福建省泉州實驗中學(xué)2026屆物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖甲所示為某同學(xué)研究物體加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實驗裝置示意圖，圖乙是該裝置的俯視圖。兩個相同的小車，放在水平桌面上，前端各系一條輕細(xì)繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤，盤里可放砝碼。兩個小車通過細(xì)繩用夾子固定，打開夾子，小盤和砝碼牽引小車同時開始做勻加速直線運動，閉合夾子，兩小車同時停止運動。實驗中平衡摩擦力后，可以通過在小盤中增減砝碼來改變小車所受的合力，也可以通過增減小車中的砝碼來改變小車的總質(zhì)量。該同學(xué)記錄的實驗數(shù)據(jù)如下表所示，則下列說法中正確的是（）實驗次數(shù)小車1總質(zhì)量m1/g小車2總質(zhì)量m2/g小車1受合力F1/N小車2受合力F2/N小車1位移x1/cm小車2位移x2/cm12502500.100.2020.139.822502500.1003015.244.532502500.200.3019.830.842505000.100.1020.039.753004000.100.1020.315.163005000.100.1030.018.0A.研究小車的加速度與合外力的關(guān)系可以利用1、2、3三次實驗數(shù)據(jù)B.研究小車的加速度與小車總質(zhì)量的關(guān)系可以利用2、3、6三次實驗數(shù)據(jù)C.對于“合外力相同的情況下，小車質(zhì)量越大，小車的加速度越小”的結(jié)論，可以由第1次實驗中小車1的位移數(shù)據(jù)和第6次實驗中小車2的位移數(shù)據(jù)進(jìn)行比較得出D.通過對表中數(shù)據(jù)的分析，可以判斷出第4次實驗數(shù)據(jù)的記錄不存在錯誤2、如圖所示，細(xì)繩豎直拉緊，小球和光滑斜面接觸，并處于靜止?fàn)顟B(tài)，關(guān)于小球受力情況的說法中，正確的是（）A.小球受到重力和繩的拉力B.小球受到重力，繩的拉力和斜面的彈力C.小球受到重力和斜面的彈力D.小球只受重力的作用3、甲、乙兩個物體沿同一直線向同一方向運動時，取物體的初速度方向為正，甲的加速度恒為2m/s2，乙的加速度恒為-3m/s2，則下列說法中正確的是（）A.兩物體都做加速直線運動，乙的速度變化快B.甲做加速直線運動，它的速度變化快C.乙做減速直線運動，它的速度變化率大D.甲的加速度比乙的加速度大4、根據(jù)壓強公式，將壓強的單位Pa用國際單位制的基本單位表示，則下列正確的是A.N·m-2 B.kg·m-1·s-1C.kg·m-2·s-1 D.kg·m-1·s-25、物體在以下三個力作用下，可能做勻速直線運動是（）A.1N、6N、8N B.1N、6N、4NC.7N、2N、6N D.5N、9N、15N6、下列所描述的運動中，可能的有A.速度變化很大，加速度很小B.速度變化方向為正，加速度方向為負(fù)C.速度變化越來越快，加速度越來越小D.速度越來越大，加速度為零7、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA＝3N，GB＝4N．A用細(xì)線懸掛在頂板上，B放在水平面上，A、B間輕彈簧中的彈力F1＝2N，則細(xì)線中的張力F2及B對地面的壓力F3的可能值分別是()A.5N和6N B.5N和2NC1N和6N D.1N和2N8、A、B兩質(zhì)點在同一條直線上運動的位移s隨時間t變化關(guān)系如圖所示，由圖可知A.t1時刻，兩質(zhì)點相遇B.t1時刻，兩質(zhì)點的速度相等C.從0到t1時刻，A比B運動慢D.t1時刻前B在A前方，t1時刻后A在B前方9、行星沿不同的橢圓軌道繞太陽運動，根據(jù)開普勒行星運動定律可知（）A.所有橢圓軌道的中心重合，太陽處在該中心上B.所有行星都是在近日點速度比在遠(yuǎn)日點的速度大C.橢圓軌道半長軸長的行星，繞太陽運行一周的時間也長D.如果將行星的軌道近似看作圓，則行星做勻速圓周運動10、一個做勻變速直線運動的物體先后經(jīng)過A、B兩點的速度分別為v1和v2，AB位移中點速度為v3，AB時間中點速度為v4，全程平均速度為v5，則下列結(jié)論中正確的有（）A.物體經(jīng)過AB位移中點速度大小為v5B.經(jīng)過AB位移中點的速度大小為v3C.若為勻減速直線運動，則v3＜v2=v1D.在勻變速直線運動中一定有v3＞v4=v511、將一個物體在t＝0時刻以一定的初速度豎直向上拋出，t＝0.8s時物體的速度大小變?yōu)?m/s(g取10m/s2)，則下列說法正確的是()A.物體一定是在t＝3.2s時回到拋出點B.t＝0.8s時刻物體的運動方向可能向下C.物體的初速度一定是16m/sD.t＝0.8s時刻物體一定在初始位置的上方12、我國載人飛船已多次成功發(fā)射和回收．