2025年超星爾雅學(xué)習(xí)通《航空航天技術(shù)》考試備考題庫及答案解析就讀院校：________姓名：________考場號：________考生號：________一、選擇題1.航空航天技術(shù)的發(fā)展主要依賴于（）A.單一學(xué)科的創(chuàng)新B.多學(xué)科交叉融合C.獨(dú)立研究探索D.政府政策支持答案：B解析：航空航天技術(shù)涉及力學(xué)、材料學(xué)、控制學(xué)、計算機(jī)科學(xué)等多個學(xué)科領(lǐng)域，其發(fā)展需要不同學(xué)科之間的交叉融合與協(xié)同創(chuàng)新，單學(xué)科的創(chuàng)新難以推動航空航天技術(shù)的整體進(jìn)步。2.最早實(shí)現(xiàn)人類飛行的飛行器是（）A.宇宙飛船B.飛艇C.飛機(jī)D.無人機(jī)答案：C解析：1903年，萊特兄弟制造的飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)了首次有人駕駛的持續(xù)、有動力、可控制飛行，這是人類航空史上的重大里程碑。3.航空航天器的動力系統(tǒng)主要分為（）A.兩種類型B.三種類型C.四種類型D.五種類型答案：A解析：航空航天器的動力系統(tǒng)主要分為噴氣式發(fā)動機(jī)和火箭發(fā)動機(jī)兩種類型，它們分別適用于不同的飛行環(huán)境和任務(wù)需求。4.航空航天器在太空中面臨的主要環(huán)境因素是（）A.大氣壓力B.微量顆粒C.地球引力D.溫度變化答案：B解析：太空環(huán)境相對真空，沒有大氣壓力，但存在高能粒子和微流星體等微量顆粒，這些顆粒會對航天器造成損害。5.飛行器控制系統(tǒng)的主要功能是（）A.提供動力B.保持穩(wěn)定C.完成任務(wù)D.通信聯(lián)絡(luò)答案：B解析：飛行器控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)保持飛行器的姿態(tài)穩(wěn)定和飛行軌跡，確保飛行安全，是其核心功能之一。6.航空航天材料需要具備的特性不包括（）A.高強(qiáng)度B.輕量化C.耐高溫D.低成本答案：D解析：航空航天材料需要具備高強(qiáng)度、輕量化、耐高溫、耐腐蝕等特性，以滿足苛刻的飛行環(huán)境要求，低成本并不是其必須具備的特性。7.衛(wèi)星的主要用途是（）A.偵察B.通信C.測繪D.以上都是答案：D解析：衛(wèi)星具有多種用途，包括偵察、通信、測繪、氣象觀測等，是現(xiàn)代航天技術(shù)的重要組成部分。8.航空航天器的熱控系統(tǒng)主要解決的問題是（）A.能量轉(zhuǎn)換B.溫度控制C.信號傳輸D.結(jié)構(gòu)支撐答案：B解析：航空航天器在太空和大氣中飛行，會面臨極端的溫度變化，熱控系統(tǒng)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)航天器的溫度，確保其各部件正常工作。9.航空航天工程的復(fù)雜性主要體現(xiàn)在（）A.技術(shù)難度B.研發(fā)周期C.成本投入D.以上都是答案：D解析：航空航天工程涉及多個學(xué)科領(lǐng)域，技術(shù)難度大、研發(fā)周期長、成本投入高，其復(fù)雜性體現(xiàn)在多個方面。10.航空航天技術(shù)的發(fā)展趨勢是（）A.大型化B.智能化C.個性化D.低成本化答案：B解析：隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，航空航天器正朝著智能化方向發(fā)展，以提高自主飛行能力和任務(wù)執(zhí)行效率。11.航空航天器進(jìn)入太空的主要依據(jù)是（）A.飛行速度B.大氣密度C.重力加速度D.大氣壓力答案：C解析：航空航天器進(jìn)入太空需要克服地球引力，主要依據(jù)是重力加速度的大小。當(dāng)飛行器的速度足夠大，能夠產(chǎn)生足夠的離心力來平衡重力時，它就能擺脫地球引力，進(jìn)入太空。12.下列哪種材料不是常用的航空航天材料？（）A.鋁合金B(yǎng).不銹鋼C.鈦合金D.碳纖維復(fù)合材料答案：B解析：鋁合金、鈦合金和碳纖維復(fù)合材料因其輕質(zhì)、高強(qiáng)度、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，是常用的航空航天材料。而不銹鋼雖然強(qiáng)度高、耐腐蝕，但其密度較大，不適合用于要求輕量化的航空航天器。13.飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)的主要功能是（）A.