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文檔簡(jiǎn)介
機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)全過(guò)程
一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程分為民航專業(yè)工程項(xiàng)目和非民航專業(yè)工程項(xiàng)目
1:民航專業(yè)工程項(xiàng)目:
(I)飛行區(qū)場(chǎng)道工程(含土方、基礎(chǔ)、道面、排水、橋梁)及巡場(chǎng)
路、圍界工程;
(2)機(jī)場(chǎng)目視助航工程;
(3)民航空管工程、包括:通信工程、導(dǎo)航工程(本場(chǎng))、航管工
程、氣象工程;
(4)航站樓工藝流程、民航專業(yè)弱電系統(tǒng)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、貨運(yùn)系
統(tǒng)等項(xiàng)目的專業(yè)和非標(biāo)設(shè)備;
(5)航空卸油站、儲(chǔ)油庫(kù)、輸油管路、機(jī)坪加油管線系統(tǒng)等供油工
藝和設(shè)備;
2:非民航專業(yè)工程項(xiàng)目。
(1)貨運(yùn)、食品工程(含貨運(yùn)站、貨運(yùn)業(yè)務(wù)樓、航空配餐樓、其它
設(shè)施工程;
(2)航空公司基礎(chǔ)工程(含機(jī)務(wù)維修、行政辦公設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、
其它設(shè)施工程;
(3)配套系統(tǒng)設(shè)施工程、包括:機(jī)務(wù)維修設(shè)施、郵電通訊系統(tǒng)、信
息系統(tǒng)、場(chǎng)務(wù)設(shè)施、綠化生態(tài)系統(tǒng)、防汛促淤設(shè)施、供冷供熱供氣系
統(tǒng)、供水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、污水污物處理系統(tǒng)、道路橋梁工程、行政
生活設(shè)施、其它設(shè)施工程;
機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程法律依據(jù)
1:?中華人民共和國(guó)民用航空法》
2:?中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》
3:?國(guó)務(wù)院對(duì)確須保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》
4:?建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院第279號(hào)令)
5:?民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》(民航總局令第129號(hào))
6:?民用機(jī)場(chǎng)不停航施工管理規(guī)定》(民航總局令第97號(hào))
7:《關(guān)于建設(shè)機(jī)場(chǎng)和合用機(jī)場(chǎng)審批程序的若干規(guī)定》(國(guó)辦發(fā)【1985】
49號(hào))
8:《民航固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目資金管理辦法》民航發(fā)[2008]38號(hào):
9:《民航專項(xiàng)基金固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目管理暫行規(guī)定》民航發(fā)[2009]5
號(hào)
三:機(jī)場(chǎng)建設(shè)用地取得法律依據(jù)
1:《中華人民共和國(guó)土地管理法》
2:《中華人民共和國(guó)城市房地產(chǎn)管理法》
3:《劃撥用地目錄》國(guó)土資源部令第9號(hào)
1)民用機(jī)場(chǎng)設(shè)施用地
(1).機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)(含跑道、滑行道系統(tǒng)、升降帶、各類(lèi)機(jī)坪、
機(jī)場(chǎng)圍界、巡場(chǎng)路等)。
(2).公共航空運(yùn)輸客、貨業(yè)務(wù)設(shè)施:包括航站樓、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)
的貨運(yùn)庫(kù)(站)、特殊貨物(危險(xiǎn)品)'憶務(wù)倉(cāng)庫(kù)。
(3).空中交通管理系統(tǒng)(含通信、導(dǎo)航、雷達(dá)、氣象設(shè)施、航
行情報(bào)、航務(wù)管理、空中交通管制設(shè)施等)。
