地鐵行業(yè)地鐵通風(fēng)空調(diào)工程師崗位招聘考試試卷及答案一、填空題（每題1分，共10分）1.地鐵通風(fēng)系統(tǒng)按服務(wù)區(qū)域分為大系統(tǒng)、小系統(tǒng)和______系統(tǒng)。答案：隧道2.地鐵車站公共區(qū)空調(diào)設(shè)計(jì)溫度夏季一般為______℃。答案：26±23.地鐵通風(fēng)系統(tǒng)中，用于排除車站內(nèi)余熱余濕的設(shè)備是______。答案：組合式空調(diào)機(jī)組4.活塞風(fēng)是列車運(yùn)行時(shí)在隧道內(nèi)產(chǎn)生的______氣流。答案：誘導(dǎo)5.防火閥在溫度達(dá)到______℃時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。答案：706.地鐵空調(diào)水系統(tǒng)中，冷凍水的供回水溫差通常為______℃。答案：57.地鐵車站設(shè)備管理區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱______。答案：小系統(tǒng)8.隧道通風(fēng)系統(tǒng)的主要模式包括正常通風(fēng)、阻塞通風(fēng)和______。答案：火災(zāi)排煙9.地鐵通風(fēng)系統(tǒng)中，常用的風(fēng)機(jī)類型有離心風(fēng)機(jī)和______風(fēng)機(jī)。答案：軸流10.空調(diào)系統(tǒng)中，用于去除空氣中顆粒物的設(shè)備是______。答案：空氣過濾器二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.地鐵大系統(tǒng)主要服務(wù)的區(qū)域是（）。A.車站設(shè)備管理區(qū)B.隧道區(qū)間C.車站公共區(qū)（站廳、站臺(tái)）D.變電所答案：C2.隧道通風(fēng)系統(tǒng)在列車阻塞時(shí)的主要作用是（）。A.提供新鮮空氣B.控制隧道內(nèi)溫度不超過40℃C.排除火災(zāi)煙氣D.平衡隧道內(nèi)外壓力答案：B3.地鐵空調(diào)系統(tǒng)中，冷凍水泵的主要作用是（）。A.輸送冷卻水至冷卻塔B.輸送冷凍水至空調(diào)機(jī)組C.調(diào)節(jié)空氣濕度D.過濾空氣雜質(zhì)答案：B4.下列哪項(xiàng)不屬于地鐵通風(fēng)系統(tǒng)的主要功能？（）A.保證乘客熱舒適性B.控制隧道內(nèi)有害氣體濃度C.提供列車牽引動(dòng)力D.火災(zāi)時(shí)引導(dǎo)煙氣流向答案：C5.地鐵車站公共區(qū)設(shè)計(jì)新風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)一般不低于（）。A.5m3/人·hB.15m3/人·hC.30m3/人·hD.50m3/人·h答案：C6.排煙風(fēng)機(jī)的耐高溫要求通常為（）。A.60℃/0.5hB.150℃/1hC.280℃/0.5hD.400℃/2h答案：C7.地鐵空調(diào)水系統(tǒng)中，膨脹水箱的主要作用是（）。A.儲(chǔ)存冷凍水B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力C.過濾雜質(zhì)D.提高水流速度答案：B8.下列哪種設(shè)備屬于小系統(tǒng)的組成部分？（）A.站臺(tái)門B.變電所排風(fēng)機(jī)C.隧道風(fēng)機(jī)D.組合式空調(diào)機(jī)組答案：B9.地鐵通風(fēng)系統(tǒng)中，“TVF”指的是（）。A.大系統(tǒng)風(fēng)機(jī)B.隧道通風(fēng)風(fēng)機(jī)C.小系統(tǒng)風(fēng)機(jī)D.回排風(fēng)機(jī)答案：B10.空調(diào)系統(tǒng)中，表冷器的主要作用是（）。A.加熱空氣B.冷卻并除濕空氣C.增加空氣濕度D.過濾空氣答案：B三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的組成包括（）。A.大系統(tǒng)（公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)）B.小系統(tǒng)（設(shè)備管理區(qū)通風(fēng)空調(diào)）C.隧道通風(fēng)系統(tǒng)D.電梯通風(fēng)系統(tǒng)答案：ABC2.影響地鐵車站空調(diào)負(fù)荷的因素有（）。A.乘客散熱量B.照明設(shè)備散熱量C.室外氣象參數(shù)D.