提供動力B.控制方向C.測量位置D.保持穩(wěn)定答案：C解析：飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)的主要功能是測量飛行器的位置、速度和姿態(tài)等信息，為飛行員或自動駕駛系統(tǒng)提供導(dǎo)航數(shù)據(jù)，確保飛行器能夠按照預(yù)定航線飛行。14.衛(wèi)星與地面通信主要依靠什么？（）A.無線電波B.光纖電纜C.衛(wèi)星電話D.互聯(lián)網(wǎng)答案：A解析：衛(wèi)星與地面通信主要依靠無線電波，通過衛(wèi)星中繼站進(jìn)行信號轉(zhuǎn)發(fā)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信。15.航空航天器姿態(tài)控制的主要目的是（）A.調(diào)節(jié)速度B.保持穩(wěn)定C.改變軌道D.啟動發(fā)動機(jī)答案：B解析：航空航天器姿態(tài)控制的主要目的是保持飛行器的正確姿態(tài)，確保其能夠按照預(yù)定航線和姿態(tài)飛行，完成各項(xiàng)任務(wù)。16.航空航天技術(shù)對經(jīng)濟(jì)的影響主要體現(xiàn)在（）A.創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會B.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級C.提高生活質(zhì)量D.以上都是答案：D解析：航空航天技術(shù)的發(fā)展能夠創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級和發(fā)展，同時也能夠提高人們的生活質(zhì)量，帶來諸多經(jīng)濟(jì)利益。17.航空航天器熱控系統(tǒng)常用的方法有（）A.主動式散熱B.被動式散熱C.主動式加熱D.以上都是答案：D解析：航空航天器熱控系統(tǒng)常用的方法包括主動式散熱、被動式散熱和主動式加熱等多種方式，以調(diào)節(jié)航天器的溫度，確保其各部件正常工作。18.航空航天工程的設(shè)計流程通常包括（）A.需求分析B.方案設(shè)計C.詳細(xì)設(shè)計D.以上都是答案：D解析：航空航天工程的設(shè)計流程通常包括需求分析、方案設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計等多個階段，每個階段都有其特定的任務(wù)和目標(biāo)。19.航空航天器的推進(jìn)系統(tǒng)主要包括（）A.發(fā)動機(jī)B.推進(jìn)劑C.噴管D.以上都是答案：D解析：航空航天器的推進(jìn)系統(tǒng)主要包括發(fā)動機(jī)、推進(jìn)劑和噴管等部件，它們共同工作，為航天器提供動力。20.航空航天技術(shù)的發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)有（）A.技術(shù)難題B.成本問題C.環(huán)境影響D.以上都是答案：D解析：航空航天技術(shù)的發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，包括技術(shù)難題、成本問題、環(huán)境影響等，需要多方面的努力和創(chuàng)新來克服這些挑戰(zhàn)。二、多選題1.航空航天器的主要組成部分包括（）A.航天器殼體B.推進(jìn)系統(tǒng)C.導(dǎo)航系統(tǒng)D.生命保障系統(tǒng)E.通信系統(tǒng)答案：ABCDE解析：航空航天器是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，其主要組成部分包括航天器殼體、推進(jìn)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、生命保障系統(tǒng)和通信系統(tǒng)等，每個部分都發(fā)揮著重要的作用，共同確保航空航天器的正常運(yùn)行和任務(wù)完成。2.航空航天材料需要滿足的要求有（）A.高強(qiáng)度B.輕量化C.耐高溫D.耐腐蝕E.高成本答案：ABCD解析：航空航天材料需要滿足多種要求，包括高強(qiáng)度、輕量化、耐高溫、耐腐蝕等，以滿足苛刻的飛行環(huán)境要求。高成本不是航空航天材料需要滿足的要求，實(shí)際上，航空航天材料的研究的一個重要方向就是降低成本。3.航空航天器的推進(jìn)系統(tǒng)類型有（）A.噴氣式發(fā)動機(jī)B.火箭發(fā)動機(jī)C.渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)D.活塞式發(fā)動機(jī)E.電噴發(fā)動機(jī)答案：ABC解析：航空航天器的推進(jìn)系統(tǒng)主要類型包括噴氣式發(fā)動機(jī)、火箭發(fā)動機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)?；钊桨l(fā)動機(jī)和電噴發(fā)動機(jī)主要用于地面車輛和部分小型飛機(jī)，不是航空航天器的典型推進(jìn)系統(tǒng)。4.衛(wèi)星的主要功能有（）A.通信B.偵察C.測繪D.氣象觀測E.導(dǎo)航答案：ABCDE解析：衛(wèi)星具有多種功能，包括通信、偵察、測繪、氣象觀測和導(dǎo)航等，是現(xiàn)代航天技術(shù)的重要組成部分，為人類社會的各個領(lǐng)域提供著重要的服務(wù)。5.航空航天工程涉及的學(xué)科有（）A.力學(xué)B.材料學(xué)C.電氣工程D.計算機(jī)科學(xué)E.管理學(xué)答案：ABCD解析：航空航天工程是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及多個學(xué)科領(lǐng)域，包括力學(xué)、材料學(xué)、電氣工程和計算機(jī)科學(xué)等。管理學(xué)雖然也航空航天工程中有所應(yīng)用，但不是其核心學(xué)科。6.航空航天器在太空中面臨的環(huán)境有（）A.微量顆粒B.高能粒子C.極端溫度D.真空環(huán)境E.地球引力答案：ABCD解析：太空環(huán)境與地球環(huán)境存在巨大差異，航空航天器在太空中面臨的主要環(huán)境包括微量顆粒、高能粒子、極端溫度和真空環(huán)境等。地球引力雖然仍然存在，但對其影響相對較小。7.飛行器控制系統(tǒng)的主要任務(wù)有（）A.導(dǎo)航B.控制姿態(tài)C.調(diào)節(jié)速度D.管理通信E.維持穩(wěn)定答案：BCE解析：飛行器控制系統(tǒng)的主要任務(wù)包括控制姿態(tài)、調(diào)節(jié)速度和維持穩(wěn)定等，以確保飛行器能夠按照預(yù)定航線和安全狀態(tài)飛行。導(dǎo)航通常由導(dǎo)航系統(tǒng)負(fù)責(zé)，通信由通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)，控制系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)飛行器的姿態(tài)、速度和穩(wěn)定性控制。8.航空航天技術(shù)的發(fā)展對經(jīng)濟(jì)的影響有（）A.創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會B.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級C.提高生活質(zhì)量D.增加能源消耗E.改善國際關(guān)系答案：ABC解析：航空航天技術(shù)的發(fā)展能夠創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級和發(fā)展，同時也能夠提高人們的生活質(zhì)量，帶來諸多經(jīng)濟(jì)利益。增加能源消耗不是航空航天技術(shù)發(fā)展的積極影響，改善國際關(guān)系是其可能帶來的社會影響之一，但不是其主要經(jīng)濟(jì)影響。9.航空航天器的熱控系統(tǒng)包括（）A.散熱器B.蓄熱器C.加熱器D.導(dǎo)熱材料E.隔熱材料答案：ABCDE解析：航空航天器的熱控系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，包括散熱器、蓄熱器、加熱器、導(dǎo)熱材料和隔熱材料等部件，它們共同工作，調(diào)節(jié)航天器的溫度，確保其各部件正常工作。10.航空航天工程的風(fēng)險管理包括（）A.風(fēng)險識別B.風(fēng)險評估C.風(fēng)險控制D.風(fēng)險監(jiān)測E.風(fēng)險賠償答案：ABCD解析：航空航天工程是一個高風(fēng)險的工程，其風(fēng)險管理包括風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險控制和風(fēng)險監(jiān)測等環(huán)節(jié)，目的是識別和評估潛在風(fēng)險，并采取有效措施控制和管理風(fēng)險，以降低風(fēng)險發(fā)生的可能性和影響。風(fēng)險賠償是風(fēng)險發(fā)生后的一種補(bǔ)救措施，不是風(fēng)險管理的一部分。