(4).航材供應(yīng)、航空器維修、適航檢查及校驗(yàn)設(shè)施。
(5),機(jī)場(chǎng)地面專用設(shè)備、特種車(chē)輛保障設(shè)施。
(6),油料運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)油及加油設(shè)施。
(7).消防、應(yīng)急救援、安全檢查、機(jī)場(chǎng)公用設(shè)施。
(8).環(huán)境保護(hù)設(shè)施:包括污水處理、航空垃圾處理、環(huán)保監(jiān)測(cè)、
防噪聲設(shè)施。
(9).訓(xùn)練機(jī)場(chǎng)、通用航空機(jī)場(chǎng)、公共航運(yùn)機(jī)場(chǎng)中的通用航空業(yè)
務(wù)配套設(shè)施。
(10).法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他用地
2)規(guī)劃審批流程圖
規(guī)劃意見(jiàn)函復(fù)
7
管理局組織對(duì)選址報(bào)告進(jìn)行審核,并向民航總局上報(bào)審核意
見(jiàn)
民航總局組織審查并批準(zhǔn)
2、地方政府對(duì)機(jī)場(chǎng)選址要有初步意見(jiàn)(幾個(gè)場(chǎng)址的預(yù)選方案)
基本條件是:
1):要符合民航總局編制的全國(guó)民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的布局規(guī)劃;
2):靠近城區(qū),離城區(qū)規(guī)劃邊10公里左右為宜;
3):選擇的場(chǎng)地盡可能的做到地形地貌簡(jiǎn)單;
4):工程的地質(zhì)水文條件良好;
5):盡量少占耕地;
6):拆遷量與工程量相對(duì)較少;
7):工程投資相對(duì)合理;
3:當(dāng)?shù)卣鑵f(xié)謊的工作
1):積極與南空和南京軍區(qū)溝通,得到軍方的支持并取得軍方對(duì)
建機(jī)場(chǎng)和場(chǎng)址的意見(jiàn);
2):飛機(jī)進(jìn)離場(chǎng)飛行程序、起飛一發(fā)失效時(shí)的應(yīng)急程序和機(jī)場(chǎng)所
在地所需要的空域,應(yīng)與南空協(xié)商得到軍方的支持;
3):充分分析空中禁區(qū),危險(xiǎn)區(qū),限制區(qū)和軍航使用空域?qū)?chǎng)址
的影響;針對(duì)預(yù)選出的幾個(gè)場(chǎng)址提出一個(gè)推薦場(chǎng)址,當(dāng)?shù)卣〉?/p>
所屬省或自治區(qū)政府對(duì)推薦場(chǎng)址的統(tǒng)一意見(jiàn);
4):要與當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃相協(xié)調(diào);
4:項(xiàng)目法人(地方政府)取得當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)的書(shū)面意見(jiàn)有:
五、預(yù)可研和可研階段報(bào)建程序
一:見(jiàn)程序框圖
六、機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃報(bào)批程序
1:機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃報(bào)批程序:見(jiàn)框圖
新建機(jī)場(chǎng)的總體規(guī)劃應(yīng)當(dāng)在可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)后編制;改建或
擴(kuò)建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)應(yīng)在總體規(guī)劃批準(zhǔn)后方可進(jìn)行項(xiàng)目前期工作;未在我國(guó)
注冊(cè)的境外設(shè)計(jì)咨詢機(jī)構(gòu)不得單獨(dú)承擔(dān)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃,可與符合
資質(zhì)條件的境內(nèi)單位組成聯(lián)合體承擔(dān)運(yùn)輸磯場(chǎng)總體規(guī)劃。
七:飛行程序初步設(shè)計(jì)和終期設(shè)計(jì)審核報(bào)批程序
1:飛行程序初步設(shè)計(jì)和終期設(shè)計(jì)審核報(bào)批程序見(jiàn)框圖
飛行程序初步設(shè)計(jì)和終期設(shè)計(jì)審核報(bào)批程序
民航
法
項(xiàng)
目民航管理民
托
人
委
項(xiàng)目法
相
有
具管理局上航
人向管
質(zhì)
資
應(yīng)
理局上
位
單
的局對(duì)報(bào)審總
報(bào)飛行
飛
制
編
.程序和*..