假設(shè)載人艙在豎直降落時所受空氣阻力與速度的平方成正比，即f=kv2，其中k為比例系數(shù)．若載人艙的質(zhì)量為m，重力加速度為g．則A.k的單位用國際單位制中的基本單位表示是kg/mB.載人艙降落過程加速度大小先減小后增大C.降落距離足夠大時，載人艙最終的速度大小為D.載人艙的速度大小為時，加速度大小為二．填空題(每小題6分，共18分)13、用如圖甲所示裝置驗證牛頓第二定律（1）實驗前平衡小車與木板間摩擦力的做法是：把實驗器材安裝好，先不掛砂桶，將小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點計時器．用墊木把木板一端墊高，接通打點計時器，讓小車以一定初速度沿木板向下運動，并不斷調(diào)節(jié)木板的傾斜度，直到小車拖動紙帶沿木板做_________（填“加速”、“減速”或“勻速”）運動（2）在研究物體加速度與力的關(guān)系時，應(yīng)保持不變的是_______（填選項前的字母）A．小車的總質(zhì)量B．砂和桶的總質(zhì)量（3）實驗中打出的一條紙帶的一部分如圖乙所示．紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個計數(shù)點A、B、C，相鄰計數(shù)點之間還有4個點沒有標(biāo)出．打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上．則打點計時器打B點時，小車的速度vB=__________m/s．多測幾個點的速度作出v–t圖像，就可以算出小車的加速度（4）“細(xì)線作用于小車的拉力F近似等于砂和桶所受的重力mg”是有條件的．若把實驗裝置設(shè)想成如圖丙所示的模型：水平面上的小車，用輕繩跨過定滑輪使之與盛有砂的小桶相連．已知小車的質(zhì)量為M，砂和桶的質(zhì)量為m，重力加速度為g，不計摩擦與空氣阻力．請通過推理說明，當(dāng)滿足什么條件時，細(xì)線作用于小車的拉力F近似等于砂和桶所受的重力mg_______________？14、某研究性學(xué)習(xí)小組在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用如圖所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用表示，沙桶和沙的質(zhì)量用表示，小車的加速度可由小車后面拉動的紙帶經(jīng)打點計時器打出的點計算得到（1）本實驗主要用到的物理思想方法是________A.理想實驗法B.控制變量法C.假設(shè)法D.極限法（2）.關(guān)于本實驗，下列說法中正確的是______A.當(dāng)遠(yuǎn)大于時，才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小近似等于沙和沙桶的重力B.用天平測出以及小車測量，小車運動的加速度可直接用公式求出C.改變小車的質(zhì)量重復(fù)實現(xiàn)時，不需要重新平衡摩擦力D.實驗時，應(yīng)先釋放小車，后接通打點計時器的電源（3）.如圖所示為某次實驗得到的一條紙帶示意圖，相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出．已知打點計時器所接電源的頻率為．則大“2”點時對應(yīng)的速度大小是______，紙帶在計數(shù)點間的加速大小是_____．（答案均保留兩位有效數(shù)字）（4）如圖所示是某同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的圖線．其中圖線不過原點的原因是_____________________________，圖線在末端彎曲的原因是_____________________________15、為測量鐵與某種木材之間的滑動摩擦因數(shù)μ，某同學(xué)采用如圖所示的裝置，將用這種木材制成的長木板的一端墊高在用相同木材制成的水平桌面上組成一個斜面，讓小鐵塊(可視為質(zhì)點)從斜面頂端無初速下滑到水平桌面上繼續(xù)滑行一段距離停下，不考慮鐵塊與桌面的碰撞，該同學(xué)只用刻度尺測出了斜面的高度h，木板長度L，鐵塊的水平位移x三個物理量。(1)以上三個物理量不必要測量的是_____(用物理量符號表示)；(2)由于木板長度一定，該同學(xué)多次改變h并測出相應(yīng)的x值，作出x—h圖如上，則由圖可知鐵|塊與這種木材的滑動摩擦因數(shù)為μ=___。(保留兩位有效數(shù)字)三．計算題(22分)16、（12分）在“探究彈簧的彈力與伸長量之間關(guān)系”的實驗中，所用裝置如圖甲所示，將輕彈簧的一端固定，另一端與力傳感器連接，其伸長量通過刻度尺測得，某同學(xué)的實驗數(shù)據(jù)列于下表中：①以x為橫坐標(biāo)，F(xiàn)為縱坐標(biāo)，在圖乙的坐標(biāo)紙上描繪出能正確反映這一彈簧的彈力與伸長量之間關(guān)系的圖線為___②由圖線求得這一彈簧的勁度系數(shù)為___N/m．