列車運(yùn)行產(chǎn)熱量答案：ABCD3.隧道通風(fēng)系統(tǒng)的主要運(yùn)行模式包括（）。A.正常通風(fēng)模式B.阻塞通風(fēng)模式C.火災(zāi)排煙模式D.夜間停運(yùn)模式答案：ABC4.地鐵空調(diào)水系統(tǒng)中，常見的故障有（）。A.管道漏水B.水泵氣蝕C.冷卻塔結(jié)冰D.風(fēng)機(jī)葉片斷裂答案：ABC5.地鐵通風(fēng)系統(tǒng)中，防火閥的設(shè)置位置通常包括（）。A.風(fēng)管穿越防火分區(qū)處B.風(fēng)管穿越設(shè)備用房隔墻處C.空調(diào)機(jī)組回風(fēng)口D.隧道風(fēng)機(jī)出口答案：AB6.地鐵車站公共區(qū)通風(fēng)設(shè)計(jì)需滿足的要求包括（）。A.溫度26±2℃B.相對(duì)濕度40%-70%C.風(fēng)速≤0.5m/s（站臺(tái)）D.二氧化碳濃度≤0.15%答案：ABCD7.下列屬于地鐵通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能措施的有（）。A.采用變頻風(fēng)機(jī)B.優(yōu)化通風(fēng)模式切換邏輯C.增大新風(fēng)量D.利用活塞風(fēng)減少機(jī)械通風(fēng)答案：ABD8.地鐵空調(diào)系統(tǒng)中，組合式空調(diào)機(jī)組的主要功能段包括（）。A.過濾段B.表冷段C.加熱段D.加濕段答案：ABCD9.隧道火災(zāi)時(shí)，通風(fēng)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)要求包括（）。A.啟動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)B.關(guān)閉正常通風(fēng)風(fēng)機(jī)C.維持乘客疏散方向的正壓D.降低隧道內(nèi)風(fēng)速答案：ABC10.地鐵通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)試的主要內(nèi)容包括（）。A.風(fēng)機(jī)性能測(cè)試B.風(fēng)量平衡調(diào)整C.溫濕度場(chǎng)驗(yàn)證D.設(shè)備噪音檢測(cè)答案：ABCD四、判斷題（每題2分，共20分）1.地鐵大系統(tǒng)負(fù)責(zé)設(shè)備管理區(qū)的通風(fēng)空調(diào)。（）答案：×2.隧道通風(fēng)系統(tǒng)在正常運(yùn)行時(shí)需同時(shí)滿足送風(fēng)和排風(fēng)需求。（）答案：√3.空調(diào)冷凍水系統(tǒng)中，供水管溫度高于回水管溫度。（）答案：×4.排煙風(fēng)機(jī)必須具備280℃高溫下連續(xù)運(yùn)行0.5h的能力。（）答案：√5.地鐵車站公共區(qū)新風(fēng)量應(yīng)滿足每人30m3/h的標(biāo)準(zhǔn)。（）答案：√6.小系統(tǒng)通風(fēng)可采用自然通風(fēng)，無需機(jī)械送風(fēng)。（）答案：×7.活塞風(fēng)對(duì)隧道通風(fēng)無利用價(jià)值，需完全通過機(jī)械通風(fēng)替代。（）答案：×8.防火閥平時(shí)處于開啟狀態(tài)，火災(zāi)時(shí)關(guān)閉。（）答案：√9.空調(diào)水系統(tǒng)中，膨脹水箱應(yīng)設(shè)置在系統(tǒng)最高點(diǎn)。（）答案：√10.地鐵通風(fēng)系統(tǒng)的主要能耗設(shè)備是風(fēng)機(jī)和冷水機(jī)組。（）答案：√五、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述地鐵大系統(tǒng)與小系統(tǒng)的主要區(qū)別。答案：大系統(tǒng)服務(wù)于車站公共區(qū)（站廳、站臺(tái)），負(fù)責(zé)乘客區(qū)域的通風(fēng)、空調(diào)及防排煙，需滿足人員密度大、熱濕負(fù)荷高的需求；小系統(tǒng)服務(wù)于設(shè)備管理區(qū)（如控制室、變電所、通信機(jī)房等），根據(jù)不同設(shè)備的散熱和環(huán)境要求，提供針對(duì)性通風(fēng)或空調(diào)，部分房間需保持正壓防止灰塵進(jìn)入。兩者的服務(wù)對(duì)象、負(fù)荷特性及設(shè)計(jì)參數(shù)（如溫度、風(fēng)速）均有差異。2.隧道通風(fēng)系統(tǒng)的主要功能有哪些？