2020年二級(jí)建造師《公路工程》真題及答案解析

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.關(guān)于公路路基填筑質(zhì)量控制，以下說(shuō)法正確的是：()A.填料粒徑應(yīng)小于5mmB.填筑層厚度應(yīng)不大于30cmC.填筑材料含水率應(yīng)控制在最佳含水率±2%以內(nèi)D.填筑層壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求2.在下列公路隧道施工中，屬于初期支護(hù)的是：()A.鋼筋混凝土襯砌B.鋼纖維噴射混凝土C.預(yù)應(yīng)力錨桿D.模板3.關(guān)于橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力混凝土，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是：()A.預(yù)應(yīng)力混凝土可以提高構(gòu)件的承載能力B.預(yù)應(yīng)力混凝土可以減少構(gòu)件的截面尺寸C.預(yù)應(yīng)力混凝土可以減少構(gòu)件的裂縫寬度D.預(yù)應(yīng)力混凝土可以增加構(gòu)件的剛度4.下列關(guān)于公路路面施工的說(shuō)法，正確的是：()A.瀝青混凝土路面施工中，溫度控制非常重要，一般不宜低于15℃B.水泥混凝土路面施工中，混凝土澆筑溫度不宜超過(guò)30℃C.瀝青路面施工中，瀝青混合料溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致瀝青老化D.水泥混凝土路面施工中，混凝土澆筑溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度降低5.關(guān)于公路工程中的地質(zhì)勘察，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是：()A.地質(zhì)勘察應(yīng)包括地表勘察和地下勘察B.地質(zhì)勘察應(yīng)包括地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、水文地質(zhì)等C.地質(zhì)勘察報(bào)告應(yīng)包括勘察結(jié)論和建議D.地質(zhì)勘察報(bào)告可以不提供詳細(xì)的勘察數(shù)據(jù)6.在公路工程中，下列哪項(xiàng)屬于路基施工準(zhǔn)備階段的工作：()A.路基土方施工B.路基排水施工C.路基施工測(cè)量D.路基試驗(yàn)段施工7.關(guān)于公路橋梁施工中的預(yù)應(yīng)力施工，以下說(shuō)法正確的是：()A.預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行B.預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)保證混凝土的密實(shí)性C.預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)避免混凝土開(kāi)裂D.預(yù)應(yīng)力施工可以增加混凝土的強(qiáng)度8.在公路工程中，下列哪項(xiàng)屬于橋梁工程中的基礎(chǔ)工程：()A.橋梁墩柱施工B.橋梁承臺(tái)施工C.橋梁橋面施工D.橋梁伸縮縫施工9.關(guān)于公路工程中的交通安全設(shè)施，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是：()A.交通安全設(shè)施應(yīng)具有明顯的警示作用B.交通安全設(shè)施應(yīng)具有明顯的導(dǎo)向作用C.交通安全設(shè)施應(yīng)具有明顯的隔離作用D.交通安全設(shè)施可以影響道路通行能力10.在公路工程中，下列哪項(xiàng)屬于橋梁工程中的上部結(jié)構(gòu)：()A.橋梁基礎(chǔ)B.橋梁墩柱C.橋梁橋面D.橋梁伸縮縫二、多選題(共5題)11.在公路路基施工中，下列哪些屬于路基填筑的準(zhǔn)備工作：()A.選擇合適的填筑材料B.進(jìn)行填筑材料的試驗(yàn)C.準(zhǔn)備填筑機(jī)械設(shè)備D.做好路基施工測(cè)量12.以下關(guān)于公路橋梁施工中的預(yù)應(yīng)力混凝土的說(shuō)法，正確的有：()A.預(yù)應(yīng)力混凝土具有很高的抗裂性能B.預(yù)應(yīng)力混凝土可以減小結(jié)構(gòu)的跨中撓度C.預(yù)應(yīng)力混凝土適用于大跨度橋梁D.預(yù)應(yīng)力混凝土施工工藝較為復(fù)雜13.在公路路面施工中，下列哪些屬于瀝青混凝土面層施工的關(guān)鍵工序：()A.瀝青混凝土拌合B.瀝青混凝土攤鋪C.瀝青混凝土壓實(shí)D.瀝青混凝土接縫處理14.在公路隧道施工中，以下哪些屬于施工監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容：()A.地質(zhì)監(jiān)測(cè)B.結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)C.環(huán)境監(jiān)測(cè)D.施工進(jìn)度監(jiān)測(cè)15.以下關(guān)于公路橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的說(shuō)法，正確的有：()A.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工應(yīng)遵循先支模、后綁扎鋼筋、再澆注混凝土的順序B.鋼桁梁的吊裝應(yīng)采用多機(jī)抬吊，并確保吊裝過(guò)程中梁體穩(wěn)定C.橋梁拱圈施工應(yīng)先拱腳后拱頂，分段施工，確保拱圈形狀符合設(shè)計(jì)要求D.橋梁橋面系施工應(yīng)先安裝伸縮縫，后進(jìn)行橋面鋪裝三、填空題(共5題)16.公路路基的填筑厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般情況下，每層填筑厚度不應(yīng)超過(guò)______cm。17.公路隧道施工中，圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)圍巖的______、______、______等因素進(jìn)行劃分。18.瀝青混凝土路面施工中，瀝青混合料的熱拌溫度一般控制在______℃左右。19.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求和張拉順序進(jìn)行，張拉控制應(yīng)力應(yīng)不小于設(shè)計(jì)應(yīng)力的______。20.公路隧道施工中，隧道通風(fēng)應(yīng)滿足洞內(nèi)空氣質(zhì)量的要求，其中，一氧化碳濃度不應(yīng)超過(guò)______mg/m3。四、判斷題(共5題)21.公路路基填筑時(shí)，可以采用不同性質(zhì)的填料進(jìn)行混合填筑。()A.正確B.錯(cuò)誤22.公路隧道施工中，地質(zhì)條件復(fù)雜時(shí)，可以采用淺埋暗挖法進(jìn)行施工。()A.正確B.錯(cuò)誤23.瀝青混凝土路面施工中，混合料的拌合溫度越高，路面質(zhì)量越好。()A.正確B.錯(cuò)誤24.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的張拉力應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)張拉力，以確保結(jié)構(gòu)安全。()A.正確B.錯(cuò)誤25.公路隧道施工中，施工通風(fēng)的主要目的是為了降低洞內(nèi)溫度。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.請(qǐng)簡(jiǎn)述公路路基填筑施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)。27.解釋公路隧道施工中地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的作用及其主要內(nèi)容。28.闡述公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件張拉施工的注意事項(xiàng)。29.說(shuō)明公路路面施工中瀝青混凝土混合料拌合溫度控制的重要性。30.分析公路隧道施工中通風(fēng)設(shè)計(jì)的原則。