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）17、（10分）足球比賽中，經(jīng)常使用“邊路突破，下底傳中”的戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊員帶球沿邊線前進(jìn)，到底線附近進(jìn)行傳中。某足球場長90m、寬60m。攻方前鋒在中線處將足球沿邊線向前踢出，足球的運動可視為在地面上做初速度為10m/s的勻減速直線運動，加速度大小為2m/s2。求：（1）足球從開始做勻減速運動到停下來的位移為多大；（2）若在足球開始做勻減速直線運動的同時，該前鋒隊員沿邊線先從靜止開始以1.6m/s2的加速度向前勻加速追趕足球，速度達(dá)到8m/s后以此速度勻速運動。則該前鋒隊員經(jīng)過多長時間能追上足球?

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】A．研究小車的加速度與合外力的關(guān)系需使小車的總質(zhì)量相同，可以利用1、2、3三次實驗數(shù)據(jù)，故A正確；B．研究小車的加速度與小車總質(zhì)量的關(guān)系需使小車受到的合外力相同，可以利用4、5、6三次實驗數(shù)據(jù)，故B錯誤；C．由可知位移的大小反映加速度的大小。對于“合外力相同的情況下，小車質(zhì)量越大，小車的加速度越小”的結(jié)論，可以由第5次或第6次實驗中小車1和小車2的位移數(shù)據(jù)進(jìn)行比較得出，故C錯誤；D．第4次實驗小車2的質(zhì)量大，則其加速度小，其位移小，而數(shù)據(jù)記錄中其位移大。故數(shù)據(jù)的記錄存在錯誤，故D錯誤。故選A。2、A【解析】因為繩子拉緊，所以小球只受到重力和繩子的拉力作用，A正確，也可以假設(shè)斜面對小球有力的作用，則小球受到重力，繩子的拉力，和垂直斜面方向向上的支持力，則三個力的合力在水平向右方向肯定有分量，故小球不會保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以假設(shè)不成立思路分析：本題考查了受力分析，注意題中的繩子的狀態(tài)，試題點評：抓住繩子的狀態(tài)是關(guān)鍵，本題易錯選B，就是因為沒有把握好繩子的狀態(tài)3、C【解析】由題意可知，甲的加速度與初速度方向相同，所以甲做勻加速直線運動；乙的加速度與初速度方向相反，所以乙做勻減速直線運動．加速度的正負(fù)表示方向，加速度大小表示速度變化的快慢，即乙的速度變化快，加速度也就大，由以上分析可知：甲做勻加速直線運動，速度變化慢加速度?。灰易鰟驕p速直線運動，速度變化快加速度大，即乙的加速度比甲的大，故ABD錯誤，C正確故選C4、D【解析】壓強定義式為，它的單位是帕斯卡（Pa），根據(jù)牛頓第二定律知，1N=1kg?m/s2；而面積S的單位是m2，所以：1Pa=1kg·m-1·s-2；A．N不是基本單位，A錯誤；BCD．綜上分析1Pa=1kg·m-1·s-2，故BC錯誤D正確；故選D。5、C【解析】AB．1N和6N的合力范圍為5N≤F合≤7N8N和4N力不在這個范圍內(nèi)，合力不能取零，三個力不可能平衡，物體就不可能做勻速直線運動，故AB錯誤；C．7N和2N的合力范圍為5N≤F合≤9N6N的力在這個范圍內(nèi)，合力能取零，三個力可能平衡，物體就可能做勻速直線運動，故C正確；D．5N和9N的合力范圍為4N≤F合≤14N15N的力不在這個范圍內(nèi)，合力不能取零，三個力不可能平衡，物體就不可能做勻速直線運動，故D錯誤。故選C。6、A【解析】A．速度變化很大，但時間不知道，所以加速度大小也不能確定。可能很小，也可能較大，A正確；B．加速度變化的方向與速度變化的方向相同，速度變化為正，加速度方向為正，B錯誤；C．速度變化越來越快，則速度變化率越來越大，所以加速度越大，故C錯誤；D．速度越來越大，說明速度發(fā)生變化，由可知，所以加速度一定不為零，故D錯誤。故選A。7、BC【解析】當(dāng)彈簧處于伸長狀態(tài)，以A為研究對象，由平衡條件得到，細(xì)線對A的拉力F=GA+F彈=3N+2N=5N．對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB-F彈=4N-2N=2N，則B對地面的壓力大小等于2N．當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A為研究對象，由平衡條件得到，細(xì)線對A的拉力F=GA-F彈=3N-2N=1N．