序
程
行飛行核后局
設(shè)終期設(shè)
步
初
計(jì)計(jì)
程序的飛審
進(jìn)行行程批
審核序
八:空管設(shè)備臺(tái)址報(bào)建程序(見(jiàn)后框圖)
項(xiàng)目法人在取得可行性研究的批復(fù)后,應(yīng)進(jìn)行無(wú)線通信臺(tái)、航管
雷達(dá)站、氣象設(shè)備設(shè)施的詳細(xì)選址;在取得項(xiàng)目可行性研究和飛行程
序初步設(shè)計(jì)兩個(gè)批復(fù)的條件下,方可進(jìn)行導(dǎo)航臺(tái)的詳細(xì)選址;在完成
詳細(xì)選址工作后,應(yīng)委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位組織編制選址報(bào)告,并報(bào)
管理局。
空管設(shè)備臺(tái)址
九:機(jī)場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)審批程序(見(jiàn)框圖)
A類(lèi)工程初步設(shè)計(jì)由項(xiàng)民航總局審查
目法人向民航總局提出4批復(fù)
審批申請(qǐng)
項(xiàng)
目
法
人
委
托B類(lèi)工程初步設(shè)計(jì)由項(xiàng)民航管理局和
具
有
?目法人向民航管理局提地方政府進(jìn)行
相
應(yīng)出審批申請(qǐng)審查和批復(fù)
資
質(zhì)
單
位
編
制
非中央直接投資的民航民航管理局對(duì)民航
專業(yè)工程初步設(shè)計(jì)由項(xiàng)專業(yè)工程初步設(shè)計(jì)
目法人向民航管理局提出具行業(yè)意見(jiàn)
出審查申請(qǐng)
民用機(jī)場(chǎng)空管工程初步設(shè)計(jì)應(yīng)和機(jī)場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)同步進(jìn)行;特
別強(qiáng)調(diào)的是:機(jī)場(chǎng)的通信、導(dǎo)航、雷達(dá)、氣象等工程相應(yīng)逃址和機(jī)場(chǎng)
飛行程序初步設(shè)計(jì)應(yīng)得到民航總局的批準(zhǔn)。
十:機(jī)場(chǎng)工程施工圖設(shè)計(jì)審批程序(見(jiàn)框圖)
項(xiàng)
目
法
人
委
托
具
有
相
應(yīng)
資
質(zhì)
單
位
編
制
這里所提到的機(jī)場(chǎng)工程的施工圖審批程序是指民航專業(yè)工程項(xiàng)
目。對(duì)非民航專業(yè)工程按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
十一:民航專業(yè)工程招投標(biāo)
民航專業(yè)工程招投標(biāo)指的是民航專業(yè)工程、專用設(shè)備和民航總局
強(qiáng)制招標(biāo)目錄的物資設(shè)備采購(gòu)的招投標(biāo)活動(dòng),由民航行政管理部門(mén)的
“專業(yè)工程建設(shè)招投標(biāo)辦公室”和“物資設(shè)備采購(gòu)招投標(biāo)管理辦公室”
負(fù)責(zé)監(jiān)管。
非民航專業(yè)工程由招標(biāo)人自主辦理招標(biāo)事宜的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家發(fā)
改委《工程建設(shè)項(xiàng)目自行招標(biāo)試行辦法》(第5號(hào)令)的要求,經(jīng)批
準(zhǔn)后,按規(guī)定程序辦理自主招標(biāo);對(duì)于不具備自行辦理招投標(biāo)條件的,
應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)委托辦理招標(biāo)事宜。
十二:民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督
1:建設(shè)單位在開(kāi)工前一個(gè)月,向民航行政質(zhì)量監(jiān)督行政管理部門(mén)
提出民航建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng),按規(guī)定強(qiáng)交以下材料:
1):項(xiàng)目立項(xiàng)、規(guī)劃等批準(zhǔn)文件;
2):施工圖設(shè)計(jì)文件及審查意見(jiàn);
3):勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理中標(biāo)書(shū)、合同及其單位資質(zhì)證書(shū);
4):建設(shè)單位工程管理機(jī)構(gòu)組成人員狀況、質(zhì)量管理體系設(shè)置
情況等;
2:特殊情況下,建設(shè)單位為搶工期,大多都在可研報(bào)告批復(fù)后就
開(kāi)工建設(shè),請(qǐng)建設(shè)單位依據(jù)可研報(bào)告批復(fù)規(guī)模和投資,向華東民航質(zhì)
量監(jiān)督站提出民行專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督預(yù)申請(qǐng)。預(yù)申請(qǐng)報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括工