2020年二級(jí)建造師《公路工程》真題及答案解析一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】填筑層壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求是公路路基填筑質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)，確保路基的穩(wěn)定性和承載能力。2.【答案】B【解析】鋼纖維噴射混凝土具有較好的抗裂性和抗沖擊性，常用于公路隧道施工的初期支護(hù)。3.【答案】D【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土通過(guò)預(yù)加應(yīng)力使混凝土處于受壓狀態(tài)，從而提高構(gòu)件的承載能力和減少裂縫寬度，但不會(huì)增加構(gòu)件的剛度。4.【答案】C【解析】瀝青路面施工中，瀝青混合料溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致瀝青老化，影響路面質(zhì)量。5.【答案】D【解析】地質(zhì)勘察報(bào)告應(yīng)提供詳細(xì)的勘察數(shù)據(jù)，包括地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、水文地質(zhì)等信息，以便于后續(xù)工程設(shè)計(jì)。6.【答案】C【解析】路基施工測(cè)量是路基施工準(zhǔn)備階段的工作，確保路基施工的準(zhǔn)確性和精度。7.【答案】B【解析】預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)保證混凝土的密實(shí)性，防止預(yù)應(yīng)力損失，確保結(jié)構(gòu)安全。8.【答案】B【解析】橋梁承臺(tái)施工是橋梁工程中的基礎(chǔ)工程，為橋梁墩柱提供支撐。9.【答案】D【解析】交通安全設(shè)施的作用是提高道路通行安全，不會(huì)影響道路通行能力。10.【答案】C【解析】橋梁橋面是橋梁工程中的上部結(jié)構(gòu)，直接承受車(chē)輛荷載。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】路基填筑的準(zhǔn)備工作包括選擇合適的填筑材料、進(jìn)行填筑材料的試驗(yàn)、準(zhǔn)備填筑機(jī)械設(shè)備以及做好路基施工測(cè)量，以確保路基填筑的質(zhì)量。12.【答案】ABCD【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土確實(shí)具有很高的抗裂性能，可以減小結(jié)構(gòu)的跨中撓度，適用于大跨度橋梁，且其施工工藝相對(duì)復(fù)雜。13.【答案】ABCD【解析】瀝青混凝土面層施工的關(guān)鍵工序包括瀝青混凝土拌合、攤鋪、壓實(shí)和接縫處理，這些工序直接影響到路面質(zhì)量。14.【答案】ABC【解析】施工監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容通常包括地質(zhì)監(jiān)測(cè)、結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)和環(huán)境監(jiān)測(cè)，以確保施工安全與質(zhì)量。施工進(jìn)度監(jiān)測(cè)雖然重要，但通常不作為隧道施工監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容。15.【答案】ABC【解析】以上說(shuō)法均正確，它們分別描述了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工、鋼桁梁吊裝、橋梁拱圈施工和橋面系施工的正確操作流程和注意事項(xiàng)。三、填空題(共5題)16.【答案】30【解析】公路路基的填筑厚度應(yīng)控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，通常不大于30cm，以保證填筑層穩(wěn)定，便于壓實(shí)。17.【答案】巖性、強(qiáng)度、完整性【解析】圍巖分級(jí)是隧道施工的重要依據(jù)，主要依據(jù)圍巖的巖性、強(qiáng)度和完整性等因素來(lái)劃分圍巖等級(jí)。18.【答案】160【解析】瀝青混合料的熱拌溫度是確?；旌狭腺|(zhì)量的關(guān)鍵，通?？刂圃?60℃左右，以便于混合料的拌合和施工。19.【答案】0.85【解析】預(yù)應(yīng)力張拉是橋梁施工的重要環(huán)節(jié)，張拉控制應(yīng)力不應(yīng)低于設(shè)計(jì)應(yīng)力的85%，以確保結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和安全性。20.【答案】30【解析】隧道施工時(shí)，通風(fēng)是為了確保洞內(nèi)空氣質(zhì)量，其中一氧化碳濃度是通風(fēng)的重要指標(biāo)，一般不應(yīng)超過(guò)30mg/m3，以保證施工人員的安全健康。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】不同性質(zhì)的填料混合填筑可能導(dǎo)致路基不均勻沉降，影響路基穩(wěn)定性，因此不宜混合填筑。22.【答案】正確【解析】淺埋暗挖法適用于地質(zhì)條件復(fù)雜、地表建筑物密集的隧道施工，能有效控制地表沉降。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】混合料的拌合溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致瀝青老化，影響路面質(zhì)量，拌合溫度應(yīng)控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的張拉力應(yīng)準(zhǔn)確控制，不得超過(guò)設(shè)計(jì)張拉力，以避免結(jié)構(gòu)損壞。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】施工通風(fēng)的主要目的是為了排除洞內(nèi)有害氣體、保持空氣流通，降低一氧化碳等有害氣體濃度，而不是為了降低洞內(nèi)溫度。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】公路路基填筑施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)包括：