對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB+F彈=4N+2N=6N，則B對地面的壓力大小等于6N，因此BC正確，AD錯誤8、AD【解析】位移-時間圖象表示物體的位置隨時間的變化，圖象上的任意一點表示該時刻的位置，圖象的斜率表示該時刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，兩物體運動位移時間圖像的交點代表它們相遇【詳解】A、由圖像可知，t1時刻兩質(zhì)點處于相同的位置，故質(zhì)點相遇，A正確；BC、圖像的斜率代表速度，A的速度大于B的速度，BC錯誤；D、由圖像可知，t1時刻前B在A前方，t1時刻后A在B前方，D正確故選AD【點睛】本題的關(guān)鍵要理解位移-時間圖象上點和斜率的物理意義；特別是斜率代表速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向9、BCD【解析】A．所有的行星圍繞太陽運動的軌道都是橢圓，太陽處在所有橢圓的一個焦點上，故A錯誤；B．行星從近日點到遠(yuǎn)日點萬有引力做負(fù)功，動能減小，速度減小，故B正確；C．根據(jù)開普勒第三定律得所有行星的軌道的半長軸的三次方跟公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值都相等，所以橢圓軌道半長軸長的行星，繞太陽運行一周的時間也長，故C正確；D．如果將行星的軌道近似看作圓，太陽對行星的引力提供其所需的向心力，則行星做勻速圓周運動，故D正確。故選BCD。10、BD【解析】由題意可知，位移中點的速度為v3，故A錯誤，B正確；在勻變速直線運動中，位移中點速度為：，時間中點速度為：，全程的平均速度為：，不論勻加速直線還是勻減速直線運動都有，若物體做勻加速直線運動，則，若物體做勻減速直線，故D正確，C錯．答案選BD11、ACD【解析】物體做豎直上拋運動，在0.8s內(nèi)的速度變化量△v=gt=10×0.8m/s=8m/s，由于初速度不為零，可知t=0.8s時刻速度的方向一定豎直向上，不可能豎直向下，物體處于拋出點的上方，故D正確，B錯誤；t=0.8s時刻速度的方向一定豎直向上，根據(jù)v0-gt=v，代入數(shù)據(jù)解得v0=16m/s，物體回到拋出點的時間：，故AC正確．所以ACD正確，B錯誤12、ACD【解析】根據(jù)f=kv2可知k的單位；隨速度的增加，飛船受的阻力逐漸變大，則加速度逐漸減小，直到加速度等于零時勻速運動；根據(jù)平衡知識求解最終的速度；根據(jù)牛頓第二定律求解當(dāng)載人艙的速度大小為時的加速度.【詳解】根據(jù)f=kv2可知，單位，選項A正確；根據(jù)mg-kv2=ma可知隨速度的增加，加速度逐漸減小，直到加速度等于零時勻速運動，選項B錯誤；當(dāng)達(dá)到最終速度時滿足：mg=kv2，解得，選項C正確；載人艙的速度大小為時，帶入mg-kv2=ma可得a=，選項D正確；故選ACD.二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.勻速②.A③.④.【解析】（1）實驗前平衡小車與木板間摩擦力，先不掛砂桶，接好打點計時器和紙帶，用墊木把木板一端墊高，接通打點計時器，讓小車以一定初速度沿木板向下運動，并不斷調(diào)節(jié)木板的傾斜度，直到小車拖動紙帶沿木板做勻速運動為止；（2）本實驗采用控制變量法，在研究物體加速度與力的關(guān)系時，應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變，故選項A正確，B錯誤；（3）由于相鄰計數(shù)點之間還有4個點沒有標(biāo)出，所以相鄰計數(shù)點的時間間隔為，根據(jù)勻變速運動的中間時刻的瞬時速度等于這段時間的平均速度可知，B點速度大小為：；（4）對M根據(jù)牛頓第二定律：對根據(jù)牛頓第二定律有：整理可以得到：，當(dāng)時，14、①.B②.C③.0.81④.2.0⑤.未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足⑥.不滿足【解析】(1)在探究加速度與物體質(zhì)量、受力關(guān)系的實驗中，應(yīng)該使用控制變量法；(2)根據(jù)實驗的原理和注意事項確定正確的操作步驟；(3)根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出點2的瞬時速度，根據(jù)連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度；(4)當(dāng)F≠0時，a=0．也就是說當(dāng)繩子上有拉力時小車的加速度還為0，是沒有平衡摩擦力，或平衡摩擦力不足引起的．當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時，才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小，否則圖象將會發(fā)生彎曲【詳解】(1)探究加速度與力的關(guān)系時，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大??；探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量；這種實驗方法是控制變量法，故選B(2)A項：當(dāng)m遠(yuǎn)小于M時，才可以認(rèn)