11.航空航天器進(jìn)入太空需要克服的主要障礙有（）A.地球引力B.大氣阻力C.通信延遲D.溫度變化E.微量顆粒答案：AB解析：航空航天器進(jìn)入太空需要克服地球引力和大氣阻力。地球引力是航天器離開地球所需克服的主要力，而大氣阻力在航天器進(jìn)入太空的過程中也需要克服。通信延遲、溫度變化和微量顆粒雖然也是太空環(huán)境中的問題，但不是航天器進(jìn)入太空需要克服的主要障礙。12.航空航天材料按照性能可以分為（）A.結(jié)構(gòu)材料B.功能材料C.高溫合金D.復(fù)合材料E.金屬基材料答案：AB解析：航空航天材料按照性能可以分為結(jié)構(gòu)材料和功能材料兩大類。結(jié)構(gòu)材料主要用于構(gòu)成航空航天器的骨架和部件，功能材料則用于實(shí)現(xiàn)航空航天器的特定功能，如耐高溫、耐腐蝕等。高溫合金、復(fù)合材料和金屬基材料是按照材料的具體成分或類型進(jìn)行的分類，屬于結(jié)構(gòu)材料或功能材料的范疇，而非其分類依據(jù)。13.飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)常用的導(dǎo)航方式有（）A.衛(wèi)星導(dǎo)航B.慣性導(dǎo)航C.地磁導(dǎo)航D.視距導(dǎo)航E.天文導(dǎo)航答案：ABCE解析：飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)常用的導(dǎo)航方式包括衛(wèi)星導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航、地磁導(dǎo)航和天文導(dǎo)航等。視距導(dǎo)航由于受距離限制，通常不作為主要的導(dǎo)航方式。各種導(dǎo)航方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，通常會組合使用，以提高導(dǎo)航的精度和可靠性。14.衛(wèi)星的主要組成部分包括（）A.通信天線B.跟蹤天線C.太陽能電池帆板D.傳感器E.星上計算機(jī)答案：ABCDE解析：衛(wèi)星是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，其主要組成部分包括通信天線、跟蹤天線、太陽能電池帆板、傳感器和星上計算機(jī)等。這些部件共同工作，確保衛(wèi)星能夠完成其預(yù)定任務(wù)。15.航空航天器生命保障系統(tǒng)的主要功能有（）A.提供氧氣B.控制溫度C.排除二氧化碳D.維持壓力E.提供食物答案：ABCD解析：航空航天器生命保障系統(tǒng)的主要功能是確保航天員在太空環(huán)境中能夠生存，其主要功能包括提供氧氣、控制溫度、排除二氧化碳和維持壓力等。提供食物雖然也是生命保障的一部分，但通常不是生命保障系統(tǒng)的核心功能，而是通過其他方式解決。16.航空航天工程的設(shè)計特點(diǎn)有（）A.高度復(fù)雜性B.高度綜合性C.高度創(chuàng)新性D.高度安全性E.高度經(jīng)濟(jì)性答案：ABCDE解析：航空航天工程是一個高度復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其設(shè)計具有高度復(fù)雜性、綜合性、創(chuàng)新性、安全性和經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。這些特點(diǎn)要求設(shè)計人員必須具備扎實(shí)的專業(yè)知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才能設(shè)計出安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、高效的航空航天器。17.航空航天器熱控系統(tǒng)常用的材料有（）A.散熱片B.蓄熱體C.熱管D.導(dǎo)熱硅脂E.隔熱涂層答案：ABCDE解析：航空航天器熱控系統(tǒng)常用的材料包括散熱片、蓄熱體、熱管、導(dǎo)熱硅脂和隔熱涂層等。這些材料分別用于散熱、蓄熱、傳熱和隔熱等，共同構(gòu)成一個復(fù)雜的熱控系統(tǒng)，以調(diào)節(jié)航天器的溫度。18.航空航天技術(shù)的發(fā)展對軍事的影響有（）A.提高作戰(zhàn)能力B.改變作戰(zhàn)方式C.增強(qiáng)偵察能力D.提升運(yùn)輸能力E.