1.選擇合適的填筑材料，并進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。

2.控制填筑層厚度，確保不超過(guò)設(shè)計(jì)要求。

3.做好填筑材料的含水率控制，保證壓實(shí)度。

4.加強(qiáng)施工過(guò)程中的壓實(shí)度檢測(cè)，確保路基的密實(shí)性。

5.做好路基的排水系統(tǒng)，防止路基病害?！窘馕觥刻钪┕な锹坊こ痰年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，質(zhì)量控制直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和使用壽命。27.【答案】地質(zhì)超前預(yù)報(bào)在公路隧道施工中具有重要作用，其主要內(nèi)容包括：

1.預(yù)測(cè)隧道前方地質(zhì)條件，如巖性、結(jié)構(gòu)面、斷層等。

2.預(yù)測(cè)地下水情況，如地下水流向、流量等。

3.預(yù)測(cè)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害，如巖爆、涌水等。

4.根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果，采取相應(yīng)的施工措施，確保施工安全。【解析】地質(zhì)超前預(yù)報(bào)有助于提前了解隧道前方地質(zhì)情況，為施工提供科學(xué)依據(jù)，減少施工風(fēng)險(xiǎn)。28.【答案】預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件張拉施工的注意事項(xiàng)包括：

1.確保張拉設(shè)備完好，精度符合要求。

2.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行張拉。

3.張拉順序應(yīng)遵循先底后頂、先長(zhǎng)后短的原則。

4.張拉過(guò)程中應(yīng)監(jiān)測(cè)張拉力和伸長(zhǎng)量，確保符合設(shè)計(jì)要求。

5.張拉完成后，及時(shí)進(jìn)行錨固，防止預(yù)應(yīng)力損失。【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件張拉施工是橋梁施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，注意事項(xiàng)關(guān)系到構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力和結(jié)構(gòu)安全。29.【答案】瀝青混凝土混合料拌合溫度控制的重要性體現(xiàn)在：

1.影響瀝青與礦料的粘結(jié)效果。

2.影響混合料的均勻性。

3.影響混合料的壓實(shí)度和穩(wěn)定