程的基本內(nèi)容與規(guī)模、進(jìn)展情況以及進(jìn)期工作計(jì)劃等,卻保工程質(zhì)量。
3:民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督申報(bào)程序(見(jiàn)框圖)
華
華
東
東
民
質(zhì)
質(zhì)
航
民
量
監(jiān)
質(zhì)
航
監(jiān)
督
量
質(zhì)
督
站
總
量
站
實(shí)
站
總
審
施
下
站
核
監(jiān)
達(dá)
受
后
督
任
理
報(bào)
工
務(wù)
總
作
書(shū)
站
十三:飛行區(qū)工程不停航施工審批
不停航施工是指:在機(jī)場(chǎng)不關(guān)閉并按照航班計(jì)劃接收和放行航
空器的情況下,在飛行區(qū)、部分航站區(qū)內(nèi)實(shí)施工程作業(yè)。
飛行區(qū)是指:機(jī)場(chǎng)內(nèi)供民用航空器起飛、著陸、滑行和停放的
地區(qū),包括:跑道、滑行道、升降帶、跑道安全區(qū)、停止道等。航站
區(qū)是指:機(jī)常內(nèi)以旅客航站樓為中心的區(qū)域,包括站坪、旅客航站樓
建筑、機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道與飛行區(qū)之間的區(qū)域、停車(chē)設(shè)施和組織地面交通所
涉及的區(qū)域。
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)總局97號(hào)令的要求,制定不停航施工管
理實(shí)施細(xì)則,并承擔(dān)施工期間的安全管理主任,應(yīng)與工程建設(shè)的、空
中交通管理部門(mén)簽定安全保證主任書(shū),明確各項(xiàng)安全措施。
飛行區(qū)工程不停航施工審批程序(見(jiàn)框圖)
十四:無(wú)線電頻率申請(qǐng)程序
空管甚高頻通信設(shè)備(VHF)、高頻通信設(shè)備(HF)、儀表著陸
系統(tǒng)(ILS)、全線信標(biāo)/測(cè)距設(shè)備(DOVR/DME)、無(wú)方向信標(biāo)設(shè)
備(NDB)、指點(diǎn)信標(biāo)設(shè)備(MB)等,在通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收后,項(xiàng)目法
人應(yīng)申請(qǐng)?jiān)O(shè)備使用頻率。
十五:飛行校驗(yàn)程序
空管甚高頻通信設(shè)備(VHF)、高頻通信設(shè)備(HF)、儀表著陸
系統(tǒng)(ILS)、全線信標(biāo)/測(cè)距設(shè)備(DOVR/DME)、無(wú)方向信標(biāo)設(shè)
備(NDB)、指點(diǎn)信標(biāo)設(shè)備(MB)等,在申請(qǐng)到設(shè)備使用頻率后,
還要進(jìn)行飛行校驗(yàn)。
航管雷達(dá)設(shè)備,在通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)驗(yàn)收后,也要進(jìn)行飛行校驗(yàn)。取
得飛行校驗(yàn)報(bào)告,是設(shè)備開(kāi)放運(yùn)行的必要條件。
十六:設(shè)備開(kāi)放與運(yùn)行申請(qǐng)程序
現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)驗(yàn)收及校飛的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備,以及通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)驗(yàn)
收的自動(dòng)氣象觀察系統(tǒng)、自動(dòng)情緒站等,在設(shè)備正式使用前還需申請(qǐng)
設(shè)備開(kāi)放,取得開(kāi)放批復(fù)。設(shè)備開(kāi)放與運(yùn)行申請(qǐng)程序
項(xiàng)
目
民
民
法
航
航
人
管
管
向
理
設(shè)
理
民
局
備
局
航
審
開(kāi)
批
管
核
放
復(fù)
理
并
運(yùn)
設(shè)
局
組
行
備
申
織
開(kāi)
請(qǐng)
上
放
設(shè)
報(bào)
運(yùn)
備
行
開(kāi)
放
十七:機(jī)場(chǎng)試飛申請(qǐng)程序
項(xiàng)
理
民
目
組
完
召
局
航
法
確
織
開(kāi)
成
審
總
人
定
管各
試
試
核
局
向
單
理試
飛
填
試
飛
審
管
局位
會(huì)
飛
實(shí)寫(xiě)
飛
報(bào)
核
理
對(duì)
組議
試
人施
方
試
告
局
試
寫(xiě)
織試飛
員
案
飛
。
提
飛
出
試記
飛上
并
,
方
出
學(xué)
通
試
錄
飛報(bào)
上
案
機(jī)
習(xí)
知
表
飛
工民
報(bào)
并
場(chǎng)
航
結(jié)
作航
名
批
試
空
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