過(guò)程中可以主動(dòng)向乘客索要小費(fèi)。（×）

27.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的接單率考核會(huì)影響駕駛員的收入。（√）

28.駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中遇到乘客突發(fā)疾病，可以拒絕提供幫助。（×）

29.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的車(chē)輛清潔度有明確要求，不符合要求將受到處罰。（√）

30.駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中接到平臺(tái)派單，可以自行選擇是否接受。（√）

31.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的投訴處理通常有明確的時(shí)限要求。（√）

32.駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在安全隱患，可以繼續(xù)運(yùn)營(yíng)至下個(gè)行程。（×）

33.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的評(píng)分機(jī)制通常只涉及服務(wù)態(tài)度和投訴率。（×）

34.駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中接到乘客報(bào)警，應(yīng)立即停車(chē)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。（√）

35.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的緊急情況處理能力考核通常不涉及醫(yī)療急救知識(shí)。（×）

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

36.根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，網(wǎng)約車(chē)駕駛員在服務(wù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)乘客攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品，應(yīng)當(dāng)________，確保安全后繼續(xù)服務(wù)。

________（空格）

37.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的接單率考核通常設(shè)置________標(biāo)準(zhǔn)，低于標(biāo)準(zhǔn)將受到處罰。

________（空格）

38.駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中接到平臺(tái)派單，但發(fā)現(xiàn)路線(xiàn)不合理，應(yīng)________，說(shuō)明情況并請(qǐng)求調(diào)整。

________（空格）

39.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的車(chē)輛清潔度要求通常________，不符合要求將受到處罰。

________（空格）

40.駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中接到乘客報(bào)警，應(yīng)________，通知平臺(tái)并采取必要措施。

________（空格）

五、簡(jiǎn)答題（共30分，每題10分）

41.簡(jiǎn)述網(wǎng)約車(chē)駕駛員在服務(wù)過(guò)程中遇到乘客投訴時(shí)的處理流程。

42.結(jié)合實(shí)際案例，分析網(wǎng)約車(chē)駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中如何避免車(chē)輛故障帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

43.網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)駕駛員的評(píng)分機(jī)制通常涉及哪些維度？每個(gè)維度如何影響駕駛員的收入？

44.駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中接到平臺(tái)派單，但發(fā)現(xiàn)目的地附近道路擁堵，應(yīng)如何處理？請(qǐng)結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景說(shuō)明。

六、案例分析題（共25分）

45.某網(wǎng)約車(chē)駕駛員在一次運(yùn)營(yíng)過(guò)程中接到平臺(tái)派單，目的地為市中心某商場(chǎng)。駕駛員發(fā)現(xiàn)平臺(tái)派單的路線(xiàn)較為繞遠(yuǎn)，且預(yù)計(jì)行駛時(shí)間較長(zhǎng)。此時(shí)，已有乘客上車(chē)請(qǐng)求前往另一地點(diǎn)。駕駛員應(yīng)如何處理？請(qǐng)結(jié)合實(shí)際情況分析，并提出解決方案。

一、單選題

1.A

解析：根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》第十二條，駕駛員在服務(wù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)乘客攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品，應(yīng)當(dāng)拒絕搭載，并報(bào)警處理。因此正確答案為A。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)槠脚_(tái)規(guī)定不得收取額外費(fèi)用；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾枇⒓磮?bào)警，而非勸導(dǎo)；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榇嬖诎踩[患需立即處理。

2.A

解析：根據(jù)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)一般投訴處理流程，優(yōu)先級(jí)為投訴人身份核實(shí)→證據(jù)收集→線(xiàn)上調(diào)解→線(xiàn)下復(fù)核。因此正確答案為A。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)橥对V人身份核實(shí)應(yīng)在證據(jù)收集前；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榫€(xiàn)上調(diào)解應(yīng)在線(xiàn)下復(fù)核前；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)橥对V處理一般不涉及線(xiàn)下復(fù)核優(yōu)先。

3.A

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“突發(fā)事件處理”模塊內(nèi)容，駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中遇到突發(fā)疾病乘客，應(yīng)立即停車(chē)，撥打急救電話(huà)并通知平臺(tái)。因此正確答案為A。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾枇⒓赐＼?chē)，而非繼續(xù)行駛；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾璺e極救助；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾枇⒓床扇⌒袆?dòng)，而非等待家屬。