答案：隧道通風(fēng)系統(tǒng)的核心功能包括：①正常運(yùn)行時(shí)，利用機(jī)械通風(fēng)或活塞風(fēng)維持隧道內(nèi)空氣流通，控制溫度（≤35℃）和有害氣體（如CO）濃度；②列車阻塞時(shí)（如故障停車），通過通風(fēng)將隧道內(nèi)溫度控制在≤40℃，保障乘客安全；③隧道火災(zāi)時(shí)，啟動(dòng)排煙模式，引導(dǎo)煙氣向非疏散方向流動(dòng)，為乘客疏散和救援創(chuàng)造條件。3.地鐵空調(diào)水系統(tǒng)主要由哪些部分組成？各部分的作用是什么？答案：空調(diào)水系統(tǒng)由冷凍水系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)組成。冷凍水系統(tǒng)包括冷凍水泵、冷凍水管路、空調(diào)機(jī)組表冷器等，負(fù)責(zé)將冷水機(jī)組制備的低溫冷凍水輸送至空調(diào)機(jī)組，冷卻空氣；冷卻水系統(tǒng)包括冷卻水泵、冷卻塔、冷卻水管路等，負(fù)責(zé)將冷水機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生的熱量通過冷卻水輸送至冷卻塔，散至大氣，保證冷水機(jī)組高效運(yùn)行。4.地鐵車站火災(zāi)時(shí)，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)邏輯是什么？答案：火災(zāi)時(shí)，通風(fēng)系統(tǒng)需切換至消防模式：①公共區(qū)（大系統(tǒng)）關(guān)閉正?？照{(diào)，啟動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)，開啟著火層排煙口、鄰層送風(fēng)口，形成疏散方向的正壓；②設(shè)備管理區(qū)（小系統(tǒng)）關(guān)閉普通通風(fēng)，啟動(dòng)對(duì)應(yīng)區(qū)域排煙風(fēng)機(jī)，關(guān)閉非消防電源對(duì)應(yīng)的防火閥；③隧道火災(zāi)時(shí)，TVF風(fēng)機(jī)根據(jù)火災(zāi)位置反向送風(fēng)，將煙氣排出隧道，同時(shí)阻塞區(qū)間風(fēng)機(jī)配合維持疏散通道空氣流通。所有動(dòng)作需與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，確保30秒內(nèi)完成模式切換。六、討論題（每題5分，共10分）1.地鐵車站空調(diào)負(fù)荷計(jì)算時(shí)需考慮哪些關(guān)鍵因素？請(qǐng)結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景說明。答案：空調(diào)負(fù)荷計(jì)算需綜合以下因素：①人員散熱：高峰時(shí)段站廳、站臺(tái)乘客密集，人體顯熱和潛熱是主要負(fù)荷（如1000人/小時(shí)約貢獻(xiàn)50kW顯熱）；②設(shè)備散熱：照明、自動(dòng)扶梯、廣告燈箱等設(shè)備持續(xù)散熱（如100㎡站廳照明約20kW）；③圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱：車站與外界通過墻體、玻璃的熱交換（夏季外界高溫通過墻體傳入）；④新風(fēng)負(fù)荷：為保證空氣質(zhì)量需引入新風(fēng)，新風(fēng)量越大，處理新風(fēng)的能耗越高（如30m3/人·h的新風(fēng)需額外處理20kW冷量）；⑤列車產(chǎn)熱：列車進(jìn)站時(shí)攜帶的熱量（每列車約50kW）。例如，夏季高峰時(shí)段，某車站因人員密集、設(shè)備全開，總負(fù)荷可能達(dá)到500kW，需合理配置冷水機(jī)組容量。2.結(jié)合地鐵運(yùn)營需求，談?wù)勍L(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)化措施。答案：節(jié)能優(yōu)化可從以下方面入手：①設(shè)備節(jié)能：采用變頻風(fēng)機(jī)/水泵，根據(jù)負(fù)荷動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速（如非高峰時(shí)段降低風(fēng)量，節(jié)能30%）；選用高能效比（COP≥5.0）的冷水機(jī)組；②模式優(yōu)化：基于分時(shí)客流量（如平峰、高峰）自動(dòng)切換通風(fēng)模式，減少冗余運(yùn)行；利用活塞風(fēng)替代部分機(jī)械通風(fēng)（如列車運(yùn)行時(shí)隧道風(fēng)機(jī)間歇運(yùn)行）