促進(jìn)國際合作答案：ABCD解析：航空航天技術(shù)的發(fā)展對軍事領(lǐng)域產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，包括提高作戰(zhàn)能力、改變作戰(zhàn)方式、增強(qiáng)偵察能力和提升運(yùn)輸能力等。這些影響使得軍事力量得到了極大的增強(qiáng)，也改變了戰(zhàn)爭的形態(tài)。19.航空航天器的推進(jìn)系統(tǒng)需要滿足的要求有（）A.高推重比B.高效率C.高可靠性D.小體積E.低成本答案：ABCD解析：航空航天器的推進(jìn)系統(tǒng)需要滿足多種要求，包括高推重比、高效率、高可靠性和小體積等。高成本不是推進(jìn)系統(tǒng)需要滿足的要求，實(shí)際上，推進(jìn)系統(tǒng)的研究的一個重要方向就是降低成本。20.航空航天工程的管理特點(diǎn)有（）A.風(fēng)險管理B.跨學(xué)科管理C.項(xiàng)目管理D.成本控制E.質(zhì)量管理答案：ABCDE解析：航空航天工程的管理具有多方面的特點(diǎn)，包括風(fēng)險管理、跨學(xué)科管理、項(xiàng)目管理、成本控制和質(zhì)量管理等。這些特點(diǎn)要求管理者必須具備全面的管理知識和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，才能有效管理航空航天工程項(xiàng)目。三、判斷題1.航空航天器是指在大氣層內(nèi)飛行的器。（）答案：錯誤解析：航空航天器包括在大氣層內(nèi)飛行的器和在太空飛行的器。（）2.衛(wèi)星是圍繞地球運(yùn)行的人造天體。（）答案：正確解析：衛(wèi)星是指圍繞行星或其他天體運(yùn)行的人造天體，其中圍繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星通常稱為地球衛(wèi)星。（）3.航空航天材料都必須是金屬材料。（）答案：錯誤解析：航空航天材料包括金屬材料、復(fù)合材料、陶瓷材料等多種類型，并非都必須是金屬材料。（）4.飛行器控制系統(tǒng)只負(fù)責(zé)控制飛行器的飛行姿態(tài)。（）答案：錯誤解析：飛行器控制系統(tǒng)除了控制飛行器的飛行姿態(tài)外，還負(fù)責(zé)控制飛行器的速度、高度、航向等。（）5.航空航天器推進(jìn)系統(tǒng)的主要作用是提供升力。（）答案：錯誤解析：航空航天器推進(jìn)系統(tǒng)的主要作用是提供推力，而不是升力。升力通常由機(jī)翼產(chǎn)生。（）6.航空航天器熱控系統(tǒng)的作用是保持航天器溫度恒定不變。（）答案：錯誤解析：航空航天器熱控系統(tǒng)的作用是調(diào)節(jié)和控制航天器的溫度，使其在允許的范圍內(nèi)變化，而不是保持溫度恒定不變。（）7.航空航天工程是一個高度綜合性的工程學(xué)科。（）答案：正確解析：航空航天工程涉及多個學(xué)科領(lǐng)域，如力學(xué)、材料學(xué)、電氣工程、計算機(jī)科學(xué)等，是一個高度綜合性的工程學(xué)科。（）8.航空航天技術(shù)的發(fā)展對經(jīng)濟(jì)沒有負(fù)面影響。（）答案：錯誤解析：航空航天技術(shù)的發(fā)展雖然能帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，但也可能帶來一些負(fù)面影響，如高成本、能源消耗等。（）9.航空航天器生命保障系統(tǒng)只對載人航天器重要。（）答案：錯誤解析：航空航天器生命保障系統(tǒng)不僅對載人航天器重要，對某些無人航天器也是必要的，以確保航天器的正常運(yùn)行和任務(wù)完成。（）10.航空航天技術(shù)的發(fā)展主要依靠政府投入。（）答案：錯誤解析：航空航天技術(shù)的發(fā)展依靠政府投入、企業(yè)投入、科研機(jī)構(gòu)投入等多種資金來源，并非主要依靠政府投入。（）四、簡答題1.簡述航空航天器推進(jìn)系統(tǒng)的基本組成。答案：航空航天器推進(jìn)系統(tǒng)通常由發(fā)動機(jī)、推進(jìn)劑存儲系統(tǒng)、管路系統(tǒng)和噴管等主要部件組成。發(fā)動機(jī)是核心部件，負(fù)責(zé)將推進(jìn)劑的化學(xué)能或其他能源轉(zhuǎn)化為推力；推進(jìn)劑存儲系統(tǒng)用于儲存燃料和氧化劑等；管路系統(tǒng)負(fù)責(zé)將推進(jìn)劑輸送至發(fā)動機(jī)；噴管則用于膨脹加速燃?xì)?，產(chǎn)生推力。此外，還有相關(guān)的控制機(jī)構(gòu)和輔助系統(tǒng)，用于調(diào)節(jié)和控制推進(jìn)系統(tǒng)的運(yùn)行。2.簡述航空航天器生命保障系統(tǒng)的功能。答案：航空