4.A

解析：根據(jù)《網(wǎng)約車(chē)駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》第八條，平臺(tái)對(duì)駕駛員的背景審查通常包括身份證信息核實(shí)→無(wú)犯罪記錄證明→健康體檢報(bào)告。因此正確答案為A。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榻】刁w檢報(bào)告應(yīng)在無(wú)犯罪記錄證明前；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)闊o(wú)犯罪記錄證明應(yīng)在身份證信息核實(shí)前；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榕嘤?xùn)合格證明不屬于背景審查內(nèi)容。

5.A

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“交通事故處理”模塊內(nèi)容，網(wǎng)約車(chē)發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員應(yīng)優(yōu)先完成立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)→撥打報(bào)警電話(huà)→通知平臺(tái)。因此正確答案為A。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾柘缺Ｗo(hù)現(xiàn)場(chǎng)；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾柘葓?bào)警；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾柘缺Ｗo(hù)現(xiàn)場(chǎng)，再通知平臺(tái)。

6.A

解析：根據(jù)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)一般考核標(biāo)準(zhǔn)，按月累計(jì)接單量達(dá)到平臺(tái)平均值的90%以上為考核標(biāo)準(zhǔn)。因此正確答案為A。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)通常不低于90%；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)通常不低于85%；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)通常不低于95%。

7.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“服務(wù)糾紛處理”模塊內(nèi)容，駕駛員在服務(wù)過(guò)程中與乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)撥打平臺(tái)客服電話(huà)，尋求幫助。因此正確答案為B。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾柰ㄟ^(guò)正規(guī)渠道解決；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾璺e極溝通；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)槠脚_(tái)派駐人員需根據(jù)情況安排。

8.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“平臺(tái)監(jiān)控”模塊內(nèi)容，平臺(tái)對(duì)駕駛員的行駛路線(xiàn)監(jiān)控主要目的是保障乘客安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常行為。因此正確答案為C。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)槠脚_(tái)監(jiān)控主要目的不是防止繞路；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)楸O(jiān)控主要目的不是評(píng)分考核；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)楸O(jiān)控主要目的不是收集數(shù)據(jù)優(yōu)化算法。

9.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“車(chē)輛維護(hù)”模塊內(nèi)容，駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在安全隱患，應(yīng)拍攝車(chē)輛照片，向平臺(tái)提交維修申請(qǐng)。因此正確答案為B。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾杓皶r(shí)報(bào)備；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)橐话悴恍鑸?bào)警；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾杓皶r(shí)處理，而非忽略。

10.A

解析：根據(jù)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)一般評(píng)分機(jī)制，評(píng)分通常涉及服務(wù)態(tài)度→行駛速度→投訴率→約車(chē)成功率。因此正確答案為A。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)橥对V率通常不作為主要評(píng)分維度；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榧s車(chē)成功率通常不作為主要評(píng)分維度；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榉?wù)態(tài)度通常不作為主要評(píng)分維度。

11.B

解析：根據(jù)《網(wǎng)約車(chē)駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》第十五條，駕駛員一年內(nèi)累計(jì)兩次服務(wù)質(zhì)量考核不合格將被注銷(xiāo)從業(yè)資格。因此正確答案為B。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)檫B續(xù)三個(gè)月未接單不涉及考核不合格；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)轳{駛證暫扣期間繼續(xù)運(yùn)營(yíng)屬于違規(guī)行為，但未必直接導(dǎo)致注銷(xiāo)；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)槠脚_(tái)積分負(fù)值不直接導(dǎo)致注銷(xiāo)。

12.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“訂單處理”模塊內(nèi)容，駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中接到平臺(tái)派單，但發(fā)現(xiàn)路線(xiàn)不合理，應(yīng)與平臺(tái)客服溝通，說(shuō)明情況并請(qǐng)求調(diào)整。因此正確答案為B。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榭烧?qǐng)求調(diào)整；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾柘虺丝驼f(shuō)明原因；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榭烧?qǐng)求調(diào)整，而非忽略。

13.A

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“緊急情況處理”模塊內(nèi)容，平臺(tái)對(duì)駕駛員的緊急情況處理能力考核通常包括火災(zāi)逃生演練→醫(yī)療急救知識(shí)考核→緊急事件報(bào)告流程。因此正確答案為A。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)獒t(yī)療急救知識(shí)考核應(yīng)在火災(zāi)逃生演練前；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榫o急事件報(bào)告流程應(yīng)在醫(yī)療急救知識(shí)考核前；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)獒t(yī)療急救知識(shí)考核應(yīng)在緊急事件報(bào)告流程前。

14.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“服務(wù)流程”模塊內(nèi)容，駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中遇到乘客要求修改目的地，應(yīng)與乘客協(xié)商，若符合規(guī)定則同意修改。因此正確答案為B。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾璺e極溝通；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾鑵f(xié)商；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾柰ㄟ^(guò)平臺(tái)請(qǐng)求，而非直接修改。

15.A

解析：根據(jù)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)一般車(chē)輛清潔度要求，每日運(yùn)營(yíng)前進(jìn)行一次全面清潔。因此正確答案為A。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)槊恐芮鍧嶎l率過(guò)高；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)槊吭虑鍧嶎l率過(guò)低；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)槠脚_(tái)根據(jù)需求隨時(shí)要求清潔不符合常規(guī)。

16.A

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“突發(fā)事件處理”模塊內(nèi)容，駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中接到乘客報(bào)警，應(yīng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)→撥打報(bào)警電話(huà)→通知平臺(tái)。因此正確答案為A。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾柘缺Ｗo(hù)現(xiàn)場(chǎng)；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾柘葓?bào)警；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾柘缺Ｗo(hù)現(xiàn)場(chǎng)，再通知平臺(tái)。

17.A

解析：根據(jù)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)一般異常行為監(jiān)控內(nèi)容，監(jiān)控通常涉及超速行駛→長(zhǎng)時(shí)間怠速→車(chē)輛異常震動(dòng)。因此正確答案為A。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間怠速通常不作為異常行為監(jiān)控內(nèi)容；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)檐?chē)輛異常震動(dòng)通常不作為異常行為監(jiān)控內(nèi)容；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)槌傩旭偼ǔ２蛔鳛楫惓Ｐ袨楸O(jiān)控內(nèi)容。

18.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“乘客遺留物品處理”模塊內(nèi)容，駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)乘客遺留物品，應(yīng)按照平臺(tái)規(guī)定提交至平臺(tái)保管處。因此正確答案為C。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾铓w還；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾杪?lián)系乘客；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾柰ㄟ^(guò)正規(guī)渠道發(fā)布尋物信息。

19.A

解析：根據(jù)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)一般投訴處理機(jī)制，投訴提交后24小時(shí)內(nèi)回復(fù)，48小時(shí)內(nèi)完成調(diào)查。因此正確答案為A。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榛貜?fù)和調(diào)查時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榛貜?fù)和調(diào)查時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榛貜?fù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

20.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“訂單處理”模塊內(nèi)容，駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中接到平臺(tái)通知，要求立即上線(xiàn)服務(wù)，但此時(shí)已有行程，應(yīng)與平臺(tái)協(xié)商，請(qǐng)求延遲上線(xiàn)時(shí)間。因此正確答案為B。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榭蓞f(xié)商；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾璺e極溝通；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾鑵f(xié)商，而非立即結(jié)束行程。

二、多選題

21.ABC

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“駕駛員培訓(xùn)”模塊內(nèi)容，平臺(tái)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)內(nèi)容通常包括安全運(yùn)營(yíng)規(guī)范→服務(wù)禮儀→緊急情況處理。因此正確答案為ABC。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)檐?chē)輛維護(hù)知識(shí)通常不作為培訓(xùn)內(nèi)容；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)槠脚_(tái)使用技巧通常不作為培訓(xùn)內(nèi)容；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榉?wù)禮儀通常不作為培訓(xùn)內(nèi)容。

22.ABC

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“突發(fā)事件處理”模塊內(nèi)容，駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中遇到乘客突發(fā)疾病，應(yīng)采取立即停車(chē)，撥打急救電話(huà)→通知平臺(tái)→盡可能提供幫助。因此正確答案為ABC。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾柘韧＼?chē)；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾柘韧ㄖ脚_(tái)；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾柘葓?bào)警。

23.AC

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“行程記錄”模塊內(nèi)容，平臺(tái)對(duì)駕駛員的行程記錄通常要求每次行程結(jié)束后立即上傳行程記錄→行程記錄需包含起終點(diǎn)、行駛時(shí)間、費(fèi)用明細(xì)。因此正確答案為AC。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)槊咳丈蟼鞑环掀脚_(tái)要求；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾谐逃涗浶枧c平臺(tái)派單信息一致，但并非唯一要求。

24.BC

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“訂單處理”模塊內(nèi)容，駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中接到平臺(tái)派單，但發(fā)現(xiàn)目的地附近道路擁堵，應(yīng)與平臺(tái)客服溝通，請(qǐng)求調(diào)整目的地→按照原路線(xiàn)行駛，但向乘客說(shuō)明原因。因此正確答案為BC。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榭烧?qǐng)求調(diào)整；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樾柘虺丝驼f(shuō)明原因；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榭烧?qǐng)求調(diào)整，而非忽略。

25.ABCD

解析：根據(jù)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)一般車(chē)輛保險(xiǎn)要求，保險(xiǎn)必須滿(mǎn)足必須購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)→保險(xiǎn)必須在有效期內(nèi)→保險(xiǎn)金額需滿(mǎn)足平臺(tái)規(guī)定→保險(xiǎn)范圍需包含第三方責(zé)任險(xiǎn)。因此正確答案為ABCD。

三、判斷題

26.×

解析：根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》第十五條，駕駛員在服務(wù)過(guò)程中不得主動(dòng)向乘客索要小費(fèi)。因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

27.√

解析：根據(jù)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)一般考核標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員的接單率考核會(huì)影響駕駛員的收入。因此本題說(shuō)法正確。

28.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“突發(fā)事件處理”模塊內(nèi)容，駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中遇到乘客突發(fā)疾病，不能拒絕提供幫助。因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

29.√

解析：根據(jù)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)一般車(chē)輛清潔度要求，不符合要求將受到處罰。因此本題說(shuō)法正確。

30.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“訂單處理”模塊內(nèi)容，駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中接到平臺(tái)派單，可以自行選擇是否接受。因此本題說(shuō)法正確。

31.√

解析：根據(jù)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)一般投訴處理機(jī)制，投訴處理通常有明確的時(shí)限要求。因此本題說(shuō)法正確。

32.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“車(chē)輛維護(hù)”模塊內(nèi)容，駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在安全隱患，不能繼續(xù)運(yùn)營(yíng)至下個(gè)行程。因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

33.×

解析：根據(jù)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)一般評(píng)分機(jī)制，評(píng)分通常涉及服務(wù)態(tài)度、投訴率、行駛速度、約車(chē)成功率等多個(gè)維度。因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

34.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“突發(fā)事件處理”模塊內(nèi)容，駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中接到乘客報(bào)警，應(yīng)立即停車(chē)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。因此本題說(shuō)法正確。

35.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“緊急情況處理”模塊內(nèi)容，平臺(tái)對(duì)駕駛員的緊急情況處理能力考核通常涉及醫(yī)療急救知識(shí)。因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

四、填空題

36.拒絕搭載

解析：根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》第十二條，駕駛員在服務(wù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)乘客攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品，應(yīng)當(dāng)拒絕搭載，確保安全后繼續(xù)服務(wù)。

37.按月累計(jì)接單量達(dá)到平臺(tái)平均值的90%以上

解析：根據(jù)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)一般考核標(biāo)準(zhǔn)，按月累計(jì)接單量達(dá)到平臺(tái)平均值的90%以上為考核標(biāo)準(zhǔn)。

38.與平臺(tái)客服溝通

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“訂單處理”模塊內(nèi)容，駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中接到平臺(tái)派單，但發(fā)現(xiàn)路線(xiàn)不合理，應(yīng)與平臺(tái)客服溝通，說(shuō)明情況并請(qǐng)求調(diào)整。

39.每日運(yùn)營(yíng)前進(jìn)行一次全面清潔

解析：根據(jù)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)一般車(chē)輛清潔度要求，每日運(yùn)營(yíng)前進(jìn)行一次全面清潔。

40.立即停車(chē)

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“突發(fā)事件處理”模塊內(nèi)容，駕駛員在